我国第四方物流的发展现状分析

我国第四方物流的发展现状分析摘要：第四方物流(Fourth Party Logistics 即4PL,FPL) 负责第三方物流安排之外的功能整合, 因为全球性供应链管理,单靠第三方物流来组织,整合,不可能做到包罗万象,除了要保持速度及有效运作,它必须围绕本身性质和重整来经营,采用合作而不是直接控制的方法,来获得能力.为此,需将单个组织以外的知识与资源纳入第四方物流。

第四方物流可以整合整个行业的物流供应商资源，管理从货主、托运人到用户、顾客的整个供应链过程，提供最佳方案，解决业务操作上的衔接与协调问题，突破现有的物流缺陷，保证产品得以“更快、更好、更廉”地送达需求者，实现多方共赢。

关键词：第四方物流第三方物流发展状况一、第四方物流概述（一）、第四方物流的含义第四方物流被定义为“是一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。

它提供可以通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其顾客带来更大的价值，它能在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用等问题。

第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化服务等。

（二）、第四方物流的作用第四方物流的作用主要表现在以下几个方面：一是能为客户提供完善的供应链解决方案，有效地整合社会资源，满足客户的多样化需求；二是通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值，即其能够为整条供应链的客户带来利益；三是第四方物流公司的运作方式多样，操作灵活。

（三）、第四方物流的特点1.第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案得以实施。

第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。

第四方物流服务供应商整个管理过程大概设计四个层次，即再造、变革、实施和执行。

2.第四方物流通过对整个供应链产生影响增加价值第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。

第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。

第四方物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四方物流除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立合作关系的能力。

3.成为第四方物流企业需具备一定的条件如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。

4. 相对于第三方物流而言，第四方物流将会更加借助于信息技术随着物流管理的发展，第四方物流更加注重下面三个能力的要求。

第一个能力是要管理好第三方物流提供商的活动和其中所包含的战略性和营运性因素，第二种能力是管理知识的可得性和可利用性，第三种能力是信息技术管理的能力。

在这里必须强调的是供应链中各合作成员要通过信息公开共有、计划共有、业务共同化等制度建设，积极地为合作方提供利益。

另外建立用计算机连接的能够反映物流、信息流的综合系统是第四方物流进行供应链管理必不可少的条件。

二、我国第四方物流的现状（一）、为什么我国要大力发展第四方物流大力发展第四方物流是由我国的国情决定的。

我国第三方物流的不足呼吁第四方物流。

我国的第三方物流发展缓慢。

我国现有的运输企业或仓储企业无论规模有多大, 都体现不出应有的规模效应,相反,这些企业经营效率低下、利润空间窄小。

原因就在于企业都在单兵作战,无序竞争,不能整合力量,为客户提供规范的、全程的、一整套的物流管理和服务。

如果中国单纯发展第三方物流企业的话, 必然会有很多障碍并会形成许多弊端。

如果有第四方物流介入中国物流业的发展,那将整体提升中国的物流发展水平,迅速缩短与外国物流业的差距。

因此,我国要大力发展第四方物流。

这就需要一个具有领导力量的第四方物流提供商,提供综合的供应链解决方案,以整合社会物流资源,形成中国物流产业的综合协同能力。

（二）、我国物流市场对两种物流的需求分析我国物流市场潜力巨大是不争的事实，随着加入WTO后开放的步伐逐步加快，我国的"世界工厂"的雏形已经显现，世界主要的跨国公司均在我国部署了他们的研发基地、生产基地，这将吸引更多的国内外物流企业进入这个市场。

如此有利的前景，更需要我们认真分析自己的优势、劣势、机会与挑战，以正确的方式健康的发展我国物流业。

1.我国第三方物流的发展空间巨大目前,我国第三方物流尚处初期阶段，国际流行的物流网络设计、预测、订存货管理等服务只有少数企业才能提供，因此发展空间非常巨大。

第三方物流在整个物流市场中的比重日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。

据中国仓储协会的一项调查表明，两三年后，我国60％的工商企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业。

2.我国第三方物流需求快速增长我国物流市场需求和现代物流业均已进入快速增长时期。

2003年是我国第三方物流迅速发展的一年，一批超大型国有物流企业投身第三方物流市场。

70％的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高达30％。

物流市场规模达到2400亿元，比2002年增长26％左右。

整个中国第三方物流市场从2000年至2005年的年增长率预计将达25％。

3.我国第四方物流还处在摸索阶段第四方物流公司主要是对不具备全方位服务的第三方物流公司提供技术平台。

核心业务覆盖物流审计、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面。

导致我国物流成本居高不下的原因之一是没有订定合理的物流解决方案，没有高端咨询的科学指导。

因此，第四方物流被提上了议程。

然而，脱离第三方的第四方物流会因为脱离实际业务与运作能力，而成为理论上的供应链解决服务商。

我国第三方物流的发展尚未成熟，第四方物流还处在摸索阶段，因此，我国目前几乎没有对第四方物流的需求，在中国发展第四方物流为时过早。

三、我国发展第四方物流的建议由于第四方物流能解决整个社会物流的资源效率问题，且对物流服务有更深层次、更全面的要求，因此，发展第四方物流必须统筹规划，循序渐进。

第四方一个成功的第四方物流，须具备四项基本原则：（一）形成分享的协作组织；（二）整个供应链的功能；（三）组织最好的能力来运作供应链；（四）给第四方组织作业上的自主。

目前，可考虑从以下七方面着手:1. 发展第三方物流，为第四方物流提供基础只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基矗我国还处在发展第三方物流的初始期。

国际上第三方物流公司在我国尚未被允许经营真正的第三方物流业务。

国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。

因此，大力发展第三方物流是当前提高我国物流产业发展水平最重要的措施，也是发展第四方物流的必要前提。

2. 整合物流资源，由竞争走向合作国内物流业资源较为庞大，但传统意义上的物流各个环节(如仓储、运输、包装等)之间缺乏有效的整合，需要提供一个全面的管理方式。

国内物流业目前的成本大约占总成本的1/3左右，可压缩的空间很大，提供物流服务有非常广阔的市场前景。

国内干线物流资源利用率不高，物流末端配送能力不足，因此，通过现有物流资源的整合，由竞争走向合作是加速我国第四方物流进程的捷径。

3. 建立有效贯通全程的新物流体系企业发展第四方物流所应具备的一些前提条件：世界水平的供应链策略制定、业务流程再造、技术集成和人力资源管理能力在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位。

目前，我国在物流配送方面几乎没有一个专业的服务体系，许多物流企业正在按照传统的物流模式建立自身的物流体系，包揽了“干线物流——配送——投递到户”的全过程，这样势必会造成资源配置的不合理。

独家统管全程物流只是一种理想，最后只会造成浪费和失败。

可以考虑将从事异地间配送的物流公司和从事物流末端投递到户的配送公司进行优势互补，建立一种贯通物流全程的新物流体系，努力形成第四方物流的理想模式。

4. 做好物流服务标准化、规范化工作将我国物流重新组合，是现代物流的一个根本性转变，而物流整合的粘合剂就是标准化和规范化。

行业规范和标准，就是要对有关细节作出明确的规定。

对物流行业来说，需要用标准化将“供方———干线物流———配送———送达需方”等物流环节有机连接起来，降低物流接口链接的难度和成本;对物流企业来说，标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施;而对于消费者而言，享受标准化的物流服务是消费者权益的体现。

发展第四方物流的关键在于制造商能将其对物流的控制权交给物流服务商，其前提是物流服务必须标准化和规范化。

因此，政府应做好物流服务标准化、规范化工作。

5. 政府统筹规划，搞好物流基础建设我国物流产业真正提升，必须通过第四方物流来完成。

政府加强统筹规划，注重物流设施的投资建设，打好物流配送基础，是第四方物流成长的必要条件。

第三方物流企业本身是物流业的“利润点”，可以靠企业自身发展规律就能生存，而第四方物流对整合社会资源、物流产业的提升具有极其重要的作用，它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。

为此，在物流产业政策上，应重点放在物流基础建设方面。

6. 发展电子商务物流，建立全国物流公共信息平台我国目前正在推进信息化进程，同时物流业在我国经济中的地位越来越突出，把当前蓬勃发展的电子商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是发展电子商务物流、培育第四方物流、建立全国物流行业的公共平台，通过国际互联网形式整合物流企业的资源，这样可以使我国物流产业真正有质的提高，也只有这样才能从容应对加入WTO后跨国物流公司的竞争。

7. 革新物流企业，适应现代物流发展新趋势第四方物流对物流企业提出了更高的要求，因此物流企业的革新势在必行。

首先是观念的更新和对现代物流的正确理解。

其次是应注重研究开发物流配送技术和装备，降低物流成本，提高物流配送效率。

最后要重视物流理论的研究与交流，加快推动物流的合理化、现代化进程。

四、总结：虽然第四方物流在我国发展时机不成熟，但是我国已经有一些企业在第四方物流方面取得初步成功。

从宏观角度来看，第四方物流发展满足整个社会物流系统的要求，最大整合了社会资源，减少的货物物流时间，节约了资源，提高了物流效率，也减少环境污染。