农村低压配电网供电模式
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
收 稿 日期 ：２ １ — １ １ ０ １ ０— ４
高压油泵 凸轮直接驱动高压 油泵 ，凸轮桃尖 数为 ４ ，凸轮 升程 为 ３ ． ０ｍｍ。
１２ 分析 描述 ．
在发 动 机运 转 中 ，由于 各个 部 件都 是 弹性
体 ，所 以它 们之 间彼 此将 相互 作用 ，并 发生震 动 。 在 不 同工况 下它 们所 受 的外 部激 励 不 同导致他 们 的
图 ７中显 示 了相 位 提前 角 在 １０ 时链 条 的最 １。
卿
ｋ ．Ａ 一 ‘
《
０１５ ．４ ０１ ． ５ ０１ ５ ．５
１ 优 化 过 程
１１ 高压 油 泵的布 置 ．
高压油泵 凸轮 的位置在进气 凸轮轴第 三缸和
第 四缸 ６ ，７桃尖 正 中 间 ，见 图 １。
的动力性能、经济性能、排放性能以及工作可靠性 和耐久性 。近年来 ，发动机低排放和高速化 的发
展 趋势 对 配气 机构 的要 求越 来越 高 。
时 间 ／ ｓ
（ 滚指与凸轮接触力和油膜压力 ｂ）
— —
弹簧力 １
Ｊ 千 Ａ ，Ｊ Ｊ
２ ０
４ ０
６ ０
８ ｏ
１０ ０
１０ ２
１０ ４
１０ ６
１０ ８
— —
相位提 前角， （。）
Ｚ
、
— —
图 ７不同相位提前角下链条拉力
妖
弹簧力 ４ 弹簧力 ５
秧
Ｋｅ ｒ ｓ ｄｒｃ ｉ ｅ ｔ ｎｇ ｓｌ ｅ ｎ ｉｅ ｈｇ － ｒｓｕｅ ｕ ｌ ｎｅｔ ｎｐ ｍ ａ ｐ ａｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ｉ ｔｎ ｃｉ ａｏｉ ｇ ； ｉｈ ｐ ｅｓ ｒ ｅ ｉ ｃｉ ｕ ｐｃ ｍ； ｈ ｓ ｅ ｊ ｏ ｎ ｅ ｎ ｆ ｊ ｏ
０ 前 言
配 气 机 构 是 内 燃 机 的重 要 组 成 部 分 ，控 制 着 内燃机 的换 气 过程 ，其 设计 优 劣直 接关 系 到 内燃 机
某款直喷汽 油机在原进气道 喷射 汽油机 上进 行 改进 ，加 入 了缸 内直 喷技 术 ，高压 油 泵 由进气 凸
轮 轴直 接 驱动 ，因此需 要 在进气 凸轮轴 上增 加布 置
一
个高压油泵凸轮 。该高压油泵凸轮的型线 由供应
我 们 利 用 Ａ ＬＥ ＩＥ ＴｍｉｇＤ ｉｅ软 件对 该 Ｖ ＸＣＴ ｉ ｎ ｒ ｖ
ＺＨＡＮＧ ｕ ｌａ ， Ｘｉ — ｉｎｇ ＨＵ ｉ ｇ ｙ ｎ Ｓ Ｊｎ － ａ ， ＵＮ ｉ ＹＯＵ ， Ｆｅ， ＹｉＺＨＡＯ ｕ－ ｕ ｎ Ｆ ｑ ａ
（ ｅｌＡ ｔ ｏ ｉ ｓ ｔ ｅ Ｈ ｎ ｚｏ １２ ８ Ｃ ｉａ Ｇ ｅ ｕｏ ｂ ｅ ｎｔｕ ， ａｇｈｕ３ ２ ， ｈｎ） ｙ ｍ ｌＩ ｉｔ １
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｃ ｍ ｈ ｓ ｆ ｉｈ ｐ ｅ ｓ ｒ Ｉ ｎ ａｃ ｍｓ ａｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｄ ｅｐ ａ ｅｏ ｘｅ ｎ ｌ ｆ ｅ ｏ ｈ ｃ ｈ ｎ ｅｗｉ ｆ ｅ ｃ ｓｒ ｃ ： ｈ ａ ｐ ａ ｅ ｏ ｇ － ｒ ｓｕ ｅＦ Ｐ ｏ ａ ｈ ｆ ｃ ｒｅ ｐ ｎ ｓｔ ｔ ｈ ｓ ｆ ｔｒ ａ ｖ ， ｆ ｉｈ ｃ ａ ｇ ｌ ｉｌ ｎ ｅ ｈ ｏｈ ｅ ｄ ｗ ｌｎ ｕ ｔ ｅ ｐ ｒ ｒ ｎ ｅ ｏ ａ ｖ ｒ ｉ ．Ｉ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ａ ｐ ｉ ｌ ｃ ｍ ｈ ｓ ｆＦ Ｐ ｉ ｃ ｎ ｅ ｕ ｎ ｌ ｂ ａ ｎ ｄ ｂ ｎ ｌｚｎ ｈ ｅ ｏ ａ ｃ ｈ ｅｆ ｍａ ｃ ｆｖ ｌ ｅ ｔａｎ ｎ ｔ ｉ ａ ｅ ， ｎ ｏ ｔ ｏ ｍａ ａ ｐ ａ ｅ ｏ Ｉ ｓ ｏ ｓ ｑ ｅ ｔ ｏ ｔｉ ｅ ｙ ａ ａｙ ｉｇ ｔ ｅ ｐ ｒ ｒ ｎ ｅ ｙ ｆｍ ｃ ｍｐ ｒ ｏ ｆ ａｖ ａ ｎｕ ｄ ｒ ｉ ｅ ｅ ｔ Ｉ ａ ｐ ａ ｅ ． ｏ ａ ｉ ｎ ｏ ｌｅ ｔ ｉ ｎ ｅ ｆ ｒ ｎ Ｐ ｃ ｍ ｈ ｓ ｓ ｓ ｖ ｒ ｄｆ Ｆ
图 １高 压 油 泵 、凸 轮 及 凸 轮 轴 布 置
商 提供 ，相 位 由主机 厂确定 。
直喷汽油机在不 同高压油泵凸轮相位下的配气机构 的性 能进 行 对 比 ，从 而 找 出最佳 的油 泵 凸轮 相位 。
作者简介 ：张秀亮 ， （ ９ ２ １ ８ 一），男 ，河北衡水人 ，助
理工程师 ，主要从事 汽油机研 发以及项 目管理工作。
第２ 期
张秀亮等： 缸内直喷汽油机配气机构高压油泵 凸轮 的相位分析优化 某
一 。
３ ８ ３ ６
运３ ４
楹 ３ ２
３ ０
２ ８
， 、
ｌ
落力 座
２ ６
Ｔ ’
器 ２ ４
２ ２
｜
１
、＼
、 —
— —。 ， 、
—ｌ ／
时 间 ， Ｓ
（） ａ 落座力
第 ２期
２ １ 年４ ０ ２ 月
Baidu Nhomakorabea
内燃 机
Ｉ ｔｒ ａ ｍｂ ｓｉｎ Ｅｎ ｉ ｅ ｎｅ ｌ ｎ Ｃｏ ｕ ｔ ｇｎ ｓ ｏ
Ｎ ．２ ｏ
Ａｐｒ ２ ２ ． ０１
摘要 ：凸轮 轴上高压油泵 凸轮的相位对应着外 部激 励变化 的相 位 ，它的变化将引起配气机 构性能的改变 。通过分析在不 同 高压油泵凸轮相位下 的配气机构 的性能对 比，从 而找出最佳的油泵凸轮相位 。 关键 词 ：直喷汽油机 ；高压油泵 凸轮 ；相位
中图分 类号 ：Ｔ ４ １ Ｋ １ 文献标识 码 ：Ｂ 文章编 号 ：１０ ００—６ ９ ２ １ ０ —０ ０ ４ ４（ ０ ２） ２ ０ ５—０ ３
Ａｎ ｌｓ ｎ ｔ ｚ ｔ ｎｏ ａ Ｐ ａｅ ｆ ｇ — ｒｓｕ ｅＦ ｅ ｊｃｉｎ ａｙｉ ａ ｄＯｐｉ ａｉ ｆ ｍ ｈ ｓ ｈ ｐ ｅｓ ｒ ｕ ｌ ｎｅｔ ｓ ｍｉ ｏ Ｃ ｏ Ｈｉ Ｉ ｏ Ｐ ｍｐｆｒＤ ｒｃ ｊｃｉｎＧａｏｉｅ ｎ ｉｅ ｕ ｉｅ ｔ ｎ ｅｔ ｓｌ ｇｎ ｏ Ｉ ｏ ｎ Ｅ
高压油泵 凸轮直接驱动高压 油泵 ，凸轮桃尖 数为 ４ ，凸轮 升程 为 ３ ． ０ｍｍ。
１２ 分析 描述 ．
在发 动 机运 转 中 ，由于 各个 部 件都 是 弹性
体 ，所 以它 们之 间彼 此将 相互 作用 ，并 发生震 动 。 在 不 同工况 下它 们所 受 的外 部激 励 不 同导致他 们 的
图 ７中显 示 了相 位 提前 角 在 １０ 时链 条 的最 １。
卿
ｋ ．Ａ 一 ‘
《
０１５ ．４ ０１ ． ５ ０１ ５ ．５
１ 优 化 过 程
１１ 高压 油 泵的布 置 ．
高压油泵 凸轮 的位置在进气 凸轮轴第 三缸和
第 四缸 ６ ，７桃尖 正 中 间 ，见 图 １。
的动力性能、经济性能、排放性能以及工作可靠性 和耐久性 。近年来 ，发动机低排放和高速化 的发
展 趋势 对 配气 机构 的要 求越 来越 高 。
时 间 ／ ｓ
（ 滚指与凸轮接触力和油膜压力 ｂ）
— —
弹簧力 １
Ｊ 千 Ａ ，Ｊ Ｊ
２ ０
４ ０
６ ０
８ ｏ
１０ ０
１０ ２
１０ ４
１０ ６
１０ ８
— —
相位提 前角， （。）
Ｚ
、
— —
图 ７不同相位提前角下链条拉力
妖
弹簧力 ４ 弹簧力 ５
秧
Ｋｅ ｒ ｓ ｄｒｃ ｉ ｅ ｔ ｎｇ ｓｌ ｅ ｎ ｉｅ ｈｇ － ｒｓｕｅ ｕ ｌ ｎｅｔ ｎｐ ｍ ａ ｐ ａｅ ｙ ｗｏ ｄ ： ｉ ｔｎ ｃｉ ａｏｉ ｇ ； ｉｈ ｐ ｅｓ ｒ ｅ ｉ ｃｉ ｕ ｐｃ ｍ； ｈ ｓ ｅ ｊ ｏ ｎ ｅ ｎ ｆ ｊ ｏ
０ 前 言
配 气 机 构 是 内 燃 机 的重 要 组 成 部 分 ，控 制 着 内燃机 的换 气 过程 ，其 设计 优 劣直 接关 系 到 内燃 机
某款直喷汽 油机在原进气道 喷射 汽油机 上进 行 改进 ，加 入 了缸 内直 喷技 术 ，高压 油 泵 由进气 凸
轮 轴直 接 驱动 ，因此需 要 在进气 凸轮轴 上增 加布 置
一
个高压油泵凸轮 。该高压油泵凸轮的型线 由供应
我 们 利 用 Ａ ＬＥ ＩＥ ＴｍｉｇＤ ｉｅ软 件对 该 Ｖ ＸＣＴ ｉ ｎ ｒ ｖ
ＺＨＡＮＧ ｕ ｌａ ， Ｘｉ — ｉｎｇ ＨＵ ｉ ｇ ｙ ｎ Ｓ Ｊｎ － ａ ， ＵＮ ｉ ＹＯＵ ， Ｆｅ， ＹｉＺＨＡＯ ｕ－ ｕ ｎ Ｆ ｑ ａ
（ ｅｌＡ ｔ ｏ ｉ ｓ ｔ ｅ Ｈ ｎ ｚｏ １２ ８ Ｃ ｉａ Ｇ ｅ ｕｏ ｂ ｅ ｎｔｕ ， ａｇｈｕ３ ２ ， ｈｎ） ｙ ｍ ｌＩ ｉｔ １
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｃ ｍ ｈ ｓ ｆ ｉｈ ｐ ｅ ｓ ｒ Ｉ ｎ ａｃ ｍｓ ａｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｄ ｅｐ ａ ｅｏ ｘｅ ｎ ｌ ｆ ｅ ｏ ｈ ｃ ｈ ｎ ｅｗｉ ｆ ｅ ｃ ｓｒ ｃ ： ｈ ａ ｐ ａ ｅ ｏ ｇ － ｒ ｓｕ ｅＦ Ｐ ｏ ａ ｈ ｆ ｃ ｒｅ ｐ ｎ ｓｔ ｔ ｈ ｓ ｆ ｔｒ ａ ｖ ， ｆ ｉｈ ｃ ａ ｇ ｌ ｉｌ ｎ ｅ ｈ ｏｈ ｅ ｄ ｗ ｌｎ ｕ ｔ ｅ ｐ ｒ ｒ ｎ ｅ ｏ ａ ｖ ｒ ｉ ．Ｉ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ａ ｐ ｉ ｌ ｃ ｍ ｈ ｓ ｆＦ Ｐ ｉ ｃ ｎ ｅ ｕ ｎ ｌ ｂ ａ ｎ ｄ ｂ ｎ ｌｚｎ ｈ ｅ ｏ ａ ｃ ｈ ｅｆ ｍａ ｃ ｆｖ ｌ ｅ ｔａｎ ｎ ｔ ｉ ａ ｅ ， ｎ ｏ ｔ ｏ ｍａ ａ ｐ ａ ｅ ｏ Ｉ ｓ ｏ ｓ ｑ ｅ ｔ ｏ ｔｉ ｅ ｙ ａ ａｙ ｉｇ ｔ ｅ ｐ ｒ ｒ ｎ ｅ ｙ ｆｍ ｃ ｍｐ ｒ ｏ ｆ ａｖ ａ ｎｕ ｄ ｒ ｉ ｅ ｅ ｔ Ｉ ａ ｐ ａ ｅ ． ｏ ａ ｉ ｎ ｏ ｌｅ ｔ ｉ ｎ ｅ ｆ ｒ ｎ Ｐ ｃ ｍ ｈ ｓ ｓ ｓ ｖ ｒ ｄｆ Ｆ
图 １高 压 油 泵 、凸 轮 及 凸 轮 轴 布 置
商 提供 ，相 位 由主机 厂确定 。
直喷汽油机在不 同高压油泵凸轮相位下的配气机构 的性 能进 行 对 比 ，从 而 找 出最佳 的油 泵 凸轮 相位 。
作者简介 ：张秀亮 ， （ ９ ２ １ ８ 一），男 ，河北衡水人 ，助
理工程师 ，主要从事 汽油机研 发以及项 目管理工作。
第２ 期
张秀亮等： 缸内直喷汽油机配气机构高压油泵 凸轮 的相位分析优化 某
一 。
３ ８ ３ ６
运３ ４
楹 ３ ２
３ ０
２ ８
， 、
ｌ
落力 座
２ ６
Ｔ ’
器 ２ ４
２ ２
｜
１
、＼
、 —
— —。 ， 、
—ｌ ／
时 间 ， Ｓ
（） ａ 落座力
第 ２期
２ １ 年４ ０ ２ 月
Baidu Nhomakorabea
内燃 机
Ｉ ｔｒ ａ ｍｂ ｓｉｎ Ｅｎ ｉ ｅ ｎｅ ｌ ｎ Ｃｏ ｕ ｔ ｇｎ ｓ ｏ
Ｎ ．２ ｏ
Ａｐｒ ２ ２ ． ０１
摘要 ：凸轮 轴上高压油泵 凸轮的相位对应着外 部激 励变化 的相 位 ，它的变化将引起配气机 构性能的改变 。通过分析在不 同 高压油泵凸轮相位下 的配气机构 的性能对 比，从 而找出最佳的油泵凸轮相位 。 关键 词 ：直喷汽油机 ；高压油泵 凸轮 ；相位
中图分 类号 ：Ｔ ４ １ Ｋ １ 文献标识 码 ：Ｂ 文章编 号 ：１０ ００—６ ９ ２ １ ０ —０ ０ ４ ４（ ０ ２） ２ ０ ５—０ ３
Ａｎ ｌｓ ｎ ｔ ｚ ｔ ｎｏ ａ Ｐ ａｅ ｆ ｇ — ｒｓｕ ｅＦ ｅ ｊｃｉｎ ａｙｉ ａ ｄＯｐｉ ａｉ ｆ ｍ ｈ ｓ ｈ ｐ ｅｓ ｒ ｕ ｌ ｎｅｔ ｓ ｍｉ ｏ Ｃ ｏ Ｈｉ Ｉ ｏ Ｐ ｍｐｆｒＤ ｒｃ ｊｃｉｎＧａｏｉｅ ｎ ｉｅ ｕ ｉｅ ｔ ｎ ｅｔ ｓｌ ｇｎ ｏ Ｉ ｏ ｎ Ｅ