初期支护技术交底
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
初期支护技术交底
第一章编制依据
1、《公路隧道施工技术规范》JTG B60-2009
2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001
4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
5、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等
6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
第二章工程简介及技术要求
本交底编制范围为林长高速06标段隧道工程,包括尖庄隧道、摩寺迪隧道、和白家庄隧道,本标段双线隧道工程总计860.5m/3座(长度按整幅计、半幅折算),隧道限界高度为5m、限界宽度为10.25m, 洞内围岩类型主要为Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩。地质情况为石英砂岩,岩质破碎,水平夹层多,层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构。全隧采用锚喷支护、复合式衬砌。
尖庄隧道工程,起讫里程为左线ZK32+670~ZK32+838,全长168m;右线YK32+800~YK32+935,全长135m。
摩寺迪隧道工程,起讫里程为左线ZK34+260~ZK34+672,全长412m;右线YK34+336~YK34+606,全长270m。
白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930~ZK35+268,全长338m;右线YK34+970~YK35+362,全长392m。
隧道按新奥法施工,Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖,Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖,Ⅴ级围岩地段采用台阶法中间预留核心土法施工。采用湿式风枪钻孔,光面爆
破,非电毫秒雷管网络起爆;装载机装碴,自卸汽车运输;湿喷机喷射砼支护。
本隧道衬砌支护参数表如下
第三章总体操作细则
第一节开挖超前支护
1超前小导管施工
围岩等级为Ⅴq型,围岩破碎、自稳能力差,根据施工图纸要求,设计采用拱部Ф42超前小导管。
超前小导管施工应符合下列规定:
1.1 超前小导管沿隧道拱部均应布置,环向间距35cm、每环47根。
1.2 用YT-28 风钻开孔,钻机以10°-15°外插角钻孔完成
1.3 小导管长度设计为3.5m,小导管纵向搭接长度不小于1m。
1.4 小导管应同钢架配合使用。
超前小导管的制作应符合下列规定:
1.5 小导管采用直径42mm的无缝钢管制作。
1.6 在小导管的前端做成约10cm长的圆锥状,在尾端焊接直径6.5mm钢筋箍。距后端100cm内不开孔,剩余部分按15cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔。
小导管的钻孔、安设应符合下列规定:
1.7 小导管的安设应采用引孔顶入法。
1.8 钻孔方向应顺直。
1.9 钻孔直径应与注浆管径配套,一般不大于50mm。
1.10 采用吹管法清孔。
1.11 小导管外露长度一般为30cm,以便连接孔口阀门和管路。
2注浆工艺
小导管注浆应符合下列规定:
2.1 小导管安装完成后,应进行压水试验,压力一般不大于1.0MPa,并根据设计和试验结果确定注浆参数。
2.2 注浆材料可按下表参照选定
本标段根据设计图纸,采用水泥-水玻璃双桨液
2.3 注浆应采用专用注浆泵注浆,为加速注浆,可安装分浆器同时多管注浆。
2.4 配置好的浆液应在规定时间内注完,随配随用。
2.5注浆顺序为由下至上,浆液先稀后浓、注浆量先大后小,注浆压力由小到大。
2.6水泥浆搅拌应在拌合机内进行,根据拌合机容量大小,严格按要求投料,水泥浆浓度根据地层情况和凝胶时间要求而定,一般应控制在1.5:1~1:1。
2.7搅拌水泥浆的投料顺序为:在放水的同时将缓凝剂一并加入并搅拌,待水量加够后继续1min,最后将水泥投入并搅拌3min。
2.8缓凝剂掺量根据所需凝胶时间而定,一般控制在水泥用量的2%~3%。
2.9制备水泥浆时,严防水泥包装纸及其它杂物混入,注浆时应设置滤网过滤浆液,未经滤网的浆液不得进入泵内。
3 注浆施工时应注意以下几点:
3.1注浆口最高压力须严格控制在0.5~1.0MPa以内,以防压裂工作面。
3.2进浆速度不宜过快,一般控制在每根导管浆液总进量应控制在30L/min 以内。
3.3导管注浆采用定量注浆,即每根导管内注入140L 浆液后即结束注浆。如压力逐渐上升,流量逐渐减少,虽然未注入140L浆液,但孔口压力已达到0.5MPa 时也应结束注浆。
3.4注浆时,水泥浆与水玻璃浆的体积比(即C:S) 应按所需凝胶时间选定,一般应控制在1:0.6~1:1。
3.5注浆结束后应及时清洗泵,阀门和管路,保证机具完好,管路畅通。
第二节锚杆施工
本隧道洞口加强、vq型、v型级围岩地段采用D25中空注浆锚杆网喷砼支护,锚杆单根长洞口加强、vq型3.5m,v型3.0m。Ⅳa、Ⅳb、Ⅲ级围岩地段采用Ф22普通砂浆锚杆网喷砼支护,锚杆单根长Ⅳa、Ⅳb围岩3.0m,Ⅲ围岩2.5m。
1锚杆施工前准备工作
1.1检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符,是否满足施工要求;
1.2 根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具;
1.3锚杆杆体应调平直,除锈和除油;
1.4砂浆锚杆应优先使用普通硅酸盐水泥;
1.5砂浆锚杆宜采用清洁,坚硬的中细砂,粒径不宜大于3mm,使用前应过筛;
2锚杆孔施工技术要求
①砂浆锚杆施工
锚杆材料选用22MnSiФ22mm螺纹钢筋。
初喷混凝土完成后,按设计要求及时安设锚杆。采用YT-28型风钻。孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求,钻孔方向垂直于岩层层面。
眼孔用高压风吹净后,将浸好水的几个锚固卷装入眼内,用木棍送至眼底。将锚杆插入,其位置尽量居中,端部外露长度为5~15cm。锚固卷采用早强型锚固材料,浸水前上端扎3~5个小孔(孔径1mm)。浸水时间约为1~1.5min。使锚固卷中的空气被挤排出,直到小孔不再冒泡即浸水结束。
锚杆的端头制成Y字型,锚杆头最大宽度与锚固剂直径大致相等。将锚杆插入锚固卷底部后,用TJ-9型风动搅拌机(或电钻改装)带动锚杆快速旋转,边旋转边徐徐推进。锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷,是水泥浆获得良好的和易性。水泥浆如沿孔壁溢流,孔口用纸堵塞。最后安装垫板。
为了保证锚杆安装质量,用拉力计对锚杆进行抗拔检验。安装拉力计时,其作用线与锚杆同心,并固定牢靠。加载匀速、缓慢,拉拔至设计吨位即停止,不做破坏试验。砂浆锚杆施工工艺详见附图。
②Φ22mm组合中空锚杆施工
Φ22mm组合中空锚杆在由业主指定的生产厂家直接购买成品。
组合中空锚杆施工应符合下列规定:
2.1 组合中空锚杆使用于拱部或锚杆上仰的部位。