汽车空调控制器介绍中英文

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无面板模块汽车空调控制器
外观一致性好 显示屏集成在CD机 操作部件也与CD集成 控制器与CD间存在数据通讯 目前新项目较少采用 适合我司发展
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车内温度传感器
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压缩机
压缩机是空调系统的 冷量来源。
空调控制器通过电平 信号或通讯方式控制 压缩机工作状态
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功能总述
汽车空调控制器是汽 车空调系统的核心部 件。空调的功能性， 舒适性，经济性都依 靠控制器对空调系统 内各电子部件的合理 控制实现。是一个具 备多种信息处理能力 的复杂电子零件。
Hale Waihona Puke Baidu
目录
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汽车空调简述 汽车空调控制器按系统配置分类（手动机械式，电动
电子式，全自动，多温区自动） 手动机械式汽车空调控制器 电动电子式汽车空调控制器 全自动汽车空调控制器 多温区自动汽车空调控制器 汽车空调控制器按自身特性分类（按键风格，旋钮风
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汽车空调控制器中的电子部件
按键板
用户输入模块 状态信号显示模块 外观背光模块
控制板
按键板信号采集输出 汽车内部信号采集如：
CAN总线，传感器，电压 信号 空调部件驱动如：CAN信 号，执行器，鼓风机，压 缩机
格，无面板模块风格） 按键风格汽车空调控制器特性 旋钮风格汽车空调控制器特性 无面板模块汽车空调控制器特性 新能源汽车空调控制器介绍
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目录
汽车空调控制器功能 汽车空调系统概述 各部件与空调控制器的关系 温度风门 模式风门 循环风门 鼓风机 蒸发器温度传感器 车室外温度传感器 车室内温度传感器 水箱温度传感器 日照强度传感器 压缩机 汽车空调控制器构造
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汽车空调简述
空调是空气调节器的简 称。汽车空调是空调领 域中的一个分支，它是 通过某种方式控制车室 内空气的温度、湿度、 清洁度、风速，并使其 以一定速度在车室内流 动和分配，为驾驶员及 乘客提供舒适环境空气 处理过程，也就是说汽 车空调装置应具备制 冷、供暖、通风、净化 空气、加湿和除湿等多 项功能。
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电动电子式汽车空调控制器
较低配置汽车 具备一定简单逻辑处理功能 操作仍然较频繁 电气线束连接 带电路板与CPU 开发难度低周期短 价格低于自动空调
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全自动汽车空调控制器
汽车空调控制器
控制器简介
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文档目的
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通过对现有汽车空调控制器收集分解归 类，从以下三个方面初步介绍汽车空调 控制器。
汽车空调控制器特性及分类
汽车空调控制器功能及空调系统组成
汽车空调控制器构造
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第二部分
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汽车空调控制器功能及空调系统组成
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汽车空调控制器功能简述（全自动）
全自动汽车空调控制器以微型计算机（单片机）为控制中心， 结合各种传感器对汽车发动机的有关运行参数（如水温、转速 等）车外的气候条件（如气温、空气湿度、日照强度等）、车 内的气候条件（如平均温度、湿度等）、空调的送风模式（如 送风温度、送风口的选择等）、以及制冷压缩机的开、停状 况，制冷循环有关部位的温度、制冷剂压力等多参数进行实时 检测，并与操作面板送来的信号，（如设定温度信号、送风模 式信号等）进行比较，通过运算处理后进行判断，然后输出相 应的调节和控制信号，通过相应的执行机构（风门电动机、继 电器等），对压缩机的开停状况、送风温度、送风模式、热水 阀开度等作及时的调整和修正，以实现对车内空气环境进行全 季节、全方位、多功能的最佳控制和调节。
Refrigeration system
Mix Actuator
Mode Actuator
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Vent B/L Floor Mix Defog
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温度风门执行器
空调控制器通过模拟 或数字的方式控制温 度风门执行器。
温度风门执行器驱动 暖风总成风门，实现 温度调整。
较经济配置
全自动
最佳方案
多温区自动
高端配置
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手动机械式汽车空调控制器
最早的空调控制器 不具备逻辑处理功能 可操作性差，精度低 无电路板 机械式连接 价格便宜 面临更新换代
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汽车空调简述
我们主要的产品面向 轿车空调
大多数轿车空调控制 器安装在汽车仪表台 中部，CD机下方。
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汽车空调控制器按系统配置分类
手动机械式
早期汽车配置
电动电子式
increase the control on hot water pump
增加热水泵控制 增加PTC电加热部分 外观，结构与普通空
调一致 Have the same appearance , structure as the ordinary air condition 更加经济节能 more economic and energy-saving
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汽车空调控制器中的结构件
外部支撑
前面框 后壳体
旋钮功能
旋钮 旋钮转盘 旋钮指示 档位块 电刷
按键
按键座 按键帽 按键指示
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汽车空调控制器构造
汽车空调控制器主要 由两大部分构成
按键风格汽车空调控制器
外观较固定不易创新 必须配合显示屏工作 基本无指示灯 操作性能一般 结构稳定，易于实现 第一代电子控制器 仍有广泛使用
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旋钮风格汽车空调控制器
外观较新颖 可以省去显示屏 独立指示灯表现工作状态 操作良好 结构背光较复杂 目前新项目大量采用
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温度传感器
温度传感器将外界与 车内环境温度情况反 馈与空调控制器，以 便控制器合理控制压 缩机、鼓风机与风门 的变化。
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蒸发器温度传感器 水箱温度传感器 阳光强度传感器
车外温度传感器
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较高配置汽车 具备复杂逻辑处理功能 充分的环境状态信号输入 操作简便易用，舒适性好 带电路板与CPU 电气线束连接 价格较高 主流发展方向
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多温区自动汽车空调控制器
高端汽车配置 具备复杂逻辑处理功能 更多环境状态信号输入 操作简便易用，舒适性
新能源汽车空调控制器 New energy automobile air conditioning controlleｒ
针对电动，混合动力 to power-driven and Hybrid Electric Vehicle 汽车
增加对电动压缩机控 increase the control on motor compressor 制
一是实现功能与性能 的电子部件
二是实现外观与结构 的塑料件
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汽车空调控制器中的电子部件
按键板 keyboard plate
用户输入模块 consumer input module status signal display modu状le态信号显示模块
车内温度传感器
蒸发器温度传感器
水箱温度传感器 阳光强度传感器
其他信号：车速，电源电压等
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全自动空调控制系统模型
Fresh
Intake Actuator
Recycle
Sensors
CPU/VFD、LCD
Evaporator
Output
Blower
Radiator
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各部件与空调控制器的关系
执行部件 executive components
输入部件 input block
温度风门执行器
吹面风门执行器
除霜风门执行器
鼓风机调速模块
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循环风门执行器
其他控制： 压缩机， 后除霜等
车外温度传感器
佳，更加人性化 带电路板与CPU 电气线束连接 系统成本高，价格较高 必然发展方向
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汽车空调控制器按自身特性分类
按键风格 旋钮风格 无面板模块风格
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汽车空调系统
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与控制器直接相关的主要 空调系统部件如下：
temperature damper actua温tor度风门执行器 模式风门执行器mode 循环风门执行器 circulating 鼓风机 fan motor 蒸发器温度传感器 evaporator 车室外温度传感器outside tem sensor 车室内温度传感器interior temp sensor 日照强度传感器 sunlight intensity 水箱温度传感器water box 压缩机 compressor
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循环风门执行器
循环风门执行器大多 不带反馈，两端的极 限位置为工作有效位 置。
循环风门通过置位到 外循环，内循环位置 选择外部空气或车内 空气进入鼓风机。
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鼓风机
鼓风机是空调系统的 气流源动力。
空调控制器通过调速 模块控制鼓风机启停 与风量强度。
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模式风门执行器
模式风门执行器一般 与温度风门执行器共 同分布在暖风总成 上。
空调控制器驱动模式 风门到不同的机构位 置实现吹面，双向， 吹脚，吹脚除霜，除 霜共五种模式
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1954年第一台冷暖一体 化的整体式空调设备已 安装在美国Nash牌小汽 车上，。1979年，美国 和日本共同推出了微机 控制的空调系统，半个 多世纪来，汽车空调技 术的发展主要表现在追 求整个空调系统的小型 轻量化，减少能源消耗 和实现自动控制方面。 目前全球空调都趋向于 自动化，提高舒适性， 高效节能方向发展。
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第三部分
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汽车空调控制器构造
汽车空调控制器主要 由两大部分构成
一是实现功能与性能 的电子部件
二是实现外观与结构 的塑料件
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液晶屏时钟 LCD clock 外观背光模块 appearance backlight module
控制板control board
keyboard plate signal acqu按iri键ng板an信d 号ou采tpu集tti输ng出 interior signal acquisition:s汽en车so内r, 部vo信ltag号e采sig集na如l ：传