艰险山区客运专线铁路隧道缓冲结构研究

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艰险山区客运专线铁路隧道缓冲结构研究
孙春华
（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安７１００４３）
摘
要：高速列车进出隧道形成的压力波带来乘客舒适度下降、隧道洞１７噪声污染、威胁隧道洞口建筑物安全等多
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第５８卷
第１期
wk.baidu.com
铁道标准设计
ＲＡＩＬＷＡＹＳＴＡＮＤＡＲＤＤＥＳＩＧＮ
Ｖｏｌ＿５８Ｎｏ．１
２０１４年１月
Ｊａｎｕａｒｙ２０１４
文章编号：１００４— ２９５４（２０１４）０１ — ００９３ —０４
种不利影响。为了深入研究高速铁路隧道洞口微压波特性，确定各种缓冲结构在控制微压波方面的效果，提出缓冲结构设计的合理方案。通过模拟实验和数值分析，对主要缓冲结构设置形式进行了分析，并针对艰险山区隧道
ＳＵＮＣｈｕｎ — ｈｕａ
（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＦｉｒｓｔＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ ’ ａｎ７１００４３，Ｃｈｉｎａ）
洞口提出了缓冲结构设计的合理方案。
关键词：客运专线；铁路隧道；艰险山区；空气动力学；隧道缓冲结构中图分类号：Ｕ２３８；Ｕ４５３．１文献标识码：ＡＤＯｌ：１０．１３２３８／ｊ．ｉｓｓｎ．１００４－２９５４．２０１４．Ｏ１．０２３