浅谈桥梁上部结构设计施工要点
浅谈桥梁上部结构施工技术及应注意有关事项
浅谈桥梁上部结构施工技术及应注意有关事项摘要：本文主要从施工技术的角度探讨了桥梁上部采用支架法的技术措施以及应当注意的有关问题。
关键词：桥梁上部；结构施工；注意事项一、关于桥梁支架分类支架桥梁上部结构有支架施工，通常使用的支架分为满布式木支架、钢木混合支架、万能杆件拼装支架、装配式公路钢桥桁架节拼装支架、轻型钢支架、CKC门式脚手架钢支架、WDJ碗口式多功能脚手架钢支架、墩台自承式支架、模板车式支架。
施工时应根据拥有的器材、地质条件合理选用。
二、关于模板分类模板施工所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、硬铝模板、塑料模板、各类纤维材料板。
施工时应根据结构物的外观要求选用。
三、支架、模板制作与安装应注意事项1.构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形。
使沉降量符合预计数值。
2.为保证支架稳定，应防止支架与脚手架和便桥接触。
3.模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防跑浆。
4.建筑物外露面的模板应涂石灰乳浆、肥皂水或五色润滑油等润滑剂。
5.为减少现场施工的安装和拆卸工作和便于周转使用，支架和模板应尽量作成装配式组件或块件。
6.钢制支架宜制成装配式常备构件，制作时应特别注意构件外形尺寸的准确性，一般应使用样板制作。
7.模板应用内撑支撑，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。
四、关于施工工序（下面以现浇箱梁为例叙述）1.地基处理：地基处理的方式根据箱粱的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。
2.支架。
①支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。
②支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。
桥梁上部结构的设计与施工
桥梁上部结构的设计与施工桥梁作为一个重要的交通设施，在人们的出行中起着重要的作用。
而桥梁的上部结构的设计与施工对于桥梁的运行和使用具有决定性的影响。
本文将从设计和施工两个方面探讨桥梁上部结构的重要性及其相关问题。
首先，桥梁上部结构的设计是桥梁工程中至关重要的环节。
一个好的设计可以保证桥梁的稳定性、耐久性和安全性。
在设计过程中，工程师需要考虑桥梁的跨度、荷载条件、地质环境等因素，并运用合适的设计原理和理论进行分析和计算。
其次，设计师还需要考虑桥梁的外观美观度，并与周围环境相协调。
这要求设计师在保证功能性的前提下，尽可能地考虑到桥梁的艺术性和城市景观。
在桥梁上部结构的设计过程中，结构类型选择是一个重要的决策。
常见的桥梁结构类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
不同类型的桥梁结构有不同的特点和适应环境。
例如，梁桥适合跨度较小的桥梁，而斜拉桥和悬索桥适用于跨度较大的桥梁。
设计师需要根据实际情况选择合适的结构类型，并结合实际参数进行构造计算和设计。
在进行桥梁上部结构的施工时，工程师需要注意的问题也有很多。
首先是施工过程的安全性。
桥梁上部结构施工通常需要高空作业和吊装，因此施工过程中的安全措施必不可少。
工程师需要严格按照预定的安全标准进行操作，并做好安全防护措施，确保施工人员的安全。
其次是施工技术的选择。
桥梁上部结构的施工涉及到混凝土浇筑、模板安装、钢筋绑扎等工作。
工程师需要根据具体情况选择合适的施工技术和材料。
例如，钢筋混凝土的使用可以提高桥梁的耐久性和承载能力。
但是，在施工钢筋时需要注意的问题也较多，如钢筋的布置、连接方式等。
此外，对于长跨桥梁而言，施工阶段的临时支撑也是一个需要关注的问题。
长跨桥梁的上部结构在施工期间可能需要采用临时支架来保证施工的顺利进行。
工程师需要针对具体施工现场进行临时支架的设计和施工。
临时支架的选用和布置需要充分考虑施工安全、临时建筑的稳定性和施工进度等因素。
综上所述，桥梁上部结构的设计与施工是桥梁工程中重要而复杂的部分。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案在桥梁工程中，上部结构施工是整个桥梁施工的重要环节之一，其施工方案设计的合理性直接影响到桥梁的安全性和耐久性。
本文将围绕桥梁上部结构施工方案展开讨论。
1. 施工前准备在进行桥梁上部结构施工前，必须进行详细的施工前准备工作。
包括但不限于：•确保施工所需人员、设备、材料等齐全；•制定详细的施工计划，并经过相关部门审批；•对施工现场进行全面的勘测和评估，确保施工安全；•准备必要的安全防护设施，确保施工环境安全。
2. 施工工艺2.1 拆除旧结构如果是在原有桥梁基础上进行改建或者维修，首先需要拆除旧的上部结构。
在进行拆除工作时，应注意保护桥梁的基础结构，避免对桥梁整体结构造成损坏。
2.2 浇筑桥墩对于桥梁上部结构来说，桥墩的浇筑是至关重要的一步。
在桥梁桩基施工之后，需要根据设计要求对桥墩进行浇筑。
在浇筑桥墩时，应注意施工质量和施工工艺，确保桥墩的稳定性和耐久性。
2.3 安装梁体梁体是桥梁上部结构的主要承载构件，其安装质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在安装梁体时，应注意以下几点：•严格按照图纸要求进行安装，确保梁体位置准确；•使用专业的起重设备进行安装，确保梁体安全；•对梁体进行检查，确保质量合格。
2.4 铺设桥面桥面是桥梁上部结构的顶部部分，对于车辆通行和行人通行具有重要意义。
在铺设桥面时，应注意选择合适的材料，并严格按照施工工艺要求进行铺设，确保桥面平整、耐久。
3. 施工安全在进行桥梁上部结构施工时，施工安全是至关重要的。
施工单位应严格遵守相关安全规定，加强安全教育培训，确保施工人员遵守安全操作规程，做好施工现场安全管理。
4. 施工质量控制对于桥梁上部结构施工而言，施工质量控制是至关重要的。
施工单位应加强质量管理，确保施工过程中各项工作符合设计要求和施工标准，提高工程质量。
结语桥梁上部结构施工方案的设计和实施需要综合考虑多种因素，包括施工前的准备工作、施工工艺、施工安全和质量控制等。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案现代桥梁的建设与维护离不开科学合理的施工方案。
桥梁上部结构施工方案是桥梁施工中的核心内容之一，其设计的合理与否直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将从建筑设计角度，详细介绍桥梁上部结构施工方案的制定与实施。
一、施工前准备在进行桥梁上部结构施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，需要进行桥梁结构的详细分析，包括荷载计算、结构分析、材料选用等。
其次，还需要根据桥梁的具体情况进行施工过程模拟和风险评估，以确定最佳的施工方案。
二、施工设备选择根据桥梁上部结构的特点，合理选择施工设备对于施工的效率和质量具有重要影响。
在选择施工设备时，需要考虑施工的高度、跨度、结构形式等因素。
例如，对于大跨度桥梁，可以使用大型施工机械进行操作，而对于细小的构件，则可以使用手工操作。
三、施工过程控制桥梁上部结构的施工过程需要经过严格的控制，以确保施工的质量和进度。
具体来说，需要控制施工过程中的水平度、垂直度、尺寸等参数。
同时，还需要注意施工中的安全问题，采取相应的防护措施，确保施工人员的安全。
四、质量控制桥梁上部结构的质量是确保桥梁使用寿命和安全性的关键。
为了保证施工质量，需要在施工过程中实施严格的质量控制措施。
例如，需要进行材料的抽检和试验，确保其符合相关标准。
此外，还需要对施工工艺和方法进行审查，以确保其科学合理。
五、施工完工验收桥梁上部结构施工完成后，需要进行完工验收，以确保其符合设计要求和相关规范。
完工验收时，需要对桥梁的外观质量、结构安全性、使用功能等进行全面检查。
只有通过完工验收，才能正式投入使用。
六、施工后维护桥梁上部结构施工完成后，还需要进行定期的维护工作，以确保桥梁的良好使用状态。
维护工作包括表面清洗、补漆、防腐处理等。
同时，还需要进行定期的检测与评估，及时修复和改进桥梁的存在问题。
总结：桥梁上部结构施工方案的制定和实施对于桥梁的使用寿命和安全性具有重要影响。
在施工过程中，需要进行充分的准备工作，合理选择施工设备，并经过严格的施工过程控制和质量控制。
关于桥梁上部结构施工应注意事项
关于桥梁上部结构施工应注意事项一、预制场的施工组织设计要求1）数量与进度计划，决定每日最低出坑量；2）测算模量周转期与台基周转图：决定模板量与台基数；3）决定搅拌台规模及场地布置图：砂石料总量及储放量，储存面积；4）决定钢筋加工区及场地布置图：钢筋总量、周转量、拉直、切断、加工、焊接区；5）预制台基布置与存梁区布置：台基结构图（预台基反拱值）；6）人员名单，质量保障体系、安全生产体系及工作、生活区布置；7）设备清单；8）材料性能测试报告及砼配比设计与审批单，包括钢绞线锚具现场检试资料；9）预制的施工工序框图，提供经核算后钢绞线张拉值。
二、现浇连续梁的施工组织设计要求1）按每联3~6孔不同，明确现浇顺序。
要求每联中垮向两侧推进。
每次浇筑允许相邻跨作悬臂段，其长度在1/5~1/4L（剪力和弯距最小处）；2）明确是一次浇筑还是二次浇筑。
一次浇筑时必须作三阶段推进：底板——腹肋——顶板。
二次浇筑时，第一次也须分二阶段：底板——腹肋。
第二次浇筑前必须距第一次浇筑一定时间，即确保砼有大于是12.5Mpa以上便于人工凿毛清洗及安装顶板模板。
3）明确基底硬化要求；4）明确支架类型及强度验算；5）明确支架预压重量及沉降观测，并明确支架稳定标准。
经测量监理工程师批准卸载后才卸截并测量弹性回弹值，计算模板底模标高调整预拱值）。
6）明确内、外模种类与形式，必要时进行强度验算及拆卸方式交待；7）材料性能测试报告、钢筋焊接技术测试资料、砼配比设计及审批单；8）现浇的施工工序框图、提供经现场核验的张拉应力与张拉值；9）施工进度计划及砼供应方式。
三、委托预制时必须提出申请报告受委托预制单位必须接受标段监理工程师监督及检查，主要是钢筋布置与砼强度。
四、关于预制梁的相关问题1、注意边梁的泄水管孔的预留。
预留孔间距在5m，这时桥下是一个影响，要事先设计好；2、注意梁顶面的拉毛问题：由于调平层为6cm，且以D5冷轧钢筋网作防裂措施，为使该层能与预制梁结合，不起壳及不易压裂的薄层，请施工方注意力使预制梁面无浮浆面，有利冷缝处治，对预制板梁，虽有10cm调平层，但也仅以E8钢筋焊接网作防裂措施，因而也要注意板面处理。
桥梁上部结构施工方案(原始)
桥梁上部结构施工方案要设计一座桥的上部结构，首先需要了解桥梁的概念和构造。
桥梁是连接两个地理位置的结构工程，用于承载车辆、行人和其他载荷，跨越河流、道路或其他障碍。
桥梁分为上部结构和下部结构两部分，本文将重点讨论桥梁上部结构的施工方案。
1. 确定桥梁上部结构类型在进行桥梁上部结构施工之前，首先需要确定桥梁的类型。
常见的桥梁上部结构类型包括梁式桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
不同类型的桥梁有不同的结构形式和施工要求，因此在选择施工方案时必须考虑到桥梁的类型。
2. 施工前准备工作在开始桥梁上部结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
其中包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划和进度安排•确定施工所需的材料和设备•进行现场勘察，了解周边环境和地形情况•搭建施工场地和临时设施•安排专业人员进行施工指导和监督3. 施工过程桥梁上部结构的施工过程主要包括以下几个阶段：基础施工、主体结构施工和装饰工程。
具体施工步骤如下：3.1 基础施工基础施工是桥梁上部结构施工的第一步，包括基础桩基础的打桩、浇筑桥墩和桥台基础等工作。
在这个阶段，施工人员需要保证基础的牢固和稳定，为后续主体结构施工打下坚实的基础。
3.2 主体结构施工主体结构施工是桥梁上部结构的核心部分，包括梁体吊装、墩台浇筑、连续梁拼装等工作。
在这个阶段，需要严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保桥梁的结构稳定和安全。
3.3 装饰工程装饰工程是桥梁上部结构的最后一个阶段，包括栏杆安装、路面铺设、照明设施安装等工作。
这些工作虽然不影响桥梁的结构和承载能力，但却直接关系到桥梁的美观和实用性。
4. 施工质量控制在进行桥梁上部结构施工时，必须严格控制施工质量，确保桥梁的安全和稳定。
为此，需要建立健全的质量管理制度，强化施工现场监督和检查，及时发现和解决质量问题，确保桥梁的施工质量达到设计要求。
5. 完工与验收在桥梁上部结构施工完成后，需要进行竣工验收。
验收工作包括对桥梁结构的稳定性、承载能力和外观质量进行检查，确保桥梁可以安全地投入使用。
桥梁上部构造施工方案
桥梁上部构造施工方案一、引言桥梁作为重要的交通基础设施，承载着人们的出行需求。
在桥梁的设计和建设过程中，上部构造是至关重要的一部分。
本文将介绍桥梁上部构造施工方案，旨在确保桥梁的结构稳定、安全可靠。
二、施工前的准备工作1.方案设计在开始施工前，需要进行上部构造施工方案的细致设计。
根据桥梁的类型和规模，设计人员将确定合适的上部结构方案，包括桥面铺装、护栏、横梁等。
方案设计要充分考虑桥梁承载能力和使用寿命，确保桥梁的稳定性和可维护性。
2.材料准备施工前还需要进行材料的准备工作。
根据方案设计的要求，采购合适的材料，包括混凝土、钢筋等。
材料的质量和规格要严格符合相关标准，确保桥梁上部结构的强度和耐久性。
3.施工组织施工前需要进行施工组织的准备工作，包括确定负责施工的单位和人员、制定施工计划、协调各个施工工序等。
施工组织要合理安排施工时间和流程，确保施工的顺利进行。
三、施工过程1.基础施工首先需要进行桥梁上部构造的基础施工。
这包括桥墩和基础块的建设。
施工人员将依据设计方案，进行混凝土浇筑、钢筋连接等工作，确保桥梁的基础结构牢固可靠。
2.横梁安装横梁是桥梁上部结构的重要组成部分。
施工人员将按照设计方案，将横梁逐个安装到桥墩上。
安装过程中要严格控制横梁的水平度和对称性，确保桥梁的稳定性和平衡性。
3.桥面铺装桥面的铺装工作是确保桥梁使用寿命和安全性的关键环节。
施工人员将按照设计方案，进行桥面的混凝土浇筑、平整和养护。
密切注意施工过程中的温度、湿度等环境因素，确保桥面铺装的质量。
四、施工后的验收工作1.质量验收施工完成后，需要进行质量验收工作。
施工人员将检查桥梁上部结构的各个部分是否符合设计要求，包括尺寸、强度等。
同时，还需进行外观质量验收，确保桥梁的表面平整、无明显损伤。
2.功能验收桥梁的施工并不仅仅是一个结构工程，还需要满足特定的功能需求。
因此，施工完成后还需要进行功能验收工作，确保桥梁的使用功能和设计要求相符合。
主桥上部结构施工的几点建议
卢总：关于主桥上部结构施工，我提出了自己的想法和建议，列举如下，仅供参考。
主桥上部结构施工的几点想法及建议一、尾梁段施工1、边跨合龙采用强制合龙方案（尾梁段预偏）：尾梁段安装时，应将其往引桥方向预偏10cm左右，然后在支架上拼装，合龙段按照设计长度加工，利于节约工期。
待合龙段吊装就位并与一侧主梁连接后，再用400t～500t千斤顶对尾梁段进行牵引和顶推至设计位置合龙，启动时静摩擦系数可按0.1考虑，实际摩擦系数可达0.04左右。
2、尾梁段刚度较大，如合龙时需进行轴线、标高或扭转调整，应调整靠塔侧主梁，可采用张拉斜拉索、压重、梁上设钢铰线对拉、桥面吊机吊钩提升或下放方式进行。
3、尾梁段左右两侧高程控制很关键，由于其重量较大，一旦安装完毕很难调整；因此测量应严格控制梁顶标高及左右侧的高程差。
应适当考虑安装后在其自重下会产生一定的下沉量，即应预先设置“预拱度”。
4、尾梁段施工应尽早安排，且在合龙段前一节梁段安装前施工完毕。
5、主梁及连接板的加工、螺栓孔眼号孔均可按照设计进行，不需变更。
6、永久支座也相应预偏10cm。
二、中跨合龙段施工（自然合龙）1、中跨合龙段缝宽确定：考虑低温合龙方案，如果当地温差最大达10度，则温差会导致梁段在纵桥方向变化 4.34cm，建议梁间缝宽一端按设计不变，另一端变更为5cm，以保证在高温时梁段伸长不致于顶紧。
当然还要看合龙具体日期，其温差达到何种程度决定缝隙宽度。
2、连接板：缝宽变更后注意连接板厚度要随之改变，一般要增厚才能满足强度要求。
3、合龙长度确定：剩余三个节梁段（含合龙段）时进行连续24h测量以确定合龙段梁长，关键是选择好时间（一般是低温），测量时的温度最好与合龙时间的温度一致。
经过计算及修正后确定合龙长度，采用此方法可事先制作合龙段，节约工期。
4、合龙段（含连接板）一侧可事先按照设计钻螺栓孔眼，另一侧则待合龙长度确定后钻孔。
因此合龙段下料长度应比设计长20cm左右，连接板也相应加长3～5cm。
公路桥梁上部结构设计的要点
公路桥梁上部结构设计的要点摘要：在我国桥梁工程项目日益增多的过程中，桥梁设计人员需要从多个维度分析，找到设计要点，引入先进技术优化设计内容，保障桥梁达到更高质量要求。
新时期桥梁工程要实现高质量发展，就要高度重视桥梁的设计，并不断在设计中注入新理念，使设计中突出中国特色，同时还要注重设计技术不断地革新发展，实现桥梁设计科学化、合理化，使桥梁投入使用后有较高的安全性，也增加了便捷性，工程利用率也有所提高。
基于此，本文从结构选型以及节点构造两方面内容着手，对桥梁结构设计进行了详细分析，并介绍了结构化设计在桥梁建设中的应用，旨在为相关人员提供参考与借鉴。
关键词：质量控制；桥梁；结构设计引言桥梁是城市的基础设施。
城市的发展进程中，桥梁建设至关重要。
在进行桥梁建设的时候，要使其城市化功能需求充分发挥，同时还要跟得上时代的发展。
设计人员必须形成终身学习意识与习惯，围绕工程建设要求，调整设计方针，更新设计观念，学习现代施工技术与工艺。
整理过往桥梁工程在设计方面存在的问题，找到设计工作的关键要素，围绕关键点进行设计，提高桥梁工程设计方案的合理性。
但从目前来看，其在实践过程中仍面临着一定程度的局限性，基于此，有必要对其展开更加深层次的探讨与研究。
1桥梁设计现状桥梁设计是桥梁建设非常重要的环节，直接关系着工程的整体质量。
在桥梁结构设计中，设计内容不科学、不规范的问题一旦出现，必然会使桥梁安全性能或使用性能无法达到规定要求，在投入使用后存在一定的安全隐患。
桥梁结构设计应该在掌握设计方案要点的前提下,还需要考察工程现场，梳理设计内容并编制方案，对设计方案进行审核评估。
工作人员为了提高设计方案的可操作性，应该按照规范文件论证设计方案。
然而，在实际工作中有不少设计人员过度依赖以往经验，没有落实勘察工作，收集的工程资料内容不全面，同时受到自身专业能力的限制，没有使用科学、精准的算法，不能提高结构设计参数的准确度。
设计人员不能清晰地把握桥梁设计要点与难点，使设计方案达不到规范标准，从而无法保障工程施工质量。
桥梁上部构造施工方案
桥梁上部构造施工方案一、引言桥梁作为连接两地的重要交通设施，承载着车辆和行人的经过和重量。
在桥梁的上部结构中，包含了桥面、桥面铺装、支座以及护栏等要素。
本文将重点探讨桥梁上部构造施工方案，旨在为施工过程提供指导和规范。
二、施工工序1. 桥面施工：桥面是桥梁上部结构的主要组成部分，承载着车辆和行人的通行。
桥面施工的一般流程如下：（1）桥面板的制作：根据桥梁的设计要求，制作预制混凝土桥面板，并进行适当的加固。
（2）桥面板的安放：根据桥梁设计方案，将制作好的桥面板安放在梁上，并进行固定。
（3）桥面铺装：在桥面板上进行沥青铺装，确保桥面的平整度和抗滑性。
（4）标线标示：根据交通管理要求，在桥面上进行标线标示，以便车辆和行人分道行驶。
2. 支座安装：支座是桥梁上部结构的支撑部分，起到承重和缓冲作用。
支座的安装流程如下：（1）支座基础处理：先对支座基础进行清理和处理，确保基础的牢固和平整。
（2）支座调整：根据设计要求和施工实际情况，调整支座的高度和倾斜度。
（3）支座固定：通过锚固或螺栓的方式，将支座固定在桥墩或桥梁上，确保支座的稳固性。
3. 护栏安装：桥梁上部结构中的护栏起到保护行人和车辆安全的作用。
护栏的安装流程如下：（1）护栏基础处理：对护栏基础进行清理和处理，确保基础的牢固和稳定。
（2）护栏立柱设置：根据设计要求，确定合适的护栏立柱位置，并进行固定。
（3）护栏板安装：将预制好的护栏板逐一安装在立柱上，并进行固定。
三、施工要点1. 安全保障：施工过程中，必须遵守相关安全规范和操作规程，确保工人的安全，减少施工事故的发生。
2. 质量控制：施工过程中，加强质量控制管理，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
3. 施工进度：根据施工方案和工期计划，合理安排施工进度，确保施工的及时完成。
四、施工注意事项1. 土建施工：在进行桥梁上部构造施工前，需要确保桥墩或桥台等土建结构的稳固和完好。
2. 排水设计：桥梁上部结构施工完成后，需要确保排水系统的畅通，避免积水对桥梁造成损害。
浅谈桥梁上部结构施工技术及应注意有关事项
浅谈桥梁上部结构施工技术及应注意有关事项摘要：桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁结构的稳定性、安全性和使用效能的发挥。
本文主要是对某桥梁的上部结构中的预应力钢筋砼下梁、横隔梁和现浇桥面板、桥面等结构的施工技术进行了简要分析。
关键词：桥梁上部施工施工技术注意事项前言：桥梁的上部结构是桥梁的主体，主要由桥面、主梁和支座二部分组成，施工工序较多，施工工艺较复杂，施工方法也因为桥梁结构体系不同而不同，施工技术也旱现多样化的特点，做好桥梁工程的上部结构施工，是确保整个工程质量的重要保障，以下主要是针对某桥梁工程上部结构所采用的施工方法进行了简要分析。
1、桥梁上部结构施工的方法分类一般来说，桥梁上部结构的施工可以分为现场浇注和预制安装两类，现场浇注的方法有很多，基本方法就是在桥梁某处搭建支架，并在此基础上浇注混凝土。
它既不需要大型的吊车和运输设备，也不需要预制的场地，只需在混凝土材料的强度达到设计要求后拆掉支架和模板即可。
这样一来，梁体的主筋就具有了连续性，进而提升整座桥梁的性能。
但是该方法的施工周期较长，施工质量控制工作也难以开展;由于混凝土的收缩和徐变而引起的应力损失也比较大;施工过程中对于模板和支架的消耗量较高，进一步增加了工程成本;所搭建的支架具有一定的危险性，如果施工期间遭遇洪水或较大漂浮物的冲击，就容易发生危险。
预制安装法主要就是先在预制工厂或者交通运输便利的地方建设预制场并进行梁的预制工作，然后再根据工程所在地的实际情况选择合理的架设方法进行安装。
预制安装法施工人多应用于预应力混凝土或钢筋混凝土简支梁的建设和施工中，主要分预制、运输、安装三步进行。
预制安装施工法的优点主要集中在五方面:(1 ）由于是工厂化生产，因此构件的质量较好，各项参数也更符合设计要求的精度。
(2）实现了上下部结构的平行作业，最大限度的缩短了施工工期。
(3）减少了对人力的使用，在一定程度上降低了工程造价。
桥梁上部结构施工方案
桥梁上部结构施工方案桥梁，是连接陆地的道路上必不可少的交通工程。
而桥梁的上部结构，即桥面部分的施工方案，则是确保桥梁的稳固与安全的重要环节之一。
下面将从施工工序、建材选择和质量监控三个方面，探讨桥梁上部结构施工方案的重要性。
首先，桥梁上部结构的施工涉及多个工序，需要科学合理的安排。
一般来说，桥梁上部结构施工包括预应力张拉、钢筋混凝土浇筑和防水层施工等环节。
预应力张拉是为了增加桥梁的承载能力和抵抗变形能力。
钢筋混凝土浇筑是为了保证桥梁的整体结构牢固并具有一定的韧性。
而防水层施工则是为了防止水分渗入混凝土内部引起腐蚀。
这些工序的合理安排和控制，能够保证桥梁上部结构的质量和施工进度。
其次，合适的建材选择对桥梁上部结构施工方案至关重要。
首先考虑的是混凝土的选择。
常用的混凝土有普通混凝土、高性能混凝土和自密实混凝土等，具体选用哪种混凝土应根据桥梁的承载能力和使用环境等因素综合考虑。
此外，钢筋的选择也是十分重要的。
桥梁上部结构中的钢筋主要用于增强混凝土的抗拉能力，应选用符合相关标准的优质钢筋，并按照设计要求进行绑扎。
合适的建材选择，可以确保桥梁上部结构的强度和耐久性。
最后，对桥梁上部结构的施工过程进行质量监控是不可或缺的。
桥梁上部结构的施工过程需要严格遵守设计方案，并进行全程监控和抽样检测。
例如，在预应力张拉工序中，应根据设计要求确定张拉力的大小，并严格控制张拉机的操作。
在钢筋混凝土浇筑工序中，应注意浇筑速度和混凝土的均匀性，并进行抽样检测以确保强度等指标的合格。
质量监控的目的在于确保桥梁上部结构施工符合相关标准和规范，从而保证桥梁的使用安全和寿命。
综上所述，桥梁上部结构施工方案在桥梁工程中起到至关重要的作用。
科学合理的施工工序、建材选择和质量监控，能够保证桥梁上部结构的稳固和安全。
因此，在实际施工中，应根据桥梁的特点和使用环境等因素，制定合理可行的施工方案，从而确保桥梁的正常运行和服务寿命。
只有重视桥梁上部结构施工方案的实施，才能够确保桥梁的质量，为人们出行提供更加安全便捷的道路。
浅谈公路桥梁上部结构施工技术
浅谈公路桥梁上部结构施工技术【摘要】公路桥梁施工质量的好坏直接影响着公路建设的整体水平。
公路桥梁由上部结构和下部结构组成，文章通过分析模板建设、后张法预应力空心板梁预制和张力施工、预应力空心板梁安装以及桥面铺装的施工工艺，介绍了桥梁上部结构施工的方法，探讨公路桥梁上部结构的合理施工。
【关键词】公路桥梁；上部结构；施工技术；1.前言我国的公路行业发展迅速，基本上实现了跨省、省内、市与市之间的连通。
在公路建设中，桥梁建造是一项艰巨的工程。
桥梁构造由上部结构和下部结构组成，上部结构包括支座、板梁、伸缩缝、防撞墙、波形护栏、桥面铺装、绞缝、湿接缝等，上部结构是桥梁的主体，施工工序复杂，施工技术也呈现出多样化的特点。
明确桥梁上部的施工工序，采取适宜的方法进行施工，可以充分发挥桥梁的使用效能，提高桥梁的美观性和安全性，促进公路桥梁的高效施工。
2.公路桥梁施工工艺2.1模板工艺公路桥梁的模板必须具有一定的强度、刚度和稳定性，能够承受施工过程中产生的各项荷载，所以应该采用组合模板或者大模板，能够节约木材、提高模板的适应性和周转性；桥梁模板的平面必须保持光滑、无缝，以保证混凝土在强烈震动下不会漏浆。
最大限度做到制作便利、拆装容易、施工操作方便等特点，以确保安全。
桥梁模板主要有底模、侧模、端模和内模。
底模是支承在底座上面，由安装振捣器的固定架、紧贴于混凝土表面的底板以及支撑底座的垫木、横梁组成；侧模位于梁的两侧，由若干个具有独立结构的、沿梁长度方向发展的单元模板组成；端模位于梁的两端，安装时要连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求[1]；内模是空心截面梁和梁预制的关键，既要考虑方便立模和拆模，又要保证不容易破坏，达到高周转性，所以应该采用四合式活动模板，每根空心梁板使用两节内模，以期达到搬运拆装更加便利。
浅谈桥梁上部结构施工方法
浅谈桥梁上部结构施工方法摘要：桥梁的上部结构，一直以来都是桥梁整体建设过程当中比较关键的一个部分。
桥梁的上部结构关系着桥梁的路面能否在一段时间之内发挥出有效的作用。
桥梁的基础结构，一般都是高标准严要求的，很少会出现问题。
但是桥梁的上部结构，由于往往都是在整体工程建设的末期才开始建设的，很有可能会出现不合格的情况。
除此之外，桥梁上部结构施工的方法，往往也没有主体结构施工那么有效。
下文当中，我们将对桥梁上部结构的施工方法进行简要的分析，希望可以起到一定的帮助作用。
关键词：桥梁施工上部结构问题与方案前言桥梁的上部结构施工从目前来看一直是一个容易被忽略的过程，但是这并不代表这个过程并不重要。
目前来看，我们在进行桥梁上部结构施工的过程当中，需要对桥梁的上部情况进行具体的分析，分析所要达到的平整度和厚度，并采购好相关的原材料，规划好施工计划。
下文当中，我们将对桥梁施工的具体步骤以及施工过程中可能存在大的问题进行研究，并提出解决问题的有效举措。
1、路桥施工的具体实施步骤1.1对桥梁的上部情况进行具体分析在路桥施工的过程中，每一个步骤都十分关键。
为了能够保证施工的效果，我们应当先对桥梁上部的情况进行具体的分析。
具体来讲，我们应当根据整栋桥梁的长度和位置，大致的预测出桥梁上部结构所要承载的压力大小，并根据我们桥梁上部结构的承载力水平，计算出合理的结构稳定性需求。
在这个过程当中，我们需要注意，上部结构的复杂程度并不是越大越好，它还应当和我们的生产成本挂钩。
经过长期的研究，我们可以了解到，路桥上部结构对材料的要求极高，并且在不同的地区，对于施工材料类型的选择也具有很大的差别。
我国幅员辽阔，南北东西的地质条件差异一般比较大，我们在选择材料时需要对施工地点的地质因素进行严格的考察，全面的了解该地点的情况，严格的按照现有的标准进行结构支撑材料和结构表面材料的选择。
对于大多树桥梁来说，上部结构起着重要作用。
如果我们想制造一个安全系数高，可以在数十年内保持稳定而又无需维护的桥梁，则我们必须更多地研究上层结构的施工方法。
桥梁上部结构设计的要点分析
桥梁上部结构设计的要点分析摘要：在我国，上部结构是桥梁的主要组成部分。
桥梁上部结构对整个桥梁的美观、稳定性、施工成本和工期有很大影响。
通过对桥梁上部结构施工工艺的深入分析，可以提高桥梁的性能，降低施工成本，缩短工期。
因此，提高桥梁施工技术显得尤为重要。
关键词：桥梁；上部结构；设计要点分析一、引言从简单的木桥到钢桥；从单梁桥到浮桥；从拱桥到花园桥；从桥墩到纤维桥；从建筑材料到木桥再到钢筋混凝土，这是一个漫长的发展过程。
然而，中国在桥梁建设方面取得了惊人的成就。
在城市发展过程中，桥梁的建设非常重要。
在桥梁建设中，既要充分发挥城市化的作用，又要顺应时代的发展。
设计师应养成终身学习的意识和习惯，调整设计原则，更新设计理念，学习现代建筑技术和施工工艺的要求。
通过梳理以往桥梁工程设计中存在的问题，找出设计工作的主要内容，围绕设计要点提高桥梁设计的合理性。
然而，在实践中仍然存在一些局限性。
二、桥梁设计现状桥梁设计是桥梁施工的重要组成部分，直接关系到施工的整体质量。
如果设计内容不科学，桥梁的性能不能满足要求，使用后存在一定的安全风险。
为把握设计方案要点，桥梁结构设计应考虑施工现场，组织设计内容，编制方案，审查设计方案。
员工必须根据规范性文件演示设计方案，以提高设计方案的可操作性。
三、桥梁设计方案的选择及上部结构优化分析（一）半桥与挡土墙的关系山路的地形通常非常陡峭。
虽然总体设计与左右不同，且路基高度与施工平台误差较大，有时为了满足交通需要，曲线转弯，一般设计误差表不易实现，并会出现在半桥设计中。
因此，在公路桥梁设计中，应考虑挡土墙的加固形式，如地形、地质等，以弥补设计中的不足，最终应采用加筋和锚固的挡土墙来确定是否修建桥梁。
（二）审美设计策略目前，随着我国建筑业的快速发展，桥梁施工领域出现了许多新技术、新工艺、新材料。
设计师需要了解相关内容，重新思考桥梁设计。
一方面，借助新材料和新技术，建设项目在满足合同质量要求的同时，可以美化环境。
桥梁上部施工方案
桥梁上部施工方案桥梁的上部结构是指桥墩、桥台和桥面系构成的部分。
而桥梁上部施工方案主要包括以下几个方面：基础施工、墩台施工、上部施工和桥面系施工。
首先，基础施工是指在桥梁上部结构施工前，需要进行桥墩和桥台的基础施工。
首先需要对桥墩和桥台的地基进行勘测和处理，确保地基的承载力符合施工要求。
然后，根据设计图纸进行桥墩和桥台的布置和施工。
桥墩的施工通常采用模板浇筑的方式，而桥台的施工通常采用预制构件拼装的方式。
其次，墩台施工是指在桥墩和桥台完成后，需要进行墩台的安装和连接。
首先，需要根据设计要求确定墩台的布置和尺寸。
然后，在施工现场进行墩台的安装和连接。
墩台的安装通常采用预制构件的拼装方式，通过螺栓连接或者焊接固定。
同时，还需要进行墩台的防水和防腐处理，确保墩台的使用寿命和安全性。
然后，上部施工是指在桥墩和桥台完成后，进行上部结构的建设。
首先，需要根据设计要求进行梁段的制作和安装。
梁段的制作通常采用混凝土浇筑的方式，然后使用起重机进行吊装和安装。
接着，需要进行梁段的连续施工，确保梁段的连接紧密和牢固。
并且，还需要进行梁段的检测和修正，确保梁段的质量符合规范要求。
最后，桥面系施工是指在上部结构完成后，进行桥面系的建设。
首先，需要进行桥面系的防水和防腐处理，以确保桥面系的使用寿命和防腐性能。
然后，需要进行路面的施工，使用沥青混凝土或者水泥混凝土进行路面的浇筑和养护。
同时，还需要进行桥面系的荷载试验，确保桥面系的承载力符合设计要求。
综上所述，桥梁上部施工方案主要包括基础施工、墩台施工、上部施工和桥面系施工。
每个施工阶段都需要严格按照设计要求进行施工，确保桥梁的安全和稳定性。
同时，还需要进行相关检测和质量控制，确保施工质量符合规范要求。
剖析桥梁结构施工的两大要点
剖析桥梁结构施工的两大要点摘要：本文主要从桥梁上部结构施工和下部结构施工要点两个方面进行了详细的分析和论述，为工作人员提供参考和借鉴。
关键词：桥梁施工；上部结构；下部结构；要点Abstract:This paper mainly from two aspectsof bridge upper structure constructionand lowerconstruction was analyzed and discussed,and provide the reference forthe staff.Key words: bridge construction;superstructure; substructure;points前言基础是桥梁极为重要的组成部分，它承受着桥墩及通过桥墩传来的全部重量和各种外力，并把这些重量和外力传递到地基中去。
桥梁基础工程由于在地面以下或在水中，涉及水和岩土的问题，从而增加了它的复杂程度，使桥梁基础的施工无法采用统一的模式。
但是根据桥梁基础工程的形式大致可以归纳为扩大基础、桩和管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础和组合基础几大类。
1、桥梁上部结构的施工要点1.1 现浇支架法。
①支架虽为临时结构，但它要承受桥梁的大部分恒载．因此必须有足够的强度和刚度，同时，支架的基础应可靠，构件结合要紧密，并有足够的纵、横、斜向的连接杆件，使支架成为整体。
②对河道中的支架要充分考虑洪水和漂流物的影响。
③支架在受荷店将有变形和挠度，在文装前要进行计算，设置预拱度，使结构的外形尺寸和标高符合设计要求。
④支架上要设置落架设备，落架时要对称、均匀，不应使主梁局部受力。
1.2 移动模架逐孔施工法。
移动模架逐孔施工法是中等跨径预应力砼连续梁中的一种施工方法，它采用一套专用移动模架设备从桥的一端逐孔施工，直到对岸。
无需设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。
1.3 悬臂施工法。
桥梁建设中的设计与施工要点
桥梁建设中的设计与施工要点桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，对于城市和地区的发展至关重要。
在桥梁建设过程中，设计和施工是两个极为重要的环节。
本文将从设计和施工两个方面，探讨桥梁建设中的要点和注意事项。
一、设计要点1.地质勘察与测量：在桥梁设计之前，必须进行全面的地质勘察和地形测量，以了解地下情况、土质条件和地面的高差等信息。
根据地质勘察结果，设计师能够合理选择桥梁的类型和施工方式，在设计过程中考虑土层稳定性和地震等自然灾害因素。
2.结构力学分析：在设计桥梁结构时，必须进行准确的力学分析，包括受力分析、挠度计算、节点设计等。
力学分析可以帮助设计师确定合适的材料和断面形状，保证桥梁在使用过程中具有足够的承载能力和安全性。
3.风洞试验：对于高大桥梁来说，风是一个重要的因素。
风洞试验可以模拟桥梁在真实风力环境下的受力情况，评估桥梁对风的响应和稳定性。
通过风洞试验的结果，可以对桥梁结构进行优化和改进，确保其抵御自然灾害的能力。
二、施工要点1.施工方案设计：在桥梁施工前，必须制定详细的施工方案，包括施工序列、工序计划、施工设备和施工人员的安排等。
施工方案的制定要充分考虑工程的复杂程度和安全性要求，保证施工的顺利进行。
2.材料和设备选择：在桥梁施工过程中，选择合适的材料和设备是至关重要的。
材料的质量和设备的性能直接影响到桥梁的施工质量和最终使用寿命。
因此，施工方必须根据设计要求选择符合标准的材料和设备，并进行质量把关和监控。
3.施工工艺控制：桥梁施工是一个复杂的过程，需要合理的工艺控制。
施工方必须合理安排施工工艺和施工步骤，确保工程的质量和进度。
同时，对于关键节点和工序，要进行专项控制和监督。
4.质量检验和监控：桥梁施工完成后，必须进行质量检验和监控。
这包括对材料、结构、施工工艺等方面的检测和评估，以确保桥梁符合设计要求和相关标准。
总结：桥梁建设中的设计和施工是相互依存、不可或缺的环节。
通过合理的设计和科学的施工，可以确保桥梁在使用过程中具有足够的承载能力和安全性。
试析桥梁上部结构设计施工要点
１３４
Ｍｕｎｉｃｉｐａｌ·
市政 ·交通·水利工程设计 ｌ
－Ｗａｔｅｒ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ·Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉ￣ ＤｅｓｉｇｎＩ
２．２ 桥 梁上 部结 构架 设
细致地涂刷在 模板上 ，确保其 表面光 滑 、干净 、色泽统一 ；在模
在桥梁 上部结 构架 设过程中 ，应利用大型起 重机 进行一 次起吊。桥梁 上部结构架设通常分为五个阶段 ，采取单吊架设
板安装工程结束后 ，应严格检查模板安装质量 、台座 反拱情 况 ，特别是模板顺直度 、各种接缝部位 、预留孔洞和梁宽等 。
与两段对 调相 结合 的施 工方法 ，并以前者为主。最大架设阶段 ３．２ 钢筋 施 工
为中间梁 ，首先预先拼装 好预 制构件 ，然后将其运送 到桥梁 施
严格依 据设计要求和相关规定 进行钢筋 的生产加工 、绑
ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ａｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｒｔ ｏｆｂｒｉｄｇｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｌｅｖｅｌ ｏｆｂｒｉｄｇｅ ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｒｅｌａｔｅｄ
ｔｏｂｒｉｄｇｅｓｍｂｉｌｉｔｙ ａｎ ｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｓａｆｅｔｙ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｕｎｉｔｍｕｓｔｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍ ａ ｎ ａｇｅｍｅｎｔｏｆｂｒｉｄｇｅ，ｇｒａｓｐ
ｔｈｅｋｅｙｐｏｉｎｔｓｏｆｍ ａｎ ａｇｅｍｅｎｔ，ｔｉｍ ｅｌｙｄｉｓｃｏｖｅｒｙｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｉｎｇｉｎｔｈ ｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｂｒｉｄｇｅ ｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ａｎ ｄ
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浅谈桥梁上部结构设计施工要点
摘要：桥梁上部结构施工是桥梁施工的重要环节之一，本文结合多年桥梁施工总结出来的经验针对桥梁上部结构设计施工要点进
行阐述。
关键词：桥梁；结构设计；施工要点
abstract: the bridge superstructure construction is an important part of the bridge construction, this paper summed up the experience of bridge construction for the bridge superstructure design and construction of key points described.key words: bridge; structural design; construction points
中图分类号：u443文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）1 模板
1.1预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响，为了保证桥梁施工的可靠性，模板应满足下列要求：
1.1.1具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载，保证结构设计形状，尺寸和模板给部件之间的位置准确性。
1.1.2 尽可能采用组合模板和大模板，以节约木材，提高模板适
应性和周转性。
1.1.3 模板面平整、光滑、无缝、严密。
确保混凝土在强烈震动下不漏浆。
1.1.4 做到便利制作、装拆容易、施工操作方便，确保安全。
1.1.5空心板梁有底模、侧模、端模和内模四部分组成
1.1.5.1底模：支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件。
1.1.5.2侧模：位于梁的两侧，沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。
侧模
1.1.5.3端模：位于梁的两端头，安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求。
1.1.5.4内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。
采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。
目前常用的是充气橡胶管内模施工方法，该方法使用方便，容易拆装。
它主要由橡胶和纺织品加工制成，用氯丁胶冷粘制成设计要求的内模形状，以充气橡胶管或囊出现，橡胶管充气后即成了
内模。
2 对后张拉法预应力混凝土浇筑前要注意下列事项：
2.1预制台座应固定、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2㎜.我本段的梁跨径均小于20米，可不考虑设置反拱。
2.2为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。
2.3梁内预埋件位置准确，特别是是锚垫板应与端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直，不得平移或移动。
2.4若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。
2.5考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000l（l为梁长）。
2.6垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。
3后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺
3.1首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。
3.2由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。
3.3模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，
保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。
3.4预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。
我合同段孔道是曲线形的。
采用金属波纹管，金属波纹管是一般是用厚0.3~0.6毫米的镀锌钢带，由制管机制造成。
管分为“通用段”和”连接段”。
钢带的厚度根据管径而定，波纹管管表有螺纹的凸肋，即增加了管的刚度，又可在接头处旋入直径稍大的连接管段，成形后管沿纵向和径向具有一定的刚度，又有较好的柔度，而且便于排布各种曲线道，故称为半刚性管。
在需要搭接时，搭接管的直径通常以40毫米的连接管节作为搭接头，在接缝处缠绕塑料胶带密封，以免漏浆。
“连接段”仅直径增大3~5毫米。
3.5内模采用木模制作或采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。
3.6板梁砼采用500l以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。
板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
3.7穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。
孔口锚下垫板不垂直，度数大于1度时，应用垫板垫平。
预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。
穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助
3.8到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计强度时便可进行张拉，用一端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：
0→初拉力→1.05fk（持荷2分钟）→fkfk为张拉力
3.9张拉采用应力和伸长量双控。
当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。
张拉初值控制在10-25%之间，取10%推算伸长值。
如有滑丝、继丝应按规范规定处理。
3.10预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。
压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7mpa的常压连续作业。
压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。
在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm 标准孔的筛式滤净器。
压浆孔道应保持压力。
压浆必须充满所有的波纹管。
关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2min.同时做好压浆记录。
3.11按要求封锚、封端，孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。
到强度后即可起吊出底模板。
4预应力空心板梁安装
4.1小桥的梁板使用一台吊机架设，当预制梁板质量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少，吊机能行驶和停搁
时，可采用一台吊机架设安装。
要注意起吊钢丝绳和板梁面的夹角不能太小，一般以一台吊机架设法45°~60°为宜，否则要使用扁担梁。
对跨径不大的板梁，吊机起重臂跨径1米以上且起重能力超过板梁重1.5倍时，吊机可搁放在桥台路基上架设安装。
4.2中桥板梁采用df80架桥机架设。
预制场预制成品的梁板，经预制场龙门架装上纵向运梁平车；运抵待装部位，由架桥机或双导梁安装就位。
其桥上安装程序如下：4.2.1放样划线，精确定好梁体支座位置；
4.2.2架桥机拼装，纵移进入安装孔内；
4.2.3梁板由纵向运梁平车送入导梁吊点下，分别由架桥机上前后两个吊点将梁板吊起，行走到安装孔，落梁到墩、台帽上，横移梁板到支座位置，由千斤顶托加卸梁在规定位置上；
4.2.4孔内安装顺序为，先安装左右两边梁，然后从左至右（或从右至左）按次序逐块进行安装。
5桥面铺装
5.1首先完成桥面系施工，防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。
栏杆、扶手采用预制安装方法，用木模制作和设计图纸相符的模架，在模架中绑扎钢筋，浇筑混凝土，当混凝土有一定强度时候可以拆模。
5.2设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥面的标高。
经监理工程师确认后开始施工。
5.3桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。
5.4按设计图纸布置钢筋网。
5.5空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁
5.6桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。
5.7桥面铺装要控制好桥面混凝土标高和平整度，误差不大于±5mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。
5.8桥面伸缩缝：采用毛肋伸缩缝，材料及其产品必须是取得合格证书的产品。
安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。
伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位。