汽车专业参赛课件 节气门位置传感器教学课件

工作状态（3） 节气门接近全部开启时，凸轮转动使功率触 点闭合，怠速端子保持断开。
节气门位置传感器G69的检修
端子1为ECU供电 线（+5V），端子 2为输出信号线， 端子3接地。
节气门位置传感器G69 与E源自文库U的连接线路
线性可变电阻式 节气门位置传感器
ECU通过节气门位置传感器，可以获得表示节气门 由全闭到全开的所有开启角度的、连续变化的电压 信号，以及节气门开度的变化速率，从而更精确地 判定发动机的运行工况。
与ECU 的连接 线路
是一种线性电 位计，在不同 的节气门开度 下，电位计的 电阻不同，从 而将节气门开 度转变为电压 信号输送给ECU。
电位计原理视频
节气门控制组件电路图与连接插头 工作情况
丰田皇冠3.0 2JZ-GE发动机 触点与可变电阻组合式 节气门位置传感器
结 构 特 点
由节气门轴、可变电阻及滑动触点、怠速触点、壳体组成。 滑动触点可在可变电阻器上滑动，将节气门开度值转化为电 压值。 怠速触点专门用于确定节气门完全关闭时的位置，提供准确 的怠速信号。
触点开关式（开关量输出型） 节气门位置传感器 ——桑塔纳2000GLi AFE发动机
结构特点
1-导向凸轮 2-节气门轴 3-控制杆 4-活动触点 5-怠速触点 IDL 6-功率触点 PSW 7-连接装置 8-导向凸轮槽
工作状态（1） 当节气门关闭时，怠速触点闭合、功率触点 断开。
工作状态（2） 当节气门开度增大时，凸轮随节气门轴转动 并将怠速触点顶开，功率触点保持断开状态。
节气门位置传感器的安装位置
节气门位置传感器
类型
按总体结构分为节气门位置传感器有触点开关式、 线性可变电阻式、触点与可变电阻组合式三种。 桑塔纳2000GLi AFE发动机采用的是触点开关式， 桑塔纳2000GSi AJR发动机采用的是线性可变电阻 式，丰田皇冠3.0 2JZ-GE型发动机采用的是触点与 可变电阻组合式。 按输出信号的类型分为开关量输出型和线性量（可 变电阻）输出型两种。
节气门位置传感器的检修
参赛选手：****
节气门位置传感器的功用
安装在节气门体上节气门轴的一端，其功用是将 节气门开度（发动机负荷大小）转变为电信号输 入ECU，ECU根据节气门位置信号判别发动机的工 况，如怠速工况、部分负荷工况和大负荷工况等， 并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控 制喷油时间。 可与空气流量计的信号对照互检，提供后者发生 损坏的信息，并代替后者与转速配合，作为ECU控 制喷油量的条件参数。