阀门电动装置常见故障及处理方法
电动阀门故障及处理方法
电动阀门故障及处理方法电动阀门是一种广泛应用于工业自动化过程控制系统中的设备，电动阀门通过接收控制信号来实现开关和调节流体介质的流量。
然而，在长时间运行和使用过程中，电动阀门可能会遇到各种故障。
本文将介绍几种常见的电动阀门故障及其处理方法。
1.电动阀门无反应或无法启动-检查电源是否正常，确保电源电压稳定；-检查电动阀门的线路连接是否松动或断开；-检查电动阀门的控制信号是否正常，如控制信号是否正常接通。
2.电动阀门无法关闭-检查电动阀门的执行器是否正常工作，如是否卡死或损坏；-检查电动阀门的传动部件是否存在故障，如变形或磨损；-检查电动阀门的阀门本体是否受损，如阀门开口是否被异物堵塞。
3.电动阀门无法打开-检查电动阀门的执行器是否正常工作，如是否卡死或损坏；-检查电动阀门的传动部件是否存在故障，如变形或磨损；-检查电动阀门的阀门本体是否受损，如阀门开口是否被异物堵塞。
4.电动阀门运行不稳定或速度慢-检查电动阀门的电源电压是否稳定，如电源电压波动过大可能导致电动阀门运行不稳定；-检查电动阀门的传动部件是否润滑良好，如传动链条是否松动或润滑油是否充足；-清洁电动阀门的阀门本体，如阀门孔道是否被污物堵塞。
5.电动阀门噪声大-检查电动阀门的执行器是否存在异常振动或碰撞；-检查电动阀门的阀门本体是否紧固良好，如螺栓是否松动或缺失；-检查电动阀门的传动部件是否润滑良好，如传动链条是否松动或润滑油是否充足。
在处理电动阀门故障时，可以采取以下方法：1.检查和清洁：对故障的电动阀门进行全面检查和清洁，清除所有可能影响阀门正常运行的异物和污物。
2.更换损坏部件：对于存在损坏的电动阀门部件，及时更换新的原装件，确保电动阀门的正常运行。
3.调整和校准：对于出现无法启动、无法关闭或运行不稳定的情况，可以进行电动阀门的调整和校准，保证其正常运行。
4.维护保养：定期对电动阀门进行维护保养工作，如清洗、润滑和紧固等，可延长电动阀门的使用寿命并降低故障发生的概率。
电动阀门电装(电动执行机构)故障分析与维修
阀门电动执行器故障判断及维修扬州贝尔阀门控制有限公司上海湖泉阀门有限公司技术部廖雄电话: 故障报修故障分析技术咨询请来电.过力矩故障1.普通户外型过力矩故障现象为通电后电源指示灯和故障灯亮，开关不运行;2.智能型过力矩故障现象为通电后频显过力矩故障，开关不运行;以上排除故障方法为手动开关阀门，打开外盖回动过力矩触电，故障随之解除（智能型还得现场远程切换后频显才恢复正常）。
二.跳闸故障1.送电跳闸：故障现象为松不上电，短路，排除方法为检测线路是否短路，设备是否进水;2.开关运行跳闸：故障现象为通电正常，阀开阀关运行跳闸，排除方法为：首先查看电流保护开关大小，如因电流保护开关小而导致更换电流保护开关即可排除故障；其次检测电机绕组电阻值，电阻值趋近于0说明电机烧坏，更换电机，故障排除；最后如果执行器电压是220V的以上两项都正常，那用万用表测电容两边的电阻发现有一个开路，将其更换后故障排除。
.正反转故障出现反转故障表现为控制阀开实际发关运行，反之一样（普通户外型表现为只能开或者只能关，而起开关不会停止）故障排除方法为仍以调换两颗电机线即可;备注：普通开关型如出现开关运行时一会儿正转一会儿反转现象故障并且执行机构运行噪音大，故障表现为输入电机电源缺项。
四.智能型显示故障1.指示灯故障 1.1..故障现象：给电动执行器通电后发现电源指示灯不亮，伺放板无反馈，给信号不动作。
故障判断和检修过程: 因电源指示灯不亮，首先检查保险管是否开路，经检查保险管完好，综合故障现象，可以推断故障有可能发生在伺放板的电源部分，接着检查电源指示灯，用万用表检测发现指示灯开路，更换指示灯故障排除。
1.2.故障现象：电动执行器的执行机构通电后，给信号开可以，关不动作。
故障判断和检修过程：先仔细检查反馈线路，确认反馈信号无故障，给开信号时开指示灯亮，说明开正常，给关信号时关指示灯不亮，说明关可控硅部分有问题，首先检查关指示灯，用万用表检测发现关指示灯开路，将其更换后故障排除。
电动阀门使用中的常见问题以及解决措施
电动阀门使用中的常见问题以及解决措施摘要：现阶段，我国工业化进程不断加快，在工业生产中电动阀门属于常用设备，此次研究主要是探讨分析电动阀门的分类与智能化技术提升水平。
首先介绍了电动阀门的分类，介绍了电动阀门常见的问题，并针对不同的问题，提出了解决的措施与建议，有一定的参考作用。
关键词：电动阀门；问题；解决措施引言电动阀门是阀门和阀门电动装置（电动装置）的组合形式，广泛应用于各类工业管道系统。
电动阀门兼具电动控制和手动操作功能，其手动操作通过电动装置的手动机构实现。
电动阀门手动操作的可靠性和安全性是电动装置设计、制造、检验的主要性能指标。
本文针对电动阀门经常出现的问题进行了介绍，并分析了原因，对于提高电动阀门的运行稳定性有着一定的意义。
1电动阀门的分类与介绍1.1电动阀门简介在电动阀门控制系统当中，所使用的装置最多的是有 90度回转的球阀，蝶阀，或者是旋塞阀等类型的阀门共同构成，在这些阀门的构成基础之上，加入电动控制办法从而构成有体系的电动阀门控制系统，电动阀门控制系统相对于传统的控制系统，不仅可以自动的完成生产过程当中的控制需要，在一些特殊情况下还可以通过手动工作来完成操作，另外相对于其他一些控制系统，电动阀门的控制系统结构比较简单，而且对于生产厂商来说成本相对较低，所以在人们的生产生活当中得到了一个非常广泛的使用。
1.2电动阀门的分类（一）气压传动阀门。
气压传动阀门主要是利用压缩气体传递阀门控制动力，进一步控制管道内介质。
气压传动阀门是以空气作为介质，由于空气性质比较特殊，并且气动阀门具有防火防爆优势，因此被广泛应用到各个领域。
然而压缩空气的获取难度比较大，对气压传动阀门的应用造成一定限制。
（二）液压传动阀门。
液压传动是以液体为传动介质，最大的特点是能够利用小体积的液体介质来实现极大力矩的传递控制，而且液压传动阀门运行稳定，能够满足高速状态下的平稳启停以及转向控制。
但是由于液压传动阀门整体尺寸比较大，不利于安装使用，尤其是不适用于小功率场景下的使用。
电动门的控制原理接线调试步骤及常见故障处理
电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG等系列;一、概述电动装置是电动阀门的驱动装置,用以控制阀门的开启和关闭;适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等,它可以准确地按控制指令动作,是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.二、电动门的控制原理一电动装置的结构阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.1转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时,则支板上抬直至微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现电动装置输出转矩的控制.2行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮Z=8带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.2、手自动切换机构为半自动切换,电动转变为手动需要扳动切换手柄,而由手动变为电动时系自动进行;由电动变为手动时,即用人工把切换手柄向手动方向推动,使输出轴上的中间离合器向上移动,压迫压簧;当手柄推到一定位置时,中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合,则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上,即成为手动状态;手动变为电动为自动切换,当电机旋转带动蜗轮转动时,直立杆立即倒下,在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动,与手轮轴脱开,与蜗轮啮合,则成为电动状态;二传动原理：电动机输出动力,通过蜗杆传至蜗轮及离合器 ,最终传至输出轴;由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置;当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时,蜗杆将会做轴向移动,并偏离位置；此时曲拐将摆动,传递位移至转矩控制机构,若此时超过设定的转矩将会使开关动作,切断电源,电动执行机构停止运行;见下图三电气原理如上图所示电气原理图：1、按下控制盘上开按钮SO1,则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A11----A12----A13----N开接触器KMO线圈吸合；其常开触点KMO闭合,构成自保持,其主接点KMO闭合,接通电机回路,电机正转,阀门开启,当阀门达到全开位置时,开行程开关LSO动作,切断控制回路,KMO掉点复位,电机失电停转,同时行程开关LSO 动作,CRT上状态变红,阀门开到位;2、按下控制盘上关按钮SC1,则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A41----A42----A43----N关接触器KMC线圈吸合；其常开触点KMC闭合,构成自保持,其主接点KMC闭合,接通电机回路,电机反转,阀门开启,当阀门达到全关位置时,开行程开关LSC动作,切断控制回路,KMC掉点复位,电机失电停转,同时行程开关LSC 动作,CRT上状态变绿,阀门关到位;三、调试步骤关方向的调整:1用手动将阀门关严.2脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开.3用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动开关动作为止,则关向行程初步调好.4松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开顶杆后,必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮,此时可以电动打开几圈,而后关闭,看关方向行程是否符合要求,如不符合要求,则应从新调整.二·开方向的调整:在关方向调整好以后,用手将阀门开到所需位置.然后脱开行程控制机构,旋转开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程控制结构调完后,可以重复操作几次.一般阀门开位置在全行程的百分之90左右.特殊情况的除外如：送、引风机挡板;它们的开位置必须在百分之100;“开”方向调整轴;按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作为止;再使行程机构与主动小齿轮啮合,则开向行程调完;行程机构调好后,可反复试操几次,一般开阀门控制在全行程90℅左右;即行程已动作,但门还可以手动盘几圈在调整时,很容易出现行程调大或调小的问题,此时,如果是行程大了即门已开或关到位,但行程开关还未动作,则按反箭头方向调小；相反,如果是行程小了即门还未到位行程开关已动作,则按箭头方向调大;9、完成上述设置后,对阀门进行开－关、关－开操作使用控制器上的开关按钮,同时检查开/关指示灯的指示是否符合要求;四、常见故障处理1、故障现象：电机旋转,但没有驱动阀门分析原因：1手--自动切换损坏,将手自动切换更换即可2电机的齿轮脱落或磨损,与涡杆上的转动齿轮未啮合;将齿轮按上或更换;3阀门转动爪之间间隙过大或损坏,阀门传动轴套丝口损坏;4涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏,间隙过大;2、故障现象：就地可以操作,但是远控不可以操作;分析原因：1反馈线接反,将反馈线接对即可;2远控切换开关损坏,更换新的转换开关;3有一定的闭锁条件;如液位、流量、压力等;4继电器损坏,更换新的继电器;3、故障现象：阀门能正确开启和关闭,但是CRT没有反馈;分析原因： 1端子排接线松动,紧固一下接线即可;2卡件损坏,更换相应的卡件;3提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏,重新调整行程或者更换行程开关;4、故障现象：电动装置电动机不能启动分析原因：1电源故障 ;检查空开是否已经合闸;2按钮失灵;检查按钮是否损坏;3电源电压过低;查出电源电压过低的原因;4力矩开关动作;检查力矩开关是否动作,重新进行调整;5、故障现象：电动门开关到位后,交流接触器COK或CQG不释放分析原因：1行程开关损坏,在阀门到位后不能断开控制回路,使接触器不能正确释放;2就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况,使行程开关不起作用;交流接触器存在剩磁现象,迟延释放;。
电动阀门常见故障与维修
电动阀门常见故障与维修电动阀门是一种常见的控制元件，在自动化控制系统中被广泛应用。
但是在长期使用过程中，会出现一些常见的故障，影响其正常工作。
本文将针对电动阀门常见故障进行讲解，并介绍相应的维修方法。
一、电动阀门常见故障及其原因1. 无法启动电动阀门在使用过程中出现无法启动的情况，可能是由于以下原因：（1）电源故障：电源电压过低或电源线路故障。
（2）电机损坏：电机故障或转子卡死。
（3）控制器故障：控制器故障或程序出错。
2. 噪音过大电动阀门在工作时出现噪音过大，可能是由于以下原因：（1）电机故障：电机轴承损坏或转子与定子摩擦。
（2）阀门卡死：阀门堵塞或密封不良。
（3）控制器故障：控制程序出错或控制电路异常。
3. 无法控制电动阀门在使用过程中出现无法控制的情况，可能是由于以下原因：（1）控制电路故障：控制电路损坏或接触不良。
（2）传感器故障：传感器损坏或信号异常。
（3）控制程序出错：控制程序出错或参数设置错误。
二、电动阀门的维修方法1. 无法启动的维修方法（1）检查电源：检查电源电压是否正常，检查电源线路是否损坏。
（2）检查电机：检查电机是否损坏，如有损坏需更换电机。
（3）检查控制器：检查控制器是否故障，如有故障需更换控制器或修复程序。
2. 噪音过大的维修方法（1）检查电机：检查电机轴承是否损坏，如有损坏需更换电机。
（2）检查阀门：检查阀门是否卡死，如有卡死需清洗或更换阀门。
（3）检查控制器：检查控制程序是否出错，如有出错需修复程序或更换控制器。
3. 无法控制的维修方法（1）检查控制电路：检查控制电路是否损坏或接触不良，如有问题需修复或更换控制电路。
（2）检查传感器：检查传感器是否损坏或信号异常，如有损坏需更换传感器。
（3）检查控制程序：检查控制程序是否出错或参数设置错误，如有问题需修复程序或调整参数。
三、电动阀门的日常维护除了出现故障需要进行维修外，日常维护也是非常重要的。
以下是电动阀门的日常维护方法：1. 定期检查阀门的密封性能，如有泄漏需及时修复。
管道阀门常见故障原因分析与处理
管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。
填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。
松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。
更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。
向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。
阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不 准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀 门进行注 脂注脂嘴堵塞 阀腔内油脂 硬化 检查并更换注脂嘴 对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全 关闭操作器限位 设定不恰当 阀座环运行 不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
清洗冲刷阀座环。
齿轮箱进 水或齿轮箱各 零部件传动 阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内 无水，润滑脂未变质。
二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过 载阀门两侧压差过大 扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质 供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关 误动作 关阀过紧 添加、更新填料 压紧填料或调整压盖 更换电机 尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构 对阀门除锈、清洗 排查线路问题 对开关进行维修 先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误 缺密封脂阀门关闭不 严内部有杂物、锥体损坏 阀门开关位置设置有偏 差行程调节螺钉的紧定螺 母松动阀门行程限 传动轴等转动件松动 位发生变化行程控制器弹簧过松 电动执行机构不能确认 开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵 止DN100以下调料不足阀门轴封失 效压盖松动 注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏 注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞 进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏 阀门密封件损坏或有杂 质检查并改正行程/转矩设置 加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必 须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新 调整行程控制器 进行适当紧固 进行适当紧固 更换弹簧 重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、 紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑 安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴 更换密封 检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污 调整限位加注密封脂,清洗。
电动阀门应急处置方案范文
电动阀门应急处置方案范文一、方案背景在生产和生活中，电动阀门被广泛应用于自动化流控领域，并且在许多行业都拥有着重要的地位。
但是，由于各种原因，电动阀门可能会发生故障，甚至出现卡死、失灵等情况，给正常生产和生活带来了极大的影响。
因此，针对电动阀门的应急处置方案至关重要。
二、应急处置方案1. 确认故障原因在电动阀门出现异常情况时，首先需要确定故障的原因。
通常情况下，电动阀门的故障原因有以下几种：•电源故障•传感器故障•驱动器故障•机械传动部分故障针对不同的故障原因，我们需要采取不同的应急措施。
2. 应急措施2.1 电源故障如果电动阀门的电源出现故障，我们需要先检查电源的插头是否松动或者插座是否损坏，如果确保电源连接正确无误，可以考虑更换备用电源或进行维修。
2.2 传感器故障如果电动阀门的传感器出现故障，我们需要先检查传感器的连接线是否松动或破损，如果传感器的连接没有问题，可以考虑更换备用传感器或者进行维修。
2.3 驱动器故障如果电动阀门的驱动器出现故障，我们需要先检查驱动器的连接线是否松动或破损，如果驱动器的连接没有问题，可以考虑更换备用驱动器或者进行维修。
2.4 机械传动部分故障如果电动阀门的机械传动部分出现故障，我们需要先对机械传动部分进行彻底的检查，了解故障的具体情况，然后可以根据情况考虑更换或进行修理。
3. 注意事项除了以上的应急措施外，我们还需要注意以下几点：•在进行任何维修或更换工作时，需要先切断电源，确保工作安全；•需要严格按照操作说明书执行操作，不要擅自进行操作；•需要严格按照规定的保养及检查周期进行保养及检查。
三、结论在电动阀门的应急处置过程中，重要的是要采取正确的应急措施，并注意安全措施。
此外，定期进行保养和检查，可以有效降低电动阀门出现故障的风险，保障正常生产和生活的进行。
阀门电动装置电机烧毁原因
阀门电动装置又称电动执行器(简称阀门电装) 。
随着工业自动化控制技术的日益发展, 通过阀门电装可实现计算机程控、自控和遥控阀门的目的。
由于电动阀门具有操作方便等优点, 广泛应用于石油、化工、冶金、矿山、能源、电力和水处理等行业。
阀门电装以电机作为原始动力, 它通过减速装置将高转速低扭矩的电机动力转换成低转速高扭矩阀门的所需启闭动力, 可满足不同类型的阀门使用。
阀门专用电机选配、使用和维护关系到阀门能否正常工作。
阀门专用电机性能①阀门电机转矩符合阀门的启闭转矩特性。
一般阀门开启和关闭到位短时间内所需的转矩值高, 而在中间运行状态时所需转矩值仅为开启或关闭最大扭矩值的1/ 3 , 故阀门专用电机的特点是启动力矩高, 过载能力强。
阀门专用电机的最大转矩与额定转矩值之比大于3 倍, 启动力矩与额定力矩值之比也大于3 倍。
②阀门专用电机设计时转子形状细长。
因而高速转动的电机在阀门关闭时给阀门密封附加的惯性载荷小, 既可保证阀门密封面可靠, 又不会使阀门密封面损坏。
③由于阀门的操作是断续性的短时工作制, 因而阀门专用电机的工作时间按国家标准规定为10min , 有的国外产品时间为15min。
④阀门专用电机端面出线, 无接线盒, 无风扇, 自冷却式, 防护性能高。
一般制式IP54 、IP66 , 最高级别达IP68 为潜水型电机。
阀门专用电机故障分析防护等级低：电装配套的阀门专用电机为全封闭鼠笼式结构,短时断续工作制(10 min) 自冷却式。
按GB 4942. 1 - 8 5 要求,最低防护等级IP44 ,最高防护等级IP68 。
阀门使用工况和环境等不同,要求的防护等级也不同。
防护等级低将造成电机内腔受潮或有粉尘等异物侵入,电机绝缘阻值下降引起损坏。
包装、运输及保管不当：阀门电装包装应有防雨、防潮、防尘措施,包装应牢固可靠。
运输过程中应有防雨措施,产品到现场后应存放在通风、干燥处,不得露天存放。
禁止在阴雨天气调试或检修,调试完毕后要拧紧全部紧固件,以保证所有电气部分密封严密可靠。
电动阀门的故障分析与处理
电动阀门的故障分析与处理随着集输站场自动化水平的逐渐提升，电动阀门已经大量应用于生产现场。
电动阀门由于采用了电机驱动和控制系统，使用便捷的同时检维修工作却更加复杂，在应用中出现的故障应认真分析，弄清结构和原理，采取最佳处理方法。
标签：电动阀门;故障分析;处理方法1 电动切断阀部分集输站场所用电动切断阀为部分回转型电动执行机构，阀体为球阀，主要用于管线的进出口位置，通过电动执行机构带动球阀的球体作90度旋转来实现阀门的全开或全关。
电动切断阀出现的故障主要有：1.1 电机不启动。
原因1：電源线松脱。
根据接线示意图的接法找到电源线，检查是否存在松动现象，以致造成电机无法启动。
原因2：电机故障。
电机是驱动整个传动装置的动力来源，它通过减速齿轮、蜗轮蜗杆将动力传输给阀门球体转轴，一旦电机损坏则无动力输出。
另外，传动装置虽然有润滑脂进行润滑，并且无需定期补加润滑脂，但是在电机转动时可以清晰听到每台电机的轴承噪音较大，分析是由于轴承或油脂的清洁度引发的一种不规则的声音。
在日常操作使用时需要及时关注电机声音变化。
原因3：控制线路故障。
电动执行机构的组成包括电机、减速机构、行程控制机构、力矩控制机构、开度指示机构、机械限位和电气部分等，电气控制模块集成了开关操作、阀位开度指示、控制模式转换、参数设置调整、故障显示等功能，一旦出现故障造成电机不启动，则需要进行维修或更换。
原因4：行程或力矩控制机构失灵。
电动切断阀的力矩和行程是可调的，它设置有力矩控制机构和行程控制机构，它们的控制原理：①力矩控制机构（图1）。
当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除旋转外还产生轴向位移，由蜗杆上的齿条带动齿轴转动，当输出力矩增大到整定转矩时，则紧固在齿轴上的凸轮使微动开关动作，从而切断电机电源，电机停转，以此实现对电动装置输出转矩的控制，达到保护阀门的目的;②行程控制机构（图2）：凸轮轴与输出盘同步转动，当凸轮轴转至预先设定的行程位置时，紧固在凸轮轴上的凸轮使微动开关动作，切断电机电源，从而实现对电动装置行程的控制。
阀门电动执行器超负荷的原因和解决方法 电动执行器常见问题解决方法
阀门电动执行器超负荷的原因和解决方法电动执行器常见问题解决方法阀门电动执行器超负荷的原因：一是电源电压低，得不到所需的转矩，使电机停止转动；二是错误地调定转矩限制机构，使其大于停止的转矩，造成连续产生过大转矩，使电机停止转动；三是断续使用，产生的热量积蓄，超过了电机的允许温升值；四是因某种原因转矩限制机构电路发生故障，使转矩过大；五是使用环境温度过高，相对使电机热容量下降。
过去对电机进行保护的方法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等，但这些方法各有利弊。
对电动装置这种变负荷设备，牢靠的保护方法是没有的。
因此，必需实行各种组合方式，归纳起来有两种：一是对电机输入电流的增减进行判定；二是对电机本身发热诚况进行判定。
这两种方式，无论那种都要考虑电机热容量给定的时间余量。
通常，过负荷的基本保护方法是：1.对电机连续运转或点动操作的过负荷保护，接受恒温器；2.对电机堵转的保护，接受热继电器；3.对短路事故，接受熔断器或过流继电器.阀门电动执行器是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备，其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来掌控。
正确选择阀门电动装置，对防止显现超负荷现象（工作转矩高于掌控转矩）至关紧要。
电动执行器在市面上又被称作阀门电动装置，电动头，电动执行机构，它是掌控各类阀门的一种装置。
电动执行器的调整方法：首要咱们来说一下在调试前的应当做什么准备，以及要准备哪些辅佑襄助东西来辅佑襄助咱们进行调试。
要准备的东西以及设备等物品在文章结尾注明，咱们能够进行参阅。
第一步在还未通电的时分，手动的把电动执行机构调到中心的方位，操作方法改为就地操作。
做完这两部咱们选择通电，然后就调查执行器的运转方向和阀动作的方向是不是共同的，假如不是共同的我门要将电源线换相。
全关方位调试往后，咱们要调试全开方位了，也是要先看一下开限位的信号是不是正确，不然就去调整开限位。
在两者都调试好了之后，将电动阀来回的动作几遍，看到信号都正常了就能够了。
阀门电动装置常见故障及处理方法
阀门电动装置常见故障及处理方法公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]阀门电动装置常见故障及处理方法阀门电动装置故障维修一、阀门电动装置概述：随着热力发电厂装机水平的不断提升，对各类工艺管道阀门装置也提出了更高的要求。
特别是近几年，中高压、次高压中小型机组的不断上马投产，各类介质控制阀门故障逐渐成为了困扰正常生产的一大问题，虽然阀门及其控制装置仅是其所在工艺管道系统的一个附属设备，但当出现故障，往往会引发较大范围的停产事故或安全事故，因此对阀门及其控制装置的日常维护保养及故障的及时处理变得越来越重要。
二、阀门电动装置的传动原理：要想维护和使用好阀门电动装置，就必须对其动力源传动机构及控制方式有一个全面深入的了解，通过这几年对电动装置维修获得的经验来看，虽然生产电动装置的厂家及规格型号多种多样，究其传动原理则大同小异，特别是常州地区出产的电动装置其内部结构已基本标准化，且电厂所使用的电动装置也已基本均使用出自该地的产品。
故本文就常州产电动装置的传动原理做一简单阐述，其详细内容可参看电动装置随机带的产品说明书等资料。
下图为一常规型电动装置内部结构示意图：电动装置一般由电动机、减速机构、力矩控制机构、行程控制机构、开度指示机构、手动/电动转换机构、手轮及电控部分组成。
其中，减速机构包括：一对直齿轮和涡轮副两级传动机构组成，安装在装置内部，从外部无法直观看到，电动机输出的动力既是通过此减速机构传递给输出轴⑧，从而带动阀门阀杆启闭阀门;力矩控制机构可分为内部不可见部分(即上图⒀)及外部凸轮及微动开关(打开装置指示盘盖即可见位于右上角的单独一块)，当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除正常旋转外，还受到轴向力产生轴向位移，若输出轴上的转矩过大，上图中⒀力矩控制机构即会带动曲拐或撞块从而带动支架上附着的凸轮压下微动开关，微动开关动作即可及时切断电气控制回路，使电动机停转，同时发信给DCS控制系统模块显示报警信息，从而达到保护电动阀门的目的;行程控制机构及开度指示机构在开盖后亦可见，其中行程控制机构又称计数器，由减速箱内的大小伞齿轮及中传齿轮带动，其安装位置在最下部，由计时齿轮组、凸轮(两侧各一只，用于控制开、关限位开关)及微动开关。
电动球阀的那些故障处理及技术交流
电动球阀的那些故障处理及技术交流电动球阀的那些故障处理电动阀门限位开关盒是自动掌控系统中检测阀门状态一种现场仪表，用以将阀门的开启或关闭位置以开关量的信号输出，被程控器接收或计算机寻访采样，确认后执行下一步程序。
该产品也可以作为自控系统中紧要的阀门连锁保护及远程报指示之用。
电动球阀常见故障：类型：电动球阀典型的故障，安全阀门，阀杆之间的弹簧和一个安装在驱动器的行为在其门阀门往复敦促大门之一的地位；这可能是封闭的身体，掌控流体应用于活塞在干在执行机构克服弹簧力，从而维持在其它位置通常在开；所以作为掌控条件下长期维持，当这种结构阀弃置在大深度，和身体的压力大大低于四周海面压力下降，电动球阀弹簧必需充分大；关闭阀门的气力由于身体的压力作用就干不充分移动门其失败的位置。
在极端情况下可能发生。
从而削减了执行机构的规模加添了阀门的深度评级。
电动球阀排出方法：由电动球阀故障，其中包括在这一类，阀体有穿过结构和一腔相交的门传统的阀门，在立场之间腔打开和关闭，并负责搬移这些职位门之间的执行机构。
由于也是在这种类型的阀门的情况下，执行器包括一个发动机罩安装在阀体与阀杆连接到另外的阀门。
电动阀门执行器一般由电子掌控部分，动力部分两部分构成，所以在电动阀门执行器常见的故障依此可分为掌控部分故障和动力部分故障两种。
下面我们认真介绍下动力部分常见故障及其成因分析和排出措施。
电动阀门执行器的动力一般由电机供应，故而把握一些电机方面的学问是很有必要的。
这样我们就能做到尽可能地适时发觉和除去电动执行器上电动机的事故隐患，保证电动执行器及电动阀门的安全运行。
机械方面的故障：1、电机扫膛：电动机定子、转子之间的空隙很小，简单导致定、转子之间相碰。
一但发生机座、端盖、转子三者不同轴心的现象，就会引起定、转子之间相碰，也就是常说的扫膛。
常见的引起不同轴心现象的因素为：电机轴承严重超差，端盖内孔磨损，端盖止孔和机座止孔磨损变形。
如发觉这些现象应更换轴承，或者对端盖进行更换或刷镀处理。
电动阀常见故障和处理方法
电动阀常见故障和处理方法电动阀在我们的工业生活中可是扮演着重要角色，就像是你厨房里的调味品，少了就没味儿。
不过呢，电动阀也不是万能的，偶尔也会闹点小情绪。
今天我们就来聊聊电动阀常见的故障和处理方法，让你在面对这些问题时不至于手足无措。
1. 常见故障1.1 不动作说到电动阀，首先要提到的就是“不动作”这个毛病。
想象一下，你想开水龙头却发现水根本流不出来，那心情可想而知。
电动阀不动作的原因多种多样，可能是电源问题，电缆线损坏，或者是控制信号有问题。
首先检查电源，看看插头插得稳不稳，再检查电缆线有没有损坏。
其实，很多时候就是因为小插头没插好，嘿，这种事儿可不能小看哦！1.2 漏水接下来，就是“漏水”这一老大难问题了。
电动阀漏水的情况就像是把水龙头开的有点大，结果一不小心就洒了一地，真让人心烦。
漏水的原因可能是阀门密封不严，或者是阀体老化了。
遇到这种情况，首先要做的就是检查密封圈，看看有没有磨损。
如果发现有问题，就赶紧换上新的，毕竟一滴水一滴汗，这漏水可是得不偿失啊！1.3 动作不灵活再来就是“动作不灵活”，就像是你早上起床没精神，迟迟不想动。
电动阀动作不灵活可能是因为长时间没有使用，导致阀门内的机械部分生锈。
解决这个问题其实很简单，给阀门加点润滑油，轻轻转动一下，就能让它恢复活力。
记住，定期保养是非常重要的，别让它太“懒”！2. 处理方法2.1 检查电源当电动阀不动作时，第一步就是检查电源。
插头没插好、开关没打开，这些小细节可不能忽视。
你可以试试用其他电器插到同一个插座，看它们是否正常工作。
如果一切正常，那问题就可能出在电动阀本身。
再说了，偶尔“开关一开”也能让我们发现问题，真是个小妙招！2.2 更换密封圈遇到漏水问题，检查密封圈是必不可少的。
有时候，老旧的密封圈就像是老妈子一样，总是要你给点照顾。
检查一下，看看有没有磨损或者老化，发现问题后就赶紧更换，别让漏水成为家里的“水灾”。
这可不是开玩笑的，一点小问题放着不管，结果可就大了去了。
电动液压插板阀常见故障及排除方法
电动液压插板阀常见故障及排除方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电动液压插板阀是一种常用的控制阀门，主要用于流体介质的控制和调节。
由于长期使用或不当操作，电动液压插板阀可能会出现一些常见故障。
本文将为大家介绍一些常见故障及排除方法。
一、电动液压插板阀无法开启或关闭1. 电源问题：首先要检查电动液压插板阀的电源是否正常。
检查电源线是否接触良好，电压是否稳定。
2. 驱动装置故障：检查电动液压插板阀的驱动装置，如电机、减速器等是否正常运转。
需要检查电机是否损坏或出现故障，需要更换或修复。
3. 阀门堵塞：有可能是阀门因为介质的堵塞而无法正常开启或关闭。
需要清洗阀门内部，确保通畅。
4. 控制系统故障：检查电动液压插板阀的控制系统是否正常，如控制器、传感器等是否工作正常。
需要修复或更换有问题的部件。
二、电动液压插板阀漏油1. 密封件老化：长时间使用或不当维护会导致电动液压插板阀的密封件老化，造成漏油。
此时需要更换密封圈或密封垫。
2. 接口处松动：有可能是电动液压插板阀的接口处松动，造成漏油。
需要重新拧紧接口处的螺丝。
3. 油液不足：低油液会导致电动液压插板阀漏油。
此时需要添加足够的液压油。
4. 内部堵塞：阀门内部的管道或通道堵塞也可能导致漏油，需要清洗或疏通内部通道。
2. 输油管路错位或阻塞：有可能是输油管路错位或阻塞，造成电动液压插板阀操作不灵活。
需要重新安装输油管路或清洗通道。
3. 阀门受损：如果电动液压插板阀受损，也会导致操作不灵活。
此时需要更换新的电动液压插板阀。
电动液压插板阀常见故障及排除方法主要包括电动液压插板阀无法开启或关闭、漏油、操作不灵活等问题。
在使用电动液压插板阀时，要定期进行检查，并注意维护保养工作，确保设备正常运转。
如果出现故障，要及时排除，以免影响工作效率和安全。
希望以上内容对大家有所帮助。
第二篇示例：电动液压插板阀是工业生产中常用的一种设备，其作用是用来控制介质流动的开关。
电动阀门手动操作的常见问题及其解决措施
电动阀门手动操作的常见问题及其解决措施摘要：电动阀门是阀门和阀门电动装置（电动装置）的组合形式，广泛应用于各类工业管道系统。
电动阀门兼具电动控制和手动操作功能，其手动操作通过电动装置的手动机构实现。
电动阀门手动操作的可靠性和安全性是电动装置设计、制造、检验的主要性能指标。
因此，本文针对电动阀门手动操作的常见问题及其解决措施进行了分析。
关键词：电动阀门；电动装置；手动机构；常见问题一、电动装置手动机构的型式及其特点1.1电动装置切换机构的型式（1）半自动电动优先切换型式，其原理是手动操作前需要先完成从电动操作状态向手动操作状态的切换，再进行电动操作时，切换机构会自动复位到电动操作状态，这是一种最常用的切换机构。
（2）全自动转换型式多运用行星减速机构的差动原理，电动操作和手动操作之间自动转换的。
这种结构主要用于独立式部分回转电动装置，只有极少多回转电动装置采用，如法国BERNARD的SR系列多回转电动装置。
（3）完全手动切换型式，即电动操作状态与手动操作状态之间的转换完全由人力完成，目前只有少数电动装置仍采用这种结构型式（主要是经济型产品）。
1.2电动装置切换机构的位置1.2.1低速轴切换型式低速轴切换是指在电动装置的输出轴上进行手电动操作状态的转换，其结构如图1所示。
从图中可见，当需要手动操作阀门时按箭头所示方向压下切换手柄使位于输出轴上的离合器与蜗轮脱开并与手轮结合体进入啮合，转动手轮将直接驱动电动装置的输出轴实现阀门的手动操作（保持离合器在手动状态以及返回电动状态的机构在图中并未给出）。
低速轴手电动切换结构的特点是：由于操作机构（手轮）直接驱动电动装置的输出轴，所以手动操作的速度较快。
但是，当图中的蜗杆轴与蜗轮传动自锁时则会出现切换手柄的切换力较大。
另外，当电动装置的输出转矩规格较大时其手轮的操作力也随之增大。
所以图1所示结构一般比较适合输出转矩规格400N·m以下的电动装置。
1.2.2高速轴切换型式高速轴切换是指在电动装置的蜗杆轴上进行手电动操作状态的转换，其结构如图2所示。
阀门电动装置常见故障及预防措施
0引言阀门的电动设备可以划分为一般式的普通和专用的防护。
其中一般型的阀门式电动设备作业温度控制在-25℃～40℃之间，要求阀门电动作业的海拔不可能高于1000米，工作环境中也要求阀门电动装置不可能包含有强烈的腐蚀性、易燃易爆物质，如果其作业条件并不符合普通型阀门电动设备的使用条件，则需要根据实际的作业情况进一步考虑选择防护型的特殊阀门电动设备。
特殊防护型阀门电动装置包含以下几种类型：(1)户外型阀门电动装置。
作业温度在-40～40℃之间，适应最大年平均降雨量为50mm/10min，适应最大的太阳光辐射强度为每分钟1. 4j / cm2，适应有砂、雪、霜和露的天气。
(2)高温型阀门电动装置。
适应作业的最高温度为80℃。
(3)低温型阀门电动装置。
适应作业的最低温度为-55℃。
(4)防腐型阀门电动装置。
适用于包含一种或一种以上的一定浓度化学腐蚀性介质的环境。
(5)高速型阀门电动装置。
阀杆转速最高可以到每分钟70r。
(6)防爆式阀门的电动设备。
适应于具有强烈爆炸性介质的条件下进行工作。
(7)大型船用阀门式电动设备。
适应于在汽车和轮船上没有任何海水或者含盐雾气体存在的地方进行工作。
(8)采用耐火式阀门的电动设备。
适应在可能发生重大火灾(例如气温高达1300℃)的特殊环境中进行工作，在一定的时间(例如 15min )范围内仍然正常地开启或者暂停和关闭。
(9)双速型阀门电动装置。
双速度的变化范围可以达60:1。
(10)潜水阀门电动装置。
耐水 型宜适于较短时间内浸水作业的环境( 10mm、72h )；耐水 型适宜于长期受力浸泡的高温下工作环境，水深最小可超过 10m。
(11)采用防辐射式阀门的电动设备。
适应对核电厂等具有特殊技术要求的地区和场合进行操作。
1阀门电动装置常见故障分析及解决办法通过整理可知，常见的阀门电动装置故障总共有以下几种：(1)漏油。
一般表现在输出轴部位，产生原因可能是由于O型圈弹性不达标，或者在装配过程中被切割所造成，可以通过更换密封件或者在装配时重新选材来解决。
电动阀门的常见故障及处理方法
2、清除杂物，安装闸板
3、更换密封圈
4
阀门行动
2、传动轴等转动件松旷
3、行程控制器弹簧过松
1、固定行程螺母紧定销
2、紧固传动轴等转动件
3、调整或更换行程控制器弹簧
5
电机停不下来
开关失灵
更换开关
4清除杂物，给阀杆螺母除锈加注润滑油
5、调整传动轴等转动件的位置
6、打开旁通阀
7、楔式闸阀受热膨胀关闭过紧
8、调整扭矩
2
电机不转
1、电气系统故障
2、开关失效或超扭矩开关误动作
3、关阀过紧
1、检查电气线路
2、重新开关
3、手动开关阀门
3
阀门关不严
1、行程控制器未调整好
2、闸阀闸板槽内有杂物或闸板脱落
3、球阀、截止阀密封面磨损
电动阀门的常见故障及处理方法
序号
故障
原因
处理方法
1
阀门不动
1、离合器未在电动位置或损坏
2、电机容量小、电机过载
3、填料压得过紧或斜偏
4、阀杆螺母绣蚀或卡有杂物
5、传动轴等转动件与外套卡住
6、阀门两侧压差大
7、楔式闸阀受热膨胀关闭过紧
8、扭矩过大
1、将离合器旋在电动位置或更换离合器
2、更换大容量电机
3、重新调整填料盖
电动阀门常见故障与维修
电动阀门常见故障与维修电动阀门作为一种重要的工业设备，在生产过程中扮演着重要的角色。
但是在长期使用过程中，电动阀门也会遇到各种故障。
本文将介绍一些电动阀门常见的故障及其维修方法，以便维修人员能够及时解决问题。
一、电动阀门无法打开或关闭如果电动阀门无法打开或关闭，可能是由于以下原因：1. 电源故障：检查电源电压是否正常，是否有电。
若电源正常，检查电线连接是否牢固。
2. 电动机故障：检查电动机是否发热或发出异常噪音。
如果是，需要更换电动机。
3. 传动机构故障：检查传动机构是否有卡顿或损坏。
如有，需要更换或修复传动机构。
4. 阀门本身故障：检查阀门本身是否有损坏或卡顿。
如有，需要更换或修复阀门本身。
二、电动阀门运转不稳定如果电动阀门运转不稳定，可能是由于以下原因：1. 电源不稳定：检查电源电压是否稳定。
如不稳定，需要更换电源或添加稳压器。
2. 控制板故障：检查控制板是否有松动或损坏。
如有，需要更换控制板。
3. 传动机构故障：检查传动机构是否有松动或损坏。
如有，需要更换或修复传动机构。
4. 阀门本身故障：检查阀门本身是否有松动或损坏。
如有，需要更换或修复阀门本身。
三、电动阀门开关不灵敏如果电动阀门开关不灵敏，可能是由于以下原因：1. 传动机构故障：检查传动机构是否有卡顿或损坏。
如有，需要更换或修复传动机构。
2. 阀门本身故障：检查阀门本身是否有卡顿或损坏。
如有，需要更换或修复阀门本身。
3. 电动机故障：检查电动机是否发生异常噪音或运转不稳定。
如有，需要更换电动机。
4. 控制板故障：检查控制板是否损坏或松动。
如有，需要更换控制板。
四、电动阀门漏水如果电动阀门出现漏水，可能是由于以下原因：1. 阀门本身故障：检查阀门本身是否有损坏或磨损。
如有，需要更换或修复阀门本身。
2. 密封垫损坏：检查密封垫是否损坏或老化。
如有，需要更换密封垫。
3. 传动机构故障：检查传动机构是否有松动或损坏。
如有，需要更换或修复传动机构。
电动调节阀常见故障处理方法范文
电动调节阀常见故障处理方法范文第一种常见故障是电动调节阀无法正常启动。
可能的原因包括电源故障、控制线路故障、阀门内部卡死等。
解决这个问题的方法是首先检查电源是否正常，可以通过检查保险丝或者测量电压来确定。
如果电源正常，那么就需要检查控制线路是否有故障，可以通过测量线路导通性来排除问题。
如果以上都正常，那么很有可能是阀门内部卡死了，需要将阀门进行拆卸、清洗和润滑。
第二种常见故障是电动调节阀无法调节流量或者压力。
这个问题可能是由于控制信号传输问题、控制电机故障、阀门内部设备因素等多种原因引起的。
首先，检查控制信号传输是否正常，可以通过测量信号波形来确定。
如果信号正常，那么可能是电动调节阀内部的控制电机故障，需要更换电机。
另外，阀门内部的设备如果损坏也会导致无法正常调节流量或者压力，这时候需要拆卸阀门进行检修或者更换损坏的设备。
第三种常见故障是电动调节阀噪音大。
这个问题可能是由于阀门内部设备磨损、阀门松动、阀门不平衡等原因引起的。
解决这个问题的方法是检查阀门内部设备是否磨损，如果损坏需要进行更换。
另外，检查阀门是否松动，可以通过拧紧阀门螺母来解决。
如果阀门不平衡，可以进行调整，使其平衡，减少噪音。
第四种常见故障是电动调节阀漏水。
可能的原因包括阀门密封不良、阀门损坏、阀门过早磨损等。
解决这个问题的方法是首先检查阀门密封是否良好，如果密封不良，可以进行调整或者更换密封件。
如果阀门损坏，那么需要更换阀门。
另外，阀门可能由于长时间使用导致过早磨损，这时候需要检查阀门内部设备是否磨损，如有必要，进行更换。
总之，电动调节阀常见故障的处理方法包括检查电源和控制线路、清洗和润滑阀门、更换电机、更换阀门内部设备、调整阀门平衡、更换密封件等。
在处理故障时，需要注意安全，遵守操作规程，确保电动调节阀能够正常运行。
阀门故障分析及解决措施
阀门故障分析及解决措施阀门故障的原因，一是阀门本身质量问题，二是用户在使用上不当而造成。
在阀门制作中，严密的工艺，完善的装备，严格的检验以及厂外协作配套件的质量高度，这些是决定阀门本身质量的主要因素。
在设计时阀门选型的正确性，实际使用工况与阀门规定的适用范围的一致性，以及操作的正确和认真，维护保养的及时，又直接关系到阀门故障的避免与使用寿命的延长。
下面整理出各类阀门中常见的共性故障以及制造质量的原因、用户方面的原因和相应的解决维护方案。
1、阀门故障之垫片处渗漏制造质量的原因：垫片装配不符要求;静密封面粗糙不平;密封副间不清洁，加入异物。
用户方面的原因：垫片选用不对，不符耐温、耐压、耐腐蚀要求;操作不平稳，温度波动过大。
解决方案：按工况要求，正确选用垫片材料和型式;应精心地操作。
2、阀门故障之密封圈连接处泄露制造质量的原因：一般都属于制造质量问题。
3、阀门故障之关闭件脱落(阀门失效的危险泄露)制造质量的原因：关闭件与阀杆连接不牢固。
用户方面的原因：关闭件超过上死点或卡死后，继续操作致断裂;连接件材质选用不正确。
解决方案：正确操作，阀门全开后，应稍退松手轮，留间隙;选用应考虑介质腐蚀与耐磨性。
4、阀门故障之密封面间嵌入异物用户方面的原因：久闭的阀门在密封面上积垢;介质不干净，卡在密封面上;阀门选用不正确，对介质及其沉积情况考虑不全面。
解决方案：将阀门开一细缝，让高速液体冲掉密封面上的脏物;不干净的介质，阀门前应设过滤排污装置，较大异物，应打开阀盖取出;介质具有硬粒，不宜选用闸阀，可选用旋塞阀、球阀等。
5、阀门故障之阀杆卡阻制造质量的原因：阀杆及其配合件加工精度低;装配不正，间隙，同心度不符规范;填料过紧，抱死阀杆;阀杆螺母松脱，螺纹滑丝;有关装置连接处松脱或损坏。
用户方面的原因：梯形螺纹处太脏，润滑极差;长期不操作而锈死;关闭力过大，致使有关部件变形损坏;阀杆顶死或关闭件卡死。
解决方案：螺纹处应清洁，加润滑剂，滑动面应润滑良好;应定期检查和活动阀杆;正确操作阀门，关闭力适当;正确地操作阀门对关闭后，阀门仍受热伸胀的，应规定定时卸载操作规程，以防顶死。
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阀门电动装置常见故障及处理方法阀门电动装置故障维修一、阀门电动装置概述：随着热力发电厂装机水平的不断提升，对各类工艺管道阀门装置也提出了更高的要求。
特别是近几年，中高压、次高压中小型机组的不断上马投产，各类介质控制阀门故障逐渐成为了困扰正常生产的一大问题，虽然阀门及其控制装置仅是其所在工艺管道系统的一个附属设备，但当出现故障，往往会引发较大范围的停产事故或安全事故，因此对阀门及其控制装置的日常维护保养及故障的及时处理变得越来越重要。
二、阀门电动装置的传动原理：要想维护和使用好阀门电动装置，就必须对其动力源传动机构及控制方式有一个全面深入的了解，通过这几年对电动装置维修获得的经验来看，虽然生产电动装置的厂家及规格型号多种多样，究其传动原理则大同小异，特别是常州地区出产的电动装置其内部结构已基本标准化，且电厂所使用的电动装置也已基本均使用出自该地的产品。
故本文就常州产电动装置的传动原理做一简单阐述，其详细内容可参看电动装置随机带的产品说明书等资料。
下图为一常规型电动装置内部结构示意图：电动装置一般由电动机、减速机构、力矩控制机构、行程控制机构、开度指示机构、手动/电动转换机构、手轮及电控部分组成。
其中，减速机构包括：一对直齿轮和涡轮副两级传动机构组成，安装在装置内部，从外部无法直观看到，电动机输出的动力既是通过此减速机构传递给输出轴⑧，从而带动阀门阀杆启闭阀门;力矩控制机构可分为内部不可见部分(即上图⒀)及外部凸轮及微动开关(打开装置指示盘盖即可见位于右上角的单独一块)，当输出轴上受到一定转矩后，蜗杆除正常旋转外，还受到轴向力产生轴向位移，若输出轴上的转矩过大，上图中⒀力矩控制机构即会带动曲拐或撞块从而带动支架上附着的凸轮压下微动开关，微动开关动作即可及时切断电气控制回路，使电动机停转，同时发信给DCS控制系统模块显示报警信息，从而达到保护电动阀门的目的;行程控制机构及开度指示机构在开盖后亦可见，其中行程控制机构又称计数器，由减速箱内的大小伞齿轮及中传齿轮带动，其安装位置在最下部，由计时齿轮组、凸轮(两侧各一只，用于控制开、关限位开关)及微动开关。
阀门开度行程的调整即是通过此机构来完成的;开度指示机构一般安装在中部，从外观上看为一塑料指示盘，盘上画有开关阀位置指示，同时还设有一微动开关和塑料凸轮，当装置运行时可带动凸轮旋转周期性地压下微动开关，可作为阀门运行闪光信号使用;手动/电动切换机构由手柄(外露可操作)、切换件、直立杆、离合器、压簧组成，需手动操作时，将手柄推向手动方向，切换件(由凸轮、直立杆和扭簧组成)使离合器抬高并压迫压簧，当手柄推到一定位置时，离合器即脱离涡轮而与手轮啮合，同时直立杆在扭簧作用下直立于涡轮端面不使离合器落下，这样当手柄松开后也可进行手轮操作，当需要电动操作时，电动机带动涡轮转动，支撑于涡轮端面上的直立杆会倒下，在压簧的作用下使离合器迅速移向涡轮并与我路啮合，同时脱开手轮，实现了手动到电动的自动切换。
三、阀门电动装置的电气控制原理：对于电气维护人员来说，除非阀门及电动装置内部机械机构出现故障无法进行维修之外，其余故障均可通过一些简单的低压电气专业知识来分析判断并处理，因为电厂用阀门电动装置除少部分是点动控制之外，其余大多为连续控制方式，即我们平时常讲的电动机双重连锁正反转控制，若电控回路上出现故障，采用一般的回路电阻法进行测量判断即可解决问题，下图为一常规型电动阀门装置电气原理图：注：KO：开阀接触器KC：关阀接触器GD：绿灯全关指示灯SO：开阀按钮SC：关阀按钮RD：红灯全开指示灯LSO1：全开限位LSC1：全关限位YD：黄灯故障指示灯TSO：开力矩TSC：关力矩LSF：闪光开关对于运用DCS(集散控制系统)进行开/关阀操作的电气控制来说，上图中的SO/SC按钮是由DCS模拟量输出继电器控制的，即模拟量控制模块输出中间继电器的常开接点代替的。
而相关的阀位控制信号的反馈，则是通过电动装置内的开/关阀限位开关向DCS模拟量输入模块提供，DCS控制程序中一般还写入开/关阀时间语句，若开/关阀时间超过限值，限位信号仍未反馈回来，则会自动发“超时报警”信号，提示操作人员至现场查看阀门实际位置，并检查是否存在明显的故障，另外，如果电动装置主回路或控制回路跳电，即上图中空气开关Q或热继电器FR动作，则DCS亦会发出综合“故障”报警，提示运行人员该阀门无法进行操作，要求相关人员进行检查处理。
在正常情况下，当操作指令发出后，DCS模拟量输出模块即会发出操作脉冲用以驱动中间继电器线圈，输出中间继电器接点闭合，则上图相应的控制回路被接通，阀门电动机按指定方向旋转，从而带动装置减速机构动作，输出轴则带动阀门上的铜制丝母转动，使阀芯丝杆运动，达到开阀或关阀的目的。
而在DCS操作画面上则当电动装置运行过程中，相应的指示灯会不断闪烁，直至限位信号反馈回来，指示灯会持续保持，报警栏内会将下一次的反向操作允许显现出来。
若本次操作的是开阀，则开阀到位信号反馈回来后，报警栏内会显示“关允许”信号，反之，则为“开允许”信号，若“开/关允许”信号同时存在，则表明此时阀门处于中间位置状态，并未达到“全开”或“全开”的极限位置，或虽然阀门实际位置已处于“全开”或“全关”，但由于限位信号反馈未到，则DCS模块会认为阀门还未到位，也会显示出“开/关允许”同时存在的画面，因此若出现上述情况，操作人员应到现场确认阀门的实际位置，然后才能继续操作，否则可能造成装置或阀门损坏。
四、阀门电动装置常见故障现象及处理方法：在了解了上述电动装置的传动原理及电气控制原理后，一般的机械或电气故障即可得到判断处理。
依据这几年来的维修经验，为了能够迅速查找并排除电动装置在运行过程中发生的各类故障，建议当故障出现后，立即查看DCS程序模块各类指令及信号反馈情况，根据查出的结果，一般均可大致判断故障点位置，然后再至现场查找故障原因并进行排除，这样可大大节省故障排除时间。
如果不分轻重，全面检查电气及机械情况，则即费时又费力。
如果所发生的故障属综合性故障，则不仅要对故障点进行处理，还要复归由此故障引发的其他保护动作(如复归热继、查看限位及力矩动作情况等)。
故障处理完毕后，一般均要进行上电试车三遍以上，以确保故障排除彻底，装置动作可靠。
首先是电气方面的故障及排除方法：1、故障现象：装置不动作，DCS报超时报警。
故障原因：a、电源没送上(包括主回路及控制回路电源)b、主回路缺相。
c、控制回路不通(限位接点未闭合、DCS带连锁保护等)故障处理：a、检查各回路电源电压是否正常，若无电则送电。
b、检查主回路各相接线是否有断路现象，若有则查出断路点恢复。
c、检查开/关阀限位及力矩开关动作是否正常，该阀门在DCS控制工艺中是否带有连锁保护等。
2、故障现象：DCS操作指令一经发出即报“故障“报警故障原因：a、主回路有短路现象，造成热继电器保护动作或电源开关跳闸。
b、电动装置内部机械或阀门本体卡涩造成过力矩保护动作。
c、电动装置的力矩控制机构本身存在故障或力矩整定值太小。
故障处理：a、检查电源开关是否跳闸，检查热继电器是否动作，若有则进行复归并进一步查找短路点，实际工作中曾遇到的一种情况值得注意，即短路点发生在装置电机引线处，查找此故障点颇费了一番功夫，用万用表测量电机引线对外壳接地，起初以为是电机定子线圈碰壳，待拆下电机后才发现系该装置在装配过程中不注意，将电机引线夹在连接口凸台上损坏了绝缘造成短路，重新处理绝缘并小心安装后试车正常。
b、手动盘车查看传动机构是否卡涩，阀门本体是否卡涩，若确有卡涩则需将装置与阀体分离，再分别盘车查看卡涩部位是在装置内部还是在阀门本体上，具体处理方法见下面机械方面的故障处理。
c、检查装置的力矩整定值，一般根据阀门的大小进行整定，装置在出厂前已按要求调整好的力矩不需再行调整，建议根据现场实际要求，将力矩值调整在6-8之间为宜，除非特殊情况下为了确保阀门的关闭严密，可将力矩放大到9或10(及极限值)，关阀操作结束后还应将力矩调小。
3、故障现象：DCS操作正常，装置动作正常，但报“超时报警”故障。
故障原因：a、开/关阀限位动作信号未反馈或反馈未被DCS模拟量输入模块接收到。
b、电动装置行程控制机构故障，虽装置动作正常但限位计数器不动作，限位不能正常动作，将到位信号反馈回来。
c、装置内部中传齿轮磨损，无法驱动行程控制机构。
故障处理：a、一旦遇到此种情况，处理人员头脑中首先应想到应该是限位信号反馈不到位造成。
可立即查阅该阀门信号反馈的DCS点号表，查出相应的端子号，用万用表测量反馈信号端子之间是否有24V电压，若有则说明装置内限位未动作，故障点可确定为装置内行程控制机构;若无电压则说明限位动作正常，可进一步测量进入DCS模拟量输入模块前的进线保险是否熔断或模块内相应接线端子是否松动虚接。
当然还有一更直接的办法进行判断，即直接进入DCS在线程序中进行直观的检查是否有反馈信号不到位情况，若确实存在则将DCS柜内接线端子打开，直接用短接线将两端子短接，查看DCS在线程序信号反馈情况是否正常，若正常则可判断为装置内行程控制机构有问题，若仍然无反馈则可确定为DCS模块故障。
b、实际检修中曾遇到由于阀门及电动装置所处运行环境温度较高，造成行程控制机构上的凸轮(材质为硬塑料)松动而无法压住限位开关的现象;还遇到因行程控制机构(即计数器)固定螺栓松动造成计数器不动作现象;还有因装置安装于室外，外壳密封不严造成雨水进入，使计数器锈死不动作的现象，因此由于运行环境影响较大，装置内的行程控制机构的故障几率较大，当出现装置故障时应注意检查此部分的工作情况。
c、若检查计数器本身正常，当电动或手动盘车时计数器不动作，则可判定为装置内部中传齿轮存在问题，需将装置解体才能查明原因。
实际工作中曾遇到当装置解体后发现中传齿轮(铜制)磨损现象。
当然也存在齿轮轴弯曲变形造成齿轮无法正常啮合的现象，这种情况只能将中传齿轮换掉并调整好安装位置，才能恢复行程控制机构的正常功能。
其次是机械方面的故障，通过上面几例电气常见故障的说明不难看出，往往由于机械传动方面存在故障，在电气控制方面也有所表现，因此平时应多注意积累经验，以便迅速判断故障点并酌情进行处理。
1、故障现象：电动装置上的手动/电动切换手柄不起作用，手动无法盘车。
故障原因：a、手柄所连接的凸轮(位置装在减速箱内部)上的传动键被磨损，凸轮不能被手柄带动。
b、手动/电动切换机构内的直立杆弯曲变形，当手柄自动复位时，中间离合器因没有直立杆的支撑而掉下，无法实现与手轮的啮合。
c、中间离合器由于主轴变形造成啮合不良而无法手动。
故障处理：此类情况需根据装置所连接阀门的重要性酌情进行处理，如果由于工艺条件限制无法进行解体检修，则可仅仅利用电动进行阀门的启闭操作，但要注意不宜频繁进行操作，以免造成不必要的大面积停机故障出现。