国内各港口进港指南

港口名称（中文）:上海港口位置 经度:121°30’18”E纬度:31°23’30”N潮汐 最高潮位5.7米,最低潮位0.03米;平均高潮位4.2米,平均低潮位1.1米;最大潮差4.24米,平均潮差 2.14米．航道 航道限制最大吃水11米(淡水)引水 强制引水;引水员工作时间 24小时;引水开始地点: 122°08’10”E,31°03’12”N, 大吃水船舶引水地点为: 122°25’30”E, 31°04’42”N拖轮 1x1670马力、3x2600 马力、3x5200马力、3x3000马力、5x3200 马力、2x3400马力、1x3500马力、5x3600 马力、2x4000 马力浮吊 1x32 吨、1x60吨、1x200 吨、1x500吨油、淡水、伙食供应 码头能加油,加水,供应伙食(油水驳船供应);锚地;吴淞基本不安排加油,长江口不能安排供应服务.修船 有, 上海船厂、闽南船厂、粤海长兴修造船基地等进港须知 代理申请泊位­­­­申请引航­­­­通知船备车­­­­­船方在 VHF16与 VHF10守候引航通知登轮时间港口名称（中文）:张家港港口位置 张家港位于张家港市西北部，地处北纬 31o57′，东经120o24′，东临上海，南接苏州，无锡，西连常州，交通便捷，经济腹地广阔，自然条件十分优越。

港口岸线顺直，港口水深­10米，航道不冻不淤，有江心岛作天然屏障，为常年安全航运提供了十分有利的自然条件。

潮汐 在本港口，丰水期夏秋两季，吃水限制在 10.5米以内，枯水期冬春两季，吃水因潮高而变动，一般不高于10.2米。

详情可参考上海港潮汐表。

航道 长江航道吃水限制9.7米，超过的称为超吃水，须经海事局批准方可进江。

长江航道船长也有限制205米， 超过的称为超长船舶， 须经海事局批准方可进江。

引水 非中国籍船舶强制引水。

进张家港的船舶，需从长江口上海引水，到宝山换长江引水。

从长江口到张家港航程共约 125海里，大约需航行12小时。

长江里原则上禁止夜航。

拖轮 张家港共有 3000马力以上 3条，2500马力左右两条，供本港口全线使用。

本港口货主码头没有拖轮。

浮吊 本港没有浮吊，如果需要，可以向附近港口租赁, 起吊范围在50­600吨。

油、淡水、伙食供应 本港可以供应。

价格不定。

修船 本港口没有专门的修船厂，但有船舶工程修理公司，可为船方提供服务。

进港须知 进江吃水超过9.7米（包括9.7米）称为超吃水，船舶总长超过 205米（包括205米）称为超长船舶，以上双超船舶需经海事局同意方可进江。

进江船舶全年最大吃水不得高于10.5米。

上海引水在长江口登轮，引船到宝山，长江引水在宝山登轮，引船到张家港。

从长江口到张家港共约 125海里，从长江口到宝山大约需要 5小时，从宝山到张家港大约需要 7小时港口名称（中文）:南京港口位置 东经118.47度北纬 32.03度潮汐 夏季最大吃水10.5米冬季最大吃水 10米航道 航道约长98公里，700米宽，10­12 米深。

引水 长江采取三级引水：１）长江口——宝山，２）宝山——江阴３）江阴－南京锚地等待进港或签证出港。

在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定，但通常不得迟于每天当地时间上午11点拖轮 共３条拖轮，最大 1 条为3600马力。

一旦船舶总长超过 85米，船舶的停靠和开航将强制拖轮协助浮吊 1 x 63吨、 4 x 10吨油、淡水、伙食供应 1)淡水：可以，USD4.50­6.00/吨，驳船运送。

2)燃料：可以，燃料供应公司要求款项到帐后加油。

3)供应：可以，需经船长确认。

修船 修理：经海事局同意，小修可以在码头实施进港须知 一、长江采取三级引水：１）长江口——宝山，２）宝山——江阴３）江阴－南京锚地等待进港或签证出港。

在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定，但通常不得迟于每天当地时间上午11点。

VHF69联系上海引航站，VHF9联系江阴基地。

二、1)最大吃水：9.7米淡水吃水。

2)最长：205米，宽：35米，水面最大高度：42米。

假如船舶数据超出上述限制，将产生引航站和海事局收取的特殊协靠、协离费用。

三、1)淡水：可以，USD4.50­6.00/吨，驳船运送。

2)燃料：可以，燃料供应公司要求款项到帐后加油。

3)供应：可以，需经船长确认。

4)修理：经海事局同意，小修可以在码头实施。

5)检查：可以，计入贵方帐单。

港口名称（中文）:连云港港口位置 34­44N 119­27E包括由内港水域和下列七点连线与陆域所围成的水域：(1)羊窝头(34­45­21N, 119­29­37E)(2)羊窝头真北 3海里处(34­48­21N,119­29­37E)(3)车牛山岛(34­59­45N,119­49­17E)(4)(35­00­30N,119­53­26E)(5)(34­50­28N,120­01­57E)(6)(34­40­36N,119­45­00E)(7)(34­40­36N,119­27­10E)潮汐 最大潮高：6.5米最小潮高­0.45米平均高潮位：4.61米，平均低潮位：1.28 米航道 主航道：设计水深11.5米 实际水深：10.6米墟沟航道：设计水深 7.6米引水 强制引水．24 小时引航服务拖轮 5200马力X1 3200马力 X3 2640马力X1浮吊 200吨 1台油、淡水、伙食供应 可以提供加油／加水／伙食供应修船 可以提供修船服务进港须知 船舶在抵锚＼起锚＼进入航道之前需要在 69频道向连云港交管中心报告． 如果 船舶来自国外港口，白天需要挂黄旗，晚上亮三盏红灯． 船舶靠泊后，必须在缆绳上挂老鼠档港口名称（中文）:海口口位置 北纬: 20°02′，东经: 110°06′，位于海南岛北部。

潮汐 呈不规则性半日潮型，最高潮 2.4米，最低潮 0.5米，潮差1.1米，潮速 0.9米 每秒。

航道 航道长 4.8公里，水深负 9.5米，宽 80米。

引水 强制性引水，引水锚地位置：20°05′18″N/110°16′06″E；检疫锚地位置：20°05′21″N/110°16′08″E。

拖轮 强制性雇用拖轮。

港方有两艘拖轮，一条 3600匹马力，另一条 400匹马力。

浮吊 港方现没有浮吊，但如临时需要，可向外租用。

油、淡水、伙食供应 临时可供燃油，但需预约；可供淡水,伙食。

进港须知 外轮进出海口港须办理过峡申请，并取得批准。

港口名称（中文）:大连一、港口位置：北纬 38°55’44”，东经 121°39’17”。

二、潮汐：潮汐属半日潮混合型。

历年最高潮位 4.6米，最低潮位 0.66米，平均潮位 2.14 米，平均海面1.63 米。

三、航道大港区航道底为淤泥，设计水深为­10 米，航道宽度 270 米，长度 2500米，吃水在 10米左右的船舶可随时进出。

香炉礁航道水深­8米，宽 100米。

甘井子航道底为淤泥，设计水深­9 米，宽180 米。

新港原油码头航道为天然航道，水深­17.5米，宽 300米。

大窑湾港航道为天然航道，水深­10.7 米，宽210 米。

大连湾码头航道为天然航道，水深­9.5米，宽 100 米。

寺儿沟一栈桥航道­9.5 米,宽 120 米。

寺儿沟一栈桥航道­9.5 米,宽 120 米。

四、引水：强制引水；大港区无固定登轮点；大窑湾引水地点 38/58121/57五、拖轮5500HP X 1, 5400HP X 1, 4200HP X 2, 3760HP X 1, 3600HP X 2,3400HP X 2, 3200HP X 1六、浮吊100MT X 1; 200MT X 1七、修船大连造船厂、造船新厂、中远船坞等八、其他大连港当船舶到达12海里港界限时，需通过高频 6频道与信号台联系，获得入港许可。

通过12 频道与引水联系获得靠泊指示。

大窑湾和新港的船舶用 8 频道与信号台联系，获得入港许可， 通过 USA65频道和引水联系。

一、港口位置南沙港区位于珠江西岸的广州市番禺区龙穴岛上二、潮汐最高潮位米,最低潮位 0.35 米,平均高潮位 5.20米,平均低潮位 1.00 米;最大潮差 4.80米,平均潮 差 3.08 米三、航道由主航道驶入（广州港 1#航标位置：22°18’23” .0N113°48’11”.0E）支航道与主航道之间的夹角为15 度，支航道长 2000M，宽160M四、引航港区一期码头距广州市区 70公里，距离香港 38海里、澳门41 海里，距桂山引水锚地 35 海里， 引航时间约 2小时，只需要一次引航即可直达码头。

目前航道底宽 160 米，航道水深­13.0米， 今年开始将浚深到宽250 米、深­15 米以上，满足 15 万吨级大型船舶全天候进出港区的要求。

广州港引航公司值班电话：020­82153060 020­82153065广州港引航公司南沙办值班电话：020­34660958 020­34660956五、拖轮拖轮 1：2400 马力拖轮 2：2600 马力六、桥吊桥吊装卸箱效率：目前 33 自然箱/单桥∙小时一、港口位置厦门湾南岸,九龙江出海口(118°03′14″E; 24°24′42″N )二、潮汐最高潮位米,最低潮位 0.20 米,平均高潮位 5.20米,平均低潮位 1.30 米;最大潮差 5.80米,平均潮 差 3.98 米三、航道10.5m四、引水强制引水；3 海里五、拖轮拖轮 1：2400 马力拖轮 2：2600 马力也可从厦门港调用拖轮（3000 至 5000 马力）六、浮吊无七、油、淡水、伙食供应可提供八、修船船厂名称：漳州友联船厂九、抵锚地后，请用 VHF08呼叫厦门交管，报告抵港相关情况，船舶起锚、抛锚、移泊等均须 向厦门交管中心报告。