箱梁施工工艺模板

20m预制箱梁首件开工报告

一.工程简介

一) 、K23+559皇褡路大桥工程概况

邢台至汾阳高速公路邢台至冀晋界段, L6合同段起讫桩号: K21+315～K32+686, 全长11.371公里。本大桥桩号为K23+559, 3-20m米, 交角52°。选择K23+559 黄褡路分离式立交1-3#箱梁预制作为L6标段内箱梁预制的首件工程。

表1 K23+559 黄褡路分离式立交1-3#预制箱梁工程数量表

( 二) 、施工依据规范及设计文件

1、《施工招标文件》

2、《施工投标文件》

3、《邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ－6标段两阶段施工图设计》

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041－)

5、《公路工程技术标准》(JTG B01－)

6、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－)

7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 063－)

8、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81－)

9、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- )

10、《公路工程施工安全技术规范》( JTJ 076-95)

11、《环境空气质量标准》( GB 3095-1996)

( 三) 、地质情况

皇褡路大桥位于太行山丘陵区, 地形略有起伏。地层主要为冲、洪积形成的粉质粘土、粉砂、中砂, 下伏奥陶系白云岩, 桥位区未见不良地质现象。

( 四) 、施工工期

皇褡路分离式立交1-3#预制箱梁计划4月21日开工, 4月25日完工, 计划工期5天。

二．首件工程目的

1.经过首件预制施工确定箱梁施工工艺, 摸索合理的施工组织工序, 确定合理的人员配备情况。

2.经过首件预制, 抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价, 已指导后续批量生产, 及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。

三、管理组织机构

项目部设经理1人, 副经理1人, 总工1人, 技术负责人1人, 设工程技术科、物资装备科、质量安全科、综合办公室、试验室、财务科、测量班七个职能部门。施工组织机构详见下图:

四、技术准备

1) 、技术人员认真熟悉设计图纸, 掌握招标文件、施工规范, 向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。

2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸, 在预制箱梁场的台座上做出反拱面, 并在预制过程中控制好梁顶面高程反拱面和依据图纸确定横坡, 利于后续工程的顺利进行。

3)、开工前组织备料, 试验人员对钢筋及其它材料进行自检及报请监理抽检, 按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验, 以确保进场材料的质量。同时做好砼试配工作及报监理进行配合比的

验证试验。现已批复的C50混凝土标准试验配比为: 水泥: 水: 碎石: 砂=452: 149: 1202: 647, 外加剂掺量为1.1%。已对水泥、碎石、外加剂、钢筋等原材料的各项指标检测完成, 均合格符合设计及规范要求。

4)、质量人员负责工序的自检、报监理验收及资料整理, 在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制, 把质量隐患消除在萌芽状态。

5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署, 确保施工的安全顺利进行。

6) 、钢绞线、波纹管、锚具已送检测单位试验室检验合格, 张拉器具千斤顶、油表配套均检测合格。

五、施工工艺

1施工工艺流程

底模台座制作→底模清理及调整→底、腹板钢筋安装→设置底、腹板垫块→焊接定位钢筋井字架、安装波纹管及预留通气孔→安装侧模、芯模及端模模板→锚垫板安装→绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管锚垫板→浇筑混凝土→拆模、养生→凿毛→穿钢绞线、正弯矩预应力张拉→孔道压浆→封锚→检查验收、移梁。

预制箱梁施工工艺流程图