变速箱箱体设计 - 360文档中心

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（15）单击创建拉伸实体工具按钮
，打开创建拉伸实体工
具栏，在其中单击“草绘”按钮，打开“草绘”对话框。
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10.2 箱体零件设计过程
（16）选择FRONT基准平面作为草绘平面，单击“草绘”按钮，打开“剖面”对话框。
（17）使用绘制圆弧工具按钮
、绘制直线工具按钮
和线段相交工具按钮，绘制如图10.7所示的图形。
ຫໍສະໝຸດ Baidu32）单击添加圆角工具按钮
，打开添加圆角工具栏。
（33）设置圆角半径为“50”，选择如图10.15所示实体的四个棱边，添加圆角。
（34）单击添加圆角工具栏中的“确定”按钮角。
，完成倒圆
（35）单击添加加强肋工具按钮
，打开添加加强肋工具栏。
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10.2 箱体零件设计过程
（21）单击创建拉伸实体工具按钮
具栏，在其中单击“草绘”按钮
。
，打开创建拉伸实体工
（22）选择如图10.9所示的实体平面1作为草绘平面，单击“草绘”按钮，打开“剖面” 对话框。
（23）使用绘制圆弧工具按钮、绘制直线工具按钮和线段相交工具按钮，在草绘平面左侧和右侧绘制如图10.10 所示的封闭图形。
，将圆弧各端点用直线段连，修剪直线与圆弧的相切点，
（7）单击“草绘”工具栏中的“确定”按钮
，结束草绘。
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10.2 箱体零件设计过程
（8）在创建草绘拉伸实体工具栏中的拉伸长度编辑框内输入拉伸长度“104”，单击“确定”按钮。（9）单击创建拉伸实体工具按钮，打开创建拉伸实体工具栏，在其中单击“草绘”按钮，即可打开“草绘”对话框。（10）选择TOP基准平面作为草绘平面，单击“草绘”按钮，打开“剖面”对话框。（11）接受系统默认的尺寸基准，单击“剖面”对话框中的 “关闭”按钮，关闭该对话框。
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10.2 箱体零件设计过程
（12）单击绘制矩形工具按钮矩形。
，绘制尺寸如图10.5所示的
（13）单击“草绘”工具栏中的“确定”按钮
，结束草绘。
（14）在创建拉伸实体工具栏内的拉伸长度编辑框内输入拉伸长度“15”，设置拉伸方向为指向上一步中创建的实体方向，单击 “确定”按钮，生成如图10.6所示的实体。
。
，打开创建拉伸实体工
（27）选择如图10.9所示的实体平面1作为草绘平面，单击“草绘”按钮，打开“剖面” 对话框。
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10.2 箱体零件设计过程
（28）使用绘制圆弧工具按钮
、绘制直线工具按钮
和线段相交工具按钮，在草绘平面左侧和右侧绘制如图10.12
所示的封闭图形。
（29）单击“草绘”工具栏中的“确定”按钮
（36）单击添加加强肋工具栏中的“参照”选项，选择“编辑” 选项，弹出“草绘”对话框，选择基准平面DTM1作为草绘平面，单击“草绘”按钮进入草绘界面。
，结束草绘。
（30）在创建拉伸实体工具栏中的拉伸长度编辑框内输入拉伸
长度“35”，设置拉伸方向为背离已有的实体方向，单击“确定”
按钮
，生成如图10.13所示的实体。
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10.2 箱体零件设计过程
（31）选择FRONT作为基准平面，在“基准平面”对话框内“偏距”区域的“平移”栏内输入“52”，单击“确定”按钮，创建基准平面DTM1。
（18）单击“草绘”工具栏中的“确定”按钮
，结束草绘。
（19）在创建拉伸实体工具栏中的拉伸长度编辑框内输入拉伸
长度“43”，设置拉伸方向为背离已有的实体方向，单击“确定”
按钮
，生成如图10.8所示的实体。
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10.2 箱体零件设计过程
（20）单击创建基准平面工具按钮话框。
，打开“基准平面”对
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10.1 箱体零件特点分析
10.1.2 箱体的造型方法
箱体由于结构复杂，所以组成箱体模型的特征特别多，主要有拉伸特征、抽箱特征、加强肋特征、拔模斜度特征、孔特征、特征的阵列等。拉伸特征生成箱体零件的主体和凸台结构，内部空腔由抽箱特征或拉伸去除材料特征所组成，加强肋形成箱体的肋板。孔特征以及孔特征的移动复制形成箱体上的轴孔、安装孔、螺孔等，最后倾斜特征形成箱体的拔模斜度，倒角、倒圆角命令形成箱体上的倒角和圆角。
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10.2 箱体零件设计过程
（3）选择FRONT基准平面作为草绘平面，单击“草绘”按钮，打开“剖面”对话框。
（4）接受系统默认的尺寸基准，单击“剖面”对话框中的“关闭”按钮，关闭该对话框。
（5）单击绘制圆弧工具按钮
，绘制尺寸如图10.2所示。
（6）单击绘制直线工具按钮接起来；使用删除段工具按钮即可得到如图10.3所示的图形。
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10.2 箱体零件设计过程
10.2.1 上箱体设计
变速箱上箱体由齿轮箱上箱体、观察窗、紧固螺钉座孔及加强肋等实体特征构成。本节介绍变速箱上箱体的建模步骤。（1）启动软件，单击新建文件工具按钮，打开“新建”对话框，新建一个名为“upshell.prt”的实体文件。（2）单击创建拉伸实体工具按钮，打开创建拉伸实体工具栏，在其中单击“草绘”按钮，即可打开“草绘”对话框。
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10.2 箱体零件设计过程
（24）单击“草绘”工具栏中的“确定”按钮
，结束草绘。
（25）在创建拉伸实体工具栏中的拉伸长度编辑框内输入拉伸
长度“35”，设置拉伸方向为背离已有的实体方向，单击“确定”
按钮
，生成如图10.11所示的实体。
（26）单击创建拉伸实体工具按钮
具栏，在其中单击“草绘”按钮
第10章变速箱箱体设计
10.1 箱体零件特点分析 10.2 箱体零件设计过程
10.1 箱体零件特点分析
10.1.1 箱体零件的特点
这类零件的内外结构都很复杂，它用来支撑、包容运动零件或其他零件，因此其内部常有空腔。箱体内腔常用来安装传动轴、齿轮（或凸轮）及滚动轴承等，故两端均有装轴承盖及套的孔。上下箱体零件要安装、合箱，所以箱体的盖、座上有许多安装孔、定位销孔、连接孔。为了合箱严密，箱体上还设有凸缘；由于箱体是空腔的，通常壁比较薄，为了加强箱体的刚度，这类零件一般都设有加强肋。由于形状复杂，箱体多为铸件，具有许多铸造工艺结构，如铸造圆角、拔模斜度等。