8D实例-后桥漏油8D整改报告

许建荣——负责小组工作安排与协调 胡义华——负责改进效果的跟踪、考核 罗ห้องสมุดไป่ตู้宇——负责外配件油封质量的采购、质量改进 陈田兵——负责主动齿轮凸缘工艺的修订与更改，负 责金工车间质量控制 黄 浩——负责装配质量的控制 周晓晶——负责装配质量的跟踪、 陈 伟——负责装配工艺的修订、更换
问题说明
后桥漏油8D整改报告
VRT1小组成员
组长： XXX——江铃底盘公司质保部主管 组员： XXX——江铃底盘公司质保部长 XXX——江铃底盘油封采购员 XXX——江铃底盘主动齿轮凸缘工艺员 XXX——江铃底盘装配车间主任 XXX——江铃底盘涂装质管员 XXX——江铃底盘涂装工艺员
组内分工


2003年6月30日对桥壳轴头检查表面粗糙度
Process Capability Analysis for BJ1046
LSL
Process Data USL Target LSL Mean Sample N StDev (Within) StDev (Overall) 0.800 * 0.000 0.307 30 0.0568599 0.0706879
USL
Within Overall
Potential (Within) Capability Cp CPU CPL Cpk Cpm Overall Capability Pp PPU PPL Ppk 1.89 2.32 1.45 1.45 2.34 2.89 1.80 1.80 *
0.0
0.1
0.2
Exp. "Overall" Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 7.03 0.00 7.03
2003年6月30日对主动齿轮凸缘检查表面粗糙度
Process Capability Analysis for 凸缘
LSL
Process Data USL Target LSL Mean Sample N StDev (Within) StDev (Overall) 0.400 * 0.000 0.267 30 0.0275128 0.0297511
实施永久性措施
将上述措施全部纳入控制计划，实施永 久控制措施。 完成时间：2003/07/15
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
Observed Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.00 0.00 0.00
Exp. "Within" Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.03 0.00 0.03

故障描述:主动齿轮油封漏油故障12起， 占总故障的19.4%，其它漏油故障8起， 占总故障的12.9%。后桥漏油的故障率占 总故障的32.3%,仅次于后桥异响的故障 率.
改进目标：杜绝焊缝漏油、平面漏油；油封漏 油故障率降至4‰以下。

后桥漏油故障分析
轮毂油封漏油 10% 焊缝漏油 10%
后格漏油故障分布
2、油封主副唇口锂基润滑脂过多，工 作初始状态润滑脂变稀溢出，造成后桥 油封漏油的假相；
装配时严格控制主动齿轮油封主副辱唇口的润 滑脂用量，要求油封供应商加注油封唇口润滑 脂时，采用定量加脂枪实施加注润滑脂，以免 润滑脂过多，造成后桥假相漏油，造成不必要 的维修。（已在2002/1/31完成）。
3、油封工作表面粗糙度低或端面有毛刺 油封轴颈加工方法不对 增加油封装配表面外圆表面及端面抛 光工序，提高油封工作表面粗糙度， 去除轴颈端面毛刺。 油封装配表面抛光时砂带不能左右移 动，确保表面纹路与轴线垂直。 完成时间：2002/12/25
油封 漏油
料
法
环
确定并验证根本原因
影响后桥油封漏油的原因有： 油封质量达不到要求； 油封主副唇口之间锂基润滑脂过多，工作时锂 基润滑脂变稀，易产生漏油假相； 油封装配表面粗糙度低或端部有毛刺； 压装油封时油封压歪； 油封轴颈加工方法不对。
选择和验证永久性措施
1、油封质量达不到要求
向供应商提出明确的油封质量性能指标， 并提供检验报告，采用进口油封； 定期提供台架试验报告，并监督供应商进 行试验。 完成时间：2003/6/25
结合面漏油 20%
主动齿轮油 封漏油 60%
原因分析
寻找根本原因
人
操作者责任心
油封装配时 同心度不好
机
油封压具不当
压装时油 清洁度差 油封质量达 封压歪 主动齿轮凸缘 不到要求 油封唇口润 油封外圆密 表面粗糙度低 滑脂过多 封胶不均匀 主动齿轮凸缘 桥壳轴端 油封轴颈表面 端面有毛刺 部有毛刺 加工方法不对 桥壳轴头油封 表面粗糙度低
PPM < LSL PPM > USL PPM Total
主动齿轮凸缘、桥壳轴头表面粗糙度工序稳定
4、装配油封时，油封装歪
设计专用油封压装套筒，用油压机压 装，避免人为因素造成油封装歪，专 用压油封压装套筒增加了导向装置， 确保油封压装正确。 装配主减全部在专用装配线上装配， 减少人为因素装配的装配失误。 完成时间：2003/5/25
USL
Within Overall
Potential (Within) Capability Cp CPU CPL Cpk Cpm Overall Capability Pp PPU PPL Ppk 2.24 1.49 2.99 1.49 2.42 1.61 3.23 1.61 *
0.0
0.1
Observed Performance
0.2
Exp. "Within" Performance 0.00 0.00 0.00 PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.00 0.67 0.67
0.3
0.4
Exp. "Overall" Performance PPM < LSL PPM > USL PPM Total 0.00 3.90 3.90