跨长深特大桥施工重难点分析

跨长深高速公路特大桥重难点分析

1.跨长深高速公路特大桥

1.1.工程概况

跨长深高速公路特大桥中心里程DK26+457.19，全桥长4215.5m,本桥位于朝阳市建平县境内，先后跨越长深高速公路、锦承铁路、101国道、牤牛河支流及富祁线公路。全桥孔跨式样：9-32m双线简支箱梁+2-24m双线简支箱梁+20-32m双线简支箱梁+1-(60+100+60)m连续箱梁+10-32m双线简支箱梁+1-24m双线简支箱梁+13-32m双线简支箱梁+1-24m双线简支箱梁+1-(40+64+40）连续箱梁+20-32m双线简支箱梁+1-(32+48+32）连续箱梁+39-32m双线简支箱梁。（32+48+32）及（40+64+40）双线连续箱梁悬臂浇筑施工、（60+100+60）双线连续箱梁悬灌浇筑墩顶转体施工。（60+100+60）米连续梁主跨跨长深高速公路，边跨跨锦赤铁路；（40+64+40）米连续梁主跨跨101国道；（32+48+32）米连续梁主跨跨富祁线。

主要工程量见表2-2-1:

表2-2-1跨长深高速公路特大桥主要工程数量表

1.2.施工组织方案

1.2.1.施工任务划分及施工顺序

(1)施工任务划分

依据跨长深高速公路特大桥的工程量、工期要求以及工程特点，按照“统筹安排、科学组织、重点先行、均衡生产、有序推进”的原则，由桥梁作业二队与桥梁作业三队组织桥梁下部结构、上部连续梁、桥面系及附属工程的施工。

(2)施工顺序

按“均衡、流水施工”的原则，施工队根据钻孔桩基础、承台、墩台身、连续梁分四个工班组织施工，根据总体工期安排，施工顺序见下表2-2-2。

表2-2-2跨长深高速公路特大桥施工顺序

1.2.2.施工进度安排

施工进度计划见表2-2-3。

表2-2-3施工进度计划表

1.2.3.施工人员及设备

跨长深高速公路特大桥劳力及机械设备配置见表2-2-4。

表2-2-4劳力及机械设备配置表

1.2.4.施工平面布置

跨长深高速公路特大桥施工场地布置见图2-2-5跨长深高速公路特大桥施工平面布置图。

(1)施工便道

利用附近既有道路做进场道路，并修建纵向施工便道。

(2)混凝土拌和站

本桥下部结构及连续梁所需混凝土由位于DK27+100处混凝土拌和站供应。

(3)钢筋加工厂

本桥下部结构、连续梁所需钢筋由位于DK28+000处钢筋加工厂集中供应。

(4)施工用电

施工用电以地方高压电网接入供电为主，为全桥下部结构和连续梁施工提供用电，现场并配置2台250KW发电机作为临时用电需要。

(5)施工用水

沿线地下水埋藏较浅，施工用水采用打设机井抽水。

(6)生产与生活房屋

生产房屋包括钢筋加工厂、材料库等，采用型钢棚架结构制作；生活房屋采用彩钢房，配备空调系统；活动房屋要搭设牢固，要采取防风措施。

1.3.施工技术方案

1.3.1.施工准备

安排专人与有关部门尽快协商施工的有关事宜，同时组织人员修建全线施工便道，架设供电线路，铺设供水管道，细化模板图纸设计并加工制造，准备连续梁悬浇挂篮设计及加工工作，为正式施工创造条件。

1.3.

2.下部结构施工技术方案

⑴钻孔桩施工

本桥桩基采用Φ100cm、Φ125cm、Φ150cm的钻孔桩。根据现场地质条件、设计桩径、桩长等情况，拟采用旋挖钻与冲击钻为主，回旋钻为辅的成孔方式。原地整平压实后钻机直接就位钻孔。

钻孔采用泥浆护壁，桩身钢筋笼采用加工场集中加工，现场吊装就位，混

凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。所有桩基按照设计要求进行质量检测。

⑵承台施工

承台根据土层性质和实际情况，采用钻孔桩防护桩防护加固，在桩基质量检测合格后，方可进行承台施工。人工绑扎钢筋，人工配合吊车分层支立大块整体钢模板，混凝土泵车分层浇筑成型。承台浇筑前人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面。

承台混凝土为大体积混凝土，施工中需采取降低混凝土入模温度、设置冷却水管和保温等措施，确保混凝土内在质量。养生采用无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿。

⑶墩身施工

实体桥墩：墩高小于10m，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，墩高大于10m，分两次浇筑成型，墩身钢筋在加工场下料加工，现场绑扎，模板采用吊车吊装就位，人工调整，混凝土由输送泵或汽车吊送入模。

空心墩：空心墩采用翻模法施工，根据其墩高情况分别采用汽车吊或塔吊垂直运输。混凝土采用水平分层灌注。

1.3.3.上部结构施工技术方案

本连续梁桥上部结构为(32+48+32)m及(40+64+40)m双线连续箱梁悬臂浇筑施工、(60+100+60)m双线连续箱梁悬灌浇筑墩顶转体施工。

⑴连续梁悬浇施工

连续梁施工用混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土；水平运输由混凝土搅拌运输车完成，垂直运输由混凝土泵车泵送入模，挂篮采用塔吊装拆。

连续梁采用挂篮对称浇筑悬浇块，0#块及边跨直线段采用支架现浇施工。支架拼装好后进行预压，消除非弹性变形。模板安装及钢筋绑扎检测合格后，泵送混凝土入模。混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工。中墩临时固结采用墩旁搭设钢管砼立柱与0#块梁底固结。中间阶段采用密封挂篮施工，每节段张拉完成后挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工。

连续梁浇注及转体施工的工序流程如下:

0＃块支架拼装→0＃支架预压检验→0＃块浇筑→在0＃块上拼装挂篮并预压→挂篮悬臂浇筑悬浇块（边跨现浇段施工）→连续梁转体→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工→体系转换。

⑵连续梁转体施工技术方案

转体结构由钢球铰及其撑脚、上转盘、下转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统、顶梁系统、临时辅助平衡系统组成。

在墩底与承台间设置水平转盘，上、下转盘安装完毕后，进行应力检测试验，取得成功的数据后进行桥墩墩身施工；在连续梁体悬灌过程中随时观测不平衡重量的变化；连续梁悬灌完成后，进行称重试验，然后进行现场试转验证，试转成功后在要点内进行正式转体，梁体旋转到设计线位后，进行转盘封闭，最后进行合拢段的施工。

1.4.施工技术措施

1.4.1连续梁悬浇施工措施

⑴挂篮设计时充分考虑挂篮刚度和稳定性