空调系统研究-开题报告
郑州市科技研发楼空调系统设计开题报告
2.1.1. 工况点优化控制暖通空调变工况点优化控制问题的研究近年来在我国被重视。
S.W.Wang 提出了一种基于整个系统环境的预测响应及能量运行来改变暖通空调系统控制，设定点的系统方法，并用遗传算法对系统进行优化控制，同时优化多个设定点来改善系统响应和降低系统能耗，后来他又采用自适应性控制理论对某海水冷却。
空调系统进行了优化控制研究，采用带指数遗忘的最小二乘法参数辨识方法和基因遗传优化算法，对空调系统的空气处理单元进行了优化控制研究。
罗启军等人提出了一项动态的优化技术在一个指定期间内，能得到使目标函数( 运行成本或者峰值能耗) 最小的房间温度曲线，该算法还给出了暖通空调设备的最佳开/关时间。
K.T.Chan 等人提出用遗传算法对风冷制冷机的冷凝温度设定点进行优化控制以提高制冷机的效率。
此外，有许多研究者用人工神经网络来模拟暖通空调系统中各个设备的非线性特性，用于实现对整个空调系统的优化控制。
目前，研究者们将更多先进的建模方法和智能优化方法引入到了暖通空调的优化控制中，更加注重变工况点的在线优化控制。
何厚建等人对已建的暖通空调各关键设备的静态模型采用用实数编码的遗传算法建立了水系统工作点优化控制策略杨晓平等人采用模糊聚类和RBF方法建立了空气处理单元的动态数学模型，以最终舒适性为目标优化空气处理单元的温湿度和送风压力。
孙一坚根据空调负荷变化对一级泵水系统进行变流量控制，取得了显著效果。
总之国内的学者更多探讨的是把智能方法引入控制系统的优化中，仿真研究多，实践成果少。
2.1.2. 基础控制器参数整定在回路控制方面，江大勇等人论证了应用人工神经元网络( ANN) 对暖通空调负荷能耗进行建模的可行性，并指出可以利用 ANN 模型识别输入输出从而实现空调系统的优化控制;孙英等人采用基于 BP 神经网络的预测控制算法，实现蓄冰空调的蓄冷量控制，解决了PID 控制中超调和波动时间长抗干扰能力弱及解耦控制效果差的问题，从而降低了空调系统的能耗;曹国庆等人将参数自整定的 PID 控制引入空调系统的控制过程中，实现了PID参数自整定，可以把温度的变化范围控制在±0. 5℃;吴柳波等人研究了变风量空调系统送风段静压控制的实现，并分别用带积分分离的增量型 PID 控制算法和模糊控制算法编制了应用程序。
库房空调系统开题报告
库房空调系统开题报告1.引言1.1 项目背景项目旨在为库房提供一个高效、可靠的空调系统，以保持库房内温度和湿度的稳定。
一个优良的空调系统可以有效地保护库存商品的质量，并提高库房员工的工作效率。
1.2 项目目标本项目的目标是设计和实施一个适用于库房的空调系统，实现以下功能：1.自动调控库房内的温度和湿度，保持在预设范围内；2.实时监测库房内的温度和湿度，并将数据反馈给操作员；3.提供远程控制功能，方便操作员随时调整库房的温度和湿度；4.具备故障自检和报警功能，及时处理系统异常情况；5.考虑系统的节能性和环保性，减少能源消耗。
2.需求分析2.1 功能需求根据项目目标，我们对空调系统的功能需求进行详细分析：1.系统应具备温度和湿度自动调节功能，可根据预设范围自动控制库房内的温湿度；2.系统应提供实时监测功能，显示库房内的温度和湿度数据；3.系统应具备远程控制功能，操作员可通过手机或电脑随时调整库房的温湿度；4.系统应具备故障自检和报警功能，及时发现和处理系统异常情况；5.系统应设计为节能、环保型，通过优化控制策略减少能源消耗。
2.2 性能需求根据库房的特殊需求，空调系统需要满足以下性能要求：1.温度和湿度控制精度要求高于传统住宅空调系统，误差范围应在±1℃以内；2.系统的稳定性和可靠性要求高，可以长时间稳定运行，故障率低于5%；3.系统的响应速度要快，能够满足库房的实时调控需求；4.系统需要满足安全性的要求，能够在出现异常情况时及时报警并断电保护。
2.3 用户需求本项目的用户需求主要包括库房管理员和操作员的需求：1.库房管理员需求：–能够通过系统实时监测库房内的温度和湿度数据；–能够通过手机或电脑远程控制库房的温湿度；–系统故障时能够及时报警，并提供简单易懂的故障排查方法。
2.操作员需求：–系统操作简单易用，提供可视化的控制界面；–实时监测库房内的温度和湿度数据并进行相应调整；–随时随地通过手机或电脑远程控制库房的温湿度。
办公建筑空调系统用能优化研究的开题报告
办公建筑空调系统用能优化研究的开题报告一、题目办公建筑空调系统用能优化研究二、背景与意义随着办公建筑的不断增多以及人们对室内舒适度的要求不断提高，办公建筑空调系统已成为现代城市中不可或缺的一部分。
然而，目前普遍存在着空调系统能耗高、效率低、运行维护难度大等问题。
因此，本研究旨在通过对现有空调系统的分析，探索空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响，有效地对办公建筑空调系统用能进行优化，提高能效和舒适度，实现节能减排的目标，为实现可持续发展做出贡献。
三、研究内容1.调查分析目前办公建筑空调系统使用情况及能耗状况；2.探讨空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；3.设计空调系统的优化方案，包括温度控制策略、风机与循环水泵控制策略等；4.实验验证方案的有效性，并对优化效果进行评估分析。
四、研究方法1.采用问卷调查、资料分析、数据统计等方法，对目前办公建筑空调系统使用情况及能耗状况进行分析；2.结合现有研究成果，采用数学模型、仿真模拟等方法，探讨空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；3.根据对影响因素的分析，设计空调系统的优化方案，并利用仿真模型分析方案的效果；4.搭建实验室实物模型进行实验，对优化方案的有效性进行验证，并对优化效果进行评估分析。
五、预期结果1.深入了解现有办公建筑空调系统使用情况，掌握其能耗状况；2.研究分析空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；3.设计空调系统的优化方案，有效提高其能效与运行效率；4.实验验证优化方案的有效性，并评估优化效果，为相关决策提供科学依据。
六、研究难点1.需要对现有空调系统的使用情况进行充分调研和数据采集，获取实际运行情况的数据；2.需要研究分析影响因素的作用机理和相互关系；3.需要设计可靠的实验验证和数据处理方法，对优化效果进行评估分析。
七、研究计划1.第一年：调查分析目前办公建筑空调系统使用情况及能耗状况，研究分析空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；2.第二年：设计空调系统的优化方案，利用仿真模型分析方案的效果；3.第三年：搭建实验室实物模型进行实验，对优化方案的有效性进行验证，并评估优化效果。
大厦空调系统设计开题报告
大厦空调系统设计开题报告大厦空调系统设计开题报告一、背景介绍随着城市化进程的不断加速，大厦建设成为现代城市的重要组成部分。
而在大厦建设中，舒适的室内环境是一个重要的考虑因素。
而空调系统作为维持室内舒适环境的重要设备，其设计和运行对于大厦的使用效果和能源消耗有着重要的影响。
二、问题陈述在大厦空调系统设计中，存在一些问题需要解决。
首先，如何根据大厦的结构和使用需求，确定合适的空调系统类型和规模。
其次，如何在满足舒适需求的前提下，减少能源消耗，提高系统的能效。
此外，还需要考虑系统的可靠性和维护成本等因素。
三、研究目标本研究旨在通过对大厦空调系统设计的深入研究，解决上述问题。
具体目标包括：确定适合大厦的空调系统类型和规模；优化系统设计，提高能效和舒适性；提出可行的维护方案，降低维护成本。
四、研究方法本研究将采用以下研究方法：1. 文献综述：对相关领域的文献进行综述，了解目前的研究现状和进展。
2. 实地调研：选择几个具有代表性的大厦进行实地调研，了解其空调系统设计和运行情况。
3. 数据分析：通过对实地调研数据的分析，了解不同系统设计对能源消耗和舒适性的影响。
4. 模拟仿真：基于实地调研数据和相关理论，进行系统设计的模拟仿真，评估不同设计方案的性能。
5. 经济性分析：对不同设计方案进行经济性分析，评估其维护成本和投资回报率。
五、预期结果通过本研究，预期可以得到以下结果：1. 确定适合大厦的空调系统类型和规模，提供设计参考。
2. 提出优化方案，改善系统能效和舒适性。
3. 提供可行的维护方案，降低维护成本。
4. 探索新技术和方法，为大厦空调系统设计提供创新思路。
六、研究意义本研究的意义在于：1. 为大厦空调系统设计提供科学依据，提高设计水平和效果。
2. 减少能源消耗，降低碳排放，推动可持续发展。
3. 提高室内舒适性，提升人们的生活质量和工作效率。
4. 为大厦建设和运营提供技术支持，促进城市发展。
七、研究计划本研究计划按照以下步骤进行：1. 阅读相关文献，了解研究现状和问题。
空调风系统清洗问题研究的开题报告
空调风系统清洗问题研究的开题报告一、课题背景与意义随着现代家庭和办公场所空调使用的增加，空调久未清洗将导致室内空气质量下降，出现异味、过敏、呼吸道疾病等健康问题，造成利用成本的增加、能耗的浪费等问题。
因此，空调的清洁与保养具有一定的实用价值和经济价值。
目前，已有部分学者对空调清洁技术进行了研究，但空调风系统清洗问题方面的研究尚处于探索阶段。
因此，本研究旨在开展空调风系统清洗问题的研究，为空调清洁与空气质量改善提供一定的理论和实践参考。
二、研究内容本研究拟从以下几个方面进行深入研究：1. 空调系统清洁技术研究：根据空调系统的不同类型和清洁难度，比较不同的清洁技术和材料，选择最合适的清洁方案。
2. 污染排查研究：通过采样与分析方法，分析本地区空调系统中的主要污染物种类和分布情况，分析可能产生的污染源和根源。
3. 清洁效果评价研究：通过对清洗前后的空调系统进行测试和分析，对清洗后空气品质、工作性能和能源消耗等进行测试和评价，以验证清洗效果，提高清洁技术的可靠性和适用性。
4. 清洁方案制定研究：通过研究污染源和根源，设计出一整套清洁方案，包括清洁频率、材料使用和注意事项等，并综合考虑不同情况的适用性和经济性。
三、研究方法1. 文献调研法：收集空调清洁方面的文献资料，分析不同清洁技术和方案的国内外研究进展，了解相关政策法规和管理规定。
2. 采样分析法：采集空调风系统中的污染物样品，通过化学分析方法进行检测，了解污染物种类和浓度分布情况。
3. 试验分析法：在实际应用中，设计出相应的测试设备和试验方案，对不同清洗技术和材料进行测试和分析，进行清洁效果评价。
4. 经济评价法：通过对清洁方案的成本、工作效益和综合评价等方面进行分析和计算，评价清洁方案的可行性和经济性。
四、预期目标与成果通过本研究，预期实现以下目标和成果：1. 提出一整套适用的空调风系统清洗方案并实现推广；2. 验证清洗后空气品质、工作性能和能源消耗等指标的改善情况；3. 梳理空调清洁管理的相关政策法规和管理规定；4. 提高人们对空调清洁的认识，促进空气质量和健康水平的提升。
汽车空调系统开题报告
汽车空调系统开题报告一、引言汽车空调系统作为现代汽车中不可或缺的部分，为驾乘者提供了舒适的驾驶环境。
随着科技的不断进步，汽车空调系统也在不断演进和改进。
本开题报告将介绍汽车空调系统的基本原理、最新的技术发展以及未来可能的改进方向。
二、汽车空调系统的基本原理汽车空调系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置等核心部件组成。
其工作原理可概括为以下几个步骤：1.压缩机工作：压缩机负责将低压、低温的制冷剂气体吸入，经过压缩后排出高压、高温的气体。
2.冷凝器散热：高压气体进入冷凝器，在外界空气的辅助下散热，从而使气体降温并转化为高压液体。
3.节流装置控制：高压液体经过节流装置（通常为膨胀阀）后，压力迅速下降，使制冷剂液体在蒸发器中蒸发。
4.蒸发器吸热：蒸发器中的制冷剂液体吸收空气中的热量，使空气温度下降，从而为车内提供凉爽的空气。
5.回流至压缩机：制冷剂再次经过压缩机，循环进行上述步骤，实现持续的制冷效果。
三、汽车空调系统的技术发展随着对环境保护要求的提高以及用户对舒适性的追求，汽车空调系统的技术也在不断创新和进步。
以下是一些目前较为主流的技术发展：1.可变压缩机：传统汽车空调系统中的压缩机工作状态只有开和关两种，无法根据实际需求进行调节。
而可变压缩机可以根据车内温度和负荷情况自动调节压缩机的转速，提高能效并降低噪音。
2.双区域控制：为了满足不同乘客对温度的个性化需求，一些高端汽车空调系统引入了双区域控制技术。
该技术可以实现前排和后排乘客独立的温度控制，提供更舒适的驾乘环境。
3.空气质量控制：除了提供凉爽的空气，汽车空调系统还可以通过过滤器和空气质量传感器等装置控制车内空气的清洁程度。
一些高级车型甚至可以检测并过滤空气中的有害物质，保证乘客的健康和安全。
四、未来的改进方向虽然目前的汽车空调系统已经相当成熟和先进，但仍有一些方面可以进一步改进和发展。
以下是一些有可能的改进方向：1.能源效率提升：随着对环境友好性要求的提高，未来的汽车空调系统应更加注重能源的高效利用。
空调系统毕业设计开题报告
空调系统毕业设计开题报告一、选题背景近年来，随着人们生活水平的提高，空调系统在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
空调系统不仅可以提供舒适的室内环境，还可以调节室内空气湿度、净化空气等。
因此，空调系统的研究和开发具有重要的意义。
本文将以空调系统为研究对象，结合实际情况进行设计和开发。
二、选题意义本文选题的意义主要有以下几个方面：1.提高室内环境舒适度：通过对空调系统的研究和开发，可以提高室内环境的舒适度，使人们的生活更加舒适。
2.节能减排：空调系统的能耗一直是人们关注的问题，通过对空调系统的优化，可以实现节能减排，减少对环境的影响。
3.提高空气质量：空调系统可以调节室内空气湿度、净化空气等，通过对其进行研究和开发，可以提高室内空气质量，保障人们的健康。
三、研究内容本文将以空调系统为研究对象，主要研究内容包括以下几个方面：1.空调系统的原理和结构：介绍空调系统的基本原理和结构，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等。
2.空调系统的控制方法：介绍空调系统的控制方法，包括手动控制、自动控制等。
3.空调系统的优化设计：通过对空调系统进行优化设计，实现节能减排、提高空气质量等目标。
4.空调系统的实现：通过对空调系统进行实现，验证优化设计的效果，并进行实际应用。
四、研究方法本文将采用文献调研、实验研究、数据分析等方法进行研究。
首先，通过文献调研，了解空调系统的基本原理和结构，以及目前的研究进展。
其次，通过实验研究，验证空调系统的控制方法和优化设计的效果。
最后，通过数据分析，对实验结果进行评估和总结。
五、预期目标本文的预期目标主要包括以下几个方面：1.深入了解空调系统的基本原理和结构，掌握空调系统的控制方法。
2.通过对空调系统的优化设计，实现节能减排、提高空气质量等目标。
3.通过实验研究，验证优化设计的效果，并进行实际应用。
4.总结研究结果，提出改进和完善的建议。
六、可行性分析本文的研究内容与实际需求相符，研究方法科学合理，具有一定的可行性。
空调系统设计开题报告
空调系统设计开题报告空调系统设计开题报告一、引言随着现代科技的不断发展，空调系统在我们的生活中起到了越来越重要的作用。
它不仅能够调节室内温度，提供舒适的环境，还能够改善空气质量，提高人们的生活质量。
因此，本次设计的目标是开发一种高效、节能的空调系统，以满足人们对舒适环境的需求。
二、背景分析目前市场上的空调系统存在一些问题，如能耗高、噪音大、空气质量差等。
因此，我们需要进行一系列的研究和设计，以解决这些问题。
本次设计将采用先进的技术和理论，结合实际情况，设计出一种更加高效、节能的空调系统。
三、设计目标本次设计的目标是开发一种高效、节能的空调系统，具体目标如下：1. 提供舒适的室内温度，保持恒定的温度范围；2. 降低能耗，减少对环境的影响；3. 提高空气质量，净化室内空气；4. 减少噪音，提供安静的室内环境。
四、设计原理本次设计将采用变频技术和智能控制系统，以达到高效、节能的目的。
变频技术可以根据室内温度的变化，自动调节空调的运行频率，从而达到节能的效果。
智能控制系统可以根据室内外温度、湿度等参数，自动调节空调的工作模式，提供最佳的舒适环境。
五、设计方案本次设计将采用中央空调系统，以满足大型建筑物的需求。
中央空调系统可以通过管道将冷热空气输送到各个房间，实现整体的温度调节。
同时，我们将采用新型的制冷剂，以提高制冷效果，并减少对环境的污染。
六、设计步骤1. 确定设计需求：根据用户的需求，确定空调系统的功能和性能要求。
2. 进行系统分析：对现有的空调系统进行分析，找出存在的问题和不足之处。
3. 进行技术研究：研究先进的空调技术和理论，分析其适用性和可行性。
4. 进行系统设计：根据用户需求和技术研究的结果，进行系统的整体设计。
5. 进行系统测试：对设计的空调系统进行实验室测试，验证其性能和功能。
6. 进行系统优化：根据测试结果，对系统进行优化和改进，提高其性能和可靠性。
7. 进行系统集成：将优化后的空调系统进行集成，实现整体的功能和性能。
汽车空调系统课题研究报告
汽车空调系统课题研究报告汽车空调系统课题研究报告1. 引言汽车空调系统是现代汽车中非常重要的组成部分之一。
它能够为车内提供舒适的温度和湿度环境，为乘客创造一个舒适的驾驶体验。
随着汽车工业的快速发展和人们对驾驶舒适性要求的提高，汽车空调系统的研究与开发变得越来越重要。
本文将对汽车空调系统的原理、结构、工作原理以及未来发展方向等进行探讨和分析。
2. 汽车空调系统的原理与结构汽车空调系统的主要原理是利用制冷循环原理来实现车内温度的调节。
它由多个主要部分组成，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等。
2.1 压缩机压缩机是汽车空调系统中的核心部件，主要功能是将低温低压的制冷剂吸入并压缩成高温高压的气体。
通过压缩，制冷剂能够释放更多的热量，为后续的制冷循环提供能量支持。
2.2 冷凝器冷凝器是汽车空调系统中的热交换器，其主要功能是将高温高压的制冷剂释放热量，使其冷却并变成高压液体。
冷却后的制冷剂可以更好地流入蒸发器中，为蒸发器提供足够的制冷效果。
2.3 蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的另一个热交换器，其主要功能是将高压液体制冷剂蒸发为低温低压的制冷剂，从而吸收车内的热量并降低车内的温度。
蒸发后的制冷剂会再次被压缩机吸入，形成闭合的制冷循环。
2.4 膨胀阀膨胀阀是汽车空调系统中的常见控制元件，其主要功能是调节制冷剂的流量和压力。
膨胀阀通过控制制冷剂的流量来实现对车内温度的控制，确保系统的稳定运行。
3. 汽车空调系统的工作原理汽车空调系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1.压缩机将低温低压的制冷剂吸入并压缩成高温高压的气体。
2.高温高压的制冷剂通过冷凝器，在与外界空气的接触中释放热量并冷却成高压液体。
3.高压液体制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的调节，制冷剂的压力和温度会降低，从而引起部分液体制冷剂的蒸发。
4.蒸发器中的制冷剂吸收车内的热量，降低车内的温度。
5.蒸发后的低温低压制冷剂再次被压缩机吸入，循环往复。
电动汽车电动空调系统分析研究的开题报告
电动汽车电动空调系统分析研究的开题报告一、选题背景和意义随着环境保护、能源安全等问题日益引起人们的关注，电动汽车作为新能源汽车的代表，开始逐渐普及。
因此，电动汽车的相关技术也得到了广泛关注和研究。
在电动汽车中，空调系统是必不可少的，因为它可以提供舒适的乘车环境。
但是，由于电动汽车的性能特点以及能源限制，电动汽车的空调系统与传统燃油汽车的空调系统有很大的差别。
因此，对电动汽车的空调系统进行深入分析和研究具有很高的研究价值和实际意义。
二、研究目标和内容研究目标：通过对电动汽车的空调系统进行深入分析和研究，探索其技术特点、优势和不足之处，提出相应的改进方案，以提高其能效和舒适性。
研究内容：1. 电动汽车的空调系统原理及技术特点分析。
2. 电动汽车的空调系统优势和不足的分析。
3. 提出改进电动汽车空调系统的方案。
4. 对改进后的电动汽车空调系统进行性能测试和分析。
三、研究方法本研究主要采用以下方法：1. 文献资料法：通过查阅相关文献，深入了解电动汽车的空调系统及其技术特点、优势和不足之处。
2. 现场调研法：前往电动汽车生产企业，实地了解电动汽车的空调系统的设计和实际应用情况。
3. 数值模拟法：利用计算机仿真软件，对电动汽车的空调系统进行数值模拟，分析其性能参数和能效。
4. 实验方法：对改进后的电动汽车空调系统进行实验室测试和实车测试，验证改进效果。
四、研究预期结果1. 电动汽车空调系统的技术特点、优势和不足之处得到全面分析，为后续的研究提供基础。
2. 提出改进电动汽车空调系统的方案，并对改进后的电动汽车空调系统进行设计和实验验证。
3. 通过实验测试，确认改进后的电动汽车空调系统的性能参数和能效提高。
4. 为电动汽车空调系统的研究提供参考，为电动汽车的推广和应用提供技术支持。
五、研究进度安排本研究工作安排如下：第一阶段（1-2个月）：调研相关文献，了解电动汽车空调系统的技术特点和现状。
第二阶段（2-3个月）：前往电动汽车生产企业，实地了解电动汽车空调系统的设计和实际应用情况。
空调系统毕业设计开题报告
空调系统毕业设计开题报告1. 引言空调系统作为现代办公和生活中必不可少的电器设备，不仅可以调节室内温度，还可以调节湿度和空气质量。
随着科技的发展和人们对舒适生活需求的不断提高，空调系统在设计和效能上面临着新的挑战。
本篇开题报告将对空调系统的毕业设计进行介绍和分析，包括设计目标、背景、主要内容和章节安排等。
2. 设计目标本毕业设计的主要目标是设计一种智能化的空调系统，满足以下需求： - 提供舒适的室内环境，包括温度、湿度和空气质量的调节。
- 降低能源消耗，提高能效，减少对环境的影响。
- 实现远程控制和自动化控制，提高用户的使用便利性。
- 加入人工智能技术，使系统能够学习用户的偏好，实现智能化的调节和优化。
3. 背景空调系统已经广泛应用于住宅、办公室、商业场所等各个领域，成为人们舒适生活的一部分。
然而，传统的空调系统在能效和使用体验上存在一些问题。
传统空调系统的控制策略通常使用固定的温度设定值来调节室内温度，无法满足不同人群在不同时间对舒适环境的需求。
此外，传统空调系统对于室内空气质量的控制有限，无法自动调节湿度和空气PM2.5等指标。
为了解决这些问题，本毕业设计拟采用人工智能技术和先进的控制算法，设计一种智能化的空调系统。
4. 主要内容本毕业设计的主要内容包括以下几个方面： 1. 空调系统需求分析：对不同场景下的空调需求进行调研和分析，明确设计目标和用户需求。
2. 空调系统设计：基于需求分析，设计空调系统的硬件和软件结构，包括传感器、执行机构、控制算法等。
3. 空调系统实现：实现设计的空调系统，并进行性能测试和功能验证。
4. 空调系统优化：使用人工智能技术，对空调系统进行优化和自主学习，提高系统的能效和用户体验。
5. 空调系统评估：对设计的空调系统进行评估和讨论，总结设计过程中的经验和教训。
5. 章节安排本毕业设计计划按照以下章节进行组织： 1. 引言: 介绍空调系统的背景和设计目标。
北京市体育馆空调系统运行调研分析的开题报告
北京市体育馆空调系统运行调研分析的开题报告一、选题的背景和意义随着人们生活水平的提高，北京市体育馆的功能越来越多元化，用户需求也越来越多样化。
在这种情况下，体育馆空调系统的稳定运行就显得非常重要。
针对目前体育馆空调系统的运行情况，本次研究旨在通过相关数据的收集、分析和比对，找出空调系统存在的问题，并采取相应的措施进行优化，以提高体育馆空调系统的运行效率和稳定性。
二、研究的目标和任务研究的目标是通过对北京市体育馆的空调系统进行调研，全面了解其运行情况和存在的问题，集中分析问题原因和症结，并制定可行的优化方案，提高空调系统的稳定性和运行效率。
具体研究任务包括：1. 了解北京市体育馆空调系统的基本情况，包括系统结构、种类、品牌等方面的信息。
2. 收集体育馆空调系统运行数据，分析环境参数，如温湿度、空气流速等。
3. 分析体育馆内不同功能区域的特点及对空调系统的要求，如场地、观众席、休息室、更衣室等。
4. 分析目前空调系统所存在的问题，如制冷效果不佳、制热不足、噪音过大等。
5. 提出相应的解决方案和改进措施，如更换设备、增加调节设备、改变空调运行模式等。
三、研究的方法和步骤1. 对北京市体育馆空调系统进行基础性调研，了解系统结构、品牌等基本情况，找出系统存在的弊端。
2. 收集体育馆空调系统的运行数据，分析空调系统的运行情况，如温度、湿度、风速、电力消耗等。
3. 研究体育馆内不同功能区域对空调系统的要求，如参照空气流量热负荷、结合人员密度、场地设备负荷等因素。
4. 利用所收集到的数据对体育馆空调系统的运行效果进行比对和分析，找出存在的问题及原因。
5. 对不同问题设计合适、可行的解决方案和改进措施。
四、研究的预期成果和创新点本次研究的预期成果包括以下几个方面：1. 详细了解北京市体育馆空调系统的基本情况，准确把握系统存在的问题。
2. 通过数据的收集与分析，找出空调系统存在的问题，深入分析问题原因和症结。
3. 结合目前的技术发展和创新，提出切实可行、贴近实际情况的解决方案和改进措施。
智能建筑空调系统数据通信和实时优化研究的开题报告
智能建筑空调系统数据通信和实时优化研究的开题报告一、选题背景随着人们对舒适生活需求的不断提高和环保意识的增强，智能建筑空调系统的需求日益增长。
智能建筑空调系统包括传感器、监控设备、数据采集设备、通讯设备以及控制系统等多个组成部分。
其中，数据通信和实时优化是智能建筑空调系统实现高效、智能化的重要环节。
二、研究内容本文旨在研究智能建筑空调系统数据通信和实时优化技术，具体内容包括：1. 数据通信智能建筑空调系统需要采集大量的数据，如室内温度、湿度、光照强度、能耗等信息。
如何实现这些数据的高效采集、传输和存储，是智能建筑空调系统中的重要问题。
本研究将探讨如何借助物联网技术和云计算平台，实现智能建筑空调系统的数据采集和存储。
同时，通过应用数据挖掘和机器学习等技术，对采集到的数据进行分析和处理，提取有价值的信息。
2. 实时优化智能建筑空调系统的控制策略需要随着室内外环境的变化做出调整，以保证室内舒适度和能耗效率。
实时优化是智能建筑空调系统中的一个关键环节。
本研究将探讨如何借助数据分析和建模技术，以及深度学习等技术，实现智能建筑空调系统的实时优化。
具体内容包括建立室内舒适度和能耗效率的预测模型，实时获取室内外环境信息和能耗数据，通过控制策略和优化算法，实现智能建筑空调系统的实时优化。
三、研究意义智能建筑空调系统的数据通信和实时优化技术对于提高室内舒适度和降低能耗具有重要作用。
本研究将探讨如何借助先进的技术手段，实现智能建筑空调系统的高效、智能化控制。
同时，研究成果可以为类似的智能化建筑系统的优化提供借鉴和参考。
四、研究方法1.文献调研：查阅相关文献，了解智能建筑空调系统数据通信和实时优化的最新发展。
2.数据采集和建模：通过物联网设备和传感器采集室内外环境和能耗信息，建立预测模型。
3.算法设计：基于采集到的数据和预测模型，设计实时优化算法，提高智能建筑空调系统的舒适度和能耗效率。
4.验证分析：通过实验及数据分析，验证算法的有效性和可行性。
空调风系统清洗问题研究的开题报告
空调风系统清洗问题研究的开题报告一、研究背景与意义空调是现代家庭、商业和工业中不可或缺的设备之一，但在使用中，往往会因风系统长时间未清洗而导致空气污染和生态环境恶化的问题。
空调系统中的风机、风道、滤网等长时间不清洗，会使空气中的粉尘、细菌等污染物沉积在系统中，形成正面效应，从而影响室内空气质量，对人体健康会造成一定的损害。
因此，对空调风系统的清洗问题进行研究具有重要的现实意义和社会价值。
二、研究内容和方法本研究将对空调风系统清洗问题进行深入探究。
主要工作包括以下几个方面：1. 系统调查和分析：通过文献资料收集，了解目前国内外对空调风系统清洗的研究现状，分析当前实施情况，找出存在的问题及原因。
2. 空调风系统清洗技术分析：对目前已有的清洗技术（液压清洗、水压清洗、气体清洗等）进行分析和比较，选择最为有效、经济、环保的清洗方法。
3. 清洗效果检测：通过对清洗后的风系统进行环境检测，检测出系统中的各种污染物（如PM2.5、细菌含量等）的变化情况，评估清洗效果。
4. 清洗周期探究：根据检测结果探究清洗周期的影响，找出影响清洗周期的主要因素。
本研究将采用实地调查、统计分析、实验检测等方法，通过实验室模拟和现场实测以及专家访谈等方式，深入研究空调风系统清洗问题。
同时，根据所得到的数据，针对现有问题，提出针对性的解决方案，以期为空调风系统的清洗提供有力的技术和理论支持。
三、预期成果和意义通过本研究，预期取得以下几个方面的成果：1. 系统地研究和分析空调风系统的清洗问题，找出主要的技术和管理问题及解决措施；2. 确定最适宜的清洗技术以及清洗周期，为空调风系统的清洗提供科学的理论基础；3. 通过实验和环境检测，评估不同清洗方法的优劣，并提出可行的清洗方案和建议；4. 提高公众对空调风系统清洗的认识，增强环境保护意识，促进环保意识的普及。
开题报告---某办公楼中央空调系统设计-开题报告
开题报告一、课题研究内容1、课题来源概况本课题题目为西安市某办公楼中央空调系统设计。
本次毕业设计的任务要求是完成建筑物冷、热源空调系统负荷设计计算；分析并确定空调系统设计方案和主要设备的选型；完成管路系统的设计计算等；不低于规定要求的工程图纸设计任务；撰写毕业论文。
要求各项设计计算正确，论文条例清晰，图纸符合国家要求，按时完成各项设计任务。
2、研究设计意义随着现代科学技术的发展和我国市场经济的大发展，各地都在兴建高标准的办公楼。
办公楼的建筑水准和设备水准是一个国家现代化程度和技术水平的标志，而其空调方式应能适应办公楼的功能需求，因此搞好办公楼空调设计是至关重要的。
在此设计中采用中央空调系统，满足室内工作人员的舒适感。
3、空调系统控制概念介绍（1）、风机盘管的控制：设有风机盘管房间的室温，由设于房间内带有季节转换开关及三速调节开关的温度控制器来控制风机盘管回水支管上双位两通电动阀的通断控制供水量，三速开关控制风机送风量，满足室内温度要求。
（2）、新风系统的控制：新风送风温度由送风总管上的温度传感器经温度控制器指令新风机组表冷器回水管上的比例积分式两通电动阀的开度来调节供水量，使新风送风温度稳定在整定值上。
（3）、空调系统的控制：空调房间的室温控制由设于回风总管上的温度传感器经温度控制器指令空气处理机组表冷器回水管上的比例积分式两通电动阀的开度来调节供水量，实现室内温度稳定在设定的基准上。
4、研究设计目的在现代的办公大楼中，通过采用舒适性空气调节系统，保证了办公人员在工作生产时的舒适性感觉。
具体而言，我们研究、设计的目的除了满足室内空气温度、湿度和速度方面的要求之外，更重要的是满足其舒适性方面的要求。
空气温湿度与一般舒适性空调的温湿度基本类似。
根据我国《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ19－87）中规定，舒适性空调的室内参数应达到以下水平：5、空调系统形式的选择：根据建筑物的特点，在此设计中采用的是中央空调系统，选用中央空调系统和局部空调系统相比，具有很多优点：空调效果好；可送新风保证室内空气新鲜度；投资低；运行管理灵活方便，运行费用低；故障少、好维修；设备寿命长；噪声小；易于装饰配合，实现现代建筑的高档、豪华、明快、舒适之美感。
地温中央空调控制系统研究的开题报告
地温中央空调控制系统研究的开题报告
一、选题的背景
地温中央空调控制系统是一种利用地下无限的储热能量来进行能源
利用的系统。
在目前工业发展迅速的背景下，大量的碳排放致使空气质
量受到严重污染，而地温中央空调控制系统的出现可以避免这一现象的
发生，具有很高的发展价值和研究意义。
二、研究内容
1. 地温中央空调控制系统的基本原理和工作原理
2. 地下储热系统的结构及设计
3. 地温传感器的选取、安装和检测方法
4. 控制系统的设计及其算法实现
5. 地温中央空调控制系统的性能分析和评估
三、研究意义
1. 提高空调系统效率：地温中央空调控制系统节约能源，减少碳排放，提高空调系统效率。
2. 利用地下储热能量：地下储热能量可以用来供暖季节的供热，节
约能源。
同时，地下储热还可以用来冬季的供冷，减少夏季的能源消耗。
3. 扩大市场空间：地温中央空调控制系统技术先进、绿色环保，未
来将具有良好的市场前景。
四、研究方法
本研究采用实验研究、模拟研究、架构设计、模型建立等方法，对
地温中央空调控制系统的设计、运行参数及控制策略等方面进行深入研究。
五、拟解决的问题
1. 如何选择合适的地温传感器，确保地下热储热效果。
2. 如何设计合适的控制系统方案，以保证地下储热系统的正常运行。
3. 怎样提高地温中央空调控制系统的效率，以减少能源消耗。
六、结论
通过本研究，可以提高地温中央空调控制系统的效率和节能性，减
轻空气污染，延长系统寿命，具有广泛的应用前景。
商场空调系统开题报告
商场空调系统开题报告1. 引言本文档为商场空调系统开题报告，旨在对商场空调系统进行研究与分析，设计出一套高效、节能的商场空调系统。
商场作为大型公共场所，人员密集、面积广阔，对于空调系统需求量大。
因此，设计一套合理的商场空调系统对于节约能源、提高舒适度具有重要意义。
本报告将介绍商场空调系统的背景与目的、系统设计思路、关键技术与方法以及预期的效果。
2. 背景与目的商场作为大型购物中心和商业综合体，其空调系统的能源消耗量相对较大。
为了满足商场内不同区域的舒适度需求，保证顾客的购物体验，并且在保证舒适度的前提下降低能源消耗，研究和设计一套高效的商场空调系统是十分必要的。
本次开题研究旨在分析现有商场空调系统的问题和不足之处，并结合当前的空调系统技术与方法，设计出一套节能、高效的商场空调系统，以提供更好的舒适度体验和更低的能源消耗。
3. 系统设计思路商场空调系统设计的目标是满足商场内不同区域的舒适度需求，并通过优化设计和控制策略来降低能源消耗。
具体的设计思路如下：3.1 区域化控制商场内不同区域的舒适度需求存在差异，如人流密集区、展示区、办公区等。
根据不同区域的需求，可以进行区域化的控制，调节空调温度、风速等参数，以满足不同区域的舒适度要求。
3.2 使用智能控制算法利用智能控制算法，通过对商场空调系统的监测、分析和反馈控制，实现精确的温度控制和能源消耗优化。
智能控制算法可以根据商场的人流量、室内外温差、天气情况等因素，动态调整空调系统运行参数，达到节能的效果。
3.3 采用新能源技术为了降低对传统能源的依赖，商场空调系统可以考虑采用新能源技术，如太阳能、地热能等。
这样可以在一定程度上降低能源消耗，并减少对环境的污染。
4. 关键技术与方法设计一套高效的商场空调系统，需要应用一些关键的技术与方法。
以下是一些关键技术与方法的介绍：4.1 传感器与监测系统通过安装传感器和监测系统，实时采集商场内不同区域的温度、湿度、人流量等数据，为空调系统的智能控制提供准确的输入。
空调系统研究-开题报告
题目：电动汽车空调系统设计学院：电气专业：电力电子与电能转换姓名：桑斯日学号：07291089节，相比传统空调可增加乘客的舒适性。
三．研究方法：1.电动车空调方案的介绍对于电动空气调节系统，目前采用的方案主要包括电动热泵式空调系统，电动压缩机制冷与与电加热器混合调节空调系统。
1）电动汽车热泵式空调系统由皮带驱动的直流无刷电机的电动汽车热泵式空调系统。
其工作原理如图1所示, 空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换, 实线箭头表示制冷工况, 虚线箭头表示制热工况。
从原理上讲, 该系统与普通的热泵空调并无区别, 但是用于电动车辆上, 其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。
在热泵工况下, 系统从融霜模式转为制热模式时,风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发, 在挡风玻璃上结霜, 影响驾驶的安全性。
还有其采用的制冷剂为CFC12, 已经不能满足环保法规的要求。
电装公司开发的采用HFC134a制冷剂的电动汽车热泵空调系统, 其在热泵系统的风道中采用了车内冷凝器和蒸发器的结构, 如图2所示。
制冷工况循环为: 由压缩机经四通阀至车外冷凝器, 再经电子膨胀阀1、蒸发器回到压缩机。
制热及除霜工况循环为: 由压缩机经四通阀至车内冷凝器, 再经电子膨胀阀2、车外冷凝器、电磁阀回到压缩机。
当系统以除霜/除湿模式运行时, 制冷剂将经过所有3个换热器。
空气通过内部蒸发器来除湿, 将空气冷却到除霜所需要的温度, 再通过车内冷凝器加热,然后将它送到车室, 解决了汽车安全驾驶的问题。
2．空调系统参数匹配与设计计算1）空调系统制冷负荷的计算空调的制冷负荷是指为了保持车内空气温、湿度恒定，空调设备在单位时间内自车室内取走的热量，计算制冷负荷前首先应计算车室得热量，再将结果换算成空调的制冷负荷。
车室的热量主要包括以下几部分：车身不透明围护结构的逐时传人热量、车窗玻璃的逐时传人热量、乘员散发的热量、车室外空气带人的热量以及电气设备散热所形成的得热量。
空调系统开题报告
空调系统开题报告空调系统开题报告一、引言随着现代社会的发展，人们对舒适生活的追求不断提高。
而空调系统作为一种重要的室内环境控制设备，已经成为现代建筑中不可或缺的一部分。
本文将从空调系统的原理、应用和发展趋势等方面进行探讨，以期对空调系统的研究有一个全面的了解。
二、空调系统的原理空调系统是通过控制室内空气的温度、湿度、流速和洁净度等参数，以提供舒适的室内环境。
其原理主要包括制冷循环和空气处理两部分。
制冷循环是空调系统的核心部分，它通过制冷剂的循环流动来实现室内空气的降温。
制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程，通过不同工质的相变来吸收和释放热量，从而实现空气的制冷。
空气处理是指对室内空气的过滤、加湿、除湿、送风和排风等处理过程。
通过过滤器去除空气中的尘埃和颗粒物，通过加湿器和除湿器调节空气的湿度，通过风机和风道调节空气的流速和分布，从而达到舒适的室内环境。
三、空调系统的应用空调系统广泛应用于各种建筑物和交通工具中。
在家庭中，空调系统可以为人们提供舒适的居住环境，改善生活质量。
在办公场所，空调系统可以提高员工的工作效率，改善工作环境。
在商业建筑和公共场所，空调系统可以吸引顾客，提升购物和娱乐体验。
在交通工具中，空调系统可以为乘客提供舒适的旅行环境，提高乘坐体验。
四、空调系统的发展趋势随着科技的不断进步和人们对舒适生活的追求，空调系统也在不断发展和创新。
未来空调系统的发展趋势主要体现在以下几个方面。
首先，空调系统将更加智能化。
通过智能传感器和自动控制技术，空调系统可以实现精确的温度和湿度控制，根据人体需求自动调节空气参数，提供更加舒适的室内环境。
其次，空调系统将更加节能环保。
随着能源紧缺和环境污染的日益严重，节能环保已成为空调系统发展的重要方向。
未来的空调系统将采用更加高效的制冷技术和能源回收技术，减少能源消耗和碳排放。
再次，空调系统将更加健康安全。
空调系统在提供舒适环境的同时，也会对室内空气质量产生影响。
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题目：电动汽车空调系统设计
学院：电气专业：电力电子与电能转换姓名：桑斯日学号：07291089
节，相比传统空调可增加乘客的舒适性。
三．研究方法：1.电动车空调方案的介绍
对于电动空气调节系统，目前采用的方案主要包括电动热泵式空调系统，电动压缩机制冷与与电加热器混合调节空调系统。
1）电动汽车热泵式空调系统
由皮带驱动的直流无刷电机的电动汽车热泵式空调系统。
其工作原理如图1所示, 空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换, 实线箭头表示制冷工况, 虚线箭头表示制热工况。
从原理上讲, 该系统与普通的热泵空调并无区别, 但是用于电动车辆上, 其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。
在热泵工况下, 系统从融霜模式转为制热模式时,风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发, 在挡风玻璃上结霜, 影响驾驶的安全性。
还有其采用的制冷剂为CFC12, 已经不能满足环保法规的要求。
电装公司开发的采用HFC134a制冷剂的电动汽车热泵空调系统, 其在热泵系统的风道中采用了车内冷凝器和蒸发器的结构, 如图2所示。
制冷工况循环为: 由压缩机经四通阀至车外冷凝器, 再经电子膨胀阀1、蒸发器回到压缩机。
制热及除霜工况循环为: 由压缩机经四通阀至车内冷凝器, 再经电子膨胀阀2、车外冷凝器、电磁阀回到压缩机。
当系统以除霜/除湿模式运行时, 制冷剂将经过所有3个换热器。
空气通过内部蒸发器来除湿, 将空气冷却到除霜所需要的温度, 再通过车内冷凝器加热,然后将它送到车室, 解决了汽车安全驾驶的问题。
2．空调系统参数匹配与设计计算
1）空调系统制冷负荷的计算
空调的制冷负荷是指为了保持车内空气温、湿度恒定，空调设备在单位时间内自车室内取走的热量，计算制冷负荷前首先应计算车室得热量，再将结果换算成空调的制冷负荷。
车室的热量主要包括以下几部分：车身不透明围护结构的逐时传人热量、车窗玻璃的逐时传人热量、乘员散发的热量、车室外空气带人的热量以及电气设备散热所形成的得热量。
根据整车有关结构参数计算得到车室的热量后，可采用Z传递函数法计算得到空调系统制冷负荷。
车室的热量Q(Z)
与制冷负荷的关系式为： (1)
式中．G (z)为车室的热量与制冷负荷的z传递函数。
将式中各项皆用Z的负幂多项式表示，则有：
将以上各式代入式(1)，按同次幂系数进行整理．则可得到任意时刻制
冷负荷的计算公式：
(5)
由于Z变换系数，收敛很快，只需取2～3项就可以满足工程要求，于是得到计算制冷负荷的简化式为：
(6)
不同的得热形式对应不同的值，．与车室和空调情况有关，
在确定各系数后就能计算出任意时刻任意形式得热量所需要的空调制
冷负荷，即对于汽车空调系统制冷负荷计算，只需将由围护结构传人的热量按式(6)转化为制冷负荷值。
乘员和设备散发的热量虽然含有不能直接转化为制冷负荷的辐射成分，但由于其形成因素比较复杂，为简化计算，一般将得热量直接作为制冷负荷参与计算，而由通风换气和密封泄漏带人的热量全部由对流换热产生，所以得热量即等于制冷负荷。
2）空调系统参数匹配计算
确定空调系统工况，并根据所确定的工况条件得出其热力循环压焓图如图所示，其中各状态点参数如表所列：
压缩机所需的轴功率：(7)式中为压缩机的机械效率；为压缩机的指示效率。
压缩机排量：
(8)式中，为输气系数；为压缩机吸气口处制冷剂蒸气比体积；n为压缩机转速。
传统汽车压缩机转速取决于内燃机转速及两者间的传动比，不能随意改变，而电动压缩机是由单独电机进行驱动，其转速可根据空调工作负荷需求自由调整。
为使电动压缩机能
够高效率运行，取驱动电机的额定转速来匹配压缩机排量。
3）实例分析
以一辆乘员为五人的轿车为例，计算了制冷负荷，并针对所得到的制冷负荷值进行了空调系统参数匹配计算。
该车车体结构材料导热参数如表所列。
结合车身各传热部分面积，最后计算结果为：车身传热热负荷Q1=725W；车窗玻璃传热热负荷Q2=1820w 换气热负荷Q3=1190w 司乘人员热负荷
Q4=400w 动力舱传入车厢的热负荷Q5=150w 总共热负荷为4285w
4）空调系统参数匹配
蒸发器热负荷即为整车车厢热负荷，后者不是恒定值，在计算值上下波动，参考汽车空调设计手册，在此取波动上限值为计算值的1．1倍，即4700w。
故在特定的空调计算工况下，取压缩机转速及蒸发器热负荷两个变量r计算压缩机驱动电机功率、压缩机排量以及冷凝器热负荷，计算所得见下表由计算所得可以看出，电机功率、冷凝器热负荷与压缩机转速无关，只与蒸发器热负荷有关。
而压缩机计算排量随压缩机计算转速增大而减小，随蒸发器计算热负荷增大而增大。
根据系统平衡计算，并经综合考虑，如要达到制冷目标，主要单体性能要求如下：
电机功率3.2kw；
电机额定电压288V;
压缩机排量55ml／r；
冷凝器热负荷不小于7300w;
蒸发器热负荷不小于4700w。
5)动空调控制系统
该电动空调的控制系统是我这次毕业设计的主要研究方向，首
先介绍一下电动空调的两种调速模式：一种是定速模式，另
一种是变速模式。
定速模式是指在电动空调系统工作的情况下，压缩机驱动电机始终以恒定转速运转，该转速的选择可以参考压缩机以及驱动电机的高效转速区。
而变速模式是指在电动空调系统工作的情况下，压缩机驱动电机的转速可以调节以适应整车行驶工况并达到节约车载能源的目的。
在变速模式下，电动压缩机可以低速启动，以降低启动电流，减少功率消耗。
起动之后，可以由低速状态快速转入高速状态，利用短时间达到车厢设定温度后。
低于设定温度之后，电动压缩机便开始以低速工作，在此种功率消耗最小的状态下，保持车厢温度恒定。
为了保证主驱动系统以及空调系统的正常工作，在变速摸式下，还可以根据几种特殊整车行驶工况，对压缩机驱动电机转速进行控制：
(1)上车前静止工况。
在上车之前预先遥控启动电动空调，对车厢内的空气进行预先调节，电机以设定高转速运转，为车厢制冷。
(2)长时间低速行驶工况。
电动空调匹配在平台车型上后，冷凝器位于电机散热器的前面，迎面风在冷却冷凝器器后用以冷却散热器，如果车辆在较长时间内以低于5km／h的慢速行驶，散热器将由于迎风面积减少而使电机冷却液温度上升，造成电机过热，此时调节压缩视驱动电机转速为零，使制冷系统停止。
(3)加速、爬坡行驶工况。
加速、爬坡行驶时，主驱动电机处于大功率工况，电池以大电流放电，母线负载较大，此时控制压缩机驱动电机，调低其转速，通过牺牲短时间的舒适性来避免电源过大电流放电。
当电子油门踏板达到其行程的90％时，油门踏板触碰到微动开关信号发生器，发生器发出信号通知控制系统调低压缩机驱动电机转速。
总之，变速模式可以根据整车行驶工况以及车厢温度变化相应的调节压缩机的转速来达到控制要求，这就避免了运行参数的单一化而带来能源浪费，从而达到满足整车行驶要求以及节能的效果。
在确定了使用变速空调系统后，我们需要对电动空调系统进行整体的控制，从而最终实现舒适性和节能性这两个极其重要的指标。
电动空调控制系统通过接收系统的压力、温度传感器的信号以及环境温度信号，通过控制系统计算处理之后，最终实现对电动压缩机转速的控制。
思路如下图：
首先,车室热负荷模块根据输入的参数计算在一个步长内车室的热负荷;
同时,控制系统根据温差及其变化率,控制电动压缩机所需要的转速与
转矩,并将所得转速与转矩传入电动空调模块;电动空调模块利用传递过
来的转速与转矩,计算出在这个步长内需要的制冷量。
然后,从车室热负荷模块计算的车室热负荷中扣除该制冷量,并根据剩余热量计算出当前车室内的实时温度;再将当前车室内温度反馈到模糊控制系统进行下一个步长的控制,如此循环。
最后使车室温度达到设定的舒适温度。
四．预期成果：
基于这次毕业设计的主要研究方向是电动空调的控制系统，所以我的预期成果是可以设计出一个电动空调控制系统的模型，能够检测出环境温度并在将其转化为电信号后，计算出所需要的电机转速指标并输出电信号控制电机以需要的功率运行。
五．参考文献：
[ 1] 陈清泉, 孙逢春, 祝嘉光. 现代电动汽车技术. 北京: 北京理工大学出版社, 2002；124-128.
[ 3] 潘新民，王燕芳．微型计算机控制技术教程。
北京：电子工业出版设，2005；115-122．
[ 4]陈江平，陈芝久．电动车空调系统及其控制方法的研究．上海市制冷学会2005年学术年会论文集。
2005：272-274．
[ 5] 吴坚，赵英觊。
计算机控制系统．武汉；武汉理工大学出版社，2002：247-249．
[6]陈孟湘．汽车空调．上海；上海交通大学出版社，2001：59-63．
[7]刘向农．汽车空调制冷系统匹配研究：[硕士学位论文]．合肥：合肥
指导教师签名：审核日期：年月日。