道路施工质量管理与控制

道路施工质量管理与控制

摘要:公路建设属于国民经济发展的基础设施,是百年大计。而且建设项目的核心目标是质量的优质,可以说质量问题是一切建设项目的永恒主题。道路施工过程,战线很长,受外力因素干扰多,在这样情况保证工程质量,就是一道比较难解的题目。

关键词:材料人员排水质量控制

公路建设属于国民经济发展的基础设施,是百年大计。而且建设项目的核心目标是质量的优质,可以说质量问题是一切建设项目的永恒主题。道路施工过程,战线很长,受外力因素干扰多,在这样情况保证工程质量,就是一道比较难解的题目。下面结合自己的工作实际谈谈道路工程质量的管理与控制。

1 人力资源的管理控制

人的因素是核心,一切事情的成功与否完全取决于人的因素。建设项目的质量保证首先是人员素质的保证,人作为一切事情的主宰者,决定着工程项目的质量高低。施工过程中除自然因素的不可抗拒外,其他一切因素对工程质量的影响都是由人来处理的,因此对道路工程施工质量的管理说穿了就是对人的管理。对于一个项目工程的施工管理,主要是项目部领导层的管理。参与施工人员的质量意识是关键,思想决定行动。有了保证施工质量的思想,才会有相应的行动。全体施工人员的质量意识和专业素质,是保正质量的第一要素。项目部必须

拥有一支思想觉悟高、业务过硬的施工队伍。没有规矩不能成方圆,对人的管理,首先要体现人性化,其次就是制度的约束。人性化的管理能提高企业或者说项目部的凝聚力,有了一个团结合作、富有战斗力的集体,事业的成功就有了一半的保证。制度的约束是进行管理的措施,依据国家“公路工程在设计使用年限内实行质量终身责任制”的法律规定,在施工前就要制定相应的、切实可行的项目施工管理制度、质量保证制度。提高全体施工人员的质量意识,固定岗位,明确责任。对大型结构物要监理施工档案来明确质量责任。质检人员要眼勤、手勤、腿勤。及时检查及时发现及时补救。

2 材料选择的质量监控

原材料是工程实体的组成部分,对工程质量有着直接关系,因此,施工单位把好材料采购关,对各种原材料进行测试鉴定,严禁使用不合格材料和半成品。

道路施工的主要材料是水泥,一般常用普通硅酸盐水泥。项目部对确定选择的水泥要进行严格的质量检测。这些检测主要是对水泥的物理性能和化学成分的试验和分析。之前供应商要提供水泥厂家分批的产品质量检验合格证,现场的实验室更要发挥自身的作用,配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员,认真开展工地试验工作,为工程质量控制提供可靠的依据。现场试验室应对现场的水泥进行不定期的检测。对于没有出厂标识的水泥不能选择,出场时间过长已经超过三个月的水泥不准使用,水泥的初终凝时间不稳定的时候不能用。

级配碎石也是一项重要的材料,其在工程施工中的功能是不可替代的,所以施工现场必须选择质量坚硬、洁净的集料。项目建设所选碎石的最大粒径≤40mm,针片状颗粒含量≤1.5%,硫化物及硫酸盐含量≤1%,含泥量≤1%,石料强度≥3级。只有采用这样的符合规定级配的碎石,才能保证基础的坚固。从源头把好材料关,从而保证工程的施工质量。比如碎石含泥量控制问题,是保证混凝土强度的关键,在拌合现场,工作人员更要严格把关,进场的每一车石料都要进行试验和化验。

控制好进场的细集料质量,通过实地踏勘和进行化验,最后选择确定好优质的石场作为货源地,禁止不合格的细集料进入现场。石料的细度模数宜在2．5以上、硫化物及硫酸盐含量≤1％,含泥量≤3％。

现场所用石灰的技术标准要符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的化验数据,含水量和细度的控制都要符合当地的气候特征。尽量缩短材料的存放时间,采取覆盖等措施妥善保管,以免影响其使用效果。

基础拌合所用的粉煤灰中SiO2,Al2O3和Fe2O3总含量＞70%,其烧失量≯20%,比面积＞250cm2/g,这样的技术参数必须严格掌握,这是保证拌合质量,保证基础强度的关键所在。现场拌合时要把结块的粉煤灰进行粉碎使用,还要进行湿化处理,防止造成污染。

3 施工过程的质量控制

人员因素和材料因素都是质量控制的前期准备,真正的质量控制是在施工过程中各道工序工艺质量控制,必须要认真抓好。保证道路的质量基础是关键,没有坚固的基础就没有优质的路面,否则投入使用后出现问题就会造成非常严重的损失。控制好路基施工的各道工序的工艺,才是道路整体建设的基础步骤。

首先路基的底层清理要彻底,彻底清淤杜绝软土地基,进行准确的下层的基础检查。填筑财料的选择也很关键,不能有腐殖质,含水量不能超标。均匀摊铺,加强碾压。严格控制路基碾压前的填土表面平整性也是很有必要的。对不同基础填料采取不同吨位、型号、方式的碾压。压路机压实遍数、压实方法及压实的均匀性等应该严格控制。各种吨位、型号的压路机联合使用,各种方法反复碾压,整个路段的压实性要保持一致,否则会出现一部分超密,而另一部分欠密的不均匀现象。

水的浸蚀是公路病害的最大诱因,路基的填筑材料多是土料,而土的最大特点就是遇水就溃散。路基遇水浸蚀、软化的后果,是导致工程整体下沉、滑坡、坍塌,从而影响整个施工进度,给国家及企业造成严重的经济损失。确保路基工程的质量路基排水系统的质量控制是非常关键和重要的。路基的排水首先要考虑其自身的排水及时有效,设计修筑边沟、截水、急流糟、集中排水、纵坡、横坡、纵向及横向排水管等,保持路基干燥。另外一点比较关键的是路基与周围排水系统的联通,尤其在汛期的到来时,不能够使路基长时间受水浸蚀,这样就

要求路基要与周围的自然排水体系完整衔接。

道路施工是个线型工程,其间难免有一些构造物的建设任务,比如一些桥涵。在这些构造物的衔接处产生质量问题,也是道路工程施工中常见的病害。所以回填土的夯实质量控制就显得很重要了。回填土压实是整体路面压实的特殊区域。这个特殊区域包括桥台台背、通道墙身两侧、拱涵或圆涵两边及挡土墙壁背面,极容易产生衔接断裂,造成使用后的桥头跳车问题出现。所以对这些区域要采取特殊的压实度,配备好压实机具、选择合适的填筑材料。

4 结语

我国的道路工程质量问题将会逐步走上法制化的轨道,现代科学技术的普遍地运用到工程质量管理中,也将会大大保障工程的质量。全面质量管理体系将得到广泛推广应用,必然会进一步保证工程质量。

参考文献

[1] 杨绪莹.浅谈我国施工项目质量控制的对策与建议[J].物流工程与管理,2009,9.