激光焊接技术在一汽_大众白车身焊接中的应用_孔淑华
激光焊接在白车身上的应用现状
消费者在购车过程中除了考虑性能和价格，汽车车身的设计和造型也是决定消费者购买汽车的重要因素，因此在车身设计制造过程中，需要将不同厚度、材质、性能的板材进行连接，而激光焊接技术的应用就能够帮助制造人员更好地完成拼接。而且激光拼接技术的应用能够减少零件和模型的用量，减少工作流程，现阶段已经得到了广泛的应用。1985年德国的钢铁公司和德国大众汽车公司合作，激光拼接技术成功应用于奥迪100轿车的底盘拼接中。随后激光拼焊技术就开始得到广泛的应用，到了二十世纪九十年代，通过采用激光拼焊板技术能够减少四分之一的车身零件，让汽车得到了真正的减重，现阶段激光拼焊板技术不只是应用在汽车底盘，也被应用到了汽车车身的各个部位。比如某汽车制造企业，在汽车内部行李箱加强板、减震器支座、保险杆等多种部位都应用了激光拼焊技术。相较于国外的汽车制造行业的发展，中国的激光拼焊板技术在2002年才正式的投入汽车制造中，现阶段国内开发出来的激光拼焊板技术，采用了德国和日本的核心技术和设备，国家在自主研发方面还需要得到进一步发展。激光拼焊板技术在奥迪、别克、帕萨特等中高档汽车中都得到了全面的应用。
关键词：激光焊接；白车身上；应用
引言
车身壳体是一个复杂的结构件，也是一个典型的焊接结构件。例如厦门金龙汽车车身有限公司生产的轻型海狮面包车车身，是由数百个冲压件、凸焊螺母、凸焊螺栓等，经点焊、凸焊、CO2气体保护焊等工艺连接而成。焊接质量的好坏不仅关系到车身整车的美观还直接影响整个车身质量，甚至会危及到人身安全；因此，必须对车身焊接质量进行严格的管控。焊接质量管理必须以降低生产成本、保证质量达到产品的技术要求为目的，以提高商品价值为主而达到良好的外观质量。
2.1.2、车身总成和分总成的激光组焊
不只是拼接板技术，激光组焊技术自从上世纪八十年提出开始就被运用在了汽车车身的制造领域，主要负责车身总成和分总成之间的焊接。通过运用的激光阻焊技术能够从根本上提高焊接的速度和拦截质量，因此得到了广泛的应用，而组焊技术的提出，也改变了传统焊接技术在汽车车身制造领域中的垄断地位。利用这种技术能够有效提高汽车车身的装配精度和刚度，并且达到节能减排的目的。而车身性能的提高，也保证了汽车使用过程中的安全性和稳定性。在对汽车车身进行激光组焊的过程中，通过降低车身制造中产生的冲压和装配成本，提高车身一体化程度。这样的汽车在行驶过程中相较于传统焊接而成的汽车，产生的噪音和震动较小，而增强了驾驶人的驾驶舒适度。在车身焊接过程中主要包括了分总成焊接、汽车侧位和顶部的焊接、汽车后续的焊接工作。现阶段，很多汽车品牌都采用了这种激光焊接技术，比如，东风标致、途安等，其中一汽大众公司旗下的所有品牌车型都应用了不同程度的激光组焊技术。以奥迪A6中的顶盖和后盖的焊接中就利用这种技术，而途安中也利用激光组焊技术，焊缝长度达到了四十米。
铝件工艺技术在一汽-大众奥迪车身中的应用
铝件工艺技术在一汽-大众奥迪车身中的应用孔淑华;薄春光;郝海鹏;金涛;宣岩【摘要】An application of new aluminum parts process technology is introduced which has been used in the press, washing &passivation,welding and painting shops of FAW-VW.The aluminum parts used in Audi body can not only reduce the total weight of the car,fuel consumption,exhaust emission and the amount of pollution, but also enhance the environmental and effective performance by re-using the aluminum materials.Lightweight design of body and some new welding processes of aluminum parts are expounded, washing &passivation,riveting technology,laser brazing,edge pressing mechanismand repair grinding etc. and their prospects are also described in the end.%介绍了铝件工艺新技术在一汽-大众汽车有限公司冲压、水洗钝化、焊装、涂装的应用.奥迪车身铝件的应用不仅减轻了汽车总质量、降低了燃油消耗、减少了汽车废气排放、降低了污染程度,而且回收铝的充分再循环特点赋予了奥迪产品更高的环保和高效性能.重点论述车身前期轻量化设计、水洗钝化、铝件冲连、铝件激光钎焊、铝件机器人滚边压合、铝件修磨等焊接生产新工艺及其发展前景.【期刊名称】《电焊机》【年(卷),期】2013(043)002【总页数】7页(P51-57)【关键词】铝件;车身轻量化;冲连;激光钎焊;水洗钝化【作者】孔淑华;薄春光;郝海鹏;金涛;宣岩【作者单位】一汽-大众汽车有限公司,吉林长春130011【正文语种】中文【中图分类】TG457.131 概述1.1 铝件冲压生产工艺1.1.1 铝板与钢板冲压件生产的区别（1）因铝材是非常活泼的材料，与其他材料接触后极易发生腐蚀，生产铝板前要彻底清擦生产线与零件接触的部位、皮带和吸盘，以免铁屑刮伤铝件表面或压在铝板表面。
激光焊接技术在白车身试制中的应用
激光焊接技术在白车身试制中的应用摘要：激光焊接技术属于熔融焊接技术，它以激光束为能量源，并对焊接接头进行冲击达到焊接目的的技术。
激光焊接机技术广泛应用在汽车、船舶、飞机、高速铁路等高精度制造领域，使人们的生活质量得到了提高。
但是国内激光焊接技术还不成熟，缺乏实践经验，本文主要阐述激光焊接技术在在白车身试制中的应用。
关键词：激光焊接技术；白车身试制；应用前言激光焊接技术有很多独特优势，如能量密度高、焊缝窄、不需真空环境和不受导电材料制约等。
激光焊接技术不仅广泛应用于农业、服务业等基础领域，而且还应用于航天航空、生物医学等高端领域。
目前，激光焊接使用中已出现智能化，极大推动了高精尖焊接工艺在各个领域的发展。
现在激光焊接技术已成功运用到生物医学上，未来很可能用到临床检测、手术等特殊行业中。
激光器的研发、双焦点激光焊接技术和复合激光技术是激光焊接新的发展方向。
1激光焊接技术的研究现状目前，针对我国激光焊接技术的研究，其主要的激光生产设备有kw级的二氧化碳激光设备、1kw以下的固体YAG激光设备。
在激光焊接技术研究的过程中，其研究领域主要集中在等离子体的形成机理、特性分析与检测、控制与激光模拟、激光堆焊、水下焊接技术、各种材料激光焊以及激光切割质量等方面。
目前，激光焊接技术在高强度钢方面的焊接研究还不够完善，其应用缺少数据支持，还有待进一步的研究。
2激光焊接的优势2.1经济性优势激光焊接较之传统点焊，在经济性能上有很大的优势，不仅可以节省焊件材料，降低生产制造成本，而且在人工成本上也具有显著的优势。
板材成本。
传统点焊需把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，因此需要预留足够的焊接凸缘，而激光焊接只需焊接单面翻边材料，可以大大减少预留的凸缘，减轻整个车身的重量。
以上海大众仪征工厂所用NIMARK点焊枪为例，焊接板件凸缘宽度最少需要16mm，而激光焊接只需要5mm，如果把白车身点焊改为激光焊，每辆车可节省钢材40kg，仪征工厂年产38万辆共可节约钢材15200吨。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用【摘要】激光焊接技术在白车身生产中发挥着重要作用。
本文首先介绍了激光焊接技术的原理，然后重点讨论了该技术在白车身生产中的优势。
接着分析了激光焊接技术在车身接缝焊接、铆接点焊替代以及表面处理等方面的应用。
总结了激光焊接技术在白车身生产中的前景和重要意义，指出它将在汽车制造领域持续发展，有助于提高汽车生产效率和质量。
激光焊接技术的应用将为汽车制造业带来革命性变革，是未来汽车生产的关键技术之一。
【关键词】激光焊接技术, 白车身, 生产, 优势, 接缝焊接, 铆接, 表面处理,前景, 汽车制造, 发展, 生产效率, 质量1. 引言1.1 激光焊接技术在白车身中的应用激光焊接技术通过将高能量激光束聚焦在焊接接头上，使接头瞬间加热至高温并迅速冷却，从而实现焊接连接。
与传统焊接方法相比，激光焊接具有焊接速度快、变形小、焊缝整洁等优点，适用于对焊接质量要求高的车身零部件焊接工艺。
在实际应用中，激光焊接技术广泛应用于车身接缝焊接、铆接点焊替代和车身表面处理等方面。
激光焊接技术在白车身生产中的应用不断拓展，为提高汽车生产效率和质量提供了重要支持。
在未来，激光焊接技术将继续在汽车制造领域发挥重要作用，助力汽车行业实现技术升级和产业转型升级。
2. 正文2.1 激光焊接技术的原理激光焊接技术的原理是利用激光束将能量聚焦在焊接接头处，导致工件表面的熔化和融合。
激光焊接的能量来源于激光器，激光器通过光学系统将激光束聚焦到极小的焦点上，这样可以实现焊接接头的高能量密度，从而使工件迅速加热至融化温度，达到焊接的目的。
激光焊接技术的原理主要包括吸收、传导、熔化和扩散四个过程。
激光束射到工件表面时，会被吸收并转化为热能，导致该区域温度升高。
随后，热量通过传导作用传递给工件材料，使其局部熔化。
一旦达到熔化点，材料开始融化并形成融池。
在激光束撤离后，熔池会冷却凝固，完成焊接过程。
激光焊接技术的原理具有高能量密度、精确控制焦点位置、焊接速度快等优点，适用于高精度要求的焊接工艺。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用1. 高焊接速度：激光焊接技术具有高能密度、高聚焦性等特点，可以实现高速焊接，可以大大提高生产效率。
白车身生产需要焊接大量的组件，利用激光进行焊接不仅提高了生产速度，而且可避免焊接时出现的变形和热裂纹。
2. 焊接质量高：激光焊接技术在汽车零部件焊接中有许多优良的特性，如焊缝质量高、热影响区小、热变形小等。
在激光焊接技术中焊接零件的崭新的焊接质量将会使得整个冲压件制造过程更加完美。
3. 焊接强度大：激光焊接技术焊接的焊缝密度高，强度较高，焊缝对材料的影响较小，不会损伤焊接区域的其他性能指标。
4. 不会对环境产生污染：激光焊接技术使用的是光线能量，没有任何有害物质的释放，不会对环境造成污染，节约能源，省去后续处理工序。
5. 可靠性高：激光焊接技术具有良好的重复性和稳定性，可实现高质量的焊接，具有良好的可靠性，可以满足汽车的质量与安全要求。
1. 车门焊接：激光焊接技术在车门副框架的拼接处有着广泛的应用，能够达到更好的封闭性，保证内饰采光质量，同时增加车门的机械刚性和美观性。
2. 车顶焊接：激光焊接技术在车顶生产的过程中，可大大提高车顶的强度，使车顶与车体连接得更紧密，提高车辆的整体安全性，在汽车事故中，能够更好地保护车内人员的安全。
3. 柱子焊接：激光焊接技术在柱子焊接中可以实现高强度的连接，提高汽车的安全性能，同时保证车身的稳定性。
5. 后备箱焊接：采用激光焊接技术，能够大大提高后备箱的密封性和稳定性，在事故中能够提供更好的保护作用。
综上所述，激光焊接技术在汽车白车身制造中的广泛应用，为提高汽车的质量和安全性提供了有力支持，同时也推动了汽车制造业的进一步发展。
激光焊接技术在汽车制造中的应用
激光焊接技术在汽车制造中的应用摘要：随着社会生活水平的快速提升，人们对汽车舒适度、安全性等方面的要求也越来越高。
激光焊接技术在功率密度、单一性、亮度、同调性、方向性等方面性能突出，应用在汽车制造过程中可以有效提升焊接精度和焊接质量，使得该技术在汽车制造领域得到广泛的应用。
本文针对激光焊接技术在汽车制造中的具体应用和应用发展趋势展开研究，为提升汽车制造中激光焊接技术的应用水平作出努力。
关键词：激光焊接技术；汽车制造；应用前言：激光焊接技术即通过激光生成波长单一的可远距离传播、集中率较高且波长差异不明显的光束，将其作用于金属表面，缩减金属达到沸点的时间，使金属气化，在金属气化后生成的蒸汽脱离金属熔池表面会形成一定的应力反作用，使熔化金属位置形成凹坑，在继续加热的情况下形成细长小孔，在激光束移动的同时，会使细长孔前熔化金属向后流动，在其凝固后形成焊缝，以此完成焊接作业的技术。
1激光焊接技术的简介1.1激光焊接技术的原理激光焊接是一种高速、变形极小、非接触的焊接方式，适合大量且连续的在线加工。
激光焊接技术的主要原理是利用激光产生波长单一的光束，选用化学能或者电能将液态、固态或者气态介质，通过光学震荡器产生，这些光束的可传播距离较长，波长差异小，被集中率非常高，形成高功率的激光束，作用于金属表面，能够快速达到沸点，将金属汽化。
当金属蒸汽以一定的速度离开金属熔池的表面时产生的应力反作用，是熔化的金属向下凹陷，出现一个小凹坑。
进行继续加热，此时会形成一个非常细且长的小孔。
随着激光束的移动，小孔前方熔化的金属会绕过小孔流向后方，冷却凝固后形成焊缝。
激光功率的密度决定着焊缝的深浅，激光功率密度较高时，熔深较大，焊缝深宽也就较大；激光功率的密度较低时，熔深较浅，焊缝的深宽也就较小。
1.2激光焊接技术的分类在汽车制造业中主要应用两类激光焊接机是CO2激光焊机和 YAG 激光焊机，相应的激光焊接技术可以分为激光焊接、激光拼焊和激光复合焊接技术。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用摘要：白车身作为焊接工艺研究的重要内容，为控制人的人身安全和车身的质量强弱的保证。
本文通过对汽车白车身焊接工艺进行简要介绍，重点对汽车白车身焊接质量管理措施进行重点介绍。
关键词：汽车;白车身;焊接质量对于汽车白车身，其主要是焊接已经竣工但是没有进行涂装的汽车车身，一般多是承载式全焊接组织，对于其的焊接工艺种类而言，一般包含MAG焊、MIG 焊、螺柱焊、激光焊以及电阻点焊等，在这些工艺中最为常见的就是电阻点焊。
1 焊接工艺研究对于电阻点焊来说，其对于两个金属之间原子的融合，主要是根据电流对金属件形成的电阻热融化中产生的。
为了保证焊接发生变形极小和牢固性，焊接时对于焊点之间的距离、次序、区域及数量要求严格遵守焊接工艺实践，针对其每个工艺参数对于焊接技术水平的影响。
2概述激光焊接的原理激光（Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation），从字面不难看出其意义是通过强光照射激光发生介质，进而使得介质内部原子的电子得到能量，电子运动在受激的情况下轨道发生偏移，从低能态进入高能态。
当原子在激发态的状态下时，受到外界辐射感应，使得这些原子又变迁到低能态，同时有一束光发出，这束光在传播方向，偏振，相位和频率等方面，与入射光完全相同，即为受激辐射光。
那么如何得到指向性高、高能量密度的激光，就显得尤为重要，也必须使得观光束能够在激光发生介质的两侧的反射镜内王府往复振荡，这就要求必须在一种封闭光线的谐振腔内进行，从而光强得到提高，同时光的方向性也得到了提高。
3激光焊接的优势激光具备的优势有以下几个方面：①激光具有很强的方向性，在传播的过程中，基本不会向外发生扩散；②激光是一种单纯的单色光，波长和频率一定，不是多种光的混合体；③激光具有特别高的输出功率，当采用透镜进行聚焦后，可以得到高于太阳光几百倍的能量密度；④激光有较好的相关性，具有规律的波峰、波谷。
铝件工艺技术在一汽大众奥迪车身中的应用 孔淑华
编制：孔淑华 电话：８５７５０４２７ 电话：８５７５０４２７
7
２０１２．０４．２５
铝件工艺技术在一汽－大众奥迪车身中的应用 三、铝件冲压生产工艺
3.4 润滑油脂及润滑剂的优缺点
在冲压过程中，为了减少接触区域的摩擦力以及保护模具，需要用到大量的深冲油 脂以及干性润滑剂对铝件表面进行预处理。润滑剂的最大优点是使变形均匀，成型性 能好，冲压操作范围增大，能有效减少裂纹、皱纹。润滑剂的最大缺点是影响甚至完 全阻碍单个零件之间的焊接和粘贴，因此必须在焊装车间进行加工之前除掉这些润滑 剂和油脂。 铝板材料与钢板材料不同，铝材延伸率差,最大为25%,拉延过程中易裂,有些甚至 在电泳后开裂，铝材的使用要严格控制在26周保质期内。低温影响铝件表面润滑油， 高温对时效影响严重。尤其是在夏天，铝件在集装箱内温度超过40度。目前需要自德 国进口铝件来保证装车要求。铝板加工工艺为铸造、加热/热轧、冷轧、清洗、热处理、 加润滑油（脂）、正切/横切、卷料、激光切割，经冲压拉延、切边、冲孔、翻边、整 形之后包装装船。海上运输到达一汽－大众汽车有限公司冲压车间需要10周时间，经 水洗钝化、到焊装生产总成、移交给涂漆装配总计时间约16周。
编制：孔淑华 电话：８５７５０４２７ 电话：８５７５０４２７
6
２０１２．０４．２５
铝件工艺技术在一汽－大众奥迪车身中的应用 三、铝件冲压生产工艺
3.3 铝件生产设备与钢件生产设备的不同 3.3.1 生产压机
拆垛站用吹气分层代替磁力分层；零件传输为真空皮带传输；零件位置检测采用光电检测方式。
3.3.2 开卷线
脱脂1 脱脂2 水洗2 水洗3
烘干
水洗6
水洗5
（a）铝板件
水洗4
钝化
烘干
信息检索和利用操作步骤
信息检索与利用报告焊接机器人姓名：学号：系别：班级:指导老师：课题：焊接机器人课题分析：焊接是在任何工业方面都不可少的连接两种材料的一种技术。
以前，基本上都是人工的焊接，人工焊接有能够较好灵活的完成焊接工艺，但是，在某些特殊的场合，例如：高温，高压等极其的条件下，人就无法完成。
随着机器人技术的发展，机器人渐渐地也用在了焊机方面，它能稳定和提高焊接质量，提高劳动生产率，改善工人劳动强度，可在有害环境下工作，降低了对工人操作技术的要求，缩短了产品改型换代的准备周期，减少相应的设备投资。
因此，在焊接行业已得到了部分的应用。
检索工具：检索策略1、选择检索工具2 选择检索词：机器人焊接技术检索步骤及检索结果一、中国知网：1、进入南阳理工学院图书馆，在网上资源，选择本地镜像--清华同方数据库2、进入中国知网，选择搜索方式查找文章，选择高级检索。
3、选择检索词：焊接技术，机器人。
4、找到共42条记录6、对检索结果进行调整，选择发布时间为最近一年的文章7、共找到2条记录，打开其中的第三条【英文篇名】激光切割与焊接技术在白车身前端的应用【作者】孔淑华; 袁宗杰; 王忠; 徐建丽;【文摘】论述了ISRA测量系统对前端进行精确定位的原理和特点。
阐述了激光焊系统的基本结构、采用FANUC机器人对白车身前端板激光切割及焊接技术。
介绍了激光切割与焊接技术在一汽-大众焊装白车身上应用的现状,以及激光切割与焊接技术未来发展趋势。
8、下载pdf文档。
二、万方数据库：1、打开万方数据库同上，进入高级检索界面。
2、如图所示，设置关键字。
进行检索。
找到419篇论文。
3信息量太多，进行调整把摘要中的焊接改为氩弧焊，得到一条记录，太少，进行调整。
4、在第一步的条件下，把引用次数改为大于等于10.得出以下结果。
5选择一个进入。
6、下载全文，进行阅读。
激光焊接技术在白车身制造中的应用
本文介绍了几种典型的激光焊接技术如激光钎焊,激光复合焊和激光熔焊的特点,并重点分析了激光填丝熔焊技术在江淮汽车星锐车型中的应用.本文介绍了几种典型的激光焊接技术如激光钎焊、激光复合焊和激光熔焊的特点，并重点分析了激光填丝熔焊技术在江淮汽车星锐车型中的应用。
为满足安全、环保和节能等指标要求，实现焊接产品制造的自动化、柔性化与智能化，各知名汽车公司在车身制造中大量应用激光焊接技术，以保证产品质量和技术先进性，以求在日益激烈的竞争中立于不败之地。
江淮汽车星锐车型采用的激光填丝熔焊技术开创了国内自主品牌激光技术应用的先河，本文对此进行了详细介绍。
典型激光焊接技术激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，如顶盖与侧围的连接，以及汽车地板与纵、横梁的连接。
激光钎焊、激光复合焊和激光熔焊是白车身制造领域几种常用的激光焊接技术。
1.激光钎焊技术激光钎焊利用熔点比母材低的材料作填充金属（称为钎料），经加热熔化后，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散，实现连接，多用于轿车顶盖及行李箱等处的焊接。
激光钎焊工艺应用于焊接，不仅能使产品更加美观，还提高了密封性、提升了整车的安全性能。
顶盖激光钎焊的定位工装（见图1）采用的是琴键式车身压紧工装结构，包括夹具基架及基架两侧连接的压头，其压头包含多个可调小压头，在基架的侧面间隔排列成琴键式压紧机构，可调整每个可调小压头的压力。
每个压头的形面与车身顶盖的形面匹配，保证每个压块都能很好地与车身顶盖贴合，以保证激光送丝焊接时，车身顶盖和侧围焊接处缝隙均小于0.3mm，可以更好地保证焊接质量及焊接外观。
图1 顶盖激光钎焊工装2.激光复合焊接技术激光复合焊接主要指激光与TIG或MIG电弧复合焊接。
在这种工艺中，激光和电弧相互作用、取长补短。
激光复合焊的优点是焊缝熔深大、焊接速度快、热输入低且焊缝强度高。
整个系统的生产过程稳定性好，设备可用性好，焊缝准备工作量和焊接后焊缝处理工作量小，焊接生产工时短、费用低且生产效率高。
激光焊接技术在一汽-大众白车身焊接中的应用
激光焊接技术在一汽-大众白车身焊接中的应用
孔淑华;贾磊;袁宗杰;周学鑫
【期刊名称】《电焊机》
【年(卷),期】2010(040)005
【摘要】介绍了激光焊接技术在一汽-大众各种车型白车身焊接上的应用,不仅提高了车身防腐性能,而且使车身强度提高30%,极大地提高了生产效率,确保车身制造精度高,又保证了汽车车体的美观,同时减轻了车身质量.重点论述了激光焊接的基本原理和各种焊接方式的特点及焊接接头形式,激光熔焊及激光钎焊特点,激光焊系统基本组成结构和焊接参数规范的选择.分析了激光焊缺陷的种类及影响激光钎焊质量的因素,介绍一汽-大众激光焊质量检测的手段和方法及评价标准、激光焊的安全防护措施及其发展趋势.
【总页数】8页(P19-26)
【作者】孔淑华;贾磊;袁宗杰;周学鑫
【作者单位】一汽-大众汽车有限公司,规划部,吉林,长春,130011;一汽-大众汽车有限公司,规划部,吉林,长春,130011;一汽-大众汽车有限公司,规划部,吉林,长
春,130011;一汽-大众汽车有限公司,规划部,吉林,长春,130011
【正文语种】中文
【中图分类】TG456.7
【相关文献】
1.激光焊接技术在一汽大众迈腾车身制造中的应用 [J], 韩立军
2.举升机在白车身焊接检验中的应用 [J], 林雅杰
3.举升机在白车身焊接检验中的应用 [J], 林雅杰;
4.超声波检测在试制白车身焊接中的应用 [J], 魏健;赵洲洋;任建新;吕锋;王勇
5.RPS系统在汽车白车身焊接定位中的应用 [J], 金茜
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
白车身精度控制技术_20090331
白车身精度控制技术孔淑华（一汽－大众汽车有限公司规划部，长春130011）摘 要：白车身精度控制技术在以往的项目中，重点对项目后期批量准备阶段开始介入白车身精度进行控制。
而前期产品造型已经确定，B认可已经完成，该阶段对产品施加影响很小，很难对白车身精度进行控制。
针对此现象，提出了通过规划前移，在前期概念开发阶段对产品施加影响，贯穿产品诞生整个过程，并批量生产后一年内不断优化，达到精准控制白车身精度。
关键词：整车产品诞生过程，同步工程，试生产，零批量，参考点系统Precise Control Technique of BIWKong Shuhua（Planning, FAW-V olkswagen Automotive co.LTD., Changchun 130011 ）Abstract: precise control technique of BIW mainly emphasizes on the later massive preparatory phase to begin with the quality control of the BIW. However, the pre-design is decided and B permit is over, which means affect on the controlling process is little. Aim to this problem, planning project is performed in advance, impose effect on product during predevelopment process , and make it through in the whole process .Accompanied by optimization continuingly after SOP a year later, precise controlling aim is achieved.Now due to the pre-move of the planning and giving the effect on it, and make it through the whole process and optimize continuingly in order to get the preciseness controlling aim.0前言焊装白车身做为轿车生产制造的核心总成，关系到整个车身匹配的精度和质量，在整个轿车的生产制造过程中有举足轻重的作用，焊装生产线的工艺水平体现了一个轿车公司的生产制造技术水平。
激光焊接技术在一汽大众迈腾车身制造中的应用
激光焊接技术在一汽大众迈腾车身制造中的应用激光熔焊和激光复合焊接技术的发展以及大功率激光器的出现，使得激光焊接技术进入了长期以来一直被传统焊接技术所垄断的汽车车身制造领域，使其在汽车车身的制造过程中得到了极为广泛的应用。
激光熔焊及激光复合焊接技术以其较高的焊接速度、连接质量和高速焊接时电弧的稳定性，大大提高了激光焊接技术在车身制造领域的应用。
大众迈腾车身激光焊缝总长度达42m，激光焊接使车身的前撞、后撞、侧撞都能做到吸收能量。
高强钢的激光焊接工艺，使车身受撞击时的能量承载到超高强度热成形钢板上，使车身强度得到大幅度提高。
1. 概述从20世纪80年代开始，激光焊接技术开始运用于汽车车身制造领域，主要是应用于激光焊接车身。
激光技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量的光束，使工件在瞬间熔化，从而实现焊接过程。
激光焊接设备使用的激光器主要有两大类：一类是固体激光器，又称Nd∶YAG 激光器，主要优点是产生的光束可以通过光纤传送。
汽车工业常用输出功率为3～4kW的Nd∶YAG激光器；另一类是CO2激光器，分子气体作工作介质，可以连续工作并输出很高的功率，标准激光功率在2～5kW之间。
目前，车身焊接主要有电阻点焊、MIG和MAG焊等方式。
汽车制造过程中，激光技术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。
激光焊接主要用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧围的焊接，在一汽大众，传统的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。
激光焊接运用于汽车，可以降低车身重量并达到省油的目的；提高车身的装配精度，使车身的刚度提升30%从而提高了车身的安全性；降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，减少车身零件的数目并提高车身一体化程度。
在开发激光焊接新技术方面，激光技术在车身制造过程中的发展经历了不等厚钢板激光拼接技术、车身激光焊接技术和激光复合焊接技术的发展历程。
与单一的激光熔焊技术相比，激光复合焊接技术具有显著的优点：高速焊接时电弧较高的稳定性、更大的熔深，较大缝隙的焊连能力、焊缝的韧性更好，通过焊丝可以影响焊缝组织结构，以及无焊缝背面下垂现象等。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用激光焊接技术是一种高效、精准且稳定的焊接方法，在汽车制造行业中得到了广泛的应用。
尤其是在白车身制造过程中，激光焊接技术不仅可以提高生产效率，还可以提高焊接质量，降低成本，因此备受车企青睐。
本文将介绍激光焊接技术在白车身制造中的应用，包括其原理、优势、应用案例以及未来发展趋势。
激光焊接技术是利用激光束对工件进行局部加热，使其熔化并与另一工件熔池融合，从而实现焊接的一种技术。
它具有能量密度大、热输入小、焊缝窄、变形小、焊接速度快等优点，因此在白车身制造中有着广泛的应用。
在汽车制造中，激光焊接技术可以用于焊接车身的各个零部件，如车顶、车门、车身板等。
激光焊接技术不仅可以实现对薄板的高速焊接，还可以实现对各种不同材料的焊接，包括钢、铝合金等。
激光焊接技术对焊接质量的要求较高，能够实现焊缝的密封性和美观性。
以激光焊接技术在车顶制造中的应用为例。
在传统的车顶制造过程中，需要多次焊接来完成车顶的各个部分，不仅成本高，而且容易导致焊接变形，影响车顶的质量。
而采用激光焊接技术后，可以实现对整个车顶的一次性焊接，不仅提高了生产效率，还提高了焊接质量，降低了生产成本。
越来越多的车企开始采用激光焊接技术来进行车顶的制造。
未来，随着汽车轻量化和智能化的发展趋势，激光焊接技术在白车身制造中的应用将会更加广泛。
随着汽车材料的多样化，激光焊接技术可以实现对不同材料的高效焊接，包括钢铝混合焊接、铝铝焊接等。
随着激光技术的进一步发展，激光焊接设备的性能将会更加稳定和可靠，从而进一步推动激光焊接技术在白车身制造中的应用。
激光焊接技术在白车身中的应用
激光焊接技术在白车身中的应用
随着汽车制造技术的不断发展，越来越多的汽车制造企业开始采用激光焊接技术。
激
光焊接技术具有高效、精度高、质量好等优点。
在白车身中，激光焊接技术应用广泛，本
文将介绍激光焊接技术在白车身中的应用。
1. 激光点焊技术
激光点焊技术是将激光束直接作用于焊接点，以高温高能量瞬间熔化焊接材料，实现
焊接目的的一种技术。
激光点焊技术在白车身中的应用相当广泛，主要用于焊接构成复杂
形状的结构件。
例如，汽车车门中各部位的组装焊接、车顶、活动式车身结构的焊接等。
激光点焊技术可以达到极高的放热密度和焊接深度，且对焊接材料的热影响较小，不会破
坏焊接材料的微观组织。
与传统的点焊技术相比，激光点焊技术具有很多优点，比如焊接
质量好、效率高、能够焊接更厚的材料等。
激光线焊技术是将激光束聚焦成一条线，将其作用于工件上，实现对焊缝的成形和加强。
激光线焊技术在白车身中主要用于对长缝进行焊接，如车顶、车门等结构组件的焊接。
激光线焊技术具有焊接速度快、成本低、质量好等优点，且对环境影响小，是传统焊接技
术的一种重要替代技术。
激光钎焊技术是将激光束作用于工件接头的表面，以高温熔融钎料，将两个工件焊接
起来的一种技术。
激光钎焊技术在白车身中主要用于焊接不同材料间的接头，如钢与铝的
接头、钛合金与铝的接头等。
激光钎焊技术与传统钎焊技术相比，具有焊接强度高、工艺
精度高、热影响小、造型更加灵活等优点。
激光焊接技术在一汽-大众白车身焊接中的应用
Ｓｇｔｒ ａ ｉ 门内板激光焊 ａ
Ｅ ｄｙ前端激 光切削 、 ａｄ 激光焊 Ｓｇｍｒ ａｉ
线激光
Ａｕ ｉ Ｌ顶盖 ｄＡ６ 零 激光 Ｓｇｔｒ １ ａｉ ａ
Ａ ｄ Ａ ｊ 顶 激光 ｕｉ ４
图 ４ 一 汽一 众 激 光 设 备 在 焊 装 生 产 中应 用 概 况 大
激光发生器 冷却器
接 方法 难 以达 到 的部位 ， 播距 离 长 ； ．可以焊 接 传 ｄ
难 熔 的 材 料 ；．一 台 激 光 焊 机 可 以用 于 多 个 Ｔ 位 的 ｅ
，
气
．
焊 接 ；．激光对 焊接接 头具 有 “ ｆ 净化 作用 ”， 焊缝 使 金 属 强度 高 、 韧性 好 、 械性 能好 ；．激 光 焊 的 缺 机 ｇ
产 业 界 都 是 少 有 的 。 计 未 来 ５年 内 ， 继 续 购 买 激 预 将 光焊 机 ２ ７台 为 ＋ 一 众 汽 车 仃 限 汽 夫 ¨ … 火 颐 ’
客 交付 晶质 卓越 的轿 车提供 有 力的保 证 。
ＧｏｆＡ ｌ ４顶盖激光钎焊
Ｂ ｒ ４ 盖激光钉焊 ｏａ Ａ
激 光焊 接 技 术 的 主 要特 点 是 ：１ 作 效 率高 ， （）［ 定 位精 度 高 、 缝 变形 小 ； ） ｂ 美 观 ， 量 稳定 ； 焊 （ ３观 ２＇ 质 （ 利 用 光学 原理 能量 集 中 的特性 对零 件 进行 焊接 ； ３ Ｉ ） （） 大功 率 可 达到 ４４ ０Ｗ ， 汪 了焊 接 强度 远 远 ４最 ０ 保 大 于其 他 焊 接 方 法 ； ）ａ ｉ ｒ自车 身 采 用 ２ （ Ｓｇ ａ ５ ｔ １台激
发 光 ） 激 光 焊 是 利 用 激 光 的 热 量 Ｊｌ 金 属 ， 被 焊 。 】 『 热 使
高效、快速的激光焊接技术
高效、快速的激光焊接技术
余文超
【期刊名称】《汽车制造业》
【年(卷),期】2008(000)022
【摘要】如今．激光焊接应用于汽车白车身成为一种发展趋势，采用激光焊接不仅可以降低车身重量、提高车身的装配精度．同时还能大大加强车身的强度，在用户享受舒适的同时，为其提供更高的安全保障。
【总页数】2页(P64-65)
【作者】余文超
【作者单位】一汽一大众汽车有限公司轿车二厂
【正文语种】中文
【中图分类】U463.212
【相关文献】
1.超高效/高分离度快速/超快速液相色谱技术在分析领域中的应用 [J], 曾祥林;曾智
2.ZARA“快速时尚”的奥秘--ZARA快速高效的供应链运作体系 [J], 藤蔓
3.快速溶剂萃取-高效液相色谱-电感耦合等离子体质谱法快速测定淀粉类农作物中4种形态硒 [J], 季海冰;章佳;刘莉
4.激光焊接技术助力卡车差速器高效生产 [J], 埃马克(中国)机械有限公司
5.国产大型快速柔性冲压技术实现重大突破济南二机床承担的国家科技重大专项“大型快速高效数控全自动冲压生产线”通过国家鉴定 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
题 能。
图 2 激光钎焊适用范围
1．2．3 混和焊接
讨 1．1．4 提高汽车生产商的效益
激光＋MIG；激光＋MAG 等。
论 ︱ ︱
采用激光拼焊板可以大大提高汽车设计的灵 活性，且大大降低了模具数量，增加了材料利用率，
1．2．4 激光切割 用于板材切割等。
汽 并一次冲压成型。
1．2．5 激光打标
车 车
Electric Welding Machine ·19·
专题讨论
第 40 卷
1 激光焊接技术在一汽－大众焊装上的 应用
1．1 激光焊接技术的经济效益
1．1．1 激光焊接加速了采用冲压零件代替锻造零
接、冷丝焊接、热丝焊接。单独使用激光或联合其他 热源，用于熔化填充物，使填充物滴落在母材表面， 将母材紧密连接在一起。激光钎焊适用范围如图 2 所示。
图 4 一汽－大众激光设备在焊装生产中应用概况
激光焊接技术的主要特点是：(1)工作效率高， 光焊机，焊缝长度为 9 m，使车身整体强度提高了
专
定位精度高、焊缝变形小；(2)外观美观，质量稳定； 30％。
题
(3)利用光学原理能量集中的特性对零件进行焊接； 1．4 一汽－大众焊装车间激光焊接使用分布 讨
的奥迪 A6L 高级轿车提供了保证。 激光就是通过激发激光发生体，使能量放大、
叠加，以放射的形式发射(光的放大就是处于高能 级的原子受光辐射，由高能级跃迁到低能级，同时 发光)。激光焊是利用激光的热量加热金属，使被焊
Electric Welding Machine ·21·
专题讨论
第 40 卷
金属熔化并形成焊缝。以奥迪 A6L 车型为例，具体说
Key words：laser welding；laser soldering；quality inspection；BIW laser welding
0 前言
至从 1960 年美国人发明第一台红宝石激光器 以来，在近几十年的时间里，激光应用技术得到了 飞速的发展。德国大众汽车制造厂早在 20 世纪 80 年 代就率先采用激光焊接白车身顶盖与侧围、侧围、车 门等钣金焊接。激光作为一种优异的材料加工热源 得到了越来越广泛的应用，其范围也日益广泛。从电 子工业到机械制造领域，激光加工技术变得越来越
︱ ︱
汽 车
焊后仅需简单处理甚至无需处理；e． 通过外光路系 统可以使光束改变方向和传播路径，因而可以方便 的与机器人连接构成柔性加工系统；f． 由于在激光
Hale Waihona Puke 的光栅，核心为玻璃透明材料，芯旁有一个电缆，预 防光缆断裂，电缆有感应，外部网起保护作用。激光 光缆弯曲直径应大于 200 mm。
车 填丝钎焊时被连接件间的间隙被渗透，焊缝具有防
接 成为一块连续的固体结构。飞行焊接适用范围如图
1 所示。
图 1 飞行焊适用范围
1．2．2 激光钎焊 包括卷边焊接、等高梯角焊接、不等高梯角焊
·20· Electric Welding Machine
图 3 PQ35 平台不同形式的激光焊接工艺
1．3 一汽－大众激光设备在焊装生产中应用 概况
一汽－大众激光设备在焊装生产中应用概况如 图 4 所示。焊装车间共采用了德国 TRUMPF 公司生 产的激光焊机 60 台，这些设备维修技术复杂且备件 价格昂贵，同时作为一项全新的技术，激光焊白车 身焊接技术的应用也给一汽－大众汽车有限公司的 员工队伍提供了前所未有的机遇和挑战。其中开迪、
第 40 卷 第 5 期 2010 年 5 月
Electric Welding Machine
Vol．40 No．5 May 2010
激光焊接技术在一汽-大众白车身
焊接中的应用
孔淑华，贾 磊，袁宗杰，周学鑫
(一汽－大众汽车有限公司 规划部，吉林 长春 130011)
摘要：介绍了激光焊接技术在一汽－大众各种车型白车身焊接上的应用，不仅提高了车身防腐性能，而
及
weight，reflect the high quality production of FAW －Volkswagen．The article focuses on the basic principle of laser welding and a
零
variety of welding characters and the form of welded joints，the basic composition of laser welding system，and the basic rules on choosing welding parameters．The laser welding defects and the factors of effect on the laser soldering quality are analyzed，laser
开迪 速腾 迈腾 CADDYSAGITAR Magotan
迈腾 CC Magotan
CC
高尔夫 A6 GOLF A6
新宝来 New BORA
身 及
生产厂
HL＿3006D
1
型号 HL＿4006D
轿车厂
1
1
1
轿车二厂
1
2 21
25
零
部
件
1
焊
HL＿4406D
10
接
Tru Disk 4002
1
CO2 激光器
部 件 焊
welding quality inspection and evaluation methods in FAW－Volkswagen are introduced，safety protections and the development trend
接
of laser welding in the future are also explained．
明其特点：
2．1 激光熔焊及激光钎焊的特点
(1)激光熔焊的特点。
a． 功率密度高，加热集中，焊缝热影响区小；b．
获得较小的焊缝宽度；c． 直线性好，可以焊接一般焊
接方法难以达到的部位，传播距离长；d． 可以焊接
难熔的材料；e． 一台激光焊机可以用于多个工位的
焊接；f． 激光对焊接接头具有“净化作用”，使焊缝
1
激光焊总计：
7
59
顶盖设备
×
×
×
×
×
××
×
×
×
×
×
主焊
前端
白车身
×
×
×
×
×
×
密封槽一侧围
×
×
×
侧围
×
×
×
车门
×
×
×
后盖
×
×
×
图 5 一汽－大众焊装车间激光焊使用统计
2 功能和特点
奥迪 A6L 是国产技术领先、品质优良的高档豪 华轿车，是高科技的结晶。主焊线白车身的侧围与 顶盖的焊接采用激光焊，使白车身的焊接质量大幅 度提高，为一汽－大众汽车有限公司生产品质卓越
(4)灯供电：供给激光器的激发灯管的动力。
专 题 讨 论
节和控制热输入，热影响区和变形小，可以焊接特 殊结构；c． 可钎焊几何形状复杂的工件；热输入更 低，镀锌层烧损更少；d． 焊缝成形美观、质量稳定，
(5)内冷却装置：将激光中相应的损失热排除到 一个外部冷却水循环中(环流)。
(6)激光光缆：传输激光。激光光束直径为 0．6 mm
措施及其发展趋势。
关键词：激光焊接；激光钎焊；质量检测；白车身激光焊接
专 题
中图分类号：TG456．7
文献标识码：C
文章编号：10 01－2303(2010)05－0019－08
讨
Applications of BIW laser welding in FAW－VW
论 ︱
KONG Shu-hua，JIA Lei，YUAN Zhong-jie，ZHOU Xue-xin
金属强度高、韧性好、机械性能好；g． 激光焊的缺
点是有焊缝腐蚀的危险；h． 激光焊接动作均由机器
图 6 激光设备组成
人完成，实现了精确定位的同时，也使得生产时间
制等。
缩短 30％。
(3)配电装置：将电网电源分配到各个控制单
(2)激光钎焊主要特点。
元，并控制激光设备的起动和安全回路。
a． 激光钎焊焊接速度快，噪声小；b． 可精确调
车
applications not only improve the corrosion performance of the body，but also increase structure strength by 30％ ，greatly increase
身
production efficiency，ensure not only the high precision of manufacture，but also the beauty of the car body，as well as reducing body
收 稿 日 期 ：2010－02－19 作 者 简 介 ：孔淑华(1965—)，女，河北献县人，高级工程师，学
士，主要从事焊接工艺规划工作。
成熟。在汽车制造领域，激光加工技术得到了广泛的 应用和发展。其中激光熔焊、激光钎焊技术正是在车 身制造的推动下开发出来的一项新的连接技术。
德国大众汽车公司成功的将激光焊技术应用 到了汽车白车身焊接上。一汽－大众汽车有限公司在 新一代的产品(BORA A4、Golf A4、Golf A6、Caddy、 Sagitar、Maogtan、Magotan CC、Audi A6、Audi A6L、Audi A4、Audi Q5 等)中引进了这一激光焊接新技术，不 仅提高了车身防腐性能，而且使车身强度提高 30％， 极大提高了生产效率，确保车身制造高精度，又保 证了汽车车体的美观，同时减轻了车身质量，为汽 车行业生产轻量化汽车作出了突出贡献[1]。