渣土外运消纳方案

乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标

渣土外运消纳方案

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中铁一局集团有限公司乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标项目经理部

二〇一四年二月新疆.乌鲁木齐

渣土外运消纳方案

一、编制依据及技术标准

1、乌鲁木齐轨道交通1号线工程11标现场调查资料。

2、乌鲁木齐市轨道交通1号线工程11标招标设计文件、图纸。

3、《乌鲁木齐市建设工程施工现场围挡及环境管理规定》；

4、《加强乌鲁木齐市建筑施工现场标准化建设工作的实施办法》；

5、《乌鲁木齐市关于文明施工和环境保护方面的规定》；

6、国家现行有关施工规范、规程、质量验收标准，乌鲁木齐地区在安全、文明施工、交通组织、环境保护规范及相关文件等方面的规定。

二、工程概况

2.1 工程简介

本标段工程主要分为车站和区间两个部分，明挖法施工的铁路局站和矿山法施工的铁路局～体育中心站区间，铁路局站为1号线和4号线换乘站，同期实施。1号线车站长度为283米，为地下两层（局部三层）车站，4号线车站长度为203米，为地下四层车站。两站结构形式均为矩形框架结构，岛式站台。两站共设5个地面出入口、2个紧急疏散出入口及4组风亭。铁路局站～体育中心站区间矿山法隧道长度为1012.715m，设置2个临时竖井，由临时施工横通道向两侧开挖施工隧道，横通道后期兼做区间联络通道。

2.2 工程地质情况

本标段车站和区间勘探范围内根据成因和勘察测试，地表广泛分布杂填土，场地内主要地层为由冲积、洪积河床堆积形成的第四系上更新统粉土、细砂、卵石，下伏侏罗系上统喀拉扎组泥岩。根据地质图可得车站土石方开挖主要为卵石，即外运土质基本为卵石。

本标段地质剖面图自上到下依次为：

图2-1铁路局站工程地质剖面图

图2-2铁路局站~体育中心站区间隧道工程地质剖面图

2.3水文地质条件

1、本标段范围内未见地表径流，仅在强降雨时短时间内在地面有少量地表径流，但会迅速排入市政雨水管内排走，勘察期间勘探深度40米内未见地下水。施工中水影响主要受大气降水入渗补给，局部为地表绿化灌溉和给排水管网渗漏补给，在排水管线附近因管线渗漏可能存在局部上层滞水（水囊）。各类地层的渗透系数参考地区经验确定。渗透系数，卵石：k=60~80m/d，泥岩：2m/d，砾岩12.18m/d。

2、地下水评价

由于主要受季节性降水（雪）和绿化灌溉用水下渗补给，且场地主要地层为卵砾石层，为强透水层，地表水体下渗，随下伏隔水基岩面向低洼处径流，水量不易聚集，仅在基岩凹处地形形成了局部滞水，一般水量不大，水位较低，对工程建设稍有影响。

三、施工总体部署

3.1 工程数量

根据招标合同文件、图纸等，本合同段铁路局车站（含1号线车站和4号线车站）共需余方弃置外运消纳土方（卵石）约331683m³，铁路局站~体育中心站区间共需余方弃置外运消纳土方（卵石）约93120m³。合计424803 m³。

3.2 施工计划

根据本标段工程内容，结合工程量和施工特点，为实现合同工期目标，1号线铁路局站北侧主体施工土方外运计划工期为2014年8月7日至2014年11月4日；1号线铁路局站南侧主体施工土方外运计划工期为2015年3月22日至2015年6月9日；1号线铁路局站附属结构土方外运计划工期为2015年10月18日至2016年3月31日。4号线铁路局站主体结构土方外运计划工期为2016年7月5日至2016年9月22日；4号线铁路局站附属结构土方外运计划工期为2017年5月31日至2017年8月23日。1号竖井及区间土方施工土方外运计划工期时间为2014年4月16日至2016年3月6日，2号竖井及区间土方施工土方外运计划工期时间为2014年4月16日至2015年4月10日。

3.3 施工围挡及平面布置

依据要求本施工现场采用封闭式施工方式，施工时采用固定（永久）和非固定（临时）围挡两种形式，固定式（3个月以上）施工（施工区、生活区、区间竖井等）围挡均不低于2.5米；非固定式（1个月以上3个月以下）施工围挡不低于2.0米；非固定式（1个月内）施工围挡不低于1.8米。

土方外运期间场地布置满足运输土方的要求，对施工场地进行综合布置，大门设置满足车辆进出顺畅，不影响城市道路的车辆和行人出行。以铁路局一期施工场地布置和1号竖井施工场地布置为例，施工场地布置如图：

图3-1铁路局站一期施工场地平面布置图

图3-2 1号竖井施工场地平面布置图

四、渣土外运消纳方案

4.1 施工准备

施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面，要求做到施工场地三通（水通、电通、道路通），一平（场地平整），五落实（技术、劳动

组织、材料、机具、现场设施落实）。为此部署做好以下几个方面工作：

1、技术准备

项目部组织技术人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸断面要求对原地坪标高进行放样。对施工场地至消纳场的道路沿线进行进一步详细勘察，核实现场情况。

调查完成后由技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施、土方运输道路周边环境等及时向有关施工人员进行详细技术交底，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪。

2、机械准备

机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。

3、渣土外运单位选择

本标段渣土外运单位严格筛选具有一定规模及信誉良好的单位，要求其车辆、机械投入必须满足我方外运强度，同时要求其提供泥头车渣土外运相关证件及完成各种备案手续，遵守城市密闭化运输的要求，保证在国家及乌市地方法律法规规定的范围内进行渣土外运施工。

4、生产准备

（1）掌握乌市气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定冬季、大风等恶劣天气下的施工措施。

（2）根据施工总平面布置规划，安装全自动洗车台等清洗设备，经查验后才投入使用，施工现场做好文明施工所需的人员、机械、物资的投入。

（3）对现场临时运输道路完成浇筑或修复。

4.2 施工方案

1、车站基坑土石方开挖

基坑围护结构完成后进行土方开挖，开挖至冠梁底后进行冠梁施工，架设第一道钢支