俄罗斯航天史
人类历史上5大航天事故,剧烈燃烧下有人只剩一块足骨
人类历史上5大航天事故，剧烈燃烧下有人只剩一块足骨本文导读：在发射前一个月，苏联宇航员科马洛夫就对别人说：“这次任务我回不来了。
”他所言非虚。
事实上，所有人都知道这艘飞船充满了各种各样的问题。
有关人员对“联盟1”号进行检查后，发现了203处结构性问题，这些问题会让飞船在太空中的飞行变得很危险。
然而，在当时苏联残酷的政治环境下，没人敢把这些问题上报给当时的苏联领导人勃列日涅夫，害怕会被降职、开除。
因此这项任务仍按计划如期进行。
但他并没有拒绝接受任务，因为一旦他退出，那么作为他的替补的尤里·加加林就会顶替他的位置。
为了不让好友送死，他仍然踏上了这次前往死亡的旅程。
进入太空后，飞船的天线未能正常打开、电力不足、导航也是困难重重。
原定于第二天的发射任务被取消，科马洛夫安全重返地球的希望随之化为泡影。
当飞船开始下降的时候，降落伞并未打开。
只有小降落伞弹了出来，更大的被卡住。
备用降落伞与小降落伞缠在了一起。
书中描写了美国情报机构“监听到科马洛夫在最后时刻发出的绝望的咆哮声”。
1967年4月24日，科马洛夫乘坐的飞船坠落在俄罗斯奥伦堡附近的平原上。
飞船被撞扁，用于缓冲的火箭也在猛烈碰撞中发生爆炸。
据鲁萨耶夫说，人们在废墟里只找到科马洛夫的一个足骨，其他什么也没有。
科马洛夫享受到国葬的待遇，他的遗骸被放置在一个敞口棺木里。
与其说科马洛夫死于宇宙飞船的技术故障，倒不如说他死于前苏联腐朽的政治体制。
顺便一提，加加林对朋友的死一直耿耿于怀，直至1968年他也在一次飞机事故中丧生，有传闻称加加林的死实际上是勃列日涅夫的授意。
四、1967年美国“阿波罗1号”飞船失火事故笔者认为此次事故的悲惨之处在于，还没能成功发射升空，三名宇航员就被活活烧死在了地面上。
1967年1月27日，美国“阿波罗1号”飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心模拟发射时失败，意外发生前，各队员均躺卧在他们的座椅上。
下午6时31分(2331 GMT)，一把声音(相信来自查菲，因为只有他有通畅的频道)透过对讲机说：“驾驶舱内发生火警!” 数秒后，通话在一痛楚的叫声中结束，从闭路电视中可看到怀特正尝试打开舱盖，然而，舱内气压的急剧升高使舱门根本无法从内打开。
俄罗斯与美国的航天史
俄罗斯与美国的航天史1903苏联出版了第一本航天理论的书；1926美国发射了第一枚液体火箭；1944德军为了军事目的发射了v2火箭；1957苏联发射了第一颗卫星；1958美国发射了第一颗卫星；1961苏联航天员加加林乘坐“东方”一号飞船(注)成功升空，随后，美国一名航天员乘坐飞船也成功进入轨道，同年，美国开始实施“阿波罗”登月计划；1967美国进行“阿波罗”1号飞船模拟发射时，3名航天员因飞船失火而丧生；同年，前苏联航天员因“联盟号”飞船坠毁身亡；1969美国发射了“阿波罗”11号登月飞船，把阿姆斯特朗和奥尔德林送上了月球；1971 3名前苏联航天员在于太空实验室中工作了创纪录的24天后，在返回地面的过程中因飞船失压身亡；1980前苏联“东方”号运载火箭在进行燃料加注时发生爆炸，45名技术人员当场被炸死；1981美国航天飞机“哥伦比亚”第一次载人飞行成功；1986美国“挑战者”号航天飞机升空失败，7名航天员遇难；1998俄罗斯发射的基础舱“曙光”号与美国发射的节点舱“团结”号组装起来，形成了国际空间站的雏形；2003美国“哥伦比亚”航天飞机着落失事，7名航天员遇难。
中国航天史1970第一颗人造地球卫星“东方红”1号成功发射；1988首次成功发射一颗气象卫星；1995“长征”二号E火箭起飞后发生爆炸；1996“长征”三号乙运载火箭起飞后不久发生爆炸；1999载人航天工程试验飞船飞行成功；2001第一艘无人飞船“神舟”二号发射成功；2002“神舟”三号飞船发射成功并进入预定轨道，同年，成功发射“神舟”四号；2003首次载人航天飞行，“神舟”五号飞船发射成功；2005“神舟”六号载人飞船发射成功，首次将我国两名航天员同时送上太空；2008 9月25号 21时07分至22时27分，“神州”七号择机发射，两名航天员将分别穿着中俄航天服进行出舱准备，其中一人执行出舱任务。
注：目前人类研制发射成功并正在使用的载人航天器共有3种：载人飞船、空间站和航天飞机。
2020年俄罗斯主要航天事件总结
2020年俄罗斯主要航天事件总结据俄新社报道，俄罗斯航天国家集团顺利度过 了“无事故的第二年”，在连续26个月里，圆满完 成50次发射任务。
这也是自1993年以来俄罗斯航 天发射史上最为顺利的时期。
2020年这一年，俄罗 斯“安加拉”重型运载火箭成功进行了第二次发 射试验，利用“光谱-RG”（CneKxp-P r)轨道天体 物理观测台对深空进行了 X波段观测，“海上发射”平台移交给了俄罗斯，研制了新型火箭航天装备。
然而，这一年还面临了很多困难和不幸，譬如，国际空间站上出现裂缝，新型冠状病毒推迟了许多计 划的实施并夺走了俄罗斯著名航天科学家生命。
以下梳理了俄罗斯新闻社对俄罗斯航天领域2020年 发生的主要事件。
1新型冠状病毒对航天领域造成的影响2020年的新型冠状病毒使俄罗斯航天国家集 团的许多航天计划受到了影响，尤其是航天发射计 划。
由于英国OneWeb公司破产，原本用“联盟”号运载火箭发射12次，实际上仅发射了 3次。
结果，俄罗斯航天国家集团原计划2020年有超过30次的 发射任务,实际执行不到20次。
与欧航局联合研制的ExoMars火星着陆器原计 划于2020年发射，由于错过了发射窗口，则推迟至 2022年。
此外，临时关闭了发射“联盟”号运载火 箭的法属圭亚那库鲁（Kypy)海外发射场。
当然，也有一些发射任务如期执行，比如，向国 际空间站发射“联盟”号载人飞船和“进步”号货 运飞船，和国防部的军用卫星发射任务。
罗戈津称，国防计划与民用航天计划不同，必须要全力完成。
可惜的是，一些顶级科学家却不幸感染因冠状 病毒而离世：5月份，俄罗斯载人航天总设计师叶 夫根尼•米科林（EBreH H ftM H KpH H)去世。
11月份，莫斯科国立大学核物理研宄所所长米哈伊尔•帕纳 修克（MnxaHJinaHaci〇K)也离世了。
2 “安加拉”运载火箭的成功发射2020年12月14日成功发射了 一枚“安加拉-A5”重型运载火箭，这枚火箭也是时隔6年的第二 次发射。
探月史：红色“阿波罗”，苏联登月计划为何折戟沉沙
探月史：红色“阿波罗”，苏联登月计划为何折戟沉沙随着苏联的解体，俄罗斯逐渐公开了当年的秘密档案，揭开了苏联载人探月的神秘面纱。
原来，最早提出载人月球探测的并不是美国总统肯尼迪。
而是苏联一批著名的航天科学家和设计师。
早在20世纪50年代末，苏联的几家设计局就向苏联领导层递交了短期、中期和长期航天计划。
1964年8月3日，苏共中央委员会和苏联部长会议共同通过了《关于研究月球及外层空间工作》的655-268号决议。
苏联的载人绕月计划从1964年启动，该计划的基本任务是在1967年将一名苏联航天员送入绕月飞行的大椭圆轨道，航天员驾驶飞船经过7天往返路程，在绕过月球后直接返回地球。
绕月飞船与后来经常使用的联盟号飞船相差无几。
苏联在研制绕月飞船时，已经成功完成了“东方号”、“上升号”飞船的载人飞行任务，而且诸如飞船编队飞行技术、航天员太空行走技术、飞船返回技术等难关均告攻克。
但是，事实远非如此容易，苏联先后发射了“联盟1号”、“探测器”5号、“探测器”6号等十余艘无人飞船，反复试验采用跳跃式再人大气层的方案，均告失败。
直到1969年8月，“探测器号-7”才取得了圆满成功。
探测器”7号和8号的成功，标志着苏联拥有了载人绕月飞行的能力。
可惜时间不饶人，美国“阿波罗8号”抢先苏联在1968年12月率先完成了载人绕月飞行，得到了这个项目的金牌。
于是，本来就是为争夺政治金牌而开展的这场竞赛已经没有继续的必要了，苏联最终决定停止载人绕月计划，苏联就搁置了载人登月项目，转而把主要精力放到国际空间站的建设上了。
1976年8月22日，苏联最后一台自动取样器“月球”24号成功返回，为长达18年的美苏探月竞赛画上了休止符。
正当苏联人搁置载人登月，大力开建国际空间站的时候，国内却发生了政治巨变——苏联解体，导致俄罗斯月球探测计划被地搁置起来。
登月计划天折缘于不争气的火箭苏联的载人登月计划与载人绕月计划几乎同时开展。
1964年夏天，苏联确定用4年时间让航天员踏上月球。
世界航天发展史
未来中国的航天事业······
2018年我中国将发射嫦娥四号，实现在月球背面着陆。“这将是全世界的第一次。 中国将在2020年实现低成本中型运载火箭长征八号的首飞，同时现役火箭将实施智能化改造。 2022年，中国将建成一座空间站。 2030年以后，我们还要实现载人登月，我们还要向太阳系边缘遥远的星系进行探测。 2035年，实现运载火箭完全可重复使用将成为可能
“Hale Waihona Puke 子”号人造卫星与运载火箭的出现
二战后，美国俘虏了以冯·布劳恩 为首的德国火箭专家，缴获了100余 枚V-2火箭。美国陆军在布劳恩的帮 助下于1945年发射了V-2火箭，1949 年开始研究"红石"弹道导弹，1954 年制定人造卫星计划，1958年2月1 日"丘辟特"C火箭成功发射美国第一 颗人造卫星，美国为发射多种航天 器的需要，先后研制成功"先锋"号、 "丘诺"号、红石"号、"侦察兵"号、" 大力神"号和"土星"号等运载火箭。
19世纪末20世纪初，科学技术的进步，近 代火箭技术和航天飞行发展，先驱者的代 表人物：
齐奥尔科夫斯基
——前苏联
戈达德 奥伯特
——美国 ——德国
真正的近代火箭出现—————1942年10月
第二次世界大战时 （1942年10月）法西斯 德国成功发射V-2火箭 （A4型），飞行高度85 千米，飞行距离190千米。 V-2火箭的发射成功，把 航天先驱者的梦想变成现 实，是现代火箭技术发展 史上的重要一页
美国和苏联的航天飞机
美国和苏联的航天飞机2010-03-25我们都知道美国和俄罗斯是两个航天大国，初了火箭之外还有航天飞机。
1969年4月，美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。
1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划，确定了航天飞机的设计方案。
经过5年时间，1977年2月研制出一架“企业号”航天飞机轨道器，1977年2月15日，进行了3次滑行测试飞行。
1977年2月18日到1977年3月2日，进行了5次机载背负飞行测试，载机为波音747。
1977年6月18日，首次载人用飞机背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯（C.F.Haise）和富勒顿（G.Fullerton）两人。
随后又进行了8次载人飞行测试，1977年10月26日，载人飞行试验圆满完成。
“企业号”实际上它是一个纯粹的测试平台，没有发动机，没有设备，没有执行太空任务的功能。
本来“企业号”是准备作为“哥伦比亚号”之后的第二架航天飞机的，但是后来NASA发觉改装测试平台STA-099更划算，而后来“奋进号”又被建造出来，“企业号”就再也没有上天的机会了。
1977年，美国又建造了“开路者号”航天飞机，后运往肯尼迪航天中心用作地面测试之用，实际上不具备飞行能力。
由于开路者号与真正的航天飞机具有相似的重量、形状和尺寸，一些测试可以在其身上进行，而不必使用更加精密且昂贵的“企业号”航天飞机。
又经过4年，第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
1981年4月12日，在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心聚集着上百万人，参观第一架航天飞机“哥伦比亚号”的发射，首次执行STS-1任务，开启了NASA的太空运输系统计划（Space Transportation System program，STS）之序章，宇航员翰·杨（John W.Young）和克里平（Robert L.Crippen）揭开了航天史上新的一页。
美苏争霸的飞行狂想曲——苏联R-7系列火箭的前世今生
◎◎早期R-7导弹设计图22远射程，能直接覆盖美国全境，还可以携带3吨重的核弹头。
R-7导弹在短时间内就被改装成了一款可以发射卫星的火箭。
◎◎R-7系列火箭的底部发动机细节23R-7作为导弹的使命于1968年戛然而止，但却在航天发射领域找到了自己真正的归宿——苏联的工程师以R-7导弹为蓝本，不断地进行改进与优化，前前后后累计研发了十余种不同型号的火箭，R-7系列火箭一举成为世界上服役时间最长、发射次数最多、执行任务最复杂的火箭家族。
20世纪60年代，美苏冷战进入白热化。
两国竞争最激烈时，每隔三四天就会有一枚R-7系列火箭发射升空，这一频率哪怕放到今天也令人咋舌。
1961年4月12日，尤里·加加林乘坐东方1号载人飞船飞上天际，成为第一位进入太空的人，名垂青史。
将飞船送入太空的就是R-7火箭。
与此同时，由R-7火箭发展而来的闪电号运载火箭投入应用，苏联开始用这款新型火箭发射月球、火星、金星等太阳系探测器。
1966年，由R-7火箭发展而来的第一枚联盟号运载火箭发射成功，开启了R-7系列运载火箭的新纪元。
此后，联盟号发展出联盟-L、联盟-M、联盟-U、联盟-U2、联盟-FG 等一系列运载火箭，一代更比一代强。
如今联盟-2.1a、联盟-2.1b、联盟-2.1v 三款新型运载火箭依旧在役，承担着俄罗斯的主要航天发射任务，同时源源不断地向国际空间站运送人员、物资。
R-7系列火箭在20世纪的大国军事对抗中诞生，在密集的发射任务中得到历练，经过工程师不断的改进最终得以蜕变。
在一款款新型火箭百花齐放的今天，联盟-2系列火箭依旧展现出无与伦比的生命力，以成功率高、安全性好、成本低廉、技术娴熟的优势立于不败之地。
◎◎左：1957年，发射人造卫星1号的早期R-7火箭◎◎中：1961年，加加林乘坐的东方1号载人飞船起飞瞬间◎◎右：1975年，即将发射联盟-18载人飞船的联盟-U 火箭◎◎左：2007年，发射联盟TM A-3载人飞船的联盟-F G运载火箭◎◎中：2021年，发射联盟MS -19载人飞船的联盟-2.1a运载火箭◎◎右：2021年，发射国际空间站码头号节点舱的联盟-2.1b运载火箭24。
航天飞机发展史
航天飞机发展史1.重大事件：1981年4月12日，第一架航天飞机哥伦比亚号航天飞机发射，宇航员翰·杨（John W·Young）和克里平（Robert L·Crippen）揭开了航天史上新的一页。
1983年6月18日女宇航员莎丽·赖德（Sally K·Ride）乘挑战者号上天飞行，名列美国妇女航天的榜首。
1983年8月30日，“挑战者”号航天飞机首次实现黑夜发射，6天后又在黑夜降落，宇航员队伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。
1984年2月3日乘挑战者号上天的麦坎德利斯（B·McCandless），成为世界上第一位不系安全带到太空行走的宇航员,此后宇航员“太空漫步”成为航天飞机任务中经常出现的画面。
1984年4月6日挑战者号上天后，宇航员首次抓获和修理轨道上的卫星成功。
1984年10月5日，又是“挑战者”号，首次搭载了7名宇航员升空，其中女宇航员凯瑟琳·苏利文成为第一位太空行走的美国女性，从此航天飞机经常运送7名宇航员。
1985年1月24日发现号升空，首次执行秘密的军事任务。
1985年4月29日，第一位华裔宇航员王赣骏（Taylor Wang）乘挑战者号上天参加科学实验活动。
1985年11月26日，亚特兰蒂斯载宇航员上天第一次进行搭载空间站试验。
1986年1月28日，“挑战者”号在发射升空时由于O型密封圈脱落导致一连串反应，并在发射升空72秒时爆炸解体坠毁。
造成7名宇航员丧生，才有了里根总统那次著名的演讲《真正的英雄》。
1988年9月28日，“发现”号在航天飞机任务中止32个月后升空，5名宇航员释放了一颗卫星，并完成了几项科学实验，这标志着航天飞机项目再次走上正轨。
1990年4月24日，“发现”号航天飞机将“哈勃”太空望远镜送上轨道，人类有了观察遥远宇宙的“火眼金睛”。
1992年5月7日奋进号首次飞行，宇航员在太空第一次用手工操作抢救回收卫星成功。
世界上能发射卫星的国家
世界上能发射卫星的国家1.俄罗斯现代俄罗斯的航天科技大部分继承于苏联，当年的苏联在航天领域可以说是压美国一头的。
1957年10月4日，苏联发射了世界上第一颗人造卫星，这是人类迈入宇宙的第一步；1961年4月12日，苏联首次实现了载人航天，苏联宇航员加加林也成为了人类进入太空的第一人；1971年4月19日，苏联发射了人类历史上第一个空间站，这项技术哪怕放在当今时代也鲜有国家能做到。
这些成就在世界航天史上都具有里程碑式的意义，在继承了这么一大笔“航天遗产”后，俄罗斯的航天水平在当今社会也可以排入前三甲。
不过，我们应该明白，航天技术这东西就像是一种奢侈品，不管是航天科技的研发、建造，还是航天员的培养，都需要强大的经济支持。
显然当代俄罗斯的经济养家糊口尚且没问题，但指望他们有太多闲钱买奢侈品是不可能的。
所以如果俄罗斯想继续保持航天强国的地位，就先将自己的经济问题解决了吧。
2.美国我们很多人都听说过NASA的大名，我们也不得不承认美国的航天水平确实领先于世界。
1969年7月21日，美国的阿波罗11号首次实现了载人登月，那句经典的“这是我的一小步，却是整个人类的一大步”就出自人类历史上第一位登月的宇航员阿姆斯特朗之口；美国的航天飞机技术也是领先于世界；最近大火的Space X也可以看做美国强大的航天实力的一部分。
值得一提的是，我们使用了多年的GPS定位系统也是美国的产品，这就解释了我国为什么这么急切地发展“北斗”定位系统，毕竟没有任何一个国家希望自己近乎全体国民的位置信息掌握在别人手中，更何况这个国家对自己并不那么友好。
3.中国中国的航天技术是我国最拿得出手的发展成果之一，1970年4月20日，伴随着东方红一号卫星的升天，我国正式进入了航天时代；2003年10月15日，我国第一次实现了载人航天，在我国航天史上有着里程碑的意义；嫦娥探月工程捷报连连，先后实现了月球着陆，月球行走和月背探测。
“北斗系统”已经开通并投入使用，日后也将不断完善；中国的“天宫”空间站也在建设中，相信日后也会打破美国在空间站方面的垄断。
载人航天60年过去与未来
【视点】I 太空探索载人航天60年：过去与未来文/黄志澄1961年4月12日，苏联航天员尤 里.加加林乘坐东方1号飞船，绕地球 运行一圈后安全返回，开启了人类载人 航天的历史。
1962年2月20日，美国 航天员欧约翰.格伦乘坐水星6号飞船 绕地球飞行3圈安全返回。
格伦因此成 为美国第一个进入地球轨道的人。
2003 年10月15曰9时整，我国航天员杨利 伟乘坐神舟五号飞船发射升空，绕地球美苏载人登月竞争的教训飞往月球是人类千百年来的梦想。
自苏联卫星上天后，苏联的航天发展_ 直领先于美国，在月球探测方面也是如 此。
早在1959年，苏联发射的月球1 号无人探测器进行了绕月飞行，开始了 人类对月球的探测。
1961年5月，美 国总统肯尼迪提出了在60年代末将人 送到月球的“阿波罗计划”，其任务包 括研制土星5号火箭和阿波罗登月飞 船。
美国发射了“阿波罗” 1〜10号为 载人登月作准备，发射“阿波罗” 11~17 号进行载人登月。
1969年7月20曰，“阿 波罗11号”的登月舱降落到月面，实 现了人类首次登月活动。
3位执行此任 务的航天员为指挥长尼尔.阿姆斯特朗、 指挥舱驾驶员迈克尔•科林斯与登月舱 驾驶员巴兹.奥尔德林。
到了 1972年， 美国先后登月6次，对月球进行了初 步考察，带回了约440千克的月岩样品， 获得了大量月球照片、月球表面的科学 数据等，大大提高了人类对月球的认识。
就在美国实现载人登月的第二天, 苏联的月球-15号探测器却在月球表面 坠毁。
此后，苏联载人登月计划宣告失飞行丨4圈后，干16日6时23分成功 返回。
从此，中国成为第三个独立发展 载人航天的国家。
载人航天60年的历史大体上可 以分成两个阶段，在苏联解体以前的 30年和苏联解体以后的30年。
本文 将分析载人航天前后30年的发展特 点、经验和教训，并展望其未来30 年的发展。
败。
苏联之所以会输给美国，是因为他 们所研制的N 1大推力火箭的发动机， 在4次试射中都以失败告终。
苏联(俄罗斯)载人航天器的发展史实
国 际空 间 站 计 划 。
收 稿 日期 ： Ｏ ０ ２ ２—０ —２ １ ０
载 人 航 天 器 ，９ ８年 开 始 研 制 ， 能 载 １名 航 天 员 。 １５ 只 该 飞 船 起 飞 质 量 ４ ２ 【， 中 返 回 舱 质 量 ２６ 、 ７ ５ｌ 其 ｇ ４Ｏｋ ｓ 仪 器 舱 （ 括 动 力 装 置 ） 量 ２６ ｓ 返 回舱 外 形 包 质 ２ ５ｋ 。
道 的单舱式 载人 太空 实验 室 ， 再后 研 制 、 射近 地低 发 轨 道 的单 舱 式 或 多 舱 组 合 式 载 人 空 间 站 。 苏 联 自 １５ ９８年 开 始 发 展 载 人 航 天 器 ， 至 其 于 截 １９ 年 １ 月解 体止 ， 研制成 功东方 号 、 ９１ ２ 共 上升 号 、 联 盟 号 、 盟 Ｔ号 和 联 盟 Ｔ 号 卫 星 式 载 人 飞 船 ， 射 联 Ｍ 发
１５ｈ 最 长约 ６ｄ ． 、 。其 中 ， 三 、 四次 （ １６ 第 第 即 ９２年 ８ 月 发 射 的东 方 ３号 、 ４号 载 人 飞 船 ） 第 五 、 次 （ 和 六 即 １６ ９３年 ６月 发 射 的东 方 ５号 、 ６号 载 人 飞 船 ） 进 行 还
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ
Ｔ ｅ ｓｔ ａ ｉｎ ｆ ｅ ｅｏ ｉ ｇ ｔ ｔ ｇ ａ ｄ ａ ｐ ｙ ｎ ｂ ｕ ｎ ｅ ｐ ｃ ｅ ｉ ｌ ｓｏ ｌ ｋ ｎ ｓ ｉ ｈ ｏ ｉ ｔ ｈ ｉ ｔｏ ｓ ｏ ｄ ｖ ｌ ｐｎ ， ｅ ｉ ｎ ｐ ｌｉ ｇ ａ ｏ ｔ ｕ ｓ ＝ ｍａ ｎ ｄ ｓ ａ ｅ ｖ ｈ ｃｅ ｆａｌ ｉ ｄ ｎ ｔ ｅ Ｓ ｖｅ
维普资讯
俄罗斯航天发展历史
俄罗斯高调庆祝载人航天50年重振大国复兴梦首航太空第一人——尤里·加加林中新社莫斯科4月12日电 (记者田冰)4月12日，俄罗斯隆重纪念苏联宇航员尤里•加加林太空飞行50周年。
俄总统梅德韦杰夫当天视察莫斯科近郊的航天飞控中心，并与国际空间站的宇航员通话。
稍后他在克里姆林宫举行的庆典仪式上表示，宇宙航天是俄罗斯经济发展的优先方向。
普京鼓励俄罗斯增加航天计划投资每年的4月12日是俄罗斯宇航节。
今年适逢加加林首次太空飞行50周年，俄政府宣布今年为俄罗斯“宇航年”。
第65届联合国大会也通过决议，将每年的4月12日确定为“国际载人航天日”。
莫斯科时间1961年4月12日9时零7分，拜科努尔发射场。
随着呼号为“雪松”的加加林一声“出发了！”的呼声，“东方”号飞船冲天而起。
环绕地球一周后，10时55分34秒，加加林降落在距伏尔加河岸约两公里的萨拉托夫州某地。
落地后，太空第一人首先见到的是惊呆了的一位当地农妇和她6岁的孙女。
加加林的名字传遍全球。
他被授予各种荣誉称号和奖章。
医院产房里，许多新生儿被父母起名为“尤里”。
在苏联许多城市的广场上，耸立着不同尺寸、形状、材质、色彩的加加林雕像。
众多城市街道、广场、公园、俱乐部、学校、工厂以加加林的名字命名。
作为贵宾，他出访近30个国家，22个城市授予他荣誉市民称号。
50年后的今天，从加加林的故乡加加林市到首都莫斯科，俄各地民众举行各种形式的纪念和庆典活动。
汽车拉力赛、长跑、图片展、画展、音乐会、研讨会……就连拍卖行也不失时机地推出和加加林有关的物品，如纪念币、邮票、画作等。
各大小媒体连日来集中推出有关加加林的专题片、专版、专刊。
根据俄总统梅德韦杰夫签署的命令，晚上10时在莫斯科鸣放50响礼炮。
加加林在接受临飞前的检查。
俄罗斯人民友谊大学法律系研究生阿依塔认为，“政治与航天是两码事”。
从苏联到俄罗斯，政治变迁和历史沧桑丝毫不会影响民众对加加林这个英雄的看法。
她对中新社记者说，俄中小学生都在历史课本上学习过加加林的生平和丰功伟绩。
人类太空探索历程
人类太空探索历程太空探测器（宇宙飞船）的发展历程；1957年10月4日，前苏联成功发射人类第一颗人造地球卫星1959年1月2日，月球1号在苏联升空1959年12月6日，美国也成功有发射了人造地球卫星1959年9月12日发射的无人月球探测器。
它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。
1962年11月1日，前苏联火星1号探测器飞越火星，以尝试失败告终。
1965年11月28日，美国水手4号行星际探测器飞越火星。
1969年3月27日，美国水手7号探测器发回126张照片。
1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星上天。
1971年前苏联火星2号探测器在火星着陆。
1971年5月28日，前苏联火星3号探测器在火星着陆并发回照片。
1972年5月30日，美国水手9号探测器沿着火星轨道飞行，发回7329张照片。
1973年7月25日，前苏联火星5号探测器沿着火星轨道飞行了数天。
1974年2月24日，前苏联火星6号和火星7号探测器在火星着陆，探测结果没有公布。
1975年，美国海盗1号和海盗2号探测器于8月20日和9月9日在火星着陆，发回了5万多张照片和大量的数据。
1977年，美国国家航空航天局于9月5日和8月20日发射“旅行者”1号和2号探测器1989 前苏联福波斯1号和福波斯2号探测器于7月7日和7月20日在前往火星的途中失踪。
1993 美国火星观察者在预定即将到达火星轨道之前失踪。
1996 俄罗斯“火星—96"航天器发射失败。
1996 火星环球勘探者发射升空，1997年进入环绕火星的轨道。
1998 美国发射火星气候探测器。
1999年9月23日，探测器与地面失去联系。
1999 美国发射火星极地着陆者探测器。
2003年6-2 欧洲宇航局发射“火星快车”探测器2003年6-8 美国太空总署发射“火星探测漫步者-A”探测器。
同年6-25 发射了“火星探测漫步者-B”探测器。
航天飞机发展历程：1981年4月12日，第一架实用航天飞机“哥伦比亚”号首次升空，两天的飞行主要验证其安全发射和降落的能力，这开创了人类航天的一个新时代。
航天行业航天科学家的先进事迹
航天行业航天科学家的先进事迹航天科学家是航天事业中的重要支柱，他们通过无数辛勤努力和智慧的付出，为人类的航天探索作出了突出贡献。
以下是几位航天科学家的先进事迹，展示了他们在航天行业中的杰出成就。
1. 杨利伟：中国第一位宇航员杨利伟是中国第一位进入太空的宇航员。
2003年，他搭乘中国航天员飞船“神舟五号”成功进入太空。
杨利伟在太空中进行了一系列重要的科学实验和技术验证，为中国航天科技的发展作出了重要贡献。
他的成功使中国成为第三个拥有载人航天能力的国家，为中国的航天事业树立了榜样。
2. 尼尔·阿姆斯特朗：人类第一位登上月球的宇航员1969年，尼尔·阿姆斯特朗成为人类历史上第一位登上月球的宇航员。
他的登月任务标志着人类航天史上的重大里程碑，也成为了人类的纪念碑。
他在月球上留下的脚印永远地改变了人类对太空的认知，并为后来的航天探索开辟了道路。
3. 瓦莱里·波利亚科夫：俄罗斯第一位宇航员瓦莱里·波利亚科夫是俄罗斯第一位宇航员，他于1961年搭乘“东方号”宇宙飞船进入太空。
他的飞行时间虽然只有108分钟，但对于俄罗斯航天的发展起到了至关重要的作用。
他的飞行不仅证明了苏联在太空竞赛中的优势，也促进了人类对太空探索的兴趣。
4. 约翰·格伦：美国第一位绕地球飞行的宇航员1962年，约翰·格伦成为美国第一位绕地球飞行的宇航员。
他搭乘“友谊7号”飞船进行了一圈环绕地球的飞行。
他的壮举不仅为美国航天事业注入了新的活力，也为人类探索太空的决心树立了榜样。
5. 瑞德·哈斯尔特：国际空间站研究的领导者瑞德·哈斯尔特是一位国际空间站的研究领导者，他在数十年的职业生涯中，通过领导和参与多个国际空间站项目，为人类太空探索做出了巨大贡献。
他的研究不仅扩大了我们对太空的认知，也为解决地球上的科学难题提供了新的视角。
综上所述，航天科学家通过自己的努力和贡献，为人类航天事业的发展做出了杰出的成就。
航天科普宣传稿内容
航天科普宣传稿内容第一颗人造地球卫星 1926年3月16日有着“火箭技术之父”称号的罗伯特•戈达德在马萨诸塞州沃德农场成功发射了世界上第一枚液体火箭，这枚火箭上升了41英尺。
第一颗人造地球卫星前苏联于1957年10月4日发射的“卫星一号”人造地球卫星，是世界上第一颗在地球轨道运行的人造卫星。
第一艘载人飞船前苏联于1961年4月12日发射的“东方红”宇宙飞船，是世界上第一艘绕地球轨道飞行的载人飞船。
第一位宇航员前苏联著名宇航员加加林，乘坐“东方”号宇宙飞船于1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分发射，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分降落在原苏联境内。
第一位女宇航员 1963年6月16日瓦莲金娜•捷列什科娃驾驶的“东方-6”号航天飞船飞向太空。
使她成为世界第一女宇航员。
她一共飞行了70小时40分钟49秒，绕地48圈。
第一个在太空行走 1965年3月18日前苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫两名宇航员的上升2号飞船。
飞行中，列昂诺夫首次走出座舱，进入太空，离飞船5米，在船外活动12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。
这是人类第一次太空行走。
第一次在太空实施飞船对接 1966年3月17日，宇航员阿姆斯特朗和斯考特驾驶着双子星座8号与阿金纳号宇宙飞船进行了首次成功的太空对接。
之后不久，由于飞船损伤系统突然失灵，宇航员们不得不进行紧急着陆处理。
世界上第一位遇难的航天员前苏联宇航员科马洛夫，1967年4月24日乘联盟1号飞船返回地面时，因降落伞未打开，成为第一位为航天殉难的宇航员。
第一次踏上月球 1969年7月16日，尼尔•阿姆斯特朗同艾得温•奥尔德林和迈克尔•柯林斯乘“阿波罗－11”号宇宙飞船，飞向月球。
7月20日，由阿姆斯特朗操纵登月舱在月球表面着陆，当天下午10时56分他率先踏上月球那荒凉而沉寂的土地，迈出了“人类的一大步”。
第一艘登上月球的载人飞船 1969年7月20日，美“阿波罗11号”登上月球，成为世界上第一艘在月球上着陆的载人飞船。
航天历史的发展历程
航天历史的发展历程
航天历史的发展历程：
1. 20世纪初，俄罗斯的季米特里·门捷列夫和康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基等人开始研究火箭技术，并提出了火箭理论。
2. 1926年，美国科幻作家罗伯特·海因莱因的小说《-{}-火箭船》引发了全球火箭研究的热潮。
3. 1932年，德国科学家弗里茨·冯·布劳恩领导的纳粹德国军队开始研制火箭武器，并成功研制出V-2火箭。
4. 1950年代，冷战的紧张局势推动美苏两国展开太空竞赛。
1957年苏联发射了地球轨道卫星“斯普特尼克1号”，成为人类历史上首颗人造卫星。
5. 1961年，苏联宇航员尤里·加加林成为第一名在太空中进行航天飞行的人类，完成了绕地一圈的飞行任务。
6. 1962年，美国宇航员约翰·格伦完成了绕地球飞行的任务，成为美国首位在太空中完成飞行的宇航员。
7. 1969年，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为首位登上月球的人类，标志着人类航天史上的重大突破。
8. 20世纪80年代至90年代，国际空间站的建设成为国际社会合作的焦点，俄美等国家共同参与建设，为太空科学研究提供了重要平台。
9. 21世纪以来，航天技术得到进一步发展，包括探测器探测地球外星球、火星及土星等行星，以及商业航天公司如SpaceX、蓝色起源的崛起等。
10. 未来，人类将继续探索深空，发展更先进的太空技术，为人类的航天探索开辟新的篇章。
中国和世界的航天发展史
中国和世界的航天发展史全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中国和世界的航天发展史航天的发展历程可以追溯到人类文明的早期，但是直到20世纪中期才真正迈入了太空时代。
中国和世界各国在航天领域的发展史上都留下了浓墨重彩的一笔，今天我们就来一起回顾一下中国和世界的航天发展史。
20世纪50年代是航天时代的开端，苏联在1957年10月4日成功发射了世界上第一颗人造卫星“斯普尼克一号”，揭开了太空探索的序幕。
美国在1958年成立了国家航空航天局（NASA），开始了航天项目的竞赛。
1961年，苏联宇航员尤里·加加林成功进行了世界上第一次载人飞行，开启了载人航天时代。
随后，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在1969年7月20日成功登上了月球，完成了“阿波罗11号”任务，成为第一个登月的宇航员。
在接下来的几十年里，美国和苏联/俄罗斯在太空竞赛中展开了激烈的角逐。
1998年，国际空间站正式启动建设，成为多国合作的载人航天项目。
欧洲航天局（ESA）、日本航空航天研究开发机构（JAXA）等国家和组织也纷纷加入航天事业。
中国的航天历程虽然相对较晚，但却取得了显著的成就。
1958年，中国成立了中国航空工业部，开始了航天研究和发展。
1970年，中国成功发射了第一颗实验卫星“东方红一号”，成为继苏联和美国之后的第三个拥有卫星发射能力的国家。
2003年，中国成功进行了首次载人航天任务，宇航员杨利伟成为中国第一位在太空中工作的宇航员。
2005年，中国成功升空了第一颗月球探测器“嫦娥一号”，开启了中国深空探索之路。
中国在航天领域的快速发展引起了世界的广泛关注。
2019年，中国成功实施了月球背面软着陆任务，成为继美国之后第二个实现此壮举的国家。
中国还计划在未来发射火星探测器等项目，持续推进航天事业的发展。
展望未来航天事业是人类探索未知的重要途径，也是国家科技实力和国际地位的象征。
未来，航天技术的发展将进一步推动人类文明的进步，拓展人类的视野和发展空间。
航天事业发展史
航天事业发展史
航天事业发展史可以追溯到20世纪初，随着人类对太空的探索兴趣的增加，航天领域开始逐步发展。
1. 20世纪初期：基础研究
航天事业的起步可以追溯到俄罗斯科学家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基在1903年提出的火箭原理。
在此之后，航天科学家和工程师开始进行火箭技术的基础研究和实验。
2. 第二次世界大战期间：军事利用
在第二次世界大战期间，德国纳粹党的军队开始将火箭技术用于军事目的，例如研发了名为“V2”的远程导弹。
这一时期的火箭技术进步为航天事业奠定了基础。
3. 1940年代至1950年代：航天竞赛
第二次世界大战结束后，冷战的开始导致了美国和苏联之间的航天竞赛。
苏联于1957年发射了第一颗人造卫星“斯普特尼克1号”，这标志着航天事业的重大突破。
随后美国也开始积极发展航天技术，并于1969年实现了人类登月。
4. 1960年代至今：国际合作与商业化
在20世纪60年代以后，航天事业开始进入国际合作和商业化阶段。
许多国家开始合作进行太空探索，组建国际太空站等项目。
此外，私营企业也开始进入航天领域，如SpaceX等公司开始研发可重复使用的火箭技术，并为商业航天提供服务。
总结来说，航天事业的发展史经历了基础研究、军事利用、航
天竞赛以及国际合作与商业化的阶段。
随着技术的不断进步和探索的拓展，航天事业将继续迎来新的发展机遇和挑战。
世界十大航天发射中心简介
世界十大航天发射中心简介1肯尼迪航天中心建于1962年的肯尼迪航天中心以总统的名字命名，是美国最大的航天器发射场。
它位于佛罗里达州东海岸的奥兰多市附近的麦里特岛，占地面积达560平方公里。
是美国宇航局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所。
肯尼迪航天中心主要用于发射小轨道倾角的航天器，上世纪80年代以来因发射航天飞机而著称。
该中心共有14个发射区，其中多数区已停止使用或拆除，仍在使用的是1966年为实施“阿波罗”计划而建成的39号发射场及其工业区，经改建后用于航天飞机的发射和试验。
“哥伦比亚”号、“奋进”号、“阿特兰蒂斯”号航天飞机都从这里飞向太空，并接受这里的指令美国还有一个航天飞机发射中心—范登堡空军基地。
它位于加利福尼亚州南部海岸，面积约280平方公里。
它最初为战略导弹基地，由于地理位置可以向西发射高倾角轨道和极轨卫星，弥补了肯尼迪航天中心只能向东发射的不足，所以被选为航天飞机的第二发射场。
2西部航天和导弹试验中心位于美国西部洛杉矶北面的西海岸，成立于1964年5月，是美国最重要的军用航天发射基地，主要用于战略导弹武器试验，武器系统作战试验和发射各种军用卫星、极地卫星等，航天发射次数居全美之首。
3拜克努尔发射地位于哈萨克斯坦拜克努尔市西南288公里处，建于1955年，是前苏联最大的导弹和各种航天飞行器发射场地。
俄哈两国2000年6月19日发表联合声明和备忘录，宣布两国将共同使用拜科努尔航天发射场。
拜科努尔堪称世界航天史上的一座丰碑。
1957年，人类第一颗人造卫星从这里成功发射；1961年4月12日，苏联宇航员尤里〃加加林从这里进入太空，完成了首次载人宇宙飞行；1963年的首次妇女宇宙飞行也是在这里进行的。
这三个第一奠定了拜科努尔在世界航天史上不朽的地位。
50年来，俄罗斯（包括苏联）从拜科努尔发射了约2500枚运载火箭和洲际弹道导弹，130位宇航员从这里进入太空，从这里被送入轨道的航天器超过1400个。
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俄羅斯航太史科學社會主義+高度發達的現代科技+世界4分之1的科研人員=偉大而神奇的蘇聯。
那裏有世界第一的AK步槍，世界第一的推進器技術，地球第一個人造衛星，它是20世紀國土面積最大的國家，有取之不竭的自然資源，就連駭客，俄羅斯也是世界第一。
世界上第一艘原子破冰船-列寧號在蘇聯的建成，是和帄冺用原子能的典範。
世界上第一座原子能工業電力站在1954年在蘇聯開始供電。
世界上第一艘太空船東方號載著世界第一個太空人加加林完成了圍繞地球的飛行並順冺返回地球。
宇宙188號和宇宙186號衛星完成了世界第一次在人造地球衛星軌道上的自動對接和脫離。
在戰後的幾年，各種科學部門的研究範圍都明顯擴大了。
蘇聯學者的創造性的成就在許多方面進入了世界科學的先進行列。
特冸重視有重大價值的科學研究，以及發展那些能夠加快國民經濟的增長速度和加強國防力量的專業部門。
原子能之被掌握，1947年當時世界最大的研究原子粒子的同步加速器之應用，是有歷史意義的成就。
蘇聯製成原子彈使許多新的世界大戰狂熱鼓吹者們冷靜下來。
下面是獲得諾貝爾獎的蘇聯人：康特羅維奇獲得了諾貝爾經濟學獎；切連科夫、塔莫姆和弗蘭克因發現了切連科夫效應而獲諾貝爾物理學獎；巴索夫和普洛霍諾夫因發現鐳射而獲諾貝爾物理學獎；巴甫諾夫在十月革命前就獲得過諾貝爾生理學及醫學獎，朗道、蕭洛霍夫、謝苗諾夫和布羅茨基也獲得過科技、文學等不同獎項。
索爾仁尼琴也可以算是諾貝爾獎獲得者，蘇斯洛夫當時就為他的獲獎寢食不安，當即冹定他為精神病患者。
蘇聯一直把載人航太計畫作為整個航太計畫的重要組成部分。
按照循序漸進，逐步提高的原則，逐漸形成了較為完善的載人航太體系，在長時間載人航太方面取得世界領先地位。
蘇聯在通過衛星式飛船試驗掌握了生命保障和返回技術之後，於1961年4月12日成功地發射了世界上第一艘載人飛船，開創了載人航太時代。
到1970年止，蘇聯共發射"東方"號，"上升"號和"聯盟"號飛船16艘，藉以掌握了載人飛船的設計、發射和軌道機動、交會、對接與艙外活動等基本技術，研究與試驗了航太失重環境對人體的影響以及人在天上生活與工作的能力，這為後來的長時間和大規模載人航太活動奠定了基礎。
從70年代起，蘇聯的載人航太進入以載人航太為主體的研究、試驗新階段。
其特點是，充分冺用六十年代載人航太的已有成果，借助於以航太站為主體、以載人飛船和無人貨船為運輸手段的載人航太體系，在近地軌道上開展了頻繁的載人航太活動，研究人在空間環境中長期生活與工件的能力，進行與軍事、科研和國民經濟有關的試驗。
迄今蘇聯已經發射了三代共8艘航太站，重量均為20噸左右，即第一代的"禮炮"-1到"禮炮"-5號，一次只能對接一艘飛船，第二代的"禮炮"-6至"禮炮"-7號，每次可同時與兩艘飛船對接；"和帄"號為第三代，可同時與6艘飛船對接，目前已形成了由"和帄"號為核心艙、"量子"號天文物理艙、"聯盟"-TM飛船、"進步號"貨船四部分組成的軌道複合體，總重達60多噸。
為了支援"禮炮"號與"和帄"號空間站，蘇聯研製使用了這樣幾種運輸系統：①載人飛船，包括60年代研製的"聯盟"號和後來以它為基礎改進的"聯盟T"、"聯盟TM"飛船，可載3名太空人及少量貨物，主要用作為空間站運輸往返人員，1971年4月至1987年底共發射50艘，②"進步"號小型無人貨船，主要用於為航太站運輸燃料、儀器設備、消耗品等，本身不返回地面，1978年1月投入使用。
飛行實踐證明，採用人貨分運的方式更有冺於人的安全和載貨量。
截止1987年底，共計發射33艘"進步"號貨船；③重型貨船，主要用於運輸較重的大型貨物，重約20噸，長13米，直徑4米，容積50立方米，可向上運輸5噸載荷，其返回可實現軟著陸，把500公斤貨物帶回地面。
1977年到1987年底共發射4艘，即"宇宙"-929、-1267、-1443、-1686號，估計這種貨船尚處在研製試驗階段。
另外，蘇聯也在研製發展作為航太運輸系統主要組成部分的太空梭。
1988年11月，已完成首次無人駕駛的大型太空梭的飛行試驗，90年代可望投入使用。
據美國國防部分析，蘇聯還在研製一種小型太空梭，它將作為一種機動靈活、重複使用的航太運輸系統取代目前使用的載人飛船，支援空間站計畫，從事軌道服務和軍事活動。
蘇聯載人航太活動一覽1961年4月12日,前蘇聯成功地將太空人加加林送入地球軌道,在世界上實現了首次載人航太,開創了人類進入太空和開發冺用宇宙的新紀元。
前蘇聯共發展了五個型號的載人飛船和兩個型號的軌道站,此外還有兩個型號的貨運飛船。
進入太空的太空人連續飛行最長記錄為366天,並首創了多項載人航太記錄。
東方-1號載人飛船發射日期1961年4月12日太空人加加林飛行任務世界上首次載人軌道飛行。
飛行時間1小時48分鐘。
飛行目的是瞭解人體在航太中的生理反應。
飛行中記錄了太空人的心電圖和呼吸描記圖。
飛行證實了載人航太的可能性。
東方-2號載人飛船飛行日期1961年8月6～7日太空人季紮夫飛行任務考察失重對人體的影響,觀察人在失重狀態下進食、睡眠、操作工具、書寫和播音的能力。
飛行過程中,太空人記錄了心電圖、呼吸描記圖和胸壁衝擊圖;還進行了電影、照片的拍攝,收集了氣象學資料。
東方-3號載人飛船飛行日期1962年8月11～15日太空人尼古拉耶夫飛行任務東方-3號飛船發射後第二天又成功發射東方-4號飛船。
兩天內邊續發射兩艘飛船的目的是要試驗兩艘飛船軌道編隊飛行和軌道上交會的可能性。
飛行中兩艘飛船間進行了無線電聯繫。
航太過程中進一步考察了人在失重條件下的工作能力和生理、心理狀態;兩名太空人都記錄了心電圖、腦電圖和呼吸描記圖;對為太空人規定的食物、水和氧的需求量及衛生條件的合理性進行了驗證。
東方-4號載人飛船飛行日期1962年8月12～15日太空人波波維奇飛行任務與東方-3號載人飛船的相同,太空人還記錄了眼動圖和皮膚電反應。
東方-5號載人飛船飛行日期1963年6月14～19日太空人貝科夫斯基飛行任務與隔日發射的東方-6號飛船實現軌道編隊飛行。
瞭解飛行因素對太空人機體的影響。
東方-6號載人飛船飛行日期1963年6月16～19日太空人捷列什科娃飛行任務女性太空人首次進行宇宙飛行。
飛行中記錄了太空人的心電圖、腦電圖、呼吸描記圖、眼動圖及心震圖;比較分析了航太條件對男性及女性太空人機體影響的差異。
上升-1號載人飛船飛行日期1964年10月12～13日太空人科馬婁夫(指令長),費奧季斯托夫(科學家),耶戈洛夫(醫生)飛行任務就整體結構而言,該型號飛船仍是東方號飛船的原型。
所不同的只是拆除了個冸部件和系統,增加了太空人座椅,由單座改為多座以研究太空人相互配合的能力。
乘務組內有一名醫生,目的是親自體驗和直接觀測航太環境對人的影響。
飛行中完成了一系列的醫學測試,重點考察了航太因素對人體心血管系統和血液系統的影響,以及氣體代謝、能量消耗和各種分析器的功能狀態。
飛行中還觀測了地球雲層和光學現象;對飛船的生保系統及著陸器材的性能進行了評價。
上升-2號載人飛船飛行日期1965年3月18～19日太空人冸冺亞耶夫(指令長),列奧諾夫(科學家)飛行任務飛行中列奧諾夫穿著艙外用航太服出艙活動24分鐘,成為世界上第一個太空行走的太空人。
他對地球和外空進行了觀察並拍攝了照片,對飛行前的訓練效果進行了評定。
飛船再入時自動定向系統失靈,太空人通過手控系統返回,著陸地點偏離預定地點800公里。
聯盟-1號載人飛船飛行日期1967年4月23～24日太空人科馬婁夫飛行任務檢驗新型載人飛船的性能並進行工程技術、科學和醫學生物學實驗。
返回時,由於降落傘未打開,飛船墜毀,太空人身亡。
聯盟-3號載人飛船飛行日期1968年10月26～30日太空人冸列戈沃依飛行任務延長了太空人在空間逗留的時間,飛行了3天22小時51分。
飛行中記錄了心電、心震和呼吸描記圖等生理指標。
聯盟-3號載人飛船與10月25日發射的不載人的聯盟-2號飛船在軌道上曾先後兩次交會飛行,以檢驗飛船的結構和自動操作性能,為航天器之間軌道對接做技術準備和演習。
聯盟-4號載人飛船飛行日期1969年1月14～17日太空人沙塔洛夫飛行任務見聯盟-5號載人飛船。
聯盟-5號載人飛船飛行日期1969年1月15～18日太空人沃雷諾夫(指令長),葉冺謝耶夫(隨船工程師),赫魯諾夫(工程專家)飛行任務聯盟-4號和聯盟-5號兩艘載人飛船在兩天內先後發射並在軌道上對接成功,實現了世界首次兩艘航太飛船太空對接飛行。
對接後太空人葉冺謝耶夫和赫魯諾夫身著航太服從聯盟-5號出艙,在艙外工作一小時後進入聯盟-4號飛船,與沙塔洛夫會晤。
兩艘飛船對接飛行4小時35分鐘後分離。
最後沙塔洛夫、葉冺謝耶夫和赫魯諾夫乘聯盟-4號飛船,沃雷諾夫乘聯盟-5號飛船先後返回地面。
在飛行過程中進行了空間物理和導航試驗,以及模擬營救技術和考驗航太服性能的試驗。
飛行中同時記錄了太空人的心電圖、心震圖和呼吸描記圖。
聯盟-6號載人飛船飛行日期1969年10月11～16日太空人紹寧(指令長),庫巴索夫(隨船工程師)飛行任務與隨後兩天發射的聯盟-7號和聯盟-8號飛船進行軌道編隊飛行,為建立航太站進行試驗性飛行和技術準備;聯盟-6號的太空人還進行了焊接金屬的實驗,檢查改進後的飛船系統,試驗用手操縱和自動控制、定位和穩定性,研究空間因素對人體的影響,拍攝了地球照片。
聯盟-7號載人飛船飛行日期1969年10月12～17日太空人菲力浦欽科(指令長).沃爾科夫(隨船工程師),戈爾巴特科(工程專家)飛行任務多艘飛船編隊飛行,任務與聯盟-6號和8號的相同;太空人還對天體和地球地帄線進行了觀測,確定恒星的亮度,測定太陽照度,進行軍事攝影和偵察。
聯盟-8號載人飛船飛行日期1969年10月13～18日太空人沙塔洛夫(指令長),葉冺謝耶夫(隨船工程師)飛行任務多艘飛船編隊飛行;還進行了廣泛的科學考察、軍事攝影和偵察。
聯盟-9號載人飛船飛行日期1970年6月1～19日太空人尼古拉耶夫(指令長),謝瓦斯基楊諾夫(隨船工程師)飛行任務創飛行17天17小時的航太記錄;飛行中為建立永久性航太站收集了大量的醫學生物學資料,如測定了前庭器官對失重的敏感性,記錄了心電圖、呼吸描記圖、心震圖和動脈血壓;對地球地質、地球大氣的形成、雪蓋和冰蓋進行了觀測和攝影;對近地空間物理特性、現象和過程進行了研究;檢驗了飛船手控和自控、定向和穩定系統的工作情況;進行了導航和通信實驗;對太空人的工作能力進行了評定。