加油站油气回收改造工程改造实施计划方案

加油站油气回收改造工程改造实施方案

目录

1加油站情况 (3)

2主要改造方案 (3)

3.施工改造前后必须的工作 (3)

3.1储油罐测试 (3)

3.2改造后测试 (3)

4施工作业组织 (4)

4.1现场施工条件及准备工作 (4)

4.2项目人员组成 (4)

4.3主要施工设备 (4)

5重点安全事项及预防措施 (5)

5.1汽油、柴油性质 (5)

5.2汽柴油的危险特性 (7)

5.3油气回收改造重点安全事项 (8)

5.4改造与生产的关系 (9)

5.5停业整体改造必要性 (9)

6主要工程项目的施工方法 (11)

6.1土建工程 (11)

6.2原设备及管道拆除 (11)

6.3增加罐口法兰 (11)

6.4管道安装 (12)

6.5设备安装（设备改造商负责） (12)

7单站改造时间安排 (14)

7.1施工准备 (14)

7.2第1天 (14)

7.3第2~3天 (16)

7.4第4天 (17)

7.5第5天上午 (19)

7.6第5天下午 (19)

7.7第6~7天 (20)

7.8可燃气体检测 (20)

7.9施工作业实施表 (22)

880座加油站改造计划 (23)

8.1改造补贴文件 (23)

8.2改造工期安排 (23)

8.3需要说明的问题 (26)

1加油站情况

本次改造共80座加油站，分布于市7区，胶州、平度、莱西、胶南、即墨。共519只加油枪，155座汽油储罐。

2主要改造方案

1）选用VP1200分散式真空泵或者VP500集中式真空泵。

2）HEALY600型油枪。

3）CX6A油气分离转换接头。

4）标准的长皮管、短皮管、拉断筏等管线部分配件。

5) 二次回收管道(DN80)采用无缝钢管，站增设凝液罐。

6）管沟开挖及重铺。

7）储罐的密闭性改造

3.施工改造前后必须的工作

3.1储油罐测试

改造前所有油罐必须做密闭性测试，测试分两种方式：

3.1.1不清罐的情况

油位必须保持在2/3以上，采用氮气试压，压力为500Pa，保持五分钟，压力必须保持在475Pa以上才合格。

3.1.2清罐的情况

同样用氮气试压，压力为0.21~0.35kg/c㎡，保持一小时(60分钟)不降压的情况才合格。

如果储罐测试不合格，需要先对储罐进行密闭性改造。

3.2改造后测试

3.2.1管道测试

油气回收管已经完成，但必须在安装油气回收设备前做管线液阻测试，测试

标准依据国家标准及美国CARB(TP201.4)标准。合格后再安装设备施工，不合格必须将回气管线挖开重新铺设。重新铺设的管线同样要做液阻测试。

3.2.2二次油气回收设备测试

油站改造完成(包含设备安装)后，必须做整站的密闭测试，液阻测试，此测试必须涵盖所有的接头及垫片，尤其是设备中的油枪、皮管中的O型圈，检查的重点。

气液比测试：是在密闭测试完成后进行，气液比按照国家标准的依据，气液比是做每一枪在二段不同的流速进行测试，其比值必须在标准围，某市规定的值为1:1~1:1.2。

4施工作业组织

4.1现场施工条件及准备工作

⑴、施工现场基本达到开工条件，制定出停业计划，储罐灌满油品。

⑵、施工时与建设方代表汇报，合理安排好与其他专业的施工穿插；

⑶、根据场地情况及设计图纸编制详细的分项施工方案，经审批后严格组织实施。

4.2项目人员组成

本项目共设置6个施工组，每个施工组组成人员如下：

现场施工负责人：1名

焊工：2名焊工证

电工：1名电工证

安全员：1名安全员证

其余施工员工：4人，均培训上岗。

4.3主要施工设备

主要施工设备、机具计划表

主要HSE设施一览表

5重点安全事项及预防措施

5.1汽油、柴油性质

该加油站主要涉及的危险物质为汽油、柴油、。现将汽油、柴油的物化性质、危险特性、防护措施、泄漏处理等容见附表2-1、表2-2。

辨识事故类型：火灾、爆炸、慢性中毒。

附表2-2 柴油危险有害因素列表

5.2汽柴油的危险特性

5.2.1易燃性

燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品的成分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃有机物质。油品闪点较低，且燃点很接近，不需要很高温度，甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发中，不可能全封闭，导致油蒸气大量积聚和漂移，存在于有大量助燃物的空气中。只要有足够的点火能量，很容易燃烧，油品尤其是轻质油品的燃烧速度很快，汽油的燃烧线速度最大可达5㎜/min，质量速度最大可达221kg(㎡.h)，故油品一旦发生燃烧很容易造成更大的危险性。

5.2.2易爆性

物质从一种状态迅速转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量，同时产生巨大声响的现象称为爆炸。爆炸是一种破坏性极大的物理化学现象。石油产品的蒸气中存在一定数量的氢分子，含氢分子的油蒸气与空气组成混合气体，达到爆炸极限时，遇引爆源即能爆炸。油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，蒸气浓度在爆炸极限围的可能性大，引爆能仅为0.2mj，而加油站多数引爆源都有足够的能量引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度，越易爆炸。冬天室外储存汽油发生爆炸的危险性比夏天大。夏天室外储存汽油因气温高，在一定时间，汽油浓度易处于饱和状态，遇火源常发生燃烧，而不是爆