深圳湾超级总部基地 控制性详细规划
典型工程项目案例
典型工程项目案例
工程项目是指从规划、设计、施工到验收等整个过程中所涉及的工程技术、管理及经
济活动。下面将介绍一些典型的工程项目案例。
一、北京大兴国际机场
作为中国首个“新一线”国际机场,北京大兴国际机场是一个庞大的工程项目。该项
目的总投资达到1200亿元人民币,占地面积达到了1700公顷。该项目的建设周期为4年,从2014年6月开始,到2019年6月建成通航。
在该项目的建设过程中,需要进行地基基础、钢结构、立体交通、供水、排水、空调
通风等多个专业工程的建设。同时,为了保证飞机进出机场的安全性和顺畅性,还需要建
设与之相配套的口岸、停车场、机库等设施和服务。
二、深圳湾超级总部基地
深圳湾超级总部基地是深圳市政府推动城市
“羊城十二条”之一的重要工程项目,拟建成高端总部经济、现代服务业和科技创新
服务为主的综合性地标项目。总工期预计10年,总用地面积约1.8平方公里,总投资超过3000亿元人民币。该建筑最大特点是设计采用“天府之国”的概念,水系、草木、建筑相融合,把未来公园与办公环境糅合,打造自然、舒适、健康的工作氛围。
三、汶川地震灾后重建
2008年汶川地震灾后的重建是一次规模宏大、工作量庞大和复杂的工程项目。重建需要涉及基础设施、生产生活设施、劳动力转移就业、城市规划、环境保护等问题。此外,
还面对着民族文化保护和传承、社会主义精神文明建设、减灾排灾能力建设等多方面要素。这是一场全方位、多层次、立体化的工程项目,同时也是一场人民战争,取得了重大成
果。
四、三峡工程
三峡工程是中国历史上建设规模最大、投资最多、工期最长、技术最先进的工程项目
深圳超级总部建设情况汇报
深圳超级总部建设情况汇报
深圳超级总部建设情况汇报
尊敬的领导、各位同事:
大家好!我是深圳超级总部建设项目组的负责人。在各位的关心和支持下,深圳超级总部建设项目取得了令人瞩目的进展。今天,我向大家汇报一下我们的建设情况。
深圳超级总部建设是深圳市政府提出的一个重要战略举措,旨在打造具有国际影响力的总部经济发展高地。在这个项目中,我们将为各类企业提供高品质的办公和商务环境,吸引国内外优秀企业和人才来深圳发展。经过前期准备工作,我们已经进入建设阶段。
首先,项目规划方面,我们已经完成了详细的总体规划和分项规划。总部经济区位于深圳市福田区,总面积达到1000亩,
整体布局合理、功能齐全。我非常自豪地告诉大家,我们的规划融入了创新创业、生态宜居、共享产业等理念,将为企业提供良好的创新氛围和舒适的工作环境。
其次,建筑设计方面,我们已经完成了招标工作,并与一线建筑设计公司合作。他们在国内外总部建设方面拥有丰富的经验,将确保建筑物的风格与功能的完美结合。同时,我们还将引进最先进的建筑技术和设备,确保总部大楼的质量和效能。
再次,基础设施方面,我们正积极推进各项基础设施建设。我
们已经投资巨资进行地下综合管网的建设,确保各项公共设施能够顺利运行。此外,我们还将为企业提供便捷的交通网络、高速宽带网络以及完善的生活配套设施,力求为企业提供一切所需,让企业员工在总部区生活和工作都得到最佳的体验。
最后,招商引资方面,我们全面展开了招商引资工作。通过与各类企业的洽谈,目前已经与多家知名企业达成初步合作意向。这些企业涵盖了金融、科技、制造等多个行业,预计将为深圳超级总部带来丰富的人才和资源。
深圳前海建筑方案
深圳前海建筑方案
深圳前海作为中国改革开放的前沿地区和特区的核心区域,一直以来都是创新、发展、繁荣的象征和引领者。在深圳前海,各种建筑方案不断涌现,既有充满现代气息的超高层建筑,也有融合传统与现代的文化建筑。以下将对一些代表性的深圳前海建筑方案进行介绍。
首先,值得一提的是深圳湾超级总部基地,它是前海深港现代服务业合作区的核心项目之一。该项目将总部经济与文化创意产业相结合,形成了一个集总部办公、商务会展、科研孵化、金融交易、休闲娱乐等多功能于一体的综合开发。整个项目采用了独特的造型设计,并融入了现代科技元素,营造出一个富有活力和魅力的智慧城市。
其次,前海深港现代服务业合作区的标志性建筑——前海国际金融中心也是深圳前海的一大亮点。作为全球著名的金融中心,前海国际金融中心拥有创新的建筑设计和壮观的外立面,塑造出深圳前海独特的城市风貌。该建筑由两栋118层高的双子塔组成,其中一座高达541.3米,成为深圳乃至中国的标志性建筑,同时也提供了一流的商业、办公、酒店等综合服务。
此外,深圳前海还有一些富有历史文化价值的建筑,如深圳海关大楼和深圳邮政大楼。深圳海关大楼是建于20世纪80年代的红砖建筑,它见证了深圳从一个边陲小渔村到现在的国际大都市的发展过程。深圳邮政大楼则是一栋仿古风格的建筑,融合了中国传统文化和现代建筑风格,形成了一种独特的风貌。
总的来说,深圳前海的建筑方案展现了深圳作为创新和发展前沿的城市形象。无论是现代化的超高层建筑还是融合传统与现代的文化建筑,都体现了深圳城市发展的多元特色和全球化的视野,展示了深圳前海作为中国改革开放的重要窗口和引领者的地位。
深圳:“深圳湾超级总部基地规划”公布
近日,深圳湾超级总部基地详细规划项目正式进入公示期,公示日期为2013年9月6日至2013年10月5日。
深圳湾超级总部基地片区内,将以各行业门类的产业链最顶端的总部办公为主导功能,辅以服务于总部基地的国际会议、展览、文化传播、信息交互及商业、公寓等功能。
涉及具体范围为:滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷,建设规模总量为450-550万平方米。规划就业人口为18-22万人,配套生活以商务公寓及周边生活住区为主,片区内部无常住居住人口。
未来,于深圳湾超级总部基地片区内,将按9个单元编号进行开发,分别为DU01至DU09。其中,在满足航空限高要求的前提下,DU01核心地块的两座超高层综合体建筑高度分别控制在400-680米和400-480米;DU02核心地块的超高层综合体建筑高度宜控制在400-580米。
于上述片区内,将规划1座18班国际幼儿园,附设于DU06-02地块,建筑面积5000平方米。
本规划居住地区级设施有社区警务室2座附设于DU06-05、DU08-03地块,每处建筑面积不小于50平方米;邮政支局1座附设于DU01-03地块,建筑面积1500平方米。
规划5座110千伏变电站,现状已建成一座位于DU08-05地块,规划新增4座分别附设于DU01-01、DU04-01、DU05-03、DU06-04地块。
规划1座通信机楼,附设于DU09-02地块,建筑面积3000平方米。
规划2座垃圾转运站,分别附设于DU05-01、DU07-01地块,建议采用地下化设置,每处建筑面积不小于400平方米。
中国电子深圳湾总部基地幕墙系统设计浅析
中国电子深圳湾总部基地幕墙系统设计
浅析
搞要:本文通过中国电子深圳湾总部基地幕墙系统设计的分析,阐述一些新颖的设计思路和方法以及需要注意的一些事项。
关键词:装饰条连接设计、全景幕墙、隐藏式通风设计、蜂窝不锈钢、造型蜂窝板等
1前言
图1 工程图片
中国电子深圳湾总部大厦项目位于深圳湾总部基地,该建筑外形都具有一些创新设计,其中幕墙表皮的设计是本项目的一大特色。本项目由4栋塔楼和商业大裙楼及地下商业组成,4栋塔楼由“圆环”相连接,“圆环”幕墙檐口均采用蜂窝不锈钢板表皮,金属质感表现力强。塔楼两栋高度一致的幕墙系统为框架式幕墙,另外两栋高的为单元式幕墙,裙楼及地下室商业为框架式幕墙。
2“圆环”位置全景幕墙系统设计
圆环位置全景幕墙系统采用全玻璃幕墙设计方案,无肋面板玻璃+通风格栅+
电动开启窗系统。玻璃采用4片12mm厚双夹胶中空超白玻璃,胶片采用SGP胶片。玻璃上端设计成隐藏式通风系统,由铝合金格栅和电动通风窗组成。玻璃上
下均为入槽设计,下单为U型钢槽,上端为吊挂钢通连接件,横梁为铝合金横梁,通过不锈钢销钉固定于钢通上。横梁开模时预留安装空间,玻璃先从上端插入后
往下落,插入底部U型钢槽中,玻璃落到位后上端用铝型材压线插入横梁中压紧
玻璃,下端用硬质垫块塞入玻璃槽中压紧玻璃,玻璃安装到位。为满足通风要求,在上端设置了一种比较新颖的通风构造设置,采用通风铝合金格栅和电动通风窗
配合使用,铝合金格栅室内、室外均有,且都设置成可拆卸格栅,方便检修电动
开窗器。此设计方案突破了原有可见式的通风设置做法,采用的是一种隐藏式的
面向未来的滨水总部基地设计研究——以杭州钱塘湾未来总部基地为例
中图分类号 TU247 文献标识码 B 文章编号 1003-739X (2023)12-0030-05 收稿日期 2022-12-30
摘 要 在总部经济的发展背景下,中国的开放格局吸引跨国公司与本土企业总部、分支机构及研发中心落户大都市,带动了总部基地的建设。该文梳理了总部基地国内外建设状况,聚焦城市滨水区总部基地建设,总结出立体集约化发展、多样融合化发展与绿色智能化发展这三点未来发展方向,并以杭州钱塘湾未来总部基地为例,分析机遇与挑战,提出超享聚落总部T台的设计理念,从自然、混合、弹性、绿色等四个方面形成设计策略,构建适应未来发展,开放共享,绿色多元,活力健康的总部基地。
关键词 总部基地 总部经济 滨水城市设计 未来城市
Abstract In the context of the development of the headquarters economy, China's open pattern has attracted multinational and local corporate headquarters, branches and R&D centers to settle in the metropolis, which has led to the construction of headquarters bases. In the article we sort out the construction status of the headquarters base domestic and abroad, and focus on the construction of the headquarters base in the urban waterfront area, then we summarize four basic characteristics, so as to provide support for the design. Taking the future headquarters base of Hangzhou Qiantang Bay as an example, we analyze the opportunities and challenges faced by the project, and propose the design concept of future headquarters community, forming a design strategy from four aspects of nature, mixing, flexibility and greenness, building a headquarters base that is adaptable to future development, open and shared, green and diverse, dynamic and healthy, and creating a new landmark in Hangzhou Qiantang Bay.
超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细规划国际咨询招投标书范本
正式公告|深圳湾超级总部基地片区综合交通提升规划与交通详细
规划国际咨询
Open Call | International Consultation on the Comprehensive Transportation Improvement Planning and Detailed Transportation Planning of Shenzhen Bay Super Headquarters Base
一、项目概况Project Overview
深圳湾超级总部基地位于深圳市华侨城南部滨海地区,是塘朗山-华侨城-深圳湾城市功能空间轴的核心区段之一。该片区南接深圳湾,与香港隔海相望,北倚华侨城内湖湿地,西邻沙河高尔夫球场,东至华侨城欢乐海岸;城市轨道号线、号线、号线(机场快线)等在该片区交汇,使该片区成为环深圳湾地区自然景观条件得天独厚、城市门户形象突出、未来城市综合开发价值极高的区域。近期将同步开展城市设计优化、片区综合交通提升规划与交通详细规划、智慧城市研究、片区统筹开发建设与运营四项专题工作,要求各专题统筹协同,充分对接。
Located in the southern coastal area of Shenzhen OCT, Shenzhen Bay Super Headquarters Base is a core segment of the Tanglang Mountain- OCT- Shenzhen Bay urban functional space axis. It adjoins Shenzhen Bay on the south, overlooking Hong Kong across the sea, the inner lake wetland of OCT on the north, Sand River Golf Course on the west, and OCT Harbor on the east. Urban railway Line , and (airport express line) intersect here, making it an area with unique natural landscape, prominent urban gateway image and high value of integrated urban development in the future. Recently, we will simultaneously undertake four specialized studies, namely, the urban design optimization, comprehensive transportation improvement planning and detailed transportation planning, research on smart city, and coordinated development, construction and operation of the area, while each study is required to fully coordinate and connect with each other.
联泰深圳湾超级总部基地造价咨询
联泰深圳湾超级总部基地造价咨询
【原创实用版】
目录
1.联泰深圳湾超级总部基地简介
2.造价咨询的重要性
3.联泰深圳湾超级总部基地造价咨询的内容
4.联泰深圳湾超级总部基地造价咨询的优势
5.联泰深圳湾超级总部基地的未来展望
正文
联泰深圳湾超级总部基地位于中国广东省深圳市南山区,是深圳市的重点建设项目之一,项目总建筑面积约为 170 万平方米。这个总部基地
的建设旨在吸引世界 500 强企业、国内 100 强企业以及创新型企业入驻,以促进深圳市的经济发展。
造价咨询在建设项目中起着至关重要的作用。它可以帮助企业了解项目的预算、成本控制以及项目完成后的效益。通过造价咨询,企业可以更好地规划项目进度,确保项目按照预定的预算和时间完成。
联泰深圳湾超级总部基地的造价咨询涵盖了项目的各个方面,包括建筑设计、工程施工、材料采购等。造价咨询团队会根据项目需求和市场行情,为企业提供详细的成本分析和预算规划,帮助企业更好地控制项目成本。
联泰深圳湾超级总部基地的造价咨询具有许多优势。首先,咨询团队拥有丰富的行业经验和专业知识,能够为企业提供准确可靠的成本分析。其次,造价咨询团队会根据市场行情和企业需求,提供定制化的咨询服务,帮助企业更好地完成项目。最后,造价咨询团队能够与企业进行深入沟通,确保企业对项目成本有充分的了解和控制。
作为深圳市的重点建设项目,联泰深圳湾超级总部基地的未来发展前景广阔。随着项目的完成,这里将成为世界级企业的重要聚集地,为深圳市的经济发展注入新的活力。同时,造价咨询的成功实施,也为项目的顺利完成提供了有力保障。
深圳湾超级总部基地 控制性详细规划 精品
深圳湾超级总部基地控制性详细规划
文本
二〇一三年八月
目录
文本
1总则 (1)
2目标与定位 (2)
3用地性质 (3)
4开发强度 (3)
5配套设施 (4)
6道路交通 (6)
7开发控制单元 (8)
8城市设计 (13)
9地下空间 (16)
10地名 (17)
11其他规定 (18)
附:图表
1总则
1.1本规划适用范围(以下简称“本片区”)为:滨海大道、深湾一路、
深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷。
1.2制定本规划的主要规划依据是:《深圳市城市总体规划
(2010-2020)》、《深圳市土地利用总体规划》(2006-2020)及其它相
关专项规划。
1.3制定本规划遵循的总体原则是:高标准建设原则、土地集约利用原
则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规
定。本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、
法律、规范相关条款的规定。
1.5本规划涉及的所有技术指标(其中特别注明者除外)均依据《深圳市
城市规划标准与准则》(2013版草案)(以下简称《深标》2013版本)
确定。
1.6本片区地处深圳湾滨海地区,周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、
9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城
主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合,以其得天独
厚的资源禀赋成为环深圳湾地区(深圳一侧)未来最有效和价值最高
的土地。所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求;应开展
城市设计、详细蓝图等下一层次规划后,方可进行土地出让、用地开
深圳湾超级总部基地控制性详细规划文本
深圳湾超级总部基地控制性详细规划
文本
二〇一三年八月
目录
文本
1总则 (1)
2目标与定位 (2)
3用地性质 (3)
4开发强度 (3)
5配套设施 (4)
6道路交通 (6)
7开发控制单元 (8)
8城市设计 (13)
9地下空间 (16)
10地名 (17)
11其他规定 (18)
附:图表
1总则
1.1本规划适用范围(以下简称“本片区”)为:滨海大道、深湾一路、
深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷。
1.2制定本规划的主要规划依据是:《深圳市城市总体规划
(2010-2020)》、《深圳市土地利用总体规划》(2006-2020)及其它相
关专项规划。
1.3制定本规划遵循的总体原则是:高标准建设原则、土地集约利用原
则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。
1.4本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规
定。本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、
法律、规范相关条款的规定。
1.5本规划涉及的所有技术指标(其中特别注明者除外)均依据《深圳市
城市规划标准与准则》(2013版草案)(以下简称《深标》2013版本)
确定。
1.6本片区地处深圳湾滨海地区,周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、
9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城
主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合,以其得天独
厚的资源禀赋成为环深圳湾地区(深圳一侧)未来最有效和价值最高
的土地。所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求;应开展
城市设计、详细蓝图等下一层次规划后,方可进行土地出让、用地开
深圳市沙河东路北延通道工程公示
深圳市沙河东路北延通道工程公示
一、项目背景
近年来,随着南山、龙华城市地位提升和城市建设快速推进,两区间交通需求迅猛增长,既有留仙大道、南坪快速路及福龙路等通道已全面饱和,迫切需要新增通道,缓解南山与龙华间交通压力。
目前,沙河东路作为南山区南北向内部道路,具备北延至龙华人民路的条件。为支撑南山及龙华城市发展,两区相关规划均提出沙河东路北延至龙华人民路方案,作为南山中部地区与龙华北站商务中心区之间最为便捷的联系通道。
沙河东路及北延沿线片区城市功能定位高,集聚深圳湾超级总部基地、华侨城、科技园、留仙洞、西丽枢纽、西丽大学城及北站商务中心等众多重点发展地区,对道路功能及交通组织提出更高的要求。
现状沙河东路南起滨海大道,北至龙珠大道,作为南山区内部南北向联络道,交通运行情况良好。
未来沙河东路北延至龙华人民路后,将吸引大量南山与龙华间的交通,对既有沙河东路的交通构成及交通组织产生深远影响。为适应沙河东路北延后交通功能的转变,亟需开展沙河东路改造及北延研究工作,明确沙河东路及北延功能定位、交通组织形式,制定详细规划方案,为下阶段工程设计提供依据。
为此,深圳市交通运输委员会南山交通运输局组织开展了《沙河东路改造交通详细规划》的编制工作。
二、工作目的
根据委托要求,本次规划可分为沙河东路改造交通详细规划和沙河东路北延规划研究两部分内容。
(1)沙河东路改造交通详细规划:围绕沙河东路沿线片区功能
提升,明确沙河东路功能及组织形式,制定详细规划方案。
(2)沙河东路北延规划研究:分析沙河东路北延走廊交通需求
总体特征,明确沙河东路北延道路交通功能及组织形式,确定沙河东路北延规模及线位方案,落实规划方案可行性,为规划管理及下阶段工程设计提供依据。
bim技术应用经典案例
bim技术应用经典案例
BIM(Building Information Modeling)是一种以数字模型为基础的建筑信息管理技术,通过将设计、施工和运维阶段的数据整合到一个共享平台上,实现全生命周期的信息管理和协同工作。下面列举了十个BIM技术应用的经典案例。
1. 深圳湾超级总部基地项目:该项目是中国最大的BIM应用案例之一。通过BIM技术,建筑师、结构工程师和机电工程师可以在同一个平台上进行协同设计,提高了设计效率和质量。
2. 上海中心大厦项目:该项目是中国第一座采用BIM技术设计、建造和运维的摩天大厦。BIM技术帮助设计团队提前发现了潜在的设计问题,减少了施工过程中的错误和延误。
3. 北京大兴国际机场项目:该项目是中国目前最大的BIM应用案例之一。BIM技术被用于整个项目的规划、设计、施工和运营管理,实现了信息的共享和协同工作。
4. 中国国家博物馆项目:该项目是中国文化遗产保护领域的BIM应用典范。BIM技术帮助设计团队在保护文物的同时,提高了设计效率和施工质量。
5. 纽约哈德逊码头项目:该项目是美国BIM应用的典范之一。BIM 技术帮助设计团队进行了全面的协同设计和施工管理,提高了项目的效率和质量。
6. 荷兰阿姆斯特丹机场项目:该项目是欧洲BIM应用的典范之一。BIM技术帮助设计团队进行了全过程的信息管理和协同工作,提高了项目的效率和可持续性。
7. 新加坡滨海湾金沙项目:该项目是亚洲BIM应用的典范之一。BIM技术帮助设计团队进行了全面的协同设计和施工管理,提高了项目的效率和质量。
广深科技走廊规划图来了!这10个片区未来不可限量
广深科技走廊规划图来了!这10个片区未来不可限量
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素材来源:广东科技
广深科技创新走廊,究竟指的是什么?
简单来理解,就是一条连接了广州、深圳、东莞,长度约180多公里,总面积超过1.1万平方公里的经济带。
▲广深科技创新走廊
广深科技创新走廊存在的意义?
在知识经济时代,创新走廊正日益成为科技创新要素挤产业集聚的新空间组织方式。
举几个例子:
美国硅谷:依托大学等科技创新机构知识外溢形成;
美国波士顿地区:与城区的大学有一定的距离,由功能独立、等级明确的园区组成;
东京—横滨—筑波创新带:筑波创新城以主力型科研机构为主题,承担区域科技创新的主题功能。
广深经济走廊的诞生,就是对标以上这些区域,通过实施创新驱动发展战略,全力打造成为“中国硅谷”,成为中国创新发展的重要一级。
现在来看重点,广深科技创新走廊的空间布局——“一廊十核多节点”。
一廊即广深科技创新走廊
依托广深高速、广深沿江高速、珠三环高速东段、穗莞深城际、佛莞城际等复合型的交通通道,集中穗莞深创新资源,三市连成一个产业联动、空间联结、功能贯穿的创新经济带,建设成为珠三角国家自主创新示范区核心区。
十核即十大核心创新平台
这十大创新平台,广深各占了4个,东莞占2个,分别是:
1、广州大学城-国际创新城
战略定位主导产业:以广州大学城教育科研创新为支撑,建设珠三角科技创新高地、华南科技合作之窗、高科技人才创新创业基地。重点发展新一代信息技术、新材料与高端制造、文化创意、生命健康产业。
2、广州琶洲互联网创新集聚区
战略定位主导产业:打造广州新经济重要引擎、亚太地区互联网总部基地、全球互联网投资首选地及国际高端人才汇集地。重点发展“互联网+”产业。
线形城市(带形城市)索里亚玛塔剖析课件
历史与发展
历史
线形城市和带形城市的理念可以追溯到古代的城市规划思想,如古希腊和罗马的 城市规划。在现代,随着城市化进程的加速和土地资源的紧张,线形城市和带形 城市的理念逐渐受到重视和应用。
发展
目前,线形城市和带形城市的理念在许多国家和地区得到了广泛应用。例如,巴 西的库里蒂巴市和中国的深圳湾超级总部基地都是线形城市的典型案例。同时, 许多城市也在规划中注重带状布局,以提高城市的整体性和连续性。
智能建筑与节能技术 推广绿色建筑材料,应用智能化的建筑管理系统, 实现建筑能源的智能化管理和高效利用。
智能物流与配送 借助无人机、无人车等智能物流设备,实现快速、 准确的物流配送,降低物流成本。
政策与法规支持
制定相关政策
政府应出台相关政策,鼓励和支持线 形城市(带形城市)的建设与发展,包 括土地利用、财政补贴、税收优惠等 方面。
02
索里亚玛塔线形城市案例研 究
项目背景与目标
01
02
项目背景:索里亚玛塔 位于非洲坦桑尼亚,面 临人口增长、城市扩张 和资源紧张等多重挑战。 为解决这些问题,提出 了建设线形城市的构想。
项目目标
03
04
05
实现可持续的城市发展, 提高城市基础设施和公
缓解人口压力。
共服务水平。
保护生态环境,实现城 市与自然的和谐共生。
02
2020 年度中国城市更新优秀案例
2020 年度中国城市更新优秀案例
2020 年度我国城市更新优秀案例
随着城市化进程的加速,我国各大城市的更新改造工作也日益受到关注。在过去的一年里,许多城市都取得了令人瞩目的成绩,通过创新性的设计和规划,成功实施了一系列令人惊叹的城市更新项目。在本文中,我将就2020年度我国城市更新优秀案例展开深入探讨,分析其成功之处,并指出其对未来城市更新的启示。
一、上海静安区静安嘉里中心
作为上海市的重要商业中心,静安区一直是各大商业地产开发商竞相布局的热门区域。而2020年,静安嘉里中心的竣工和开业,无疑是该区域的一大亮点。静安嘉里中心不仅改善了周边区域的交通和人流,还为当地居民和游客提供了丰富多彩的商业、餐饮和娱乐体验。其独特的建筑设计和绿色环保理念,也为其他城市更新项目树立了榜样。
二、深圳华润深圳湾超级总部基地
深圳作为我国改革开放的前沿城市,一直致力于打造国际化、现代化的城市形象。2020年,华润深圳湾超级总部基地的建成,标志着深圳
在城市更新方面迈出了重要一步。该项目凭借其创新的设计理念和规
模宏大的建筑群,成为深圳湾地区的新地标,也为当地经济发展和城
市形象的提升做出了重要贡献。
三、北京大兴国际机场
作为我国首都的重要交通枢纽,北京市一直在努力提升其交通运输设
施的水平。2020年,北京大兴国际机场的正式开航,标志着北京在航空交通领域取得了重要突破。该机场不仅提供了现代化、便捷的航空
服务,还实现了对北京城市空间的有效规划和利用。其独特的设计理
念和智能化的设施,为其他城市的交通枢纽更新树立了良好榜样。
联泰深圳湾超级总部基地造价咨询
联泰深圳湾超级总部基地造价咨询
摘要:
1.联泰深圳湾超级总部基地项目简介
2.造价咨询在项目中的重要性
3.造价咨询的工作流程
4.造价咨询的成果及对项目的影响
5.总结
正文:
联泰深圳湾超级总部基地是一个大型的综合性商业项目,位于我国深圳市南山区的深圳湾畔。该项目总建筑面积约160万平方米,总投资额超过200亿元人民币,是我国南部地区的重要商业地标。在这样一个庞大的项目中,造价咨询起到了至关重要的作用。
造价咨询在联泰深圳湾超级总部基地项目中扮演着关键角色。通过专业的造价咨询服务,可以为项目提供全面、准确的投资预算,帮助投资者了解项目的投资风险,为项目的顺利进行提供保障。同时,造价咨询还可以协助项目方对各项工程进行成本控制,确保项目按照预算和计划进行。
在联泰深圳湾超级总部基地项目中,造价咨询的工作流程大致可以分为以下几个阶段:
第一阶段:项目立项阶段。在这个阶段,造价咨询团队需对项目进行全面了解,包括项目的背景、目标、规模、建设内容等,为后续的预算编制和成本控制提供基础数据。
第二阶段:编制投资预算。根据项目立项阶段收集的信息,造价咨询团队需要编制项目的投资预算。预算的编制需要结合项目的建设内容、工程量、材料价格、人工成本等因素,力求做到全面、准确。
第三阶段:成本控制。在项目进行过程中,造价咨询团队需密切关注项目的实际成本发生情况,并与预算进行对比分析。如有偏差,需及时提出调整建议,协助项目方进行成本控制。
第四阶段:造价决算。项目完成后,造价咨询团队需对项目的实际成本进行核算,并与预算进行对比分析,为项目投资效果评价提供依据。
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深圳湾超级总部基地控制性详细规划深圳湾超级总部基地
控制性详细规划
文本
二〇一三年八月
目录
文本
1 总则 .................................... 1
2 目标与定
位 .............................. 2 3 用地性
质 ................................ 3 4 开发强
度 ................................ 3 5 配套设
施 ................................ 4 6 道路交
通 ................................ 6 7 开发控制单
元 ............................ 8 8 城市设
计 ............................... 13 9 地下空
间 ............................... 16 10 地
名 ................................... 17 11 其他规
定 (18)
附:图表
深圳湾超级总部基地控制性详细规划
1 总则
1.1 本规划适用范围(以下简称“本片区”)为:滨海大道、深湾一路、
深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域,总用地面积117.40公顷。 1.2 制定本规划的主要规划依据是:《深圳市城市总体规划
(2010-2020)》、《深圳市土地利用总体规划》(2006-2020)及其它相
关专项规划。
1.3 制定本规划遵循的总体原则是:高标准建设原则、土地集约利用原
则、总量控制原则、绿色低碳原则、可持续发展原则。 1.4 本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规
定。本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、
法律、规范相关条款的规定。
1.5 本规划涉及的所有技术指标(其中特别注明者除外)均依据《深圳市
城市规划标准与准则》(2013版草案)(以下简称《深标》2013版本)
确定。
1.6 本片区地处深圳湾滨海地区,周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、
9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城
主题景区、大沙河及沙河高尔夫等城市功能要素的组合,以其得天独
厚的资源禀赋成为环深圳湾地区(深圳一侧)未来最有效和价值最高
的土地。所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求;应开展
城市设计、详细蓝图等下一层次规划后,方可进行土地出让、用地开
发与建设。
1.7 在本片区内编制详细蓝图或城市设计,应以本规划的要求为依据进
行。
1
深圳湾超级总部基地控制性详细规划
2 目标与定位
2.1 本片区的发展目标:超级总部基地是城市在全球经济产业链条中最终级地位的典型代表,是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。规划依托超级区位优势,吸引超级经济功能,打造超级城市形象,使之成为提供体验深圳滨海新生活方式的城市地区;展现城市社会面貌与建设标准的核心地区;同时也将成为应对深圳市文化创新和新经济需求的平台与深圳参与区域和城市间竞合的有效载体。
2.2 本片区的功能导向:以各行业门类的产业链最顶端的总部办公为主导功能,辅以服务于总部基地的国际会议、展览、文化传播、信息交互及商业、公寓等功能。
2.3 本片区的发展策略:规划秉持“深圳湾云城市”这一核心理念,打造基于智慧城市和立体城市,虚拟空间与实体空间高度合一的未来城市典范,完型深圳湾,构建世界级滨海城市天际线。
(1) 立体开发、集约利用策略。高强度集约化开发土地空间,控制总量、预留适度弹性空间,鼓励功能混合利用;采用地上地下结合的立体开发模式,规划引导、综合协调,达到缓解区域交通压力、改善景观环境、完善功能结构的目的,形成网络化、综合化、一体化、舒适化的地下空间。
(2) 公交优先、交通引导策略。完善道路路网,加强内外联系,补充和完善交通设施;构建以快速轨道交通、一般性公共交通相结合的综合公共交通体系;开发地下交通通道、建设空中连接通道、完善立体交通体系。
(3) 完型湾区、提升环境策略。该片区是塘朗山-华侨城-深圳湾“上山下海”城市功能空间轴的核心城市功能区段之一,注重城市空间与北侧华侨城内湖湿地、南侧深圳湾区生态景观廊道的融合,完善公共空间网络,以公共空间、公共通道构成联通城市与自然山海的通廊,完型深圳湾区,提升整体环境品质,营造优质生活氛围。 (4) 绿色、低碳健康策略:大力推广绿色建筑、覆土建筑;加强可再生资源和新能源利用;注重公共廊道和通道的景观建设;推广低
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深圳湾超级总部基地控制性详细规划
碳生活理念,鼓励低碳健康的出行方式,营造绿色宜人的滨海生活
环境。
3 用地性质
3.1 本片区规划引导用地性质主要包括商业服务业用地(C)、公共管理与
服务设施用地(GIC)、交通设施用地(S)、市政公用设施用地(U)、
绿地与广场用地(G),详见本规划“图表”的规定。
本规划所确定的用地性质是对未来土地使用的控制与引导,现状已建3.2 合法建筑与本规划规定的用地性质不符的,可继续保持原有的使用功
能;如需改造或重建,须按本规划规定进行。
3.3 本规划所确定的公共服务设施和交通市政设施,若安排在土地使用权
已出让的地块内,相关管理部门可根据有关法规的规定,在有需要的
时候依法收回土地使用权。
3.4 本规划所确定的地块界线,在规划设计中,可根据实际情况将地块进
行合并或细分。
3.5 本规划规定的用地性质为地块的主导用地性质,可按相关规定兼容部
分指定的其它用地性质。
4 开发强度
4.1 本片区建设用地面积117.4万平方米,建设规模总量为450万,550
万平方米(不包括公共服务设施和交通市政设施)。 4.2 本规划执行过程中,地块开发强度的确定须同时满足工程地质安全建
设等相关规定。
4.3 本规划中确定的地块用地面积,因地块合并、细分或调整发生变化