喀什国际机场航管楼室外管网施工组织设计

喀什国际机场公寓楼外网

工程施工组织设计

编制人：邓东良

审核人：张清德

审批人：姚伟

新疆建工集团五建二分公司

2007年8月25日

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施工组织设计目录

第一章：编制人依据

第二章：工程概况

第三章：施工组织

第四章：施工部署

第五章：施工准备及施工总平面布置

第六章：（子）单位工程主要分部分项施工办法第七章：主要施工管理措施

第一章编制依据

一、工程合同：

合同签订日期：

工程承包范围：施工图纸范围所有工作内容

合同工期：

质量要求：合格

合同价款：

合同编号：

二、工程施工图纸

合同约定建设单位在工程开工前10日提供图（）套

三、工程按合同要求所适用的法律、法规、标准及规范

1、工程应用的主要法规：

2、工程使用规范、规程、标准

3、按设计文件及图纸要求，所适用的图集、新工艺、新技术、新材料、质量标准及试验检验方法、标准等

第二章工程概况

一、工程概况：

1、工程地理位置：

本工程项目为喀什国际机场公寓楼、航管楼、室外给排水、采暖、电气、外网，工程位于新疆维吾尔自治区喀什地区喀什市东北向、喀什国际机场内，距喀什市中心约8.8公里。

2、招标范围：

该工程招标范围：施工图范围内所有工作内容

3、招标要求工期

计划于2007年开工至2007年完工

计划总工期：

4、质量要求：合格

5、承包方式：包工包料，严禁转包，不允许分包。

6、设计单位：新疆建筑设计研究院

7、资金来源：新疆民航，新疆机构集团、新疆政府

二、建筑设计内容：

1、标高设计：本设计根据喀什机场施工总平面图及道路绿化给排水管网的标高确定新建室外管网的标高。具体详见

设计图纸。

2、设计说明：

（1）、本图所注标高均为相对建筑物±0.000标高。

（2）、污水管和雨水管采用双壁波纹管，承插胶圈连接。生活给水管、消防给不泛采用聚乙烯给水管（PE），热熔连接，管道工作压力为1.6Mpa。

（3）、污水和雨水检查井采用井径为1000mm，详新02S3第17～19页。

（4）、埋地污水和雨水管采用砂垫层基础C型，详新02S3-13页。

（5）、排水出户管管径、坡度均详相应的单体建筑设施图。

（6）、排水管和雨水管顺地面实际坡度敷设，但最小坡度不小于0.003排水管、雨水管覆土深度不小于1.0米。

（7）、阀门采用柱塞阀，阀门工作压力为1.6Mpa。

（8）、室外消火栓选用SA100/65-1.0，甲型，安装参照新02S6-页。

（9）、给水阀门井参照新02S2，井盖为保温井口。

（10）、检查井按无地下水选择。

（11）、消防水泵结合器的工作压力为1.6Mpa，室外消火栓的工作压力为1.6Mpa。

3、给排水施工说明

1）、管道敷设：

1.1各种管道在施工前，应对城市接管点的阀门井、污水检查井和雨水检查井的标高和管径进行实测复测。如与施工图纸高不一致，应通知设计人员进行管道高程调整后，方可施工、

1.2给水管：

1.2.1生活给水管和消防给水管管顶覆土厚度不小于0.9米，给水管不得敷设在污水管的下面，否则应采用钢套管，套管伸出交叉管的长度每边不得小于3.0m，套管两端应采用防水材料封闭。

1.3排水管

1.3.1排水管道得敷设不得出现无坡，倒坡现象。

1.3.2两检查井之间的管段的坡度应一致。如有困难时，后段坡度不应小于前段管道坡度。

1.3.3排水管道转弯和交汇处，应保证水流转角等于和大于90°，但当管径小于300mm时，且跌水高度大于0.30m 时，可不受次限。

1.3.4雨水口支管管径为d200，坡度为0.01。雨水口支管起点埋深0.7m，雨水口井度比其支管管底低0.3m。

2）、管道基础

2.1.1如为未经扰动的原状土层，则天然地基进行夯实。

2.1.2如为回填土土层，则在回填土地段做300mm厚灰

土垫层。

2.1.3如为岩石或多石层，则在岩石在多石层段做150mm 厚砂石垫层。

2.1.4如为软泥土则应更换土壤或每2.5-

3.0m做混凝土枕基。

2.2施工要求

2.2.1管道基础应坐落在良好的原状土层上，如为刚性接口时，其地基承载力特征值fak不得低于80kpa；如为柔性接口时，其地基承载力特征值fak不得小于60kpa，否则应进行地基处理。

2.2.2如采用机械开挖管道沟槽时，应保留0.20m存的不开挖土层，该土层用人工清槽，不得超挖，如若超挖，应进行地基处理。

2.3地基土被扰动，应采如下处理措施：

2.3.1扰动150mm以内，可原状土夯实，压实系数＞0.95。

2.3.2扰动150mm以上，可用3:7灰土、卵石、碎石、毛石等填弃夯实，压实系数≥0.95。

3）、沟槽回填土

3.1管顶上部500mm以内，不得回填块石、碎砖和冻土块；500mm以上不得集中回填块石、碎砖、冻土块。

3.2机械回填土时，回填用的机械不得在沟槽上行走。

3.3沟槽内的回填土应分层夯实。虚填厚度：机械夯实

不大于300mm；人工夯实时，不大于200mm。

3.4管道接口处的回填土应仔细夯实，不得扰动管道的接喀什国际机场航管楼室外管网施工组织设计.doc口。

4.1雨水口设于有道牙的路面时采用边沟式雨水口，而设于无牙道的路面时采用平蓖式雨水口。

4.2在车行道上的所有检查井、阀门井井盖、井座均采用铸铁重型井座和井盖。人行道下和绿化带的井盖、井座采用铸铁轻型井座、井盖，均增设保温井口及木制保温差。

4.3在路面上的井盖上表面应同路面相平，无路面井盖应高出室外设计标高50mm，并应在井口周围以0.02的坡度向外做护坡。

4、热力外网设计说明

本设计为喀什机场集中供热工程热力外网。

热网概况：

（1）、管网设计参数：一级网；热媒为95～70℃的热水。（2）、保温及其保护壳；

保温：供回水管均采用聚氨脂夹壳管。有关技术指标均须满足相关规范要求。

三、结构设计特点：

1、沟槽开挖时，应仔细能清沿线的低下各种管线具体位置、管径、标高。当沟槽下部由管道穿越时，机械开挖的深度距离离管顶不小于1米，然后用人工的工挖。当热力管