橡胶沥青混凝土罩面施工方法

沥 青 生 产 的 稳 定 性 和 生 产 工 艺 的 可 行 性 。预 先 加 工 的 橡 胶 沥 青 为 ９ ＃ 沥 青 ＋ ０ ４０～６Ｏ目泛 洋 伟 业 橡 胶 粉 ．所 测 试 的 沥 青 指 标 如 表 １。从 测 试 指 标 和 表 观 现 象 来 看 现 场 的橡 胶 沥 青 性 能稳 定 ．指 标 良好 。 从 试 验 结 果 可 以 看 出 ，现 场 生 产
处 理 ．１ 月 ７ 施 工 右 半 幅 的 改 性 沥 青 ０ 日
防 水 层 ．１ 月 ８日摊 铺 右 半 幅 。 现 场 橡 Ｏ 胶沥青的生产从１ ０月２日 开始 。
表 １ 预 先 ／ ＿＿ 橡 胶 沥 青 的 性 能 指 标 ＪＴ 的 ｎ．
较 。 由于 老 路 改 建 的特 殊 需 要 试 验 路 分 两 幅 施 工 。在 超 车 道 和 中 行车 道 采 用 了抗 裂 Ｐ ＋ ． ＴＣＬ ￣ 、格 栅 ＋封 缝 两 种 处 理
和 抗 裂 贴 的 状 况 对 格 栅 卷 起 的 部 位 进
沥青 类型
弹 性 恢 复
２ ５Ｃ
粘度
测 力 延 度 ５Ｃ ）
Ｗ （ Ｊ）
测 力 延 度 １ Ｃ ） Ｏ。
Ｓ （ ｍｍ ） Ｆ （ Ｎ） １ ５． ０ ５ ６ ３
６１
６ ３５
１ ０Ｃ １ ０ ３ ¨ ６ ℃ Ｓ （ ｍ ） Ｆ （ ｍ Ｎ） ２２
的橡 胶 沥 青 性 能 稳 定 ，６ Ｌ 样 的沥 青 ￣取 ： Ｌ
不同性能指标的变异系数都不大。
层 与 老 路 面 的 粘 结 和 路 面 内部 结 构 的 防
水 。 旧路 表 面 状 况 的处 理 直 接 关 系 到 防
水 层 的成 功 施 工 和 使 用 效 果 。 因此 首 先
ｍｍ ） Ｆ （ Ｎ） Ｗ （） Ｊ
测 试 温 度
Ｉ ０ ２日 １月 １ 月 ４日 ０
１ ０～ １ ＯＣ ６ ８ 。
３１ ２ ４
５Ｃ 。
’０ ３ １ ６ ３ ８｛ １９ Ｏ ８４ ９ １ ７ Ｏ５
１ 月 ４日 ０ １ 月 ６Ｅ ０ ｌ １ 月 ６曰 ０ １ 月 ６曰 ０
表 ７车辙 试验 结果
日 期
１ ０月 ６日
．
１ ８５ ７０
１０ ３ １５
ｌ ２ ０ ｌ ５０ １ ０
Ｉ７ ４ ６７
３
７ ４１ ２
平行 果 结 ９２ ６５
８ ６ ３５
拌 时 间２０ ￣！ 拌 时 间 ２ ｓＥ 湿 ５ｓ。 出 厂 温 度
按 照 １ ０Ｃ控 制 ， 当 由 于运 距 较 远 ．加 ８。
沥 青 洒 布 车 均 匀 喷 酒 橡胶 沥 青 防 水 层 ｉ
国外 普 遍 使 用 的是 橡 胶 沥 青 。 与 前 者 相
比 ．后 者 除在 经 济 上 有优 势 外 ，在 防 止
仓 有 小 幅 度 的调 动 但 冷 料 级 配 在 目标
级配的范围内。
反 射 裂 缝 方 面 也 好 于 前者 。 由 于 橡 胶 沥 青 存 在 橡 胶 颗 粒 堵 孔 的现 象 ，因 此 该 工
８６ ５ ９８ ５ ８２ ４ ７０ Ｏ
均值
６ ０
４ ７
５ Ｏ
２ ４
１９ ２
９ ４
８８ Ｏ
变异 系数
００ ２
０１ ３
Ｏ．８ １
Ｏ１ ５
Ｏ１ ４
Ｏ１ ０
Ｏ１ ４
１０２ ＴＡ ＳＯ ＲＤ ２１Ｎ ” Ｒ Ｎ ＰＷＯ Ｌ ０１ｏ ９
③撒 铺 单 一 粒 径 的碎 石 ，其 规 格 与 覆 盖
在 １ 月８日的 最 后 几 车 料 生 产 时 ， ０
率 与 防 水 层 所 处 层 位 、 上 层 沥 青 层 级 配 拌 和 楼 有 一 次 熄 火 ．导 致 有 两 车 料 的料
温 变 化 较 大 （ 表 ３）。 见
序 采 用 美 国进 口 的专 用设 备 其 特 点 是 有 关 ④ 用 轮 胎 压 路 机 碾 压 １～２ 。 遍 可 以对 沥 青 进 行 加 热 、保 温 其 洒 布 量 由 电脑 控 制 洒 布 均 匀 性 得 到保 证 。 本 段 试 验 路 橡 胶 沥 青 防 水 层 洒
表 ４施 工现 场温 度测量 结果
编 号
１ ０月６日
１ ２ １２ ７ １６ ７ ７ ８ １ ６ ７ １ ２ ７
摊 铺 温 度
编号
摊铺 温度
编号
１ 月 ８日 ０
１ ２
摊铺 温度
１ ０ ８ １ ４ ７
３
１ ７０
９
１ ３ ７
３
公 路
橡胶沥青混凝 土罩面施工方法
文 ／王 树 国
现 场橡 胶 沥青 的 生产
根 据 京 秦 试 验 路 方 案 ，防 水 层 和 罩 面 层 沥 青混 合 料 都使 用 橡 胶 沥 青 。 橡
胶 沥 青 采 用专 用 生产 设 备 ，现产 现 用 。 由于 当前 还 没 有橡 胶 沥 青 的 质 量 控 制 指
老 路 表 面打 毛
根 据 工 程 进 度 安 排 ，１ 月 ３日进 行 ０
左 半 幅 旧 路 的 裂缝 处 理 ， １ ０月 ４日进 行 改性 沥 青 防 水 层 施 工 １ ０月 ５日摊 铺 左 半 幅 。 １ 月 ６日进 行 右 半 幅 『 路 的 裂 缝 ０ ９ １
对 现 有 的 裂 缝 进 行 灌 缝 ，在 路 面 清 扫 后 采 用 抗 裂 贴 和 玻 纤 格 栅 两 种 处
油 量 为 ２． —２． ｇ／ ２ ４ｋ ｍ ． 为 了保 证 撤 油
混合 料 的 摊铺
摊 铺 作 业 应 做 到 连 续 、均 衡 的 进 行 ，尽 量 减 少 停 机 次 数 。试 验 路 摊 铺 机
流值 （ｍ） ｃ
２． ８
稳定度 （ Ｎ） Ｋ
９８
表 ６ 冻 融劈 裂试验 结果
日 期
１ ０月 ８日
ＴＳＲ
收 矿 粉 含 量 的级 配较 好 考 虑 到 回收 矿
先融 后冻
０８ ５
７ ％ １
先 冻 后 融
Ｏ＿ ３ ７
６１ ％
不冻融
１２ ０
粉 中 的 土 尘 含 量 较 大 ，生 产 时 采 用 ２ ％ 的 回收 矿 粉 添 加 量 。根 据 拌 和 楼 的运 行 状 况和 现 场 出料 的状 况 拌 和 时采 用干
１ ２ ９
４
１６ ７
１ ０
１ ８ ７
４
１ ４ ９
５ ６
表 ５
１ ６ ０ １ ４ ２
马 歌 尔 试 验 结 果
１ １ １ ２
１８ ５ １４ ４
５
１０ ８
ｌ ｌ
日期
１ ０月 ８日
蜡封 密度
２２ ３ ．７ ７
空 隙率
９４ ０％
１ ３
１ ９
Ｗ
（） Ｊ Baidu Nhomakorabea
９ ０＃ ＋ １ ％４０目 ０
９ ０＃ ＋１ ％４０目 ５
９ ＃＋ ２０ ４ ０ ％ ０目
３ ３ ５ ３ ％
４５ Ｏ ％ Ｏ
５ ７ ４６ ％
１３ ４
３Ｏ １
４２ ５
２１ ８
２８ ３
３６ ６
７ ９
７ ６
１ ６５ Ｏ
１ ０月 ８曰
上 橡胶 沥 青 的粘 度 较 大 摊 铺 层 较 薄 ．
散 热 快 考 虑 到 施 工 的和 易性 拌 和 楼
行 处理 。
度 高 ，加 强 了 层 间 结 合 ，防 止 脱 皮 现 象 最 终 出料 温 度 控 制 在 １ ０ Ｃ左 右 。 ９ 。 的产 生 ，⑥ 采 用 橡 胶 沥 青 粘 度 高 ，不 会
表３
料车 出厂温 度
序号
ｌ １
２
３
４
５
６
７
８
９
１ ０
１ １
１ ２
１ ３
１ ４
１ ５
１ ６
平均
料温 １Ｆ Ｅ ｌ ０ ２４ ２０ ２０ １０ １０ １６ １６ ２０ ２０ １４ １ １Ｏ １４ １３ ０Ｊ Ｉ ２ ０ ６ ０ ０ ０ ９ ９ ８ ９ ０ Ｏ ８ ８ ２ ９ ８ ９ １３ ９ （ ） １） Ｅ Ｉ ０ １６ ２０ ２０ ２２ ２０ ２２ ２Ｏ １０ ２Ｏ １２ ２０ １４ １０ ２４ １０ １６ 。 ０ ８］ ２ ９ Ｃ ￣ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ８ Ｏ ９ ０ ８ ９ Ｏ ９ ９
理 和 『 的 表 面 状 况 处 理 以确 保 罩 面 １ ９路
标 ， 为 了保 证 生产 的橡 胶 沥 青 能 够 满 足
跟 一 般 延 度 仪 相 比 ，更 能 反 应
ｔ＂ Ａ ￣性 质 量 要 求 ，在 正 式 生产 之 间预 先 加 工 几 橡 胶 沥 青 的 低 温 － Ｉ 能 。 种 橡 胶 沥 青 以调 试 生产 设 备 ，评 价 橡 胶
１ ４１ ５
５１
６１ ７
１ ６５ １
１５ １
表２
生产
现场 沥青指 标
日期 编 号 软 化 点 针入度 ２ Ｃ ５。
２ 号 ３ 号 ６１４ ５ ９９ ４ ７５ ５ ２
粘度 １ ４０～ １ ¨ ３０ｃ
５ ８ ４５
延 度 Ｓ ｆ
对 生 产 的 每 罐 橡 胶 沥 青 进 行 取 样
方 式 在 边 行 道 和 停 车 道 采 用 格 栅 ＋封 缝 的 单 一 种 处理 方式 。
做 指 标 测 试 ，见 表 ２ 橡 胶 沥 青 的 延 度 。 采 用 沥 青 测 力 延 度 仪 测 定 ，该 延 度 仪
能 够 测 定 在 规 定 拉 伸 速 率 下 ， 拉 伸 沥 青所需的拉力 （ ） Ｗ （ Ｆ） 和 其 所 需 的 能 量
旧路 处 理
本 段 加 铺 试 验 路 段 位 于 京 秦 高 速
公 路 桩 号 Ｋ ０ ＋２ ０ Ｋ ０ ２ ６ ０ ～ ２ ５＋２ ０ 。 ０ 处
该 段 老 路 典 型 的病 害 是 纵 向 和横 向 的 裂 缝 ，以及局 部 的 网裂 、沉 陷和车 辙 。
要 保 证 路 面 的 干 燥 和 干 净 ，在 处 理 前 对 老 路 面 进 行 清 扫 同时 为了 确 保 层 间 的 粘 结 效 果 ，采 用 专 用 的 钢 刷 扫 路 机 ．将
本 段 旧 路 加 铺 是 假 设 Ｉ 路 的 病 害 ９ １
发 展 已经 相 对 稳 定 只 对 道 路 现 有 表 现
的病 害 进 行 处 理 。从 病 害 调 查 的 结 果 和 本 段 试 验 路 的 方 案 可 以看 出 本 段 试 验 路 的 关 键 步 骤 之 一 就 是 对 旧路 破 坏 处 的 处
尽 管 在 热 料 仓 筛 分 时 按 照 目 标 配
防 水 粘 结 层 的 施 工
目 前 国 内 所 做 的 改 性 沥 青 防 水
层 全 部 采 用 的 是 ＳＢＳ改 性 沥 青 然 而
产 生 泛 油 问题 。
比 的冷 料 仓 配 比上 料 ．当在 生 产 过 程 可
改 性 沥 青 防 水 层 施 工 工 艺 ： ① 清 能 是 由于 冷 料 的级 配 离散 ．出现 了部 分 理 路 面 ，保 持 路 面 平 整 、干 燥 、 整 洁 ， 热 料 仓 等 料 的现 场 。生 产 过 程 中对 冷 料 不 得 有 尘 土 、 杂 物 或 油 污 ；② 采 用 进 口
在 进 行 加 铺 前 对 路 面 原 有 的 病 害 进 行 调
查 ，并 采 取 两 种 病 害 处 理 方 案 进 行 比
理 方 法 。 由于 摊 铺 的罩 面 层 较 薄 ．为 了 防 止 出 现 层 间 的 滑 动 薄 弱 带 对 玻 纤 格 栅 采 用 铆 钉 锚 固 ，并 在 摊 铺 前 观 察 格 栅
１ 号 １ 号 ２ 号 ３ 号
５ ９８ ５ ． ７９ ６ ５ ０１ ６ ０８
３ ９ ５１ ５ ３ ４ ０ ２５
６ ５ ４ ６ ４１ ４ ６
２ ４ ２ ３ ２ ４ ２ Ｏ
１５ ２ １３ ４ １２ ４ ９ ６
９ ３ ９ ９ ８ ７ ９ ２