施工设计说明.

一.总则

1本设计说明为西部新区储配站（LNG 气化部分），本次设计仅设计气化调峰功能,

并预留加气站功能。其主要技术参数为:

（1）供气能力：

最大小时供气量：Q=3000 Nmh ; 最高日供气量：Q=60000 Nmd ;

⑵ 本工程LNG 气化站部分燃气管道设计压力:1.6 MPa ，最大工作压力：1.20MPa （加 气站运行后）；氮气管道调压后设计压力为1.0MPa,工作压力为0.8MPa ；

（3）设计温度：气化器前，设计温度为-196 C ；气化器后，设计温度为常温; （4）设定参数:

LNG 储罐安全阀设定压力：1.26MPa 低温管道安全阀设定压力：1.26 MPa ; LNG 储罐增压调节阀设定压力：0.55 MPa ；

LNG 储罐减压调节阀设定压力：0.80 MPa ；

常温管道安全阀设定压力：1.26MPa （调压前）。

（5）主要设备：

50m 液化天然气储罐2台；

3000NrT/h 空温式气化器2台（1用1备）; 600Nri/h BOG 气化器

工艺流程简述

力形成压差，把槽车内液化天然气输送到液化天然气储罐进行储存。储罐内的液态天然气 通过储罐增压器加压，利用压差使得 LNG 进入空温式气化器进行气化、加热，变成气态天

设计施工总说明 -西部新区储配站（LNG 气化

部

分）

工程号：96836 图号：J01/说明 专业：工艺 设计阶段：施工图 日期:2014.11 版次

I 第一版

600Nmh EAG 气化器 300Nmh 卸车增压器 300Nri/h 储罐增压器

1台;

台; 台;

1台;

液化天然气槽车到达本站后,

通过卸车增压器给槽车加压，使槽车内压力和储罐内压

然气后，进入城区用气管网。

同时本系统设置了进出液总管联通阀，槽车内的液化天然气可通过该阀门直接进入气化器进行气化。

系统产生的BOG经BOG加热器加热后，通过调压送入用气管网。

对于系统产生的EAG气体，贝U通过EACH化器加热降低比重后，由集中放散管排放。

3•设计范围

本工程工艺设计包括近期站场工艺流程设计、设备定位及工艺管道配管设计。

二.设计、施工及验收应遵循的规程、规范

1. 《城镇燃气设计规范》GB500028-2006

2. 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012

3. 《建筑设计防火规范》GB50016-2006

4. 《工业金属管道设计规范》GB50316-2000（2008版）；

5. 《工业金属管道工程施工规范》GB50235-201Q

6. 《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-1997

7. 《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011;

8. 《工业金属管道工程施工质量验收规范》GB50184-2011;

9. 《钢制对焊无缝管件》GB/T 12459-2005 ;

10 .《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

11 .《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T 14976-2012 ;

12.《输送流体用无缝钢管》GB/T 8163-2008 ;

13.《石油化工金属管道工程施工质量验收规范》GB 50517-2010

三.管道及附件

1.管道

调压后氮气管道 1.0 常温20#

2.管件

低温管件及常温管件执行标准《钢制对焊无缝管件》GB/T 12459-2005，管件材质同

相应管道。

3.阀门

本装置工艺阀门根据介质温度分为两种：低温阀门、常温阀门，LNG储罐根部阀门由

厂家自带，低温截止阀采用焊接连接，低温安全阀采用外螺纹连接；常温阀门采用法兰连接。阀门统计及安装区域详见阀门数据表。

为防止液态液化天然气管道在两端阀门关闭时，因温度升高而使压力过高引起管道破裂，在两阀门之间管道上设有管道安全阀，未来加气站管道最大工作压力为1.2MPa,因此本项目管道安全阀的开启压力为1.26MPa回座压力为1.08MPa。

4.法兰及紧固件

设备及阀门定货时应配套配对法兰、垫片、螺栓、螺母，并考虑带一备用垫片。

低温法兰选用凸面带颈对焊制法兰HG/T 20592〜20635-2009系列n,材质为06Cr19Ni10;

低温安全阀配套及设备接口垫片选用聚四氟乙烯垫片;

螺栓采用GB/T 901-1988性能等级标志代号为A2-70，螺母采用GB/T 6170-2000精制

06Cr19Ni10六角螺母;

常温法兰选用突面带颈平焊钢制法兰HG/T20592〜20635-2009系列n ,材质为20#钢,

垫片选用突面钢制管法兰用石棉橡胶垫片HG/T 20592 〜20635-2009，螺栓采用GB/T 901-1988精制20#双头螺栓，螺母采用GB/T 6170-2000精制20#六角螺母。

低温法兰紧固件需进行低温硬化处理。

5.其他

卸车不锈钢金属软管选用与LNG槽车配套的软管，定货时同时订购配套的法兰、垫片、

螺栓螺母，其技术要求同上。所有附件设计条件均为-196 C、PN4.0MPa,软管爆破压力

为：4.0MPa另应配置与液氮槽车配套的接头材料（装置预冷时用）。

四.施工技术要求及验收

（一）LNG部分所用的设备和材料应符合下列规定

1.设备和材料的规格、型号、质量应符合设计及有关产品标准的规定。

2.重要设备和材料必须是专业制造厂生产，应有产品合格证与质量证明书。

3.非标设备与现场制作设备应按设计和国家有关标准进行检验。