国内外二手车交易市场的比较

国内外二手车交易市场的比较

随着我国汽车产业的发展，二手车市场已经成为汽车市场重要的组成部分，今年来，我国二手车市场以每年20%-30%的速度递增。汽车产销量快速增长，活跃了二手车交易，带动了车辆更新换代频率的加快。特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变，多样化消费、理性消费、个性消费成为主流，购买二手车已成为越来越多人的一种新选择。通过这次宋老师给我们带来的二手车交易的讲座，使我们对二手车的评估等有了更加深入的认识和了解，不仅从理论上，更学习到了实际经验中二手车评估的方法。

但是与国外成熟的二手车市场相比，我国二手车市场仍处于初级阶段。因此我查阅了一些国外二手车评估体系，与我国二手车市场的情况经行比较，对我国的二手车评估体系的建设进行探讨。

1.日本的二手车评估体系

日本在1966年成立了财团法人日本评估协会，其对规范二手车的评估行为起到了重要作用。根据日本评估协会的规定，想要获得二手车的评估资格，必须是二手车的销售店，销售点要向评估协会申请实施评估业务，经过评估协会对其经行审查合格后，发给《评估业务确认书》，并在店内挂上“评估业务实施店”的标牌。销售点要有通过评估协会组织的技能考试的专业评估师，评估师分为大行评估师和小型评估师。评估师的资格有效期为3年，通过进修可以晋升。

对二手车的价格，日本通行的计算方法的公式是：评估价格=基本评估价-标准维修费用及标准杂费-各公司调整点-加减点。其中:基本评估价是根据评估协会发型的指导手册，通过二手车行情信息系统更推算出来的。

日本评估协会每月会发型一本《价格指导手册》，俗称银皮书，在书中刊登各地区（全国分为3个地区）的零售价格。此外，在东京横滨地区还发型一本黄皮书，刊登零售价和批发价。

在日本，旧车的一切修复历史都要如实告知车主，“除了对厂牌、用途进行登记外，还要对汽车的行驶里程做特别记录。对车辆侧梁等处的修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细记录，同时，每辆二手车可以在全国享受1

年或2.5万公里的售后维修服务；买车人如果不满意，可以再车辆售出的10天或500公里内退货。

2.美国的二手车评估体系

在美国，人们对二手车刮目相看的首要原因是二手车项目一般包括合格的质量要求、严格的检测标准、质量改进保证、过户保证以及比照新车销售推出的送货方案等。甚至一些大汽车公司开展的认证还会提供与新车一样利率的购车贷款。

美国对二手车的定价做法一般是为拥有的品牌车编制一本《价格总目录》，《目录》包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶里程等。销售店的工作人员只需翻查《目录》就可大致给出比较合理的价格。另外影响车价的因素还有很多，譬如是否出过事故、有无大修记录和车体有无划痕等，这些因素都会使车价上下浮动。为了避免二手车市场信息不准确，购买二手车有一定的试用期限，以避免消费者上当。例如，通用公司规定车龄7年以内的二手车有1}2年的全美质量保证，与新车无异。而且，所有销售店出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶。这些做法是美国二手车市场兴旺的重要原因。

3.国内二手车市场现实情况

国外二手车市场比新车市场活跃.在经营理念、经营方式以及经营管理上都比中国先进。中国二手车交易在税收、估价、置换、检测等方面与国外比较存在着较大的差距。

(1)二手车交易的税收标准不统一。可以说二手车交易税收问题制约着二手车市场的发展，税费成为二手车市场发展的瓶颈。

（2）评估体系不健全。有的地方为了抢二车生意.故意低估价格，竞相压价。甚至还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低.使国有资产流失。国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是急待解决的问题。

（3）二手车售后服务问题多。服务方式单一是日前许多二手车交易市场的通病。日前中国新车品牌的销售基木上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与发达国家相比差距较大。

（4）开展汽车置换步履艰难。日前国内一些有眼光的品牌汽车生产厂家看好汽车置换潜在的市场.推出了一些汽车置换的办法.但在运行中.生产企业反映步履艰难.主要存在着以下问题: 一是旧车收上来很难卖出。其原因有:①生产企业二手车估价没有统一的标准和科学的依据.估价高影响新车销售的利润，估价低小能满足购车者的预期。②在中心城市置换不来的二手车小容易就地销售.一般流向小发达的小城市和乡镇.涉及到车辆跨地区的销售过户转籍问题。③关键的问题是生产厂家没有二手车的经营权.小能就地销售。二是日前生产企业的内部管理制度制约置换业务的开展。其原因是现有的管理体制小适应汽车置换业务的开展。因为置换的二手车卖出去有一段时间.这部分的价值过去企业可以挂账处理.近年来企业对挂账处理比较严格.又小能出现过多的应收账款一般企业考核业绩.应收账款是很重要的指标.所以经营者很难承受。

（5）二手车技术检测不到位。从日前情况看，国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行驶安全和购车者的利益。

（6）买卖双方信息不对称。卖方则对自己手中的二手车有比较充分的信息，而买方则缺少这方面的信息.再加上日前中国信用体系不健全。卖方可能会故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。这都在很大程度上制约了二手车市场的发展。

针对以上的比较，我想提出以下的几点建议：

1.加强对二手车鉴定评估师素质的培养及再教育。

2.完善二手车评估体系，规范行业评估行为。

3.引进新型营销模式

4.区别不同税费对车辆价值的影响程度。

5.建立独立的第三方鉴定评估机构。

6.建立二手车鉴定评估信息系统。

7.建立相应的监督机制。

很感谢宋老师给给我们带来了一堂有意义又充满实际应用价值的课程，这使我们更加了解二手车交易，也促使我们思考了中国二手车交易所存在的问题。希望我国的的二手车市场能随着经济的高速增长而快速发展，建立起完善的体制，以满足人们对二手车消费的需求。