钢结构拆除方案

钢结构拆除方案 The manuscript was revised on the evening of 2021

一、工程概况

本工程为扬子石化化工厂PTA改造钢结构拆除施工部分、项目中钢结构主要以设备平台、单梁、栏杆、钢踏步梯、钢结构框架单元、桁架式钢屋架、实腹钢柱、等；拆除时结构最高处40米左右、单体结构自重不大、但结构高度较高、吊装幅度较大、达到18-25米左右根据拆除

二、编制依据

（1）扬子石化设计院设计的南京化工园公用工程扬子配套设施钢结构施工图2003023-200-62-3、4、5

（2）《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001 （3）《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999

（4）《钢结构工程质量检验评定标准》 GB50221-95

（5）《建筑防腐工程施工及验收规范》 GB50212-91

三、主要实物工作量

钢结构安装主要实物工作量

钢结构防腐安装主要实物工作量：

本次钢结构除锈防腐总工作量为55T。

四、施工部署：

1 部署原则

建立精干、高效的项目部组织机构，制订强有力的管理规定；选择施工技术过硬、责任心强的施工人员；

保证工程建设的质量、保证工程建设的关键控制点及工期目标、保证工程建设期间无重大质量事故及安全事故；

加强工程前期的技术、施工准备工作；

切实抓好施工前期准备工作，密切与设计部门、业主（炼油厂）、机动部、做好协调工作，编制施工方案，做好材料计划，抓好现场施工的各项准备。

施工过程中，严格施工工序，分工明确，合理组织，提高经济效益，安全放在首位。

2 施工组织

组织机构：为确保优质、高效、安全、文明地完成炼油厂全厂工艺及供热外管改造项目钢结构安装的施工任务，我公司从各部门抽调精兵强将，专门成立了炼油改造项目部，全面负责协调各施工部门的施工。

项目部成员一览表

2.2劳动力组织，依据本项目的工程量及工程计划进度配备各专

业的劳动力。

劳动力配备：

机械设备配置

3施工进度网络计划：见附图

五、施工程序及主要施工方法

1施工程序：

施工准备钢结构除锈防腐钢结构下料预制预制件运输到安装现场组对立柱固定板焊接立柱安装纵梁安装上层横梁安装加强剪刀撑安装下层横梁安装走道及栏杆钢结构检验钢结构防腐

三查四定交工

2主要施工方法

本次钢结构安装的技术关键：

立柱、柱脚加强及桁架的预制、组装和焊接，要求在特定的组装工艺下成形，其关键在于采取有效措施控制焊接变形。

构件的焊接工艺选择及施焊顺序，应确保构件表面平整，消除焊接应力失稳现象的出现，从而达到结构件的焊接变形误差不大于规范要求。

为确保构件的预制质量，利用我公司现有废料库场地搭设预制平台，并制作相应的工装机具进行工厂化预制，能有效的减少现场作业量，从而保证焊接质量。

管廊钢结构预制

管廊钢构件预制方法：

利用我公司废料堆放场地或现场，搭设3600Χ24000钢结构预制平台。预制平台下设[作基础，上部铺设δ=16mm钢板，并找平、找正。

钢纵梁桁架预制：在平台上放样、拼接、焊接并检验。

H型钢纵梁、横梁下料、对接、焊接、检验。

预制好的桁架及H型钢纵、横梁，用吊车吊离预制平台后，平整地放置在预制件堆放场地，堆放场地进行平整后，放置枕木或型钢作支撑件并设置牢固、平整。堆放场地应留出吊车、汽车运行道路。以便于预制结构件到施工安装现场的运输。

H型钢在下料中有部分需要对接才可达到实际长度，具体拼接方法如下：

a）H型钢纵梁及立柱加长对接：

H型钢端头平齐，按工艺要求打磨焊接坡口，型钢对口、找正、找直、焊接，H型钢腹板对接焊缝两侧加焊加强板。腹板与H型钢均为100%满腔焊。

b)横梁H型钢对接焊：

如对接焊缝位置小于横梁总长的1/3时可采用直接对接焊，不加腹板加强，组对连接焊口的形式应为45度方式对接。

如对接焊缝位置大于横梁总长的1/3时，应采用纵梁对接方式焊接，并加设加强腹板。

连接板下料采用套裁法，并使用自动氧炔切割机下料。

钢构件的预制：

放样、号料和切割，

放样和号料应根据工艺要求，预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割加工余量。

放样和样板的允许偏差应符合下列规定：

气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清理干净，气割后应清除熔渣及飞溅物。

坡口加工：

气割后的钢构件，需进行坡口加工时，其加工余量不应小于。

焊缝坡口尺寸应按上述H型钢对接焊缝工艺要求进行加工。

气割加工后的坡口应清除熔渣及飞溅物，并用角向磨光机打磨到发出金属光泽后方可进行焊接。

钢构件钻螺栓孔

新制钢构件中的滑动管架联接板、新管廊立柱与老管廊柱顶联接板的螺栓孔，均采用下料后用预制现场台式钻床进行打孔。

老管廊柱顶与新管廊脚板相联接的锚栓孔采用现场划线定位，用磁吸力钻进行现场钻孔。

螺栓孔孔距允许偏差：

螺栓孔的允许偏差超过上述规定时，不得采用气割修整或采用钢块堵塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

钢构件的组对焊接

组装前，零部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝每边30-50mm 范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。

板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。

焊接连接组装的允许偏差：

桁架结构轴线交点的允许偏差不得大于。

当采用夹具组装时，拆除夹具不得损伤母材，对残留的焊疤应修磨平整。

对顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴，边缘间隙不应大于。

型钢的矫正和成型

型钢在运输及卸车过程中造成变形，需进行矫正处理。

矫正处理采用加热矫正法，本工程使用的型钢材质均为，矫正时加热温度不得大于900℃。

矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于。

钢构件的焊接和焊接检验：

焊接前，对本次工程中采用的钢材、焊接材料、焊接方法，应进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊接工艺。

焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作，合格证应注明施焊条件、有效期限。

焊接时不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条。

焊条在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和湿度进行烘焙。