CTU CODE简介

二、修订稿构架
第八章：货物运输组件的选择 第九章：货物运输组件的检查和固定 第十章：货物的装箱 第十一章：危险货物装箱的特别提示 第十二章：装箱完成后的操作 第十三章：安全操作和系固货物运输
组件的基本原则 第十四章：货物运输组件接收和拆箱 第十五章：货物装箱人员的培训
二、修订稿构架
附录1：缩略语 附录2：冷凝的危害 附录3：摩擦系数 附录4：装箱和绑扎计算实例 附录5：集装箱检查标准 附录6：倾斜实验-确定货物在具体绑
国内规定的限制； 2.5 选择最适于集装箱和货物特性的固
定方法。
第三章 要点
3、装箱 3.1 货物重量应均匀分布在整个箱底面； 3.2 应充分考虑到组件局部受力点的承
载能力，如有足够的空间，应避免 将货物重量集中在很小的基底面上；
第三章 要点
3.3 集装箱内货物的重心应尽可能低， 并靠近箱体的中心线。 如难以做到，则货物重心偏离集装 箱纵向中心线小于箱体长度的5%；
3.9 避免将潮湿的包件装入箱内；
第三章 要点
3.10 遵守包件外部的操作标志， 如“易碎品”或“此面向上”标志；
3.11 不要使用不适宜货物的绑扎或保 护器材，防止绑扎件被包件外部的 尖角损坏。
第三章 要点
4、危险货物的装箱 4.1 不可将需要隔离的不相容货物装在
一起； 4.2 不可将损坏的包件装入集装箱内； 4.3 确认所有的包件或集合包件被正确
第四章 不正确装箱的后果
10、霉变
第四章 不正确装箱的后果
11、汗渍损害
第四章 不正确装箱的后果
12、靠近箱门口的货物结冰
第四章 不正确装箱的后果
一、序言
该指南经由国际海事组织海上安全委 员会第67届会议（1996年12月）通过，并 于1997年5月作为海安会MSC/Circ787号通 函发布。适用于所有陆路、水路和多式联 运。（注意：指南并非强制性的。）
一、序言
目前收录在《国际危规》36-12套修正 案补充本中的CTU Code，自根据《国际危 规》31-02套修正案相关内容修改后，一直 未再作修改并沿用至今。
第三章 要点
该章节简要介绍了拟定装箱计划、装箱、 绑扎、拆箱等环节的要点。具体包括：
1、仅在安全的工作环境下作业 1.1 使用安全和适宜的工具； 1.2 采用恰当的技术； 1.3 使用恰当的个人安全防护装备； 1.4 作业过程中不吸烟、进食和饮酒。
第三章 要点
2、装箱计划 2.1 选择合适的集装箱（附录15）； 2.2 核实集装箱清洁干燥适宜装货； 2.3 根据包件尺寸和重量确定装箱方案； 2.4 货物运输组件总重应不超过国际和
第三章 要点
5.3 如采用隔断固定货物，则被隔断的 货物应有足够的接触面以抵御外力；
5.4 系固应能确保货物在整个运输过程 中，在任意方向上不发生移动；
5.5 如有必要，可使用防滑垫、止移板 等辅助设备进行系固；
5.6 应使用张紧器调节绑扎力，并避免 绑扎力超过箱内系固点的强度。
第三章 要点
6、装箱 6.1 确定最终的货物运输组件总重，上
第四章 不正确装箱的后果
3、滚装船货物未牢固绑扎
第四章 不正确装箱的后果
4、货物泄漏
第四章 不正确装箱的后果
5、船体严重横倾
第四章 不正确装箱的后果
6、箱内未绑扎的包件
第四章 不正确装箱的后果
7、铁路运输中的松散包件
第四章 不正确装箱的后果
8、危险货物包件破损
第四章 不正确装箱的后果
9、破损的中型散装容器
述值不能超过CSC安全认可铭牌所 标明的最大允许总重，并满足运输 段的操作要求； 6.2 如需要，应做铅封； 6.3 如需要，应在运输单证中显示箱号、 铅封号和货物运输组件总重； 6.4 如需要，应提供装箱证明书。
第四章 不正确装箱wk.baidu.com后果
1、纵向系固缺陷
第四章 不正确装箱的后果
2、超过集装箱侧壁强度
一、序言
2012年10月在日内瓦召开的专家工作 组会议上在各方充分讨论的基础上起草了 本修订稿。拟在危险货物、固体货物和集 装箱分委会（DSC）第18次会议后，根据 其通讯组的报告完成CTUs的定稿工作。
二、修订稿构架
修订稿共分为15章以及21个附录，内 容详尽，篇幅远超现行版。具体分为：
第一章：介绍 第二章：定义 第三章：要点 第四章：不正确装箱的后果 第五章：各方的责任和信息传递 第六章：一般运输情况 第七章：货物运输组件的特性
第三章 要点
3.4 对于规则的包件，如可行，装箱时 每层应尽可能紧密装满；
第三章 要点
3.5 如没有足够的包件装满每一层，堆 码时也 应尽可能使之规则；
第三章 要点
3.6 不应将重包件堆码在轻包件之上；
第三章 要点
3.7 不应将气味货和食品等装在一起；
第三章 要点
3.8 如不得不将液体货物和固体货物装 在一起，则液体货物应置于底部；
扎方案中的摩擦系数 附录7：使用气袋时的货物系固
二、修订稿构架
附录8：快速绑扎指南 附录9：海上货物运输组件的运输安全 附录10：罐箱的登高作业 附录11：货物运输组件的封箱 附录12：货物运输组件的接收 附录13：常见的有害气体 附录14：集装箱维修标准 附录15：集装箱的种类
二、修订稿构架
附录16：不安全的集装箱 附录17：包装标志 附录18：载荷分配指南 附录19：污染风险的减少 附录20：人工搬运 附录21：货物运输组件有害气体检测
的标记，危险货物使用了适当的标 牌和标志； 4.4 危险货物尽可能装载在箱门附近； 4.5 集装箱外部张贴合适的标牌。
第三章 要点
5、系固 5.1 货物的系固可以采用锁定、填塞、
绑扎中的一种或多种方式； 5.2 如有必要，应将箱内的空隙填满，
这个要求取决于运输方式的不同。 比如硬质托盘间的间隙在公路运输 中是允许的，但海上运输可能不被 接受；
IMO/ILO/UN ECE 货物运输组件装载指南
（CTUs）介绍
一、序言
《货物运输组件装载指南》（Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units） 简称：CTU Code，是由国际海事组织 （IMO）、国际劳工组织（ILO）以及联合 国欧洲经济委员会（UNECE）联合编辑修 改而成。