湄公河开发

其中，我国与东盟相互投资不断 扩大。截至2014年6月底，中国 与东盟双向累计投资总规模近12 00亿美元。新加坡继续位列东盟 国家对华投资之首。
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整Baidu Nhomakorabea航道的措施和意义
措施：修大坝水库、清淤泥、植树造林、建立生态保护区、修入
海河道
意义：1、修大坝水库能调洪蓄水，稳定河流水位。
2、植树造林有利于保持水土、防止你泥沙淤积河道。 3、修入海河道便于连通河流与海洋，减少三角洲平原河水泛滥现象。
泛亚铁路
为连接和沟通东南亚和中国的大市场，东盟领导人已批准建设连接中南半岛和中国 的新加坡—昆明铁路。泛亚铁路分东中西三线。为支持泛亚铁路早日贯通，中国已 决定投资全面改造和修建境内昆明至河口的铁路线。中国还宣布，将出资帮助对泛
湄 公 河 开 发
课题：湄公河开发对国际经济的影响 小组成员：
湄公河是一条国际公河，发源于中国青藏高原，中国境 内名叫澜沧江，境外名叫湄公河。干流全长4180公里，
是亚洲最重要的跨国水系。具有极大的开发潜力。
自然状况
气候
流经热带季风气候 区和热带雨林气候 区，降水充沛，河
水流量大。
地形
上游流经横断山 区，中下游流经 中南半岛的三角 洲平原，下游平 原地区，水流较 平稳，利于航运。
息贷款和赠款。
•总结：以上开发与合作将极大地 促进东南亚交通条件的改善，与 此同时，我国与东南亚进出口需 求会急剧上升。东南亚与我国的
经济贸易往来更加繁。
贸易概况
近年来，中国与湄公河次区域国家的双边贸易迅速增长。
中国与东盟农产品贸易情况图
2014年7月年中国对东盟进口工业品情况
2014年7月中国对东盟出口工业品情况
土壤
河流两岸土地肥 沃，水、热、土 质条件适宜种植
水稻。
人文社会状况
主要流经中国西南 和东南亚各国，人 口密集，经济联系 密切。
人口
东南亚各国组成东盟， 进行政治、经济、安 全一体化合作
政策
市场
东南亚各国的水稻、 经济作物、工业原 料、初级产品及半 成品出口规模大， 海外市场广阔。
交通
各国内部交通安全状 况差，国家间交通也 亟待改进
亚铁路柬埔寨境内路段进行可行性研究。
泛亚铁路建设的意义
泛亚铁路可以形成我国 通向东南亚最便捷的陆 路通道，为连接南亚次 大陆铁路网奠定了基础。
就国际上通称的“大陆桥”来 说，泛亚铁路讲有力促进第 三座亚欧大陆桥的早日开通。
改造陆路通道
中国昆明至泰国曼谷的公路是中国与次区域国家间的重要陆路通道，其中老挝境内的公路 需要进行改造。目前，已确定由中、老、泰三国各负责修建1/3路段，三国分别融资和施工。 我国政府决定，出资3000万美元帮助修建昆明至曼谷公路老挝境内部分路段，其中包括无
交通运输
澜沧江 （湄公 河）
亚洲重要的国际河流， 被誉为未来的“黄金水 道”。交通运输的改善和 开发主要包括整治湄公 河航道、建设泛亚铁路、 改造重要的陆路通道三 方面
1993年2月—5月，中、老、缅、泰 四国联合进行澜沧江—湄公河枯水 期航道考察。后建立了商船通航协 调联合委员会。2001年6月，四国 实现了正式通航。为保证船舶安全 航行，中国与有关国家合作，出资5 00万美元，整治上湄公河航道。
湄公河开发及区域间合作
禁毒合作
交通运输 合作
水力资源 开发
主要内 容
农业合作
环境保护 合作
旅游合作
人力资源 开发合作
贸易与投 资合作
交通条件劣势分析
湄公河上游流经横断山区，是著名的 01
喀斯特地貌区，地形崎岖，地表沟壑 纵横，峡谷众多，通航条件差 02 湄公河主干流有不少激流和瀑布，且 流域内少有支流汇入，流域面积狭小。 03 湄公河在旱季及雨季的流量有极大变 化，河水水位变化大，枯水期无法通 航。
数据显示
2013 年 中 国 与 东 盟 的 贸 易 额 是 4436 亿 美 元 ， 增 长 了 11% 。 今 年 1—6 月 份，这一数据达到2206. 9亿美元，同比增长了4. 8%。东盟市场的贸易重 心地位进一步凸现。
经济
我国与东南亚、南亚国家都属于 发展中国家，且维持着传统的良 好关系，我国与之经济上有良好 的互补性。