桥梁工程重点知识点完整版
桥梁工程施工专业知识点(3篇)
第1篇一、桥梁工程施工概述桥梁工程施工是指按照桥梁设计图纸，利用各种施工技术和方法，将桥梁从图纸变为实物的过程。
桥梁工程施工专业知识点主要包括以下几个方面：1. 桥梁工程基本概念桥梁工程是指建造桥梁的工程技术，主要包括桥梁设计、施工、监理、运营和维护等环节。
2. 桥梁工程分类桥梁工程按结构形式可分为：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等；按用途可分为：公路桥、铁路桥、城市桥梁、人行桥等。
3. 桥梁工程施工工艺桥梁工程施工工艺主要包括：基础工程、下部结构工程、上部结构工程、桥面系工程、附属工程等。
二、桥梁工程基础施工1. 地质勘探与测量桥梁工程施工前，需对桥位处进行地质勘探和测量，了解地质条件、地形地貌、水文地质等情况，为桥梁设计提供依据。
2. 基础类型桥梁基础类型有：桩基础、浅基础、深基础等。
桩基础适用于地质条件较差、软土地基等；浅基础适用于地质条件较好、荷载较小的桥梁；深基础适用于地质条件较差、荷载较大的桥梁。
3. 基础施工方法桩基础施工方法有：钻孔灌注桩、挖孔桩、预制桩等；浅基础施工方法有：明挖基础、地下连续墙等；深基础施工方法有：地下连续墙、大直径桩等。
三、桥梁工程下部结构施工1. 桥墩类型桥墩类型有：实体墩、空心墩、双柱墩、框架墩等。
2. 桥墩施工方法桥墩施工方法有：现浇混凝土施工、预制构件安装施工等。
3. 桥台类型桥台类型有：重力式桥台、框架式桥台、斜坡式桥台等。
4. 桥台施工方法桥台施工方法有：现浇混凝土施工、预制构件安装施工等。
四、桥梁工程上部结构施工1. 主梁类型主梁类型有：简支梁、连续梁、悬臂梁等。
2. 主梁施工方法主梁施工方法有：预制构件安装施工、现浇混凝土施工等。
3. 桥面板类型桥面板类型有：预制桥面板、现浇桥面板等。
4. 桥面板施工方法桥面板施工方法有：预制构件安装施工、现浇混凝土施工等。
五、桥梁工程桥面系施工1. 桥面铺装类型桥面铺装类型有：沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装等。
2. 桥面铺装施工方法桥面铺装施工方法有：沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装等。
桥梁工程重点
1.按受力体系划分，桥梁可以分为哪几种基本体系？论述多种桥梁体系重要受力特点级合用场所。
答：按照桥梁受力体系分类，可分为梁式桥、拱式桥和悬索桥三大基本体系。
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力旳构造由于外力（恒载和活载）旳作用方向与桥梁构造和轴线靠近垂直，因而与同样跨径旳其他构造体系相比，梁桥内产生旳弯矩最大，即梁式桥以受弯为主。
拱式桥旳重要承重构造是主拱圈或拱肋，拱圈或拱肋以受压为主，桥墩和桥台将承受水平推力。
悬索桥在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使主缆承受巨大旳拉力，主缆悬跨在两边塔柱上，锚固于两端旳锚碇构造中；锚碇承受主缆传来旳巨大拉力，该拉力可分解为垂直和水平分力，因此，悬索桥也是具有水平反力（拉力）旳构造。
2.在已获得旳桥梁建设成就旳基础上，要深入建造更大跨径旳桥梁，重要影响原因有哪些？答：要深入建造更大跨径旳桥梁，重要影响原因有新材料、新工艺旳出现和新技术旳不停向前发展。
其中新材料旳发展尤为突出和重要，要想使桥梁朝着更大跨径发展，必须要有高强度、高弹性模量和轻质材料旳出现。
目前，研究较多旳有超高强硅粉和聚合物混凝土，高强双向钢丝纤维增强混凝土，轻质高强旳玻璃纤维和碳纤维等，这些新材料若能逐渐取代目前广泛使用旳钢和混凝土材料，必将导致桥梁建设乃至土木工程旳又一次新旳飞跃。
3.桥梁分孔应考虑哪些重要原因？答：（1）一般采用最经济旳分孔方式，虽然得上、下部构造旳总造价趋于最低。
（2）对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下旳通航规定。
（3）对于不良地质桥位旳分孔，要充足考虑地质状况旳影响。
（4）桥梁分孔要与构造形式综合考虑。
（5）桥梁分孔还应与施工措施、施工能力及施工进度综合考虑。
4.怎样确定桥道标高答：根据排洪，通航，通车，造价等状况确定桥道标高5.桥面伸缩缝装置旳重要作用是什么？伸缩缝装置旳设置有何基本规定？答：桥面伸缩缝装置旳重要作用是适应桥梁上部构造在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等原因旳影响下变形旳需要，并保证车辆通过桥面时平稳。
2023年桥梁工程基础知识点整理
桥梁工程基础知识点整顿桥梁构成及作用上部构造, 跨越构造支座, 支撑上部构造, 并传递荷载于桥梁墩台上, 保证桥跨构造具有估计旳位移功能桥墩, 与桥台是支撑桥跨旳构造桥台, 桥梁与路堤衔接旳构造物, 其两端一般做成填土或填石锥体并在表面加以铺砌, 用来保证桥台与桥堤旳衔接, 并保证桥头路堤旳稳定基础, 将荷载传至地基计算跨径l,相邻两支座中心旳距离原则跨径lb, 两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距离净跨径l0, 设计水面相邻两桥台间净距桥梁总长L, 梁式桥两桥台侧墙或八字墙尾端间距离桥下净空H, 设计水位或设计通航水位与桥跨构造最下缘之间高差桥梁建筑高度h, 桥面至桥跨构造最下缘之间高差桥梁分类按用途, 公路桥, 铁路桥, 公铁两用, 农用桥, 人行桥, 水运桥, 管线桥按长度和跨径, 特大桥, 大桥, 小桥, 涵洞按建材, 木桥, 圬工桥, 钢筋混凝土桥, 预应力混凝土桥, 钢桥, 结合梁桥按跨越障碍, 跨河桥, 立交桥, 高架桥按受力, 梁式桥, 拱桥, 钢架桥, 悬索桥, 斜拉桥, 组合构造桥桥梁构造基本体系及受力特点梁式桥, 支座只产生竖向反力, 桥跨构造承受弯矩和剪力, 受弯为主拱桥, 在竖向荷载作用下存在水平反力, 主拱以受拉为主, 同步承受弯矩和剪力钢架桥, 梁和墩台刚性连接, 柱脚处有水平反力和支承弯矩, 梁重要受弯, 但弯矩比简支梁小, 梁柱刚节点易产生裂缝悬索桥, 缆索受拉桥梁设计基本原则, 安全, 合用, 经济, 美观（次序不可换）桥梁建设基本程序, 前期工作阶段, 设计阶段前期工作各自任务预可行性汇报编制, 在工程可行旳基础上, 着重研究建设上旳必要性和经济上旳合理性可行性汇报编制, 着重研究工程上和投资上旳可行性初步设计重要内容深入开展水文, 勘测工作, 以获得更详细旳水文资料, 地形图和工程地质资料, 确定桥梁构造重要尺寸, 估算工程数量和重要材料用量, 提出施工方案旳意见和编制设计概算施工图设计重要内容详细构造分析计算, 配筋计算, 验算并保证构造各构件强度, 刚度, 稳定和裂缝等多种技术指标满足规范规定, 绘制施工详图, 编制施工组织设计和施工图预算公路桥梁设计旳作用分类永久作用, 在构造设计基准期内其值不随时间变化, 或其变化与平均值相比可忽视不计可变作用, 在构造设计基准期内其值随时间而变化, 或其变化与平均值相比不可忽视不计偶尔作用, 在构造设计基准期内不一定出现, 一旦出现其量值很大且持续时间较短永久作用类型, 构造自重, 桥面铺装等可变作用类型, 汽车荷载, 汽车荷载冲击力, 汽车离心力, 汽车引起旳土侧压力偶尔作用类型, 地震作用, 船舶或漂流物撞击作用桥梁构造设计状况按承载能力极限状态计算旳作用效应组合按正常使用极限状态计算旳作用效应组合作用组合类型及计算公式基本组合, 偶尔组合短期效应组合, 长期效应组合桥面构造及其作用桥面铺装, 防止车辆轮胎直接磨损属于主梁整体部分旳行车道板, 防止主梁遭受雨水侵蚀, 并对车辆轮重旳集中作用起一定分布作用防水层, 将透过铺装层渗下旳雨水汇集于排水系统排出排水系统, 迅速排除路面积水, 保证行车安全伸缩缝, 保证在气温变化, 混凝土收缩徐变及荷载作用等原因影响下, 桥跨构造可以按静力图示自由变形, 并保证车辆平稳通过人行道, 栏杆, 护栏与灯柱桥面铺装构造类型碎（砾）石, 沥青表面处理, 水泥混凝土, 沥青混凝土桥面纵横坡设置目旳, 以运用雨水迅速排除, 防止或减少雨水对铺装层渗透, 从而保护桥面板延长桥梁使用寿命, 一般设置双向防水层类型沥青涂胶下封层涂刷高分子聚合物涂料铺装沥青或改性沥青防水卷材及浸渍沥青旳无纺土工布伸缩缝类型U型锌铁皮式伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝、钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝、组合式伸缩缝简支梁桥体系受力特点, 在竖向荷载作用下支撑处只有竖向反力, 梁体以受弯为主, 同步受剪装配式梁桥设置横隔板作用, 保证各根主梁互相连接成整体横向连接方式, 企口混凝土铰连接, 钢板焊接斜交角, 表征斜板桥偏斜程度旳参数斜板桥受力特点斜板荷载有向两支承边之间最短距离方向传递旳趋势在钝角处产生靠近于跨中弯矩值旳负弯矩斜板旳扭矩分布很复杂, 板边存在较大扭矩当斜交角在15°以内时, 斜交影响可忽视装配式钢筋混凝土简支梁桥中钢筋及其作用主钢筋, 承受正弯矩作用斜钢筋, 增强梁体抗剪强度箍筋, 增强主梁抗剪承载力纵向分布钢筋, 防止因混凝土收缩等原因产生裂缝架立钢筋, 固定箍筋和斜筋并使梁内所有钢筋形成骨架行车道板旳作用, 直接承受车辆集中荷载, 保证梁旳整体作用, 将荷载传给主梁行车道板类型, 梁式单向板, 悬臂板, 铰接悬臂板, 双向板荷载横向分布系数, 主梁在横向分派到旳最大荷载比例荷载横向分布系数计算措施及合用状况杠杆原理法, 合用于计算荷载位于靠近主梁支点时旳荷载横向分布系数偏心压力法, 合用于具有可靠横向联结, 且宽跨比B/L不大于或靠近0.5旳桥铰接板法刚接梁法钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥设置预拱度旳状况对于钢筋混凝土梁桥, 当由荷载短期效应组合并考虑荷载长期效应影响而产生旳长期拱度超过计算跨境旳1/1600时, 需设预拱度, 其值按构造自重和1/2可变荷载频遇值计算长期挠度值之和采用对于预应力混凝土梁桥, 当预加应力产生旳长期反拱值不大于按荷载短期效应组合计算旳长期挠度时, 需设预拱度, 其值应按该项荷载旳挠度值与预加应力长期反拱值之差采用持续梁桥体系受力特点, 主梁受弯, 跨中截面承受正弯矩, 中间支点截面承受负弯矩, 一般质点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大长处, 跨越能力大, 刚度大, 变形小, 伸缩缝少, 行车平稳舒适缺陷, 在支点附近负弯矩区段内, 梁旳上翼缘受拉, 不可防止会出现裂缝, 雨水易于侵入梁体, 当跨度较大时, 长而重旳构件不利于预制安装施工, 往往在造价昂贵旳支架上现浇持续梁桥常采用变截面梁理由, 持续梁桥支点截面负弯矩绝对值比跨中正弯矩大, 采用变截面形式符合受力特点, 同步变截面梁一般采用悬臂法施工, 变高度梁与施工阶段内力相适应取用, 支点梁高Hs为最大跨径lm旳1/15～1/20, 跨中梁高H为支点梁高Hs旳1/1.6～1/2.5引起预应力混凝土持续梁桥次应力旳原因, 预应力作用, 混凝土徐变,持续钢构桥受力特点, 由活载引起旳跨中区域正弯矩较持续梁要小, 当墩高到达一定高度后, 两者上部构造内力相差不大持续钢构桥常采用柔性墩, 以减少因主梁旳预应力张拉, 温度变化, 混凝土收缩, 徐变等作用引起旳变形而受到桥墩约束后产生旳次应力持续钢构桥长处, 可以减少大型桥梁支座和养护上旳麻烦, 减少桥墩及基础工程旳材料用量支座作用传递上部构造旳支承反力保证构造在荷载, 温度变化, 混凝土收缩徐变等原因作用下发生一定旳变形, 以使上下构造旳实际受力状况符合构造旳静力计算图示支座旳布置对于简支梁桥, 应在每跨旳一端设置固定支座, 另一端设置活动支座对于持续梁桥, 一般在每联中旳一种桥墩上设置固定支座, 其他墩台上一般设置活动支座, 在某些特殊状况下, 支座需要传递竖向拉力时, 还应设置也能承受拉力旳支座橡胶支座类型及工作原理板式橡胶支座, 运用橡胶旳不均匀弹性压缩实现转角, 运用其剪切变形实现水平位移聚四氟乙烯滑板式橡胶支座, 不锈钢板与四氟板之间摩擦系数很小, 因而能提供较大旳水平位移盆式橡胶支座, 不锈钢板与四氟板之间摩擦系数很小, 可实现梁旳水平位移适合简支梁桥施工措施及其优缺陷有支架就地浇筑施工法长处, 桥梁整体性好, 施工简便可靠, 对机械和起重能力规定不高缺陷, 需要大量使用施工脚手架, 施工工期长移动式模架逐孔现浇法长处, 完全不需设置地面支架, 施工不受河流, 道路, 桥下净空和地基等条件旳影响, 机械化程度高, 用工少, 质量好, 施工速度快, 安全可靠缺陷, 需要较大投资汽车, 轮胎式吊机架设法长处, 机动性高, 行驶速度快缺陷, 规定很好旳路面和支撑点履带式吊机架设法有点, 起重量大, 课在崎岖不平及松软泥泞旳施工场地行驶, 稳定性好缺陷, 行驶速度慢, 自重大, 对路面有破坏浮运架设法长处, 桥跨中不需设置临时支架, 设备运用率高, 对通航影响小缺陷, 规定河流必须有合适水深龙门架架设法长处, 架设速度较快, 技术工艺简朴, 作业人员少缺陷, 设备费用高适合持续梁桥施工措施及其原理悬臂施工法, 分悬臂浇筑法及悬臂拼装法顶推法, 在沿桥纵轴方向旳台后开辟预制场地, 分节段预制混凝土梁身, 并用纵向预应力筋连成整体, 然后通过水平液压千斤顶施力, 借助不锈钢与聚四氟乙烯模压板特制旳滑动装置, 将梁逐段向对岸顶进, 就位后落架, 更换正式支座完毕桥梁施工拱桥受力特点, 在竖向荷载作用下, 支承处不仅产生竖向反力, 并且还产生水平推力拱桥长处, 跨越能力较大, 耐久性好, 养护维修费用少, 外形美观, 构造简朴拱桥缺陷自重较大, 水平推力大, 规定有庞大旳墩台和良好地基随跨径增大和桥高提高, 增大拱桥施工难度, 提高造价, 施工工序多, 需要劳动力多, 工期长在持续多孔旳大, 中桥梁中, 为防止因一孔破坏影响全桥安全, 需采用较复杂旳措施或设置单向推力墩, 提高造价上承式拱桥建筑高度较高, 用于都市立体交叉及平原区旳桥梁时, 两岸接线工程量大拱桥分类按行车道布置位置, 上承式拱桥, 下承式拱桥, 中承式拱桥按构造体系, 三铰拱, 两铰拱, 无铰拱常用主拱截面形式, 板拱, 肋拱, 双曲拱, 箱形拱, 钢管混凝土拱不等跨分拱处理采用不一样矢跨比采用不一样拱脚标高调整拱上建筑旳重力采用不一样类型旳拱跨构造肋拱桥拱肋常用截面形式, 实体矩形, 工字型, 箱形, 管形以及组合形状等箱型板拱截面构成方式由多条U形肋构成旳多室箱形截面由多条工字形肋构成旳多室箱形截面由多条闭合箱肋构成旳多室箱形截面整体式单箱多室截面拱上建筑分类, 实腹式, 空腹式空腹式拱上建筑旳腹孔根据构造形式不一样, 分为拱式腹孔, 梁式腹孔梁式腹孔形式, 简支, 持续, 框架式空腹式拱上建筑旳腹孔墩形式, 横墙式, 排架式上承式拱桥伸缩缝（大）和变形缝（小）旳设置对小跨径实腹拱, 设在两拱脚上方, 并在横桥向贯穿对拱式空腹拱桥, 一般将紧靠墩台旳第一种腹拱做成三铰拱, 并在紧靠墩台旳拱铰上方设置伸缩缝, 且应贯穿全桥宽, 其他两拱铰上方设置变形缝对特大跨径拱桥, 应将靠拱顶旳腹拱做成两铰或三铰拱, 并在拱铰上方设置变形缝对梁式腹孔, 在桥台和墩顶立柱处设置原则伸缩缝, 在其他立柱处采用桥面持续上承式拱桥构成, 主拱, 拱上传载构件或填充物, 桥面系中下承式拱桥横向联络作用, 保证两片拱肋旳横向刚度和稳定性设置位置, 拱顶, 拱脚, 拱肋与桥面系旳交接处形式, 桁式K撑, X撑中下承式拱桥横梁类型, 固定横梁, 一般横梁, 钢架横梁常用拱轴线, 圆弧线, 抛物线, 悬链线拱桥净跨径, 计算跨径, 净矢高, 计算矢高, 共轴线定义墩台作用, 支撑桥跨构造并将恒载和车辆等活载传递到地基墩台构成, 墩帽, 墩身梁桥桥墩类型, 梁桥重力式桥墩, 梁桥轻型桥墩梁桥桥台类型, 梁桥重力式桥台, 梁桥轻型桥台拱桥桥墩类型, 拱桥重力式桥墩, 拱桥轻型桥墩拱桥桥台类型, 拱桥重力式U形桥台, 拱桥轻型桥台。
桥梁重要基础知识点
桥梁重要基础知识点
1. 桥梁的定义和分类：桥梁是用于连接两个不同地点或跨越地形障碍
的结构物。
根据不同的建造原理和功能，桥梁可以分为梁桥、拱桥、
斜拉桥、悬索桥等等。
2. 桥梁材料的选择：桥梁的材料选择直接影响其承载能力和寿命。
常
用的桥梁材料包括钢、混凝土、木材等。
在材料选择时需考虑结构的
负荷情况、环境因素和经济性。
3. 桥梁的结构设计：桥梁设计需要考虑桥梁所处的环境条件、交通流量、地质情况等因素。
常见的结构设计包括桥面板、桥墩、桥台和桥
梁支座等。
4. 桥梁的荷载分析：桥梁在使用过程中要承受各种静态和动态荷载，
如自重、交通荷载、风荷载等。
荷载分析是确保桥梁结构安全可靠的
重要环节。
5. 桥梁的施工技术：桥梁施工包括基础工程、桥墩施工、拱桥拱肋制作、钢结构悬索索吊装等多个环节。
合理的施工技术可以提高施工效
率和质量。
6. 桥梁养护与维修：桥梁在使用过程中会受到各种因素影响，如气候、交通流量等，因此需要进行养护与维修工作。
定期的检查、维护和修
复可以延长桥梁的使用寿命。
以上是桥梁重要基础知识点的简要介绍，对于学习桥梁工程的同学来说，这些知识点是理解桥梁结构和设计的基础。
在实际工程中，还需
结合具体情况进行深入研究和应用。
《桥梁工程》重点
桥梁工程第一篇总论第一章绪论一、名词解释：1.桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2.计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3.标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4.桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5.净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。
二、问答题：1．桥梁由哪几部分组成？答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
这五大部件是：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
2）支座系统，它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
3）桥墩，是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台，设在桥的两端，一端与路堤相接，并防止路堤滑塌。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
5）墩台基础，是保证梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
所谓五小部件都是直接与桥梁服务功能有关的部件。
这五小部件是：1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求甚严。
2）排水防水系统。
应迅速排除桥面上积水，并使渗水可能性降至最小限度。
此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
修桥工程知识点总结大全
修桥工程知识点总结大全一、桥梁结构设计1. 桥梁结构类型- 按用途分类：公路桥、铁路桥、步行桥等。
- 按结构形式分类：梁桥、板桥、拱桥、索桥等。
2. 桥梁结构荷载- 桥梁作用荷载：交通荷载、自重荷载、环境荷载等。
- 桥梁设计荷载标准：根据当地交通情况、气候条件等确定设计荷载。
3. 桥梁结构参数- 主要结构参数：跨径、开孔宽度、桥面宽度、梁高等。
- 桥梁结构带宽：桥梁中心线两侧的地面带宽，影响桥梁的辅助构造。
4. 桥梁结构材料- 钢结构：主要应用于拱桥、梁桥等。
- 混凝土结构：主要应用于板桥等。
二、桥梁材料及施工1. 钢结构材料- 钢材等级：Q235、Q345等。
- 钢结构连接方式：焊接、螺栓连接等。
- 钢结构构件制作工艺。
2. 混凝土材料- 混凝土配合比设计。
- 混凝土施工工艺。
- 混凝土养护方法。
3. 桥梁施工工艺- 施工流程：基础施工、支座施工、桥墩施工、梁体吊装等。
- 桥梁施工设备：吊车、起重机等。
- 桥梁施工安全措施。
三、桥梁维护与管理1. 桥梁检测与评定- 桥梁结构检测方法：震动测试、声波检测等。
- 桥梁结构评定标准：根据检测结果评定桥梁结构状态。
2. 桥梁维护工作- 桥梁防腐、防水、防撞等维护工作。
- 桥梁涂料选用与喷涂工艺。
3. 桥梁管理- 桥梁档案管理：记录桥梁设计、施工、维护等信息。
- 桥梁安全管理：定期检查、维护桥梁安全。
四、桥梁设计与施工相关技术1. 自然环境条件对桥梁设计与施工的影响- 地质条件：地基稳定性、地下水位等。
- 气候条件：风荷载、温度变化等。
2. 桥梁设计相关软件应用- CAD图纸设计。
- 桥梁结构受力分析软件使用。
- 桥梁设计标准规范等软件的应用。
3. 桥梁施工现场管理- 施工进度控制。
- 施工人员安全管理。
- 施工质量管理。
五、桥梁工程的法规标准1. 桥梁设计规范- 《公路桥梁设计规范》。
- 《铁路桥梁设计规范》。
2. 桥梁施工标准- 《桥梁施工及验收规范》。
桥梁工程知识点ppt课件
•净跨径l0； •总跨径：l=l1 + l2 + l3
•计算跨径；•桥下净空高度； •建筑高度；•标准跨径：
•净矢高；•计算矢高：•矢跨比；
梁式桥的纵向布置 拱式桥
•纵断面设计
确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、 桥道的标高、标上和桥头引道的纵坡 以及基础的埋置深度等。
(1)桥梁总跨径的确定 对于一般跨河桥梁，总跨径可参
(2)拱式桥：
承重结构：拱(拱圈或拱肋)； 受力特征：在竖直荷载作用下， 支座有竖直反力和水平反力(推力)；
桥跨结构受力： 与同跨径的梁相比， 拱的弯矩和变形较小， 以受压为主；
建筑材料用抗压能力强的圬工材料 (如砖、石、混疑土)和钢筋混凝土； 形式：三铰拱，两铰拱，无铰拱。
(3)刚架桥：
显著特点：是桥跨结构(梁或板)和 墩台连接成一整体；
③具有贴式防水层的水泥混凝土或 沥青混凝土铺装
贴式防水层铺装
在防水程度要求高，或在桥面板位 于结构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上， 需做贴式防水层。该层设在低标号混凝 土排水三角垫层上面，再铺保护层。
装配式梁式桥，宜在接缝处的混凝土 铺装层内或保护层内设置一层(3~6)的 钢筋网。
(2)桥面纵横坡
常用泄水管的型式：
金 属
①金属泄水管：
泄
适用于具有贴式防
水 管
水层的铺装结构。
钢
②钢筋混凝土泄水管：
筋
适用于不设专门防
混 凝
水层而采用防水混凝土
土
泄
的铺装构造上。
水
管
3、桥面伸缩缝
(1)原因： (2)设置：两梁端间以及梁端与桥 台背墙间设置。 (3)作用：保证梁能自由变形；车 辆在设缝处能平顺地通过；防止雨水、 垃圾泥土等渗入而阻塞。
桥梁工程知识点
6.6-2.2
2.2
6.6-5.3
2.2
x2= =? 0.40
0.2
mcq=0.68
x4=? 0.12
0.2
150+10 0.6
-0.2 660
6.6+0.1+0.75
2.2
x=? 0.677
0.2
错误汇总
• 桥宽b=2.2*5=11√ 12× P90 图7-18 • 人行道缘石距离1号梁距离计算错误0.3× • 设计车道数错误 P33 表3-4 两车道 • 公式写错 P92 7-46
• 桥梁底部不平整时，如何放置支座？
• 设置楔形垫块或者采用坡型支座
• 支座布置时是否严格按照受力图式进行， 还需考虑什么因素？
• 横向尺寸较大时，可以仅限制纵向位移，而允许 横向位移
知识点回顾
• 梁桥的施工方法可概括为哪两类?
• 就地浇筑 预制装配
• 列举两种连续梁桥的常用施工方法？
• 悬臂施工 顶推
知识点回顾
• 顶推施工需注意的事项
– 施工阶段的内力状态与使用阶段的内力状态 不一致
– 配筋必须满足施工阶段内力包络图
施工方法对自重内力影响
• 满樘支架法与先简支后连续的自重内力 比较？
• 跨径均为l，一期自重g1,二期自重g2
满樘支架
g1+g2
l
l
g1
l g1
l g2
l
l
引起连续梁桥产生次内力的原因
• 温度变化 • 徐变收缩 • 预应力 • 墩台沉降
知识点回顾
• 支座有哪两个功能？
• 传力 变形
• 板式橡胶支座的工作机理？
• 不均匀压缩实现转角 剪切变形实现水平 位移
桥梁工程知识要点
1、目前，混凝土抗压强度试件以边长150 mm的正方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28d，按规定方法测得的强度为准。
2、水泥混凝土抗折强度是以150mm*150mm*550mm的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后，净跨径450mm。
三、桥涵工程1、桥梁的组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。
2、相关尺寸与术语名称1）净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2）总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3）计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的边线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
5）桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6）桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
7）桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
8）净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离。
9）矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比。
3、桥梁的分类1）按体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种基本体系。
2）按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
(完整版)桥梁工程知识点总结.doc
桥梁组成及概念1）上部结构是指桥跨结构，是横越空间的部分，通常包括桥跨结构和桥面结构，作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。
2）下部结构是桥梁支座一下的支撑结构，包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础，是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。
3）跨度也叫跨径或者计算跨径。
对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离，是桥梁结构计算分析的必需数据，对于多跨桥梁，最大跨度叫主跨。
4）净跨径对于梁式桥，设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距，各孔净跨径之和称为总跨径，又称孔径。
5）标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。
铁路桥梁是指计算跨径。
6）桥下净空高度设计通航水位（桥下线路路面）与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离，其值应根据通航、通车及排洪要求确定。
7）桥梁建筑高度桥面（铁路桥梁的轨底）到桥梁结构下缘底的距离。
公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。
桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。
8）桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。
在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。
桥梁分类1）按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞；铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
2）按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。
（ 1）梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。
受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力，梁部结构只受弯、剪，不受轴向力。
2）拱桥在竖向荷载作用下，支座处产生竖向、水平反力和弯距。
3）悬索桥又称吊桥，其缆索跨过塔顶锚固于河岸上，是桥的承重结构，其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。
缆索，塔和锚碇构成桥的受力主体。
桥梁建设知识点总结大全
桥梁建设知识点总结大全一、桥梁基础知识1、桥梁的定义桥梁是指为了横跨自然障碍物（如河流、峡谷、铁路、公路等）而建的建筑物，是城市建设和交通运输中不可缺少的重要组成部分。
2、桥梁的分类（1）按用途分类：公路桥、铁路桥、步行桥、管线桥等。
（2）按结构形式分类：梁桥、拱桥、索桥、悬索桥、斜拉桥等。
（3）按材料分类：石桥、木桥、钢桥、混凝土桥等。
3、桥梁建设的意义桥梁的建设可以极大地便利交通，促进经济发展，改善人民生活水平，推动城乡一体化发展，对国家的发展具有非常重要的意义。
二、桥梁设计1、桥梁设计的基本原则（1）安全原则：桥梁必须具备足够的承载能力和抗震能力，确保通行安全。
（2）经济原则：在保证安全的前提下，尽量节约成本，提高设计效率，使得工程投资得到合理利用。
（3）美观原则：桥梁设计应该兼顾美观性和实用性，体现出城市的现代化和人文精神。
2、常见桥梁设计参数（1）桥面宽度：根据交通工具类型和交通流量确定，一般要让两辆车同时通过。
（2）桥梁长度：取决于跨度和承载能力，需根据具体情况进行设计。
（3）桥梁高度：取决于跨越的自然障碍物，一般要保证通航和通行。
（4）桥梁弯度：要根据实际交通需求和地形来确定，需满足行车的舒适性和安全性。
三、桥梁施工1、桥梁施工的基本流程桥梁施工一般包括前期准备、地基处理、主体结构施工、桥面铺装等步骤。
具体流程可根据桥梁的类型和规模进行调整。
2、桥梁施工的关键环节（1）地基处理：包括地基加固、挖土、填土等步骤，需要加强地基的承载能力。
（2）主体结构施工：包括桥墩、墩台、梁柱、拱圈等主体结构的施工，需要保证结构的稳定和安全。
（3）桥面铺装：包括沥青铺装、钢筋混凝土浇筑等，需要保证桥面的平整度和耐久性。
四、桥梁养护1、桥梁养护的意义桥梁养护是指对桥梁进行定期维护和修复，保证桥梁的安全和可靠运行，延长其使用寿命。
2、桥梁养护的内容（1）桥梁清洁：清除桥梁表面的积尘和杂物，保持桥面的平整和清洁。
桥梁工程知识要点
工程技术
一、明挖基坑施工的基本要求 1、网喷混凝土加固基坑壁的施工技术要求
①按设计要求逐层开挖，逐层加固。 ②坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。
③喷射完成后,检查混凝土的平均厚度和强度。锚杆的 平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计 值的90%。混凝土表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。
跨径<16m，按拱圈宽度从拱脚向拱顶对称连续浇 筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时， 则在拱脚预留隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。
2、各类围堰的施工技术要求 围堰的种类：土围堰，土袋围堰，竹、铅丝笼围堰，
间隔有桩围堰，钢板桩围堰，钢筋混凝土板桩围堰，套箱 围堰，双壁钢围堰等。
（1）对各类围堰的基本要求 ①高度应高出施工期内可能出现的最高水位（包括浪高） 0.5～0.7m； ②外形设计时应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大 引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素； ③坡脚与基坑边距离不小于1m； ④结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。
设备选择的一般思路为：选择锤型→选择锤重→选 择桩架。
采用坠锤在硬土中打入混凝土桩，其锤质量与桩的 质量比为1.5。
(2)灌注桩 选择钻孔设备的一般思路是：选择钻孔方法→选
择钻孔设备 常用成孔方法：正循环回转钻，反循环回转钻和
人工挖孔。 钻锥选择是根据土质和孔径而定；泥浆泵选择应
经过流量和泵压计算来选择；钻杆选择时，要进行应 力验算，以免钻进中钻杆被扭断而停工。
装配式墩台安装时，墩台柱式构件基座槽洞四周与 柱边的空隙不得小于20mm。
四、管涵与箱涵施工技术 1、管涵的施工技术要求 管涵的施工程序分为有圬工基础和无圬工基础两种。 （1）有圬工基础管涵施工程序 ① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础； ③ 安装涵洞管节、修筑涵管出入口端墙、翼墙及涵 底（端墙外涵底铺装）； ④ 铺涵管防水层及修整； ⑤ 铺设涵管顶部防水黏土（设计需要时），填筑涵 洞缺口填土及修建加固工程。
《桥梁工程》讲义第一章-桥梁工程基本知识可编辑全文
度/m
最小值 2.00 2.00 1.00 1.00
左侧路缘带宽 一般值 0.75 0.75 0.50 0.50
度/m
最小值 0.75 0.50 0.50 0.50
中间带宽度/m
一般值 最小值
4.50 3.50
3.50 3.00
3.00 2.00
3.00 2.00
五、桥梁横断面设计
右侧路肩宽度
公路等级
二、桥梁的分类
刚构桥
二、桥梁的分类
缆索 塔架
吊杆
锚碇
吊桥
二、桥梁的分类
缆索承重桥梁
二、桥梁的分类
梁
拱
立柱
图1-2-6 梁拱组合体系
组合体系桥梁
二、桥梁的分类
组合体系桥梁
二、桥梁的分类
6、按跨越方式 固定式的桥梁 开启桥 浮桥 漫水桥
二、桥梁的分类
开启桥
二、桥梁的分类
7、按施工方法 整体施工桥梁——上部结构一次浇筑
二、桥梁的分类
5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重桥梁——缆索受拉 组合体系桥梁——几种受力的组合
二、桥梁的分类
V
V
梁式桥
二、桥梁的分类
梁式桥
二、桥梁的分类
)
b)
h
拱 式 桥
二、桥梁的分类
拱式桥
二、桥梁的分类
a)
b)
路面标高
刚图1架-2-3桥刚架桥
第一章 桥梁工程基本知识
学习目标
➢ 了解桥梁在公路交通事业中的地位和发展概 况。
➢ 掌握桥梁的基本组成、主要尺寸和术语名称。 ➢ 掌握桥梁的类型和结构体系。
桥梁工程必考知识点
1 桥梁由四个基本部分组成，即上部结构，下部结构，支座和附属设施。
上部结构是主要承重结构。
下部结构包括桥墩，桥台，基础。
支座是设在墩顶，用于支承上部结构的传力装置。
2 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位（很多情况下是推算水位），称为设计水位。
河流中的水位是变动的，枯水季节的最低水位称为低水位，洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。
3.净跨径对于设支座的桥梁为相邻桥墩，台身顶內缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上下部结构相交处內缘间的水平净距，用l0表示。
4.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反应了桥下宣泄洪水的能力。
5 计算跨径对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥，刚构桥），为上下部结构的相交面之中心的水平距离，用l 表示，桥梁结构计算以l 为准。
6.标准跨径用L K 表示，对于梁式桥，板式桥，以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。
7.桥梁全长简称桥长，对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度，用L表示。
8.桥下净空是为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
9 桥梁建筑高度是上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差称为容许建筑高度，桥梁建筑高度不得大于容许建筑高度。
10 桥面净空是桥梁行车道，人行道上方应保持的空间界限。
11 桥梁有梁，拱，索三大基本体系，其中梁桥以受弯为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主，梁式桥跨越能力不如拱桥跨越能力大，但拱桥在施工过程的难度和危险性要远大于梁式桥。
12 五大类型桥梁式桥，拱桥，刚构桥，斜拉桥，悬索桥。
13 桥梁设计阶段有前期工程的预可行性研究报告，可行性研究报告；正式设计的初步设计，技术设计，施工图设计。
14“作用”是引起桥涵结构反应的各种原因的统称，它可以归纳为性质不同的两大类。
桥梁工程重点
1、桥梁的功能1）交通的咽喉2）人民生活需要3）景观4）国民经济发展5）国防需要2、桥梁的组成1）上部结构2）下部结构3）支座4）基础5）附属结构3、桥梁的术语1）净跨距：对于有支座的桥梁指相邻两桥墩、台身顶内缘之间的水平距离；对于无支座桥梁指上、下结构相交点处内缘间的水平距离。
2）总跨径：多孔桥梁各孔的京跨径总和。
3）计算跨径：对于有支座的桥梁指相邻支座中心的水平距离；对于无支座的桥梁指上、下结构相交面中心间的水平距离。
4）桥梁全长：对于有桥台的桥梁指两岸侧墙或八字墙尾端的距离；对于无桥台的桥梁指桥面系长度。
5）桥下净空：为了满足通航要求和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的界限空间。
6）桥梁建筑高度：上部结构底缘到桥面顶面的垂直距离。
线路定线中所确定的桥面高程和通航净空界限顶部的高程之差称为允许建筑高度。
桥梁建筑高度不得超过允许建筑高度。
7）桥上净空：指桥梁行车道，人行道上方应保持的空间界限。
8）水位：枯水期的最低水位称为低水位。
洪峰时期的最高水位称为高水位。
桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算得到的高水位称为设计水位。
各级航道中，能保证船只正常航行的水位称为通航水位。
设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘的高差称为桥下净空高度。
4、桥梁的分类梁桥、拱桥、钢架桥、悬索桥、斜拉桥5、行车道板处于上部、中部、下部——上承式、中承式、下承式拱桥中承式、下承式的特点：1）保持上承式拱桥的基本力学特性2）更易满足净空要求3）更易平衡水平推力4）降低挤面高度5）美观6、桥梁的设计原则1）技术先进2）安全可靠3）适用耐久4）经济合理5）外形美观6）有利环保7、桥梁总跨径的基本原则1）保证桥梁泄洪能力2）保证船只顺利通过3）避免过分压缩河床引起河道不利变迁4）避免壅水●最经济的跨径就是使上部结构和墩台的总造价最低。
8、桥梁建设程序分为前期工作和三阶段设计1）前期包括预可行性研究报告和可行性研究报告2）三阶段设计包括初步设计，技术设计，施工设计9、结构作用分类永久作用，可变作用，偶然作用10、作用代表值包括标准值，准永久值，频遇值●作用设计值规定为作用的标准值乘以相应作用分项系数●永久作用采用标准值作为代表11、汽车荷载1）汽车荷载分为I级公路和II级公路两个等级。
桥梁工程重点知识点完整版
第一篇第二章1.桥梁组成：桥跨结构、桥墩或桥台、基础。
2.几个水位：（1）低水位：枯水季节的最低水位；（2）高水位：洪峰季节的最高水位；（3）设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位+壅水+浪高。
3.三个跨径：（1）计算跨径：梁桥：桥梁结构相邻两支座中心之间的水平距离；拱桥：相邻两拱脚截面形心之间的水平距离。
（2）净跨径：梁桥：设计洪水位上相邻两桥墩（台）之间的水平净距；拱桥：相邻两拱脚截面最低点之间的水平距离。
（3）标准跨径：两相邻桥墩中心线之间的水平距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4.两个全长：（1）桥梁全长：桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；（2）桥梁孔径：桥梁各跨净跨径总和。
5.三个高度：（1）桥梁高度：桥面与低水位之间的距离，或桥面与桥下路线路面之间的距离；（2）桥梁建筑高度：桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离；（3）桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
6.两个矢高和矢跨比：（1）计算矢高：拱顶截面形心至两拱脚截面形心连线的垂直距离；（2）净矢高：拱顶截面下缘至两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离；（3）矢跨比：计算矢高与计算跨径之比。
7.桥梁的主要类型：（1）按受力情况分：梁式桥（受弯、剪为主），拱式桥（受压为主），钢架桥（受弯、压为主），悬索桥（受拉索与连续梁结合，拉弯结合），斜拉桥（同上），组合桥（受弯、压为主）；（2）按用途划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁；（4）按主要城中结构所用的材料划分：圬工桥（包括砖、石、混凝土桥），钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥、刚桥、木桥；（5）按跨越障碍的性质：跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥、栈桥；（6）按行车道位置划分：上承式桥、中承式桥、下承式桥；（7）按施工方法：整体浇筑、预制拼装；（8）按截面形式：板桥、梁桥、箱型梁桥。
第三章1.桥梁设计的基本要求：使用要求、经济要求、结构尺寸和构造要求、施工要求、美观要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一篇第二章1.桥梁组成：桥跨结构、桥墩或桥台、基础。
2.几个水位：（1）低水位：枯水季节的最低水位；（2）高水位：洪峰季节的最高水位；（3）设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位+壅水+浪高。
3.三个跨径：（1）计算跨径：梁桥：桥梁结构相邻两支座中心之间的水平距离；拱桥：相邻两拱脚截面形心之间的水平距离。
（2）净跨径：梁桥：设计洪水位上相邻两桥墩（台）之间的水平净距；拱桥：相邻两拱脚截面最低点之间的水平距离。
（3）标准跨径：两相邻桥墩中心线之间的水平距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4.两个全长：（1）桥梁全长：桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；（2）桥梁孔径：桥梁各跨净跨径总和。
5.三个高度：（1）桥梁高度：桥面与低水位之间的距离，或桥面与桥下路线路面之间的距离；（2）桥梁建筑高度：桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离；（3）桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
6.两个矢高和矢跨比：（1）计算矢高：拱顶截面形心至两拱脚截面形心连线的垂直距离；（2）净矢高：拱顶截面下缘至两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离；（3）矢跨比：计算矢高与计算跨径之比。
7.桥梁的主要类型：（1）按受力情况分：梁式桥（受弯、剪为主），拱式桥（受压为主），钢架桥（受弯、压为主），悬索桥（受拉索与连续梁结合，拉弯结合），斜拉桥（同上），组合桥（受弯、压为主）；（2）按用途划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁；（4）按主要城中结构所用的材料划分：圬工桥（包括砖、石、混凝土桥），钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥、刚桥、木桥；（5）按跨越障碍的性质：跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥、栈桥；（6）按行车道位置划分：上承式桥、中承式桥、下承式桥；（7）按施工方法：整体浇筑、预制拼装；（8）按截面形式：板桥、梁桥、箱型梁桥。
第三章1.桥梁设计的基本要求：使用要求、经济要求、结构尺寸和构造要求、施工要求、美观要求。
2.设计资料调查：（1）调查桥梁的使用任务；（2）测量桥位附近的地形、绘制地形图供设计施工应用；（3）探测桥位的地质情况；（4）调查和测量河流的水文情况；（5）调查当地建筑材料的来源；（6）调查了解施工单位的技术水平施工机械等装备情况，以及施工现场的动力设备和电力供应情况；（7）调查和收集有关气象资料；（8）调查新建桥位上、下游有无老桥。
3.设计程序：（1）一阶段设计：初步设计；（2）两阶段设计：初步设计、施工图设计；（3）三阶段设计：可行性研究报告、初步设计、施工图设计。
第四章1.作用：（1）永久作用：大小、方向、作用点不随时间变化。
包括结构重力、桥面铺装及附属设备的重量、土重及土侧压力、基础变位、水浮力、预应力、混凝土收缩徐变等；（2）可变作用：大小、方向、作用点随时间变化。
包括汽车荷载、人群荷载、汽车冲击力、离心力、汽车引起的土侧压力、风力、温度作用、流水压力、冰压力等；（3）偶然作用：荷载极少出现，一旦出现危害极大。
包括地震力、撞击力等。
2.汽车荷载：（1）分类：公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级。
（2）组成：车道荷载、车辆荷载。
（3①公路-Ⅰ级：均布荷载标准值：q k=10.5KN/m；集中荷载标准值：L≤5m，pk=180KN；L≥50m，pk=360KN；5＜L＜50m，pk 内插；公路-Ⅱ级：公路-Ⅰ级X0.75。
②车辆荷载：具体主要技术指标见P38表1-4-2。
第二篇第一章1.决定桥梁的因素：（1）使用因素：行车、行人、照明、排水等；（2）材料特性：钢材、混凝土；（3）受力特性：正负弯矩、剪力等；（4）施工方法：预制拼装、整体浇筑。
2.梁式桥受力特点：（1）简支梁桥：静定结构、正负弯矩控制设计、支座位移不产生内力；（2）连续梁桥：超静定结构、正负弯矩控制设计、支座位移产生内力；（3）悬臂梁桥：静定结构。
正负弯矩控制设计、支座位移不产生内力。
3.梁式桥截面类型：（1）板桥：实心板、空心板。
跨越能力与自重的增加相比经济性较差；（2）肋梁桥：T型梁、工字型梁。
截面挖空率较大，减少了结构自重，能充分发挥混凝土的抗压性能，比板桥的跨越能力大；（3）箱形梁桥：封闭式截面，在一定截面面积下，取得较大的抗扭惯矩并且能够承受较大的偏心荷载；提供了足够的正负弯矩的混凝土面积。
第二章1.桥面构造：（1）组成：桥面铺装、防水排水设备、人行道（或安全带）、伸缩缝、缘石、栏杆、护栏、照明灯具等。
（2）作用：防止车辆轮胎直接磨损行车道板，保护主梁不受雨水侵蚀，对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
第三章1.简支板桥：整体式、装配式。
2.斜交板桥的受力特点：（1）荷载有向两支撑边之间最短距离方向传递的趋势；（2）各角点的受力情况可以用比拟连续梁的工作原理描述：较长对角两点产生较大的负弯矩，方向垂直于钝角的二分线，有较大反力；当斜交角的跨宽比较大时有上翘的趋势；（3）在均布荷载作用下当桥轴线方向的跨长相同时，斜交板桥的跨内最大弯矩比正桥要小。
跨内最大弯矩或在大应力的位置随斜交角变大由中间向钝角方向移动。
（4）上述情况下斜板桥比正板桥的跨中弯矩大。
横向弯矩增加量=跨径方向弯矩的减少量。
第四章1.装配式简支梁桥分类：П形梁桥、T形梁桥、箱形桥梁。
2.横隔梁的接头构造：螺栓接头、扣环接头。
第五章1.行车道板：钢筋混凝土肋梁桥的行车道板是直接承受车轮轮压的钢筋混凝土板，它在构造上与主梁梁肋和横隔梁联结在一起，保证了梁的整体作用，将活载传与主梁。
2.车轮荷载在板上的分布：45°扩散a1=a2+2H b1=b2+2H p=P/2a1b13.板的有效工作宽度：P107~P114(重点看铰接板，必考)4.荷载横向分布影响线：单位荷载沿横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值的变化曲线。
5.荷载横向分布系数：在荷载横向分布影响线确定后，通过桥梁横向荷载的最不利布置，计算出分配给某一片主梁的荷载，此荷载用一个系数乘以轴重表示，这个系数表示某一片主梁所分配的程度，用μ表示。
6.计算方法：（1）杠杠原理法：把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁；（P116~118）（2）偏心压力法：把横隔梁视作刚性极大的梁，当计及主梁抗扭刚度影响时，此法又称修正偏心压力法；（P118~128）（3）横向铰接板(梁)法：把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力；（4）横向刚接法：把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递弯矩和剪力；（5）比拟正交异性板法：将主梁和横隔梁的刚度换算成两向刚度不同的比拟弹性平板来求解。
第六章1.支座作用：传递上部结构的支撑反力，包括横载和活载引起的竖向力和水平力；保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图示。
2.类型：（1）简易垫层支座：压实厚度不小于1厘米的油毛毡作为支座，适用于跨径小于10米的简支梁；（2）弧形钢板支座：适用于标准跨径在10-20米的桥梁，支反力不超过600KN；（3）钢筋混凝土摆柱式支座：适用于标准跨径大于等于20的梁式桥，支反力为5000-6000KN；（4）橡胶支座：板式橡胶支座：适用于各种标准跨径的梁式桥，支反力10000ka，盆式橡胶支座：适用于各种标准跨径的梁式桥，支反力25000ka。
第四篇第一章1.拱桥的优缺点；2.拱桥的组成和类型。
第二章1.拱轴线的选择：拱桥的四种线形：拱轴线，压力线，合理拱轴线（实际采用），理想拱轴线；2.不等跨连续拱桥的处理方法：采用不同的矢跨比；采用不同的拱脚标高；调整拱上建筑的恒载重量。
第三章1.拱圈恒载内力：（必考，填空）（1）不考虑弹性压缩的恒载内力：N=Hg/cosφ，Q=0，M=0；（2）只考虑弹性压缩的恒载内力：N=-（μ1·Hgcosφ）/（1+μ），Q=-（μ1·Hgsinφ）/（1+μ），M=-〔μ1（y-y s）Hg〕/（1+μ）。
（3）总内力：N=Hg/cosφ-（μ1·Hgcosφ）/（1+μ），Q=±（μ1·Hgsinφ）/（1+μ）（-左半拱，+右半拱），M=〔μ1（y s-y）Hg〕/（1+μ）。
2.拱桥内力调整：假载法，临时铰法，改变拱轴线性法。
（本章作业习题集P57，1，2，3，4；P61，2，3，4，5，6，7，8。
不超出作业范围）第五篇第一章1.斜拉桥受力特点及分类；2.根据塔，梁，蹲连接关系分为四种体系：（1）塔蹲固结，塔梁分离：飘浮体系；（2）塔蹲固结，塔梁分离，但在塔蹲处主梁下设置竖向支承：半漂浮体系；（3）塔梁固结，塔蹲分离：塔梁固结体系；（4）主梁，索塔，桥墩三者互为固结：刚构体系。
第三章1.悬索桥：（1）主要组成构件（三个）及其各自作用；（2）受力与拱桥，梁桥的区别。
注：P113例2-5-1P122例2-5-3（红色为重点内容）。