挡块及支座垫石课案

雅安至康定高速公路项目C11合同段挡块及支座垫石施工技术方案

编制: 易传斌

复核: 张建春

审核:

、编制依据

1、国家现行的有关法律、行政法规。

2、交通部现行的各种技术规范、验收标准。

3、业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。

4、四川省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。

5、项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

二、工程概况

1、总体概况

雅康高速C11合同段位于天全县紫石乡境内，起止桩号为K54+500-

K63+301.145主线全长8.76km。其中桥梁全长6830m主要有：黄金大桥、新地头1 号桥、新地头2 号桥、猫子岩特大桥、小仁烟1 号桥、小仁烟2 号桥。

2 、施工条件

雅康高速C11合同段沿线交临318国道，路况较好，交通便利；工程施工前施工便道按要求修筑贯通，保证工程顺利施工；砼拌合站共设3 处，钢筋加工场及临时存放区共设2 处，皆为就近均布，可以满足材料供应要求。

三、施工进度计划

本标段挡块及支座垫石工程计划开始2015年02月20日开工，计划于2016年5月时间完成全线所有挡块及支座垫石施工。

四、施工人员及设备配置

1、施工组织机构

项目部人员组织机构见下表：

组织框架图

施工班组

2、作业人员及机械设备配置

施工人员配置表

工

种

管理

人员

测

量

工

司

机

模

板

工

钢

筋

工

砼

工

电

工

普

工

电

焊

工

合

计人

数

148822288397107序号名称型号单位数量备注

现

场

质

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员

易

传

斌

慧

现

场

技

术

员

侯

勇

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全

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责

人

张

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试

验

负

责

人

廖

国

华

现

场

负

责

人

郑

志

学

远

五、测量放线及钢筋的储存、加工与安装

5.1. 测量

测量放线所处位置通视条件较好，控制点结合工程整体控制网布置。利用全站仪测设

施工时设立的临时水准点，应根据设计单位提供测定的水准点测出，其高程偏差不超过规范要求。

施工各阶段的放样均预先采用计算机计算其坐标，用全站仪放样台身边线、中心点等的坐标，确定台身的准确位置；根据台帽的设计尺寸在其底模上准确定位背墙、耳墙；高程采用钢塔尺配合高程传递，以控制桥梁标高。

5. 2.钢筋的储存

1) 钢筋的保护及储存

(1) 钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

（2）当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油

脂、油或其他杂质。

（3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样

的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

2）钢筋整直

盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，1级钢筋的冷拉率不宜大于2% HRB335 HRB4O0卑号钢筋的冷拉率不宜大于1%

3）钢筋的截断及弯曲

（1 ）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。

（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。

（3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。

（4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。弯钩直线段

长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d （d钢筋直径）。

4）安设、支承及固定钢筋

（1）所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

（2）用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混

凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm其强

度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

（3）钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。

（4）任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。

否则，浇筑的混凝土将不予验收。

5.3. 钢筋加工

（1）钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。

（2）钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的30%。

（3）将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工，弯曲，焊接，批量生产。

5.3.1. 钢筋成型安装

a. 同一截面的钢筋接头，不应超过30 % ，应错开配置，错开长度不应

小于35d, 并不小于50cm.

b. 在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚

度。

c. 钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋

应牢固，钢筋位置准确。

a. 钢筋焊接应符合公路施工技术规范要求：单面焊搭接长度为10d,

焊缝宽度为0.7d，焊缝厚度为0.3d ;双面焊搭接长度为5d,焊缝宽度为

0.7d，焊缝厚度为0.3d。

5.4．模板安装：