铁路货运站、货场
第5章 铁路运输货场与货运站
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滑坡仓式高站台破面示意图
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❖ 三、仓库
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❖ 1.仓库的作用
❖ 贮放怕湿、怕晒及危险和贵重物品的场所。
❖ 2.仓库的形式
❖ 单、双、多层仓库，跨线和不跨线仓库。
❖ 3.仓库的设置位置及设计要求
❖ 仓库设在站台上，两边应设计雨棚，雨棚宽与站 台对齐，多雨地铁路侧伸出2.05m，场地一面伸出
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第二节 铁路货运业务集中化及枢纽内货运站
的合理布局与分工
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❖ 一、铁路货运业务集中化
❖ 1.铁路货运业务集中化的定义
❖ 对路网上货运营业站和部分线路调整，停办运量 小的站、专用线或线路货运业务，把货运业务集
中在较大货运营业站，加大货运营业站间距离，
❖ 2.纵列式货运站 ❖ (1)尽头式货场的纵列式货运站
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适用于大城市的综合性货运站
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❖ (2)有通过式货场的纵列式货运站
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适用于办理大宗货物的专业性货运站
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❖ 3.货场与车场分离布置 ❖ （1）地形限制 ❖ （2）方便短途搬运 ❖ （3）货物性质特殊
❖ （2）长度
❖ L仓 = F仓 / B仓（取14的倍数，140～210m）
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❖ 四、雨棚 ❖ 设在仓库间，存放怕湿、怕晒，不贵重物品，广
泛用于零担的中转作业。 ❖ 有跨线和不跨线两种。 ❖ 雨棚长、宽确定和设计要求与仓库相同
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铁路货物运输组织货场与货运站
零星车流取送方便；便于
货场扩建。
所有车辆的取送车作业均
缺 在货场一端进行。该端咽
点 喉负担较重，取送车与装
卸作业有一定的干扰。
占地大、铺设线路长，施工投 资大；取送作业与货场搬运作 业互相干扰；扩建和改建比较 困难。
占地面积大，工程费用 高；两端咽喉负担不够 均衡；并具有尽头式和 通过式货场的缺点。
❖ 三、货场主要设备 ❖ 配线：装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等 ❖ 场库设备：堆货场、货物站台、仓库、货棚等 ❖ 装卸机械及检修设备 ❖ 道路、排水设备 ❖ 检斤设备 ❖ 货场用具及房舍等 ❖ 加冰所 ❖ 牲畜的装卸和饮水设备 ❖ 洗刷除污所 ❖ 其它：跳板、篷布等
❖ 四、货场配置图 ❖ 1.尽头式
适合大城市的通过式综合性货运站
❖ （2）有通过式货场的横列式货运站
适用于货物品类单一的大宗货物的通过式专业性货运站
❖ 2.纵列式货运站 ❖ (1)尽头式货场的纵列式货运站
适用于大城市的综合性货运站
❖ (2)有通过式货场的纵列式货运站
适用于办理大宗货物的专业性货运站
❖ 3.货场与车场分离布置 ❖ （1）地形限制 ❖ （2）方便短途搬运 ❖ （3）货物性质特殊
业的重点为卸货和出货组织； ❖ （2）在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、
装车工作； ❖ （3）在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流
和车（船）流的衔接与配合。
❖ 二、货运站的分类 ❖ 1.货物种类： ❖ 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品
类货物的货运营业和专用线作业的车站 ❖ 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输
扩大运输能力，运输安全，技术提高、投资少、 设备集中（装卸）、运费低、减员经济效益、机 车车辆减少。
铁路货场资料
铁路货场铁路货场是铁路运输中不可或缺的重要组成部分。
它们通常位于火车站附近，起着货物装卸、过渡和分拨的作用。
铁路货场在铁路货运体系中扮演着至关重要的角色，为货物的快速、安全、高效转运提供了关键支持。
货物装卸铁路货场是货物装卸的主要场所。
当货物到达铁路货场时，工作人员会根据运输计划，在货场上进行装卸作业。
通过起重机、叉车等设备，货物被高效地转移至火车车厢中，或从车厢中卸载下来。
这一环节的高效进行，直接影响着整个货物运输过程的顺畅进行。
过渡和分拨铁路货场是货物的过渡和分拨中心。
在货场上，货物可以进行临时存放、择优分配，以便进一步的运输。
大批货物在铁路货场上进行过渡和重新组合，使得不同目的地的货物能够在同一列火车上，实现成本和时间的最优化。
货场管理铁路货场的管理至关重要。
货场管理人员需要合理安排货物的装卸、过渡和分拨工作，保证货物运输的高效进行。
同时，管理人员还需要做好货场设备的维护保养工作，确保设备运转正常，以及货场安全环境的维护，保障人员和货物的安全。
技术升级随着科技的发展，铁路货场也在不断进行技术升级。
自动化装卸设备、信息化管理系统等先进技术的应用，使得货场的运作更加智能化、高效化。
这些技术的引入，不仅提升了铁路货场的运输效率，同时也为未来的发展奠定了良好基础。
结语铁路货场作为铁路运输体系中的关键节点，承载着重要的货物装卸、过渡和分拨任务。
通过科技的融合和管理的优化，铁路货场在不断发展壮大，为货物运输提供更可靠、高效的支持。
在未来，铁路货场将继续发挥重要作用，助力铁路货运事业的进一步发展。
以上是对铁路货场的简要介绍，希望可以让读者更加深入了解这一铁路运输体系中的重要组成部分。
第二章 货运站与货场-货场配线
第５节货场配线一．货物装卸线货物装卸线是办理各类货物装卸作业时车辆停留的线路。
（一）货物线装卸总有效长度货物装卸线的装卸有效长度是指可以用做装卸货物的线路长度，它由以下因素确定：１．年度货运量；２．每昼夜取送车次数及车组长度；３．货物保管期限；４．装卸线一侧或两侧的货位排数；５．装卸能力及短途搬运能力。
（二）货物线装卸总有效长度的计算货物线装卸总有效长度，除应满足平均一次来车的长度外，还应保证货物装卸线两侧有足够的货位，因此，应计算出两者需要的长度，选择其较大者作为货物线装卸总有效长度。
１．平均一次来车需要的长度Ｌ铁，可按下式计算：式中Ｌ铁——平均一次来车长度（ｍ）；ｌ——车辆平均长度（ｍ）；Ｑ——年货运量（ｔ）；α——货物到发月度不均衡系数；ｑ——货车平均静载重（ｔ）；ｃ——每昼夜取送车次数，对于小型货场ｃ取１，中型货物ｃ取２～３，大型货场ｃ取４；水陆联运年运量在４０万吨以下者ｃ取２，年运量在１００万吨以下者ｃ取４。
qc lQ L 365α=铁（m ）２．存放货物需要的场地长度Ｌ货，可用下列两种方法计算：式中Ｆ——存放货物需要的面积（ｍ２）；ｄ——货物装卸线一侧或两侧货位及通道的总宽度（ｍ）；ｔ——货物保管期限（ｄ）；ｐ——单位面积堆货量（ｔ／ｍ２）。
pdt Q d F L 3651α==货（m ）式中ｔ——车辆平均长度（ｍ）；ｎ——货物装卸线一侧或两侧的货位排数。
货位排数是一个车长范围内所容纳的货位个数。
人力装卸一般可按一侧一排计算；机械装卸应根据起重机幅度或跨度而定；散堆装货位、低货位、滑坡仓式和跨线漏斗式高站台等应根据容纳车数而定。
qn lt Q L 3652α=货（m ）３．当滑坡仓式或跨线漏斗仓式高站台，采用一次来车分批连续装车时，货物线装卸有效长度Ｌ铁应按下式计算：当滑坡仓式或跨线漏斗仓式高站台，采用一次来车分批连续装车时，货物线装卸有效长度Ｌ铁应按下式计算Ｌ铁＝（２ｎ－１）Ｌ高（ｍ）式中ｎ——分批装车的批数；Ｌ高——高站台的长度（ｍ）。
铁路货场站场改造工程方案
铁路货场站场改造工程方案一、项目背景铁路货场站场改造工程是指对现有铁路货运站场进行改造升级，以适应日益增长的货物运输需求，提高货物运输效率和服务质量。
随着我国经济的快速发展和城市化进程加快，货物运输需求日益增长，传统的货场站场已经不能满足运输需要。
因此，对现有货场站场进行改造升级，提高其运输能力和服务水平，已成为当前铁路货运发展的迫切需求。
二、项目意义1. 促进铁路货运发展现有货场站场的运输能力受限，无法满足货物运输需求，导致货运效率低下，影响铁路货运的发展。
通过改造升级，提高货场站场的运输能力和服务水平，将能够促进铁路货运的发展，满足不断增长的货物运输需求。
2. 提高货运效率现有货场站场设施老化，设备陈旧，运输设施不完善，导致货物装卸和运输效率低下。
通过改造升级，更新设施设备，优化运输布局，提高装卸和运输效率，将能够为货物运输提供更加便捷高效的服务。
3. 提升服务质量现有货场站场的设施设备基础薄弱，服务水平不高，无法满足客户需求，导致客户满意度低。
通过改造升级，提升货场站场的服务质量，将能够更好地满足客户需求，提升客户满意度，增强铁路货物运输的市场竞争力。
三、项目内容1. 设施设备更新对现有货场站场的装卸设施、运输设备等进行更新，提高设备品质和性能，完善设施设备的功能和服务水平。
2. 运输布局优化对现有货场站场的运输布局进行优化调整，提高装卸和运输效率，减少货物运输时间和成本。
3. 信息化建设加强现有货场站场的信息化建设，提高数据采集和处理能力，实现货运信息的实时监管和管理。
4. 安全保障加强现有货场站场的安全管理，提高安全设备的投入和管理水平，保障货物运输过程中的安全。
五、项目实施1. 前期准备对现有货场站场进行调研分析，明确改造升级的需求和目标，制定具体的实施方案。
2. 设计建设依据项目需求和方案，组织设计建设工作，制定相应的方案设计和施工图纸。
3. 设备采购根据设计方案和施工图纸，进行设备和材料的采购，确保项目实施所需的设备和材料供应充足。
《铁路货运站货场》课件
货场设施
进出场轨道
货场设有多条进出场轨道，以方 便货物的运输。
装卸设备
货场配备了各种装卸设备，如起 重机、叉车和传送带。
码头和仓库
货场拥有码头和仓库，用于存放 和分拨货物。
货场作业流程
1
货物接收
货物到达货场后，进行验收、登记和入
货物中转
2
库。
货场进行货物中转，将货物从一列车转
铁路货运站货场
这是关于铁路货运站货场的课件，详细介绍了货场的概述、设施、作业流程、 与社会经济发展的关系、管理现状与问题以及结论与展望等内容，让您全面 了解货场相关知识。
货场概述
货场定义
货场是指铁路货运站内用于 装卸、存储和运输货物的场 地。
货物分类
货物根据性质、形态和运输 方式的不同进行分类。
货场布局
移到另一列车。
3
货物发运
货物根据目的地和运输方式进行合理组
货场管理
4
织和安排。
货场对货物的装卸、存储、运输和分拨 进行管理和调度。
货场与社会经济发展的关系
1 作用与作用机制
货场对物流运输和经济发展起到重要推动作 用。
2 发展现状与趋势
货场随着物流行业的发展，正朝现代化、智 能化方向发展。
货场管理现状与问题
货场将朝着更加高效、环保和节 能的方向发展。
人才培养和技术改革的重 要性
人才和技术是货场发展的关键， 需要加强培养和引进。
管理问题
货场管理面临着效率提升、 成本控制和安全保障等方面 的问题。
现有技术与设备的局限 性
一些货场仍在使用老旧的技 术和设备，需要更新升级。
解决途径
《铁路货运站货场》课件
数据统计分析
利用信息化管理平台对货场作业 数据进行统计和分析，为货场管
理和决策提供科学依据。
信息化安全保障
加强货场信息化安全管理，采取 有效的技术手段和管理措施，确
保货场信息的安全和保密。
05
铁路货运站货场未来发展
绿色环保发展方向
01
绿色环保
随着全球环保意识的提高，铁路货运站货场未来将更加注重环保，减少
人力装卸
对于小件、数量较少的 货物，采用人力进行搬
运和装卸。
机械装卸
使用叉车、吊车等机械 设备进行货物的装卸， 适用于大件、重型货物
。
货物仓储作业流程
总结词
货物仓储作业流程是铁路货运站 货场的重要环节，包括货物保管
、保养、维护等环节。
保管
根据不同货物的特性和要求，采 取相应的保管措施，如防潮、防
尘、防鼠等。
提供一体化的物流服务， 包括运输、仓储、配送等 环节，满足客户多元化需 求。
高效衔接
加强各种运输方式之间的 衔接，提高运输效率和服 务水平，降低物流成本。
THANKS
保养
定期对仓库和货物进行清洁、除 锈、涂漆等保养工作，保持仓库
和货物的良好状态。
维护
对仓库设施和设备进行定期检查 和维护，确保其正常运行和使用
安全。
03
铁路货运站货场安全管理
货场消防安全管理
1 2
3
货场消防安全管理制度
建立完善的消防安全管理制度，明确各级管理人员和作业人 员的职责和要求。
消防设施配置
根据货场规模和货物特性，合理配置消防设施，包括灭火器 、消防栓、消防水池等，并定期进行检查和维护。
消防安全宣传与培训
第二章 货运站与货场-场库设备
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场
Ｈ
φ
直壁式低货位（高架线）示意图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场
二．货物站台
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场
货物站台是用来存放不怕风、雨、 雪及阳光等自然条件影响的货物，及表 面高出轨顶１．１ｍ以上的建筑物。按其结 构形式分为普通货物站台、端式站台和 高站台三种类型。
仓库是为了存放怕受自然条件影响的货 物、危险货物和贵重货物而在普通货物站台 上修建的封闭式的建筑物。可分为单层、双 层、多层仓库。
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场 （一）雨棚和仓库的形式及其选择
库外布置装卸线的仓库示意图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场
铁路货运运输组织
多台夹三线矩形仓库布置图
交通运输学院
第二章 货运站与货场
（２）具有阶梯形站台时的布置
阶梯形站台仓库布置图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场
（３）栉形站台仓库配置
三台夹两线栉形站台仓库配置图
铁路货运运输组织
交通运输学院
第二章 货运站与货场
五．场库设备需要面积的计算
堆货场、货物站台、雨棚和仓库的面 积包括有效面积和辅助面积两部分。有效 面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助 面积是指搬运、装卸和检查货物的走行通 道、货位间隔及设置衡器等所需的面积。
１０ 散堆装货物
１１ 集装箱货物
铁路货运运输组织
单位面积堆货量 （ｔ／ｍ２ ） ０．５０～０．７０ ０．２０ ０．２５ ０．１５ ０．３０～０．４０ ０．４０ ０．１０ １．００ ０．５０ ０．３０～０．４０ １．００ ０．４０
货场管理铁路货运组织
湖南铁路科技职业技术学院
1.雨棚和仓库旳形式及其选择
库外布置装卸线旳仓库示意图
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跨线仓库示意图
跨线仓库示意图
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不小于17.0
库
不小于10.0
门 中
心
1.75
2.0 1.75
不小于2.0
不小于2.0
不小于2.0
仓库、站台与线路配置示意图 注：本图尺寸以m计
货场配置类型基本上可分为尽头式、经过式 和混合式三种。
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1、尽头式货场
尽头式货场旳优点是：占地少，线路和汽车 道路比较短，因而工程投资省；易于结合地 形；货场内道路与装卸线交叉少，因而短途 搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增长 时，货场扩建比较以便。
其缺陷是：车辆取送作业只能在一端进行， 该端咽喉区旳承担较重；取送车作业与装卸 作业有干扰。
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3.按货运量大小分
货场可分为大、中、小型三类：
综合性货场，年货运量在100万吨以上旳为 大型货场；在30万吨～100万吨以内旳为中 型货场；大、中型货场一般位于大、中城市 及工业地域。 在30万吨下列旳为小型货场。中间站货场 一般为小型货场。
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二、货场配置
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2.经过式货场
经过式货场旳优点是：取送车作业可在两 端进行，取送车作业与装卸作业干扰少； 能够办理整列或成组装卸作业；有可能利 用装卸线接发列车；在没有配置调机旳中 间站，由本务机向货场取送车时，采用经 过式货场对两个方向旳列车作业都比较以 便。
湖南铁路科技职业技术学院
4
占用货位时间（d）
火车站的主要类型有哪些？
火车站的主要类型有哪些？随着人民生活水平质量的提高，越来越多的人选择在出行时选择乘坐飞机或者高铁等交通工具，但其实火车依旧是人们最常用的交通工具之一。
1、货运站主要办理货物承运、交付、装卸以及货物列车到发、车辆取送等作业的车站。
主要设备有：货物列车到发线、编组线、牵出线和货场（见铁路货场）等。
货运站的布置图型有通过式和尽头式。
一般中小型货运站多采用通过式。
大型货运站多采用尽头式。
2、客运站主要办理售票、行李包裹运送、随身携带品寄存、旅客上下车等客运业务，以及旅客列车终到、始发、技术检查等行车工作和客车整备等作业。
客运站的主要设备有：站房、站台、到发线等。
办理大量始发、终到旅客列车的客运站，还设置供客车检修、清洗等作业用的客车整备场。
客运站按布置图型可分为通过式、尽头式和混合式。
通过式客运站的正线和到发线是贯通的，站房一般设在铁路的一侧；尽头式客运站的到发线是尽头的，站房可设在到发线终端或一侧；混合式客运站是通过式和尽头式两种形式的结合。
3、客货运站同时办理客、货运业务，视其业务量大小和是否进行列车和车辆的技术作业，配置相应的设备。
4、编组站专门办理大量货物列车编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。
主要设备有到发线（场）、调车线（场）、驼峰、牵出线以及机务段和车辆段等。
5、区段站设在铁路牵引区段分界处的车站，主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、小运转列车的改编等作业。
主要设备有：到发线、调车线、牵出线、机务段、车辆段以及其他有关设备。
布置图型按上、下行到发场相互位置可分为横列式和纵列式两种。
6、中间站主要办理列车会让（单线铁路）和越行（双线铁路）作业的车站。
技术作业有：列车到发、会让和零担摘挂列车调车等。
主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。
此外，还有专为工矿企业服务的工业站，铁路与专用铁道衔接的联轨站，为港口水陆联运服务的港湾站，本国铁路与外国铁路衔接的国境站，在不同轨距铁路联结处办理旅客换乘、货物换装或客、货车辆换轮的换装站等。
第5章 铁路运输货场和货运站
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❖ 三、货运站在枢纽内的分工和专业化 ❖ 1.枢纽内货运站的分工与专业化的原则 ❖ （1）靠近商业区和居民居住区设综合性，工业区设置
专门性货运站 ❖ （2）充分发挥车站技术设备的效能，提高使用效率 ❖ （3）简化车站设备的种类和作业组织，使车站专门化 ❖ （4）便利短途搬运； ❖ （5）有利于直达、成组、取送、调车。
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内容
货运站的分类及配置图
铁路货运业务集中化及枢纽内货运站的合理布局与分工
货场的分类及配置图
货场场库设备及需要量的计算 货场装卸机械设备 货场配线 货场的平面布置图
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第一节 货运站的分类及配置图
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❖ 货运站：专门办理或主要办理货运营业的车站。 ❖ 一、货运站作业的主要特点 ❖ 1.运转作业 ❖ 接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送
❖ 2.纵列式货运站 ❖ (1)尽头式货场的纵列式货运站
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适用于大城市的综合性货运站
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❖ (2)有通过式货场的纵列式货运站
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适用于办理大宗货物的专业性货运站
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❖ 3.货场与车场分离布置 ❖ （1）地形限制 ❖ （2）方便短途搬运 ❖ （3）货物性质特殊
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❖ 2.枢纽内货运站的分工与专业化的方法 ❖ （1）按照货物种类专业化； ❖ （2）按照铁路货运站吸引地区专门化； ❖ （3）按照铁路方向专业化。
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YO ❖ 一、货场的作用 ❖ 货场是车站办理承运、保管、装卸和交付的一个生产车间，
铁路货运场站运营方案
铁路货运场站运营方案一、概况铁路货运场站是铁路运输系统中的重要组成部分，承担着货物集散、转运、仓储等职能。
其作业效率、服务水平直接关系到国民经济的发展和社会的稳定。
因此，为了提高铁路货运场站的运营水平，满足市场需求，不断提高效益，需要制定科学合理的运营方案。
二、运营目标1.提高作业效率：通过优化作业流程和管理方式，提高货物装卸效率，达到提高作业效率的目标。
2.提高服务水平：为客户提供高效率、安全、便捷的货物运输服务，提高服务水平。
3.提高效益：通过提高作业效率和服务水平，实现货物运输的快速、便捷操作，提高运营效益。
三、提高作业效率的措施1.优化作业流程：通过对作业流程的分析和梳理，优化作业流程，缩短货物装卸时间，提高作业效率。
2.科学管理：采用信息化管理系统，实现货物装卸作业的智能化管理，提高管理效率。
3.技术改造：引进先进的装卸设备，提高设备的吞吐能力和作业效率。
4.培训提高员工素质：提高员工的专业素质和操作技能，优化人力资源配置，提高作业效率。
5.加强安全管理：建立健全货场安全管理制度，严格执行相关安全规程，保障货物安全运输。
四、提高服务水平的措施1.优化服务流程：对基础服务、增值服务进行流程优化，提高服务效率。
2.完善设施设备：改善场站设施设备，提高服务水平。
3.优化服务方式：采用网络化、智能化的服务方式，提高服务便捷性。
4.提高服务质量：对服务人员进行培训，提高服务意识和服务质量。
五、提高效益的措施1.提高作业效率和服务水平：通过提高作业效率和服务水平，降低成本，提高效益。
2.改善设施设备：更新设施设备，提高作业效率和服务水平。
3.拓展市场：针对市场需求，开发新的运输服务项目，拓展市场，增加收入。
4.节约能源：提高能源利用效率，降低运营成本。
总之，通过以上措施，可以提高铁路货运场站的运营水平，满足市场需求，提高效益。
同时也可以在全国范围内推广，形成规模效应，提高整个铁路货运场站的整体运营水平。
第二章 货运站与货场-主要设备与分类
第二节货场的主要设备及分类货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具相衔接的场所。
货场是铁路货物运输生产过程起始和终止的地点，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口。
因此，在货运作业量较大的车站，一般都设有货场。
一．货场的主要设备１．配线：包括货场装卸线、存车线、轨道衡线等；２．场库设备：包括堆货场、货场站台、雨棚、仓库等；３．装卸机械及检修设备；４．道路及排水设备。
５．检斤设备：包括磅秤、汽车衡（地磅）、轨道衡、电子秤等。
６．货场用具：包括装卸作业和保管货物所需的各种用具，如跳板、防湿枕木、防湿篷布等。
７．房舍：包括货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。
大、中型货场还应设置围墙。
二．货场的分类为了便于货场的设置和管理，根据货场内办理的货物品类、货运量的大小和运输的种类可以对货场进行不同的划分。
按办理的货物品类分：１、综合性货场：办理多种品类货物作业的货场。
２、专业性货场：办理单一品类货物作业的货场。
按办理货物运输的种类分：１、整车货场：仅办理整车货物作业的货场；２、零担货场：仅办理零担货物作业的货场。
又可分为办理到发零担货场、中转零担货场、零担到发与中转货场。
３、集装箱货场：仅办理集装箱货物作业的货场。
４、整车、零担与集装箱混合货场：既办理整车作业，又办理零担和集装箱货物作业的货场。
按货运量大小分：货场可分为大、中、小型三类。
综合性货场，年货运量在１００万吨以上的为大型货场；在３０万吨～１００万吨以内的为中型货场；在３０万吨以下的为小型货场。
铁路货运站和货场
1.1货运站
4.货运站布置图 按货运站与枢纽内铁路线衔接方式的差别，货运站可分为尽头式货运站和通过式货运站两种。按车 场与货场的布置方式不同，货运站又可分为横列式货运站和纵列式货运站两种。 尽头式货运站结合当地条件决定，这种布置方式站坪长度短、用地经济，如图所示。
1.1货运站
1.2货场
1.货场的分类 按照办理货物的品类不同，货场可分为综合性货场和专业性货场。综合性货场是办理多种品类货物 作业的货场，一般设在枢纽内或沿线。专业性货场是办理单一货物品类（如煤、危货）作业的货场。
1.2货场
（3）混合式货场。混合式货场是指由尽头式装卸线和通过式装卸线共同构成的货场，如图所示。 混合式货场适用于运量较小的中间站，具有尽端式货场和通过式货场的优点。但其占地面积大，工 程费用高，两端咽喉区负担不够均衡，兼有尽端式货场和通过式货场的缺点。
1.2货场
4.货场场库设施 为了对发送、到达的货物进行临时保管，对中转货物进行装配，在货场内需要设置堆货场、货物站 台、仓库和雨棚等场库设施。 （1）堆货场。堆货场是用于存放不怕湿散货、集装箱、长大笨重货物、粗杂品等的场地。堆货场 按其水平高度可分为平货位堆货场和低货位堆货场。其中，平货位堆货场是指地面与装卸线相平的 堆货场,其地面硬化，有1%～3%的坡度。低货位堆货场是指地面低于线路路肩的堆货场，适用于大 运量的散堆装货物的卸车，有直壁式和斜坡式两种。
1.1货运站
1.货运站的分类 （1）根据办理货物的种类分类。根据办理货物的种类分类，货运站可分为综合性货运站和专业性 货运站。综合性货运站是指办理多种货物运输或多种品类货物的货运营业和专业线作业的车站。专 业性货运站是指只办理单一货物运输或单一货物品类货运业务的车站。 （2）根据货运站的工作性质分类。根据货运站的工作性质分类，货运站可分为装车站、卸车站和 装卸站。装车站以办理货物的装车为主，装车作业大于卸车作业，需接入大量空车，发出大量重车。 卸车站以办理货物的卸车为主，卸车作业大于装车作业，需接入大量重车，发出大量空车。装卸站 装卸作业车数大致相等，双重作业车比重大。
铁路货运组织货场名词解释
铁路货运组织货场名词解释1. 引言铁路货运是指通过铁路运输货物的一种方式，而货场是指用于存储、装卸和转运货物的场所。
在铁路货运中，货场起着重要的作用，承担着货物的集散、转换和分配的任务。
本文将详细解释铁路货运组织中涉及的货场名词。
2. 货场的分类根据功能和用途，货场可分为多个不同类型。
下面将介绍几种常见的货场。
2.1 集装箱货场集装箱货场主要用于集装箱的装卸、存储和转运。
集装箱是一种标准化的运输包装，具有快捷、高效、安全的特点。
集装箱货场通常配备起重机、堆高机等设备，用于装卸集装箱，还包括堆场、仓库以及相关的管理和信息系统。
集装箱货场的主要任务是实现集装箱的高效转运，提高装卸效率和运输效益。
2.2 整车货场整车货场主要用于装卸整列车的货物。
整车货场通常位于铁路线路的旁边，方便货物的进出。
整车货场通常配备货车专用的装卸设备，如起重机、转辙器等。
在整车货场中，货物会被分门别类地装车，并按照目的地进行编组。
整车货场的任务是实现整车货物的高效装卸和分拨，确保货物按时、安全地到达目的地。
2.3 货物集散中心货物集散中心是指集中管理、分拨和转运货物的场所。
货物集散中心通常位于主要铁路枢纽，具备良好的交通条件和运输设施。
在货物集散中心中，货物会根据目的地和不同的运输需求进行分拨和转运。
货物集散中心配备了现代化的物流设备和信息管理系统，能够实现货物的快速、高效分拨和转运。
3. 货场的基本设施为了保证货场的正常运营，需要有一系列的基础设施。
下面将介绍几个常见的货场设施。
3.1 货场线路货场线路是指连接货场与铁路干线的线路系统。
货场线路通常由进出场线、装卸线、调车线等组成。
进出场线负责将货物从干线引入和引出货场，装卸线用于装卸货物，调车线用于机车的调度和编组货车。
货场线路的布置和规划对于货物的流动和运输效率起着至关重要的作用。
3.2 货场设备货场设备包括用于装卸和转运货物的各种设备，如起重机、堆高机、皮带输送机等。
铁路货场如何运营方案
铁路货场如何运营方案一、货场规划与设计1.1 货场选址在选址时要考虑到货场与主要铁路线的连接情况，以及周边地区的货物需求与产业结构。
同时要充分考虑到未来发展规划，选择具有一定拓展潜力的地区。
1.2 货场规划货场规划应遵循合理布局、科学规划、高效运作的原则。
根据货物种类、运输量等不同情况，设立相应的货物装卸区、仓库区、停车线等功能区域，以保证运营的顺畅与高效。
1.3 设备安置在规划中要充分考虑到设备安置的合理性，包括各种装卸设备与辅助设备的布局与运作空间。
同时要考虑到设备的更新换代，以保证货场装卸的工作效率与品质。
二、设施设备建设2.1 货场建设货场应建设成为一个集装箱转运、散货装卸、仓储、调车集结等多功能一体的铁路货运中心。
其中包括货物装卸设备、堆场设施、堆存货场、过磅设备、安检设备等。
2.2 装卸设备应根据货物种类与运输量进行不同类型的装卸设备的选用，包括各种起重机、装卸台、堆高机等。
同时要充分考虑设备的维护保养以及技术更新。
2.3 仓库设施货场应建设一定规模的临时货物堆放库，以满足不同种类货物的暂存需求。
同时还要建设专门的货物分类与加工区域，以适应不同货物的处理需求。
三、货物装卸流程3.1 装卸作业货场的装卸作业应该实行专业化作业，制定详细的作业流程与操作规范。
在装卸过程中要严格把控装卸质量，确保货物的安全与完整。
3.2 调度管理货物的装卸作业需要严格的调度管理，包括装卸时间表的制定与实施、车次的安排与运输计划的制定。
同时要充分考虑到客户的需求，合理组织作业流程。
3.3 安全管理在装卸作业中，要始终坚持“安全第一”的原则，不断加强安全教育与培训，提高员工的安全意识。
严格执行各项作业规范，做好防护措施，确保装卸作业的安全进行。
四、安全管理与环保4.1 安全管理货场的安全管理需要建立一套完善的安全管理体系，包括货场安全规章制度的建立、安全设施的完善、员工的安全培训等。
同时要建立健全的事故应急预案，确保一旦发生事故能够及时有效的处置。
铁路货场资料
• 提高铁路货场的运输服务质量
• 优化铁路货场的资源配置
• 满足客户多样化的运输需求
提高铁路货场人才培养与引进
人才培养
• 加强铁路货场人才的培训和教育
• 提高铁路货场人才的专业素质和服务意识
• 为铁路货场发展提供人才保障
人才引进
• 引进国内外先进的物流管理和技术人才
• 提高铁路货场的运营管理水平
• 促进铁路货场的创新发展
• 运输速度快
• 货物装卸、搬运、储存效率逐步提高
• 运输量大
• 货物发运、配送效率不断提高
• 运输成本低
• 货物信息管理水平不断提升
铁路货场的管理与运营
铁路货场的管理体制
铁路货场的运营模式
• 垂直管理的铁路货场管理体制
• 自营模式
• 分级管理的铁路货场管理体制
• 租赁模式
• 企业化管理的铁路货场管理体制
• 降低货物运输对环境的污染
• 提高货物装卸、搬运、储存过程中的环保水平
• 促进绿色物流的发展
• 推广绿色物流服务理念
05
铁路货场的发展趋势与前景
铁路货场的一体化与智能化发展
一体化发展
智能化发展
• 与其他运输方式相互衔接
• 引入先进的物流技术和设备
• 形成多层次、多方位的物流网络
• 提高铁路货场的运输能力和效率
• 提高货物运输的时效性和经济性
• 降低铁路货场的运营成本
铁路货场的绿色物流发展
绿色物流的理念
• 减少货物运输过程中的能源消耗
• 降低货物运输对环境的污染
• 促进可持续发展
绿色物流的实施
• 采用环保型材料和技术
• 提高货物装卸、搬运、储存过程中的环保水平
铁路货运站货场
铁路货运站货场
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铁路货运站货场
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铁路货运站货场
车站的设备
• 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包 房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、 平过道）等；
• 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货运室、装 卸机械等；
• 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们 分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业；
铁路货运站货场
铁路枢纽
• 我国主要的铁路枢纽有：
•
北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、
兰州等。
铁路货运站货场
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货运站
• 专门办理或主要办理货运营业的车站 • 办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物
的换装
铁路货运站货场
货运站作业的主要特点
运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘
重点为卸货和出货组织； • 在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装
车工作； • 在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车
（船）流的衔接与配合。
铁路货运Байду номын сангаас货场
货运站的分类
按货物种类：
• 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品 类货物的货运营业和专用线作业的车站
• 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输 种类或单一货物品类货运营业的车站
挂列车的甩挂。
到达作业 • 技术站：通过车多（改编车，无改编车） • 货运站：本站作业车多
调车作业 • 技术站：解体、编组列车为主 • 货运站：向装卸地点取送车辆
设备 • 技术站：到发线，调车线多 • 货运站：装卸线多，场库多铁路货运站货场
铁路站及货场作业流程
铁路站及货场作业流程
铁路站及货场作业流程：
1.了解车站性质。
首先，需要了解车站的性质，确认所要托运的货物是否
有限制。
2.申报计划。
根据货物类型，申报计划有两种形式：月计划和日计划。
3.购买货物。
计划批准后，可以向车站提出采购要求，并申请存储空间。
获得许可后，购买所需商品。
4.报告请求车辆。
货物准备就绪后，根据批准的计划，每辆车应提交一份
填写好的货物运单，并在申报日请求车辆。
5.装载货物。
空车运抵装车地点后，车站应迅速组织装车。
如果由托运人
组织装货，托运人还应及时组织装货，以确保快速安全的装货。
6.运输货物。
车辆装车后，铁路运输部门应及时联系拖车，尽快将货物运
至车站。
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设备 • 技术站：到发线，调车线多 • 货运站：装卸线多，场库多
货运站作业的主要特点
货运作业 • 在大城市、大枢纽卸大于装的车站，货运作业的
重点为卸货和出货组织； • 在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装
车工作； • 在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车
•到达解体货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车 列经技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后 ，车辆在调车场集结待编或待送。 •自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组 作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机 车后出发。
编组站
编组站通常设在有大量装卸作业的大 城市、港口或大工矿企业附近，是专门 为进行列车编组、解体而设置的车站。
其主要任务是办理列 车运转作业的客货运业务 ，并为相邻的铁路区段提 供机车动力。
区段站作业流程
区段站作业流程
•通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换 挂机车，旅客乘降及行李、包裹装卸完毕，即可向B方向发车
•无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段、 车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
编组站与区段站的异同
从车站设备上比较 编组站的设备一般与区段一样，即客货运运转、
客货运业务、机务、车辆等设备。但某些编组站，例如 位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；而 且，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和 能力比区段站大得多。
编组站与区段站的异同
从地理位置上比较 编组站通常设在几条主要干线的汇合
驼峰 到达场
调车场
牵出线
出发场
铁路车站的分类
•中间站 •区段站 •编组站 •铁路枢纽
中间站
为提高铁路区段通过能力，保证行车安 全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站 。
•一般设在技术站之间区段内（或支线上） •主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务 •规模小、数量多
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车站的设备
铁路货运站、货场
铁路车站
——办理与列车运行相关工作并面向社 会服务的分界点，俗称火车站。
铁路车站
车站的业务
• 客运业务 • ---旅客的乘
降和行李、 包裹的承运 、保管与交 付
车站的业务
• 货运业务 • ----货物的承运、装卸、保管与交付
列车业务
---机车业务： 换挂机车和乘务组，对机车进行整备、修理和检
•
北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、 兰州等。
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货运站
• 专门办理或主要办理货运营业的车站
• 办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物 的换装
货运站作业的主要特点
运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘
挂列车的甩挂。
到达作业 • 技术站：通过车多（改编车，无改编车） • 货运站：本站作业车多
处，也可设在有大量货运量的大城市、港 口或大工矿企业附近。
铁路枢纽
在铁路与铁路交会处，或铁路与其他 企业的专用线或专用铁道的衔接地，由 铁路各种技术设备构成的综合体。
铁路枢纽是铁路网的 组成部分，是线路运量集 中地和列车的交接点，是 组织铁路运输生产的中心 环节。
铁路枢纽
• 我国主要的铁路枢纽有：
其主要任务是办理各 种货物列车的接替和编组 作业，并且按照运行图规 定的时刻正点接发车。
编组站的作用及任务
编组站是铁路网上办 理大量货物列车解体和编 组作业，并设有比较完善 调车设备的车站。编组站 是按照列车编组计划的要 求，编解各种类型的列车 ，而且多数是直达列车和 直通列车。从这个意义上 讲，编组站实际上就是一 个货物列车制造工厂。
较大。 • 换装站：以办理不同运输工具之间的物质换装作业
为主。
货运站的分类
与正线的连接：
• 尽头式货运站：即车站的到发线仅一端连接正线 的车站。
• 通过式货运站：即车站的到发线两端都与正线连 接的车站。
货运站的分类
货场与车场的配合：
• 纵列式：货场与车场纵向布置 • 横列式：货场与车场横向布置 • 远离：货场远离车场
驼峰
铁路驼峰是一种人工建造的小山峰,因像骆驼的 峰背而得名。调车时，调车机车先将车列从到达场 推上峰顶，摘开车钩后利用车辆自身的重力车辆就 自行溜放,进入驼峰下调车场,完成车列的解体作业 。驼峰一般设在调车场头部，适合于车列的解体作 业。
铁路驼峰调车演示
编组站与区段站的异同
从技术作业上比较
编组站和区段站都要办理列车的接发、解编 ，机车的供应或换挂，列车的技术检查及车辆的 检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作 业，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段 列车或摘挂列车。编组站的主要作业则是大量办 理列车的解体和编组，其中多数是直达列车和直 通列车。
• 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包 房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、 平过道）等；
• 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货运室、装 卸机械等；
• 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们 分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业；
• 信号及通信设备。
区段站
区段站大多位于大中城市，是铁路网 上各牵引区段的起点或终点。
查等。
---车辆业务： 车辆的技术检查和维修任务。
---列车业务： • 列车的接发、会让与越行 • 车列的摘挂、解体与编组
车辆摘挂示意图
货物列车解体与编组示意图：
解体：在技术站上，将到达本站的货物列车（货物作业地点取回的车列） 分解为单独的车辆或车组。
编组：在技术站上，将本站单独的车辆或车组按照一定规定编为一列车。
（船）流的衔接与配合。
货运站的分类
按货物种类：
• 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品 类货物的货运营业和专用线作业的车站
• 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输 种类或单一货物品类货运营业的车站
货运站的分类
作业特点：
• 装车站：装车作业大于卸车作业。 • 卸车站：卸车大于装车作业，经常排出大量空车。 • 装卸站：装卸作业车数大致相等。双重作业车比重
货运站的配置图
横列式货运站 • 具有有尽头式货场的横列式货运站
适合大城市的通过式综合性货运站
货运站的配置图