RFCODE红外定位
code v红外光学系统设计流程
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在进行红外光学系统设计之前，首要任务是明确设计需求。
rf定位的原理
RF定位的原理主要是利用RFID技术来确定物体位置。
RFID技术是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号将目标对象的信息自动采集到系统中，并可以识别高速运动物体，同时不需要识别系统和物体之间建立机械或光学接触。
RF定位的基本原理是：首先在空间中布置一组RFID读写器，它们通常按一定形状和规则分布在某一区域内，形成一个RFID读写器网络。
然后，对于每一个需要定位的物体，在网络中为它分配一个唯一的ID。
当物体在读写器网络中移动时，它所携带的RFID标签会不断地被读写器读取和传输信息，通过分析读取信息的时间和位置，就可以确定该物体的位置。
具体来说，当物体进入RFID读写器网络的覆盖区域时，它所携带的RFID标签会被读写器读取到，同时，其他辅助的定位设备，如GPS、IMU（惯性测量单元）等也可以获取物体的位置信息。
将这些信息通过网络传输到定位服务器，服务器通过一定的算法（如地标、粒子滤波等）对信息进行处理，就可以确定物体的位置。
此外，考虑到建筑物对无线信号的影响，建筑物内部或周围的定位精度可能会受到影响，这时可能需要采用额外的定位技术，如超声波、蓝牙、Wi-Fi指纹地图等来辅助RF定位，以提高定位精度和可靠性。
总之，RF定位技术具有非接触式、自动识别的特点，定位精度高、稳定性好、适用范围广等优点，被广泛应用于各种需要精准定位的场合，如仓库管理、物流配送、智能家居、智慧城市等。
随着技术的不断进步和应用领域的不断扩大，RF定位技术将会在更多领域发挥重要作用。
红外线定位原理
红外线定位原理红外线定位技术是一种利用红外线进行位置定位的技术。
它主要通过发送和接收红外信号来实现对目标位置的精确定位。
红外线定位原理主要包括红外线发射器、红外线接收器和信号处理模块三个部分。
首先，红外线发射器会发射一定频率的红外信号。
这些红外信号会在空气中传播，然后被目标物体所反射。
接着，红外线接收器会接收到这些反射的红外信号，然后将信号传输给信号处理模块进行处理。
信号处理模块会对接收到的信号进行解码和处理，然后计算出目标物体的位置信息。
红外线定位原理的关键在于红外信号的发射和接收。
红外线发射器通常采用红外LED作为光源，通过控制LED的通断来实现红外信号的发射。
而红外线接收器则是通过红外感应器来接收反射的红外信号。
这些红外感应器通常具有高灵敏度和快速响应的特点，能够准确地接收到反射的红外信号。
在信号处理模块中，通常会采用微处理器或者专用的信号处理芯片来对接收到的信号进行处理。
首先，对接收到的信号进行解码，然后通过计算和算法来确定目标物体的位置信息。
最终，将计算得到的位置信息输出给用户或者其他系统进行应用。
红外线定位原理的优点在于其定位精度高、反应速度快、不受光照影响等特点。
因此，红外线定位技术在室内定位、智能家居、安防监控等领域有着广泛的应用。
总的来说，红外线定位原理是一种基于红外信号的位置定位技术，其原理主要包括红外线发射器、红外线接收器和信号处理模块三个部分。
通过对红外信号的发射、接收和处理，可以实现对目标物体的精确定位。
红外线定位技术具有定位精度高、反应速度快等优点，因此在多个领域有着广泛的应用前景。
GPS专业术语缩写
HDOP - Horizontal Dilution of Precision 水平精度因子
HQ USAF - Headquarters US Air Force 美国空军总部
HIS - Horizontal Situation Indicator 水平位置指示
ITU - International Telcommunication Union 国际电信联合会
J/S - Jamming to Signal Ration 信号干扰比
JTIDS - Joint Tactical Information Distribution System 联合战术信息发布系统
IF - Intermediate Frequency 中频
IFF - Identification Friend or Foe 敌我识别
IFR - Infrared 红外的，红外线
IFR - Instrument Flight Rules 仪表飞行规则
I-Level - Intermediate Level 中间层
KHz - KiloHertz
千赫
L1 - GPS 信号频率之一（1575.42 MHz）
L2 - GPS 信号频率之一（1227.6 MHz）
LAAS - Local Area Augmentation System 局域增强系统
Lb - 磅
LCD - Liquid Crystal Display 液晶显示器
ATRCC - Air Route Traffic Control Center —— 空中航线交通控制中心 AMV - Auto Mag Var —— 自动磁偏角 AVLN - Automatic Vehicle Location and Navigation —— 车辆自主定位和导航系统 AWG- American Wire Gague —— 美国线规 BCD - Binary Code Decimal —— 二进制 BIPM - International Bureau of Weights and Measures —— 国际度量衡局 BIT - Built-In-Test —— 内置测试 BNC —— 同轴电缆接插件 BPSK - Bi Phase Shift Keying —— 双相移键控 BRG - Bearing —— 方位角(从当前位置到目的地的方向) C/A code - Coarse/Acquisition Code —— 粗捕获码 CAD - Computer Aided Design —— 计算机辅助设计 CADD - Computer Aided Design Device —— 计算机辅助设计设备 CDI - Course Deviation Indicator —— 航线偏航指示 CDMA - Code Division Multiplex Access —— 码分多址 CDU - Control Display Unit —— 控制显示单元 CEP - Circular Error Probable —— 循环可能误差 CMG - Course Mode Good —— 从起点到当前位置的方位 CMOS - Complementary Metal Oxide Semiconductor —— 补充金属氧化物半导体 COG - Course Over Ground —— 对地运动方向 CRPA - Controlled Radiation Pattern Antenna —— 受控辐射天线 CTS - Course To Steer —— 到目的地的最佳行驶方向
红外定位原理
红外定位原理
红外定位原理是通过检测和分析目标物体所散发的红外辐射来确定目标物体的位置。
红外辐射是一种电磁波，位于可见光谱与微波之间，具有较长的波长和较低的能量。
红外定位系统一般由红外传感器、信号处理器和显示器等组件构成。
红外传感器是用来接收目标物体辐射的装置，常用的红外传感器有红外光电二极管和红外热释电传感器等。
红外光电二极管能够将接收到的红外辐射转化为电信号，而红外热释电传感器则能够通过感应目标物体所产生的热量变化来检测目标物体。
当目标物体发射或反射红外辐射时，红外传感器会接收到红外辐射，并将其转化为电信号。
信号处理器接收传感器输出的电信号，并根据信号的强度、频率和模式等特征进行处理和分析。
通过比较目标物体发射的红外辐射信号与环境中的背景红外辐射信号的差异，信号处理器能够确定目标物体的位置。
根据红外辐射的特性，红外定位系统可以实现在不同环境条件下的定位。
例如，在夜晚或低光照条件下，红外定位系统可以依靠目标物体发射的红外辐射来确定位置；在强光干扰下，系统可以利用红外热释电传感器检测目标物体的热辐射来进行定位。
红外定位技术在军事、安防、自动化等领域有广泛应用。
它可以用于目标跟踪、地面监测、人员定位等方面，提高了系统的智能化和实时性。
另外，红外定位系统还可以与其他传感器、
通信设备等组件相结合，形成多传感器融合系统，进一步提升定位的准确性和可靠性。
无线 PowerCode 数字红外探测器 说明书
DE3591 1NEXT ®MCW无线 PowerCode 数字红外探测器安装说明书1. NEXT MCW 是一个微处理控制的无线数字红外探测器，它可以轻松安装，无需纵向调节。
它具有一个有独特探测灵敏度的柱型镜头 最大到12米的探测距离.(40 英尺),还具有防死角爬墙功能。
. NEXT 是卫视公司的注册商标。
先进的True Motion Recognition ™ （真实动作识别系统）运算法 (专利)可以让NEXT MCW 将真实报警事件和其他引起误报的干扰事件加以区别一个内置的动做事件跳线可以决定一个还是两个连续事件可以触发报警。
NEXT MCW 具有以下特点：• 包含一个完全监控的 PowerCode 传输器• 获专利的精细动作分析运算法系统- 真实动作识别 (TMR ™) • 精细的频率范围数字信号处理 • 不需要纵向调节.• 可编程动态事件记数器• 探测后,探头自动撤防进入节电模式. 探头在之后的两分钟后没有收到继续的探测信号则会自动重新布防.选装版提供更好的附和DD243系统要求的保护.在最初的探测时候, 探头还可以在五分钟的时间内有七次额外的探测. 在接下去的两分钟要是没有动作,会接着探测. 五分钟内没有动静探头会恢复到初始状态极低的电流消耗量• 微处理控制的温度补偿系统. • 密封外壳保护光学元件 • 前盖防拆功能 • 后盖防拆(选装) • 白光保护 • 幽雅外观,结实外壳UL 安装: 探头只兼容 UL 制定的 控制单元 PowerMax+.2.光学探测类别: 双元素低噪音 热电感应器镜头数据 慕廉数: 9 + 5最大覆盖范围 12 x 12 米/90° 电子：内部电池： 3V 锂电, CR-123A. UL 安装时候建议使用Panasonic 或 Sanyo 。
额定电池容量: 1450 mA/h.待机电流: 大约 0.025 mA. 转换电流强度: 20 mA (包含LED 灯)电池寿命 (LED 灯亮): 一般大于三年。
物流信息技术 习题答案
物流信息技术（第三版）习题答案第一章物流信息技术概述一、单项选择题1.（Ａ）是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。
A．物流信息B．物流技术C．信息技术D．物流信息技术２．（D）是指物流活动中采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。
A. 物流信息B. 物流技术C. 信息技术D. 物流信息技术3.GIS是指（B）。
A.全球定位系统B.地理信息系统C.智能交通系统D.管理信息系统4.GPS是指（B）。
A.地理信息系统B.全球定位系统C.智能交通系统D.管理信息系统二、多项选择题1.信息具有（ABCD）特征。
A.时效性B.价值性C.不对称性D.滞后性2.3S技术包括（ACD）。
A.GPSB.ASC.GISD.RS3.物流信息技术主要由（ABD）三大部分组成。
A.通信B.软件C.硬件D.面向行业的业务管理系统4.物流信息应遵循（ABCD）原则。
A.科学性B.系统性C.兼容性D.实用性5.以下是狭义物流信息的有（ABCD）。
A.运输管理信息B.库存管理信息C.订单信息D.仓库作业管理信息三、简单题1.什么是数据？数据的表示形式有哪几种？答：数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以识别的符号，是客观事物的基本表达。
数据的表示形式有：数据名、数据类型和数据长度。
2.什么是信息？信息有哪些特征和属性？答：信息是指经过加工、处理、解释而形成的对人们有意义和效用的某种数据形式，也可以说成人们对数据的理解。
信息的特征有：真实性、价值性、不对称性、滞后性、时效性、可传输性、共享性、可扩散性。
信息的属性有：结构化程度、准确度、信息量、使用频率、信息的提供者和使用者。
3.数据和信息的区别和联系有哪些？答：数据只是一个可以识别的符号序列，本身并无任何实际意义和内容。
但经过分类整理、计算处理、分析综合和解释等过程后，它能使信息需求者更清楚地了解数据代表的真正含义和内容。
智慧旅游的构成价值与发展趋势
智慧旅游的构成、价值与发展趋势*The Form,Value and Development Trend of Intelligent Tourism刘军林范云峰内容提要智慧旅游利用云计算、物联网、高速移动通信技术和智能终端设备为支撑，满足未来旅游管理中的管理智能化、服务主动化、旅游个性化和信息对等化发展需求，提升旅游产业现代服务业的科技含量和服务质量。
同时，智慧旅游具有国际化、品牌化、个性化、集成化、科技化的发展趋势，成为大型景区形成独特竞争优势、培育国际竞争力的重要路径和方式。
关键词智慧旅游物联网竞争力作者单位长江师范学院经济与工商管理学院重庆408100，湖北大学旅游发展研究院湖北武汉430012Liu Junlin Fan YunfengAbstract：Intelligent tourism uses cloud computing,Internet,mobile communication technology and the intelligent terminal device for support to meet the need of the intelligent management,the initiative service,personalized tourism and information equivalence of the future tourism management to enhance the technology content and service quality of the tourism industry.At the same time,the intelligent tourism includes the trends of international brand,personalized nature,integrated,science and technology development,which is the important path and means to form a unique competitive advantage and foster the international competitiveness.Key words：the intelligent tourism,Internet,competition《国务院关于加快发展旅游业的意见》提出我国旅游业发展的两大战略目标之一，就是要把旅游业发展成为人民群众更加满意的现代服务业。
红外定位原理
红外定位原理红外定位技术是一种利用红外辐射进行定位的技术。
红外辐射是指波长在0.7μm至1000μm之间的电磁波辐射，它具有很强的穿透力和较高的热效应。
红外辐射可以穿透一些透明材料，如玻璃、塑料等，同时也可以被一些材料吸收和反射。
基于这些特性，红外定位技术可以广泛应用于军事、安防、工业生产等领域。
红外定位技术的原理主要包括红外辐射源、红外传感器和信号处理三个部分。
红外辐射源是红外定位技术的核心部件，它可以发射红外辐射，通常采用红外发光二极管作为红外辐射源。
红外传感器则是用来接收红外辐射的部件，它可以将接收到的红外辐射转化为电信号输出。
信号处理部分则是对接收到的信号进行处理和分析，通常包括信号放大、滤波、模数转换等环节。
红外定位技术的工作原理是利用红外辐射源发射红外辐射，当红外辐射遇到目标物体时，一部分红外辐射被目标物体吸收，另一部分红外辐射被目标物体反射。
红外传感器接收到被目标物体反射的红外辐射，并将其转化为电信号输出。
通过信号处理部分的处理和分析，可以得到目标物体的位置信息。
红外定位技术具有许多优点。
首先，红外辐射具有很强的穿透力，可以穿透一些透明材料，因此可以实现隔墙定位。
其次，红外辐射在夜间和恶劣环境下也能够正常工作，具有很强的环境适应能力。
此外，红外定位技术还具有定位精度高、反应速度快等优点，可以满足各种应用场景的需求。
红外定位技术在军事领域有着广泛的应用。
例如，在无人机导航系统中，可以利用红外定位技术实现无人机的精确定位和导航。
在安防领域，红外定位技术可以用于监控系统，实现对目标物体的精确定位和跟踪。
在工业生产中，红外定位技术可以应用于自动化生产线，实现对工件的定位和检测。
总之，红外定位技术是一种应用广泛、效果显著的定位技术。
它利用红外辐射进行定位，具有穿透力强、环境适应能力强、定位精度高等优点，可以满足各种应用场景的需求。
随着科技的不断发展，红外定位技术将会在更多领域得到应用，并发挥出更大的作用。
代码、epc和rf之间人逻辑关系
代码、epc和rf之间人逻辑关系
代码、EPC和RF之间的人逻辑关系可以用以下方式描述：
代码（Code）是指编程语言中的指令和命令，用于告诉计算机执行特定的任务。
代码是由程序员根据需求编写的，通过代码可以实现各种功能。
EPC（Electronic Product Code）是一种电子产品编码标准，用于标识和跟踪物品。
EPC是由RFID（Radio Frequency Identification）技术支持的，每个物品都有一个唯一的EPC标识码。
RFID技术利用无线电信号进行通信，可以实现自动识别和追踪物品。
在这个关系中，代码被用来控制和操作RFID技术，以实现对物品的识别和追踪。
代码中可以包含与RFID相关的指令和命令，用于读取和写入EPC标识码。
通过代码，可以对RFID
读写器进行配置和操作，从而实现对物品的识别和跟踪功能。
总结来说，代码通过控制RFID技术来实现对物品的识别和追踪，EPC则作为一个标准，用于标识和跟踪物品。
RFID技术则是实现代码和EPC之间交互的一种技术手段。
汽车钥匙无线原理
汽车钥匙无线原理的基本原理汽车钥匙无线原理是指现代汽车中使用的无线遥控钥匙技术。
它通过无线信号传输实现对汽车的远程控制，如解锁、上锁、启动等功能。
这项技术已经成为现代汽车的标配，并且得到了广泛应用。
下面将详细解释与汽车钥匙无线原理相关的基本原理。
1. 无线通信技术汽车钥匙无线原理基于无线通信技术，通过无线信号传输实现与汽车之间的远程通信。
常见的无线通信技术包括射频识别（RFID）、红外线（IR）、蓝牙（Bluetooth）和射频（RF）等。
其中，射频识别是最常用的一种技术，它利用电磁场中特定频率的电磁波来传输数据。
在汽车钥匙中，使用了特定频率的射频信号来与汽车进行通信。
2. 钥匙芯片和天线现代汽车钥匙内部包含一个芯片和一根天线。
芯片是实现远程控制功能的关键部件，它包含了存储和处理数据的电路。
而天线则用于接收和发送无线信号。
3. 频率匹配在汽车钥匙无线原理中，频率匹配是实现通信的基本原理之一。
汽车钥匙芯片内部存储了一个特定的频率，该频率与汽车的接收器相匹配。
当按下钥匙上的按钮时，芯片会通过天线发送一个包含该频率信息的无线信号。
汽车内部的接收器会不断地扫描周围环境中是否存在与其预设频率相匹配的信号。
一旦检测到匹配的信号，接收器就会执行相应的操作，如解锁或启动。
4. 加密技术为了确保通信过程的安全性，现代汽车钥匙还采用了加密技术。
加密技术能够对发送和接收的数据进行加密和解密，防止非法获取和篡改。
在汽车钥匙无线原理中，钥匙芯片和汽车接收器之间进行加密通讯。
这种通讯方式使用了对称加密算法或非对称加密算法来确保数据传输过程中的安全性。
5. 功耗管理为了延长电池寿命和减少能源消耗，在设计汽车钥匙无线原理时需要进行功耗管理。
钥匙芯片会根据不同的操作状态（如待机、发送信号等）调整功率的使用。
一般来说，当钥匙处于待机状态时，芯片会降低功率消耗，以延长电池寿命。
而在发送信号时，芯片会提高功率以确保信号能够稳定传输。
6. 距离限制由于无线信号传输存在距离限制，所以在汽车钥匙无线原理中也存在一定的距离限制。
Bar Code的技术特征
Bar Code的技术特征：电信运营商事实上仅仅是一个数据通道，并不具备控制业务的充分条件，业务作大以后“条码转址服务商”完全可以不受电信运营商的制约，日本NEC推的FP code大概就是想甩开DoCoMo自己推广。
Bar Code 在物流哪个环节中得到应用：条码技术的采用可使物品信息在物流过程的各个环节中得到准确、快速、经济的传递.随着物流行业的发展,传统的条码技术不仅信息量有限而且不具备防伪性.EDI技术特征：（1）EDI的使用对象是不同的组织之间，EDI传输的企业间的报文，是企业间信息交流的一种方式；（2）EDI所传送的资料是一般业务资料，如发票、订单等，而不是指一般性的通知；（3）EDI传输的报文是格式化的，是符合国际标准的，这是计算机能够自动处理报文的基本前提；（4）EDI使用的数据通信网络一般是增值网、专用网；（5）数据传输由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料，不需要人工介入操作；（6）EDI与传真或电子邮件的区别是:传真与电子邮件，需要人工的阅读判断处理才能进入计算机系统。
人工将资料重复输入计算机系统中，既浪费人力资源，也容易发生错误，而EDI不需要再将有关资料人工重复输入系统。
EDI在物流哪个环节中得到应用：（1）发送货物业主（如生产厂家）在接到订货后制定货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主（如零售商），以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。
（2）发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，Shipping Carton Marking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主依据请示下达车辆调配指令。
（3）物流运输业主在向发货货物业主取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码，并与先前收到的货物运输数据进行核对，确认运送货物。
无线网络安全培训课程(PPT 69页)
2G（GSM）安全
— GSM简介
• GSM基站子系统（BSS）：在一定的无线覆盖区中 由MSC控制，与MS进行通信的系统设备，主要负责 完成无线发送/接收和无线资源管理的功能
– BSC（基站控制器）：具有对一个或多个BTS进行控制的 功能，主要负责无线网络资源的管理、小区配置数据管理 、功率控制、定位和切换
数字信号，
只能传输语音 只能传输语音
数字信号，
广带无线接入通
传输语音和数据
信系统
• AMPS（高级移动 • D-AMPS（数字的） • W-CDMA（爱立信） •集3G与WLAN于
电话系统，美国）： 在国际标准IS-54和IS- 欧洲和日本、中国 一体并能够传输
贝尔实验室发明 日本称为MCS-L1 •NAMPS（窄带高 级移动电话系统） •ETACS（增强的全
– HiperAccess（欧洲电信标准协会ETSI）
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无线Mesh网络安全
• 无线Mesh网络(WMN， Wireless Mesh Network ，无线网状网，无线网格网)是一种应用性的网络技 术，由移动Ad Hoc网络顺应无处不在的Internet接入 需求演变而来
• 无线Mesh网络是一种多跳、动态自组织、自配置和 自愈性的宽带无线网络
— GSM简介
• 移动台：
– 移动终端（MS） • 完成语音编码、信道编码、信息加密、信息的调制和解 调、信息的发送和接收
– 用户识别卡（SIM） • 存储认证用户身份所需信息，及一些与安全保密相关的 重要信息
• 操作维护中心OMC：主要对整个GSM网络进行管理 和监控，实现对GSM网络内各种功能的监视、状态 报告、故障诊断等功能
—WAPI
• 我国在2003年5月提出了无线局域网国家标准GB 15629.11
Wi-Fi技术
Wi-Fi最为难的第三步：IEEE 802.11nPre-n是加温？先行？超规？专属？（郭长佑／）1999年IEEE正式颁布IEEE 802.11a、11b，自此WLAN市场飞跃兴起，不过11a、11b各有优缺，11a的传输速度快（54Mbps），但传输距离、穿墙表现等不如11b，11b则覆盖、渗透力强，但仅有11Mbps。
因此IEEE 机构于2000年起着手强化11b的传速（因11a使用5GHz频段，并非是全球通行的ISM频段），设定目标是突破20Mbps，此新制订于2003年完成，即IEEE 802.11g，最初设定为20Mbps，最后定案的传速与11a相同：54Mbps，使用与11b相同的频段，传距虽低于11b，但覆盖、渗透都还是优于11a，因此立即成为继11b之后的新主流，是2004年WLAN的市场主流焦点。
完成11g后，IEEE组织很快地进行下一个提升目标，与11g制订工作时（Task Group g，TGg）相同的，设定了一个传速突破目标，这次订在超越100Mbps，亦即用无线方式超越现有Ethernet实线的100Base-T。
▲图说：Wi-Fi联盟负责IEEE 802.11x产品的标准测试、互通测试，并准允业者在通过测试的产品包装上使用Wi-Fi标章。
（图片来源／）IEEE 802.x与IEEE 802.11x的定位许多人都知道Ethernet的IEEE标准为802.3，也知道Wi-Fi的IEEE标准为802.11，但更完整、连续的定义范畴与配置当如何关连？可能少有人关注，然在更进一步说明11n前，或许该对此有些了解。
▲图说：IEEE 802.x系列规范在OSI七层协议中的最底两层之配置分布情形。
（制图／郭长佑）事实上802.x系列是相互关连，包括实线局域网络的802.3（Ethernet），也包含无线局域网络的802.11（Wi-Fi），许多其它范畴的有线、无线标准也同样在此范畴内。
最全的GPS专业缩写词汇释义
GPU业缩写词汇释义（部分掌握）1 PPM - 1 Pulse Per Minute ----- 分脉冲1 PPS - 1 Pulse Per Second -——秒脉冲2D ---- 二维定位3D ---- 三维定位A/D - Analog to Digital ---- 模拟/数字信号转换A/J - Anti-Jamming ---- 反人为十扰ADF - Automatic Direction Finder ---- 自动定向仪ADOP - Attitude Dilution of Precision ---- 姿态精度因子AE - Antenna Electronics ---- 天线电子学AFB - Air Force Base ---- 美国空军基地AFI - Automatic Fault Indication ---- 自动错误显示AFS - Air Force Station ---- 空间站AHRS - Attitude and Heading Reference System ------------- 姿态方向参考系统AIMS - Airspace Traffic Control Radar Beacon System IFF Mark XII System 空中交通监控雷达信标系统敌我识别标志XII系统AOC - Auxiliary Output Chip ------------- 辅助输出芯片AOPA - Aircraft Owner & Pilot Association ---------------- 飞机所有者及飞行员协会AS - Anti-Spoofing ----------- 反电子欺骗ASIC - Application Specific Integrated Circuit ----- 特殊应用集成电路ATC - Air Traffic Control ——空中交通控制ATE - Automatic Test Equipment ----------- 自动测试仪器ATIS - Automatic Terminal Information Service --------------- 自动终端信息服务ATRCC - Air Route Traffic Control Center空中航线交通控制中心AMV - Auto Mag Var ——自动磁偏角AVLN - Automatic Vehicle Location and Navigation -------------- 车辆自主定位和导航系统AWG- American Wire Gague ------- 美国线规BCD - Binary Code Decimal --------- 二进制BIPM - International Bureau of Weights and Measures --------------- 国际度量衡局BIT - Built-In-Test ——内置测试BNC——同轴电缆接插件BPSK - Bi Phase Shift Keying ——双相移键控BRG - Bearing ——方位角（从当前位置到目的地的方向）C/A code - Coarse/Acquisition Code ------------ 粗捕获码CAD - Computer Aided Design --------- 计算机辅助设计CADD - Computer Aided Design Device ---------- 计算机辅助设计设备CDI - Course Deviation Indicator -------------- 航线偏航指示CDMA - Code Division Multiplex Access ------------ 码分多址CDU - Control Display Unit ----------- 控制显示单元CEP - Circular Error Probable ------------- 循环可能误差CMG - Course Mode Good ------ 从起点到当前位置的方位CMOS - Complementary Metal Oxide Semiconductor -------- 补充金届氧化物半导体COG - Course Over Ground --------- 对地运动方向CRPA - Controlled Radiation Pattern Antenna -------------- 受控辐射天线CTS - Course To Steer ——到目的地的最佳行驶方向CTR - critical temperature resistor临界温度电阻器CVR -飞行语音记录器CW - Continuous Wave -------- 连续波DAC - Digital to Analog Converter -------------- 模拟/ 数字信号转换器DB - Decibel (X = 10 LogX dB) ——分贝DGPS - Differential GPS ——差分GPSDLM - Data Loader Module --------- 数据装载模块DLR - Data Loader Receptable --------- 数据装载接收器DLS - Data Loader System --------- 数据装载系统DMA - Defense Mapping Agency ------ 国防制图局DME - Distance Mesurement Equipment --------- 测距设备DoD - Department of Defense ---------- 美国国防部DOP - Dilution of Precision ------------- 精度因子DRM -一二维均方根DRS - Dead Reckoning System -------- 推测航行系统DSP - Digital Signal Processing ------------- 数字信号处理DT&E - Development Test and Evaluation ----------- 测试评估发展DTK - Desired Track ——期望航向(从起点到终点的路线)ECEF - Earth Centered Earth Fixed ------------ 地固地心直角坐标系ECP - Engineering Change Proposal ----------- 工程更改建议EDM - Electronic Distance Measurement ------------ 电子测距EFIS - Electronic Flight Instrument System ----- 电子飞行仪器系统EM - Electro Magnetic --------- 电磁EMCON - Emission Control 发射控制EPE - Estimated Position Error估计位置误差ESGN - Electrically Suspended Gyro Navigator电子陀螺导航仪ETA - Estimated Time of Arrival估计到达时间ETE - Estimated Time Enroute估计在途时间（已当前速度计算）FAA - Federal Aviation Administration（美国）联邦航空局FCC - Federal Communication Commission（美国）联邦通信委员会FDAU - Flight Data Acquisition Unit飞行数据采集系统FDR - Flight Data Recorder飞行数据记录器FGCS - Federal Geodetic Control Subcommittee美国联邦大地测量管制委员会FPL - Flight Plan飞行计划FRPA - Fixed Radiation Pattern Antenna固定发射天线FSS - Flying Spot Scanner飞点扫描设备GaAs - Gallium Arsenide镣砰化物GDOP - Geometric Dilution of Precision几何精度衰减因子GLONASS -俄国全球定位系统GMDSS - Global Marine Defense Safe System全球海上安全救助系统GMT - Greenwich Mean Time格林威治时间GPS - Global Positioning System全球定位系统HAI - Helicopter Association International世界直升机协会HAMC - Harbin Aircraft Manufacturing Company 哈尔滨飞机制造厂HDOP - Horizontal Dilution of Precision水平精度因子HQ USAF - Headquarters US Air Force美国空军总部HIS - Horizontal Situation Indicator水平位置指示HV - Host Vehicle主机ICAO - International Civil Aviation Organization 国际民航组织ICD - Interface Control Document界面控制文件ICS - Internal Communication System内部通信联络系统IF - Intermediate Frequency中频IFF - Identification Friend or Foe敌我识别IFR - Infrared红外的，红外线IFR - Instrument Flight Rules仪表飞行规则I-Level - Intermediate Level中间层ILS - Instrument Landing System仪表着陆系统INMARSAT - INternational MARitime SATallite Organization 国际海事卫星组织INS - Inertial Navigation System惯性导航系统I/O - Interface Option: 界面接口选项Input/Output:输入/ 输出ION - Institute of Navigation导航协会IOT&E - Initial Operational Test and Evaluation原始操作测试和评估IP - Instrumentation Port仪器使用端口ITS - Intermediate Level Test Set中间层测试ITU - International Telcommunication Union国际电信联合会J/S - Jamming to Signal Ration信号十扰比JTIDS - Joint Tactical Information Distribution System联合战术信息发布系统KHz - KiloHertz工土土L1 - GPS 信号频率之一(1575.42 MHz)L2 - GPS 信号频率之一(1227.6 MHz)LAAS - Local Area Augmentation System局域增强系统Lb -磅LCD - Liquid Crystal Display液晶显示器LEP - Linear Error Probable线性误差LO - Local Oscillator本机振荡器LORAN - Long Range Radio Direction Finding System 罗兰导航系统LRIP - Low Rate Initial Production小批量试生产LRU - Line Replaceable Unit线性可替代单元M/S - Metres per Second米/秒MCS - Master Control Station主控站MCT:Mean Corrective Maintenance Time平均矫正时间MHz - Megahertz兆赫MaxCT - Maximum Corrective Maintenance Time最大矫正时间MSA - Minimum Safe Altitude最低安全高度MSL - Main Sea Level 公海平面Mean Sea Level平均海拔MTBF - Mean Time Between Failure平均无故障时间MTBM - Mean Time Between Maintenance平均保持时间NASA - National Aeronautic Space Administration 美国国家航空航天局NAVSTAR - NAVigation Satellite Timing and Ranging导航卫星测时测距NBAA - National Business Aviation Association美国国家公务航空协会NDB - Non Direction Beason无向信标NMEA - National Marine Electronics Association(美国)国家航海电子协会NMEA 0183: GPSR收机和其他航海电子产品的数据输出格式NOSC - Naval Ocean Systems Center海军系统中心NRL - Naval Research Labratory海军研究实验室NS - Nanosecond (10-9 second)纳秒NSA - National Security Agency国家安全局NTDS - Navy Tactical Data System海军战术数据系统NTS - Navigation Technology Satellite导航技术卫星OCS - Operational Control System操作控制系统PCMCIA - Personal Computer Memory Card Internatuioal Association 个人计算机存储卡国际协会PDOP - Position Dilution of Precision位置精度衰减因子PPM - Parts Per Million (10-6)白万分之一PPS - Precise Positioning Service 精密定位服务PRN - Pseudo Random Noise伪随机噪声PVT - Position Velocity and Time位置速度和时间RAIM - Receiver Autonomous Integrity Monitoring接收机自动完好监视RAM - Reliability and Maintainability可靠性和可维护性RCVR - Receiver接收机RF - Radio Frequency射频RMS - Root Mean Square均方根RTCA - Radio Technical Commission for Aeronautics航空无线电技术委员会RTCM - Radio Technical Commission for Maritime Services 航海无线电技术委员会，差分信号格式RTD - Realtime Differential实时差分RTK - Realtime Kinematic实时动态RX -接收SA - Selective Availability选择可用性SAMSO - Space and Missile Systems Organization空间导弹系统机构SEP - Spherical Error Probable球概率误差SID - sudden ionospheric disturbance（通常由太阳引起的）电离层突然骚动SIL - System Integration Labratory系统集成实验室SPI - Special Position Identification特殊位置标识SPS - Standard Positioning Service 标准定位服务SPSP - Spread Spectrum扩频SSB - Single Sideband单边带STDCDU:STanDard CDU标准控制显示单元TACAN - Tactical Air Navigation空战导航TAI - International Atomic Time国际原子时间TCAS - Traffic Collision Avoidance System交通避免碰撞系统TDOP - Time Dilution of Precision时间精度衰减因子TRK - Track航向TTFF - Time to First Fix首次定位时间TTR - Target Tracking Radar目标跟踪雷达TX -发射UE - User Equipment用户设备UHF - Ultra High Frequency超周频USNO - US Naval Observatory美国海军天文台UTC - Universal Time Coordinated世界协调时间VDOP - Vertical Dilution of Precision高程精度衰减因子VFR - Visual Fligft Rules目视飞行规则VHF - Very High Frequency甚局频VHSIC - Very High Speed Integrated Circuit超高速集成电路VLSIC - Very Large Scale Integrated Circuit超大规模集成电路VMG - Velocity Made Good沿计划航线上的航速VNAV - Vetical Navigation高程导航VOR - Very High Frequency (VHF) Omnidirectional Range 其高频全向信标VOX - Voice-operated transmission音控传输WAAS - Wide Area Augmentation System广域差分系统WGS-84 - World Geodetic System-19841984年世界大地坐标系，一种坐标格式WMS - Wide-area Master Station广域主控站WRS - Wide-area Rover Station广域流动站XTE - Crosstrack Error偏航距YPG - Yuma Proving Ground尤马实验场GPS^业词汇中英对照（部分掌握）Acquisition Time: 初始定位时间Active Leg: 激活航线Adapter:转接器、拾音器、接合器Airborne:空运的、空降的、机载的、通过无线电传播的Alkaline: 碱性的、碱性Almanac:历书、概略星历Anti-Spoofing: 反电子欺骗Artwork: 工艺、工艺图、原图ssAtomic Clock:原子钟Auto-controlling: 自动控制Avionics: 航空电子工学；电子设备Azimuth:方位角、方位（从当前位置到目的地的方向）Beacon:信标Bearing:方向，方位（从当前位置到目的地的方向）Bug:故障、缺陷、十扰、富达位置测定器、**Built-in: 内置的、嵌入的Cellular: 单元的、格网的、蜂窝的、网眼的Cinderella: 水晶鞋、灰姑娘这里特指JAVADGP眼收机OE戚的选项，能自动在隔周的星期二GPS^夜时刻开始的24小时内让您的Javad接收机和OEMlg变为双频双系统。
红外定位原理
红外定位原理红外定位技术是一种利用红外辐射进行定位的技术。
它主要应用于室内定位、无线通信、安防监控等领域。
红外定位技术通过接收红外辐射信号，利用信号的强弱和方向来确定目标的位置，实现定位跟踪的功能。
红外定位原理主要基于红外辐射的特性。
红外辐射是一种电磁波，它处于可见光和微波之间的频率范围内。
红外辐射具有穿透力强、不受光照影响、易于控制等特点，因此在定位应用中具有独特的优势。
红外定位系统通常由红外发射器和红外接收器组成。
红外发射器会发射一定频率的红外辐射信号，而红外接收器则会接收这些信号并进行处理。
通过测量红外辐射信号的强度和方向，红外定位系统可以确定目标的位置信息。
在红外定位系统中，红外辐射信号的传播路径和障碍物的影响是影响定位精度的重要因素。
由于红外辐射信号具有一定的穿透能力，因此在一定范围内可以穿透一些障碍物，但是在遇到较厚的障碍物时会发生衰减和反射。
因此，在设计红外定位系统时，需要考虑障碍物的影响，合理布置红外发射器和接收器，以提高定位精度和稳定性。
另外，红外定位系统还需要考虑环境因素对红外辐射信号的影响。
例如，温度、湿度、气流等因素都会对红外辐射信号的传播产生影响，因此在实际应用中需要对环境因素进行补偿和校正，以确保定位系统的稳定性和可靠性。
总的来说，红外定位技术是一种应用广泛、定位精度高的定位技术。
它利用红外辐射的特性，通过测量红外辐射信号的强度和方向，实现对目标位置的准确定位。
在实际应用中，需要考虑红外辐射信号的传播路径、障碍物的影响以及环境因素的影响，以提高定位系统的稳定性和可靠性。
红外定位技术在室内定位、无线通信、安防监控等领域具有广泛的应用前景，相信随着技术的不断进步和发展，红外定位技术将会在更多的领域得到应用，并为人们的生活和工作带来更多的便利和安全。
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机柜定位器A740
7
lway
Room 1
Room 2
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机柜定位
10
机柜定位
11
机柜定位
12
智能附属特性（可选特性）
RF Code 的三个实用特点：
�
更精细的定位
� � �
区域定位 房间定位 机柜地位
�
智能附属特性（可选特性）
� �
移动报警 标签电池不足报警，标签向系统法信号。
24
设备的信息化管理的意义
�实现设备管理自动化，管理标准化 �提高设备管理灵活性（集中，远程） �快速为管理层提供决策依据 �提高设备的可用性和使用寿命 �降低设备管理，设备维护成本 �企业利润的最大化
25
实时资产管理系统的回报
� � � � � � �
减少75%的审计成本 减少45%的设备„失踪 提高30%的资产使用率 增加50%的保修申请 减少50%的设备停机率 延长10%的设备运行寿命 降低40%的备件库存
�
减少 CO2 排放量
35
远程 集中管理
SQL 数据库 Asset Manager
Web 控制中心
北京
公司WAN
上海
广州
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美国 RF Code
主动式射频识别 （RFID）
技术简介
2
主动 RFID的优势
�
工作距离大，可达100米， 标签每2到10秒自动发送信息， 实现提供实时状态的全自动系统。 信息储存容量大，信号强度要求低
�
�
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3
不同形式和用途的标签
通用型M100/M102-i
薄型M131
腕带型M163/M163-i
15
系统基本组成
应用软件系统
主动无线射频标签 和 阅读器
16
系统基本组成
Web Console
• 物件实时定位、跟踪 • 人员实时定位、跟踪 • 环境参数 实时监控
SQL 数据库
系统基本组成
Asset Manager
系统软件
Zone Manager
机柜定位 RFID标签 和 阅读器
区域定位
房间定位
17
RF Code完整解决方案
1.
企业资产实时管理系统 医院设备、人员实时跟踪管理系统 生产环境实施无线监控系统
2.
3.
18
主动式无线射频
（Active RFID）
IT设备资产 管理系统
19
企业资产实时管理系统
IT设备资产密集的企业, 如电信、金融等 设备资产管理是企业管理的重要部分 实现对设备资产的最佳利用 设备资产产生最大的利润
1.某机房的 2.某机柜里
32
机房设备资产管理
Staging Area Racks # 1-8 Racks # 9-16 Racks # 17-24 Racks # 25-32 Racks # 41-48 Racks # 33-40
Example Output: Dock,
Determines precise zone
13
移动报警和红外定位功能
移动报警
被跟踪物体有移动时， 标签向系统法信号
红外接收
用于准确 房间和机柜定位.
14
传感器电子标签
• 传感器电子标签， 扩大了解决方案的实用 性
– 温度传感器，湿度传感器：监控机柜的温度和 湿度变化，控制机房空调系统 – 干结点信号传感器，门磁传感器：监控机房出 入口和机柜门的开关情况 – 液体传感器：检测机房内的进水情况，如有发 生立刻报警
� 28% 的数据中心经理不知道他的数据
中心到底有多少服务器？ � 22% 的说需要一天的时间来找出宕机的 服务器 � 还有20%的说需要一天以上的时间来找 出宕机的服务器
23
设备资产管理的主要功能
� � � � � � �
设备实时位置管理 设备资料管理 设备保修、维修计划管理 设备状态管理 设备变动管理 设备使用人员或管理人员的管理 设备资产报表 ，不再需要繁杂，而又不精 确的盘点工作
30
分散IT设备的自动实时定位
� 每个区域一个射频接收器
接入TCP/IP网络 � 适时地提供：某设备在某 房间的某个区域里的准确信 息 � 例子：16，000 设备，分 散在35个区域。在大约13个 月可回收投资。五年节省 $1.5百万成本。
31
设备全生命周期的自动跟踪
某设备在 …
转移到了 1.某房间的 2.某区域里
� �
不需要布线和重新布线 只简单的移动传感器标签
温度传感器标签
34
微环境的实时监控的受益
�
精确了解机房的里的“高温点” :
� � �
减少宕机，减少由于过热引起的质保的纠纷 改善高温机柜的通风，或调整机柜里的设备量 缩小各机柜间的温度差异
�
实现绿色机房, 提高空调的制冷温度:
�
避免不必要的过冷，降低能耗，每台CRAC 可节约 $12K to $18K
21
�
� � � �
能迅速回答以下问题吗？
�
你的实际设备资产有多少？哪些在使用中？在哪 里使用？哪些该维护了？ 你的设备是有否丢失？在哪里丢失的？何时丢失 的？ 怎样迅速查出某设备资产的状况？是处于正在使 用状态？还是备用状态？ 能否迅速定位某台出现事故或需要维修的设备资 产？
�
�
�
22
令人担忧的统计数据 （美国）
耐用型M172/M172-i 设备型R100/R104-i/R114-i 温湿度型R150/R155
4
不同形式和用途的标签
易安装型R110
门磁型R120
干接触型R130
液体感应型R135
PDU/CDU型R170
卡片型R140
5
不同类型的阅读器
固定式M250 移动式M220
6
不同类型的定位器
房间定位器A750
located located Building Building 1.
Loading Dock Storage Area
Zone Manager Server
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还提供机柜微环境的实时监控
�
机柜微环境温度监控
� �
基本监控：每个机柜一个温度传感器 完全监控：每个机柜三个温度传感器
�
温度传感器的部署和再部署极为 方便
�
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�
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企业资产管理目前的问题
� �
帐、卡、物不相符合 不清楚每个资产目前所在的位子，也不清楚每个位子实际 有多少资产 资产缺乏跟踪管理，如安装、移动、调拨、维修、报废， 没有历史记录 资产的保修、维修计划无法管理 资产的丢失无法及时发现；资报废无法及时处理、销账 实时的资产盘点完全不可能 公司规模越大，分支机构地理位置分布越广，困难的程度 急剧增加设
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世界1000强公司、政府机构 和其他一些大组织机构
迅速地重视 IT设备资产的实时管理
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RF Code 的解决方案
�
直接采用 RF Code 成套解决方案, 包括：
� �
RF Code 的硬件：（传感器）标签 + RFID 阅读器 RF Code 的应用软件：
� �
环境监控系统 （Sensor manager）， 实时定位、跟踪资产管理系统 （Asset manager)
�
集成解决方案:
� �
RF Code 的硬件：（传感器）标签 + RFID 阅读器
利用RF Code 的SDK 集成到第三方控软件里！
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系统基本组成
系统软件
主动无线射频标签 和 射频接收器
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机柜设备实时定位、跟踪
� 每个机柜一个射频接
收器接入TCP/IP网络 � 适时地提供：某设备 在某机房的某机柜里的准 确信息 � 一个数据中心的例子： 1000个机柜，平均每个机 柜里有30台设备，在大约 18个月可回收投资。五年 节省$5百万成本。