人教版九年级物理第十四章第一节热机课件

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课堂反馈练习 1,如图1表示内燃机工作循环中的一个冲程,从气门的启闭和活塞的运动可判断这 是 冲程。
吸气
• 2.热机是一种把(
)转化为(
)的机器;
• 3在热机的四个冲程中只有( )冲程对外做功,其余三个冲程是靠(
)来完成的;
• 4.内燃机工作的特点是:燃料在( )内燃烧,生成(
( ),把(
)转化为机械能。
1、内燃机: 燃料直接在气缸内燃烧产生动力的热机。
常见的内燃机: 汽油机 柴油机
(1)汽油机的构造 火花塞 进气门
(2)柴油机的构造
排气门
喷油嘴
气缸
进气门活塞Βιβλιοθήκη 连杆曲轴排气门
2、汽油机的工作原理:
阅读课本135—136页“内燃机”: 1.明确:
一个冲程
、一个工作循环
2.完成以下问题
(1).热机是把______能转化为_____能
人教版九年级物理第十四章第一 节《热机》课件
教学目标
1、了解四冲程汽油机的基本工作原理。 2、从能量转化角度认识燃料的热值,能进行有关燃烧放热的简单计算。 3、通过能量的转化和转移,认识热机效率。知道热机工作时燃料释放能量的主要流向,知道怎样提高热机效率。
实验演示:
如图所示在一个试管中装一些水,用软木塞塞紧。对试管 加热使水沸腾。
谢谢!
内能
的装置。内燃机是燃料直接在发动机_____
燃烧产生动力的热机。最常见的内燃机,以
汽油或柴油为燃料,分别叫做______和
_______。(2)工作过程以一个循环为一个
单元,一个循环有______个冲程。包括:_______
________ 、 _______ 、 ________四个冲程
柴油机 压缩冲程
• (2)干木柴的热值是1.2×l07焦物理意义是_______________________。完全燃烧2kg干木柴放出的热量是 指单J位,公质式量是的:某_种__物__质_完__全__燃__烧__所_放__出__的__热__量_。
q J/kg,
(J/m3)
1千克干木柴完全燃烧时放出的热量是1.2×107J 2.4×107
2.在汽油机工作的四个冲程中,内能最大的冲程是_____。内能最小的冲程是_____。



做过冲程 吸气冲程
二、燃料及其热值 阅读课本138—139小资料内容,明确:
1.燃料燃烧过程中的能量转化
2.热值:定义、单位、物理意义
3.完成下列题目:
• (1)燃料的热值: _________________________。符号:______,单位:________________。气体燃料 的热值单位:______________。
)的燃气,然后燃气推动活塞对外
• 5.某汽油机飞轮转速为2400r/min,则该汽油机在1s内对外做功( )次。
板书设计
• 1.内能的利用:一是利用内能对外做功;二是利用内能加热物体。 • 2.热机:(1)是利用内能来做功的机器;(2)两种内燃机:即汽油机和柴油机; • 3.燃料及其热值:1kg某种燃料完全燃烧所放出的热量叫做这种燃料的热值; • 4热机的效率及提高热机效率的方法。
做功冲程 在压缩冲程末尾, 产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高 温高压的燃气,推动活塞 运动,并通过连杆带动火曲花轴塞转动。内 能转化为 。
向下
机械能
跟踪练习
排气冲程
进气关门闭, 打开,活塞排气门运动,把废气排出气缸。




向上
废 气
跟踪练习
1.一个工作循环有 个冲程,飞轮转动 周,对外做功 四次,活塞往复运动 次,其他冲程 靠飞轮的惯性完成。
四 做功冲程
排气冲程
机械
汽缸内
汽油机
吸气冲程
跟踪练习
吸气冲程
进气打门开,
关闭。活塞由 向 运动,汽油和空 排气门
气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。
汽 油


上端
下端

跟踪练习
压缩冲程
进气门和排气门都 ,活塞向 运动,燃料混合物被压缩 关闭
, 增大, 升高
机械能转化为 。 上
压强
温度
内能
跟踪练习
观察现象,思考原因
演示实验:
• 现象: 软木塞冲出;管口有“白汽”产生
说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠.
能量转化:
内能转化为机械能
应用:
热机(将内能转化为机械能的机械)
燃料的化学能
转化为内能,
内能转变成机械能
使机械获得动力。
水蒸气
热机
• 1.内能的两种应用:一利用内能来加热物体 • 二利用内能来做功 • 2.热机的定义:热机是利用内能做功的机械 • 3.热机工作过程中对燃料燃烧化学能转化为内能,然后通过做功把内能转化成机械能
Q放=mq (即质量乘以热值)
计算热量公式: Q放=mq (即质量乘以热值)
燃料燃烧释放的能量用来开动热机,这些能量不会全部用来做有用功。
机件发热散失
做有用功
热机效率:用来做有用功的那部 分能量与燃料完全燃烧放出的能 量之比。
燃料燃烧产生能量
废气带走
燃烧不完全
机件摩擦损失
提高热机效率的途径和方法: (l)尽可能减少各种热损失,保证良好的润滑,减少因克服摩擦所消耗的能量; (2)充分利用废气的能量,提高燃料的利用率,如利用热电站废气来供热。这种既供电又供 热的热电站,比起一般火电站来,燃料的利用率大大提高。
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