汽车发动机检修-水泵拆装 ppt课件

《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件 车用发动机采用轴流式风扇的三种型式
结构特点：叶片多用薄钢板压制而成，为4～6片，叶片间夹角一般 不相等。叶片与其旋转平面成30°～45 °的安装斜角。整体风扇在轿车 和轻型载货汽车上应用较多。近年来轿车上还采用了电动风扇。
发动机热态正常时，两阀门关闭， 将冷却系与大气隔开。因水蒸气的 产生使冷却系内的压力稍高于大气 压力，提高了冷却水的沸点，改善 了冷却效能。当散热器内部压力达 到126～137Kpa时，蒸汽阀开启而 使水蒸汽从通气孔排出；当水温下 降，冷却系内部的真空度低于10～ 20Kpa时，空气阀打开，空气从通 气孔进入冷却系，以防散热器及芯 管被大气压瘪。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件
常用散热器芯的结构型式
（1）管片式 由若干扁形或圆 形冷却管组成。
空气吹过扁形冷却管和散热片， 使管内流动的水得到冷却。管片 式散热器因结构刚度较好广为汽 车发动机所使用。
（2）管带式 由若干扁平冷 却管组成
水管与散热器相间排列，在 散热器带上常开有形似百叶窗 的孔，以破坏气流在散热器表
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
1 冷却系的基本知识
1.2 水冷系与风冷系的优缺点及适用范围
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2.1 水冷系的工作原理
2 水冷系
水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零
件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上 采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵 强制水在冷却系中进行循环流动。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
汽车电控发动机检修
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
水泵拆装
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
工作任务：
水泵拆装
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
观察现象：
1、冷机起动时发动机的运行状况？ 2、水泵工作不良时发动机的运行状况？
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
面上的附面层，提高散热能力。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件 散热器盖 汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的三热气盖具 有空气——蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却 效果。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件 散热器盖的工作过程
水泵拆装
1 冷却系的基本知识
1.1 冷却系的作用、分类及特点 二、不正常冷却对发动机的影响
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
1 冷却系的基本知识
1.1 冷却系的作用、分类及特点 三、冷却系的分类
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
1 冷却系的基本知识
1.1 冷却系的作用、分类及特点 四、正常冷却时的发动机温度
水泵拆装
导入新课
▪ 1、安全教育 ▪ 2、 一辆POLO车，发动机在怠速时，机体
抖动大，噪声偏大，如何检修？
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
1 冷却系的基本知识
1.1 冷却系的作用、分类及特点 一、冷却系功用：使发动机得到适度的冷却，并保持其在最 适宜地温度范围内工作。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
2.3 水冷系的主要部件 离心式水泵工作原理
2 水冷系
当叶轮旋转时，水泵中的水 被叶轮带动一起旋转，在离心 力作用下，水被甩向叶轮边缘， 然后经外壳上与叶轮成切线方 向的出水管压送到发动机水套 内。与此同时，叶轮中心处的 压力降低，散热器中的水便经 进水管被吸进叶轮中心部分。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2.2 水冷系的组成 水冷系由散热器、
水泵、风扇、冷却 水套和温度调节装 置等组成。
2 水冷系
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件 1、散热器 散热器又称为水箱，由上 水室、散热器芯和下水室 等组成。安装在发动机前 的车架横梁上。其作用是 将冷却水在水套中所吸收 的热量散发至外界大气， 使水温下降。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件
4、节温器 功用：根据发动机负荷大小和水
温的高低自动改变水的循环流动路线， 从而控制通过散热器冷却水的流量。
节温器装在冷却水循环的通路中， 根据发动机负荷大小和水温的高低自 动改变水的循环流动路线，以达到调 节冷却系的冷却强度。节温器有蜡式 和乙醚皱纹筒式两种，目前多数发动 机采用蜡式节温器。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2 水冷系
2.3 水冷系的主要部件 5、风扇离合器和温控开关
功用：减小风扇噪声，改善低温起动性能，节约燃料和降低 排放，自动调节发动机的冷却强度。 （1）风扇离合器
主要有硅油式和电磁式等。冷 却水温度不高时，风扇随离合器 壳体一起空转打滑；当发动机气 流温度超过338K时，离合器处于 接合状态，风扇转速提高。当发 动机气流温度低于308K时，风扇 离合器又回到分离状态。
水泵拆装
2.3 水冷系的主要部件 3、风扇
2 水冷系
功用：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高 流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同 时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。
特点：车用发动机的风扇轴流式和离心式。轴流式风扇所产 生的风，其流向与风扇轴平行；离心式风扇所产生的风，其 流向为径向。轴流式风扇效率高，风量大，结构简单，布置 方便。因而在车用发动机上得到了广泛的应用。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2.3 水冷系的主要部件
2 水冷系
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2.3 水冷系的主要部件 蜡式节温器工作情况
2 水冷系
当水温低于358K时，主阀关，ห้องสมุดไป่ตู้阀开— 小循环。
当水温高于358K时低于378K时，主阀渐开，副 阀渐关— 大小循环同时进行。
当水温高于378K时，主阀全开，副阀关— 大循环。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装
2.3 水冷系的主要部件 2、水泵
2 水冷系
水泵的作用 对冷却 水加压，使之在冷却系 中循环流动。
汽车上广泛使用离心 式水泵。它具有结构紧 凑、泵水量大及因故障 而停止工作时，不妨碍 水在冷却系内部自然循 环等优点。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
水泵拆装