汽车电路的特点及分析

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汽车电路的分析原则及方法
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汽车电路的分析原则及方法
B 故障模拟测试法
对一些偶发性故障，可通过对疑视故障现象的模拟，来判断确 认故障点所在。
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汽车电路的分析原则及方法
C 电负载测试 故障也可能是由于对电负 载敏感。将所有附件（包括 空调、后车窗除雾器、收音 机、雾灯等）全部打开然后 进行诊断。
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汽车电路的接线规律
4、数据总线（CAN、LIN、K）。 、数据总线（ 、 、 ）。 在一条数据线上可传递很多信号。 优点：减少了传感器和信号导线的数量。 减少了线束中导线的数量。 极大地降低了导线线束的重量。 控制装置的插头芯针数量更少。 提高了可靠性和耐用性。
常规线路与数据总线
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图1
如“图 1”中的灯 炮不亮时， 则说明此 电路一定 出现故障 了？
图2
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识读电路图的一般要点
4、掌握各系统的功用、技术参数，来分析其工作状态。 、掌握各系统的功用、技术参数，来分析其工作状态。 在分析某个电路系统前，要清楚该电路所包括的各部件的功能和作 用、技术参数等。
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汽车电路的接线规律
B11车型
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汽车电路的接线规律
3、搭铁线（接地线或31号线） 、搭铁线（接地线或 号线 号线）
搭铁点分布在汽车各处，由于不同金属相 接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差, 另外还有些搭铁部位的钣金件很薄，都可能引起 搭铁不良，导致故障出现，因此为了保证起动时 减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架彻底 除锈、去漆、拧紧。
汽车电路的特点及分析
姓 名：葛月清 职 称：技术总监
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汽车电路的接线规律
识读电路图的一般要点
内 容
汽车电路的分析原则及方法
总结
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第一章：汽车电路的接线规律 第一章：
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汽车电路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、 用电设备并联、负极搭铁、线路 有颜色和编号加以区分，并以点 火开关为中心将全车电路分成几 条主干线。 1、蓄电池火线（B线或 号线） 、蓄电池火线（ 线或 号线） 线或30号线 从蓄电池正极引出直通电器 盒到达用电设备，也有汽车的蓄 电池火线接到起动机火线接线柱 上。
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汽车电路的接线规律
CAN数据传输系统构成 数据传输系统构成 1、CAN控制器 、 控制器
接收控制单元中微处理器发出的 数据，处理数据并传送给CAN收发器。 同时CAN控制器也接收收发器收到的 数据，处理数据并传送给微处理器。 （电脑内部数据的接收、处理及传 送）。
2、数据传递终端 、
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汽车电路的分析原则及方法
D 保险丝的检查
保险丝熔断有二种可能原因，拆下保险丝 后，目视可很容易地找出这二种原因: ★因过流而熔断 更换保险丝前，只有在修理好短路或更 换异常部件后，才能装上相同安培的保 险丝。 ★由于重复开—关电流而熔断 通常这种问题在使用相当长的时间后才 出现，频率小于上述情况，在此情况下， 用相同规格的新保险丝更换即可。
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识读电路图的一般要点
2、抓住“开关”的工作状态，来分析电路 、抓住“开关”的工作状态， 的工作原理。 的工作原理。 开关是控制电路通断的关键，而断电器 不但是控制开关也是被控制对象。 继电器就是以小电流控制大电流的部件。 继电器的作用： 在通过较长的电线上减少电压降（减短线路 的长度/电源电路变短了）。 减少使用大直径电线的成本，防止开关烧蚀。 使某些电路的功能自动化（自动大灯、冷却 风扇等） 继电器通常分为：常开式、常闭式、 继电器通常分为：常开式、常闭式、常开和常闭复合式
实际是一个电阻,作用是避免数据 传输终了反射回来，产生反射波而使 数据遭到破坏。
1.ECU 3.CAN线路 线路
2.ABS 4.终端电阻 终端电阻
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汽车电路的接线规律
3、数据镜像传输（差分处理） 、数据镜像传输（差分处理）
为了防止外界电磁波干扰和向外辐射，CAN总线采用两条线缠绕在一起， 两条线上的电位是相反的，如果一条线的电压是5V，另一条线就是0V，两条 线的电压和总等于常值。通过该种办法，CAN总线得到保护而免受外界电磁场 干扰，同时CAN总线向外辐射也保持中性，即无辐射。
T11 ECU
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识读电路图的一般要点
A15
到点火开关
搭铁
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第三章：汽车电路的分析原则及方法 第三章：
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汽车电路的分析原则及方法
1、电路分析原则 、
A 结合原理图，回想电路，联系实际线路分析。 B 仔细分析，从简到繁，由表及里。 C 探明构造，切忌随意。 D 区分系统，按系分段。
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第二章： 第二章：识读电路图的一般要点
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识读电路图的一般要点
1、纵观“全车”，眼盯“局部”；由 、纵观“全车” 眼盯“局部” 集中” 分散” “集中”到“分散”。
全车电路一般都是由各个局部电路所构 成，它表达了各个局部电路之间的连和控制关 系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就 必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。 各单元（局部）电路如：电源系统、起 动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪 表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以 其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路， 从而达到快速、准确地识读汽车电路图
2、电路分析方法 、
A 测量压降—步进法 步进法是检查低压系统（如“计算机控制系统”）压降过大的最有效的方 法。“计算机控制系统”中电路工作电流很低,且系统工作情况会由于系统内的 任何电阻变化而受到不利影响。电阻变化可由于接触不良、错误安装、错误的 电线规格或腐蚀引起。步进压降测量法可以找出电阻过大的零部件或导线。
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识读电路图的一般要点
3、寻找电流的“回路”，掌 、寻找电流的“回路” 回路”原则。 握“回路”原则。 回路是最简单的电气学 概念。任何用电设备正常工 作必须与电源（发电机或蓄 电池）的正负两极构成回路。 即：正极 控制开关 用电器 负极。这 个简单 而重要的原则无论在什么电 路中都必须用到，但是往往 有些时候而被我们所忽略了， 导致在查某个电路时理不出 头绪来。
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汽车电路的分析原则及方法
开路与短路的检查方法
注：开路是指电路某一部分不导通；短路有两种形式，线路短路（一条线路与另一条 开路是指电路某一部分不导通；短路有两种形式，线路短路（ 线路接触并造成正常电阻的改变），接地短路（线路与地线接触并使电路接地）。 ），接地短路 线路接触并造成正常电阻的改变），接地短路（线路与地线接触并使电路接地）。
B:黑色 W:白色 R:红色 G:绿色 L:蓝色 V:紫色 P:粉色 黑色 白色 红色 绿色 蓝色 紫色 粉色 Br:棕色 Gr:灰色 O:橙色 Y:黄色 棕色 灰色 橙色 黄色
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汽车电路的接线规律
2、点火开关控制的电源线（ACC线、IG线） 、点火开关控制的电源线（ 线 线 点火开关在ACC、ON和ST位置时才提供电源，一般用 来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系统等， 是保证车辆正常行驶与使用的重要电路。 3、起动控制线（ST线或 号线） 、起动控制线（ 线或 号线） 线或50号线 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率 起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的触点，必须另 设起动继电器，而在自动变速器的车上，为了保证空挡起动， 常在起动线路还要加装一个P/N断电器串在空挡开关上。
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第四章：总结
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总结
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一 定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备 的结构原理，了解有关该电路图所用图形符号的意义和 线路的结构特点。在这基础上，先从比较熟悉的车型入 手，由简到繁、整理归纳、逐步深入，以至触类旁通。