送电试车及试运行方案

送电试车及试运行

低压动力电路经过上述一系列的安装、导线敷设、测试和接线后，已经基本完毕，并且具备了试车条件。试车有三个内容，一是要送电，二是试车，三是试运行，其中试车又包括单机空载、单机负载试车、联动空载及负载试车。试车是安装工程中一项重要的工作，稍微疏忽将会酿成大错，前功尽弃，使前段安装毁于一旦。因此，必须做好准备工作和组织工作，使试车有条不紊的进行，力求一次合闸试车成功。

一、送电试车及运行的条件

1）所有电气设备、元件、材料已经检查、试验、测试、调整，负荷规范和设计要求，且资料齐全，记录完整。合格证、说明书及型式试验报告真实可靠。

2）所有电气设备、元件、材料已安装完毕，经质检人员检查符合施工验收规范的要求，且资料齐全、记录完整。不合格项已经收复验收合格。

3）送电试车及试运行的准备工作已完毕，已编制送电试车及试运行方案，并经审批可行，已发至相关人员。

4）人员已到位，各种调试用的仪表及设备已到位且在检定周期以内。

5）送电试车及试运行已通知建设单位，建设单位相关人员已到位，监理工程师已批准。

二、准备工作及要求

1）组织学习图样、资料、说明书等技术文件；对照系统图核对主要设备的规格、型号、回路个数、负荷性质及类别、起动方式、容量等；补设各种标志、标牌、信号指示等，清除电动机外壳上及其他电器上的杂物灰迹。

2）测量和检查所有回路和电气设备的绝缘电阻，并清除临时送电及调试时的带电部分的短接线及各种对送电及试车有影响或危害的障碍物、杂物等。测量系统的接地电阻应符合要求。

3）巡回检查所有的电气线路，包括架空、地下、沟内、管路、柜内外、电气设备接线端及其接线，应正确无误，并与图样相符；恢复所有在测试调整时的临时拆开的接线与线头，使之处于正常状态，并检查所有触电、触头、端子有无松动、脱离现象并处理之。有否漏油现象。

4）再次对系统控制、保护与信号回路进行空投操作试验，动作及显示应正确；所有设备、元件的可动部分应动作灵活可靠，触头分合明确，接触紧密，压力适中，分断是隔离电阻无穷大，闭合式接触电阻近似为零。

5）检查备用电源及其自动切换装置，应处于良好正常状态。润滑系统、通风系统应正常，要检查油压保护装置是否灵活可靠，能否在不正常情况下，切换主机电源。

6）在电动机起动前应手动盘车，转动应灵活无卡，并仔细检查内部有无杂物或障碍存在，若有应清除干净。同时应检查皮带的松紧、联轴器安装是否正确，电动机底座或设备地脚是否松动。

7）对系统中某一设备单独试车时而临时解除与其他设备的机械或电气联锁时，应事先通知有关人员，事后应恢复原状，并有他人进行检查。

8）确定不可逆传动装置电动机的运转方向；并根据设备要求确定电动机的转动方向，以便在试车时调整电动机的接线相序。

9）检查电动机励磁回路励磁绕组的直流电阻及有无断线或接触不良情况，检查电刷是否接触良好。

10）如利用电动机空转干燥电动机本身，系统应具备正式试车的条件，并按要求进行。

11）试车前须经设备安装人员检查试运行设备的各个部分，并取得设备安装人员同意或签字才允许开车。

12）大型电动机起动对电网有较大影响的应在启动前应通知供电部门或厂变电所。

13）送电试车时，要在厂变电所、主控室、电磁站、操作台等地装设电话或无线步话机，并应通讯无阻正常，必要时应装设录音电话。

14）所有测试调整记录应完整、清晰、签字手续要健全，并准备送电、试车记录及指令传票等，要求同上。

15）准备各种仪器仪表且应为检定或试验合格；准备安装用具及防护用品消防用具用品并检查无误；准备医疗救护用品、车辆、并通知医务人员准时到场。

16）检查系统电源总开关和各分路总开关（如断路器、熔断器）应正常；并准备各种规格型号的熔丝或溶片。

17）检查系统其他不妥之处并修复、如垃圾、道路安装用临时送电线路等有碍于送电试车工作进行的不利因素。

18）编制送电方案及试车方案，包括送电程序、试车程序、安全措施、人员分工分配及职责范围、技术措施及指标、注意事项及上述有关条款等内容、并组织所有参加送电或试车的人员学习讨论，大型或重要的设施要进行预演，以防万一。

19）送电和试车通常应召集有关单位的技术人员和负责人参加，一般有建设单位、设计单位、安装单位的上级主管部门及安装调试人员；重要的大型或关键设备的送电试车还应有制造厂家、供电部门、监理部门、消防部门等人员参加，并审核送电或试车方案，达成一致性的意见，签字盖章会签等。

三、注意事项

1）所有开关和控制器的操作手柄或转换开关应放在得点前的准备位置或设当的正常位置。

2）接触器、开关上的灭弧照应完好，不能取掉；熔断器的熔丝应正确选择，不准用其他金属材料代替。

3）送电时应先送主电源，后送分路电源，再送操作电源；合闸顺序先合隔离开关，后合负荷开关；切断时与上述顺序相反。

4）电气传动装置的试车程序必须先手动盘车，然后空投控制回路，动作程序正确后才能使电动机空转，认为正常后才能拖动机械转动，最后再带动负载。在每次起动瞬间，应注意电动机起动状况是否正常，如起动困难应立即停车检查，必要时分析起动方法是否正确。

5）电动机在拖动风机、泵类负载时应关闭闸门起动。

6）带动机械起动时应先点动方式起动，以观察转动方向机机械啮合情况是否正常，如有误应检查。带动机械起动运转时须由机装人员配合指挥。

7）对于双电枢电动机、多速电动机一级由几台电动机驱动同一机械装置，初次起动时应分别单机（单转速）起动，仔细观察起动情况是否和设计相符。

8）凡带有终端限位或极限开关的控制系统，应先用手动检查行程开关的动作是否灵活正确可靠，然后手动盘车撞击开关动作是否正确；再以电动机点动方式拖动机械撞击开关并仔细观察实际停车、变速、换向等效果，功能完全实现时再由低速到高速进行正式试验，如有惯性越位时，应重新调整。

9）运转时应注意仪表指示、电动机转速、声音、温升、振动、润滑和整流，电刷等情况以及继电器、接触器和其他电磁线圈的声音温升是否正确。

10）电动机起动后，操作人员要坚守控制岗位，随时准备紧急停车。

11）对间歇工作的传动装置均应按规定的负载持续率进行试车，更变工作制时应先停车，再变动选择开关的位置。

12）试车送电时，应注意设备附近的水源、油源，不允许外部的油、水等流体溅入电动机内部。