汽车轮胎的安装、更换及常识

汽车轮胎的安装、更换及常识现在有车的人越来越多，多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。

轮胎宽度：轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。

轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。

不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

轮胎扁平比：轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。

扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。

还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型：常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。

市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。

这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。

另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。

轮胎负荷指数：轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。

负荷指数及对应承载质量列表如下。

轮胎的速度级别超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。

轮胎的宽度：轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。

轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。

不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

轮胎负荷指轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。

负荷指数及对应承载质量列表如下。

轮胎花纹：1.直沟花纹，也叫普通花纹。

这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。

2.纵沟胎纹，操纵安定性优良、转动抵抗小抵噪音、排水性佳、不易横向滑动。

3.横沟胎纹，驱动力、制动力、牵引力优/耐磨性佳。

4.纵横胎纹，兼具纵沟及横沟胎纹的优点。

5.块状胎纹，驱动力及制动力都很好。

6.越野花纹，是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。

轮胎的分类：轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂。

1.钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。

但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

2.合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

子午线轮胎与斜交轮胎轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。

斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。

如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北旅面包车用的750—14—8轮胎，都是斜交轮胎。

子午线轮胎多用于轿车。

如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185/70R13轮胎，北京切诺基使用的P215/75R15轮胎，一汽捷达轿车使用的175/70R13轮胎等，即是子午线轮胎。

换轮胎简易教程：1.换轮胎之前，将车停放安全、平坦处。

2.将汽车停放在水平且固定的地面上。

3.打开危险闪烁器并旋转点火钥匙至“LOCK”位置。

4.牢固拉起停车制动器，将选档杆移至“P”（停车位置）。

轮胎安装注意事项一、轮胎胎侧上的黄点每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。

那么这两个点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。

这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。

空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。

大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。

所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。

)二、有方向标志的花纹应按标志方向安装有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。

安装对称花纹的轮胎时要将镌有DOT标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了DOT和花纹的方向矛盾时，首先要考虑的是花纹的方向（有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有DOT）。

三、充气的正确方法。

每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%——100%（在这里需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准）而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。

这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。

新手开车必学技能教你如何正确换轮胎对于刚上手的新车司机来说，除了刮蹭事故之外，碰得最多的恐怕就是轮胎问题了。

开车时如果遇到轮胎被扎了或者爆胎了，我们该怎么办?今天，车主之家编辑就通过实例和图片来讲解一下换备胎的正确步骤是什么，有哪些注意事项和技巧?希望对新手车友有用。

换胎前的注意事项：1、事故车辆应尽量选择平坦的路面靠边停放，并及时打开双闪。

选择平坦的路面靠边停放，并打开双闪开车时如果发现汽车轮胎泄气后千万不要慌，应及时将车辆移至应急道或者路边，选择停放在水平直道路边上，避免停放在转弯、交叉路口、公路中央，尽量不停放在高速公路上，并及时打开双闪。

2、车辆熄火，拉好手刹，摆放警示牌。

车辆熄火后，拉紧手刹，手动档车型挂入空档，自动档车型刚挂入P档，汽车停稳后在汽车后方50-100米处摆放汽车警示牌，以此警示后方车辆。

注：一般来讲，司机在发现前方出现警告牌时需要经过一个发现、清晰可见前方警告信号、采取措施刹车、减速、避让这么一个过程。

因此，警示牌的摆放是有一定的技巧，应该根据不同的情况选择相应的距离。

比如是白天在一般城市环路时把警示牌立在车后50米左右的距离就可以，如果是高速路则需要放在车后150米左右的地方;在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的的地方，而且要放在自己的车道后方。

新手应该如何正确换备胎?第一步、取出随车工具和备胎取出随车工具和备胎打开后备箱，拿出后备箱内的杂物并放置在车内或者有人照看的地方，以防被人顺手牵羊(切记不要小看这个动作)，接着就是取出换台工具和备胎。

将备胎取出后，将轮毂的正面向上放好，这样一来可以放置轮毂表面被刮花，二来也可以在拿取的时候也会更方便一些。

接着检查下备胎的气压，如果平时不注意保养备胎的话，现在你就已经别无选择了，还是等待救援吧。

第二步：卸下轮胎1、使用套筒扳手，对所需更换轮胎螺栓按对角线顺序依次松卸，旋转90度左右即可。

将轮胎螺栓拧松一点即可将轮胎螺栓拧松一点即可。

在实际操作中我们发现更换轮胎真是个体力活，靠手的力量很难拧下来，最后不得不靠脚帮忙。

值得注意的是，在拧螺栓的时候，一定要按照对角线的方式，这样可以防止紧固件受力不均而变形。

(把螺栓拧下来的前提是拧螺栓的方向是对的，不然就徒劳了，所以了解汽车螺栓的螺纹也是至关重要)注：普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。

但是部分中巴或者越野可能会使用左旋螺纹的螺栓，这时需要顺时针扳动扳手。

2、架设千斤顶将轮胎升至稍稍离地。

先用手将千斤顶升至适当高度，注意顶起位置与车辆标识点一致。

(在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，如图手指所示，不同车型的指示方式有所不同。

)调整千斤顶使车辆受力柱落于千斤顶卡槽处。

千斤顶底部与地面要平稳贴合，接上套件，按顺时针方向旋转，顶起车辆，轮胎离地2CM左右即可。

3、拧出螺栓，卸下轮胎使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地并拧出螺栓轮胎稍稍离地后，我们就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，但需注意先拆下方螺栓，剩最后一颗上方螺栓时，用脚或手顶住轮胎，再拆下螺栓取出轮胎，放置于车辆下方，防止意外。

第三步：安装备胎1、将卸下的轮胎与备胎换位，接着用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。

卸下的轮胎与备胎换位安装备胎，调整角度，使螺栓孔对齐，先安装最上方螺栓。

用手或脚顶住轮胎，在装上剩下螺栓，用套筒加力，使轮胎不能晃动为止。

2、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝。

用套筒扳手按照如图所示拧紧螺丝按图中所示1-2-3-4-5的顺序拧上车轮锁栓(如果是四轮轮毂，则可按照对角线顺序)，切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。

最后一步就是收拾好换下的故障轮胎、随车工具和警告牌，完成整个换胎程序。

同时记得将故障轮胎及时送修。

换备胎的感受及总结:1、一定要定期检查、保养汽车备胎，确保它关键时候能正常使用。

2、使用千斤顶时一定要将它放置在标示下，避免倾斜发生意外。

3、安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。

4、拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺序拧上。

5、非全尺寸备胎最高行驶速度不能超过80km/h。