九种特殊路基处理施工技术分类介绍

九种特殊路基处理施工技术分类介绍（一）半填半挖路基处理半填半挖路基分纵向半填半挖路基和横向半填半挖路基，其处理方法如下：1、在填挖交界面原地面挖台阶，台阶宽度不小于2米，并向内倾斜2～4%；2、在路基填挖交界处设土工格栅加固，以减小填挖间路基不均匀沉降。

土工格栅分上下两层铺设：下层设置下下路订底面，上层设置于上路床底面；采用单向土工格栅（铺设：其纵向与路基填挖交界线垂直，宽度4m其中挖方区1.5m、填方区2.5m）；坡脚为陡坡地每1m高设一层土工格栅。

3、施工时，土工格栅均匀张拉，相邻两幅格栅在交界处搭接布置，横向搭接宽度为20cm，纵向搭接宽度为15cm，用尼龙绳绑扎。

土工格栅设计抗拉强度＞60KN/m(延率3%)，横向搭接长度＞20cm。

土工格栅采用双向钢塑土工格栅，土工格栅两端各采用两根U形固定钉固定，间距100cm。

土工格栅自由段回折2米以利格栅加固。

4、铺设土工格栅的土层表面必须平整，不得有碎、块石等坚硬凸出物。

在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不大于6cm。

5、纵向填挖交界处应设置过渡度，土质地段过渡段采用级配较好的砾（角砾）类土、砂类土、碎石填筑，当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。

（二）高路堤施工高填方地段施工前，按《公路路基施工规范》和《公路工程技术标准（JTGGB01-2003）》的要求，进行基底清理和基底碾压，碾压压实度不小于规范和技术标准要求的压实度；当基底为水田或浅水塘时，则先挖沟疏干，清除表层淤泥质土等后再填筑路基；当基底强度不足或属软土时，应作稳定性验算并采取处理措施。

高填方路堤填筑拟采用自卸汽车卸料、平地机分层摊铺，重型压路机碾压夯实的方法，高填路堤施工的摊铺和碾压同前述“路基填筑施工”的方法和要求，并做好加强压实度检测。

同时注意以下几点：1、按设计资料，复合现场地质情况，确定非适用性材料的覆盖厚度及分布情况，以便施工前全部挖除。

2、高填方施工前，按规范要求对填料进行各项性能试验，确定松铺厚度和压实厚度。

3、高填方地带按设计要求铺设土工格栅。

4、高填方的宕渣路堤，利用雨季使其进一步密实和稳定，在施工过程中，抓住气候条件进行碾压，每一碾压层内部和表面石块之间的空隙，应用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实性和稳定性。

5、施工过程中，预埋桩点进行监测，以确保每层的施工质量。

（三）换填碎石施工本合同段个别坑洼地段，需挖除淤泥换填碎石土或抛石挤淤，其施工要求如下：1、挖淤换填、抛石挤淤a.按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的碎石土。

换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。

b.抛石挤淤按图纸或监理工程的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。

当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m 的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。

2、砂垫层或砂砾垫层（1）施工方法a恢复中线，放出路段边线桩。

清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。

b用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。

c砂垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。

d砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。

e砂垫层成活后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。

(2)工艺流程框图主要机械设备：水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。

（四）土工格栅施工1、平整场地：对地基土有其它配套处治措施，则需完成这些措施后再进行土工格栅。

2、按设计拟定的位置，斜坡路堤沿路基横向铺设格栅，填挖交界处沿路基纵向铺设隔栅。

铺设格栅时，应注意格栅间联结与拉直平顺。

格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或用U型钉连接等方法使隔栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20厘米，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。

隔栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5～2.0m用钩头钉固定于地面。

3、填土：在铺完格栅后，应及时（48小时内）填筑填料。

每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。

填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。

一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶，但不得直接在铺好的土工格栅上行走。

4、反卷格栅：在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包3m帮扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外测培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。

按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样的方法步骤进行其它各层格栅铺筑。

所设格栅上铺完后，即开始上部路堤的填筑。

（五）塑料排水板施工1、材料要求：塑料排水板采用D型，结构形式为粘合式，外型尺寸均匀，厚度为4.5～5.5mm，宽度为10cm，塑料排水板应采用原生塑料，其技术指标满足设计要求。

2、测量放样和场地清理根据设计要求，先把场地进行清理量放样包括两个内容：一是根据设计资料放出打设宽度；二是根据设计画出布桩平面图，标明排列编号，放出具体桩位。

对于部满足要求的路段设置土工格栅及调平层，调平层采用素土填筑。

3、施工工艺：塑料排水板施工工艺见表5“塑料排水板施工工艺框图”。

①移动插板机就位，调正套管垂直度，对准桩位。

在空心套管中插入塑料排水板并引至套管下部，将塑板穿入锚靴，再将塑板回插入套管扁咀中，长约12～15cm，拉紧塑板，使锚靴紧贴套管下端，以免套管在下沉过程中挤进泥砂。

②以振动的方式将套管沉入土层，至设计要求深度。

③拔出空心套管。

施工时应考虑土对锚靴及塑板的粘接力，开始起拔时应平缓，最初1m的起拔速度≤5～10cm/s，确保塑板留入土中而不被拔出。

④留出塑板埋入砂砾垫层长约30cm，将塑板剪断，移动导管至下一桩位，进行下一桩位的施工。

（4）施工措施①塑板插入过程中要防止泥土挤入板芯，堵塞输水管道，影响排水效果。

②塑板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱落将塑板带出。

③桩尖与套管配合要适当，避免错缝，防止淤泥进入而增大塑板与管壁的摩擦力造成将塑板带出。

④严格控制塑板间距和深度，凡塑板被带出2m以上的应重新补打。

⑤当塑板需要接长时，采用滤膜内水平搭接的方法，位保证输水畅通并且有足够的搭接强度，搭接时长度不小于20cm。

所需机械设备：插板机：DGL-30-20A、徐州DGL-30-20B、徐州塑料排水板施工工艺框图否（六）边坡预应力锚索（锚杆）的施工锚索（锚杆）施工时应注意合理的施工顺序，施工时边坡开挖从上至下，当上一级边坡开挖成型后，先施工锚索（锚杆）再进行边坡防护，避免边坡长期暴露，待上一级边坡锚索（锚杆）张拉后，再开挖下一级边坡，施工下一级锚索（锚杆）。

锚索（锚杆）施工前先进行现场抗拔试验，通过试验指导施工。

索，每孔锚索由三隔单元锚索组成，每个单元由两根无粘结内锚于钢质承载体组成（钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，单根连接强度大于200KN），钢绞线采用Ф15.24mm、强度1860Mpa的高强度低松驰无粘结钢绞线。

施工前，先做试验孔以确定最佳的成孔工艺、注浆工艺参数（特殊是锚固段）及张拉锁定方案；锚索施工钻孔采用潜孔钻风动干钻法成孔，必要时采用套管跟进或固壁灌浆技术保证成孔质量，锚索在加工棚加工编索，人工推送入孔，注浆泵注浆，分单元、分级、对称同时张拉。

预应力锚索（杆）工程施工主要包括锚索（锚杆）孔钻、锚索（锚杆）安装、框架施工、注浆、锚孔张拉锁定和验收封锚等关键工作流程。

施工工艺见表5“预应力锚索（杆）施工工艺框图”。

预应力锚索（杆）施工要点有：A.锚索钻孔，B.锚索（锚杆）安装，C.注浆，D.框架施工及混凝土养护，E.张拉，F.封锚验收。

预应力锚索（杆）施工工艺框图（七）真空联合堆载预压处理方法1、施工顺序施工顺序按如下进行：①平整场地，清除杂物；②铺设砂垫层并设置垂直排水通道；③在砂垫层中埋设滤管；④在加固区边缘挖沟；⑤铺膜、填沟、安装并连接抽气管道和射流泵；⑥检验密封情况并抽气；⑦进行真空度、沉降、位移、孔隙水压力等的观测；⑧达设计要求后，停止抽气，并清理现场。

注：量测地面起始高程；铺设30cm厚砂砾垫层；打设竖向排水体；铺设另20cm砂砾垫层，竖向排水体应弯倒在本层中；在压实后的砂砾垫层上开挖20cm的沟槽埋设主管和滤管，以利保护PVC管材，埋设砂砾垫层中的真空度测头；挖密封沟，安置主管出膜装置等；铺设10cm厚砂垫层；铺设一层无纺土工布，双层真空膜，再铺设一层无纺土工布；同时安装抽真空装置，回填密封沟，连接主管到抽真空装置；设置膜上沉降标，测沉降初值；试抽真空；检查膜上及密封沟漏气情况；铺设10cm厚细砂垫层；正式抽真空开始，施工临测开始；真空度稳定在80Kpa后保持7-10天，等地基土体达到一定程度时，再在膜上堆载进行联预压。

2、材料要求各项材料指标必须满足设计要求。

3、施工注意事项试抽直空阶段应排专人穿软底鞋在膜上进行地毯式的巡查，对膜破处及时粘补，膜上的小孔漏气会有风鸣哨声，应及时用小块薄膜将其粘补好。

在路堤的逐层填筑时工时，填筑第一层填土要十分小心，千万不能把密封膜和膜上保护层弄破。

第一层填土应为粘土，松铺厚度可适当厚些，压实厚30cm左右，铺设时尽量找平，铺完碾压后不要急于铺第二层，仔细观察膜下填空度的变化，以检查是否漏气。

确认无异常情况后，一面抽气，一面正常填筑路基到设计高度后预压。

现场铺设时，滤管的末端用木塞或PVC圆板封死，然后套上预先缝制好的反滤布套。

反滤布套一定要将滤管上的孔洞盖注，再用细绳把滤布套捆扎牢靠。

土工布要求渗透系数k大于5X10-3cm/s。

真空装置的安装高程在允许的情况下应尽量降低，尤其是循环水箱，最好能使水箱高度的一半与膜面齐平，有利于膜下抽出水的排出。

真空膜在工厂预先加工，应注意膜的大小应考虑埋入密封沟的部分，留够足够的余地，膜上下土工布搭接30cm宽，以防漏垫。

铺设时膜不宜拉的太紧，以防拉裂。

膜在埋入密封沟时，注意膜不要被石头或草、树根等戳破，注意其完整性。

挖沟时应注意土层中的植物根系和动物的孔洞，如发现有孔洞则沟的深度相应的挖深一些以避开孔洞，以防漏气。

沟挖好后应注意将膜贴于沟的内壁，并将膜放至沟底，然后分层回填压实，填第一层土时一定要将膜压好。

直空预压加固过程中，加固区外的土层是向着加固区移动的如果引起地表裂缝，可能向下延伸影响膜下真空度，应拌制一定稠度的粘土浆倒灌到裂缝中，堵塞裂缝达到密封的效果。