铁路站房照明系统的设计

铁路站房照明系统的设计

近些年，随着全国铁路建设规模的不断扩大，各个省市自治区都在新建或改建火车站。在火车站各个功能区的照明设计中，火车站的公共区照明效果不但能给旅客带来愉悦感，还对稳定铁路安全高效的运行具有重要的意义。本文某铁路站房为例，首先用照度计算方法提出照明设计方案，然后选用设计软件DIALux，建立铁路某火车站的三维仿真模型，对站房候车大厅进行照明设计方案的仿真分析，寻求最优的铁路公共区的照明设计方法。

标签：火车站公共区；照明设计方法；照明设计软件DIALux

1 引言

由于大型火车客站的内部结构复杂，在照明设计过程中，需要根据不同区域、不同位置的功能划分，有效合理地设计布灯方案，让车站的整体照明效果不失灵活性。

经验表明，一个好的照明设计方案可以很大程度上提升铁路站房的整体效果。本次照明设计先利用传统计算方法，根据《铁路电力设计规范》中对普通候车厅的照度要求，对一楼候车厅进行照度计算，得到照明设计方案；然后使用德國的照明计算软件DIALux 4.7版本，对本次设计进行核对，核对后进而总结出一套照明设计方案。

2 软件介绍

DIALux是目前国内外业内人士所热衷使用的专业的照明计算软件，广泛应用于住宅、公共建筑、体育馆、博物馆、道路等室内外照明设计。它支持世界上所有的灯具厂家如Philips，BJB，BEGA，ERCO，THORN，OSRAM，雷士等的照明插件，得到业内专业设计人员的一致认可。

5 候车大厅的控制策略

候车厅等公共区设置只能控制单元，对灯具进行合理分组，在技术经济合理时，尽可能细分供电支线及控制区域、控制单元。利用智能照明控制系统预先设置好多个灯光场景，到时根据实际情况调用不同的灯光场景就能实现同一个区域的各种照明控制策略。

6 结论

本论文以某铁路站房为基础，应用理论分析方法对照明系统进行设计，并得到灯具布置方案，并用德国照明设计软件DIALux4.7对上述方案进行验证分析，将结果与理论计算结果进行对比，研究出采用理论方法进行站房照度计算的方法。因此，在进行火车站候车厅、进站大厅等空间的照明方案设计时，应进行准

确计算的同时，还必须用专业照明设计软件进行仿真计算。不应该凭借工程师的经验进行灯具数量的确定与灯具位置的布置。

参考文献

[1]北京照明学会照明设计专业委员会.照明设计手册.北京：中国电力出版188-193。

[2]中华人民共和国建设部.建筑照明设计标准GB 50034-2004。

[3]铁道部第三勘察设计院.路站房照明设计细则.2009。

[4]廖双兴.飞利浦欧标金卤灯系统在工业照明中的应用.低压电器，2006，12（8）：18-19

[5]中华人民共和国铁道部.铁路电力设计规范.TB 10008-2006。

作者简介：王宁（1984-），男，山东枣庄人，硕士研究生，助理工程师，研究方向：铁路站房照明及配电工程设计领域