油浸式变压器知识大全

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油浸式变压器:油浸式变压器防火安全措施

油浸式变压器:油浸式变压器防火安全措施

油浸式变压器:油浸式变压器防火安全措施
油浸式变压器是一种常见的变压器类型,其内部油液有助于降低阻抗和减少损失,同时也能起到冷却的作用,使得变压器能够正常工作。

然而,油浸式变压器在使用过程中也存在一定的安全隐患,尤其是火灾风险比较大,因此需要实施相应的防火安全措施。

油浸式变压器防火安全措施
1. 安装位置
油浸式变压器应安装在通风良好、灰尘少、无易燃可燃物的地方。

在安装时应保持充足的距离,避免周围的建筑和设备过于密集,抗震性能要好。

2. 油温保护装置
油浸式变压器中油的温度是变压器正常工作的重要参数,若温度过高会引发火灾。

因此应装有过温报警装置,当油温超过设定值时报警并停止运行。

3. 确保良好的绝缘性能
油浸式变压器内部存在需要良好绝缘的导体和绝缘层,保证绝缘性能是防火安全的关键。

应定期进行绝缘测试,及时修复绝缘层受损的情况。

4. 随时检查漏油情况
油浸式变压器的油是变压器正常工作的必需品,任何的漏油都会增加火灾的风险。

检查漏油情况应是日常维护的一部分,发现漏油应及时处理。

5. 防雷保护
油浸式变压器在雷电天气下很容易受到雷击。

因此,在变压器周围设置合适的防雷装置是很重要的。

6. 配备灭火设备
即使在采取以上措施后,油浸式变压器仍然有可能因为其他原因引发火灾。

为了尽量减轻火灾的影响,应该在周围配备合适的灭火设备。

结论
油浸式变压器安全工作是维系供电系统正常工作的前提。

为了避免火灾等事故的发生,采取上述措施可以起到非常好的效果。

但是,安全是永恒的主题,还需要我们不断的学习和实践,提高火灾预防和知识应对能力。

电气百科:油浸式电力变压器结构及功能

电气百科:油浸式电力变压器结构及功能

电气百科:油浸式电力变压器结构及功能油浸式变压器是一种重要的电力设备,也是一种重要的用电器,油浸式变压器的各个部件的作用也是比较大的,对于油浸式变压器的各个部件要掌握住基本的功能,这样的话油浸式变压器的运行需要注意,才会更加安全的。

油浸式变压器部件的作用是比较多的,今天我们和油浸式变压器厂家的小编就和大家进行共同去看一下油浸式变压器各个部件的作用以及主要的构造吧:油浸式变压器下面分析各部件的作用:(1) 铁芯:油浸式变压器的铁芯是磁力线的通路,起集中和加强磁通的作用,同时用以支持绕组。

(2) 绕组:油浸式变压器的绕组是电流的通路,靠绕组通入电流,并借电磁感应作用产生感应电动势。

(3) 油箱:油箱是油浸式油浸式变压器的外壳,油浸式变压器主体放在油箱中,箱内充满油浸式变压器油。

(4) 油枕:油枕也叫辅助油箱,它是由钢板做成的圆桶形容器,水平安装在油浸式变压器油箱盖上,用弯曲联管与油箱连接,油枕的一端装有油位指示计,油枕的容积一般为油浸式变压器油箱所装油体积的8%~10%。

其作用是油浸式变压器内部充满油,而由于油枕内油位在一定限度,当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地,并且油枕内空余的位置小,使油和空气接触的少,减少了油受潮和氧化的可能性,另外,储油柜内的油比油箱上部的油温低很多,几乎不和油箱内的油对流。

在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器,来反映油浸式变压器的内部故障。

(5) 呼吸器:呼吸器内装有干燥剂即硅胶,用来吸收空气中的水分。

(6) 防爆管:防爆管安装在油浸式变压器的油箱盖上。

防爆管的顶端装有一个玻璃片,当油浸式变压器内部发生故障,产生高压,油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外,释放压力,从而保护油浸式变压器油箱不被破坏。

(7) 温度计:温度计安装在油箱盖上的侧温筒内,用来测量油箱内的上层油温。

(8) 套管:套管是将油浸式变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。

它既是引线对地(外壳)的绝缘,又担负着固定引线的作用。

油浸式变压器原理

油浸式变压器原理

油浸式变压器原理1.为什么油浸式变压器外部的散热管都是沿竖直方向而不是水平排列的?为什么导热油又不允许被灌满变压器的冷却形式可以分为四种:油自然循环空气自然冷却,油自然循环风(水)冷,强迫油循环空气自然冷却,强迫油循环风(水)冷变压器的散热器有进油口和出油口,由于热油膨胀,密度比较低,自然在上层,凉油在下层,所以散热器也是垂直布置,热油从上面进来,冷却后流回油箱内部。

导热油不允许被灌满?我想你问的应该是储油柜内而不是散热器内的情况。

变压器的储油柜有一个可伸缩的装置,或是隔膜或是胶囊或是波纹管,可满足变压器油的热胀冷缩,要求在温度最高时,变压器油不得溢出,温度最低时,储油柜内仍然有一定量的油。

所以在通常状况下,储油柜里的油不是满的。

2.变压器由几部份构成,部件的作用及原理是什么?变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件,当初级线圈中通有交流电流时,铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压(或电流)。

变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。

3变压器的分类按冷却方式分类:干式(自冷)变压器、油浸(自冷)变压器、氟化物(蒸发冷却)变压器。

按防潮方式分类:开放式变压器、灌封式变压器、密封式变压器。

按铁芯或线圈结构分类:芯式变压器(插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯)、壳式变压器(插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯)、环型变压器、金属箔变压器。

按电源相数分类:单相变压器、三相变压器、多相变压器。

按用途分类:电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。

4.电源变压器的特性参数1)工作频率变压器铁芯损耗与频率关系很大,故应根据使用频率来设计和使用,这种频率称工作频率。

2)额定功率在规定的频率和电压下,变压器能长期工作,而不超过规定温升的输出功率。

3)额定电压指在变压器的线圈上所允许施加的电压,工作时不得大于规定值。

油浸式变压器的结构和工作原理

油浸式变压器的结构和工作原理

油浸式变压器的结构和工作原理
油浸式变压器是一种常见的电力设备,其结构主要包括变压器油箱、绝缘油、绕组和铁芯等组成。

其工作原理是通过绕组之间的电磁感应作用,将输入电压转换成输出电压。

具体结构如下:
1. 变压器油箱:由金属材料制成,用于容纳绝缘油和各种部件。

2. 绝缘油:通常使用绝缘性能好的变压器油,用于维护绝缘和冷却变压器。

3. 绕组:由绝缘线圈组成,通过绝缘材料隔离绕组与其他金属部件。

4. 铁芯:由硅钢片叠压而成,用于集中磁场并减少损耗。

工作原理如下:
1. 输入电压通过输入绕组(也称为一次绕组)产生磁场。

2. 磁场通过铁芯传递到输出绕组(也称为二次绕组),引起二次绕组中的电流流动。

3. 输入绕组和输出绕组之间的接触点通过电磁感应产生交流电压。

4. 输出电压等于输入电压乘以绕组的转换比(也称为变比)。

绝缘油在油浸式变压器中发挥重要作用。

它不仅用于冷却绕组和铁芯,还提供电气绝缘,防止电弧和火灾等危险。

此外,绝缘油还能吸收和隔离产生的热量,保持变压器的稳定工作温度。

油浸式变压器由于具有散热良好、绝缘性能高、噪音低等优点,被广泛应用于电力系统和工业领域。

变压器干货精华:油浸电力变压器的构造讲解---技能提升篇

变压器干货精华:油浸电力变压器的构造讲解---技能提升篇

油浸式电力变压器一、油浸式电力变压器的结构器身:铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关油箱:油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接地螺栓、铭牌冷却装置:散热器和冷却器保护装置:储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器出线装置:高压套管、低压套管1 、铁芯铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。

它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。

在原理上:铁心是构成变压器的磁路。

它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁能转化为二次电路的电能,因此,铁心是能量传递的媒介体。

在结构上:它是构成变压器的骨架。

在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈,并且牢固地对它们支撑和压紧。

铁心必须一点接地。

2、绕组绕组是变压器最基本的组成部分,绕组采用铜导线绕制,它与铁心合称电力变压器本体,是建立磁场和传输电能的电路部分。

电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组,高压引线低压引线等构成。

3、调压装置变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头,当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝,使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加,其他绕组的匝数没有改变,从而改变了变压器绕组的匝数比。

绕组的匝数比改变了,电压比也相应改变,输出电压就改变,这样就达到了调整电压的目的。

⑴有载分接开关:有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。

切换开关需要定期检查,检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。

开关仅应在运行 5~6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。

⑵无励磁分接开关:无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位置切换。

无励磁分接开关应能在不吊芯(盖)的情况下方便地进行维护和检修,还应带有外部的操动机构用于手动操作。

4、油箱电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置,根据保护油箱和避免外部穿越性短路电流引起误动的原则,确定合理的动作压力。

油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。

三相油浸式变压器知识大全

三相油浸式变压器知识大全

1构造三相油浸式变压器的核心部份是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。

此外,还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。

(1)铁芯铁芯是变压器的磁路部分。

为了减小铁芯中的磁滞与涡流损耗,铁芯由0.35mm~0.5mm厚的硅钢片叠成,硅钢片表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。

三相变压器的铁芯中直立部分叫铁芯柱,在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组;水平部分叫铁轭,用来构成闭合磁路。

(2)绕组绕组又叫线圈,是变压器的电路部分,分为原、副两种绕组。

其中与电源连接的绕组叫原绕组,与负载连接的绕组叫副绕组。

原、副绕组都是用包有高强度绝缘物的铜线或铝线绕成的。

三相变压器的每一相原、副绕组都制成圆筒形套在同一铁芯柱上,匝数少的低压绕组套在里面靠近铁芯,匝数多的高压绕组套在低压绕组的外面。

这样放置是因为低压绕组对铁芯绝缘比较容易。

低压绕组和铁芯之间及高压绕组和低压绕组之间都用绝缘材料做成的套筒隔离,把它们可靠地绝缘起来。

为了便于散热,在高、低绕组之间留有一定的间隙作为油道,使变压器油能够流通。

(3)油箱油箱是变压器的外壳,铁芯、绕组都装在里面,并充满变压器油。

对于容量比较大的变压器,在油箱外面装有散热片或散热管。

变压器油是一种绝缘性能良好的矿物油,它有两个作用:一是绝缘作用,变压器油的绝缘性能比空气好,绕组浸在油里可以提高各处绝缘性能,并且避免和空气接触,预防绕组受潮;二是散热作用,利用油的对流,把铁芯和绕组产生的热量通过箱壁和散热管散发到外面。

变压器油以它的凝固点不同分为10号、25号、45号三种规格,它们的凝固点分别为-10℃、-25℃、-45℃,一般根据当地气候条件予以选用。

(4)储油柜储油柜俗称油枕,为一圆筒行容器,横放于油箱上方,用管道与变压器的油箱连接,储油柜的体积一般为油箱体积的10%左右。

该储油柜为胶囊式储油柜,胶囊将储油柜内的油与外界空气隔绝开。

油浸式变压器基本知识

油浸式变压器基本知识

温度 计
电流互感 器
冷却风 扇
11、其他:
电力变压器
③瓦斯保护是保护变压器的本 体,当本体内部发生故障时 动作跳开变压器各侧断路器;
• 差动保护是保护变压器各侧 差动电流互感器之间的范围 内发生故障时动作跳开变压 器各侧断路器;
• 瓦斯保护和差动保护都是变 压器的主保护,但保护的范 围和侧重点不同,所以变压 器运行时,瓦斯保护和差动

控制电力潮流或负载电流,

均需对变压器进行电压调整。
开 关
目前变压器调整电压的方法
是在其某一侧绕组上设置分
接,以切除或增加一部分绕
组的线匝,改变绕组的匝数,
从而达到改变电压比的有级
调整电压方法。一般情况下
是在高压绕组上安装分接开
关,是因为一高压绕组在外
侧,引出分接方便,二是高
压侧电流小,载流部分截面
储油柜的容积约为总容积的 10%左右,它保证变压器在冬季 停用和夏季带最大负荷时,都能 在油位计上看到油位。变压器装 设油枕后,有利于装设气体继电 器,又可使绝缘套管内部充满油, 以提高绝缘套管的绝缘水平。
8、防爆管(压力释放阀): 位于变压器的顶盖上,当
变压器内部发生严重故障,而 气体继电器失灵时,油箱内部 的气体或变压器油便从安全气 道喷出,保护变压器不受严重 损坏。
电力变压器
二、电力系统简介:
动力系统
电力系统
电力网
锅 炉
汽轮机
输电线路
锅炉 汽轮机 发电机 水库 水轮机 反应堆 风能
升压变压器
降压变压器
电能用户
发电、送电、变电、配电和用电组成的体系称为电力系统,电力系统中送电、 变电、配电三个部分称为电力网。电力网是将各电压 等级的输电线路和各种类型的

10kv油浸式变压器

10kv油浸式变压器

10kv油浸式变压器10kV油浸式变压器引言10kV油浸式变压器是一种常见的配电变压器,广泛用于城市、农村和工业领域的电力系统中。

它将电能从高压输电网转变为低压供电网络,以满足用户对电能的需求。

本文将介绍10kV油浸式变压器的工作原理、结构特点、维护保养以及在实际应用中的注意事项。

一、工作原理10kV油浸式变压器通过变压器的双绕组及铁芯实现电能的变压转换。

高压侧绕组接入高电压输电网,通过铁芯的磁路作用,将高电压侧的电流转换为低电压侧的电流,从而实现电能的传输。

同时,通过油的介质性质和冷却系统的设计,确保变压器能够稳定工作并保持正常温度。

二、结构特点1. 绕组:10kV油浸式变压器由高压绕组、低压绕组和中性点绕组组成。

高压绕组和低压绕组分别与高压侧和低压侧的模拟回路相连接,通过电流的转变实现变压功能。

2. 铁芯:铁芯是变压器的重要组成部分,能够提供磁路导磁能力。

铁芯采用高磁导率的硅钢片制成,以减少磁阻,提高磁通密度,并降低变压器的磁损耗。

3. 油箱:油箱是变压器的外壳,由钢板焊接而成,承载和保护变压器内部的各个部件。

油箱内填充绝缘油,起到绝缘和冷却的作用。

4. 冷却系统:冷却系统是变压器的重要组成部分,用于控制变压器的温度。

常见的冷却方式有自然冷却和强迫冷却两种,采用自然冷却时变压器利用周围空气的自然对流进行散热,而采用强迫冷却时则需要配备风扇或冷却系统进行散热。

三、维护保养1. 保护系统:10kV油浸式变压器应配备有效的保护系统,包括过流、过压、过载等保护装置,以确保变压器在异常情况下能够及时断电,避免损坏。

2. 绝缘性能:绝缘油对于变压器的绝缘性能至关重要。

使用过程中,应经常检查变压器绝缘电阻,保持电气绝缘性能良好。

3. 温度控制:变压器的温度过高会引发诸多问题,因此需要定期检查变压器的温度表并做好温度控制。

同时,要保证变压器工作环境的通风良好,避免堆积杂物影响散热。

4. 油质检测:油浸式变压器使用的绝缘油在使用过程中会发生老化和污染,影响变压器的性能和寿命。

油浸式变压器介绍

油浸式变压器介绍

油浸式变压器配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。

此类产品适用于交流50(60)Hz,三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA,一般不推荐使用单相变压器),可在户内(外)使用,容量在315kVA 及以下时可安装在杆上,环境温度不高于40℃,不低于-25℃,最高日平均温度30℃,最高年平均温度20℃,相对湿度不超过90%(环境温度25℃),海拔高度不超过1000m。

若与上述使用条件不符时,应按GB6450-86的有关规定,作适当的定额调整。

目录1概述2分类2.1 相数区分2.2 绕组区分2.3 结构分类2.4 绝缘冷却分类2.5 油浸式型式3性能特点4选用要点4.1 负荷性质4.2 使用环境4.3 温度环境1概述油浸式变压器,又称油浸式试验变压器。

1000kVA 及以上油浸式变压器,须装设户外式信号温度计,并可接远方信号。

800kVA 及以上油浸式变压器应装气体继电器和压力保护装置,800kVA 以下油浸式变压器根据使用要求,与制造厂协商,也可装设气体继电器。

干式变压器应按制造厂规定,装设温度测量装置,一般为630kVA 及以上变压器装设。

2分类相数区分可以分为三相变压器和单相变压器。

在三相电力系统中,一般应用三相变压器,当容量过大且受运输条件限制时,在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。

绕组区分可分为双绕组变压器和三绕组变压器。

通常的变压器都为双绕组变压器,即在铁芯上有两个绕组,一个为原绕组,一个为副绕组。

三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上),用以连接三种不同的电压输电线。

在特殊的情况下,也有应用更多绕组的Satons变压器。

结构分类则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。

如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。

二者不过在结构上稍有不同,在原理上没有本质的区别。

油浸式变压器培训课件

油浸式变压器培训课件

外观检查 工作状态
渗漏 加热器故障
遵照“有载开关使用说明”和“电动机构使用说 明。”
操作次数
达到或超过最大操作次 遵照“有载开关使用说明” 数显示
3 保养
保护装置
冷却装置
3.2每年一次全面试验:
本体油位计和有载开关油位计
视察玻璃 触点
清洁视察玻璃 转动面板玻璃,使触点动作
油温度计
视察玻璃 温度指示不准确
接地端(电容套管有)
有生锈的迹象
见“套管安装使用说明”
紧固连接处松动
重新紧固
本体储油柜和油位


有载开关储油柜的油位
油位过高或过低 油位过高或过低
遵照“注油及部份排油说明”,调整油位 遵照“注油及部份排油说明”,调整油位
油的状态
性能低于油的使用说明 遵照滤油设备的使用说明进行油再生处理或
的要求
换油
有载开关
5 运行中保护装置动作的原因
5.2油温计触点
触点动作情况
原因
补救措施
油温报警
变压器达到临界负荷
跳闸
冷却装置运行不正常
检查变压器与冷却装置之间的连接阀门是否完全畅通 检查负荷情况,如过高,应减小负荷才能继续运行。
负荷过高,超过极限
5 运行中保护装置动作的原因
5.3绕组温度计(如果带的话)触点
触点动作情况
补救措施 添加油 观察情况。温度升高后空气会消失
温度或压力急剧下降后油中产 生气体
二次线路故障 变压器有故障
观察情况。温度升高后动作会减小或消失
找出故障点,排除。
推荐采取以下措施: -测量绝缘电阻 -测量绕阻电阻 -进行空载测量 -进行油色谱分析 通知变压器制造厂

变压器基础知识介绍

变压器基础知识介绍

主导产品基础知识篇第一章变压器基础知识介绍一、油浸式电力变压器基础知识(一)、什么是变压器变压器是根据电磁感应原理制造出来的能够输送电能、改变电压、但不改变频率的一种静止的电器。

(二)、变压器的分类根据使用对象分类:1、电力变压器:将一个电力系统的交流电压和电流值变位另一个电力系统的不同电压和电流值借以输送电能的变压器。

2、配电变压器:指容量较小、由较高电压降到最后一级配电电压,直接做配电用的电力变压器。

3、变流变压器:在直流输电系统中向变流器供电的电力变压器,也属于工业用变压器。

4、试验变压器:供各种电气设备和绝缘材料做电气绝缘性能试验用的变压器,也属于工业用变压器。

5、用于不同工业的专业变压器,如:电炉变压器、整流变压器、牵引变压器、启动变压器、矿用变压器、防爆变压器、船用变压器6、电力变压器根据使用要求不同或本身结构上的差异,又可分为:(1)油浸式变压器:铁心和绕组都浸入油中的变压器。

(2)液体浸渍式变压器:采用非矿物油、人工合成的绝缘液体作为冷却介质的变压器。

(3)气体绝缘变压器:采用人工合成的某种气体做为冷却和绝缘介质的变压器。

(4)干式变压器:用铁心和绕组都不浸入绝缘液体中的变压器。

7、按结构和使用要求分:(1)密封式变压器:变压器内部介质和外部大气相隔绝,避免互相交换,属一种非呼吸式变压器。

(2)双绕组变压器:只包括高、低压两绕组的变压器。

(3)多绕组变压器:每相上有两个以上绕组,分别连接到电压等级不同的线路上的变压器。

常见的为三绕组变压器,即有高、中、低三个绕组。

(4)有载调压变压器:装有有载调压分接开关,能在负载下进行调压的变压器。

(5)无励磁调压变压器:装有无励磁分接开关且只能在无励磁情况下进行调压的变压器。

(6)串联变压器:也叫增压变压器,是具有一个改变线路电压的串联绕组和一个励磁绕组的变压器。

(7)联络变压器:变电站或电厂用以联结两个电压不同的输电系统,并可按电力潮流的变化,每侧都可以做为一次或二次侧使用的变压器,包括自耦变压器和多绕组变压器。

油浸式变压器主要元件介绍

油浸式变压器主要元件介绍

油浸式变压器主要元件介绍本文主要介绍油浸式变压器的主要组成元件,包括管式油位计、气体继电器、电接点式压力温度计、调压分接开关等,详细内容如下:一、管式油位计管式油位计,油位正常的情况下是蓝色的;缺油的时候是红色的。

缺油时,可在油位计顶部端口注油。

旋开油位计顶部的上盖或压力释放阀,缓慢注油,直至油面高于变压器箱盖,此时,视窗中的浮标应全部为蓝色,表示油位正常。

二、气体继电器变压器正常运行时,气体继电器的内部充满变压器油,当变压器内部出现故障,变压器油分解而产生的气体聚积在继电器的气室内,气压迫使油面下降,浮子随油面下降,并联动磁性开关吸合。

磁性开关吸合,接通信号回路,发出报警信号。

若由于其它原因(如渗、漏油等)导致油箱内的油面下降,同样作用于信号回路,发出报警信号。

当变压器内部发生严重故障时,将会产生大量气体,导致油面严重下降,此时,另一个磁性开关吸合,发出切除信号,将变压器从电网中切除。

三、电接点压力式温度计电接点压力式温度计,用于较远距离的液体和气体的温度测量,并在工作温度达到和超过设定值时,发出开关量电讯号。

温度计的上下限接点,可根据需要,用专用钥匙来调整上下限位置。

而动接点则随着示值指示针一起移动,当被测介质的温度达到和超过最大设定值时,动接点便和上限接点相接触,发出电讯号,使控制电路闭合,将变压器高压开关柜断开,从而达到保护变压器的目的。

四、调压分接开关打开盖帽后的调压开关油浸式变压器都有调压分接开关,是用于改变变压器一次绕组的抽头,从而改变变压比,来调整二次电压。

变压器分接开关分为有载调压和无载调压两种,有1、2、3三个档位。

无载调压开关不具备带负载转换档位的能力,调档时必须使变压器停电,而有载分接开关则可带负荷切换档位。

无载调压:(1)按高压柜操作步骤,停掉变压器的高压开关柜。

(2)用高压验电笔确认变压器高压端无电,然后挂好接地线。

(3)逆时针旋开分接开关盖帽,将尾部卡件从卡槽中扮出,便可转换至需要的档位,然后将卡件卡入相应的卡槽中,盖好盖帽即可。

油浸式变压器知识大全.docx

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油浸式变压器知识大全.docx导读配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。

此类产品适用于交流50(60)Hz,三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA,一般不推荐使用单相变压器),可在户内(外)使用,容量在315kVA 及以下时可安装在杆上,环境温度不高于40℃,不低于-25℃,最高日平均温度30℃,最高年平均温度20℃,相对湿度不超过90%(环境温度25℃),海拔高度不超过1000m。

若与上述使用条件不符时,应按GB6450-86的有关规定,作适当的定额调整。

一分类相数区分可以分为三相变压器和单相变压器。

在三相电力系统中,一般应用三相变压器,当容量过大且受运输条件限制时,在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。

绕组区分可分为双绕组变压器和三绕组变压器。

通常的变压器都为双绕组变压器,即在铁芯上有两个绕组,一个为原绕组,一个为副绕组。

三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上),用以连接三种不同的电压输电线。

在特殊的情况下,也有应用更多绕组的Satons变压器。

结构分类则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。

如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。

二者不过在结构上稍有不同,在原理上没有本质的区别。

电力变压器都系铁芯式。

变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.铁芯铁芯是变压器的磁路部分。

运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。

为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。

依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

2.绕组绕组和铁芯都是变压器的核心元件。

油浸式变压器内部结构

油浸式变压器内部结构
1.3
绝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ结构
- 包括电瓷、电工层压木板、绝缘纸板等- 分为外绝缘和内绝缘,确保绕组和铁芯间的电气隔离
1.4
分接开关
- 用于调节原边绕组的匝数,从而调节输出电压
2
油箱
- 油浸式变压器的外壳,内部注满变压器油- 包括油箱本体和油箱附件(如放油阀门、接地板、小车、铭牌等)
3
冷却装置
- 用于带走变压器运行时产生的热量- 包括散热器和冷却器,主要冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式
油浸式变压器内部结构
序号
部件名称
描述
1
器身
- 核心部分,包含电流电压转换的关键元件
1.1
铁芯
- 磁路主体,由铁心柱和铁轭组成- 采用导磁系数高的硅钢片叠制而成,表面涂有绝缘漆- 铁心柱上套装绕组,铁轭使磁路闭合
1.2
绕组
- 变压器的电路部分,用绝缘铜线或铝线绕制而成- 分为高压绕组和低压绕组,通常低压绕组在内,高压绕组在外
4
保护装置
- 确保变压器的安全运行- 包括储油柜(油枕)、油位计、安全气道(防爆管)、吸湿器、温度计和气体继电器等
5
出线装置
- 包括高、低压套管- 将变压器高、低压线圈的引线从油箱内引出至箱外,并确保引线与油箱绝缘

110kv油浸式电力变压器知识详解

110kv油浸式电力变压器知识详解

110kv油浸式电力变压器知识详解英文版110kv Oil-Immersed Power Transformer: A Detailed Knowledge GuideThe 110kv oil-immersed power transformer is a crucial component in the electrical power distribution system. It plays a vital role in stepping down the high voltage from the power plant to a lower, more manageable voltage for distribution to residential and commercial areas. Understanding the working principles and maintenance requirements of this transformer is essential for ensuring reliable and efficient power supply.Working Principles:The 110kv oil-immersed power transformer operates on the principle of electromagnetic induction. It has two main parts: the primary winding and the secondary winding. The primary winding is connected to the high-voltage source, and when an alternating current (AC) is passed through it, it creates amagnetic field. This magnetic field cuts through the secondary winding, inducing a voltage in it. The voltage induced in the secondary winding is lower than the primary voltage, depending on the turns ratio of the windings.Construction:The transformer consists of a tank made of steel or other non-flammable material. It is filled with oil, which serves as a coolant and insulation between the windings. The windings are made of insulated copper wire, wound on a core made of laminated steel sheets. The oil also acts as a dielectric, preventing arcing and corona discharge.Maintenance:Regular maintenance is crucial for ensuring the reliable operation of the 110kv oil-immersed power transformer. The oil level should be checked regularly and topped up if necessary. The transformer should be cleaned to remove any dust or dirt that could affect its performance. Any leaks or cracks in the tankshould be repaired immediately to prevent oil loss and potential damage to the transformer.Additionally, regular electrical tests should be performed to check the condition of the windings and insulation. This includes tests for resistance, inductance, and dielectric strength. If any abnormalities are detected, the transformer should be repaired or replaced promptly.Safety Precautions:Working on or near a 110kv oil-immersed power transformer can be hazardous. Therefore, it is essential to take proper safety precautions. Workers should wear insulated gloves and protective clothing to prevent electrical shock. The transformer should be de-energized before any maintenance work is performed. Additionally, the area around the transformer should be kept clear of debris and other obstructions to ensure proper ventilation and heat dissipation.In conclusion, the 110kv oil-immersed power transformer is a crucial component of the electrical power distribution system.Understanding its working principles, construction, maintenance requirements, and safety precautions is essential for ensuring reliable and efficient power supply. Regular maintenance and prompt repairs are key to prolonging the transformer's lifespan and preventing potential failures.中文版《110kv油浸式电力变压器知识详解》110kv油浸式电力变压器是电力分配系统中的重要组成部分。

油浸式电力变压器技术参数和要求

油浸式电力变压器技术参数和要求

油浸式电力变压器技术参数和要求1.额定容量:油浸式电力变压器的额定容量是指其设计和制造过程中所确定的能够长期、稳定地提供给负载的容量。

额定容量通常以千伏安(kVA)为单位来表示。

2.额定电压:油浸式电力变压器的额定电压是指其设计和制造过程中所确定的标称电压。

额定电压通常以千伏(kV)为单位来表示,其中包括高压侧额定电压和低压侧额定电压。

3.频率:油浸式电力变压器的频率是指它所适用的电力系统的频率。

大多数油浸式电力变压器适用于50Hz或60Hz的电力系统。

4.短路阻抗:油浸式电力变压器的短路阻抗是指当变压器的两个绕组之间出现短路故障时,通过故障点的电流和故障点前后的电压之间的比值。

短路阻抗通常以百分比或角度来表示。

5.温升:油浸式电力变压器的温升是指当变压器在额定负载下运行时,变压器内各部件的最高温度与环境温度之间的差值。

温升通常以摄氏度(℃)表示。

6.绝缘等级:油浸式电力变压器的绝缘等级是指它所能承受的最高电压。

绝缘等级通常以千伏(kV)为单位来表示,包括高压侧和低压侧的绝缘等级。

7.效率:油浸式电力变压器的效率是指变压器在额定负载下输出的有用功率与变压器输入的总功率之间的比值。

效率通常以百分比的形式表示。

8.冷却方式:油浸式电力变压器的冷却方式是指通过变压器内部的散热系统将变压器内的热量排出的方式。

常见的冷却方式包括自然冷却和强制冷却。

9.输电损耗:油浸式电力变压器的输电损耗是指变压器在运行过程中由于电阻、电感和磁滞等原因而引起的能量损失。

输电损耗通常以千瓦(kW)或千伏安(kVA)表示。

10.温度保护装置:油浸式电力变压器通常配备有温度保护装置,用于监测变压器内部各部件的温度情况,并在温度超过预设值时进行报警或自动切断电源以保护变压器免受损害。

油浸式电力变压器的技术参数和要求对于保证电力系统的正常运行和安全可靠起着至关重要的作用。

制造和维护油浸式电力变压器需要严格按照技术参数和要求的规定进行,并在运行过程中对其进行监测和维护,以确保其长期稳定运行。

油浸式变压器基础知识介绍

油浸式变压器基础知识介绍

油浸式变压器基础知识介绍一、变压器的概述变压器是一种电力设备,可用于改变交流电压和电流。

变压器主要由原、副两个线圈和铁芯构成,其中铁芯可以使电场集中,线圈可将电能传递到另一线圈,从而实现电能的变换。

二、油浸式变压器的定义油浸式变压器是指将变压器沉在充油槽内,使得变压器内的铁芯和线圈完全覆盖在绝缘油中,并在电气绝缘和冷却等方面发挥重要作用的一种变压器。

油浸式变压器主要由油箱、铁芯、线圈、变压器绝缘油和附件等组成。

三、油浸式变压器的优点1. 电气绝缘性能好油浸式变压器的绝缘性能好,其绝缘强度高于其他类型的变压器,可达到40~50kV/mm,是一种可靠的绝缘形式。

2. 散热效果好油浸式变压器槽内充满绝缘油,绝缘油可将变压器内部的热量传递到外部,从而实现散热,保证系统的稳定性。

3. 抗短路能力强油浸式变压器在短路情况下可承受很高的短路电流,同时绝缘油对于短路电流的影响也很小,是一种抗短路能力强的变压器。

4. 声响小油浸式变压器工作时,油的黏性能降低外部空气对于外壳的摩擦力,从而减小了噪音的产生,是一种声响较小的变压器。

5. 使用寿命长油浸式变压器作为一种封闭的电气设备,内部的铁芯和线圈不受环境的影响,所以使用寿命长,一般可使用10年以上。

四、油浸式变压器的缺点1. 体积大油浸式变压器在其外形尺寸相同的情况下,比其他类型的变压器体积大,不太适合应用于场地有限的情况。

2. 成本高油浸式变压器的结构比其他类型的变压器复杂,制造成本较高。

五、油浸式变压器的应用油浸式变压器具有优异的电气性能,可用于各种输变电、发电、电力配送等需要变压的场合。

尤其是在高压变电站、工矿企业等场所,其应用广泛。

六、油浸式变压器的维护保养油浸式变压器是一种精密的电气设备,其维护保养非常重要,以下是几点需注意事项。

1. 绝缘油的管理绝缘油是变压器内的核心材料,应定期进行检测、维护和更换,需要保持其绝缘性能和清洁度。

2. 清洗变压器外表面变压器的外表面应在定期时间内进行清洗,特别是在使用过程中遇到重污染场合应定时清洗。

油浸式变压器基础知识介绍

油浸式变压器基础知识介绍

油浸式变压器基础知识介绍油浸式变压器是一种广泛应用于电力系统中的变压器类型。

它具有体积小、重量轻、性能好等优点,被广泛用于变电所、工矿企业和轨道交通等领域。

本文将对油浸式变压器的基础知识进行介绍。

油浸式变压器的概述油浸式变压器是一种用液体(通常是变压器油)作为绝缘介质的变压器。

它由高压组、低压组、油箱和绝缘油等组成。

油浸式变压器的运行状态直接影响到电力系统的稳定与安全性。

油浸式变压器具有以下特点:1.具有良好的绝缘性能和热稳定性。

2.体积小、重量轻、结构紧凑,易于安装、运输和维护。

3.可以快速进行温度升高,具有较高的效率和节能性。

4.可以根据用户需求进行定制和制造。

油浸式变压器的组成油浸式变压器由以下几个主要部分组成:1.高压组:包括高压绕组和高压铁心,高压绕组由多股导线绕成,通常采用漆包线或裸导线制造。

2.低压组:包括低压绕组和低压铁心,低压绕组同样由多股导线绕成,通常采用漆包线或裸导线制造。

3.油箱:主要用于装载变压器油和保护高压、低压绕组和铁心。

4.绝缘油:是一种在变压器中作绝缘介质的一种特殊油,通常采用矿物油或硅油等制造。

油浸式变压器的工作原理油浸式变压器的工作原理与一般变压器相同,它通过高压绕组和低压绕组之间的电磁感应作用将电压变换到需要的电压水平。

具体来说,当高压绕组中的电流流过时,会产生磁场,并产生磁通量,这种磁通量会穿过高压铁心,经过低压铁心进入低压绕组,产生感应电动势,将高压的电能转化为低压的电能输出。

在整个工作过程中,绝缘油扮演着重要的角色,它不仅作为绝缘介质传递能量,还通过散热作用帮助变压器将过高的温度导出。

油浸式变压器的维护油浸式变压器在使用过程中需要定期维护和保养,以确保它的正常运行。

以下是一些常见的维护措施:1.清洁油箱和外壳表面,保持内部干燥、清洁。

2.检查油位和油质是否符合要求。

3.定期检查油浸式变压器的绕组、铁心、接线等,以发现可能存在的问题,并及时进行修理和更换。

油浸电力变压器基础知识

油浸电力变压器基础知识

油浸电力变压器基础知识油浸电力变压器是电力系统中广泛使用的一种重要电气设备。

它的主要作用是对电压进行变换和分配,以满足不同电气设备的需求。

本文将介绍油浸电力变压器的基础知识,包括其结构、工作原理、分类和应用。

结构油浸电力变压器的主要结构包括铁心、线圈、绝缘材料、冷却装置和油箱。

铁心铁心是油浸电力变压器的核心部件,它由高导磁率的硅钢板制成。

铁心的主要作用是提供一个强烈的磁场,使得变压器能够对电压进行变换。

线圈油浸电力变压器中的线圈包括高压线圈、低压线圈和中性线圈。

这些线圈是由导体绕成的,它们围绕在铁心上,并通过绝缘材料隔开。

绝缘材料绝缘材料用于隔离铁心和线圈之间的电流。

常见的绝缘材料包括纸板、石棉纸、波纹管和绝缘漆等。

冷却装置油浸电力变压器的冷却装置通常采用油循环冷却或自然冷却。

油循环冷却通过循环油的方式将变压器内部的热量带走,而自然冷却则通过自然对流将热量散发到空气中。

油箱油箱是油浸电力变压器的主要外壳,它通常是由钢板或铝板制成的。

油浸电力变压器中的油直接储存在油箱中,它可以通过油位计进行监测和调整。

工作原理油浸电力变压器的工作原理基于电磁感应。

当高压线圈中的电流改变时,它会产生一个磁场,这个磁场会穿透铁心并影响低压线圈中的电流。

通过调整高压线圈和低压线圈中的匝数比例,变压器可以实现电压的变换。

在油浸电力变压器中,油不仅用作绝缘材料,还用作冷却剂。

当电流通过线圈时,它产生的热量会被吸收到油中,并通过油循环冷却或自然冷却的方式带走。

分类油浸电力变压器可以按照功率、结构和用途进行分类。

功率根据功率的不同,油浸电力变压器可以分为大功率变压器、中功率变压器和小功率变压器。

结构根据结构的不同,油浸电力变压器可以分为壳式变压器、开式变压器和混合型变压器。

用途根据用途的不同,油浸电力变压器可以分为发电厂变压器、变电站变压器、输电系统变压器和工业用变压器等。

应用油浸电力变压器广泛应用于电力系统中,主要用于电压变换和电能分配。

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油浸式变压器知识大全!配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V 母线电压。

此类产品适用于交流50(60)Hz,三相最大额定容量2500kVA(单相最大额定容量833kVA,一般不推荐使用单相变压器),可在户内(外)使用,容量在315kVA 及以下时可安装在杆上,环境温度不高于40℃,不低于-25℃,最高日平均温度30℃,最高年平均温度20℃,相对湿度不超过90%(环境温度25℃),海拔高度不超过1000m。

若与上述使用条件不符时,应按GB6450-86的有关规定,作适当的定额调整。

一分类相数区分可以分为三相变压器和单相变压器。

在三相电力系统中,一般应用三相变压器,当容量过大且受运输条件限制时,在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。

绕组区分可分为双绕组变压器和三绕组变压器。

通常的变压器都为双绕组变压器,即在铁芯上有两个绕组,一个为原绕组,一个为副绕组。

三绕组变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上),用以连接三种不同的电压输电线。

在特殊的情况下,也有应用更多绕组的Satons变压器。

结构分类则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。

如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。

二者不过在结构上稍有不同,在原理上没有本质的区别。

电力变压器都系铁芯式。

变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

1.铁芯铁芯是变压器的磁路部分。

运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。

为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。

依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。

在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

2.绕组绕组和铁芯都是变压器的核心元件。

由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由I2Rt知要产生热量。

故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。

另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。

其基本绕组有同心式和交叠式两种。

变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。

匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。

变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。

匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。

在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。

对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。

除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。

对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

3.油箱油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。

中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

绝缘冷却分类可分为油浸式变压器和干式变压器。

为了加强绝缘和冷却条件,变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱中。

在特殊情况下,例如在路灯,矿山照明时,也用干式变压器。

油浸式型式1、非封闭型油浸式变压器:主要有S8、S9、S10等系列产品,在工矿企业、农业和民用建筑中广泛使用。

2、封闭型油浸式变压器:主要有S9、S9-M、S10-M 等系列产品,多用于石油、化工行业中多油污、多化学物质的场所。

3、密封型油浸式变压器:主要有BS9、S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列产品,可做工矿企业、农业、民用建筑等各种场所配电之用。

此外,尚有各种专门用途的特殊变压器。

例如,试验用高压变压器,电炉用变压器,电焊用变压器和可控硅线路中用的变压器,用于测量仪表的电压互感器与电流互感器。

二性能特点a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。

b、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。

c、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。

d、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。

e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

f、根据以上五点性能,保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。

三选用要点负荷性质1) 有大量一级或二级负荷时,宜装设二台及以上变压器,当其中任一台变压器断开时,其余变压器的容量能满足一级及二级负荷的用电。

一、二级负荷尽可能集中,不宜太分散。

2) 季节性负荷容量较大时,宜装设专用变压器。

如大型民用建筑中的空调冷冻机负荷、采暖用电热负荷等。

3) 集中负荷较大时,宜装设专用变压器。

如大型加热设备、大型X 光机、电弧炼炉等。

4) 当照明负荷较大或动力和照明采用共用变压器严重影响照明质量及灯泡寿命时,可设照明专用变压器。

一般情况下,动力与照明共用变压器。

使用环境在正常介质条件下,可选用油浸式变压器或干式变压器,如工矿企业、农业的独立或附建变电所、小区独立变电所等。

可供选择的变压器有S8、S9、S10、SC(B)9、SC(B)10 等。

温度环境①在220℃温度下,保持长期稳定性②在350℃温度下,可承受短期运行③在很广的温度和湿度范围内,保持性能稳定④在250℃温度下,不会熔融,流动和助燃⑤在750℃温度下,不会释放有毒或腐蚀性气体用电负荷1)配电变压器的容量,应综合各种用电设备的设施容量,求出计算负荷(一般不计消防负荷),补偿后的视在容量是选择变压器容量和台数的依据。

一般变压器的负荷率85%左右。

此法较简便,可作估算容量之用。

2)GB/T17468-1998《电力变压器选用导则》中,推荐配电变压器的容量选择,应根据GB/T15164-94《油浸式电力变压器负载导则》或GB/T17211-1998《干式电力变压器负载导则》及计算负荷来确定其容量。

上述二导则提供了计算机程序和正常周期负载图来确定配电变压器容量。

四特点优点1 、变压器油绝缘性能好、导热性能好,同时变压器油廉价。

2、能够解决变压器大容量散热问题和高电压绝缘问题。

缺点1、变压器油具有可燃性,当遇到火焰时可能会燃烧、爆炸2、变压器油对人体有害3 、变压器油需定期检查4、油浸式变压器密封性能不良且宜老化,在运行场所渗漏油严重,影响设备安全运行,同时影响环境5、油浸式变压器绝缘等级低,按A级绝缘设计、制造五故障分析1、焊接处渗漏油主要是焊接质量不良,存在虚焊,脱焊,焊缝中存在针孔,砂眼等缺陷,油浸式变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖,运行后隐患便暴露出来,另外由于电磁振动会使焊接振裂,造成渗漏。

对于已经出现渗漏现象的,首先找出渗漏点,不可遗漏。

针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死,控制渗漏量后将治理表面清理干净,多采用高分子复合材料进行固化,固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

2、密封件渗漏油密封不良原因,通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的,如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。

有的是用塑料带绑扎,有的直接将两个端头压在一起,由于安装时滚动,接口不能被压牢,起不到密封作用,仍是渗漏油。

可用福世蓝材料进行粘接,使接头形成整体,渗漏油现象得到很大的控制;若操作方便,也可以同时将金属壳体进行粘接,达到渗漏治理目的。

3、法兰连接处渗漏油法兰表面不平,紧固螺栓松动,安装工艺不正确,使螺栓紧固不好,而造成渗漏油。

先将松动的螺栓进行紧固后,对法兰实施密封处理,并针对可能渗漏的螺栓也进行处理,达到完全治理目的。

对松动的螺栓进行紧固,必须严格按照操作工艺进行操作。

4、螺栓或管子螺纹渗漏油出厂时加工粗糙,密封不良,油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。

采用高分子材料将螺栓进行密封处理,达到治理渗漏的目的。

另一种办法是将螺栓(螺母)旋出,表面涂抹福世蓝脱模剂后,再在表面涂抹材料后进行紧固,固化后即可达到治理目的。

5、铸铁件渗漏油渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。

针对裂纹渗漏,钻止裂孔是消除应力避免延伸的最佳方法。

治理时可根据裂纹的情况,在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。

然后用丙酮将渗漏点清洗干净,用材料进行密封。

铸造砂眼则可直接用材料进行密封。

6、散热器渗漏油散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油,这是因为冲压散热管时,管的外壁受张力,其内壁受压力,存在残余应力所致。

将散热器上下平板阀门(蝶阀)关闭,使散热器中油与箱体内油隔断,降低压力及渗漏量。

确定渗漏部位后进行适当的表面处理,然后采用福世蓝材料进行密封治理。

7、瓷瓶及玻璃油标渗漏油通常是因为安装不当或密封失效所制。

高分子复合材料可以很好的将金属、陶瓷、玻璃等材质进行粘接,从而达到渗漏油的根本治理。

高分子材料治理油浸式变压器故障六冷却方式油浸式电力变压器在运行中,绕组和铁芯的热量先传给油,然后通过油传给冷却介质。

油浸式电力变压器的冷却方式,按容量的大小,可分为以下几种:1.自然油循环自然冷却(油浸自冷式)2.自然油循环风冷(油浸风冷式)3.强迫油循环水冷却4.强迫油循环风冷却正常使用条件1.海拔不超过1000m 户内或户外2.最高环境气温+40℃最高日平均温度+30℃3.最高年平均温度+20℃最低气温-25℃4.根据用户要求可提供在特殊使用条件下运行的变压器七故障分析变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。

绕组故障主要有匝间短路、绕组接地、相间短路,断线及接头开焊等。

套管故障变压器套管积垢,在大雾或小雨时造成污闪,使变压器高压侧单相接地或相间短路。

严重渗漏变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不断外溢以致油位计已看不到油位,此时应立即将变压器停用进行补漏和加油,引起变压器渗漏油的原因有焊缝开裂或密封件失效,运行中受到震动外力冲撞油箱锈蚀严重而破损等。

分接开关常见的故障有分接开关接触不良或位置不准,触头表面熔化与灼伤及相间触头放电或各分接头放电。

过电压运行中的变压器受到雷击时,由于雷电的电位很高,将造成变电压器外部过电压,当电力系统的某些参数发生变化时,由于电磁振荡的原因,将引起变压器内部过电压,这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿,造成变压器故障。

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