水泥乳化沥青砂浆基本配合比设计
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２ ２ 初 始 配 合 比 ．
水泥乳化沥青砂浆是由乳化沥青与水泥胶结砂 子形成的具 有一定弹韧性的砂浆 ， 其主要组成有乳化沥青 、 水泥 、 、 砂 水和其 它几种添加剂。
１１ 乳化 沥青 ．
Ｃ Ｔ 型板式无砟轨道结构采用 的是 阴离 子型乳化沥青 Ｒ ＳＩ Ｉ （ 固含量 ≥６％） ０ 。 乳化沥青是将基质沥青或改性沥青加热热融和乳化皂液（ 包 括乳化剂、 稳定剂、 电解质等 ） 与水一起 ， 经乳化机的机械作用 ， 以 细小微粒分散于水溶液中形成的水包油型乳化沥青 ， ， 因此 乳化沥 青含有基质沥青、 乳化剂 、 稳定剂、 电解质和水。 乳化沥青在水泥乳 化沥青中主要起胶结 、 增韧和调节施工性能的作用。
化 沥青 固定 ， 剂 ， 减水 消泡剂 和水这 三种材 料尽 量在 一定 的温 度范 围 内固 定两种 ， 因为减 水 剂 、 剂与 干料 中 的增 稠剂 、 剂等 消泡 发泡 各种 添加 剂相互 影 响太大 ， 不易控 制 ， 确 定调整 用水 量来 满足 最终
不同条件的砂浆性能 Ｉ— － ／ 一Ｏ 型砂浆车配合比。 Ｉ Ｓ ＬＧ ６０ 搅拌方式和顺序： ①乳化沥青和水 同时加入 ， ０ｒ ｉ的速 以９ ｍｎ ／
１ ． 干料 ２
理论配合比的范围很广 ，与我们过去所认识的配合比有很
大不 同 。这 主 要 是 因 为 干粉 中胶 凝 材 料 的 含 量 在 ３％ ４ ％之 ５ Ｏ 间 ， 别 是 掺加 的各种 添 加 剂 的相 互作 用 ， 前 期 施 工 中找 不 到 特 在
最佳的掺量。如消泡剂与发泡剂， 减水剂与增稠剂等相互作 用的 最佳 比例，在加上水泥乳化沥青砂浆的性能与环境的温度 和设 备都有很大的关系。要达到适合本工地气候 和环境条件 的配合 比， ＯＯ ２ 从２ Ｌ＇ 月Ｎ４ ６ 月底， 我们进行 了大量的试验 ， 最终确定了初 始配合 比中使用的干粉 中胶凝材料的含量为３ ％，沥青的用量为 ５
和 环境 因素很敏 感。 文章 对 水泥 乳化 沥青砂 浆 配合 比设 计 的过 程 进行 了分析 。
关 键词 ： 配比 ； 能 ； 量 性 质
ｄ ｉ ０３ ６ ／ ｉ ｎ１０ － ５ ４２ １ ．１ ５ ｏ １ ． ９ｊｓ ． ６ ８ ５ ． ２ ． ０ ： ９ ．ｓ ０ ０ ０ ０ １ 水泥 乳化 沥 青砂 浆 的材 料 组成 及 其要 求
关 系 ， 以在 我 们对 现 场 使用 的 Ｉ— — ／ 一Ｏ 型和 Ｂ Ｍ ０ 型砂 所 Ｉ Ｓ ＬＧ ６Ｏ Ｚ ４０
为 了调节和改善水泥乳化沥青砂浆 的性能 ， 采用 了种类 繁
多的添加剂 ， 如凝 结时间调节剂 、 胀剂 、 膨 发泡剂 、 消泡剂 、 减水 剂、 电解质 、 增稠剂等。这些添加剂在水泥乳化沥青砂浆 中的掺 量很少 ， 但作用很重要 ， 其主要作用有以下几点 ： 调节水 泥乳 ① 化沥青砂浆 的可工作时间和凝结硬化时间；② 产生一定的体 积 膨胀 ， 以消除砂浆灌注过程 中和灌注施工后 ， 水泥乳化沥青砂浆 充填层与轨道板间可能存在的缝隙 ；③消除搅拌时在水泥乳 化
技术条件要求 ， 经过工程实践考验 ， 并通过铁道部技术审查 的水
干料 和乳 化沥青用量和基本配 合 比一致 ，水用 量调整 为 １５ １５ｋ／ ３ ５ ８ ｇ ， ｍ 减水剂用量调整为１ ｇ 消泡剂６ ．ｇｍ。 ．ｋ／ ， ８ ｍ ２ ５／
泥乳化沥青砂浆配合 比。 ２ 初始配合 比。在选定理论配合 比的基础上 ， ） 施工单位综合
技 术 研 发
Ｔｇ ＩＮ ０ＧＹ ＡＮ 【ＩｌＥ Ｉ ｔ ＯＬ Ｃ Ｄ Ａ ｘ Ｔ Ｒ
Ｖｏ．９ ．．０１ １１ Ｎｏ １２ ２
水 泥乳化 沥青砂 浆基本 配合 比设计
王金宁
（ 中铁 大桥 局 集 团第 一工程 有 限公 司 ， 南 郑 州 ４ ０ ５ ） 河 ５０３
摘 要 ： 泥 乳化 沥 青砂 浆对 组 成 配 比、 水 计量 精度 、 料 顺序 、 拌 速 度 、 拌 时 间 、 加 搅 搅 搅拌 机 内的 干净 程度 、 水质 、 温度 等 施 工
料。
水泥主要是硅酸盐系水泥 ， 有时为了降低收缩 ， 也采用 了硫 铝酸盐水泥。所使用的水泥必须与乳化沥青进行相容性试验 ， 只 有相容性合格的水泥才能用于配制水泥乳化沥青砂浆 。砂主要 是河砂或机制砂 ，最大粒径 以不大于１１ ｍ ． ｍ 为宜，细度模数为 ８
１ 左右。 ． ５
１３ 添 加 荆 ．
沥青 砂 浆 中 形成 的 大气 泡 ；④ 改 善 新 拌水 泥 乳 化 沥青 砂 浆 的 流 动性 与 稳定 性 。
２ 水泥 乳化 沥 青砂 浆 配 合比设 计
２１ 水泥 乳化 沥青砂 浆 配合 比 设计 分 为４ 阶段 ： ． 个
浆搅拌车分别进行试验 ， 找出适合各 自车型的基本配合 比。 在确定基本配合 比过程中， 水泥乳化沥青砂浆中的干料和乳
性试验 、 性能测试和揭板检查等， 并经建设单位指定委托实验室 的常规检验和型式检验验证 ， 确定基本配合 比。 ４ 施工配合 比。砂浆灌注施工前 ， ） 现场试验人员在基本配合 比的基础上 ， 通过拌合物性能试验确定 的， 不超 出基本配合 比允 许范围， 确定直接用于砂浆拌制的施工配合 比。
度搅拌２ ｓ②投入减水剂和消泡剂， ４； 以同样的速度搅拌６ ； ③投入 ｓ
干粉料 ， ２ ｒ ｉ 以１０ ／ ｎ ｍ 的速度搅拌１０ｓ ４ ； ④减速至３ ｍｎ搅拌６ ０ｒ ｉ， ／ ｏ。 ｓ
２４ Ｃ ． Ａ砂 浆 出仓
１理论配合 比。通过试验研究确定的 ， Ｊ 其性能指标符合相关
参 考文 献 ：
比． 其性能指标符合相关技术条件要求的砂浆配合 比。
３基本配合 比。采用初始配合比进行工艺性试验 ， ） 通过工艺
ｆ 周 熙 ， 铭． １ １ 贺 公路 交 通技 术［Ｏ ］ Ｊ Ｌ． ／ 维普 资讯 网，ｏ ６３． ２ ｏ（）
７ ４
使用初 始配合 比， 模拟施 工现场 ， 利用砂浆搅拌 车 ， 进行工 艺试验 、 性能测试和接板检查 ， 找出适合现场的基本配合 比 ， 固 定大部分参数 ， 为现场施工提供可 以使用 的配 比， 并进行常规检
验 和型式 检 验验 证 。
由于水泥乳化沥青砂浆的性能和使用的搅拌设备也有很大
考虑原材料 、 作业环境等 因素 ， 通过配合 比试验 ， 确定初始配合
搅拌方式和顺序： ①乳化沥青和水同时加入 ， ０ ／ｉ的速度 以９ ｍ ｎ ｒ 搅拌２ ②投入减水剂和消泡剂， ４； ｓ 以同样的速度搅拌６ ； ③投入干 ｓ 粉料， １ ｒ ｉ的速度搅拌 １０ ； 以１０／ ｎ ｍ ４ ｓ④减速至３ ｒ ｉ， ０ ／ ｎ搅拌１０ 。 ｍ ０ｓ
２０ ｇ ３ ５ ｋ／ ， ｍ 水用量 为 １５ １ ０ ｋ／ ３ ５ — ９０ ｇ ， ｍ 减水剂 用量 为１ — ＿ ｋ／ ， ． ２０ ｇ ８ ５ ｍ３ 通 过试 验 水 泥乳 化 沥青 砂浆 各项 指 标满 足规 范 要求 。
２３ 基 本 Байду номын сангаас 合 比 ．
将水泥乳化沥青砂浆 中必需 的硅酸盐水泥 、砂和其 它固态 组分材料 ，采用先进的干粉混合 工艺与设备 ，工厂化生产为干
水泥乳化沥青砂浆是由乳化沥青与水泥胶结砂 子形成的具 有一定弹韧性的砂浆 ， 其主要组成有乳化沥青 、 水泥 、 、 砂 水和其 它几种添加剂。
１１ 乳化 沥青 ．
Ｃ Ｔ 型板式无砟轨道结构采用 的是 阴离 子型乳化沥青 Ｒ ＳＩ Ｉ （ 固含量 ≥６％） ０ 。 乳化沥青是将基质沥青或改性沥青加热热融和乳化皂液（ 包 括乳化剂、 稳定剂、 电解质等 ） 与水一起 ， 经乳化机的机械作用 ， 以 细小微粒分散于水溶液中形成的水包油型乳化沥青 ， ， 因此 乳化沥 青含有基质沥青、 乳化剂 、 稳定剂、 电解质和水。 乳化沥青在水泥乳 化沥青中主要起胶结 、 增韧和调节施工性能的作用。
化 沥青 固定 ， 剂 ， 减水 消泡剂 和水这 三种材 料尽 量在 一定 的温 度范 围 内固 定两种 ， 因为减 水 剂 、 剂与 干料 中 的增 稠剂 、 剂等 消泡 发泡 各种 添加 剂相互 影 响太大 ， 不易控 制 ， 确 定调整 用水 量来 满足 最终
不同条件的砂浆性能 Ｉ— － ／ 一Ｏ 型砂浆车配合比。 Ｉ Ｓ ＬＧ ６０ 搅拌方式和顺序： ①乳化沥青和水 同时加入 ， ０ｒ ｉ的速 以９ ｍｎ ／
１ ． 干料 ２
理论配合比的范围很广 ，与我们过去所认识的配合比有很
大不 同 。这 主 要 是 因 为 干粉 中胶 凝 材 料 的 含 量 在 ３％ ４ ％之 ５ Ｏ 间 ， 别 是 掺加 的各种 添 加 剂 的相 互作 用 ， 前 期 施 工 中找 不 到 特 在
最佳的掺量。如消泡剂与发泡剂， 减水剂与增稠剂等相互作 用的 最佳 比例，在加上水泥乳化沥青砂浆的性能与环境的温度 和设 备都有很大的关系。要达到适合本工地气候 和环境条件 的配合 比， ＯＯ ２ 从２ Ｌ＇ 月Ｎ４ ６ 月底， 我们进行 了大量的试验 ， 最终确定了初 始配合 比中使用的干粉 中胶凝材料的含量为３ ％，沥青的用量为 ５
和 环境 因素很敏 感。 文章 对 水泥 乳化 沥青砂 浆 配合 比设 计 的过 程 进行 了分析 。
关 键词 ： 配比 ； 能 ； 量 性 质
ｄ ｉ ０３ ６ ／ ｉ ｎ１０ － ５ ４２ １ ．１ ５ ｏ １ ． ９ｊｓ ． ６ ８ ５ ． ２ ． ０ ： ９ ．ｓ ０ ０ ０ ０ １ 水泥 乳化 沥 青砂 浆 的材 料 组成 及 其要 求
关 系 ， 以在 我 们对 现 场 使用 的 Ｉ— — ／ 一Ｏ 型和 Ｂ Ｍ ０ 型砂 所 Ｉ Ｓ ＬＧ ６Ｏ Ｚ ４０
为 了调节和改善水泥乳化沥青砂浆 的性能 ， 采用 了种类 繁
多的添加剂 ， 如凝 结时间调节剂 、 胀剂 、 膨 发泡剂 、 消泡剂 、 减水 剂、 电解质 、 增稠剂等。这些添加剂在水泥乳化沥青砂浆 中的掺 量很少 ， 但作用很重要 ， 其主要作用有以下几点 ： 调节水 泥乳 ① 化沥青砂浆 的可工作时间和凝结硬化时间；② 产生一定的体 积 膨胀 ， 以消除砂浆灌注过程 中和灌注施工后 ， 水泥乳化沥青砂浆 充填层与轨道板间可能存在的缝隙 ；③消除搅拌时在水泥乳 化
技术条件要求 ， 经过工程实践考验 ， 并通过铁道部技术审查 的水
干料 和乳 化沥青用量和基本配 合 比一致 ，水用 量调整 为 １５ １５ｋ／ ３ ５ ８ ｇ ， ｍ 减水剂用量调整为１ ｇ 消泡剂６ ．ｇｍ。 ．ｋ／ ， ８ ｍ ２ ５／
泥乳化沥青砂浆配合 比。 ２ 初始配合 比。在选定理论配合 比的基础上 ， ） 施工单位综合
技 术 研 发
Ｔｇ ＩＮ ０ＧＹ ＡＮ 【ＩｌＥ Ｉ ｔ ＯＬ Ｃ Ｄ Ａ ｘ Ｔ Ｒ
Ｖｏ．９ ．．０１ １１ Ｎｏ １２ ２
水 泥乳化 沥青砂 浆基本 配合 比设计
王金宁
（ 中铁 大桥 局 集 团第 一工程 有 限公 司 ， 南 郑 州 ４ ０ ５ ） 河 ５０３
摘 要 ： 泥 乳化 沥 青砂 浆对 组 成 配 比、 水 计量 精度 、 料 顺序 、 拌 速 度 、 拌 时 间 、 加 搅 搅 搅拌 机 内的 干净 程度 、 水质 、 温度 等 施 工
料。
水泥主要是硅酸盐系水泥 ， 有时为了降低收缩 ， 也采用 了硫 铝酸盐水泥。所使用的水泥必须与乳化沥青进行相容性试验 ， 只 有相容性合格的水泥才能用于配制水泥乳化沥青砂浆 。砂主要 是河砂或机制砂 ，最大粒径 以不大于１１ ｍ ． ｍ 为宜，细度模数为 ８
１ 左右。 ． ５
１３ 添 加 荆 ．
沥青 砂 浆 中 形成 的 大气 泡 ；④ 改 善 新 拌水 泥 乳 化 沥青 砂 浆 的 流 动性 与 稳定 性 。
２ 水泥 乳化 沥 青砂 浆 配 合比设 计
２１ 水泥 乳化 沥青砂 浆 配合 比 设计 分 为４ 阶段 ： ． 个
浆搅拌车分别进行试验 ， 找出适合各 自车型的基本配合 比。 在确定基本配合 比过程中， 水泥乳化沥青砂浆中的干料和乳
性试验 、 性能测试和揭板检查等， 并经建设单位指定委托实验室 的常规检验和型式检验验证 ， 确定基本配合 比。 ４ 施工配合 比。砂浆灌注施工前 ， ） 现场试验人员在基本配合 比的基础上 ， 通过拌合物性能试验确定 的， 不超 出基本配合 比允 许范围， 确定直接用于砂浆拌制的施工配合 比。
度搅拌２ ｓ②投入减水剂和消泡剂， ４； 以同样的速度搅拌６ ； ③投入 ｓ
干粉料 ， ２ ｒ ｉ 以１０ ／ ｎ ｍ 的速度搅拌１０ｓ ４ ； ④减速至３ ｍｎ搅拌６ ０ｒ ｉ， ／ ｏ。 ｓ
２４ Ｃ ． Ａ砂 浆 出仓
１理论配合 比。通过试验研究确定的 ， Ｊ 其性能指标符合相关
参 考文 献 ：
比． 其性能指标符合相关技术条件要求的砂浆配合 比。
３基本配合 比。采用初始配合比进行工艺性试验 ， ） 通过工艺
ｆ 周 熙 ， 铭． １ １ 贺 公路 交 通技 术［Ｏ ］ Ｊ Ｌ． ／ 维普 资讯 网，ｏ ６３． ２ ｏ（）
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使用初 始配合 比， 模拟施 工现场 ， 利用砂浆搅拌 车 ， 进行工 艺试验 、 性能测试和接板检查 ， 找出适合现场的基本配合 比 ， 固 定大部分参数 ， 为现场施工提供可 以使用 的配 比， 并进行常规检
验 和型式 检 验验 证 。
由于水泥乳化沥青砂浆的性能和使用的搅拌设备也有很大
考虑原材料 、 作业环境等 因素 ， 通过配合 比试验 ， 确定初始配合
搅拌方式和顺序： ①乳化沥青和水同时加入 ， ０ ／ｉ的速度 以９ ｍ ｎ ｒ 搅拌２ ②投入减水剂和消泡剂， ４； ｓ 以同样的速度搅拌６ ； ③投入干 ｓ 粉料， １ ｒ ｉ的速度搅拌 １０ ； 以１０／ ｎ ｍ ４ ｓ④减速至３ ｒ ｉ， ０ ／ ｎ搅拌１０ 。 ｍ ０ｓ
２０ ｇ ３ ５ ｋ／ ， ｍ 水用量 为 １５ １ ０ ｋ／ ３ ５ — ９０ ｇ ， ｍ 减水剂 用量 为１ — ＿ ｋ／ ， ． ２０ ｇ ８ ５ ｍ３ 通 过试 验 水 泥乳 化 沥青 砂浆 各项 指 标满 足规 范 要求 。
２３ 基 本 Байду номын сангаас 合 比 ．
将水泥乳化沥青砂浆 中必需 的硅酸盐水泥 、砂和其 它固态 组分材料 ，采用先进的干粉混合 工艺与设备 ，工厂化生产为干