深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本
深圳市口袋公园常见植物及搭配要点分析
2023年第22期现代园艺深圳市口袋公园常见植物及搭配要点分析范继英（深圳市龙岗区城市管理和综合执法局，广东深圳518100）摘要:随着我国城市化进程的不断推进，人们亲近自然的需求愈发强烈，口袋公园因其小巧多样、环境友好、方便使用等特点，能在嘈杂和繁忙的城市环境中营造出一片片休憩空间，提高城市居住的舒适性。
深圳市作为我国城市公园数量最多的城市，口袋公园建设具有一定的代表性。
基于此，以深圳市为例，分析了口袋公园常见植物，并从以下4个要点探讨了植物搭配要点：（1）倡导运用“共建花园”模式，营造花境景观效果；（2）融入“海绵城市”理念，营造“海绵绿地”景观效果；（3）遵循“因地制宜”原则，发挥植物造景的功能性和观赏性；（4）科学配置植物色彩，打造彩色绿化空间。
旨在不断提高口袋公园植物搭配水平，为广大市民提供健身、休憩、游玩的好去处。
关键词:深圳市；口袋公园；常见植物；搭配要点口袋公园又被称为“袖珍公园”，属于规模很小的城市开放空间，利用城市的拆迁腾退地和边角地、废弃地、闲置地等进行绿化，见缝插针式地散落于鳞次栉比的高楼大厦之间。
建设口袋公园，将遗忘角落变成绿色空间，使绿色成荫、城园相融，能有效改善城市环境，提升整体品位，其是对城市空间的留白，也是对城市“小间隙”的创意利用，用以打造出“推窗可见绿、抬脚即进园”的美好生活空间，从而有效满足市民对绿色生态的向往。
深圳作为我国一所现代化大城市，近年来通过不断加大口袋公园建设力度，以打造更多有温度、有颜值、有内涵的高品质公共活动空间，从而增加了居民生活休憩区域，有效改善了生态和人居环境。
为进一步提升口袋公园品质，应加强对其植物配置的研究，不断提高公园景观设计的观赏性和实用性。
1深圳市自然概况及口袋公园常见植物1.1深圳市自然概况深圳市位于我国广东省南部，地处珠江口东岸，毗邻香港。
属于南亚热带季风气候，日照充足、雨量充沛，年均气温23℃，年均降雨量1930mm，全年86%的雨量出现在汛期（4－9月），夏季暴雨、雷暴、台风天气频繁发生。
典型工程项目案例
典型工程项目案例工程项目是指从规划、设计、施工到验收等整个过程中所涉及的工程技术、管理及经济活动。
下面将介绍一些典型的工程项目案例。
一、北京大兴国际机场作为中国首个“新一线”国际机场，北京大兴国际机场是一个庞大的工程项目。
该项目的总投资达到1200亿元人民币，占地面积达到了1700公顷。
该项目的建设周期为4年，从2014年6月开始，到2019年6月建成通航。
在该项目的建设过程中，需要进行地基基础、钢结构、立体交通、供水、排水、空调通风等多个专业工程的建设。
同时，为了保证飞机进出机场的安全性和顺畅性，还需要建设与之相配套的口岸、停车场、机库等设施和服务。
二、深圳湾超级总部基地深圳湾超级总部基地是深圳市政府推动城市“羊城十二条”之一的重要工程项目，拟建成高端总部经济、现代服务业和科技创新服务为主的综合性地标项目。
总工期预计10年，总用地面积约1.8平方公里，总投资超过3000亿元人民币。
该建筑最大特点是设计采用“天府之国”的概念，水系、草木、建筑相融合，把未来公园与办公环境糅合，打造自然、舒适、健康的工作氛围。
三、汶川地震灾后重建2008年汶川地震灾后的重建是一次规模宏大、工作量庞大和复杂的工程项目。
重建需要涉及基础设施、生产生活设施、劳动力转移就业、城市规划、环境保护等问题。
此外，还面对着民族文化保护和传承、社会主义精神文明建设、减灾排灾能力建设等多方面要素。
这是一场全方位、多层次、立体化的工程项目，同时也是一场人民战争，取得了重大成果。
四、三峡工程三峡工程是中国历史上建设规模最大、投资最多、工期最长、技术最先进的工程项目之一。
总投资达到2542亿元人民币，其建设周期为17年。
这是一个涉及电力、水利、公路等多个领域的综合性工程，这个工程是中国南北向骨干线重要枢纽的三峡，实现了焦点工夫的脊骨节点联接，成为中国巨大水利工程中的楼房大厦。
总之，工程项目是一个集规划、设计、施工、管理、验收为一体的综合性活动。
到底有多超级？——深圳湾超级总部基地
到底有多超级？——深圳湾超级总部基地近日，有一个方案一经亮相迅速火遍全网它是全国第1个尝试实行城市总设计师制的项目。
它已入驻13家世界500强企业和龙头企业总部它向全球设计机构发出邀请，打造“深圳版中央公园”28公顷的中央绿轴。
它将是全球城市“巅峰之作”它就是——深圳湾超级总部基地▲深圳湾超级总部基地整体规划影视片深圳湾超级总部基地，位于深圳市域核心地段，与香港隔海相望；独具超总个性。
▲区位图城市设计深圳湾超级总部基地从2018年9月正式实行城市总设计师制，▲城市设计总平面图城市总设计师团队（CCD）以孟建民院士为核心，构建了由学术委员会与执行团队组成的开放型技术平台，为指挥部及指挥部办公室提供全过程、高水准的技术服务，满足深圳湾超级总部基地项目高质量建设的需求。
深超总城市设计的片区空间结构为“一心双核，十字生境”。
规划规划总用地面积 117.4 公顷，即由滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域，除现状保留用地外，不增加居住用地，规划以商业服务业设施用地为主。
▲超总基地平面图产业类型将集中在金融、战略性新兴产业和文化创意产业等领域。
本规划根据主次干路、绿廊等将本片区划分 9 个开发控制单元，总建筑面积 450 万~ 550 万平方米。
规划秉持“深圳湾云城市”这一核心理念，打造基于智慧城市和立体城市。
▲天际线虚拟空间与实体空间高度合一的未来城市典范，构建世界级滨海城市天际线。
将“1 个立体城市中心2 个特色顶级街区N 个立体城市组团”作为整体结构;以轨道枢纽区为核心，建立圈层式跌落的强度模型;▲效果图通过地面、地下与二层步行系统等多维度交通模式串联各功能组团，优化人性化交往尺度空间。
这里将是24小时城市活力城区，城市市民从各个角落来到超总，白天在这里办公，晚上则充分共享这里的山海资源。
▲分析图建筑在云城市中心，将包含4万平米立体公园，1个国际文化交流中心，2座约400米以上的标志性塔楼，未来还包括博物馆群，音乐厅，艺术馆等各类文化设施。
广州市规划与建筑设计国际方案征集活动透析罗家涛
广州市规划与建筑设计国际方案征集活动透析罗家涛发布时间：2023-05-05T03:55:37.372Z 来源：《工程建设标准化》2023年5期作者：罗家涛[导读] 国际方案征集作为国内外先进城市招募优秀设计师、获得优秀设计方案的有效工作方式广州市城市规划设计有限公司广东广州 510000摘要：国际方案征集作为国内外先进城市招募优秀设计师、获得优秀设计方案的有效工作方式，引领着设计潮流。
广州，在过去三十年开展了一系列优秀设计方案征集活动，活跃广州设计市场，发挥设计的力量。
本文通过透析广州市过往开展了一系列优秀设计方案征集活动，总结广州市优秀设计方案征集特点，对标国内先进做法，提出广州市国际方案征集高质量发展工作建议。
关键词：国际方案征集；先进做法；高质量发展一、广州国际方案征集基本情况广州市自1993年举办珠江新城规划国际竞赛以来，共开展120项大型国际方案征集，其中规划类65项、建筑类55项。
方案征集活动已形成相对完善的工作方式，以政府组织的广州文化“四大馆”国际竞赛为例，主要环节包括上报竞赛工作方案、编制技术文件、发布征集公告、发布技术文件、召开技术审查会和专家评审会等。
广州市通过大型项目方案征集，提出了极具代表性的城市空间如珠江新城、国际金融城、南沙明珠湾起步区等，也建成了一批优秀建筑，如广州歌剧院、广东省博物馆、西塔、广州塔等。
“社区事•街坊做”系列小型方案征集不断向市民传递“设计让城市更美好”的价值观，获得社会反响和市民支持。
二、国内城市城市国际方案征集先进做法（一）深圳市国际方案征集先进做法1、针对重点城市片区采用总设计师负责制，自上而下开展国际方案征集。
深圳湾超级总部基地片区总结深圳市17个重点片区的经验和教训，采用总设计师负责制和国企担任区域开发建设主体的相对都有的运作模式和体制机制，负责片区的统筹、开发建设与运营。
政府分别以深圳湾超级总部基地片区为范围就城市设计、中央绿轴、综合交通提升规划与交通详细规划、重要地标建筑等方向开展国际方案征集，形成多层级、多专项的征集活动。
面向未来的滨水总部基地设计研究——以杭州钱塘湾未来总部基地为例
中图分类号 TU247 文献标识码 B 文章编号 1003-739X （2023）12-0030-05 收稿日期 2022-12-30摘 要 在总部经济的发展背景下，中国的开放格局吸引跨国公司与本土企业总部、分支机构及研发中心落户大都市，带动了总部基地的建设。
该文梳理了总部基地国内外建设状况，聚焦城市滨水区总部基地建设，总结出立体集约化发展、多样融合化发展与绿色智能化发展这三点未来发展方向，并以杭州钱塘湾未来总部基地为例，分析机遇与挑战，提出超享聚落总部T台的设计理念，从自然、混合、弹性、绿色等四个方面形成设计策略，构建适应未来发展，开放共享，绿色多元，活力健康的总部基地。
关键词 总部基地 总部经济 滨水城市设计 未来城市Abstract In the context of the development of the headquarters economy, China's open pattern has attracted multinational and local corporate headquarters, branches and R&D centers to settle in the metropolis, which has led to the construction of headquarters bases. In the article we sort out the construction status of the headquarters base domestic and abroad, and focus on the construction of the headquarters base in the urban waterfront area, then we summarize four basic characteristics, so as to provide support for the design. Taking the future headquarters base of Hangzhou Qiantang Bay as an example, we analyze the opportunities and challenges faced by the project, and propose the design concept of future headquarters community, forming a design strategy from four aspects of nature, mixing, flexibility and greenness, building a headquarters base that is adaptable to future development, open and shared, green and diverse, dynamic and healthy, and creating a new landmark in Hangzhou Qiantang Bay.Keywords Headquarter bases, Headquarter economy, Waterfront urban design, Future city面向未来的滨水总部基地设计研究——以杭州钱塘湾未来总部基地为例The Design of Waterfront Headquarters Base for the Future: An Example of Qiantang Bay Headquarters Base in Hangzhou在全球化影响下，越来越多跨国公司将总部迁入我国。
浙江省北斗星联盟2024届高三下学期适应性联考 语文试卷(含解析)
高三语文学科试题考生须知：1.本卷共8页，满分150分，考试时间150分钟；2.答题前，在答题卷指定区域填写班级、学号和姓名；考场号、座位号写在指定位置；3.所有答案必须写在答题纸上，写在试卷上无效；4.考试结束后，只需上交答题纸。
一、现代文阅读（35分）（一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，18分）阅读下面的文字，完成下面小题我国城市发展进入以盘活存量空间为主的城市空间品质化建设和推进城市治理精细化的新阶段。
城市设计作为精细化规划管理的有效方式，是落实城市规划、指导建筑设计、塑造城市特色风貌的重要抓手，在提升城市品质、改善人居环境等方面发挥重要的作用。
“蓝图式”城市设计如何面向实施建设、如何辅助规划管理等问题已成为现代城市设计研究的重要课题。
城市设计实施是以获得高品质的城市空间秩序为目标，对开发建设行为进行设计控制和开发控制，将设计意图落地实施的一系列活动。
虽然目前我国城市设计工作取得一定发展，但城市设计的实施依然面临诸多问题与困境。
一方面，源于设计管控文件的局限性。
由于法定地位缺失，城市设计缺乏审批和实施的流程，城市设计成果难以以法定化形式保障实施。
规划编制阶段难以精准预测实施阶段的需求，进而导致刚性指标配置过大或过小或功能分配不均；而弹性指标更多是条文管控，规划方与管理方、地块设计与建设方等各方对此理解有所偏差。
非法定化、存在误差的管控文件导致城市设计成果难以有效传达至实施层面。
另一方面，源于多方协商机制的缺失。
城市设计要素的落实需要依赖开发商的认可与建设，但往往规划设计师在提交完设计文本后便结束自己的工作，其设计意图通过设计文本传达到开发建设者这一过程缺乏有效性。
此外，设计师与开发建设者、政府部门立场不同，市场逐利导致空间资源受到侵占，开发商往往找出各种理由争取建筑面积的最大化，将公共空间私有化。
可见，目前缺乏规划师、政府部门、开发商以及市民之间正式的协商平台。
广州传统中轴线片区是广州历史城区的空间原点，古代中轴线和近代中轴线的双轴线空间结构已成为广州城市文化的缩影。
深圳湾超级总部基地详细规划文本
深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本二〇一三年八月目录文本1总则 (1)2目标与定位 (2)3用地性质 (3)4开发强度 (3)5配套设施 (4)6道路交通 (6)7开发控制单元 (8)8城市设计 (13)9地下空间 (16)10地名 (17)11其他规定 (18)附：图表1总则1.1本规划适用范围（以下简称“本片区”）为：滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域，总用地面积117.40公顷。
1.2制定本规划的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（2010-2020）》、《深圳市土地利用总体规划》（2006-2020）及其它相关专项规划。
1.3制定本规划遵循的总体原则是：高标准建设原则、土地集约利用原则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规定。
本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5本规划涉及的所有技术指标（其中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（2013版草案）（以下简称《深标》2013版本）确定。
1.6本片区地处深圳湾滨海地区，周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合，以其得天独厚的资源禀赋成为环深圳湾地区（深圳一侧）未来最有效和价值最高的土地。
所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求；应开展城市设计、详细蓝图等下一层次规划后，方可进行土地出让、用地开发与建设。
1.7在本片区内编制详细蓝图或城市设计，应以本规划的要求为依据进行。
2目标与定位2.1本片区的发展目标：超级总部基地是城市在全球经济产业链条中最终级地位的典型代表，是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。
规划依托超级区位优势，吸引超级经济功能，打造超级城市形象，使之成为提供体验深圳滨海新生活方式的城市地区；展现城市社会面貌与建设标准的核心地区；同时也将成为应对深圳市文化创新和新经济需求的平台与深圳参与区域和城市间竞合的有效载体。
联泰深圳湾超级总部基地造价咨询
联泰深圳湾超级总部基地造价咨询【原创实用版】目录1.联泰深圳湾超级总部基地简介2.造价咨询的重要性3.联泰深圳湾超级总部基地造价咨询的内容4.联泰深圳湾超级总部基地造价咨询的优势5.联泰深圳湾超级总部基地的未来展望正文联泰深圳湾超级总部基地位于中国广东省深圳市南山区，是深圳市的重点建设项目之一，项目总建筑面积约为 170 万平方米。
这个总部基地的建设旨在吸引世界 500 强企业、国内 100 强企业以及创新型企业入驻，以促进深圳市的经济发展。
造价咨询在建设项目中起着至关重要的作用。
它可以帮助企业了解项目的预算、成本控制以及项目完成后的效益。
通过造价咨询，企业可以更好地规划项目进度，确保项目按照预定的预算和时间完成。
联泰深圳湾超级总部基地的造价咨询涵盖了项目的各个方面，包括建筑设计、工程施工、材料采购等。
造价咨询团队会根据项目需求和市场行情，为企业提供详细的成本分析和预算规划，帮助企业更好地控制项目成本。
联泰深圳湾超级总部基地的造价咨询具有许多优势。
首先，咨询团队拥有丰富的行业经验和专业知识，能够为企业提供准确可靠的成本分析。
其次，造价咨询团队会根据市场行情和企业需求，提供定制化的咨询服务，帮助企业更好地完成项目。
最后，造价咨询团队能够与企业进行深入沟通，确保企业对项目成本有充分的了解和控制。
作为深圳市的重点建设项目，联泰深圳湾超级总部基地的未来发展前景广阔。
随着项目的完成，这里将成为世界级企业的重要聚集地，为深圳市的经济发展注入新的活力。
同时，造价咨询的成功实施，也为项目的顺利完成提供了有力保障。
综上所述，联泰深圳湾超级总部基地的造价咨询对于项目的顺利完成具有重要意义。
通过造价咨询，企业可以更好地了解项目成本，控制项目进度，确保项目按照预定的预算和时间完成。
超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细规划国际咨询招投标书范本
正式公告|深圳湾超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细规划国际咨询Open Call | International Consultation on the Comprehensive Transportation Improvement Planning and Detailed Transportation Planning of Shenzhen Bay Super Headquarters Base一、项目概况Project Overview深圳湾超级总部基地位于深圳市华侨城南部滨海地区，是塘朗山-华侨城-深圳湾城市功能空间轴的核心区段之一。
该片区南接深圳湾，与香港隔海相望，北倚华侨城内湖湿地，西邻沙河高尔夫球场，东至华侨城欢乐海岸；城市轨道号线、号线、号线（机场快线）等在该片区交汇，使该片区成为环深圳湾地区自然景观条件得天独厚、城市门户形象突出、未来城市综合开发价值极高的区域。
近期将同步开展城市设计优化、片区综合交通提升规划与交通详细规划、智慧城市研究、片区统筹开发建设与运营四项专题工作，要求各专题统筹协同，充分对接。
Located in the southern coastal area of Shenzhen OCT, Shenzhen Bay Super Headquarters Base is a core segment of the Tanglang Mountain- OCT- Shenzhen Bay urban functional space axis. It adjoins Shenzhen Bay on the south, overlooking Hong Kong across the sea, the inner lake wetland of OCT on the north, Sand River Golf Course on the west, and OCT Harbor on the east. Urban railway Line , and (airport express line) intersect here, making it an area with unique natural landscape, prominent urban gateway image and high value of integrated urban development in the future. Recently, we will simultaneously undertake four specialized studies, namely, the urban design optimization, comprehensive transportation improvement planning and detailed transportation planning, research on smart city, and coordinated development, construction and operation of the area, while each study is required to fully coordinate and connect with each other.本次交通规划核心研究范围为滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域，用地面积公顷；规划研究范围扩展至北环大道，滨海大道，沙河西路，侨城东路围合的区域。
深圳湾超级总部06-01地块(办公、公寓)方案文本 HHD 深圳华汇
• 西侧与南侧 WEST&SOUTH
• 轨道站点及中央公园为地块西北角及东南角吸引了大量人流 • 这里将会是广场、商业、活动、文化、创意、交流的重要集散地
SOUTH
WEST
• 东侧与北侧 EAST&NOUTH
• 北侧沿城市干道成为地块重要的昭示界面 • 东侧与周边地块互动频繁
目的性业态
MAX
偶发性业态
MAX
MIN
VALUE
MAX
价值分析
VALUE ANALYSIS
• 办公价值 OFFICE
• 城市干道昭示性影响 • 城市中心景观视野及轴线序列感
MAX
MIN
VALUE
MAX
价值分析
VALUE ANALYSIS
• 公寓价值 APARTMENT
• 周边建筑视距干扰影响 • 城市中心景观视野 • 主干道噪音影响
24h都市 生态圈
设计理念
DESIGN CONCEPT
满足多元化企业需求
Flexible variable products
打造标志性企业形象
Landmark corporate image
实现智能化设计应用
Intelligent design
CHAPTER FIVE
PROGRAM INTRODUCTION
5680㎡
户型面积配比 51% 200㎡~250㎡
20% 150㎡~200㎡
24% 5%
130㎡~150㎡ 110㎡~130㎡
24%
32% 32% 12%
50㎡~60㎡ 60㎡~80㎡
80㎡~110㎡ 140㎡~200㎡
50% 50%
深圳湾超级总部基地要发力,深圳经济新的风向标
深圳湾超级总部基地要发力，深圳经济新的风向标2016年11月25日，深圳市土地房产交易中心又发布公告了，以挂牌方式公开出让T207-0050等4宗地的使用权。
三宗地块地位于南山，其中2块为于深圳湾超级总部基地，1块为于后海。
南山区三宗地起始价合计96.51亿，并且有着严格的竞买要求。
其中，深圳湾超级总部基地又一次吸引公众注意，深圳湾超级总部基地成深圳经济新的风向标，今年铁定要引入两家总部企业了，不过要78.41亿。
获悉，此次出让的地块中，T207-0050宗地、T207-0051宗地位于南山区深圳湾超级总部基地。
体量最大的是T207-0251号地块，占地3.56万平方米，用途为商业服务业用地，计容建筑面积30.9万平方米，挂牌起始价59.5亿元，履约保证金12亿元。
这家企业是谁，很值得关注。
出让条件规定，T207-0051宗地的竞买申请人则为国家金融监管部门批准设立的银行业法人机构，且为总部企业。
项目建成后，23.52万平方米自用办公建筑面积自竣工验收之日起15年内不得转让；酒店限整体转让；文化设施限整体转让；市政道路产权归政府，由竞得人建成后无偿移交。
T207-0050宗地则占地1.55万平方米，用途为商业服务业用地，建筑面积9.6万平方米，挂牌起始价18.91亿元，履约保证金3.8亿元。
按要求，该宗地的竞买申请人应是由深圳政府确定为总部企业的商贸流通类企业。
项目建成后，7.21万平方米办公建筑面积自竣工验收之日起10年内不得转让；文化设施限整体转让；通信机楼产权归政府，由竞得人建成后无偿移交。
竞买人主体资格要求纵观此次出让的4宗地，南山出让的3宗地都对竞买人有着严格的要求。
其中T207-0050宗地位于深圳湾总部基地的两宗地要求为，竞买申请人主体资格要求为竞买申请人应为根据《深圳市鼓励总部企业发展暂行办法》（深府〔2012〕104号）由市政府确定为总部企业的商贸流通类企业。
而位于后海中心区的T207-0051宗地竞买申请人主体资格要求：1、竞买申请人应为国家金融监管部门批准设立的银行业法人机构；2、竞买申请人应为根据《深圳市鼓励总部企业发展暂行办法》（深府〔2012〕104号）认定的总部企业。
深圳市重点区域建设工程设计导则.doc
深圳市重点区域建设工程设计导则（征求意见稿）20－－发布 20－－实施深圳市住房和建设局发布前言为高质量、高水平推进本市重点区域工程建设，确立有关建设标准，引导及规范该区域工程设计，打造精品工程项目，助建宜业宜居现代化国际化城市范例，深圳市住房和建设局经广泛调查研究，认真总结国内外相关建设成果和实践经验，依据有关法律法规，以现行工程建设标准技术条款为基础，浓缩提炼、查缺补漏、强化提升、完善创新，并在充分征求相关方面意见的基础上，制定本导则。
本导则技术内容主要包括9章，分别为：1总则；2 术语；3基本规定；4建设原则及标准；5建筑工程设计；6市政工程设计；7水利工程设计；8园林景观工程设计；9岩土工程设计。
1 总则1.0.1 为高质量、高水平推进本市重点区域工程建设，确立有关建设标准，引导及规范该区域工程设计，打造精品工程项目，助建宜业宜居现代化国际化城市范例，制定本导则。
【条文说明】1.0.1 本导则所称建设工程设计，是指根据建设工程的要求，对建设工程所需的技术、经济、资源、环境等条件进行综合分析、论证，编制建设工程设计文件的活动。
1.0.2 本导则适用于本市重点区域内新建的建筑工程、市政工程、水利工程、园林景观工程和岩土工程等工程设计。
重点区域内扩建、改建的建设工程设计，参照本导则执行。
1.0.3 建设工程设计除应遵循本导则外，尚应符合现行国家、行业和本省市有关工程建设标准。
2 术语2.0.1 重点区域本导则中，特指本市政府划定的须重点推进城市规划和工程建设的区域。
它主要包括已经划入的下列重点片区：（福田区）福田保税区、梅林-彩田片区；（罗湖区）笋岗-清水河片区；（南山区）深圳湾超级总部基地、留仙洞总部基地、高新区北区；（盐田区）盐田河临港产业带；（宝安区）宝安中心区、空港新城；（龙岗区）平湖金融与现代服务业基地、大运新城、坂雪岗科技城、国际低碳城；（龙华区）深圳北站商务中心区；（坪山区）坪山中心区；（光明区）光明凤凰城；（大鹏新区）深圳国际生物谷坝光核心启动区，也将包括后续纳入的须重点建设的片区（含区级政府划定的重点片区）。
深圳市前海深港现代服务业合作区十九开发单元规划文本
深圳市前海深港现代服务业合作区十九开发单元规划文本深圳市前海深港现代服务业合作区十九开发单元规划文本深圳市前海深港现代服务业合作区是粤港澳大湾区的重要合作区域，具有得天独厚的地理位置和优越的政策环境。
为进一步推动合作区的发展，深圳市政府制定了十九开发单元的规划文本，旨在打造一个集金融、科技、商务、文化等多元素于一体的现代服务业聚集区。
关键词：前海，现代服务业，粤港澳大湾区，十九开发单元，规划文本一、前言随着全球经济一体化的深入发展，现代服务业已成为推动城市升级和区域经济发展的重要力量。
深圳市前海深港现代服务业合作区作为粤港澳大湾区的重要合作区域，拥有得天独厚的地理位置和优越的政策环境，具备了强大的发展潜力。
为进一步推动合作区的发展，深圳市政府制定了十九开发单元的规划文本，旨在打造一个集金融、科技、商务、文化等多元素于一体的现代服务业聚集区。
二、规划目标十九开发单元的规划目标是：以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为指导，充分发挥前海深港现代服务业合作区的优势，打造国际一流的现代服务业聚集区。
具体而言，目标包括：1、提升现代服务业水平：引进和培育高水平的现代服务业企业，提升合作区的产业层次和服务水平。
2、促进区域协同发展：加强与香港及其他珠三角城市的合作，促进区域协同发展，实现资源共享、互利共赢。
3、打造绿色生态环保：注重生态环保，建设绿色低碳的现代服务业聚集区。
4、创新驱动发展：以创新为驱动力，推动现代服务业的业态创新和技术创新。
三、规划内容十九开发单元的规划内容包括：1、用地规划：根据用地性质和功能需求，将十九开发单元划分为金融、科技、商务、文化等多个区域，并提出各区域的用地规划和相关控制要求。
2、交通规划：构建便捷的交通网络，提升十九开发单元内外的交通联系，为实现现代服务业的快速发展提供有力支撑。
3、公共服务设施规划：在完善现有公共服务设施的基础上，根据未来发展需求，规划建设一批新的公共服务设施，包括学校、医院、公园等，提升居民生活质量。
4月15日答疑
4月15日Q1：竞赛范围内地铁的深度，就是从地平面到地铁所在平面的距离。
A：地铁深度需要我们进一步收集，附11号线深圳湾站设计方案pdf文件。
Q2：根据工作地图中(深圳湾超级总部基地详细规划图表)(控制单元控制指标一览表)-建筑限高-[DU01-04、DU01-05、DU09-05]地块如果建高架连桥，高架连桥的人站楼面与实际地面之间是否有高度限制，还是建筑限高中所说的建筑高度不能超过6米？（高架桥高度是否无限制？）A：没有限制。
Q3: 对于前期的城市设计研究，本竞赛可作哪方面的改动，改动程度可以多大？哪些方面的因素需要保持？A：开放空间结构、三塔基本位置基本保持的前提下，其他可以根据需要酌情调整。
Q4: 固定视角效果图应该用哪一张照片？A：2张选1即可。
Q5: 亲自前往提交竞赛文本及模型是否允许？具体如何操作？A5：可以，送至竞赛文件中所标明的寄送地址即可。
Q6: 在深圳湾超级总部基地控制性详细规划中, 条文６.６规定本片区共设非独立占地公共停车场3处，分别附设于DU01-04、DU02-05、DU05-02地块；配建停车位共计约2.4万个，与绿地、广场用地合建的社会停车场建议建地下停车库形式。
请问２.４万这个数字正确吗？如正确，是否意味着这三地块平均分摊，即各提供８０００个停车位。
是否尽量为地下停车位？A：2.4万个停车位是指深圳湾超级总部全区域的配建停车位，并非社会公共停车场，三处公共停车场配建停车位每处建议不小于500个。
Q7: 可否采用机械停车等非常用停车形式？A：可以。
Q8: 请简要解释何为云信息处理中心?A：此为配合云城市中心构想提出的一个基于智慧城市运行的核心信息交互平台，尚在构思阶段，可由本次竞赛进一步丰富完善其核心内涵。
此内容不是必要条件，也可以“云城市”以外其他主题进行相关规划设计。
Q9：你问下地铁9、11号线的深度是多少，距离地铁多少米才可以有建筑，地铁上面能否做地下停车库，地面上的架空天桥能不能跨过地铁上空?A：此竞赛为初步设计阶段，地铁与建筑可以做无缝衔接，附11号线深圳湾站设计方案pdf 文件。
提高建筑工程造价咨询服务水平的有效途径_2
提高建筑工程造价咨询服务水平的有效途径发布时间：2023-02-28T02:43:33.533Z 来源：《工程建设标准化》2022年10月第19期作者：李幸[导读] 随着经济社会的不断发展，人们的物质生活水平得到了显著提高，进而对居住环境提出了更高的要求，这也更好地促进了建筑行业领域的蓬勃发展李幸深圳市华阳国际工程造价咨询有限公司 518000摘要：随着经济社会的不断发展，人们的物质生活水平得到了显著提高，进而对居住环境提出了更高的要求，这也更好地促进了建筑行业领域的蓬勃发展。
就建筑工程角度来看，在保证其建设质量、进度和效率的同时，如何提升造价咨询服务水平成为了人们关注的重点。
结合实际案例，主要探究了建筑工程造价咨询服务水平提升的有效途径，以供参考。
?关键词：提高；建筑工程造价咨询；服务水平；有效途径引言概括了探索发展全过程工程咨询服务的重要意义和优势，并针对服务模式和发展全过程工程咨询存在的困难提出了解决对策，以期对相关工程咨询企业提供参考和借鉴。
1全过程工程咨询服务的优势 1.1促进工程咨询服务转型升级当前各阶段工程咨询服务企业数量众多，同质化严重导致大部分咨询企业业务量相对不足。
不少工程咨询企业为承揽业务，竞相压价，降低咨询收费，导致工程咨询企业人才流失，严重影响企业发展后劲，不仅不能提供优质的服务，还陷入“低收费-劣质服务”的恶性循环。
工程咨询企业通过发展全过程工程咨询，树立全寿命周期服务管理理念，创新机制，健全咨询服务管理体系，发挥从上游到下游一体化咨询服务优势和服务质量，促进工程咨询服务行业转型升级，增强企业咨询服务整体实力、竞争力，可减少市场不良竞争，保证咨询产业的生命力。
1.2服务连续性强建筑工程是周期较长、多专业组成复杂系统的具体产品。
传统建筑工程将造价咨询服务划分为决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段等，造价咨询服务在各个阶段相对独立、服务质量、服务专业、服务目标等各有不同、造价咨询服务缺乏连续性。
玉映深湾—深圳湾超级总部基地城市展厅
玉映深湾—深圳湾超级总部基地城市展厅佚名【期刊名称】《世界建筑导报》【年(卷),期】2017(032)002【总页数】8页(P38-45)【正文语种】中文The Exhibition Center of Super Headquarters Base in Shenzhen Bay地理位置：深圳湾超级总部基地片区结构：钢结构材料：超白U型玻璃，双层中空彩釉玻璃，古龙灰石材，镜面不锈钢，铝板面积：2000平方米设计周期：2015.12-2016.06建设周期：2016.06-2016.10建筑设计：深圳华汇设计设计团队：肖诚,印实博,毛伟伟景观设计：创翌善策室内设计：空间易想建筑摄影：张超,肖诚概述：项目作为深圳湾超级总部基地首开项目与总体规划的展厅，希望以安静又开放的姿态融入在现有的城市肌理之中，并通过赋予其白玉般的形象映射出片区未来的价值。
深圳湾超级总部基地为由滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的接近117.40公顷的区域，建设规模总量达到450万-550万平方米。
功能以总部办公、高端商务配套及部分文化设施为主，将是湾区又一片拔地而起的新城市空间，是深圳着力打造的世界级城市中心。
展示中心选址于深湾一路与白石三道交叉口，总部基地的西边，有地铁2号线红树湾地铁站和公交首末站与城市公共交通接驳，周围有大型居住社区，学校，商场，南侧临近深圳湾公园。
委托方希望以首开项目为契机，将该区域的发展动态向公众进行展示。
由于选址为临时性用地，在完成建筑的使命后将改造为城市公共绿地，并且，在承担公共展示的同时，还需要为首开项目的意向客户提供较为私密的洽谈的空间。
这种现实反映出的二元特征也就成为我们设计中试图解释的两层关系：景观与建筑，公共和私密。
与此同时，委托方也希望以一种表意于传统的方式，介入未来城市的图景，通过展示中心的空间意向重拾都市生活的人文精神，这也是在全球化的时代背景下的对日常生活空间建构的一次反思。
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深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本二〇一三年八月目录文本1总则 (1)2目标与定位 (2)3用地性质 (3)4开发强度 (3)5配套设施 (4)6道路交通 (6)7开发控制单元 (8)8城市设计 (13)9地下空间 (16)10地名 (17)11其他规定 (18)附：图表1总则1.1本规划适用范围（以下简称“本片区”）为：滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域，总用地面积117.40公顷。
1.2制定本规划的主要规划依据是：《深圳市城市总体规划（2010-2020）》、《深圳市土地利用总体规划》（2006-2020）及其它相关专项规划。
1.3制定本规划遵循的总体原则是：高标准建设原则、土地集约利用原则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规定。
本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。
1.5本规划涉及的所有技术指标（其中特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（2013版草案）（以下简称《深标》2013版本）确定。
1.6本片区地处深圳湾滨海地区，周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合，以其得天独厚的资源禀赋成为环深圳湾地区（深圳一侧）未来最有效和价值最高的土地。
所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求；应开展城市设计、详细蓝图等下一层次规划后，方可进行土地出让、用地开发与建设。
1.7在本片区内编制详细蓝图或城市设计，应以本规划的要求为依据进行。
2目标与定位2.1本片区的发展目标：超级总部基地是城市在全球经济产业链条中最终级地位的典型代表，是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。
规划依托超级区位优势，吸引超级经济功能，打造超级城市形象，使之成为提供体验深圳滨海新生活方式的城市地区；展现城市社会面貌与建设标准的核心地区；同时也将成为应对深圳市文化创新和新经济需求的平台与深圳参与区域和城市间竞合的有效载体。
2.2本片区的功能导向：以各行业门类的产业链最顶端的总部办公为主导功能，辅以服务于总部基地的国际会议、展览、文化传播、信息交互及商业、公寓等功能。
2.3本片区的发展策略：规划秉持“深圳湾云城市”这一核心理念，打造基于智慧城市和立体城市，虚拟空间与实体空间高度合一的未来城市典范，完型深圳湾，构建世界级滨海城市天际线。
（1）立体开发、集约利用策略。
高强度集约化开发土地空间，控制总量、预留适度弹性空间，鼓励功能混合利用；采用地上地下结合的立体开发模式，规划引导、综合协调，达到缓解区域交通压力、改善景观环境、完善功能结构的目的，形成网络化、综合化、一体化、舒适化的地下空间。
（2）公交优先、交通引导策略。
完善道路路网，加强内外联系，补充和完善交通设施；构建以快速轨道交通、一般性公共交通相结合的综合公共交通体系；开发地下交通通道、建设空中连接通道、完善立体交通体系。
（3）完型湾区、提升环境策略。
该片区是塘朗山-华侨城-深圳湾“上山下海”城市功能空间轴的核心城市功能区段之一，注重城市空间与北侧华侨城内湖湿地、南侧深圳湾区生态景观廊道的融合，完善公共空间网络，以公共空间、公共通道构成联通城市与自然山海的通廊，完型深圳湾区，提升整体环境品质，营造优质生活氛围。
（4）绿色、低碳健康策略：大力推广绿色建筑、覆土建筑；加强可再生资源和新能源利用；注重公共廊道和通道的景观建设；推广低碳生活理念，鼓励低碳健康的出行方式，营造绿色宜人的滨海生活环境。
3用地性质3.1本片区规划引导用地性质主要包括商业服务业用地（C）、公共管理与服务设施用地（GIC）、交通设施用地（S）、市政公用设施用地（U）、绿地与广场用地（G），详见本规划“图表”的规定。
3.2本规划所确定的用地性质是对未来土地使用的控制与引导，现状已建合法建筑与本规划规定的用地性质不符的，可继续保持原有的使用功能；如需改造或重建，须按本规划规定进行。
3.3本规划所确定的公共服务设施和交通市政设施，若安排在土地使用权已出让的地块内，相关管理部门可根据有关法规的规定，在有需要的时候依法收回土地使用权。
3.4本规划所确定的地块界线，在规划设计中，可根据实际情况将地块进行合并或细分。
3.5本规划规定的用地性质为地块的主导用地性质，可按相关规定兼容部分指定的其它用地性质。
4开发强度4.1本片区建设用地面积117.4万平方米，建设规模总量为450万～550万平方米（不包括公共服务设施和交通市政设施）。
4.2本规划执行过程中，地块开发强度的确定须同时满足工程地质安全建设等相关规定。
4.3本规划中确定的地块用地面积，因地块合并、细分或调整发生变化时，应保持地块建筑总量及配套设施规模不变，并对地块容积率作相应调整。
4.4本规划中对规划确定的公共服务设施和交通市政设施的容积率不予规定，其开发强度按照国家、省、市等相关规定和技术规范确定。
5配套设施5.1本片区内的配套设施包括公共服务设施和交通市政设施。
5.2本规划中配套设施依据本片区开发强度及人口规模综合确定，当实际开发建设的总量超过规划总量上限一定限度时，对本片区配套设施造成较大影响时，应对本规划进行必要检讨。
5.3本规划确定的配套设施，在满足相关规范下，可适当增加建设规模以扩大容量；配套设施布局可在开发控制单元内适当调整。
5.4本片区规划就业人口为18～22万人，配套生活以商务公寓及周边生活住区为主，片区内部无常住居住人口。
5.5本片区配套设施设置详见本文本“配套设施规划一览表”（表5.5）。
表 5.5配套设施规划一览表备注：下划线表示该设施为非独立占地。
本规划配套设施按照建设规模上限配置。
5.6本片区规划1座18班国际幼儿园，附设于DU06-02地块，建筑面积5000平方米。
5.7本规划居住地区级设施有社区警务室2座附设于DU06-05、DU08-03地块，每处建筑面积不小于50平方米；邮政支局1座附设于DU01-03地块，建筑面积1500平方米。
5.8本片区污水近期排至南山污水处理厂，远期排至福田污水处理厂，特种废水需经处理达标后排入城市污水系统。
5.9本片区推广雨洪利用、污水再生水利用，用作喷洒路面、灌溉绿地、城市杂用水等；新建区强制推行节水型器具，建成区逐步改造淘汰高耗水的器具。
5.10本片区规划5座110千伏变电站，现状已建成一座位于DU08-05地块，规划新增4座分别附设于DU01-01、DU04-01、DU05-03、DU06-04地块。
5.11本片区规划1座通信机楼，附设于DU09-02地块，建筑面积3000平方米。
5.12本片区规划2座垃圾转运站，分别附设于DU05-01、DU07-01地块，建议采用地下化设置，每处建筑面积不小于400平方米。
5.13本片区规划共设置室外固定避难场所1处，布置于中央公园DU09-05地块。
同时应按服务范围内的昼夜最大人口，结合公园绿地、停车场、广场空地等场地配置室外紧急避难场所。
5.14本规划中配套设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。
6道路交通6.1本片区对外联系的主要道路为有滨海大道、白石路、深湾一路、深湾二路、深湾三路、深湾五路。
6.2本片区有现状轨道蛇口线（2号线）经过，设有红树湾站；近期规划有轨道梅林线（9号线）、机场线（11号线）经过，设有红树湾站和侨城南站。
具体线位及站点以最终批准的相关规划为准。
6.3本片区规划道路分4个等级：（1）快速路滨海大道，红线宽度110.5米，为双向10车道主道+单向2车道辅道。
（2）主干路白石路：红线宽度63 米，双向6 车道。
深湾五路：红线宽度39 米，双向6车道。
（3）次干路深湾一路：红线宽度32 米，双向4 车道。
深湾二路：红线宽度32 米，双向4车道。
深湾三路：红线宽度32米，双向4 车道。
深湾四路：红线宽度39 米，双向6车道。
白石三道、白石四道：红线宽度37 米，双向4 车道。
次干路网密度为4.59公里/平方公里。
（4）支路各地块通行与出入的主要道路，红线宽度12-25米，为双向或单向两—四车道，支路网密度为5.57公里/平方公里。
本规划控制建议支路的机动车宽度与相交道路，该道路依据土地出让划分及下一层次详细蓝图确定具体线位及出入口具体位置。
6.4规划在深湾二路、深湾三路分别增加一处下穿滨海大道并连接其辅道的的定向闸道，加强片区的对外交通联系。
6.5本片区内各地块主要机动车出入口不宜设置在主、次干路上，也不宜设置在行人集中与优先地区。
主干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点80米范围内、次干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点50米范围内不宜设置机动车出入口。
支路设置尽量减少与主干路相连，支路和主干路相交时，交叉口限制车辆左行。
6.6本片区设置公交场站3处，其中1处为独立占地（DU08-08地块），现状已建成；2处为非独立占地（DU04-01、DU05-02地块），鼓励利用其他公共建筑底层或地下共建公交场站。
6.7本片区共设非独立占地公共停车场3处，分别附设于DU01-04、DU02-05、DU05-02地块；配建停车位共计约2.4万个，与绿地、广场用地合建的社会停车场建议建地下停车库形式。
其他停车位配置标准按《深标》相关规定执行。
所有停车场均应为残疾人提供不小于总数1.5%的专用停车位。
6.8本片区内有条件的道路应设置独立的自行车道，鼓励公共绿地以及环境优美地区设置独立的自行车休闲道，构建便利的自行车道系统。
规划结合片区路网，在白石路、深湾一路、深湾二路、深湾三路、深湾四路、深湾五路、白石三道、白石四道设有自行车专用道，其他道路为人行与自行车混行。
此外可利用人行道、道路绿化带及建筑退线空间增加自行车道，并规定：（1）自行车专用道与城市主、次干路交叉口应设置适宜自行车通行的地面或地上、地下通道。
（2）在自行车道经过的轨道站点、公交站点、公共设施、商业设施、绿地及公共开放空间等应设置自行车停放点和自行车租赁回收处。
规划在DU05-01、DU09-05地块设置两处公共的自行车存放与换乘点。
6.9本片区规划步行系统由绿地广场、道路、二层步行通廊、地下空间的人行道组成。
本片区所有慢行系统应按相关规定进行无障碍设计。
6.10本片区规划人行过街天桥3处，分别跨越滨海大道和白石路；保留现状地下人行过街通道2处，穿越滨海大道。
除本规划规划确定外，还可以在有必要设置行人过街通道的地段修建天桥或通道。
7开发控制单元7.1为体现规划的灵活性和适应性，加强政府公共职能，适应市场经济的需求，本规划根据主次干路、绿廊等将本片区划分9个开发控制单元，单元总用地面积为93.70公顷，建筑总量控制在450万～550万平方米。