钻孔灌注桩施工问题设计交流

中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：

摘要：通过现场施工中暴露的实际问题，与各位同行探讨交流，提高设计细节控制力，便于施工单位提高现场工效及质量管理。

本工程基础选用混凝土钻孔灌注桩，设计参数为：桩径600mm，钢筋笼主筋选用三级钢。一部分钢筋笼主筋设计为8ф14（考虑到工程造价的经济性，钢筋笼2/3长度以下主筋减为4根）；另一部分钢筋笼主筋设计为12ф14（同样在2/3长度以下主筋减为6根）；箍筋设计：钢筋笼顶部3m加强区为三级钢ф8@100，下部非加强区箍筋为一级钢ф8@150/200，桩长为27m；钢筋笼主筋保护层厚度为70mm。

现场施工过程中出现的问题如下：

钢筋笼下部1/3长度范围内，因为主筋减少为4根，导致箍筋在盘绕时钢筋笼横截面变形为近似正方形。主筋减少为6根的桩，钢筋笼截面变形为近似六边形。发生截面变形后，直接影响了钢筋笼的有效截面积，对浇注混凝土时导管的下沉与提升造成影响，容易产生挂笼、埋管等质量事故（如图一所示）。

由于主筋直径较小，导致钢筋笼整体刚度偏小，在吊装时钢筋笼纵向变形较大，导致焊点脱开。因为钢筋笼变形，还会对钢筋笼的下放造成困难。在进行孔口焊接，搭接钢筋笼时，盘绕箍筋会在钢筋笼搭接部位形成束腰现象，减小钢筋笼截面积，对砼灌注施工过程产生不利影响（如图二所示）。

钻孔灌注桩

基础工程课程设计姓名：学号：班级：成绩：

钻孔灌注桩课程设计一、设计资料及设计计算内容 1、设计荷载：公路Ⅰ级 2、上部构造、标准及其部分荷载：预应力混凝土简支空心板桥，桥面净-9+2?0.5，主梁布置见下图。主梁标准跨径L=20m，计算跨径19.5m，梁长19.96m 边板重23.767kN/m，中板重22.394（护栏、桥面铺装等均已计入）纵向风力：盖梁引起的风力1.157KN，对桩顶的力臂为7.07m 墩柱引起的风力0.85KN,对桩顶的力臂为：3.26m 横桥向按无水平力计算冲击系数：228 +μ .1 1= 3、地质水文资料：

地基土：软塑粘性土，地基土比例系数4/5000m KN m =，地基土桩侧摩阻力 KPa q k 50=，地基土内摩擦角040＝?，黏聚力为0；桩入土长度影响的修正系数 7.0＝λ，清孔系数80.00=m ，土容重3/0.10m KN =γ（已扣除浮力），地基土容许承载力KPa f a 300][0= 4、材料：钢筋：盖梁、桩柱主筋用HRB335钢筋，其他均用R235钢筋；混凝土：盖梁用C30，墩柱、钻孔灌注桩用C25。 5、构造型式见附图柱直径采用120cm ，桩直径采用140cm 6、支座型式：橡胶支座，厚28mm 7、设计标高：桥面中心标高：6.989m 盖梁顶面标高：5.873m 桩顶标高：-0.7m 地面标高：-1.2m 最大冲刷线标高：-3.2m 下部构造图 8、盖梁计算（一组） 1）永久作用计算 2）可变作用计算 3）内力组合计算 4）截面配筋设计及承载力校核

9、桥墩墩柱计算（二组） 1）永久作用计算 2）可变作用计算 3）内力组合计算 4）截面配筋计算及应力验算 10、钻孔灌注桩计算（一、二组） 1）荷载计算：永久作用、可变作用 2）桩长计算 3）桩内力计算 4）桩身截面配筋与承载力验算 5）水平位移验算三、设计依据与参考资料 1、《公路桥涵设计通用规范》，JTG D60－2004 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》，JTG D63－2007 3、《基础工程》，王晓谋 4、《钢筋混凝土结构》 5、公路桥涵标准图 6、桥梁计算示例丛书：混凝土简支梁（板）桥第二节盖梁计算 1 荷载计算 (1)上部结构永久荷载见表3-1： (2) 盖梁自重及作用效应计算（1/2盖梁长度）图3-2

钻孔灌注桩施工工艺

钻孔灌注桩施工工艺第一节、工艺流程（一）施工工艺流程准备工作→放线定位→桩机就位→开挖到设计标高→人工开挖扩大头→清孔、验收→安放钢筋笼（注浆管随同安放）→下导管→混凝土灌注→后注浆施工→凿除桩头→桩身检验（二）工艺流程图

第二节各工艺流程做法（一）测量放线在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。当桩中心距小于3倍桩径且桩端净距小于1.0m（D＞2.0米）或桩心距小于1.5D（D＜2.0）米时，应采用间隔开挖，浇筑混凝土。桩位线定好之后，必须先试挖桩，待试挖桩成功后经有关部门进行复查，办好预检手续后再进行全面开挖工程桩。施工时相邻两桩净距小于2.5米时应采用间隔开挖，相邻桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5米。待先批桩开挖完毕且混凝土浇筑完毕后方可再开挖另一批桩，以避免桩出现塌孔现象，确保施工安全。（二）成孔开挖桩孔垂直段采用螺旋钻施工，桩孔挖至孔底设计标高时，通知甲方会同勘察设计及有关人员共同鉴定，确定达到6层卵石层后方可扩底。当遇到施工区域受限时用洛阳铲配合人工开挖成孔。钻机就位后，钻机下必须垫枕木,钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上，经当班技术人员检查，验收签字后方可钻孔。

旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。旋挖钻机在钻进时，根据地层选用钻斗的同时，还要注意在钻进时进尺的控制。在使用旋挖斗时依据斗体的容量，一般在斗体三分之二为合适。进尺深度根据桩直径而定，也要根据地层的密度控制进尺深度。进尺过多，导致卸土困难，还会导致埋钻卡钻的事故发生。过少会延误施工进度与设备、能源的消耗，成本提高，降低了效益。（三）人工扩底挖扩底桩是人工下到孔内，将底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。扩底桩土方利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1．5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活

水中钻孔桩施工方案

信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案编制：复核：审核：日期：中国铁建港航局集团有限公司信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部

目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)

钻孔灌注桩设计说明

钻孔灌注桩设计说、一般说【一】本说明为通用说明，说明中凡有”符号者适用于本设计【二】本说明及附图中尺寸均以毫米为单位，标高以米为单位 0.000.004.35米为室内地面标高【三】本工程的绝对高程设计依采用中华人民共和国现行国家规程进行设计，主要有《建筑地基基础设计规范GB5000200 《建筑桩基技术规范JGJ9200 《建筑桩基检测技术规范JGJ10200 、桩体施工说【一】本工程根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司的本工程《岩土工程勘察报告进行设计，日期201月【二】根据岩土工程勘察报告，本工程采用钻孔成孔灌注桩，桩长约4~7米以-层粉土及-层粉土做桩端持力层，桩端以桩长控制【三】本工程设计转孔灌注桩为端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求 1图纸中设计桩长是根据地质资料估计的桩端的终孔标高应以持力层岩样和孔进尺为主要依据，以设计桩长为参考依据 2桩孔成形后必将孔底沉渣清理干净，清空后孔底沉渣厚度不得大5，桩孔检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土【四】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦桩，成孔的控制深度应符合以下要求 1施工必须保证图纸设计桩长桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔尺速度为辅 2桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大15，孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土【五】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦—端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求 1施工必须保证图纸设计桩长桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔尺速度为辅 2桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大10，孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土【六】施工要求 1采用泥浆护壁成孔时，施工期间护筒内泥浆面应高于地下水1.米以上，受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水1.米以上，泥浆制备和处理详情 JGJ94-2006.3.条6.3.条 2冲击成孔及钻孔成孔灌注桩的机具选择、护筒的埋设、冲（钻）孔施工要领要求应遵照规JGJ94-200中有关具体条文】钻孔成孔灌注桩详6.3.条6.3.条】冲击成孔灌注桩详6.3.1条6.3.1条 3当清孔指标可能超过规定值时，应采取桩端后筑浆技术，清孔后应立即浇灌

钻孔灌注桩的施工工艺与注意事项

钻孔灌注桩施工工艺及注意事项钻孔桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大,因而,无论在铁路、公路、水利水电等大型建设,还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用。钻孔桩是在泥浆护壁条件下,利用机械钻进形成桩孔,采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。钻孔、灌注混凝土都是在水下进行,工程质量只能通过科学的过程控制和完工后的仪器检测来确认。因而,对作业人员的操作熟练程度、工艺水平都有较高的要求。如何有效地避免钻孔过程中出现钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象,杜绝混凝土夹碴、不均匀的质量弊病,发生施工质量问题后如何恰如其分地处理以保证整个工程的质量是工程界一直在研究而又未能彻底解决的问题,因此要正确掌握钻孔灌注桩施工工艺。施工工艺一、准备工作（一）场地平整施工前用推土机平整场地，消除杂物，并夯填细土，以防钻机在钻进过程中发生不均匀沉降，同时对施工用水、泥浆池位置做统一的安排。桥涵的桩基由测量工程师编写测量放样方案，并经监理工程师认可，实地放样与监理工程师复检后，开始埋设护筒。（二）材料机械准备合理安排施工进度计划，准备充足的合格原材料，调试设备，确保机械性能良好。（三）试验目的 1.检验砼的配合比、坍落度、强度、和易性及凝固时间等指标是否满足施工要求。 2.检验施工设备人员及选定的施工工艺是否满足要求。 3.检验钻进速度、提钻速度等是否满足要求。 4.检验泥浆的各项指标是否满足要求。 5. 确定最佳灌注时间、灌注速度和安放钢筋笼工序结合的时间。二、施工工艺

（一）工艺流程测量放样→设置护桩→埋设钢护筒→钻孔→成孔检测→清孔→吊放钢筋笼→安装砼导管→灌筑砼→破桩头→成品检测。以上所有流程须经监理全过程监控。（二）施工方法及施工要点 1、测量放样及埋设桩位（1）施工前先修便道，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳。然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用全站仪和水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15cm，成排成列放样，放样后用钢尺校核。（2）沿桩中心呈“十”字型引出八个桩位点用来控制桩位，作为单桩护桩，单桩护桩采用木桩（３ｃｍ×３ｃｍ），桩顶钉钉，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂浆或素混凝土保护。单桩护桩示意图（３ｃｍ×３ｃｍ）钢护筒护桩木桩护桩护桩（3）现场技术员复核桩位，每天对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。经现检查无误后及时报请监理工程师复核，监理工程师用进行符合无误后进行护筒埋设工作。 2、护筒埋设护筒内径应比桩径大200mm，护筒高度应高出地面0.3m。护筒埋设深度根据设计要求确定，采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，使护筒底口处不致漏失泥浆。护筒顶高出地面0.3m，埋设时位置要准确，护筒要

钻孔灌注桩施工组织设计

钻孔灌注桩施工组织设计 1

钻孔灌注桩施工组织设计一、工程概况本工程位于绍兴市上虞区城北，建设单位为绍兴市上虞天越置业有限公司；设计单位为华升建设集团浙江建筑设计有限公司；监理单位为浙江智杰建设管理有限公司；施工单位为浙江海滨建设集团有限公司。本工程地基基础设计原桩基采用预应力管桩及方桩，因桩检测存在三类桩，根据桩基检测报告及甲方提供三类桩编号图，对三类桩部位进行补桩处理。二、施工组织设计编制依据《地质工程勘察报告》《建筑桩基技术规范》JGJ94- ；《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- ；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- ；《建筑地基基础技术规范》DB42/242- ；《钻孔灌注桩》浙G23 设计补桩说明、施工图；三、设计工作量及技术要求 1、设计桩型及工作量本工程设计为钻孔灌注桩，桩径为Φ600，7#楼9根、9#楼7根、10#楼8根，共计桩数为24根，设计有效桩长约38m。桩顶标高7#楼为-7.150m，9#楼、10#楼为-7.750 m。 2、设计技术要求（1）本工程桩为钻孔灌注桩，施工必须保证设计桩长，终孔标高的

决定以设计桩长为主，已成孔的进尺速度为辅。（2）桩端持力层为第6-4层圆砾层，桩端进入持力层不小于2.0D。桩身砼灌注充盈系数不应小于1.1，泛浆高度为1米，确保成桩的质量。（3）桩成孔后必须清除孔底虚土（沉渣），孔底沉渣厚度应不大于50mm，并立即灌注水下混凝土。（4）桩身混凝土强度等级ZKZ-D600-38-38(A2)-C35 （5）单桩竖向承载力特征值：1800KN 四、机械钻孔灌注桩施工

钻孔灌注桩技术规范

钻孔灌注桩技术规范 (2) 2．2．1．1 适用范围 (2) 2．2．2 术语 (2) 2．2．3 基本规定 (2) 2．2．4 施工准备 (3) 2．2．5 材料和质量要求 (4) 2．2．6 施工工艺 (7) 2．2．7 质量标准 (16) 2．2．9 安全环保措施 (17)

2．2．2 术语 1．灌注桩：先用机械或人工成孔，然后再下钢筋笼、灌注混凝土的基桩。2．泥浆护壁：用机械进行贯注桩成孔时，为防止塌孔，在孔内用相对密度大于1 的泥浆进行护壁的一种成孔施工工艺。 2．2．3 基本规定 2．2．3．1 桩位放样允许偏差如下： 1．群桩：20mm； 2．单排桩：10mm。 2．2．3．2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：1．当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。 2．当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，灌注桩可对护筒位置做中间验收。 2．2．3．3 泥浆护壁钻孔灌注桩的桩位偏差必须符合表2．2．3．3 的规定，桩顶标高至少比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量要求见表2．2．7-2。每浇注50m3 必须有1 组试件；小于50m3 的单柱单桩，每根桩必须有1 组试件；每个柱子承台下的桩至少应有l 组试件。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403

K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0米。根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析： 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9米，以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，强风化泥岩桩顶以下2-6米，以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米，可以保证正常施工需要。三、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

钻孔灌注桩专项施工方案

XXXXX工程钻孔灌注桩专项施工方案编制：审核：审批：公司 XXXXX工程项目部二0一八年五月

目录一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)

六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)

一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；

钻孔灌注桩设计说明

钻孔灌注桩设计说明一、一般说明【一】本说明为通用说明，说明中凡有“√”符号者适用于本设计。【二】本说明及附图中尺寸均以毫米为单位，标高以米为单位。【三】本工程以000.0±为室内地面标高，000.0±的绝对高程为350.4米。二、√设计依据采用中华人民共和国现行国家规程进行设计，主要有：《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2008 三、桩体施工说明 √【一】本工程根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司的本工程《岩土工程勘察报告》进行设计，日期为2010年6月。 √【二】根据岩土工程勘察报告，本工程采用钻孔成孔灌注桩，桩长约为42米~78米，以③-3层粉土及④-1层粉土做桩端持力层，桩端以桩长控制。【三】本工程设计转孔灌注桩为端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求： 1.图纸中设计桩长是根据地质资料估计的，桩端的终孔标高应以持力层岩样和成孔进尺为主要依据，以设计桩长为参考依据。 2.桩孔成形后必将孔底沉渣清理干净，清空后孔底沉渣厚度不得大于50，桩孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土。【四】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦桩，成孔的控制深度应符合以下要求： 1.施工必须保证图纸设计桩长，桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔进尺速度为辅。 2.桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大于150，桩孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土。 √【五】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦—端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求： 1.施工必须保证图纸设计桩长，桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔进尺速度为辅。 2.桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大于100，桩孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土。 √【六】施工要求： 1.采用泥浆护壁成孔时，施工期间护筒内泥浆面应高于地下水位1.0米以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位 1.5米以上，泥浆制备和处理详情见JGJ94-2008第6.3.1条至6.3.3条。 2.冲击成孔及钻孔成孔灌注桩的机具选择、护筒的埋设、冲（钻）孔施工要领等要求应遵照规程JGJ94-2008中有关具体条文：【1】钻孔成孔灌注桩详第6.3.4条至6.3.9条；【2】冲击成孔灌注桩详第6.3.10条至6.3.17条。 3.当清孔指标可能超过规定值时，应采取桩端后筑浆技术，清孔后应立即浇灌水下

钻孔灌注桩施工方案

一、工程概况 (1) 二、试桩设计参数 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工工艺 (2) 五、质量验收标准 (8) 六、主要安全文明施工保证措施 (12)

一、工程概况本工程根据设计要求采用混凝土钻孔灌注桩，为了保证桩基的施工质量及承载力，选择合理的设计参数，优化施工图设计，进行试桩具有重要的工程指导意义，为此特编制此试桩施工组织设计。二、试桩设计参数本工程桩基设计等级为甲级，试桩采用直径A650mm商品混凝土钻孔灌注桩，共21根。桩端持力层为含碎石粉质粘土3根，桩端嵌入深度不小于2D，灌注桩桩身混凝土设计强度等级采用C30，桩端持力层为中风化基岩18根，桩端嵌入深度不小于1D，灌注桩桩身混凝土设计强度等级采用C30、C35、C40。三、编制依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2001 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2012 《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-2013 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）

四、施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺流程图（2）场地平整

根据桩位对施工场地进行平整处理，保证钻机底座场地平整、稳定，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。（3）施工放样在钻孔灌注桩施工前，由测量队用全站仪根据复测无误的导线点坐标实地放出桩位，并设置好定位控制桩，报监理工程师复测核准。（4）施工准备钻孔桩施工场地范围内进行清理，整平并夯实。根据工程地质情况、钻机性能和工程规模大小，做好泥浆循环系统的设置（包括制浆池、储浆池和沉淀池）。泥浆循环系统的设置必须满足施工要求。（5）机械设备的选择和要求 1、根据设计文件的要求，综合考虑结构类型（桩的孔径、孔深）、工程地质、水文地质、机具设备、材料供应、以及劳力来源等因素。 2、钻孔灌注桩所需的混凝土由项目部混凝土拌和站集中拌和供应，拌和能力满足要求，混凝土的运送采用混凝土搅拌运输车运送。 3、储料斗容量应能满足首批灌注混凝土所需要的储备量要求。 4、主要机具设备使用前进行全面检查、维修和调试，确保正常使用。（5）护筒埋设 1、护筒采用钢护筒，高1-1.5米。 2、护筒内径比桩径大150mm左右。 3、护筒中心竖直线应与桩基中心线重合，平面允许误差20mm，竖直度偏差不大于1%。 4、护筒顶端高出地面0.3米及地下水位或孔外水位1.0~2.0米。

钻孔灌注桩的施工工艺

广州轨道交通五号线广州火车站钻（冲）孔桩、三重管旋喷桩工程施工组织设计广东省地质工程公司二OO五年五月十六日

广州轨道交通五号线广州火车站钻（冲）孔桩、三重管旋喷桩工程施工组织设计编写：陈志贤审核：梁斌总工程师：甘展孜总经理：陈政民广东省地质工程公司二OO五年五月十六日

目录一、工程概况-----------------------------------------------------4 二、场地工程地质条件-----------------------------------------4 三、施工组织管理和计划安排--------------------------------4 四、分项工程方法和技术措施--------------------------------6 五、施工安全技术措施----------------------------------------14

一、工程概况广州轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭设在车站东端的区间，位于国旅门前。风井基坑尺寸22．3×9米,深29．93 米。围护结构采用Φ1200mm钻(冲)孔灌注桩＋内支撑形式,钻 (冲)孔桩长为31.7～33.2米,共49根,嵌固深度2～3.3m,桩间距1350mm；基坑外侧桩间止水帷幕为Φ900旋喷桩(三重管), 共49根,与钻孔灌注桩咬合厚度不小于150mm,旋喷桩入全风化层1米以上。基坑周边的国旅与民航售票处距基坑3～7米,且为天然基础,所以在基坑围护结构和建筑物之间设置一道隔断墙。隔断墙采用Φ900mm(三重管),共69根,咬合250mm,进入全风化层1米以上。一、场地工程地质条件根据地质钻孔资料,主要地层从上往下依次为:(1)素填土 <1>,厚2.3m。(2)残积土<5-1>,厚6.7m。(3)全风化红砂岩层<6>, 厚8.5m。(4)中风化红砂岩层<8>,厚2.2m。(5)微风化红砂岩层 <9>,厚1.8m,(6)中风化红砂岩层<8>,厚0.9m(7)微风化红砂岩层<9>,厚9.4m(8)中风化红砂岩层<8>,厚1.2m(9)微风化红砂岩层<9>,厚2.3m。二、施工组织管理和计划安排 (一)机械设备安排根据本工程工程量及工期要求,我公司组织的机械设备见下表:

钻孔灌注桩基础施工组织设计

钢筋混凝土钻孔灌注桩初步施工方案

河南省地矿建设工程（集团）有限公司青海分公司二0一六年九月十一日钻孔灌注桩初步施工方案一、工程和地质概况 1.1工程概况拟建场地位于西宁市城北区，在天峻路与海湖路交汇处，距天峻桥北侧约60m，经二路西侧约40m，一期万佳家博园东侧30m，交通便利。拟建4#、5#住宅楼分别为21层、19层，地下室一层；拟建北区商业为3层，地下一层。基础埋深约-6.0m。 1.2地形与地貌拟建场地位于北川河西岸（右岸）Ⅲ级阶地后缘，总体地势西高东低，南区及北区商业局部呈台阶状，台阶高4m。场地海拔高程约2296.15--2283.42m，高差约12.73m。 1.3地质概况地基土在控制深度内自上而下依次为杂填土、黄土状土、卵石及泥岩，其岩性特征如下： ①杂填土：灰色、灰褐色，稍湿，松散--稍密，其成分以粉土为主，含少量生活垃圾及建筑垃圾。 ②黄土状土：土黄色，稍湿，稍密，成分以粉土为主，该层具虫孔、孔隙，垂直节理发育，摇振反应中等、无光泽反应，干强度、韧性低。依据湿陷性又近一部分为--1湿陷性黄土状土、--2非湿陷性黄土状土。 ②-1湿陷性黄土状土：土黄色，稍湿，稍密，具虫孔孔隙，湿陷系数δS≥0.015；天然含水量6.56--17.36％，平均13.28％；天然孔隙0.730--1.243，平均0.940；饱和度

17.5--65.3％，平均38.4%；隙度42.2--54.4%，平均48.4%；液限22.4--31.8%，平均24.6%；塑限14.3--20.2%，平均16.1%；塑性指数7.5--11.7，平均8.5；液性指数 -1.13--0.82，平均-0.34，层厚12.5--23.5m。 ②-2非湿陷性黄土状土：土黄色。稍湿，稍密--中密。湿陷系数δS<0.015；天然含水量1.79--18.32%，平均14.58%，饱和度42.6--72.7%，平均57.2%；天然孔隙比 0.679-1.029，平均0.790；隙度41.3--50.7%，平均44.1%；液限22.6--26.3%，平均24.5%；塑限14.8--18.0%，平均16.1%；塑性指数6.4--9.3，平均8.4；液性指数-1.19--0.5，埋深12.5--23.5m。 ③卵石：青灰色、灰色，饱和，密实。最大粒径150mm，粒径大于20mm的含量约占51.5-61.6%，2-20mm的约占25.3-32.5%，其余多为中粗砂。磨圆度中等，多呈次圆状，分选一般，级配不良。卵石成份以石英岩、砂岩、花岗岩及浅色变质岩为主，该层层顶埋深24.8-36.0m，层厚5.2-6.7m. ④古近纪渐新世强风化泥岩：棕红色、青灰色，具泥质结构，层状构造，具水平层理，节理裂隙发育，岩芯遇水易软化，风干后易崩解。岩体基本质量V级，定性分类属极软岩，岩芯多呈块状及碎块状不连续，用手可掰碎，干钻不易钻进，呈强风化状态。该层场地范围内有分布，层顶埋深31.5-41.8m，最大揭露厚度8.2m.（未揭穿） 1.4水文地质场地赋存第四系松散岩类孔隙潜水，在勘察期间地下水稳定水位标高 2255.87-2257.58m，埋深。28.0-38.0m，含水层为卵石层，地下埋深较深，可不考虑对基坑支护工程的影响二、设计要求：根据设计图纸的地基处理设计说明，本工程设计要求如下： 2.1 本工程钻孔桩为端承型桩，设计有效桩长H是根据地质资料估计的长度,实际孔深应以持力层岩样为主要依据，桩表中设计桩长仅作参考，以实际为准。灌注混凝土的

钻孔灌注桩工程施工设计方案

郑州至民权高速公路开封段TJ-2标段运粮河大桥钻孔灌注桩施工技术方案郑民高速公路开封段TJ-2标段运粮河大桥，中心桩号为K40+628,共计19 跨20米预应力组合箱梁，设计钻孔灌注桩100根。桥墩桩基桩径为1.6m，桩长为38m，共90根，0#、19#台桩基桩径1.5m，桩长为35m，共10根。桩基设计为摩擦桩。一、编制依据 1.国家和交通部现行的公路桥涵施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额； 2.郑州至民权高速公路开封段TJ-2标段的招标文件》、施工图设计》、施工承包合同》； 3.国家及当地政府的相关法规、条例和政策； 4.我部对现场踏勘、调查所获得的相关资料； 5.河南中原高速公路股份有限公司下发的〈钻孔灌注桩施工工法》； 6.郑州至民权高速公路开封段总监办下发的〈关于钻孔灌注桩施工提示》 (开封境一期总监办2010】07号)； 7.其他文件，创优方案、首件工程认可制、样板工程评审制等管理制度和办法。二、工程概况 1、从设计的工程地质纵断面图中可以看出，桩基穿越的地层分别为粉土、粉砂、粉土、粉砂、细砂。土质含沙量大，必须购置优质造浆粘土。 2、本桥桩基接立柱，施工中应严格控制桩位置偏差 3、桩基主要工程量三、施工组织 1、人员情况

项目部成立以常务副经理为组长的桩基工程施工领导小组。项目常务副经理为组长，总工为副组长，工程部、质检部、工地试验室及桩基队的部分人员为组员。本项工程由桥梁一队担任施工。在大桥右侧临时征地 3.6亩设置钢筋加工场，现场安装160变压器供电。钻孔工班12人，钢筋加工工班15人（含焊工5人），混凝土工班10人（含吊车司机2人），杂工3人（含机修工1人）施工现场设技术员1名，负责技术指导；试验员1名，负责现场试验检测；测量工2名，负责测量放线。图表3-2 施工人员准备情况 2、机械设备情况在桩基开工前拌合站必须完成安装调试标定试拌等工作，具备正常生产混凝土的条件。混凝土拌合有备用JS500设备一套，混凝土拌合站配备120KW 发电机组，以备停电所需。混凝土运输车5部，必须进场，并保证正常运输。各种钢筋加工设备到位并生产半成

钻孔灌注桩的施工和要求[1]

钻孔灌注桩的施工和要求地下工程施工方法：明挖法、浅埋暗挖法。（好像还有盾构法、沉管法等，这些方法一般用于地铁或公路隧道的区间上，属于线状长条结构，不适合于宽、大、不规则地下工程）。明挖法有两种形式：放坡开挖和非放坡开挖。放坡开挖一般用于基坑较浅、地面无房屋、场地开阔、地下管线较少、地层具有一定的自稳（站立）能力，必要时做些土钉喷层支护形成类似重力挡土墙的作用。非放坡开挖是指基坑垂直，在坑内一层层取土，为保证基坑不倒，基坑周边需要设置支护结构，如钻孔灌注桩、地下连续墙。为保证支护结构站稳，又需要在支护结构上架设水平支撑，挖一层土架一层撑，逐步向下挖到底，再从下面一步步向上做结构。当基坑较窄时，一般坑内设置钢支撑，撑住两侧的支护结构，当基坑较宽时，如果地层较硬一般在坑外设置锚杆或锚索，当地层较软时就不能采用锚杆了，需要设置坑内环撑，支撑形式很复杂，设计难度也很大。为什么不能用锚杆了呢？打个比喻，硬土比喻成木头，软土比喻成豆腐，一根针插入木头中拔出来是需要点力的，一根针插入豆腐中拔出来是不是没有感觉？这就是锚固力。那么什么叫钻孔灌注桩、地下连续墙呢？钻孔灌注桩就是用钻机在地上钻个园的深孔，将钢筋笼放入，再浇入混凝土，过一个月左右达到强度，就形成一根钢筋混凝土桩。用在基坑中时，需要在坑边做成一排，由于桩之间有缝隙，基坑开挖时如果基坑外侧有水或软泥就会从缝隙流进来，可怕的是水还会将坑外边的土一起带进坑内，坑外土流走了地面就会陷下去，坑内有水人下不去也就不能挖土施工了，当然了，听说还有种技术可以在桩缝旋喷注浆止水，这种技术理论上很成熟，但由于基坑较深，一旦旋喷不密实，水土还会跑到坑里，还也能引起事故；当然了，听说北京等地的基坑基本都是用桩，然后在坑外抽水，这是因为北京的地层比较硬，土空隙大，北京地下水水位较低，降水较容易，而且降水引起的地面沉降较小，在软土层尤其是淤泥质地层中，降水就不好使了，不但老降不下去，还会引起地面较大沉降，为什么呢？还是拿豆腐比喻软土，豆腐一旦失水变成豆腐干，是不是很大块的豆腐变得很小了？地面沉降大了会有啥问题呢？地面沉下去了，首先路不平了，路下可能有空洞了，路下的管线可能要断了，地面上的楼房可能倾斜倒塌了，很可怕的。所以软土地层就不应大量抽水，怎么办，就发明了地下连续墙，墙有啥好处呢，第一，一道连续的钢筋混凝土墙，可以将基坑外的水挡在基坑外面，坑外的道路、管线、楼房受到最小影响，第二墙的刚度比桩大，可以用他强壮背挡住后面的土给它的压力。目前在上海、杭州的淤泥性地层中修建地铁、大型深基坑工程都是采用地下连续墙，在深圳、南京、广州的软土层中修建地铁也是首选地下连续墙的。连续墙的缺点是比桩贵，但用在软土层中最合适、最安全。听说杭州地区的地质条件就比较复杂，什么淤泥质粘性土（灰色，饱和，流塑状，多含有机质，灵敏度高）、可塑状粘性土（以黄色调为主，一般呈可塑状），有人叫橡皮土，用桩作为基坑的围护结构肯定不安全，隐患较多，采用地下连续墙是最佳选择。

旋挖钻孔桩施工方案(详细版)

目录第一节工程概况 (3) 1. 机成孔灌注桩概况 (3) 2. 工程地质概况 (4) 3. 地下水位概况 (4) 4. 场地施工条件概况 (4) 第二节总体施工部署 (5) 1. 施工现场准备 (5) 2. 地勘资料准备 (5) 3. 施工进度和工期安排 (5) 4. 机械设备配置计划 (5) 5. 施工人员配备及计划 (6) 6. 材料供给计划 (6) 7. 施工平面布置及临时设施 (6) 8. 施工排水、排渣 (7) 第三节施工重点、难点分析 (7) 1. 定位放线 (7) 2. 塌孔处理 (7) 3. 孔位偏移控制 (7) 4. 持力层控制 (7) 5. 沉渣控制 (8) 6. 水下混凝土浇筑 (8) 第四节旋挖孔灌注桩施工工艺 (8) 1. 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程 (8) 2. 定桩位 (9) 3. 钢护筒的制作及埋设 (10)

4. 钻具安装准备 (10) 5. 钻机就位 (11) 6. 钻孔施工 (11) 7. 钻孔记录填写 (11) 8. 清孔 (11) 9. 成孔检查验收 (12) 10. 钢筋笼的制作和安装 (12) 11. 第二次淸孔 (14) 12. 导管安装 (14) 13. 混凝土浇筑 (14) 第五节施工难点处理方法或措施 (15) 1. 高回填区成孔措施 (15) 2. 泥浆护壁 (16) 3. 岩溶区孔桩偏位处理措施 (16) 4. 持力层厚度不足处理措施 (17) 第六节施工管理组织架构 (18) 第七节质量保证措施 (18) 1. 质量控制标准 (18) 2. 质量保证措施 (19) 第八节安全保护措施 (20) 第九节文明施工管理内容 (20) 1. 施工现场管理 (20) 2. 施工现场标准化管理 (21) 3. 现场安全保卫措施 (21) 4. 现场卫生管理 (21) 5. 周围环境保护 (21) 6. 噪音和振动控制 (21)

钻孔灌注桩技术规范

建筑——灌注桩钻孔灌注桩技术规范 (2) 2．2．1．1 适用范围 (2) 2．2．2 术语 (2) 2．2．3 基本规定 (2) 2．2．4 施工准备 (3) 2．2．5 材料和质量要求 (4) 2．2．6 施工工艺 (7) 2．2．7 质量标准 (16) 2．2．9 安全环保措施 (17)

钻孔灌注桩技术规范 2．2．1．1 适用范围泥浆护壁钻孔灌注桩按成孔工艺和成孔机械的不同，可分为如下几种，其适用范围如下： 1．冲击成孔灌注桩：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层中应用，特别适合于有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层中使用，对流砂层亦可克服，但对淤泥及淤泥质土，则应慎重使用。 2．冲抓成孔灌注桩：适用于一般较松软黏土、粉质黏土、砂土、砂砾层以及软质岩层应用，孔深在20m 内。 3．回转钻成孔灌注桩：适用于地下水位较高的软、硬土层，如淤泥、黏性土、砂土、软质岩层。 4．潜水钻成孔灌注桩：适用于地下水位较高的软、硬土层，如淤泥、淤泥质土、黏土、粉质黏土、砂土、砂夹卵石及风化页岩层中使用，不得用于漂石。2．2．1．2 编制参考标准及规范 1．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）； 2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202- 2002）； 3．中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）； 4．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）。 2．2．2 术语 1．灌注桩：先用机械或人工成孔，然后再下钢筋笼、灌注混凝土的基桩。 2．泥浆护壁：用机械进行贯注桩成孔时，为防止塌孔，在孔内用相对密度大于 1的泥浆进行护壁的一种成孔施工工艺。 2．2．3 基本规定 2．2．3．1 桩位放样允许偏差如下： 1．群桩：20mm； 2．单排桩：10mm。 2．2．3．2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行： 1．当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。 2．当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，灌注桩可对护筒位置做中间验收。 2．2．3．3 泥浆护壁钻孔灌注桩的桩位偏差必须符合表2．2．3．3 的规定，

钻孔灌注桩施工步骤

钻孔灌注桩施工本合同桩基为普通钻孔灌注桩，规格为φ1.2m和φ1.5m。其中，主桥φ150cm 钻孔桩12根，引桥φ120cm钻孔桩108根；钻孔桩砼为C25水下混凝土。 1、场地准备在桩基施工前，将钻机移动范围内的地面整平，清除杂物，换除软土，夯打密实，桩机下垫枕木。桩位的测定按设计要求，由测量组采用全站仪放线定位，桩位标志应准确牢固。 2、护筒设置 ①在钻孔前埋设护筒：护筒采用厚6mm钢板焊制，节长2～4m，其直径比桩径大15～20cm。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 ②护筒埋设时，要求准确竖直，护筒顶部高出施工地面30cm，一般情况下埋置深度为2～4m，特殊情况下应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。其中心轴线应正对测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 3、泥浆循环系统的设置 ①泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。在每两个桥墩墩位之间设置一座泥浆池。先开挖至地面以下1m，砌筑泥浆池砖墙（厚30cm、高出地面1.5m），地面以下部分用土蓬布隔水防漏，平面尺寸为10×15m。位于xx高速公路上的14#主墩钻孔时，在高速公路用地外的12#～13#桥梁之间设一座大型泥浆池，平面尺寸10×20m，泥浆循环管通过施工便桥连通。钻孔及清理泥浆池时排水、清渣，并装入泥浆槽罐车，运往指定的弃土区经沉淀后排放。 ②钻孔泥浆采用的优质粘土在孔内制备。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率≥95%，含砂率≤4%，造浆率0.006～ 0.008m3/kg； ③泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度1.1～1.2，粘度17～18s，含砂率＜4%，胶体率＞95%，失水率＜20mL/30min。 4、钻孔 ①造浆：正式钻进前，向将要施工的桩及循环用的护筒孔底供泥浆，换出