军用方舱通讯升降杆
军用便携式手动升降杆 部队专用监控照明升降杆

军用便携式手动升降杆部队专用监控照明升降杆军用升降杆(军用升降天线、军用升降照明灯)目前有三角架可移动式升降杆(单兵作业式)、车载升降监控照明天线杆(车载式)及方舱通讯升降塔(临时性和永久性二款),公司所研发的升降设备,都已投入了实际应用中,其中单兵作业式,单人即可完成4-6米的架设,配合照明、监控、通讯天线等使用,机动性强。
1、移动升降式避雷针具有接闪直击雷,将雷电流导入大地,起到直击雷防护作用。
2、采用高强度铝镁合金型材,强耐腐蚀;缸内壁采用高压耐磨瓷化处理工艺密封联结。
3、具有极强的防转动功能。
4、具有自安装功能,移动运输方便。
可检测维护针尖部设备,使其得以正常工作。
5、抗风能力强,可抗60m/s的风力。
6、防雷保护半径依据滚球法计算7、具有高度防腐、防水、防尘的结构特点,使用寿命长。
8、升降模式可以为单独手动或者电动,也可以手动、电动一体化。
9、机电一体化控制避雷针的升降、限位、锁紧、密封。
可由电柜或手柄按钮控制。
10、可以搭配提前放电避雷针或者优化避雷针军用升降杆具有:重量轻;收藏高度低,升高高度范围大;军用升降杆适合全天候使用;强耐腐蚀;负荷大;军用升降杆具有结构简单使用方便等特点。
军用升降杆用于公安、消防、水利、油田、勘察、交通、市政、电力、自来水、煤气各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救等各个领域。
军用升降杆其固有的使用特点,目前又为电信、军方作为天线的升降机构配套。
军用升降杆可安装于卫星新闻采访车、转播车、军用、公安指挥车、应急通信车及其他特种车等各种车型;还可作为运动场地照明载体。
军用升降杆可专业定制各种规格气动升降杆,高度可达1-35米,任意选择。
详细请咨询陕西伟信防雷李工。
军用方舱术语
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军用方舱术语
军用方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起,其容积是固定或可扩展的具有防护性能,可供运载的厢式工作间。
方舱一词源于美军的军事术语。
此外,军用方舱根据不同的应用场景和需求,有多种不同的术语和分类。
例如,武器装备集成系统是将各个武器装备系统(如通信、导航、作战控制等)整合在一起,形成相互协同工作的综合系统;目标指示控制系统是一种用于识别、跟踪和指示目标的系统;隐身技术是降低雷达、红外线等各种感应系统探测到的概率的技术;等等。
gjb军用升降机构标准
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gjb军用升降机构标准一、概述GJB军用升降机构是一种广泛应用于军事装备中的机构,用于实现装备的上下移动和定位。
本标准规定了GJB军用升降机构的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等要求。
本标准适用于军用升降机的设计、制造、检验和验收。
二、术语和定义本标准规定了与GJB军用升降机构相关的术语和定义,包括升降机构、驱动装置、导向装置、安全装置等。
这些术语和定义为理解和使用本标准提供了基础。
三、技术要求1. 升降平稳性:升降过程应平稳,无明显的振动和噪音。
2. 定位精度:升降机构应能够准确到达预定的位置,位置误差应不超过一定范围。
3. 承载能力:升降机构应能够承受一定的载荷,确保装备的安全。
4. 防腐性能:升降机构应具有较好的防腐性能,适应军用环境中的腐蚀环境。
5. 密封性能:升降机构应具有良好的密封性能,防止灰尘和其他杂质进入。
6. 润滑要求:定期对升降机构进行润滑,确保其正常运行。
四、试验方法1. 升降平稳性试验:通过观察和测量升降过程的姿态、振动和噪音来评估升降平稳性。
2. 定位精度试验:通过测量升降到达预定位置时的位置误差来评估定位精度。
3. 承载能力试验:通过模拟实际载荷来测试升降机构的承载能力。
4. 防腐性能试验:通过模拟腐蚀环境来测试升降机构的防腐性能。
5. 密封性能试验:通过检查密封部位是否泄漏来评估密封性能。
五、检验规则本标准规定了升降机构的出厂检验、过程检验和型式检验等检验规则。
其中,出厂检验包括主要部件的外观和功能检查,过程检验包括生产过程中的质量检查,型式检验则定期进行,包括性能参数的检测和安全性能的检查。
六、标志、包装、运输、贮存1. 标志:在升降机构的重要部位设置产品标识,包括产品名称、规格、生产厂家、生产日期等信息。
2. 包装:根据升降机构的特点和运输要求,采用适当的包装方式,确保在运输过程中不受损坏。
3. 运输:在包装完好的情况下,按照规定的方式进行运输。
一种方舱升降行走机构的制作方法
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一种方舱升降行走机构的制作方法引言:方舱升降行走机构是一种用于平稳移动方舱的装置。
它能够在垂直方向上实现升降,并且能够在水平方向上行走。
本文将介绍一种制作方舱升降行走机构的方法。
一、设计与构思1. 确定机构的功能:方舱升降行走机构的主要功能是实现方舱的升降和行走。
在设计之初,需要明确机构的最大承载能力、升降高度和行走速度等参数。
2. 绘制机构的示意图:根据设计要求,绘制方舱升降行走机构的示意图。
示意图应包括机构的主要部件、连接方式和工作原理等。
二、材料准备与加工1. 选择适当的材料:根据机构的设计要求和承载能力,选择合适的材料进行制作。
常用的材料有钢材、铝合金等。
2. 进行材料加工:根据示意图,将所选材料进行切割、钻孔等加工工艺,制作出机构的各个部件。
确保加工精度和尺寸的准确性。
三、机构组装与调试1. 进行机构的组装:根据示意图,将加工好的各个部件进行组装。
确保连接紧固、运动灵活、结构稳固等。
2. 进行机构的调试:将机构安装在方舱上,并进行调试。
调试过程中,需要检查机构的升降和行走是否平稳,是否符合设计要求。
四、安全性考虑与改进1. 考虑安全因素:在制作机构的过程中,需要考虑安全因素。
例如,增加安全保护装置、设置紧急停止按钮等,以确保方舱升降行走过程中的安全性。
2. 进行改进与优化:根据实际使用情况,对机构进行改进与优化。
例如,优化机构的运动轨迹、提高行走速度等,以提升机构的性能和效率。
五、实际应用与展望方舱升降行走机构广泛应用于各种需要升降和行走功能的场合。
例如,在建筑施工中,可以用于搭设高空作业平台;在仓储物流中,可以用于货物的装卸和仓库的布局调整等。
展望未来,随着科技的不断进步,方舱升降行走机构的制作方法将不断改进和创新。
我们可以预见到,未来的方舱升降行走机构将更加智能化、自动化,并且能够实现更复杂的功能。
这将为各行各业提供更多便利和效率,推动社会发展。
结论:通过以上的制作方法,我们可以成功制作出一种方舱升降行走机构。
现在军用方舱的规格

现在军用方舱的规格一、引言随着现代战争的不断发展,军用方舱的作用越来越重要。
军用方舱是指在野外战斗或者紧急情况下提供给士兵居住和休息的设施。
本文将从规格方面对现代军用方舱进行详细介绍。
二、尺寸规格1. 军用方舱的尺寸一般为6米长,2.4米宽,2.5米高。
2. 军用方舱内部面积约为14平方米。
3. 军用方舱重量一般在1吨左右。
三、结构规格1. 军用方舱主要由钢材和铝合金制成,具有良好的抗风性能。
2. 军用方舱采用模块化设计,可以快速组装和拆卸。
3. 军用方舱外表面覆盖了特殊防腐涂层,可以有效防止腐蚀。
四、功能规格1. 军用方舱内部配备了床铺、桌椅、储物柜等基本生活设施,可以满足士兵基本生活需求。
2. 军用方舱内部配备了通风设备和空调设备,可以保证室内空气质量和温度。
3. 军用方舱内部配备了照明设备,可以保证夜间使用。
五、安全规格1. 军用方舱采用防火材料制作,可以有效防止火灾。
2. 军用方舱内部配备了烟雾探测器和灭火器等消防设备,可以保障士兵的生命安全。
3. 军用方舱具有良好的抗震性能,可以在地震等自然灾害中提供士兵一个相对安全的居住环境。
六、环保规格1. 军用方舱采用可回收材料制作,符合环保要求。
2. 军用方舱内部配备了污水处理设施和垃圾处理设施,可以有效减少对环境的污染。
七、适应性规格1. 军用方舱适合在各种地形和气候条件下使用。
2. 军用方舱具有良好的隔音性能,可以减少外界噪音对士兵的影响。
八、总结综上所述,现代军用方舱具有尺寸规格、结构规格、功能规格、安全规格、环保规格和适应性规格等多方面的优点。
军用方舱的不断完善和提高,将为士兵提供更加安全、舒适的居住环境,为现代战争的胜利提供有力保障。
一种升降式扩展方舱液压系统设计
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一种升降式扩展方舱液压系统设计常建伟;龚水莲;刘石【摘要】The paper introduced the structure of an elevation type expandable shelter and its expansion process.The hydraulic system pressure was decided by force analysis of actuating elements.It put forward a kind of design program of hydraulic system based on expansion requirements and described the control way in details.%介绍了一种升降式扩展方舱的结构以及其扩展动作的展开过程.通过对执行元件的受力分析,确定了液压系统的压力.针对扩展动作的要求,提出的了液压系统的设计方案,并对该设计方案的控制方法进行了论述.【期刊名称】《新技术新工艺》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】3页(P70-72)【关键词】升降式扩展方舱;液压系统;设计【作者】常建伟;龚水莲;刘石【作者单位】中国电子科技集团第二十八研究所,江苏南京210007;中国电子科技集团第二十八研究所,江苏南京210007;中国电子科技集团第二十八研究所,江苏南京210007【正文语种】中文【中图分类】TH137.9扩展方舱已经在军用和民用领域得到了日益广泛的应用,品种和数量都快速增多。
扩展方舱有侧面抽拉式、侧面翻板折叠式和多级折叠式等多种类型,仅能实现长度、宽度、高度单个方向的扩展。
考虑到桥梁、隧道、运输机进出舱门时等高度受限制的情况,以及满足人员在舱内作业的舒适性要求,升降式扩展方舱应运而生[1-2]。
本文介绍了一种升降式扩展方舱的液压系统,通过该液压系统可实现扩展方舱宽度和高度方向的扩展,从而在满足飞机运输的条件下,增加人员在舱内作业的舒适性。
野战通讯天线升降杆
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野战通讯天线升降杆产品参数:名称:野战通讯天线升降杆型号:WX-D12材质:碳纤维/铝合金/镁铝合金升降方式:电动升降高度:12米升降时间:3min产品工艺:热镀锌工艺产品简介:我公司专业生产的手动升降杆,电动升降杆,车载升降杆,避雷针升降杆,通讯升降杆,天线升降杆,监控升降杆,照明灯升降杆适用于各种室内、外场工作场所,还适用于中国煤炭行业、中石油、中石化、中海油、电力、冶金、铁路、钢铁、船舶、航空航天、消防、化工及大型企业照明的使用需要。
手动升降杆,电动升降杆,车载升降杆,避雷针升降杆,通讯升降杆,天线升降杆,监控升降杆,照明灯升降杆主要应用于户外作业,抢险救灾,道路检修,应急照明等。
升降方式分为:手动升降、电动升降、手电一体升降三类。
照移动方式:主要是在发电机下面装上一个底板再固定上四个轮子,便于携带移动。
产品安装维修:1.每次工作结束后,必须拔掉移动升降杆的电源插头;2.每升降工作一次,特别是风沙天气,应将移动升降杆清理干净,检查螺钉等有无松动情况3.停用3个月以上再次使用时,应仔细检查移动升降杆的各构件是否联接好,检查密封件是否损坏,并进行手动操作无异常后,再进行电动操作;4.如移动升降杆在上升(下降)到位过程上,如限位开关失灵,请手摇下降(上升)30mm左右,再点动下降(上升),如还不能正常可能是限位开关损坏,请更换限位开关。
5.天气过冷时,如移动升降杆电动无法启动时,请手摇上升(下降)30mm左右,再电动上升(下降)。
6.升降杆在上升过程中停止后再上升时,若出现上升不动,请下降30mm左右再上升。
7.移动升降杆的电机具有热保护装置,温度过高会自动停止工作,温度下降后开关会自动复位,请重新操作按钮。
8.移动升降杆顶端的密封件为寿命件,因密封件的材料为航空橡胶,不宜长期存放,需定期更换,更换时请使用原生产厂家的密封件。
密封件损坏不会影响使用,但会影响三防性能和晃动量,密封件的更换见图。
9.本系列移动升降杆禁止用户自行拆卸和违章操作,如出现故障应及时通知我公司处理。
移动应急通信车用主流300KG升降杆对比

应急通信车用升降杆对比
本文对比了移动应急通信车常用的三家主流升降杆,分别是美国 WillBurt、德国 GEROH 和南京俊东。
美国 WillBurt: WillBurt 是美国主要的军用升降杆和军用方舱生产企业,气动升降杆是 WillBurt 的主要
升降产品,因其低成本高耐用性被广泛应用在类似爱国者导弹和萨德导弹中的通讯部署。不 同于德国 GEROH 可以直接向中国出口军用等级的 SPM 升降杆,WillBurt 更高端的纯军用电 动机械式升降杆 Stiletto 系列是作为军事机密禁止向中国出售。
缺点: 1.现场可维修性差,因为采用电动机械式的机构,和德国 GEROH 一样现场维修需要专业工
具配合。 2.传动效率较低,升降时间较慢。
(以下军用产品应用因保密需要,仅列举部分出口型号产品) 南京俊东电动丝杠式升降杆 JDZ 系列应用于北方工业公司斥骑侦察车 北方工业公司天龙 50 防空导弹
2016 年法国巴黎欧洲防务展中中国北方公司展出的使用俊东升降杆的产品宣传册和视频。 代表中国升降杆最高精度水准,40M 升降塔实测在 5 级风下无拉绳顶端最大位移量仅为 50mm。
长久使用不会失效。分段式的钢缆联动传动方式,在极限情况下不会发生一砸到底的恶劣情
况。 2.和气动杆相比,升降杆升降过程中,无需有人站在升降杆底部进行解锁操作,防止发生意
车载升降桅杆倒伏机构设计

车载升降桅杆倒伏机构设计在通信、电子对抗、雷达系统等无线电领域,常常将天线设备安装在车载升降桅杆上。
一般情况下,升降桅杆竖直固定在运输方舱的侧壁,而有些情况下由于设备工作的需要,升降桅杆的闭合高度很高,安装在方舱侧壁会超过运输高度界线,这就有必要设计出一种使升降桅杆便于在运输状态和工作状态自如转换的安装机构来避免超高。
本文介绍的车载升降桅杆倒伏机构正是为了解决这一问题而设计的一种手动式升降桅杆翻转安装机构,使用它只需1人便可将闭合高度为3m以上的升降桅杆由舱后壁竖直工作状态轻松转换为舱顶水平运输状态,且省时省力,安全可靠。
在通信、电子对抗、雷达系统等无线电领域,常常将天线设备安装在车载升降桅杆上。
一般情况下,升降桅杆竖直固定在运输方舱的侧壁,而有些情况下由于设备工作的需要,升降桅杆的闭合高度很高,安装在方舱侧壁会超过运输高度界线,这就有必要设计出一种使升降桅杆便于在运输状态和工作状态自如转换的安装机构来避免超高。
本文介绍的车载升降桅杆倒伏机构正是为了解决这一问题而设计的一种手动式升降桅杆翻转安装机构,使用它只需1人便可将闭合高度为3m以上的升降桅杆由舱后壁竖直工作状态轻松转换为舱顶水平运输状态,且省时省力,安全可靠。
设计目标在部队野战备战或应急通讯等过程中,对设备的作业准备时间要求很苛刻,有时将机动架设时间缩小至几分钟,在车载升降桅杆倒伏机构设计过程中充分考虑了这一指标要求,同时兼顾升降桅杆的安装及使用条件,按照以下设计目标设计和验证。
2.1.由1人全程操作,操作时间不大于5分钟;2.2.可安装的升降桅杆闭合高度不小于3米,重量不小于200公斤;2.3.结构简单,安装方便;2.4.操作便捷、省力、安全;2.5.通用性强,结构稍作更改便可适用不同规格的桅杆安装。
结构组成与功能原理3.1.总体结构与工作过程倒伏机构主要由舱顶轨道、翻转架和固定架三大部分组成,舱顶轨道固定在方舱顶壁,固定架固定在方舱后壁,翻转架是倒伏机构的主要部分,与固定架上端的上固定座铰接。
应急通讯站升降杆的安装方式

应急通讯站升降杆的安装方式第一篇:应急通讯站升降杆的安装方式拖挂式应急通信基站-移动通信基站-通讯升降塔桅应急机动指挥通信系统是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台,能综合各种应急服务资源,统一指挥,联合行动,为公民提供快速、及时的应急救助服务,为社会公共安全提供强有力的保障。
已广泛应用于人防、部队、银行、气象,地震等行业。
应急机动指挥通信系统包括固定指挥中心和应急机动指挥通信车两部分。
应急机动指挥通信车是固定指挥中心的扩展和延伸,能够将事件发生现场的情况迅速反馈到固定指挥中心。
可作为突发事件的现场应急指挥通信中心,在事件现场附近构成现场指挥平台,为现场各专业组提供支撑,为各级政府领导应急决策和指挥提供依托,进一步提高各级政府处置突发事件的能力。
拖挂式应急通信基站-移动通信基站-通讯升降塔桅通讯基站升降天线是采用升降杆或升降塔作为天线(微波、射频等)的载体,实现通讯功能。
此类通讯基站包括永久性基站、半永久性基站、临时性补网基站、可移动应急性基站等各种形式的通讯设施,尤其是各种中小型的基站,采用升降天线具有很多优点产品特点:1,箱体采用拖挂式可移动设计,框架结构保证了整体强度,方便安装和迁移。
2,结构型防水设计,墙板连接采用暗藏式螺钉设计,机房内无外漏螺钉3,机房使用PU板材(聚氨酯)为环保型保温材料提高导热系数主要结构:1,基站三大方舱(设备舱,天线舱和发电机舱)2,进口承载式双轴拖车底盘 3,整体开模一体化防盗车厢 4,自动同步刹车警示系统具备应急通信车特点1,保温隔音性能良好,达到国家A级,总传热系数K £0.4W/m2.K)2,良好的防雨防漏能力3,系统集成度高,配置可根据客户要求定制4,超强抗风在踢,基站能在8级风以下无需拉线加固5,超静音运作,7米处小于70分贝、对周围居民不会带来扰民技术指标1,防护等级:机房防护等级为IP55 2,使用环境:-50℃~+70℃3,防盗性能:产品采用高强度PU板材(聚氨酯)、高强度专业防盗门,门框与墙体一体化设计4.防火性能:墙体及保温材料为自熄材料,满足防火规范要求,综合防火指标达GB8624相关要求河南汇龙合金材料有限公司气动升降杆、手动升降杆、电动升降杆、各种升降便携避雷针、天线升降杆、通讯升降杆、自动升降杆、通讯升降天线杆、升降桅杆、机动性避雷针、车载升降避雷针、拖挂式应急通信基站、移动通信基站、通讯升降塔桅杆等产品的专业厂家河南汇龙合金材料有限公司欢迎您!河南汇龙合金材料有限公司拥有气动升降杆、手动升降避雷针、电动升降避雷针等产品的先进技术和生产设备,经过多年的发展,拥有一支专业的技术队伍和完整科学的质量管理体系。
gjb军用方舱升降机构标准 -回复

gjb军用方舱升降机构标准-回复1. 什么是gjb军用方舱升降机构标准?gjb军用方舱升降机构标准是中国国防科工委制定的一项军用设备技术标准,用于指导和规范军用方舱升降机构的设计、制造和使用。
该标准涵盖了方舱升降机构的技术要求、性能指标、测试方法和质量控制等方面内容。
2. gjb军用方舱升降机构标准的背景和意义是什么?军用方舱升降机构作为军用装备的重要组成部分,广泛应用于军事运输、装备维护和作战支援等领域。
其性能和可靠性直接影响到相关装备的使用效果和作战效能。
因此,制定和执行一项统一的军用方舱升降机构标准对于确保装备安全、提高作战效能具有重要意义。
3. gjb军用方舱升降机构标准的制定过程是怎样的?gjb军用方舱升降机构标准的制定过程一般经历以下几个阶段:首先,根据军事需求和相关应用领域的要求,制定制定方舱升降机构标准的需求分析和目标制定。
其次,组织国内外军用方舱升降机构技术专家进行研究和讨论,全面收集和分析目前方舱升降机构的国内外发展动态和技术现状。
然后,基于需求分析和技术研究的结果,制定标准的技术要求、性能指标和测试方法。
这一过程通常需要进行多次讨论和修改,确保标准的全面性和可操作性。
最后,将制定好的标准提交给相关军事科研单位进行试验验证,并经过多次实际应用和修订,最终定稿,形成正式的gjb军用方舱升降机构标准。
4. gjb军用方舱升降机构标准的主要内容有哪些?gjb军用方舱升降机构标准主要包括以下几个方面的内容:(1)方舱升降机构的基本要求:包括控制方式、结构形式、负载能力、工作温度和湿度等基本技术要求。
(2)方舱升降机构的性能指标:包括升降速度、工作稳定性、噪音水平、安全保护等方面的指标。
(3)方舱升降机构的测试方法:包括性能测试、可靠性测试和环境适应性测试等方面的具体测试方法和评价标准。
(4)方舱升降机构的质量控制:包括设计、制造、检验和维护等各个环节的质量控制要求和措施。
5. gjb军用方舱升降机构标准的应用效果如何?通过gjb军用方舱升降机构标准的应用,可以达到以下效果:(1)统一适用标准:gjb军用方舱升降机构标准的制定可以使不同型号、不同供应商的方舱升降机构具备统一的技术要求,方便用户选择和采购。
移动通信车天线升降杆的选用及抗风计算
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移动通信车天线升降杆的选用及抗风计算
刘琨伟
【期刊名称】《商用汽车》
【年(卷),期】2011(000)006
【摘要】@@ 笔者综合考虑了移动通信车天线升降杆的自重轻、加工工艺等因素,并结合力学公式对移动通信车升降杆进行刚度和强度分析,从而得出了适合移动通信车工作环境的最终设计方案.
【总页数】2页(P48-49)
【作者】刘琨伟
【作者单位】济南萨博特种汽车有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.18米气动升降天线杆的设计计算
2.垂直升降式天线杆承载通信天线的风负荷分析
3.基于"动中通"移动卫星通信车的天线系统的检测分析
4.卫星通信车载移动天线性能优化设计
5.基于等效刚度法的升降桅杆灯抗风稳定性计算
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18米手动立式天线升降杆操作说明书
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12米、15米、18米手动手摇立式升降天线杆使用简介郑州万佳防雷有限公司生产的升降系列无线通讯设备,是为各地安全、消防、水利、油田、物资、交通等部门通讯提供理想的设备。
郑州万佳防雷有限公司生产的五个品种、十余个系列的塔式升降天线杆,质量上乘、架设方便、操作简单,使用于定向天线和全向天线,保证远距离通讯畅通。
郑州万佳防雷有限公司生产的手动式天线杆,可根据用户需要生产地面用固定式和车载天线,还可为电台、电视台、应急通讯指挥车安装带云台的电动、手动升降杆。
我公司生产的移动式天线杆,可架设在地面、山地和城镇高层建筑上,可替代通讯、通信铁塔,并能取与铁塔同等甚至超过铁塔的使用效果,且通讯天线升降杆便携可移动的机动性能优于笨重成本高昂的铁塔。
此产品设计合理、结构简单、经济适用、手控、电动升降、操作方便、省时省力。
本产品采用轻铝镁合金、碳纤维和航空钢丝拉线绳、304不锈钢三脚架加固固定,可承受八级大风,并可适用于高原地域以及特殊的恶劣环境的地区,为确保通讯畅通、此杆采用三个拉线盒和地角钉、三脚架固定。
详见产品规格及主要性能。
15米手动立式升降天线杆使用说明一、架设天线杆时首先要选好安装地点,把地角钉分别打入地内每120°一个地角钉,各距天线约6米,挂好拉线盒并分别将第一根拉线挂在第一节天线杆挂勾上,三根拉线同时拉紧,并要保持天线杆与地面保持垂直。
二、第一根线拉紧后,再将拉线盒的第二根线和第三根线挂在天线杆的第四节和第八节卡勾上,再把二、三根线全部拉出,在摇起天线杆的同时,要拉紧二、三根线,使其保持天线杆在上升时与地面垂直。
三、当天线杆升到12米、15米时,第二节管上有标识刻度,即停止上升,同时紧好拉线,调整天线杆与地面的垂直度。
四、当天线杆需要注油或移动时,在降下天线杆时,首先开锁,右手把住手柄,抬起棘轮爪,缓慢向逆时针方向转动手柄即可。
手动立式天线主要技术性能:(一)最大升高度:移动式30M,装车式5M、25M(二)安全负荷量:5kg-50KG可定制(三)重量:移动式30-80KG ,装车式20-80KG产品规格及性能。
基于依维柯车型的应急通讯方舱改造构想

基于依维柯车型的应急通讯方舱改造构想摘要近年来,随着通信技术的迅猛发展,通信网络的覆盖范围也越来越广。
文章基于野外通信环境,部分通信设施受损或需要通信接入替代等情况的假设,对车辆升级改造为通讯方舱的构想进行初步探索,改造后的通讯方舱能够为抗震救灾、反恐维稳、各种演练指挥提供机动接入通信保障。
关键词通讯方舱指挥控制信息传输1 改造设计目标以依维柯车型为例,按照通讯方舱升级需求,为快速通讯接入、信息传输、指挥控制等功能进行集成,达到平台方舱化,任务快速反应的目标。
在多种气候条件及各种复杂路况下正常行驶,具有良好的驾驶性、安全性和通过性;保障指挥部门对多个任务分队实施指挥控制、现场实时信息采集与固定指挥所互联互通,具备“观察、通信、指挥、查询”等功能,实施事件处置全过程跟踪及固定指挥所前移延伸。
2 改造设计原则通讯方舱设计本着“规范、先进、实用、可靠、经济、美观”的原则,合理配备先进成熟的技术产品和系统设备,保证该车具有机动性强、系统先进、运转可靠、功能完善、安全经济、美观实用等特点,提出以下设计原则:2.1 车辆总体安全性一是选择车辆底盘制动性能、动力性能、减震性能、车内空间大小、负载能力均满足设备改装要求的依维柯越野卡车作为改装平台,保证车辆使用的稳定性与可靠性。
二是严格控制整车改装重量。
车辆整装质量满足原底盘设计要求,整车改装前后轴载荷分配合理,保持10%的整车质量冗余。
在满载时车体不变形,确保车辆行车性能、制动性能、爬坡性能不受影响。
三是所有用电设备包括供配电设施、用电器均要实现良好接地绝缘,安装漏电保护器、防雷器、隔离变压器等设施,内饰材料要防腐绝缘,确保人员用电安全。
四是车内布局要实现软包处理避免产生尖锐突出物,以防对乘员产生危害。
2.2 车身结构可靠性一是在车体改造过程中,严格遵循“改造与加强相结合”的设计原则,在安装各类设备时,预先设计加强骨架、加强预埋金属件,同时合理设置剪力板、传递梁等结构件,保证整车强度与刚度。
高性能防弹方舱
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高性能防弹方舱
佚名
【期刊名称】《高科技纤维与应用》
【年(卷),期】2016(0)3
【摘要】本发明提供了一种高性能防弹方舱,由若干方舱大板围合成方舱,所述
的方舱大板包括钢骨架、防弹面板、低密度硬质聚氨酯泡沫板和内蒙皮,防弹面板、低密度硬质聚氨酯泡沫板和内蒙皮依次粘接,其中防弹面板作为方舱外蒙皮,防弹面板和内蒙皮包覆在钢骨架的两侧;所述的防弹面板由玻璃钢、芳纶层和氧化铝陶瓷层复合而成。
【总页数】1页(P64-64)
【正文语种】中文
【相关文献】
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一种方舱升降用伸缩杆[实用新型专利]
![一种方舱升降用伸缩杆[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/cda305cbaaea998fcd220e6d.png)
专利名称:一种方舱升降用伸缩杆
专利类型:实用新型专利
发明人:王家林,代军,文其贵,高鑫,张更生申请号:CN202020431483.1
申请日:20200330
公开号:CN211952124U
公开日:
20201117
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型提供一种方舱升降用伸缩杆,位于与方舱转动连接的空心立杆一侧,包括从外到内依次设置的外管、内管及传动轴,外管上端与固定于空心立杆顶部的减速箱输入端相连接、下端与空心立杆外侧面固定连接,内管与外管滑动连接,传动轴与内管滑动连接且其下端连接有动力源,动力源安装在带轮支座上,带轮支座与空心推杆下端固定连接,空心推杆上端伸入空心立杆内与其滑动连接,空心推杆内通过丝杆螺母连接有丝杆,丝杆顶端与减速箱输出端相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:设置的传动轴、内管、外管之间通过滑动相互伸缩,使得动力源不再跟随方舱一同升降,降低了动力源的负载功率和运行电耗。
申请人:广元天英精密传动系统有限公司
地址:628000 四川省广元市利州区东坝街道科技路280号
国籍:CN
代理机构:成都欣圣知识产权代理有限公司
代理人:王海文
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一种可升降高度的通讯基站[实用新型专利]
![一种可升降高度的通讯基站[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e3fc2c2e2cc58bd63086bd85.png)
专利名称:一种可升降高度的通讯基站专利类型:实用新型专利
发明人:朱光荣
申请号:CN201921614314.5
申请日:20190926
公开号:CN210738200U
公开日:
20200612
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型涉及通信领域,具体为一种可升降高度的通讯基站,和,包括:避雷针、信号发射器、设备架、承重板、液压伸缩杆、基座,其特征在于:所述液压伸缩杆的下部固定连接在所述基座上表面,所述液压伸缩杆的上表面与所述承重板的下表面固定连接,所述承重板上设置有所述设备架和所述避雷针,所述设备架上方设置有所述信号发射器。
本实用新型提供的一种可升降高度的通讯基站采用了可以改变高度的液压伸缩杆,使得整个设备架可以改变高度,降低了基站维修人员的工作危险程度,提高了基站的维修效率。
申请人:江西恒鸿信息技术有限公司
地址:330000 江西省南昌市南昌高新技术产业开发区艾溪湖北路77号新城吾悦广场办公9#楼-609室
国籍:CN
代理机构:南昌金轩知识产权代理有限公司
代理人:党冲
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军事器材仓库货物搬运用升降装置

军事器材仓库货物搬运用升降装置现代军事仓库是军事力量支持体系的一部分,承载着重要的军事器材和物资,为军队的正常运作提供保障。
在仓库中,货物搬运是一项极其重要的工作,它关系到军事物资的安全、高效运输。
为了提高搬运效率,减少人力成本,军事器材仓库普遍应用升降装置。
本文将探讨军事器材仓库货物搬运用升降装置的重要性及其运作原理。
一、军事器材仓库货物搬运的重要性在军事器材仓库,货物种类繁多,包括武器装备、弹药、供应品、辅助器材等。
这些货物不仅重量庞大,而且有的尺寸庞大、难以搬运。
传统的人力搬运,不仅效率低下,而且存在安全隐患。
因此,军事器材仓库选择使用升降装置进行货物搬运,具有以下重要性:1. 提高搬运效率:升降装置可以提供垂直运输的功能,将货物快速、准确地从一个位置转移到另一个位置,大幅提高了搬运效率,节约时间成本。
2. 降低人力成本:使用升降装置可以减少人力投入,只需少数人员操作,既可以节约人力资源,又可以减轻搬运人员的劳动强度。
3. 提高搬运安全性:升降装置具有稳定的升降功能,在不同高度之间平稳运输货物,减少了人为操作的不确定性和风险,保障了货物的安全。
4. 优化仓库空间:通过合理设置升降装置,可以充分利用仓库的垂直空间,提高仓库货物的存储密度,达到合理利用空间的目的。
二、军事器材仓库货物搬运用升降装置的运作原理军事器材仓库中应用的升降装置主要有升降机、升降台、升降货梯等。
这些装置都以液压系统为基础,通过控制系统的操纵实现货物的升降运输。
下面以升降机为例,介绍其运作原理。
升降机由升降机井、升降机笼和控制系统组成。
通过液压系统产生压力,驱动升降机井内的升降平台上升或下降。
而控制系统则控制升降平台的运动。
1. 液压系统:升降机液压系统主要由液压油箱、液压泵、液压缸和液压阀组成。
液压泵将液压油从油箱抽取,并通过液压阀控制液压油的流动方向和流量,最终将液压油传送到液压缸中。
液压缸接受到液压油的压力后,活塞开始运动,推动升降平台的上升或下降。
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军用方舱通讯升降杆主要是结合通讯方舱或军用车辆使用的升降杆,可分为内置升降杆与外挂升降杆。
方舱通信需要长时间保持升起状,所以升起来后,需要进行桅杆的自动锁定,且具有高强度的抗风能力,目前我公司的升降杆是国内唯一能达到军用标准的通讯天线升降杆设备。
同时公司研发的方舱升降塔,不需要拉线,最大高度可以达到28米。
已经得到济南,南京多个部队的广泛好评。
另外还有一套移动照明设备,也可以配合军车,安装于车顶,应用于应急性夜间照明作业,移动性高,方便实用。
河南汇龙合金材料有限公司
气动升降杆、手动升降杆、电动升降杆、各种升降便携避雷针、机动性避雷针、车载升降避雷针、拖挂式应急通信基站、移动通信基站、通讯升降塔桅杆等产品的专业厂家河南汇龙合金材料有限公司欢迎您!
河南汇龙合金材料有限公司拥有气动升降杆、手动升降避雷针、电动升降避雷针等产品的先进技术和生产设备,经过多年的发展,拥有一支专业的技术队伍和完整科学的质量管理体系。
诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
【产品介绍】
河南汇龙合金材料有限公司,专业生产一种新型的升降式避雷针支架。
升降式避雷针包括避雷针和避雷针塔及其附件。
升降式避雷针的特征在于避雷针塔上装有避雷针升降装置。
订购升降式避雷针支架找河南汇龙合金质优价廉售后好.
升降式避雷针,采用升降杆上架设避雷针,通过桅杆举升到一定高度,从而达到避雷的效果,高度可以任意定制。
针对安装的问题,我们设计了二种型号:HL-A型和HL-B型。
HL-A型,主要是采用固定安装方式,使用固定安装底座,可装配车上、固定地面等,其特点是:稳定性好、在电源充足的情况下,可使用全自动升降系统;
HL-B型,主要是采用三角架底座安装方式,此型号是为了满足一些临时机动性的架设避雷需求,其特点是:移动性强,哪里需要避雷,收起就可以搬到需要的地方。
架设也方便,通常手动即可完成架设工作。
适合电力、通信等应急避雷需求。
河南汇龙合金材料有限公司的升降式避雷针设计为升降结构,能解决高空中设置航空闪光障碍灯在高空中无法维护及更换的问题,并能同时保证升降接触面传雷的安全可靠,航空,航空灯与避雷针接为一体,避免雷击放电损坏航空障碍灯。
由于全部电源线、电器及升降装置均设在升降式避雷针支架的套管内部,可使升降装置免受损坏,能长期稳定工作,并具有安装方便、维修更换容易、外形美观的特点。
升降式避雷针支架的两种类型:手动和电动,由于避雷针自重很轻,大部分手动就可以实现升降;
升降式避雷针支架的安装方式:固定式和三角架移动式。
户外可采用三角架移动式,打开三角架即可实现升降。
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升降式避雷针支架的高度从3米-45米都有,用户可以根据需要进行个性定制;升降杆采用镁铝合金材料加工,具有:重量轻;收藏高度低,升高高度范围大;表面进行阳极氧化处理,适合全天候使用;强耐腐蚀;负荷大;具有结构简单使用方便等特点。
客户仅需要提出高度要求,安装方式等,由我司给您选择最佳的解决方案,欢迎来电技术交流。
河南汇龙合金材料有限公司。