轴承安装与间隙调整
轴承游隙调整
轴承游隙调整
轴承游隙调整是机械制造中非常重要的一项工作，它直接关系到机械设备的运转效率和寿命。
轴承游隙是指轴承内部的空隙，它是由于轴承内部的零件加工精度和安装误差等因素造成的。
如果轴承游隙过大或过小，都会对机械设备的运转产生不良影响，因此需要进行调整。
轴承游隙调整的方法有很多种，下面我们来介绍一下常用的几种方法。
1. 调整轴承的安装位置
轴承的安装位置对轴承游隙有很大的影响，如果轴承安装位置不正确，会导致轴承游隙过大或过小。
因此，在安装轴承时，需要根据轴承的要求进行正确的安装位置调整。
2. 调整轴承的预紧力
轴承的预紧力是指轴承在安装时施加的一定的压力，它可以有效地控制轴承的游隙。
如果轴承的预紧力不足，会导致轴承游隙过大；如果预紧力过大，会导致轴承游隙过小。
因此，在调整轴承游隙时，需要根据轴承的要求进行正确的预紧力调整。
3. 调整轴承的内圈和外圈的配合间隙
轴承的内圈和外圈的配合间隙也会影响轴承的游隙。
如果内圈和外
圈的配合间隙过大，会导致轴承游隙过大；如果配合间隙过小，会导致轴承游隙过小。
因此，在调整轴承游隙时，需要根据轴承的要求进行正确的内圈和外圈的配合间隙调整。
4. 调整轴承的加工精度
轴承的加工精度也会影响轴承的游隙。
如果轴承的加工精度不高，会导致轴承游隙过大或过小。
因此，在制造轴承时，需要保证轴承的加工精度，以确保轴承的游隙符合要求。
轴承游隙调整是机械制造中非常重要的一项工作，需要根据轴承的要求进行正确的调整。
只有正确地调整轴承游隙，才能保证机械设备的运转效率和寿命。
浅谈轴承装配的拆卸与调整
信息技术Һ㊀浅谈轴承装配的拆卸与调整李思佳摘㊀要：设备在运行初期及一生都需进行定期维护与调整，特别是轴承㊂由于操作者经验不足，不能按规定对轴承进行检查与调整，使得间隙不当，导致轴承跑内圆㊁外圆，卡住不转，温升过高，早期损坏㊂这些故障多为使用初期（包括拆后重装）没有按规定及时调整轴承间隙㊂因此，对滚动轴承的装配，检查和调整需进行重述㊂以下是我工作中的经验，便于实践时提高工作效率㊂关键词：调整；装配；间隙一㊁滚动轴承的清洗与检查滚动轴承的清洗：刚拆下的轴承一般用汽油或柴油清洗㊂清洗时，先准备足够数量的汽油或柴油，将轴承放入油中，一手拿住轴承内圈，另一手慢慢转轴承外圈，待滚道㊁滚动体和保持架上的润滑脂和污垢全部清除，用手轻轻转动轴承内圈，无止死并自由转动㊂等油液流尽，把它放在洁净的纸张上，以便干燥㊂对于新轴承，在装配准备未作好前，不要拆开轴承的包装㊂轴承出厂前涂在轴承上的油是防锈用的，不是用来润滑工作轴承的㊂由于长期存放，油脂失效㊁老化，轴承可能生锈㊂因此，新轴承也有清洗的必要㊂二㊁滚动轴承的装配这里只简单介绍锤击法和加热法两种方法㊂压力机装配法需配有适当吨位的压力机和接触头，操作简单方便㊂（１）锤击法：使用黄铜棒击打轴承内外圈时，要防止把轴承打歪，击打时沿轴承周边对称打击㊂（２）加热装配法：具有较大的过盈，适用于大型重荷载轴承装配㊂它是把轴承放在带有托架的油槽内，加热温度在８０ １００度为宜，切不可与槽底接触，防止污物进入或轴承局部退火㊂此方法装配条件易于形成，可广泛用于批量装配和单件维修㊂带防尘盖或密封圈的轴承不能加热，否则会造成润滑剂流失㊂加热方式也可采用电感应加热方法，且要控制好温度和时间㊂三㊁滚动轴承的拆卸轴承的拆卸是为了定期检修，如果拆下的轴承准备继续使用，在拆卸时绝对不可通过滚动体施加拆卸力，如果是过盈配合轴承拆卸难度大㊂应特别注意不得损伤轴承与其相配合的零件㊂轴承内圈与轴是过盈配合，外圈与轴承座采用间隙配合，如轴承装于分离型座孔中时，可将轴与轴承一起从座中全部拆出，然后用压力机从轴上拆卸轴承㊂也可用专用工具将轴承从轴上拆下（用楔铁）可分离型轴承拆卸时，也同样可使用专用拉马或压力机将轴承外圈从座孔中拆下㊂四㊁滚动轴承间隙的检查与调整当滚动轴承间隙较小时零件制造精度缺陷，装配时方法不当，受力不均，都会致使轴承变形，结果使轴承跑内外圆以致卡死不转，早期损坏㊂当轴承间隙过大，虽然没有卡死现象，但由于惯性回转力矩和轴向荷载对于轴承受力的不均匀性，使轴承产生滑动摩擦㊂引起滚动体和内外圈加速损坏，因此机器装配和保养时，合理调整轴承间隙十分重要㊂（一）间隙不可调滚动轴承的检查间隙不可调轴承是指单列向心球轴承㊁调心球轴承及调心滚子轴承等㊂由于这些轴承的径向间隙在制造时已经按标准确定，不能进行调整，其检查目的主要是发现轴承的装配质量和工作后的轴承是否达到磨损极限，决定取舍㊂轴承内有无配合间隙，可用几种方法进行检查，较精确方法有塞尺检查和千分表检查㊂最常用的方法是用手转动轴承，检查转动的灵活性，轴承不得有明显制动现象，应当灵活平稳转动，但不得有跳动和异常响声㊂另一种方法是用手捏住轴承动圈沿轴向左右晃动已装在轴上的轴承，看是否有容易发现的轴向移动量，但不得有过大的窜动㊂以上两种方法比较可靠，但操作者需要一定的经验㊂轴承间隙确定后，根据轴承型号㊁负荷大小㊁安装方法，合理调整轴向窜动㊂不同位置轴承的轴向窜动各不相同，一般在０．５ １．２ｍｍ之间㊂（二）间隙可调滚动轴承的检查间隙可调滚动轴承是指：角接触球轴承㊁圆锥滚子轴承等㊂这些轴承在装配和使用过程对必须对轴向游隙进行确定和调整，各种可调轴向游隙可在轴承安装和修理手册中查到，一般内径在５０ １００ｍｍ的向心推力和圆锥滚子轴承轴向游隙在１００ １８０μｍ之间！也可根据经验确定㊂可调整滚动轴承的轴向游隙的检查方法有：千分表检查㊁塞尺检查㊁用手晃动或根据旋转灵活程度检查，此法用处较多，且直观㊂①用千分表进行检查：将千分表座稳固后，把表头顶在轴的端面或装在轴上零件的端面上，用撬杠沿轴线依次向两个方向撬动！这时表针指示的极限差即为轴向游隙㊂②用塞尺进行检查：把塞尺放在外圈滚道和滚柱之间，用手转动内座圈，刚好能通过的塞尺厚度为该轴承外座圈内表面与滚子表面的垂直距离㊂（三）滚动轴承间隙的调整可调间隙轴承或不可调间隙轴承，其方法有两种基本形式㊂即通过侧盖与箱体之间加垫来调整不可调轴承的轴向间隙或通过内座圈螺母调整轴向间隙来达到回转体自由转动的目的㊂当采用内座圈螺母调整圆锥滚子轴承轴向间隙时，必须使用与螺母相适应的扭力扳手按规定的扭矩拧紧螺母㊂然后根据允许轴窜量将螺母旋回一适当角度，用止退垫锁死㊂所有设备在投入运行初期或更换轴承后均应对轴承进行维护与调速整㊂参考文献：［１］陈宝国．我国叉车轴承的发展概述［Ｍ］．北京：轴承，１９９８，ＮＯ．３．［２］万长森．滚动轴承的分析方法［Ｍ］．北京：工程机械，１９９７，１．［３］陈晓南．机械设计基础［Ｍ］．北京：工程机械，２００１，２．［４］贾群义．滚动轴承的设计原理与应用技术［Ｍ］．北京：工程机械，２００７，１２．作者简介：李思佳，河钢集团邯钢能源中心㊂１４１。
圆锥滚子轴承调整间隙方法
圆锥滚子轴承调整间隙方法
调整圆锥滚子轴承的间隙是为了确保轴承的正常运转和使用寿命。
下面是一种常用的调整方法：
1. 准备工作：在调整前，先将轴承拆解开，清洗干净，检查零件是否有损坏或磨损。
2. 调整内圈与滚子的间隙：将内圈安装在轴上，然后加装一定数量的滚子，确保它们能够平稳地滚动。
然后，用手摇晃内圈，调整滚子的数量，直到感觉到滚子之间的间隙适中，既能够自由滚动，又没有松动感。
3. 调整外圈与滚子的间隙：将外圈安装在外壳孔中，然后安装一定数量的滚子。
用手轻轻地抬起外圈，使其稍微转动，在感觉到滚子与外圈之间的间隙适中，既能够自由转动，又没有松动感的情况下停止。
4. 安装垫圈：根据需要，在内圈和外圈之间安装垫圈，以进一步调整间隙。
在安装垫圈时，要确保其位置正确，以避免对轴承的正常运转产生不良影响。
5. 装配和测试：将调整好间隙的轴承重新装配到设备中。
装配时要遵循正确的装配步骤和使用适当的工具。
装配后，进行测试运转，以确保轴承能够正常运转。
需要注意的是，调整间隙时要根据实际情况和轴承使用要求进
行调整。
如果不确定如何调整，请咨询专业的技术人员或生产厂家。
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承是一种常见的轴承类型，广泛应用于工业设备和机械中。
轴承的间隙对于其性能和寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格遵循标准及相应的调整方法。
首先，让我们来了解一下圆锥滚子轴承的间隙标准。
在安装圆锥滚子轴承时，需要确保其内圈、外圈和滚子之间的间隙符合国际标准。
一般来说，圆锥滚子轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙两种。
径向间隙是指内圈和外圈之间的间隙，其大小会直接影响轴承的转动灵活性和承载能力。
通常情况下，径向间隙的大小应该符合国际标准，以确保轴承在工作时能够正常运转并承受相应的载荷。
轴向间隙则是指安装在轴上的轴承在轴向上的移动量。
合适的轴向间隙能够确保轴承在工作时不会产生过多的磨损和摩擦，从而延长其使用寿命。
在调整圆锥滚子轴承的间隙时，需要严格按照以下步骤进行：
1. 清洁，在安装轴承之前，需要确保其安装座和轴颈表面清洁无尘，以免影响间隙的调整。
2. 安装，将轴承安装到轴颈上，并确保其安装位置正确，不得歪斜或者倾斜。
3. 调整，根据轴承的具体型号和规格，使用专用的调整工具或者方法对轴承的间隙进行调整，确保其符合标准要求。
4. 固定，在调整完成后，使用固定螺母或者其他固定装置将轴承固定在轴上，确保其在工作时不会产生偏移或者松动。
总之，圆锥滚子轴承的间隙标准及调整方法对于其正常运转和使用寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格按照标准要求进行操作，以确保轴承的性能和寿命。
轴承套圈的装配与调试技术要求
轴承套圈的装配与调试技术要求主要包括以下几个方面：
1. 清洗：在装配前，必须对轴承套圈和相关部件进行彻底清洗，去除表面的污垢和杂质，以确保装配的质量和精度。
2. 检查：对轴承套圈的尺寸、形状、精度和表面质量进行检查，确保符合设计要求和工艺规范。
同时，还要对相关部件进行检查，确保其尺寸、形状和精度符合要求。
3. 装配：根据轴承类型和设计要求，选择合适的装配方法。
对于过盈配合的轴承套圈，可以采用压力装配、热装等方法进行装配；对于间隙配合的轴承套圈，可以采用冷装或手工装配等方法进行装配。
在装配过程中，要保证轴承套圈的安装到位，不得出现卡滞、松动等现象。
4. 调试：在装配完成后，必须对轴承进行调试，检查其旋转灵活性、振动、噪声等性能指标是否符合要求。
如果发现异常情况，应及时进行调整和修复。
同时，还要对轴承的润滑系统进行检查和调试，确保润滑充分、均匀。
5. 记录：在装配和调试过程中，必须对所有操作进行记录，并填写相关表格。
记录的内容包括操作人员、操作时间、操作内容、检查结果等。
这些记录将有助于对轴承的质量和性能进行追溯和分析。
总之，轴承套圈的装配与调试是一项技术要求较高的工作，需要操作人员具备丰富的经验和技能。
同时，还要遵守相关的工艺规范和安全操作规程，确保工作的安全和质量。
轴承的装配及调整
轴承的装配及调整滚动轴承的装配质量是保证机床运动灵活可靠的前提，因为滚动轴承本身精度的高低，并不能直接说明它在机械上旋转精度的高低。
当精密机械的旋转精度要求很高时，除应选用高精度的轴承外，轴承的装配精度将起决定性的作用。
（一）滚动轴承的装配要求1.轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松止退装置可靠。
2油封等密封装置必须严密，对于采用油脂润滑的轴承，装配后一般要加入1/2空腔容积的符合规定的润滑脂。
3.在轴承的装配过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。
4.装配后，轴承应运转灵活，无噪音，工作温升一般不超过50℃。
5.轴承内圈端面一般应靠紧轴肩，其最大间隙对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm，其它轴承应不大于0.1mm。
6. 当采用冷冻或加热装配时冷却温度不低于-80℃;加热温度不超过120℃。
7.装配可拆卸的(内外圈可分离的轴承)轴承时，必须按内外圈对位标记安装，不得装反或与其它轴承内外圈混装。
8.可调头安装的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。
9.轴承外圈装配后，其定位端的轴承盖与外圈或垫圈的接触应均匀。
10.在轴的两端装配径向间隙不可调的向心轴承，并且轴向定位是以两端端盖限定时，只能一端轴承靠紧端盖，另一端必须留有轴向间隙C，C值的确定可按公式计算 C=αΔt l+0.15(式中c为轴承外圈端面与端盖的轴向间隙mm; l为两轴承中心距mm; α为轴的材料线膨胀系数℃; Δt为轴最高温度与环境温度之差;0.15为轴热涨后应剩余的间隙mm。
)具体数值见下表:表1-1向心推力球轴承等的轴向游隙(mm)轴承内径向心推力球轴承轴向间隙单列圆锥滚子轴承间隙双列推力球轴承轴向间隙轻系列中及重系列轻系列轻宽中及轻系列中及重系列中宽系列≤30 0.02~0.06 0.03~0.09 0.03~0.1 0.04~0.110.03~0.08 0.05~0.11 ＞30-50 0.03~0.09 0.04~0.10 0.04~0.11 0.05~0.130.04~0.10 0.06~0.12 ＞50-80 0.04~0.10 0.05~0.12 0.05~0.13 0.06~0.150.05~0.14 0.07~0.14 ＞80-120 0.05~0.12 0.06~0.15 0.06~0.15 0.07~0.180.06~0.15 0.10~0.18 ＞120-150 0.06~0.15 0.07~0.18 0.07~0.18 0.09~0.20＞150-180 0.07~0.18 0.09~0.20 0.09~0.20 0.10~0.22＞180-200 0.09~020 0.10~0.22 0.12~0.22 0.14~0.240.18~0.30＞200-250 0.18~0.30表1-2双列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值(mm)轴承内经一般情况内圈比外圈温度高25~30℃≤800.10~0.20 0.30~0.40>80~180 0.15~0.25 0.40~0.50>180~225 0.20~0.30 0.50~0.60>225~315 0.30~0.40 0.70~0.80>315~560 0.40~0.50 0.90~1表 1-3四列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值 (mm)轴承内经轴向游隙轴承内经轴向游隙>120~180 0.15~0.25 >560~630 0.30~0.40>180~225 0.20~0.30 >630~800 0.35~0.45>225~315 0.25~0.35 >800~1000 0.35~0.45>315~560 0.30~0.40 >1000~1250 0.40~0.50(二) 滚动轴承的配合和游隙1. 轴承的配合滚动轴承是专业厂大量生产的标准部件，其内圈与轴的配合，取基孔制，外圈与轴承孔的配合，取基轴制。
角接触轴承游隙的调整方法
角接触轴承游隙的调整方法
角接触轴承是一种常用的轴承类型，其具有承载能力强、精度高、耐磨损等特点，广泛应用于机械设备中。
在使用角接触轴承时，游隙的大小对轴承性能和寿命有着重要影响，因此需要进行合理的调整。
下面介绍几种角接触轴承游隙的调整方法：
1. 内环游隙调整法：通过拆卸轴承内、外环来调整内环游隙。
具体操作为，先把轴承装在支承架上，然后拆掉轴承外环，再在内环上安装游隙卡块，调整游隙卡块的厚度，最后安装轴承外环。
2. 外环游隙调整法：通过拆卸轴承内、外环来调整外环游隙。
具体操作与内环游隙调整法相同，只是调整游隙卡块的位置为外环上。
3. 精度调整法：对于精度要求较高的角接触轴承，可以使用精
度调整法来调整游隙。
具体操作为，在轴承内、外环的球道上加工凸缘或挖槽，来达到调整游隙的目的。
4. 预紧力法：在角接触轴承安装到轴上时，可以通过给轴承施
加一定的预紧力来调整游隙。
具体操作为，在轴承内、外环之间增加一定的间隔垫片，然后通过旋紧螺母或螺栓等方式施加预紧力，达到调整游隙的目的。
需要注意的是，调整角接触轴承游隙时应注意操作规范，避免对轴承的损坏。
此外，游隙的大小应根据具体应用情况进行调整，以确保角接触轴承的正常运行。
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轴承安装与间隙调整_图文
内调整圈 外调整圈 滑动轴承
间隙大磨内调整 圈，间隙小磨外 调整圈，至间隙 值满足要求
Ⅰ型机排气端间隙测量调整
排气端座 转子
测量轴承压盖深度尺寸e
e＞f，一般留0.01mm的压紧量 使外圈压紧，内圈轴向窜动为游隙值，游隙值小于间隙值
四点球轴 承外圈
阳转子外 调整圈
阳转子内 调整圈
间隙值b
装四点角接触球轴承及安装后的状态
施力
表架 百分表 表座
提至间隙为零 间隙大磨内调整圈， 间隙小则磨外调整圈 ，至间隙值合格
“提隙法”分别测量调整阴阳转子的排气端间隙b
轴封座
转子向上 的力传递
轴承压盖 轴承压套
转子向下 的力传递
游隙值应小于先前测量调整好的间隙值b； 游隙通常大于规定值，通过磨两内圈结合面减小游隙
滑动轴承 承载能力高，抗振性好，工作平稳，噪音 小，寿命长，能剖分等优点。
1.1滚动轴承
• 基本结构：内圈、外圈、滚动体、保持架 • 内外圈作用：降低接触应力，限制滚动体
轴向移动； • 常用滚动体：球、圆柱滚子、滚针、圆锥
滚子、鼓形滚子； • 保持架作用：将滚动体均匀隔开，避免相
邻的滚动体直接接触。
测四点球轴承游隙
磨内圈贴合面 ，减小游隙
四点轴承的游隙及减小游隙的方法
4.2 Ⅰ型机游隙、间隙及轴承压盖调整
内隔圈 外隔圈
夹紧
压紧螺母
左右推动外隔圈 推不动或过紧时磨 外隔圈，过松磨内 隔圈，调整至中等 力度能推动为止
角接触球轴承反装（背靠背）游隙调整
背靠背安装的推力 轴承及调整隔圈
百分表及表架
1.1.1滚动轴承分类：
• 按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承； • 按所能承受载荷的作用方向，可分为向心
轴承安装方法及注意事项
轴承安装方法及注意事项轴承是机械传动中常用的零部件，它在机械设备中起着重要的作用。
轴承的使用寿命和性能不仅取决于轴承本身的质量，还与轴承的安装方法和注意事项密切相关。
正确的轴承安装方法和注意事项不仅能够保证轴承的正常运转，还能延长轴承的使用寿命，提高机械设备的工作效率。
本文将详细介绍轴承安装方法和注意事项。
一、轴承安装方法1. 准备工作在安装轴承之前，必须对轴承进行检查和清洗。
检查轴承是否有损坏、变形、裂纹等缺陷，如果有，必须更换。
清洗轴承时应使用清洁剂，清除轴承表面的油污和灰尘，并用干净的毛巾擦干。
2. 安装轴承（1）安装轴承时，应先将轴承放在安装工具上，然后将安装工具放在轴承座上。
安装工具的大小应与轴承座的大小相匹配，以免损坏轴承或轴承座。
（2）安装轴承时，应注意轴承的方向。
通常情况下，轴承上有标记，应将标记朝向轴承座的方向。
如果没有标记，应根据轴承的结构和尺寸确定方向。
（3）安装轴承时，应使用适当的力量。
过大的力量会导致轴承变形或损坏，过小的力量会导致轴承安装不牢固。
（4）安装轴承时，应使用专用的安装工具。
安装工具应具有良好的刚性和稳定性，以确保轴承安装的准确性和稳定性。
3. 调整轴承间隙安装轴承后，应调整轴承间隙。
轴承间隙是指轴承内外圈之间的距离，它对轴承的运转和寿命有重要影响。
轴承间隙过大或过小都会对轴承的运转产生不良影响。
调整轴承间隙的方法有两种：一种是使用专门的调整工具，另一种是使用手感法。
手感法是指通过手感来判断轴承间隙是否合适。
调整轴承间隙时应注意力量的大小和方向，以确保调整的准确性和稳定性。
二、轴承安装注意事项1. 避免轴承受到冲击和振动在使用机械设备时，应注意避免轴承受到冲击和振动。
冲击和振动会导致轴承变形或损坏，影响轴承的使用寿命。
2. 避免轴承受到过热和过冷在使用机械设备时，应注意避免轴承受到过热和过冷。
过热和过冷会导致轴承变形或损坏，影响轴承的使用寿命。
因此，在使用机械设备时，应根据工作环境和工作条件合理选择轴承材料和润滑方式，以确保轴承的正常运转。
水泵推力轴承与轴承盖间隙
水泵推力轴承与轴承盖间隙水泵推力轴承与轴承盖间隙是一个非常重要的问题，这是影响水泵正常运转的重要因素之一。
正确调整水泵推力轴承与轴承盖间隙，能够提高水泵的使用寿命，并且减少水泵的维护成本，因此这个问题必须得到重视。
下面我们将分步骤阐述如何正确调整水泵推力轴承与轴承盖间隙。
第一步：检查水泵状态。
在调整水泵推力轴承与轴承盖间隙之前，必须要检查水泵的状态。
如果水泵的推力轴承已经磨损，或者轴承盖已经变形，那么就需要更换新的推力轴承和轴承盖。
如果轴承盖存在严重的缺陷或者损坏，那么需要更换全新的轴承盖。
否则，即使调整了间隙，也不能保证水泵的正常运行。
第二步：调整水泵推力轴承。
在调整水泵推力轴承之前，必须先确定推力轴承的类型和规格，并且了解水泵推力轴承的安装位置。
然后，拆下推力轴承和轴承盖，并将轴承清洗干净。
然后，将轴承放回轴承盖中，并用手轻轻转动轴承，看看是否有卡滞等异常情况。
如果没有问题，可以把轴承盖复位。
第三步：测量轴承盖与推力轴承的间隙。
在安装水泵之前，必须先测量轴承盖的尺寸，并且根据推力轴承的规格计算推力轴承的外径尺寸。
然后，可以使用一个手持工具，比如游标卡尺或者千分尺，测量轴承盖和推力轴承之间的间隙。
如果间隙超过规定范围，就需要进行调整。
第四步：调整轴承盖的位置。
在调整轴承盖的位置之前，必须要确认轴承盖是否安装正确。
如果轴承盖没有正确安装，那么就需要重新安装。
然后，可以使用调整螺钉，微调轴承盖的位置。
调整时，一定要小心，以免对轴承造成损伤。
第五步：重新安装轴承盖和推力轴承。
在调整完轴承盖的位置之后，可以重新安装轴承盖和推力轴承。
在安装轴承盖时，一定要注意安装方向，并且按照规定的扭矩进行拧紧。
在安装推力轴承时，一定要保证推力轴承的位置正确，并且安装方向正确。
综上所述，正确调整水泵推力轴承与轴承盖间隙是保证水泵正常运转的关键因素之一。
要确保正确调整间隙，必须要严格按照步骤进行操作，并且必须要了解水泵的状态，以便及时采取措施。
调心滚子轴承的安装方法
调心滚子轴承的安装方法调心滚子轴承是广泛应用于工业领域的一种重要的滚动轴承，它能够承受较大的径向和轴向载荷，以及较大的转速范围。
正确的安装方法不仅能够确保滚子轴承的稳定运行，还能延长轴承的使用寿命。
下面将介绍调心滚子轴承的安装方法。
1.确认选择的调心滚子轴承尺寸和型号与设备要求一致。
根据轴承的尺寸和型号，选用合适的夹紧套或适配套，并确保其质量合格。
2.在安装之前，应先清洁轴承座孔和轴颈表面，并用丁酮或酒精擦拭干净。
清除油垢、灰尘、铁屑等杂质。
3.根据轴承的尺寸和型号，确定合适的特制油封或其它密封装置，并进行检查和安装。
确保油封安装正确、完好无损，以防止外界的灰尘、污物和水等进入轴承内部。
4. 将调心滚子轴承放入轴承座孔中，轴承的换向环与座孔配合部分保持一定的间隙。
此时需要注意控制轴承与座孔的安装间隙，一般为0.2~0.3mm较为适宜。
5.接下来需要对调心滚子轴承的位置进行调整。
主要是通过调整调心滚子轴承的调心机构，使其达到所需的调心角度。
调整方法有手动调整和液压调整两种，需要根据具体设备和调心滚子轴承型号的不同来选择。
6.调整好调心角度后，使用适当的滑动剂润滑轴承及相关部件，并确保油脂润滑充分、均匀。
7.安装完调心滚子轴承后，进行相关的检查。
对轴承的运转是否灵活，轴承是否发热，噪音是否正常等进行检查。
同时还要注意轴承的润滑情况，确保轴承在正常运行过程中能够得到充分的润滑。
总结起来，调心滚子轴承的安装方法包括选购合适的轴承和尺寸、清洁轴承座孔和轴颈表面、安装密封装置、控制安装间隙、调整调心角度、润滑轴承并进行检查等。
通过正确的安装方法能够确保调心滚子轴承的稳定运行，延长轴承的使用寿命。
调整连杆轴承间隙
调整连杆轴承间隙随连杆轴承的磨损配合间隙增大，对连杆轴承间有调整垫片的发动机，可通过增减垫片的方法一千与调整。
其它检查调整方法如下:①放出发动机润滑油，拆下油底壳。
②旋下连杆轴承盖的螺母，取卜轴承盖和调整垫片，检查轴瓦合金表面的状况，假设轴瓦合金烧毁、脱落和出现裂痕时，应改换轴瓦。
无上述缺陷时，可用刮刀清除轴瓦表面的杂质，并修理油槽或孔，使其露出新的合金层。
③从轴承盖的两边取下同样厚度的调整垫片1-2片，再加上轴承盖，按原厂规定扭矩紧固螺母，检查所凋整的间隙是否合适。
④卸下全部火花塞，用手摇把摇转曲轴，一般用不很大的力缝就能灵活转动即为合适。
假设转动比较吃力，说明太紧，可在轴承盖两边加上同等厚度的垫片;假设太松。
可再去掉同等厚度的垫片，以使间隙合适为止。
以此类推调好各缸。
⑤如果调好后，连杆螺栓上的孔和螺母的切槽没有对上，此时不能用加大扭矩或减少扭矩的方法紧固螺母，应将螺母卸下,用锉刀将其端面锉下少许或加适当厚度的垫圈，使其对应穿好开口销并锁紧。
2连杆连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。
它的作用是把活塞承受的庞大压力传递给曲轴，使曲轴作圆周运动。
连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。
连杆小头与连杆为一整体，孔内装有青铜衬套，用活塞销与活塞连接;杆身截面为工字形，可在保证强度和刚度的状况下减轻质量，并使它在承受压力时不致扭曲;连杆大头分上下两部，上半部与杆身铸成一体，下半部是连杆轴承盖，用螺栓与上半部连接。
为保证连杆大头能从气缸内顺利抽出，连杆大头有平切口和斜切口两种形式。
连杆大头内装有两片半圆形的连杆轴承，为了减少连杆轴颈的摩擦，轴承表面上浇有一层减磨合金。
连杆与轴承盖之间的定位一般采用止口、锯齿形和定位套三种形式定位，以保证两者的准确扣合。
连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。
大型调心滚子轴承异响安装调整方法
大型调心滚子轴承异响安装调整方法随着工业技术的不断进步，大型机械设备在各行各业中得到了广泛的应用。
在这些大型机械设备中，调心滚子轴承起着举足轻重的作用。
然而，在使用过程中，由于各种原因，调心滚子轴承可能出现异响问题，给生产和安全带来了较大的隐患。
为了排除这些异响问题，下面将介绍大型调心滚子轴承异响的安装和调整方法。
1. 异响问题的原因分析1.1 调心滚子轴承的选择不当。
在选用调心滚子轴承时，需要根据设备的负载、转速和工作环境等因素来选择合适的轴承型号和规格。
选择不当可能导致轴承在工作时产生异响。
1.2 安装不当。
调心滚子轴承的安装过程中，如果受到外界因素的影响，或者安装工艺不合理，也容易导致轴承出现异响问题。
1.3 轴承配合间隙过大或过小。
轴承的配合间隙对于其正常工作起着至关重要的作用。
如果轴承的配合间隙过大或过小，都会导致轴承在工作时产生异响。
1.4 润滑不当。
轴承在工作时需要进行适当的润滑，否则摩擦会增大，导致轴承异响。
2. 异响问题的解决方法2.1 合理选择调心滚子轴承。
在选用调心滚子轴承时，需要根据设备的负载、转速和工作环境等因素来选择合适的轴承型号和规格。
2.2 安装过程中注意细节。
在安装调心滚子轴承时，需要注意细节，确保安装过程中不受外界因素的影响，并且按照规范的安装工艺进行安装。
2.3 合理控制轴承的配合间隙。
轴承的配合间隙应该由专业人员根据轴承的型号和规格进行控制，确保配合间隙合理。
2.4 注意轴承的润滑。
在轴承工作时，需要注重轴承的润滑，确保轴承运转时摩擦小，不会产生异响问题。
3. 安装调整注意事项3.1 安装前检查。
在安装调心滚子轴承之前，需要对轴承进行检查，确保轴承没有损坏，尺寸符合要求，并且清洁干净。
3.2 安装顺序。
在安装调心滚子轴承时，需要按照正确的安装顺序进行安装，确保每个零部件都安装到位。
3.3 控制安装力。
在安装调心滚子轴承时，需要控制安装力，避免因为过大的安装力造成轴承的损坏。
轴承轴向间隙调整步骤【秘籍】
轴承紧力测量1、轴承安装完毕，轴承中分面螺栓紧固结束。
2、在轴承盖中分面，特别是轴承盖螺栓俩侧，放上多块厚度相同的不锈钢皮。
3.在轴承顶部放上比不锈钢皮厚度略大值径的软铅丝。
4.装上轴承盖，装入固定销，均匀紧固轴承盖螺丝。
5.松开轴承盖螺丝，抬出轴承盖，取出压扁的软铅丝。
6.测量压扁的软铅丝的厚度。
7.不锈钢皮厚度减去软铅丝厚度就是轴承盖紧力。
轴承的轴向间隙可以通过调整来使之达到使用要求。
现有两种方法可以调整，螺栓法和垫片法。
下面详细讲讲其操作过程。
一、轴承轴向间隙的调整螺栓法：第一步，把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压；第二步，在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，最后算出调整螺栓相应的旋转角。
如螺距为 1.5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600*0.15/l.5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。
二、轴承轴向间隙的调整垫片法：第一步，在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；第二步，在调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一边均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一边用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；第三步，测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；第四步，以上测的就是所需填放垫片的总厚度，最后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，拧紧螺钉。
2, 电动机的轴承,端盖间隙是多少？电动机的轴承，端盖间隙在1.5-2.5mm之间，端盖上公差是0.02，下公差是0。
端盖（Cover），是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”。
端盖（Cover）是好是坏，直接影响到电机马达的质量。
因此，我们先要了解一下，什么叫做一个端盖的好坏的标准。
一个好的端盖，主要是来自它的心脏——电刷片，它的作用是带动转子的转动，这部分是最关键的部分，那我们该怎样来衡量它的好坏呢？它主要有以下几个标准：1、不高。
推力调心滚子轴承安装调整方法
推力调心滚子轴承安装调整方法1.前期准备：在安装推力调心滚子轴承之前，需要进行前期准备工作。
首先，检查轴承的外观，确认是否有损坏和缺陷。
然后，清洁轴承座，并确保轴承座的平面度和垂直度满足要求。
最后，检查轴承座与底座之间的间隙，确保其符合设定值。
2.轴承安装：将清洁后的推力调心滚子轴承放置在轴承座内，用手按压以确保其安装牢固。
在安装过程中，要避免轴承捏死和过度倾斜。
如果需要安装多个轴承，需要保持轴承的同心度，并使用相应的装置来保持轴承的位置。
3.检查轴向间隙：安装好轴承后，需要进行轴向间隙的检查和调整。
首先，使用油脂或润滑剂将轴承内部润滑，然后沿轴向用手推动轴承，以检查轴向间隙是否符合要求。
如果轴向间隙超出了允许范围，需要进行调整。
可以通过改变轴承座与底座之间的间隙来调整轴向间隙。
4.轴向校正：推力调心滚子轴承在工作时需要进行轴向校正，以确保轴承的稳定工作。
根据设备的要求，将轴向校正矫正环安装在轴上，并通过矫正环的调整螺栓进行调整。
在调整过程中，需要注意保持校正环与轴承之间的间隙满足要求，并保持轴线与装配孔中心线的同心度。
5.润滑：完成推力调心滚子轴承的安装和调整后，需要进行润滑。
根据设备的要求，选择适当的润滑脂或润滑油，将其充分涂抹在轴承上。
注意润滑脂或润滑油的使用量和涂抹位置，以确保轴承能够得到充分的润滑。
总结：推力调心滚子轴承的安装调整方法包括前期准备、轴承安装、检查轴向间隙、轴向校正和润滑。
正确执行这些步骤可以保证轴承的安装质量和工作性能，延长轴承的使用寿命。
在安装调整过程中，需要注意遵循相应的安装规范和操作要求，以确保安全可靠。
滚动轴承间隙调整方法
滚动轴承间隙调整方法
1. 加大或减小轴承安装时的压力；
2. 调整轴承的内圈、外圈尺寸；
3. 更换合适的密封件；
4. 调整轴承的安装位置；
5. 更换轴承。
或者
1.压缩法调整间隙：这种方法一般用于加工轴承座孔时，通过在安装轴承时压缩轴承内圈来达到调整轴承间隙的目的。
2.拉伸法调整间隙：这种方法与压缩法类似，只是将压缩转变为拉伸，即用螺母将外圈拉伸，使内外圈的间隙增加。
3.调整轴承安装位置：将轴承在轴上的安装位置调整一定距离，可以改变轴承内外圈的相对位置，从而实现调整间隙的目的。
4.调整轴承环节尺寸：通过对轴承零件尺寸进行微调，达到调整轴承间隙的目的。
例如，适当加厚轴承座垫片或缩短轴承外圈长度等方式。
6-连杆轴承间隙检查与调整
4、拆下轴承盖，对照塑料条宽度测量间隙 规间值，测量间隙规宽度的间隙值即为连 杆轴承间隙值。（标准值为0.04--0.098mm）,使用限度≤0.2mm (二)经验法 摇转曲轴，将需检查的连杆轴承转至下方， 用锤柄沿曲轴轴（前后）轻轻敲击连杆轴 承盖，连杆大端应能移动，用手上下推动 连杆大端应无明显的间隙感，否则，说明 连杆轴承
轴承游隙不合适应如何调整？轴承游隙的调整方法
轴承游隙不合适应如何调整？轴承游隙的调整方法轴承工作游隙在一定的负游隙状态，轴承寿命是最佳的，负游隙过大轴承寿命也会显著下降，正游隙状态轴承寿命也会一定程度下降。
出厂的轴承制造游隙，在轴承安装时内圈和轴颈的过盈以及外圈和壳体的过盈会吃掉一部分游隙形成轴承的安装游隙，轴承在使用时由于轴承的发热会进一步吃掉一部分游隙形成轴承的工作游隙。
那么轴承游隙应该如何调整呢？一、轴承轴向游隙的调整。
如图所示。
轴承的内圈由轴肩进行定位，外圈由两侧的轴承压盖进行预紧，轴承的轴向游隙由两侧轴承压盖的预紧力进行调整，考虑到轴承因发热造成游隙减小，轴承的轴向应留有一定的游隙，对于轴承轴向的游隙，国家无相关标准。
在实践中，轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小，故在安装时，一般以轴承的原始游隙为标准进行调整。
具体调整方法（见图）：在减速机不盖上盖的情况下，将轴装配安装到位，轴承两侧压盖螺栓紧固到位，然后在轴的一端轴向施加一定的压力。
该轴向力的大小可参照轴在运行中所承受的轴向力，然后使用塞尺测量间隙1与间隙2，测量完成后计算间隙1与间隙2之和，并与轴承测量的原始游隙对比，保证二者的差值在±40μm之内，若无法达到要求，则可以通过增加调整垫片调整，直到达到要求为止。
二、轴承径向游隙的调整。
轴承的径向游隙对轴承的稳定运行起到至关重要的作用，而对于轴承的径向游隙，GB/T4604-2006已有相关的标准，因此在具体应用时，只需查表可知轴承的径向游隙的上下限。
其具体调整方法：为了便于测量，调整前应拆除轴承两侧压盖，将轴承安装在轴承座，盖上上盖，使用力矩扳手均匀紧固轴承两侧4个紧固螺栓，螺栓的预紧力可参照国家标准的相关规定，紧固到位后，使用塞尺进行测量，测量值与查表的标准值进行比对。
举例：轴承型号23232CC/W33。
根据GB/T4604-2006该轴承径向游隙的最大值为110μm，最小值为75μm。
通过比对结果调整轴承游隙，若调整值小于最小值，则说明轴承的安装游隙太小，应当增大游隙，轴承安装示意图（轴向）如图所示。
推力轴承安装与调整
分别在±X、±Y轴向上四个位置测量8次，实际的水平度误差（格）取 两侧的平均值。即：
Y轴方向上的水平度误差（格）为：
(B1B2 B3B4)/2
2
2
X轴方向上的水平度误差（格）为：
(B5B6 B7B8)/2
2
2
上机架的水平度误差应≤0.08~0.1mm/m，如果超出范围，可采取 在与定子的结合面上加垫片进行调整。加垫片时应注意的是：采用金属 垫片，垫片最好做成与结合面相同的形状和尺寸，以避免在将来运行中 松动。 （3）钻、铰定位孔，打入定位销。
（1）事先研、刮镜板和推力轴瓦； （2）抗重螺栓、螺母、锁紧装置等清洗、在轴承油箱上试装配，必要时 对螺栓、螺母、螺孔进行选配并对号入座； （3）吊装上机架，检查并调整中心位置、高程和水平度； （4）安装推力瓦，将镜板摆在推力瓦上，用圆周上对称分布的3~4块推 力瓦支撑镜板； （5）对镜板背面进行测量，调整其高程和水平度，直到符合要求。
3.上机架的测量和调整 悬式发电机的上机架是装在定子机座顶面上的，其高程随定子而定，但中心位
置和水平度则可单独调整。 （1）上机架中心位置的测量和调整。
吊入上机架后仍用钢琴线悬挂出机组轴线，然后用钢板尺或内径千分尺测量油 箱上口各方位的半径从而调整上机架的中心位置。需要说明的是：制造厂在加工时 已经控制了上机架与定子的同轴度，因此在一般情况下，只要定子安装合格，上机 架的中心位置需要调整的不多。
（7）重复（3）~（6），经多次调整，使每个千 分表读数与平均值之差不大于平均变形值的±10%。
2. 人工锤击调整受力 先在每个固定支座和锁定板上做好记号（如
图示）。 人工锤击，根据记号判断旋转的角度， 要求在操作时由同一人同一的动作来完成。根据 声音判断，应是清脆的金属响声，而且一致。 注意问题：保持原调整好的三至四块瓦的水平度 不能被破坏，在水轮机轴与发电机轴的联接法兰 处的+X、+Y方向上各装一块百分表，监视推力 瓦的水平度是否变化。
轴承间隙调整技术
游隙调整是轴承安装调整的关键技术，关系到轴承乃至整个设备的运行状态。
游隙调整方法在毫厘间体现出了轴承企业的真功夫。
什么是轴承游隙？简单来说，轴承游隙就是单个轴承内部、或者几个轴承组成的系统内部的间隙（或干涉）。
游隙可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量方法。
为什么要调整轴承游隙？打个比方，煮饭的时候水过多或过少，都会影响米饭的口感。
同理，轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。
适用不同调整方法的轴承种类游隙调整的方法由轴承类型决定，一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。
游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。
游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。
轴承游隙调整分类对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范围。
当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。
由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。
可调轴承很好的解决了这个问题，通过改变滚道的相对轴向位置，我们可以得到一个确定的游隙值。
如下图，当移动内圈的位置，我们大致可以得到正、负两种游隙。
影响轴承游隙的因素最佳工作游隙的选择是由应用工况（载荷、速度、设计参数）和期望得到的工作状态（最大寿命、最好的刚度、低的热量产生、维护的便利等等）决定的。
然而，在大多数应用中，我们无法直接调整工作游隙，这就需要我们根据对应用的分析和经验，计算出相应的安装后游隙值。
圆锥滚子轴承游隙的调整方法不可调轴承的安装后游隙主要受配合的影响，所以下面主要介绍可调轴承的游隙调整方法，以适用转速范围宽、可同时承受轴向力和径向力的圆锥滚子轴承为例。
1. 推拉法推拉法一般用于正游隙，轴承滚道与滚动体之间的轴向间隙是可以测得的。
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阳转子外 调整圈
阳转子内 调整圈
间隙值b
装四点角接触球轴承及安装后的状态
施力
表架 百分表 表座
提至间隙为零 间隙大磨内调整圈， 间隙小则磨外调整圈， 至间隙值合格
“提隙法”分别测量调整阴阳转子的排气端间隙
轴封座
转子向上 的力传递
轴承压盖 轴承压套
转子向下 的力传递
游隙值应小于先前测量调整好的间隙值b； 游隙通常大于规定值，通过磨两内圈结合面减小游隙
滑动轴承 承载能力高，抗振性好，工作平稳，噪音 小，寿命长，能剖分等优点。
1.1滚动轴承
• 基本结构：内圈、外圈、滚动体、保持架 • 内外圈作用：降低接触应力，限制滚动体
轴向移动； • 常用滚动体：球、圆柱滚子、滚针、圆锥
滚子、鼓形滚子； • 保持架作用：将滚动体均匀隔开，避免相
邻的滚动体直接接触。
3、轴承的安装方法
• 滑动轴承：轴瓦外圆与吸排气端座之间采 用过渡配合，一般需要敲击；
• 圆柱滚子轴承：内外圈分别装配，
外圈(连同滚子及保持架)敲击进入吸、排气端座；
内圈与转子之间采用热套法；
• 推力球轴承(包括四点角接触球轴承)承受 轴向推力，径向尺寸为间隙配合，分别直 接放置就能装入。
4、轴承安装及间隙、游隙调整
推力轴承
（45 ° ＜ α ≤α ＜90°） 轴向接触轴承 （α ＝90° ）
• 常见的几种几种滚动轴承：
1.2滑动轴承
• 按承载方向，可分为向心滑动轴承和推力 滑动轴承两大类；
• 按摩擦状态分，轴承两摩擦表面间可能存 在干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩 擦；液体摩擦是最理想的状态；
测四点球轴承游隙
磨内圈贴合面， 减小游隙
四点轴承的游隙及减小游隙的方法
4.2 Ⅰ型机游隙、间隙及轴承压盖调整
内隔圈 外隔圈
夹紧
压紧螺母
左右推动外隔圈 推不动或过紧时磨 外隔圈，过松磨内 隔圈，调整至中等 力度能推动为止
角接触球轴承反装（背靠背）游隙调整
背靠背安装的推力 轴承及调整隔圈
百分表及表架
4.1Ⅱ/Ⅲ型机轴承装配及间隙调整过程
滚子及保持架
轴承外圈
圆柱滚子轴承外圈装入吸气端座
阳轴套
阴轴套
圆柱滚子轴承外圈装入排气端座
阳转子
阴转子
圆柱滚子轴承内圈装在转子上
样棒
校三轴同心，钻铰定位销孔（4个）
转子端面与吸 气端面贴合
定位销子 螺栓
吊装转子
机体 吸气端座
装排气端座
压紧螺母
四点球轴承 内圈（2个）
压缩机轴承的安装与间隙调整
开发部工艺室 2006年11月
内容提要
• 一、轴承的分类及特性 • 二、双螺杆压缩机的轴承配置形式 • 三、轴承的安装方法 • 四、压缩机间隙与游隙的调整
1、轴承的分类及特性
• 轴承是用来支承回转零件的，根据摩擦性 质的不同，可把轴承分为滑动轴承和滚动 轴承两大类。
滚动轴承 摩擦阻力小，启动灵活，效率高，但外廓 尺寸大，接触应力大，承受冲击载荷能力 差，高速重载下寿命低，噪音大。
1.1.1滚动轴承分类：
• 按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承； • 按所能承受载荷的作用方向，可分为向心
轴承和推力轴承。
载荷的性质与公称接触 角α有关 公称接触角α：滚动体 同外圈滚道接触点的法 线与轴承径向平面之间 的夹角。
向心轴承
（0°≤α ≤ 45°）
径向接触轴承 （α ＝0°） 向心角接触轴承 （0°＜α ≤ 45° ）
内调整圈 外调整圈 滑动轴承
间隙大磨内调整 圈，间隙小磨外 调整圈，至间隙 值满足要求
Ⅰ型机排气端间隙测量调整
排气端座 转子
测量轴承压盖深度尺寸e
e＞f，一般留0.01mm的压紧量 使外圈压紧，内圈轴向窜动为游隙值，游隙值小于间隙值
完
——谢谢
• 结构形式与摩擦状态和承载方向有关，通 常由轴承座、轴瓦、密封及紧固装置组成
• 向心滑动轴承轴瓦结构
轴瓦基体 巴氏合金层
油孔及油槽 定位孔
2、双螺杆压缩机的轴承配置
• Ⅰ型机：以向心滑动轴承承受径向载荷
210/LG20 250/LG25
270/LG31.5
• Ⅱ、Ⅲ型机：
化工专用
其余Ⅱ/Ⅲ 型机形式