高速公路收费系统维护手册
随岳北高速公路机电项目收费系统维护培训手册 精品
随岳北高速公路机电项目收费系统维护培训手册2009年8月维护手册目录一、工程概况-02-二、系统的功能介绍-02-三、各硬件设备的功能及常见故障分析处理-04-四、附图-37-一、工程概况随岳高速公路湖北省北段收费系统采用封闭式收费制式，全线共设1个省界半幅主线收费站、4个匝道收费站，分别为省界主线收费站（鄂豫各建半幅）、淮河匝道收费站、天河匝道收费站、封江匝道收费站、厉山匝道收费站。
根据湖北省规划，本项目采用“人工收费、计算机管理、车牌自动识别、闭路电视监视、计重收费”的半自动方式，即计重设备识别货车车型和载重量，人工识别客车车型，收钱找钱以及对各种特殊情况进行处理，车道设备，收费站计算机等设备对数据进行处理、统计及车辆计数等，最终输出每个收费员、每个班次的工作记录，从而达到对收费业务全过程的监督管理，同时兼顾出入口交通量统计和交通管理。
根据湖北省高速公路管理体制现状，收费设施按湖北省收费结算中心、天门监控、通信、收费分中心（位于随岳中高速公路，不在本项目招标范围）、收费站三级管理机构设置。
收费系统由收费车道设备、计重设备、计算机系统、闭路电视系统、有线对讲系统和脚踏报警系统、收费附属设施（传输介质、电源、设备保护系统、配电箱、控制台等）等构成。
二、系统的功能介绍收费系统以非接触IC卡作为车辆的通行凭证，针对IC卡采用卡盒方式进行管理，成功的避免了散卡管理方式的高风险性和易失性等缺点，大幅度降低了采用IC卡机管理方式的大维护量和低寿命等缺点。
为了增加整个收费系统的数据安全和运营安全，为了今后湖北省高速公路全省联网收费的需要，对IC卡采用了“一卡一密”的方式，计算机多重加密手段，充分保证整个收费系统的安全性。
出入口车道图像抓拍功能及车牌识别系统，方便在每个收费站和收费分中心进行出入口车辆图像对比稽核功能，提供运营情况供用户参考。
收费系统的计算机联网非常先进，计算机网络内数据传输的带宽较高。
每个收费站及收费分中心的联网设备均按照10M/100M快速广域网概念进行设备采购和组建，通过通信系统的10M/100M网口进行联网，通过分中心的三层以太网交换机进行整个广域网的数据交换，收费站车道与收费站之间采用华为公司的交换机LS-2318TP-EI-AC，和一对光纤收发器进行联网。
高速公路运营维护管理手册
高速公路运营维护管理手册1. 引言本手册旨在提供一个全面的高速公路运营维护管理指南，帮助相关人员理解和执行高速公路的运营和维护工作。
高速公路是交通运输系统的重要组成部分，需要精心管理和维护，以确保安全、高效和可持续的运营。
2. 高速公路运营管理2.1 运营目标高速公路的运营目标是提供安全、便捷、快速的交通服务，满足公众的交通需求。
运营管理应注重以下方面：•安全管理：确保高速公路安全运行，防范交通事故。
•交通管理：提供交通指导和流量控制，确保交通秩序良好。
•设备管理：保养和维护高速公路的设施和设备，确保其正常运行。
2.2 运营组织2.2.1 运营部门高速公路的运营工作由专门的部门负责，该部门承担以下职责：•规划和制定运营策略和政策。
•监督和管理高速公路的日常运行。
•协调各相关部门和单位，确保高速公路运营的顺利执行。
2.2.2 运营人员高速公路的运营人员包括但不限于以下职位：•运营经理：负责整体运营管理和决策。
•检修人员：负责设备的保养和维修工作。
•事故处理人员：负责处理交通事故和紧急情况。
2.3 运营流程2.3.1 日常运营高速公路的日常运营包括但不限于以下工作：•路况监测：监测路况和交通流量，及时调整交通控制措施。
•服务设施管理：保养和维护服务区、收费站和其他设施。
•交通事件管理：处理交通事故和紧急情况，保障道路畅通。
•收费管理：管理收费站和收费设备，确保正常运行。
•安全巡检：定期巡查和检查高速公路的安全设施和设备。
2.3.2 应急响应高速公路的应急响应包括但不限于以下方面：•事故处理：响应和处理交通事故，及时疏散受困人员。
•紧急维修：处理设备故障和紧急维护工作，保障道路畅通。
•防灾减灾：制定和实施防灾减灾措施，减少灾害对公路的影响。
3. 高速公路维护管理3.1 维护目标高速公路的维护目标是保持道路设施和设备的良好状态，确保高速公路的正常运行和安全性。
维护管理应注重以下方面：•道路表面维护：修复和保养道路表面，确保路面平整和无障碍。
高速公路机电维修手册.
高速公路机电设备维护手册二零一三年十二月前言为确保收费工作的有序开展,提高员工对高速公路机电设备的认识和维护水平,特制订本手册。
高速机电系统由收费系统、监控系统、通信系统及供配电四大子系统组成。
收费系统:涵盖全线所有收费站收费线管设备以及监控室收费管理的相关设备。
监控系统:涵盖闭路电视监控、报警、信息发布等系统。
包含收费车道、费亭、收费广场等 CCTV 监控视频,主线大型可变情报板。
可随时检测过车信息、发布天气预报机交通相关提示信息等实时数据。
通信系统:贯穿全线的光缆,连接省联网中心、监控中心、收费站的传输设备,用户电话、 OA 网络等综合业务提供通讯渠道。
供配电系统则为以上三个系统提供工作电源,包括广场高杆灯、变压器、低压配电柜、高压配电柜、发电机组、 UPS 电源等。
目录机动员(兼职机电维护员岗位职责 ........... 1高速机电系统简介 ................... 2第一章收费系统设备简介及故障维修字符叠加器 . ......................... 4票据打印机 . ......................... 5称台 ....... ......................... 6轮轴识别仪 . ......................... 7雨棚信号灯 . ......................... 7自动栏杆机 . ......................... 7黄色闪光报警器 ............ ..........8费额显示器 . ......................... 9语音报价器 ....... ..................... 9计算机显示器 .. (10)收费键盘 . ......................... 11 IC 卡读写器 ........................ 11亭内对讲分机 . ...................... 12车道工控机 ........ ................... 13结账电脑 .. (13)车牌识别系统 . ...................... 15车检器 ........................... 17第二章监控系统设备简介及故障维修车道摄像机 ........................ 20亭内摄像机 ........................ 21广场摄像机 ........................ 24硬盘录像机 ........................ 25可变情报板 ........................ 27第三章供配电系统设备简介及故障维修机房配电柜 .... ..................... 30亭内照明灯 ... ...................... 30顶棚灯 . .......................... 31高杆灯 . .. (32)UPS.... .......................... 33柴油发电机 ... ...................... 33第四章通信系统设备简介网络机柜 . ......................... 36通信机柜 . ......................... 37第五章工具、仪表的使用万用表使用方法 . ..................... 39网络测线仪使用方法 ... .. (40)网线制作方法 . ...................... 42视频线制作方法 .. .. (42)机动员(兼职机电维护员岗位职责(一协助当班班长维护收费现场正常的工作秩序,确保车道安全畅通;(二负责做好机电系统设施设备的日常保养和维护工作;(三协助做好应急处置,及时发现并排除系统故障, 确保系统正常运行;(四负责对站所系统运行出现的情况做好检查、统计、汇总、记录工作;(五负责站所系统数据的安全保密工作;(六协助做好收费广场、广场两侧、边沟的环境卫生打扫;(七负责收费员、监控员、票管员、班长等员工的顶岗、换饭工作;(八做好相关接待、辅助站所管理人员做好日常行政事务工作,具体事宜站所负责人安排;(九负责做好本站所的宣传报道工作;(十服从站所调配管理,完成领导交办的其他工作。
高速公路收费系统的维护与维修技术探讨
高速公路收费系统的维护与维修技术探讨摘要：高速公路收费系统的维护及维修是高速公路管理工作中重要的内容，其关系着高速公路的正常运营，也关系着高速公路企业的经济效益。
为此，本文结合高速公路收费系统的构成，具体对高速公路收费系统维护的内容及维修技术进行分析，旨在通过有效的维护维修，降低收费系统故障发生几率，从而保证高速公路收费系统安全可靠的运行。
关键词：高速公路；收费系统；维护；维修技术前言我国高速公路已从2020年1月1日起正式启用新版联网收费系统，该系统相比较原有的收费系统，其架构体系较复杂，包括路段中心、ETC门架系统、收费站、收费车道、通信传输、网络与信息安全系统等多个方面。
因此为了确保新版收费系统能够安全可靠的运行，不可忽视其维护管理工作的开展，应充分利用现代化科技手段，做好高速公路收费系统的运维工作，及时发现故障并修复，从而满足新版高速公路收费系统完美应用的需求，满足人们日常出行的需求。
1.高速公路收费系统的构成收费系统是高速公路的重要组成部分，也是保障高速公路运营的重要基础。
而高速公路收费系统由多个子系统及相关设备构成，比原有收费模式更加复杂，需要有效利用先进的技术，实现高速公路收费效率及准确性的提升。
与此同时，也需要明确高速公路收费系统维护与维修的重点，做好收费系统的维护管理工作，确保收费系统作用能够有效发挥，并提升系统的使用寿命。
1.高速公路收费系统维护内容及维修技术2.1 计费系统的维护及维修我国高速公路对货车实行计重收费，目的是通过经济手段遏制超限超载和“大吨小标”的问题。
但是因为计重收费需要停车称重，很大程度上影响了货车通行效率，因此将计重收费模式调整为按车（轴）型收费，如此做法可实现不停车快捷通行，也有利于货车使用ETC。
而为了这一计费系统更好的使用，也要重视其维护及维修工作的开展。
在系统维护工作中，首先，需要做好的便是车型自动分类系统的维护，要确保识别器周围干净整洁，相关工作人员应定期用清水清洗识别器，避免识别器中存有杂质和灰尘，从而影响车型自动分类系统的工作。
高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理
Ｐｏｅｓ ｎ ｌ ，数据库采用Ａｃｅｓ ｒｆｓｉ ａ系统 ｏ ｃｓ 数据库系统 ，数据采用相应
的加密方式。
收 费站 数据 服务 器采 用 ＩＭ或Ｈ 的 高端 服务 器 ，操作 系 统为 Ｂ Ｐ
Ｗｉｄ ｗ ０ ＳＳ ｒｅ ，数据 库为 Ｓ ＬＳ ｒｅ ０ ０ ｎ ｏ ｓ Ｏ ｅ ｖ ｒ ２ Ｑ ｅ ｖ ｒ ０ 。 ２
应采用单站一入一出更新收费 、发卡正常后再进行逐道升级的方
法，避免升级错误造成大规模的车道瘫痪 ，因此升级方法是重中
之重。
软件 系统 的管理
ｌ 软件系统的更改及完善管理。 随着现代化服务业的飞速发
（ ）Ｉ卡、站务管理软件 四 Ｃ
展 ，高速公路作为一个庞大的社会服务行业必然会对管理水平提 出更高要求，作为管理 的软件界面，自然责无旁贷 ，但是盲 目的
达 ，软件常常要根据政策进行更改 ，但是这些政策又不会持续很
１ 检查传输中间件是否正常。
长时间，留存旧版本的代码非常必要 ，此外还需对关键功能的代 码进行单独备份 ，方便 日后更改。 蠢
２ 检查防病毒软件控制台，查看路网是否有病毒报警。
５ 检查硬件管理器 。各硬件是否正常，驱动是否安装。
（ ） 据库 二 数 ｌ 查 数据 库 完 整 性 ，数 据 能否 正 常 查询 ，性 能 是否 正 常 。 检 出现 异常 可采 取 服务 重 新启 动 ，或 对 故障 数据 表 重建 修 复 ，严 重
故 障 需专 业数 据库 人 员进行 维修 。
责任编 辑
马 杨 （ 习 实
高速公路收费软件系统的 日常维护及升级管理
天津高速 公路集 团有 限公司信息管 理中心 王宝魁
文中简单分析了高速公路软件系统的基本 情况 ，对高速公路
高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理分析
高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理分析摘要：目前，科学技术不断的发展进步，利用现代高科技可以提升高速公路收费效率，将传统的收费系统进行升级改造。
对于高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理，需要根据高速公路收费特点采取措施，将栏杆和收费设备定期检测，避免识别不准、无法识别的问题，并根据问题采取措施，强化全体工作人员的维修保养意识，让高速公路收费软件走向正规化合理化。
关键词：高速公路、收费软件、日常维护引言：目前，随着科学的发展，计算机的使用也已普及，网络对人们而言是随处可见的事物。
互联网促进购物、交友、工作的现象比比皆是。
目前，通过互联网改进高速公路收费系统以及对高速公路收费系统维护升级已成常态，不仅给了司机一个便捷的通道，更成为之后发展的方向。
一、联网收费系统升级改造的重要性目前我国高速公路的发展历史虽然较短，但高速公路本身的发展进度很快，逐渐超越了大部分的国家，但对于如何管理高速公路收费问题还是存在些许不足。
现在来看，虽然很多高速公路的历程较短，但本身运输占比却达到惊人的百分之75，可以看出，运输业对高速公路的依赖性很强，导致高速收费站的运行和维护管理难度也随之增大，随着互联网的增加，系统也伴随着搜索故障，识别不准等问题的发生，并且还容易出现播报错误等现象。
要想避免高速收费的故障问题，需要根据时代发展，对收费系统进行升级改造。
系统的升级改造不仅提高了维护管理人员的技术难度，还需要管理人针对收费系统进行有效的创新，给收费系统创新计算方式进行使用，并且收费系统本身具备的作用十分重要，需要根据车辆行驶时间和行驶里程计算金额，根据计算金额进行收费，这需要系统本身的系统有较高的计算方式和更快的计算速度，避免车辆积压造成堵车。
此外，针对于收费系统互联网的改造也是目前重要管理方式，对收费系统进行联网改造可以借助大数据的算法进行核算，极大程度地减少了收费系统出错的可能，系统可以依靠过往车辆的抓拍和时间的计算进行收费，有效避免了逃费漏费的可能。
高速公路收费系统的维护与维修技术
高速公路收费系统的维护与维修技术摘要：高速公路收费系统的维护与维修工作具有较强的复杂性，其包含的内容非常广泛，任何一个环节发生故障，都会对系统的正常运行造成致命的损伤。
工作人员清晰了解所有系统的维护与维修技术要领、科学使用维护和维修技术，确保系统的使用效率得到显著提高，为高速公路收费系统的正常运行奠定坚实的基础。
关键词：高速公路；收费系统；维护维修技术1、高速公路收费系统的构成高速公路的主要组成部分就是收费系统，收费系统可以保证高速公路收费营运工作得以正常运行，收费系统的核心为通信、网络以及计算机等技术，先进生产技术的使用，保证了高速公路收费系统的精准性。
高速公路收费系统主要是由子系统和相关设备构成，在维护和维修收费系统时，应重点关注收费闭路监控系统、不间断电源、网络系统和计重系统。
2、计重收费系统的维护与维修2.1计重系统日常维护2.1.1在维护计重系统时，仔细清理秤体的缝隙部位，确保秤台周围干净整洁，每周清理一次，防止杂物卡住秤台四周或底部，对称重的准确性造成影响。
秤缝的缝隙不可以有杂物，防止卡住秤台，引发称重数据不准确或无称重数据等故障。
2.1.2工作人员应及时清理干净承台表面，尤其是承压座必须要干净整洁，主要因为称重传感器与承压座连接在一起，如果承压座不干净会使称重不够准确2.1.3工作人员应定期清理光栅加热玻璃和光栅，如果有杂物或灰尘存在，会使车辆分离受到影响。
清理时，应先打开光栅箱开关，使用干净的抹布擦拭干净加热玻璃，擦拭时不可以触碰光栅管。
光栅管出现移位的情况以后，车辆分离就无法实现，可以使用螺丝刀拧紧松动的光栅管，确保车辆能够及时分离。
2.1.4识别器四周不可以有杂质存在，工作人员使用清水冲洗轮轴识别器，防止灰尘进入识别器夹缝中，识别器的小集线并要保持在封闭的状态下。
2.1.5定期清理秤台基坑内泥沙、淤泥。
2.1.6定期清除光幕罩玻璃上的灰尘、寸土。
2.1.7定期检查轮胎识别器盖板螺丝是否松动。
收费系统维护
1收费系统维护收费站及服务区高杆灯清洗及检修定期每季度对灯具进行清洗，同时对损坏的灯具进行维修，目测电缆桥架有无松动变形，桥架、配电箱目测记录以50米一个段落进行划分；设备故障维修、抢修。
收费站顶棚照明灯、车道顶棚信号灯、车道通行信号灯、雾灯维护每月对顶棚灯、天棚信号灯、车道通行信号灯、雾灯巡检一次，检测信号灯有无缺笔画，亮度是否满足要求，线路控制是否正常，固定支架稳固检查；每半年一次对信号灯进行一次清洁维护；设备故障维修、抢修。
票据打印机维护1、打印机内部清洁、除尘；2、打印机外部清洁、除尘3、色带架更换；4、机械部分清理、上油；5、打印色深调节；6、打印机线路清洁整理；7、故障打印机维修。
自动栏杆机（含电机、栏杆、车检器、线圈、传输线路等）1、栏杆机外壳及杆臂清洁、除尘；2、栏杆机内部清洁除尘；3、栏杆机内部线路清洁、整理4、润滑油检查及添加；5、运行状态检查。
6、栏杆机外壳及其线路、杆臂外部无积灰、无污渍、锈斑，杆臂完好，无破损及变形；7、栏杆机内部控制器外壳、电机无积灰、无污渍；8、每半年对栏杆机机械部分润滑进行检查，并打黄油；9、线路整理工作统一使用扎带进行捆扎，要求线路整洁规范；10、栏杆机运行正常，起落杆平稳，车检线圈对地电阻不低于100兆欧；服务器1、每季度对服务器内部板卡、插槽、风扇、电源内部进行清洁、除尘；2、每季度对服务器各板卡金手指进行除垢；3、每季度对服务器散热风扇、板卡电容运行状态及各接口检查；4、每月对服务器及其使用的KVM进行外部清洁、除尘；5、每月对服务器周边线路进行清洁、整理。
6、每月对服务器操作系统进行常规重启7、对服务器突发操作系统、阵列及硬件故障的抢修以及故障配件的更换；8、通过对设备历史运行档案分析结果，向业主提供相应的技术建议，以保证设备的长期稳定运行9、服务器基础信息、硬件配置档案、运行档案建立及完善自动栏杆机保养专项维护清理自动栏杆箱体，在禁固部件处加注黄油，检查自动栏杆机电机及机械运转状态，发现异常及时保养。
高速公路收费站作业手册
高速公路收费站作业手册一、引言高速公路收费站是维护公路运营秩序的关键环节，为确保收费工作的顺利进行，提高服务效率，特编写此作业手册。
本手册旨在规范高速公路收费站的日常作业流程，以保证工作的高效、准确、安全与有序进行。
二、作业准备1. 工作人员需合理安排作息时间，保持充足的精力和专注力。
2. 配备必要的工作设备，包括收费设备、通信设备等。
3. 确保道路通畅，消除可能影响收费工作的障碍物。
三、进站收费流程1. 车辆接近收费站时，工作人员应提前做好准备，站立在指定位置等候。
2. 收费员需保持礼貌，并通过语音广播等方式提醒车辆驾驶员缓慢行驶。
3. 收费员应核对车辆类型、车牌号码等信息与系统显示是否一致。
4. 收费员根据车型和行驶里程计算费用，并通知驾驶员交费。
5. 驾驶员缴费后，收费员应确认金额无误，同时提供发票或收据。
6. 车辆通过收费站后，工作人员应及时清算收款，确保账目准确无误。
四、出站收费流程1. 车辆接近收费站时，工作人员应提前做好准备，站立在指定位置等候。
2. 收费员需提前核对车辆类型、车牌号码等信息与系统显示是否一致。
3. 收费员应通过语音广播等方式提醒驾驶员缓慢行驶。
4. 收费员根据车型和行驶里程计算费用，并通知驾驶员交费。
5. 驾驶员缴费后，收费员应确认金额无误，并向驾驶员表示感谢。
6. 若车辆无欠费，可通过识别系统进行自动抬杆放行；若有欠费，收费员应按规定程序处理。
7. 车辆通过收费站后，工作人员应及时清算收款，确保账目准确无误。
五、应急处理1. 在突发事件或交通事故发生时，工作人员需第一时间报告上级并按照预定方案进行处理。
2. 遇到系统故障或设备损坏时，应及时通知维修人员进行维修或更换。
3. 在处理应急情况时，应保持冷静并确保自身安全和周边环境的安全。
六、安全注意事项1. 工作人员应穿戴工作服，并佩戴工作证，确保身份明确。
2. 保持工作区域整洁有序，防止物品堆放不当导致安全隐患。
3. 严禁在收费站内吸烟、饮食及乱丢垃圾，确保工作环境的清洁和舒适。
TLQ安装说明
TLQ安装说明浙江省高速公路联网收费系统东方通中间件安装及维护手册1 TLQ概述1.1 功能TLQ7.1提供的主要功能如下：? 提供端到端的实时通信和可靠传输服务。
应用只需要关心本地节点，不必关心网络细节，使逻辑网络的建立与物理网络无关。
分布式环境下，保证消息在既定的时间内可靠地从一个节点的应用到达另外一个节点的应用，且保证一次传送即可到达。
? 提供多层次的异步通信机制。
在分布式环境下，应用进程相互通信时，时间上可以不相关，即消息发送者发送消息时不需要关心消息接收者的在线情况。
? 简单易用、高效可靠的分布式应用系统的开发平台，应用编程接口（APIs）简单且易学易用。
? 提供多层次的安全管理功能，包括连接建立时的网络认证，消息传输时的安全性保证，有效保证了连接的合法性和私有数据的保密性。
? 提供对应用的灵活调度。
通过监控队列中的消息状况，触发相应的消息处理应用。
提供多种触发模式，使用户可以根据队列的事件情况采用不同的触发模式。
? 提供事件机制对消息进行保护。
在系统或应用出现问题时，能够保证消息完整且不丢失。
? 提供远程管理的功能。
通过远程的可视化的监控系统，可以对系统进行启动、停止、静态配置和动态管理等。
? 用户可以根据实际情况灵活组织节点，组建需要的网络结构，如：树型逻辑结构、网状结构和星型结构等。
? 断点续传功能。
原则：消息不重传，消息传输完整。
消息从中断的位置开始续传，直到消息传输完成。
? 提供日志磁盘空间管理功能。
主要是日志文件的多种记录模式适应硬盘空间的状况和系统调试的需要。
? 支持常连接和按需连接两种连接模式，以更好地适应不同的网络通讯环境，节省系统资源和提高传输效率。
浙江省高速公路联网收费系统东方通中间件安装及维护手册? 动态修改和静态修改配置文件功能。
提供动态管理功能和可变规模核心 (Scalable Kernel)能力，用户可以根据需要灵活启动或停止某些系统对象、及时调节系统的核心，以节省系统资源、提高效率和可靠性。
论述高速公路收费系统的管理维护措施
论述高速公路收费系统的管理维护措施中图分类号：TK51 文献标识码：A随着互联网技术的迅猛发展，目前国内高速公路收费已基本采用联网收费模式。
联网收费模式高效、便捷，极大程度的降低了高速公路营运企业的管理难度，同时，也凸显出了在该模式下收费系统稳定运行的重要性。
高速公路收费系统运用了计算机、通信、自动化控制等多项技术，集成了大量的电子、机械设备，如何保障该系统的稳定运行，是高速公路营运企业需要深思的问题。
笔者结合多年的收费系统管理维护经验，浅谈如何做好该系统的管理维护工作。
一、收费系统的管理体制国内高速公路的收费系统绝大多数为区域（省）联网收费模式，采用三级管理体制，即区域（省）结算中心、路段收费中心和收费站，三级机构之间通过网络进行数据通信。
管理模式如下：1.区域（省）结算中心对整个区域（省）收费系统进行管理；2.路段收费中心对所辖收费站收费系统进行管理；3.收费站对收费车道进行管理。
根据收费系统管理体制，收费系统架构相应分为三级：结算中心系统、路段收费中心系统及收费站系统。
结算中心系统及路段收费中心系统是基于计算机网络的收费数据管理系统，对收费站采集的基础数据进行存储、拆分等，收费站系统则是收费系统的最前端，也是收费流程的直接执行者。
二、收费系统的设备构成1、结算中心系统结算中心系统的主要设备构成为服务器、数据存储设备、交换机、防火墙等。
各路段中心采集的收费数据通过收费专网传输至结算中心，由结算中心服务器管理并存储于数据存储设备中。
在该级系统中，核心设备为服务器及数据存储设备。
2、路段收费中心系统路段收费中心系统的设备构成一般与结算中心系统类似，参照上文所述，不再赘述。
3、收费站系统收费站系统分为收费车道系统和收费站计算机系统。
收费车道根据系统功能不同分为MTC车道、ETC车道和自动发卡车道。
收费站计算机系统的主要设备构成为服务器、工作站、交换机、防火墙等。
三、收费系统的管理维护1、管理措施保障系统的稳定运行需运用科学的管理措施，制定合理的维护体系，设立相应的维护岗位，建立科学的人才培养制度。
高速公路收费系统维护管理
护工作量， 延长设备使用寿命， 降低维护成本， 使收费系统更适
收费系统维护的 日常管理
设 备 保 障 工 作 重 在 预 防 。 平 时 要 加 强 巡 查 工 作 ，及 时对
应恶劣条件下的运行。 预防性 维护 适用于所有 的收费设备。
车 道 计 算 机
收 费 站 日常 运 行 时 会 产 生 大 量 油 性 尘 粒 ， 由于 静 电 影 响 这 些 尘 粒 会 吸 附 在 机 箱 内 的 印 刷 电路 板 上 ，从 而 影 响 电 子 元 器 件 的 热 量 散 发 。 表 现 在 车 道 计 算 机 上 ，会 出 现 自动 重 启 、
设 备故 障苗 头进 行处理 。做 好维护记录 的统计分析 ，根据不 同设备的故 障几 率 ，进行 针对性的维护 或者系统 技术改造 。 另 外应 加强维护 人员的培训学 习 ，只有高 素质 的维 护队伍才 能保证 设备 的运 行完好 ，从 而做好各种情 况下设备 的保 障工
作 。 收 费 系 统 设 备 系 统 的 日常 管 理 主 要 包 括 设 备 巡 查 报 修 、
高速公路收费系统维护管理
江苏扬 子大桥 股份有限公司 章薛娅
近年来 ，高速公路 的机 电设 备快速发展 ，类型和数量越
来 越 多 。 由于 设 备 故 障具 有 偶 发 性 和 零 散 性 的 特 点 ， 日常 运 行 中 ，我 们 通 过 巡 检 、定 期保 养 维 护 ，来 最 大 限度 地 减 少 设 备 的 故 障率 。但 是 ，在 某 些 特 殊 情 况 下 ，也 可 能 会 突 然 发 生
建 立 完 善 应 急 预 案
换 上备份硬盘 ，车道就 可以恢复正常 收费 ，这批备份硬 盘起
到 了软 件 系 统最 后 防御 屏 障 的 作 用 。
高速公路收费系统维护手册
长平高速公路收费系统维护手册312高速公路收费系统维护常识312.1 电子设备的维护对电子设备的维护主要是依据各类不同设备的使用要求，有针对性的进行维护。
1、各类电子设备的机架与机壳卫生。
控制台、屏幕墙、计算机、收费车道主要设备等主要设备的外表面。
至于设备内部的清洁工作，分中心技术人员应当定期用吸尘器进行清洁。
2、定期给机电设备的易磨损机械部件清洁、上润滑油或更换另件。
如：票据打印机和电动栏杆保养。
3、定期给摄像机的镜头进行清洁，如：车道与票亭的摄像机的防护壳前的玻璃，还有摄像机内部的镜头和CCD元件的表面清洁。
4、定期给UPS电源系统进行充放电维护工作，就像一个人总是不锻炼身体，体质状况就会下降一样，我们要定期给UPS电池放电后再充电，保持其良好的性能。
同时，测试其在市电断电的情况下可维持的工作时间，确保市电断电时能正常收费，发现问题及时通知分中心进行更换。
5、定期对计算机系统进行启动系统扫描维护，避免因长时间运行造成系统性能下降。
就像人们不停地产生垃圾经常需要清洁一样，尤其是WINDOWS98操作系统。
6、检查机房的空调设备是否完好，有的车道的空调制冷效果极差，有的下水管破裂漏水严重，静电地板下的电缆长期沉泡在水中。
312.2 电子设备的维修常用方法在机电设备出现故障时，迅速、准确的定位故障点，判断故障的类型，对于排除故障，显得至关重要。
这里我们简单介绍几种常见、简单、实用的方法，供大家参考。
1、观察法：所谓观察法，就是用人的所有感觉器官去判断设备是否异常，包括：眼睛看、耳朵听、鼻子闻、用手摸。
就是要求我们在设备的维护维修中，注意观察设备的外观、形状上有无什么异常。
首先是眼看，要求观察设备是否同故障发生前一致，有无出现弯曲，变形，变色，断裂，松动，磨损，冒烟，漏油，腐蚀，产生火花等情况；其次是鼻子闻，一般轻微的气昧是正常的，当人不能忍受时则说明电流太大应调整或保护；再次是耳听，声音、振动音律及音色的异常；第四是用手试，当然是触摸绝缘的部分，有无发热或过热，用手去试接头有无松动；以确定设备运行状况以及发生故障的性质和程度，对故障现象的准确描述，对于迅速排除故障，少走弯路显得非常关键。
谈述高速公路收费系统维护与管理
收费系统维护手册
收费系统维护手册岳常高速运维中心2015年第一部分系统的总体组成说明服务器运行的组件(软件功能模块)：数据库管理系统(Oracle 7.3工作组版)；负责存储交易记录,上下班记录,各种事件和计数器以及统计数据；数据通信程序（Com_msg.exe）；负责与车道通信程序通信,读取车道发送的业务数据,并存储在服务器的缓冲数据文件中,将TST信息送到TST模块，供TST作实时监测车道运营情况，将监控员下达的确认指令传送到车道；数据通信程序也负责处理与各工作站的通信，将各工作站的数据传送到服务器并提供如参数更新等信息给各工作站；数据入库程序(Maj_bdd.exe)；这个程序负责将数据从缓冲文件中取出，按特定的字段分解存入到Oracle数据库中；抓拍图片入库程序(maj_video.exe)；这个程序负责将图像文件解析，与特定的交易信息联系起来，并将该图像存储到指定的目录中（图像数据库，是一个文件夹）；文件清除程序（Purge_Bdd.exe）；这个程序根据配置文件的要求，定期清除指定目录的指定文件，这些文件包括产生的日志文件，数据文件，临时文件等等。
工作站：在收费系统中，OPE、CCM、TST与TOD共同组成了收费系统工作站。
CCM程序的主要功能是进行卡与卡盒的管理。
一个经由中心初始化并贴好标签卡的卡盒，需由分中心领取并发送到收费站之后，才能被车道系统所使用。
标签卡在卡盒被搬运以及更换持有人时均需要被天线处理，在标签卡内会记录被搬运的卡盒由谁持有，其中有多少张通行卡等信息。
收费站接受分中心传递来的卡盒转为库存状态．．．．，收费站发送卡盒到车道，或收费站发送卡盒到本路段的其他站或分中心都需经过CCM程序的处理。
这样系统可以准确地跟踪到系统中任何一个卡盒的位置。
注意卡盒的发送与接受均指人到人的传递，被CCM处理的是卡盒上的标签卡与其中一个人的身份卡，一个人登录CCM，另一人的身份卡需被天线读取或写入，发送到本路段的其他站还是分中心，取决于接受人的身份以及权限。
高速公路自动收费系统日常维护管理分析
高速公路自动收费系统日常维护管理分析近年来，随着高速公司的飞速发展，在道路网络中有着越来越关键的作用。
在这种形式下，不在使用现金的形式对通行费用付款，而是改用电子形式，车辆不再停车就能够支付通行费的形式是现在急切需要改革的。
面对现在的情况，使用车辆辨别卡和收费体系主动进行识别体系，经过无线电波完成车辆主动辨别与资料传递，同时使用电脑体系掌控引导车辆行驶。
使用电脑体系掌控的主动收费形式，在很大程度上提升了收费速度，不过针对高速路收费体系的建设也有了更高的需求。
标签：高速公路；收费系统；维护管理1 自动收费管理系统现在，高速路收取费用体系由开放形式与封闭形式两种构成。
开放形式的高速路收取费用体系是按照车辆种类当做收取费用的标准，在高速路上建筑一个收取费用的站点，不管车辆在高速路段上行进多久，都是收取一样的价格。
封闭形式的高速路收取费用体系就是在高速路的各个出入处都建筑收取费用站点，车辆在进入高速路时先领取一张证明，车辆在高速路上行程结束出去的时候再交出之前领取的证明，收费工作者按照车辆种类以及行驶路程计算应该收取的费用。
2 自动收费系统工作流程主要包含：①车辆上装载了相关的电子标识，在进入高速路上，就会压到在高速路进口地方的触發线圈，开启读写天线；②读写天线和电子标识开展连接，电子标识会用微波的形式把电子标识的内容和车辆相关信息发出，读写天线收取信息同时鉴别此电子标识是不是有用，假如电子标识正常就继续下一步骤，如果没有立即进行报警，并且不会开启通道，直至车辆离开；③针对没有电子标识卡或者没用的电子标识卡，跟在别的车后面趁机冲卡行驶，读写天线在鉴别了无效之后，会立即主动降下自动杆，关上道路通道，立即把冲卡车阻拦下来；④假如交易完成，自动杆会主动升起，车道开通，费用显示器上开始计费；⑤车辆行驶到抓拍位置，体系会对车辆抓拍，使用字符叠加设备把车辆资料叠加在抓拍照片中；⑥车辆开出落杆线圈之后，自动杆会自动下降，进行下一辆车的检验。
高速公路收费系统的维护与维修技术
高速公路收费系统的维护与维修技术摘要：为了尽快收回成本，有中国建设信息化必要建立高速公路收费系统。
高速公路收费系统主要包括ETC自动收费和手动半自动收费两种形式。
机电设备能维持系统的正常运行。
如果机电设备出现问题，机电系统就会出现故障，使收费工作无法正常进行。
因此，为了使高速公路收费系统能够正常运行，就必须做好收费机电系统的维护和维护工作，使整个系统能够正常运行。
关键词：高速公路；收费系统；维护；维修技术一、高速公路收费系统的构成收费系统是高速公路中不可或缺的重要组成部分之一，是收费营运的基础保障，该系统以计算机、网络、通信等技术为核心，其应用可使高速公路的收费速度和精确性获得显著提升。
二、高速公路收费系统的维护与维修技术1.计重系统的维护与维修（1）维护①在对计重收费系统进行维护的过程中，应对秤体的缝隙进行全面清洁，并保证秤台的四周干净，每个工作日都应进行打扫，避免秤台底部、周围被杂物卡住，从而影响称重的准确性。
同时，秤缝要有一定的缝隙，防止石子等杂物卡住秤台造成系统死机或控制箱报警、不称重等情况发生。
②工作人员应对秤台表面进行定期检查和擦拭，从而使台面保持清洁，特别是要保证承压座的洁净，这是因为承压座与称重传感器相连接，如果不干净会影响称重的准确性。
③工作人员应定期对光栅及光栅加热玻璃进行清洁，防止灰尘或杂物引起车辆分离不开的情况发生。
在清洁时，应先将光栅箱上的开关打开，然后使用干净的抹布对玻璃内外进行擦拭，需要注意在擦拭过程中，避免碰到光栅管，如果光栅管移位，则会引起无法分离车辆的问题。
若是发现光栅管松动，可以使用螺丝刀对其上端的螺丝进行紧固，从而确保光栅能够对车辆进行准确分离。
④要确保识别器周围干净、清洁，工作人员可以经常用清水对轮轴识别器进行冲洗，防止识别器夹缝内进入灰尘。
同时，必须保证识别器小集线井处于封闭状态。
（2）故障维修①如果读写器出现无法读卡的故障时，可以采取如下方法进行维修处理：对电源线、通信线缆、天线进行全面检查，判断有无松动或断线的情况，若未发现异常，则应换一部读写器进行测试，若更换后可以正常读卡，说明读写器损坏；若仍然无法对卡上的信息有效读出时，工作人员应与信息监控分中心取得联系，对该情况进行汇报。
收费站机电设备维护保养手册(完整版)
机电设备维修与管理手册目录前言 (1)1、高速公路机电系统简要介绍 (2)2、机电设备故障的排查与维修 (3)设备故障的分类 (3)识别故障的方法 (3)排除故障的方法 (4)3、常见故障及解决方法 (6)4、收费站机电设备的维护 (17)收费站机电维护工作 (17)收费站机电维护工作注意事项 (19)5、故障设备的报修 (20)6、站级机电设备管理工作的权利与义务 (22)7、收费站停电应急预案 (23)前言针对我高速开通运营以来机电设备出现的故障情况，高速公路营运管理中心机电科对一些常见的问题进行了归纳总结，提出了机电设备常见问题的解决方法，以便各收费站在遇到类似问题时能够按照该方法通过简单处理及时解决。
如果按该方法处理后故障仍不能排除，请不要随意进行其他处理，以免引起设备损坏，并请及时报修。
机电科将根据各站的反馈意见不断修改完善该办法。
各收费站进行故障处理的人员应相对固定。
如有疑问和问题请及时和机电机电所联系。
一、高速公路机电系统简要介绍自1988年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到今，我国高速公路的通车总里程已居世界第二位。
我国高速公路事业的发展可谓是十分迅猛。
同样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断进步，高速公路机电收费系统已从票据收费发展到了现在较为普遍的半自动收费模式，同时有的路段已实现全自动收费和电子收费（ETC）。
高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更加的高效、严格和安全，同时机电设备也成为了收费人员工作上无法分离的“搭档”。
在今天我们无法想象一个没有机电系统的收费站是如何开展收费工作的。
高速公路机电系统主要包括：通信系统，监控系统，收费系统，供配电系统及隧道通风、照明、监控。
在这里针对收费站情况简要介绍通信系统，监控系统，收费系统三大系统。
1、通信系统的功能很单一，主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务，以及数据、图像信息的传输业务。
它的功能虽然很单一，但是却很高效，他能以很快的速度传递信息和数据。
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收费系统维护手册312高速公路收费系统维护常识３12.1 电子设备的维护对电子设备的维护主要是依据各类不同设备的使用要求，有针对性的进行维护。
1、各类电子设备的机架及机壳卫生。
控制台、屏幕墙、计算机、收费车道主要设备等主要设备的外表面。
至于设备内部的清洁工作，分中心技术人员应当定期用吸尘器进行清洁。
２、定期给机电设备的易磨损机械部件清洁、上润滑油或更换另件。
如:票据打印机和电动栏杆保养。
3、定期给摄像机的镜头进行清洁,如：车道及票亭的摄像机的防护壳前的玻璃,还有摄像机内部的镜头和CCD元件的表面清洁。
4、定期给ＵPＳ电源系统进行充放电维护工作,就像一个人总是不锻炼身体,体质状况就会下降一样,我们要定期给UPS电池放电后再充电,保持其良好的性能。
同时，测试其在市电断电的情况下可维持的工作时间，确保市电断电时能正常收费,发现问题及时通知分中心进行更换。
5、定期对计算机系统进行启动系统扫描维护,避免因长时间运行造成系统性能下降。
就像人们不停地产生垃圾经常需要清洁一样，尤其是ＷINDOWＳ９8操作系统。
6、检查机房的空调设备是否完好，有的车道的空调制冷效果极差，有的下水管破裂漏水严重，静电地板下的电缆长期沉泡在水中。
312．2 电子设备的维修常用方法在机电设备出现故障时,迅速、准确的定位故障点,判断故障的类型，对于排除故障，显得至关重要。
这里我们简单介绍几种常见、简单、实用的方法，供大家参考。
1、观察法:所谓观察法,就是用人的所有感觉器官去判断设备是否异常,包括:眼睛看、耳朵听、鼻子闻、用手摸。
就是要求我们在设备的维护维修中，注意观察设备的外观、形状上有无什么异常。
首先是眼看，要求观察设备是否同故障发生前一致，有无出现弯曲,变形,变色,断裂，松动，磨损，冒烟，漏油,腐蚀，产生火花等情况；其次是鼻子闻，一般轻微的气昧是正常的，当人不能忍受时则说明电流太大应调整或保护；再次是耳听，声音、振动音律及音色的异常;第四是用手试，当然是触摸绝缘的部分，有无发热或过热,用手去试接头有无松动；以确定设备运行状况以及发生故障的性质和程度,对故障现象的准确描述,对于迅速排除故障,少走弯路显得非常关键。
这种方法在日常中也最为常用。
2、复位法:机电设备经过长时间的不间断运行,出现故障是难免的。
有些故障情况，仅仅是由于设备内部控制单元长时间工作紊乱，或者外界环境干扰造成,设备本身并未损坏。
此时,仅需要对运行设备进行重新开机、上电复位即可恢复正常。
这就是我们所要介绍的复位法。
最典型的例子就是:收费员经常遇到这样的事情——车道收费电脑突然死机了，无法继续收费。
这是为什么呢？就是计算机长期工作后，由于各种原因（包括软件运行，环境温度升高等等)造成系统不稳定,这时候，很多有经验的同志，就会采用关闭、重新开机的方法,结果故障立即排除了,又能够正常收费了。
还有,就是有的时候会发现,车道栏杆在过车以后偶尔无法降杆，这往往也是栏杆机内部的控制模块工作紊乱导致，此时，也只要对其进行重新复位,就能够很快恢复正常。
3、替换法在发生故障之后,如果采用上述的各种方法仍旧无法排除，那么可以初步确定某个工作元件发生故障,需要更换。
如何准确、快速的找到故障点,就很需要用到下面提到的替换法。
替换法，顾名思义就是利用同类型（甚至同型号）的元器件对产生怀疑的部件进行更换的，来确定故障点的方法。
在更换了某个部件以后,如果系统恢复正常，那么可以确定故障点就是这个元件,对症下药，很快就能排除故障。
因此，替换法在平时的维护工作中,是十分有效和常用的。
4、对比法对比法通俗讲就是将两样相同的东西放在一起进行比较从而发现问题并除排问题的方法。
人们在日常处理各种事物时经常自觉或不自觉地才使用了这个方法。
当您发现一个未知事件时,如何采用对比方法,关键是在寻找相同或相似的东西，要寻找的东西也可以是回忆。
在机电系统维修过程中，这是一个较常用的方法,如:你及某车收费员正在讲话时电话里突然燥声很大了,你可能立即去换个车道试听一下情况是否一样，然后，你会对该设备故障下个结论。
这要求大家要善于运用这个方法。
你能发现设备故障,也就是你使用了对比法的结果，不然你也发现不了问题。
但是，在排除故障时,使用对比法要特别注意设备在系统使用中的参数设置,排除因参数设置不正确引起的设备故障。
上面我们介绍了几种常见的故障排除方法,当然,各种方法不是独立的,许多场合应做到综合应用几种方法才能够发现解决问题,希望大家在实际工作中认真实践领会。
3１2．3 收费站级维护维修内容1、日常维护及保养范围(1)清洁监控室的控制台、屏幕墙、计算机等主要设备的外表面。
(2)清洁收费车道主要设备（车道控制器、显示器、电动栏杆、费额显示器、摄像枪等）的外表面。
（３）保洁票据打印机、清除打印机内的碎纸屑,定期更换打印色带,给打印机传动部分上润滑油；（4)清洁电动栏杆机，费额显示器，车道摄像机的外壳卫生。
注意不要用水龙头冲洗，避免设备进水。
（5)对工控机箱及外部连接的各接线端子的接触是否良好；定期清理排气风扇空气过滤网,给风扇轴承上润滑油，保证散热正常；(6)定期检查收费系统的ＵＰS工作情况,测试其在市电断电的情况下可维持的工作时间，确保市电断电时能正常收费；(7）检查监控机房及车道票亭的消防设备是否完好；2、设备维修内容(1)调试电动栏杆机的平衡位置，检查栏杆机控制器、车检器工作是否正常,检查防撞橡皮,更换因碰撞挤压而产生开裂变形的防撞橡皮;(2）检查UPS电源工作状态，更换老化的UPS电池；(３）检查打印机工作状态,排除打印机卡纸、不打印等故障。
更换打印机。
(4)检查费额显示器显示状态,更换缺笔或不亮的费额显示模块。
312.4 常见故障处理312.4．１收费车道系统1 收费显示器黑屏检查显示器前面板的指示灯状态，如果不亮，表明显示器没有加电或显示器电源模块损坏，检查顺序依次为电源开关是否打开、电源插头是否插紧、电源插头是否有点、电源模块是否损坏;如果指示灯为黄色,表明显示器无视频信号输入，检查顺序依次为车道计算机是否工作(键盘[ＰOWＥＲ]指示灯是否点亮;,查看键盘[ON/OFF]指示灯是否切换)、显示器数据线插头是否连接正常……。
2 键盘不响应检查的顺序依次为车道计算机是否正常工作(操作界面上的当前时间是否正常,如果不正常转车道计算机死机处理）、键盘PＯＷＥR指示灯是否点亮（如果不亮表示键盘插头未正常连接)、车道计算机面板上的KB－Lock指示灯是否点亮(如果点亮需重新按一次KB-Loｃｋ按钮)、操作界面上的当前按键栏是否响应（如果不响应说明车道程序失去焦点需重启计算机)、操作界面上是否有其它提示信息(如有其它信息依据有关软件故障处理），如果上述情况均正常说明车道软件进入死锁状态,应完整记录操作，重启计算机……。
３ＩC卡读写器不能正常读写卡检查的顺序依次为车道操作界面上是否提示“IＣ卡读写器故障”(如果提示表明读写器及车道计算机通讯故障，应检查通讯线是否连接正常、读写器是否断电、读写器损坏)、ＩC卡是否为坏卡(用其它卡片进行测试)……。
4 票据打印机故障➢卡纸,检查票是否安装到位、票是否正常摆放、走纸机构异常堵塞；➢不打印，检查操作界面是否提示“打印机未未准备好”（如果提示应检查打印电缆是否正常连接、打印机电源是否开启、打印机是否联机、打印机是否缺纸、打印机上盖是否安装到位)、打印机故障(打印头及打印头行走机构损坏）;➢打印乱码,打印电缆未紧固连接。
5 自动栏杆机故障➢栏杆机不落杆,应检查过车线圈是否有车(如果有车可能自动栏杆机硬件防砸车功能在起作用)、栏杆机是否能够手动控制、控制线是否正常连接、PＣI７25卡是否损坏；➢栏杆机不抬杆，应检查栏杆机电源是否接通、栏杆机是否能够手动操作、控制线是否正常连接、PCＩ７25卡是否损坏;➢动作缓慢,正常情况下栏杆抬杆及落杆应在１.8s内完成,否则应检查栏杆是否正常安装(断电情况下栏杆能够保持抬起4５°)、栏杆机控制器是否损坏。
6 车辆检测器故障车辆检测器一般具有如下故障:➢不能检测过车,应检查车辆检测器是否加电、检测灵敏度是否过低、控制线是否连接正常、PCI７25卡是否损坏、检测器是否损坏、线圈损坏;➢一直检测有车，应检查检测灵敏度是否过高,控制线是否连接正常、ＰCI7２５卡是否损坏、检测器是否损坏、线圈参数不符合要求；➢误检测，应检查检测灵敏度是否过高、是否有邻道干扰、控制线是否连接可靠、PＣI725卡是否损坏、检测器是否损坏、线圈参数不符合要求。
7 费额显示器故障➢不显示,应检测费显电源是否正常、控制线是否连接可靠、费显损坏；➢不报价,费显喇叭是否损坏、费显语音模块损坏;➢乱码，费显LED数码管是否损坏、控制线是否连接可靠，费显损坏；8 VDM故障➢视频图像黑屏,应检查视频线是否连接可靠、摄像机是否正常工作、VDＭ是否损坏、视频采集卡损坏;➢图像无叠加信息或叠加信息不正常,应检查VDＭ是否断电、视频线是否连接正确、控制线是否连接正常、ＶＤM未正确调整或损坏；➢图像干扰或扭曲,应检查是否有各种干扰信号存在。
9 通行信号灯故障通行信号灯一般具有如下故障：➢不能正常切换,应检查通行信号灯是否断电、控制线是否连接可靠、控制继电器是否正常工作、信号灯损坏、ＰCＩ7２5卡损坏；➢ＬED发光管损坏,更换损坏的发光管。
1０雨棚信号灯故障➢不能正常切换，应检查雨棚信号灯是否断电、控制线是否连接可靠、控制继电器是否正常工作、信号灯损坏、PＣI72５卡损坏;➢LED发光管损坏，更换损坏的发光管。
１1 闪光报警器故障闪光报警器一般具有如下故障:➢不能正常切换，应检查报警器是否断电、控制线是否连接可靠、控制继电器是否正常工作、信号灯损坏、ＰCI７25卡损坏;１2 车道计算机死机如果收费操作界面上的当前时钟不走、出现蓝色带英文屏幕、显示其它杂乱图像或非其它原因造成的显示器黑屏时可以判断为车道计算机死机。
车道计算机死机后应首先重启计算机，如果能够重新启动并正常工作说明是由偶尔震动造成的内存松动、硬盘读写错误等原因引起的,否则应结合各种情况进行处理。
造成车道计算机死机的原因主要有如下几个方面：➢内存松动或损坏;➢硬盘损坏；➢计算机过热;➢显卡松动或损坏；➢其它板卡松动或损坏。
13 网络故障网络故障主要有如下几种表现：➢所有车道计算机均提示“网断”，应检查车道及收费站的网络通讯是否正常(通过维修账号进入收费站某台计算机Ｐinｇ车道计算机),如果正常应怀疑为收费站服务器出现故障（服务器未工作、服务器SQL Server系统故障、服务器未联网等);如果不正常应检查HUB是否正常、车道及收费站之间的网络通道是否正常(包括数字光端机,光缆等);➢个别车道计算机提示“网断”,应检查故障车道机及HUB的网络通道是否正常(包括网线、网头以及网头是否查好等)、网上是否有重名重IP地址计算机存在、计算机网卡是否损坏。