国内各港口进港指南

港口名称（中文）:上海
港口位置 经度:121°30’18”E
纬度:31°23’30”N
潮汐 最高潮位5.7米,最低潮位0.03米;平均高潮位4.2米,平均低潮位1.1米;最大潮差
4.24米,平均潮差 2.14米．
航道 航道限制最大吃水11米(淡水)
引水 强制引水;引水员工作时间 24小时;引水开始地点: 122°08’10”E,
31°03’12”N, 大吃水船舶引水地点为: 122°25’30”E, 31°04’42”N
拖轮 1x1670马力、3x2600 马力、3x5200马力、3x3000马力、5x3200 马力、2x3400
马力、1x3500马力、5x3600 马力、2x4000 马力
浮吊 1x32 吨、1x60吨、1x200 吨、1x500吨
油、淡水、伙食供应 码头能加油,加水,供应伙食(油水驳船供应);锚地;吴淞基本不安排加油,长江口不
能安排供应服务.
修船 有, 上海船厂、闽南船厂、粤海长兴修造船基地等
进港须知 代理申请泊位­­­­申请引航­­­­通知船备车­­­­­船方在 VHF16与 VHF10守候引航
通知登轮时间
港口名称（中文）:张家港
港口位置 张家港位于张家港市西北部，地处北纬 31o57′，东经120o24′，东临上海，南接
苏州，无锡，西连常州，交通便捷，经济腹地广阔，自然条件十分优越。

港口岸
线顺直，港口水深­10米，航道不冻不淤，有江心岛作天然屏障，为常年安全航
运提供了十分有利的自然条件。

潮汐 在本港口，丰水期夏秋两季，吃水限制在 10.5米以内，枯水期冬春两季，吃水
因潮高而变动，一般不高于10.2米。

详情可参考上海港潮汐表。

航道 长江航道吃水限制9.7米，超过的称为超吃水，须经海事局批准方可进江。

长江航道船长也有限制205米， 超过的称为超长船舶， 须经海事局批准方可进江。

引水 非中国籍船舶强制引水。

进张家港的船舶，需从长江口上海引水，到宝山换长江
引水。

从长江口到张家港航程共约 125海里，大约需航行12小时。

长江里原则
上禁止夜航。

拖轮 张家港共有 3000马力以上 3条，2500马力左右两条，供本港口全线使用。

本港
口货主码头没有拖轮。

浮吊 本港没有浮吊，如果需要，可以向附近港口租赁, 起吊范围在50­600吨。

油、淡水、伙食供应 本港可以供应。

价格不定。

修船 本港口没有专门的修船厂，但有船舶工程修理公司，可为船方提供服务。

进港须知 进江吃水超过9.7米（包括9.7米）称为超吃水，船舶总长超过 205米（包括205
米）称为超长船舶，以上双超船舶需经海事局同意方可进江。

进江船舶全年最大
吃水不得高于10.5米。

上海引水在长江口登轮，引船到宝山，长江引水在宝山登轮，引船到张家港。

从
长江口到张家港共约 125海里，从长江口到宝山大约需要 5小时，从宝山到张家
港大约需要 7小时
港口名称（中文）:南京
港口位置 东经118.47度北纬 32.03度
潮汐 夏季最大吃水10.5米冬季最大吃水 10米
航道 航道约长98公里，700米宽，10­12 米深。

引水 长江采取三级引水：
１）长江口——宝山，
２）宝山——江阴
３）江阴－南京锚地等待进港或签证出港。

在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定，但通常不得迟于每天当地时间上午
11点
拖轮 共３条拖轮，最大 1 条为3600马力。

一旦船舶总长超过 85米，船舶的停靠和
开航将强制拖轮协助
浮吊 1 x 63吨、 4 x 10吨
油、淡水、伙食供应 1)淡水：可以，USD4.50­6.00/吨，驳船运送。

2)燃料：可以，燃料供应公司要求款项到帐后加油。

3)供应：可以，需经船长确认。

修船 修理：经海事局同意，小修可以在码头实施
进港须知 一、长江采取三级引水：
１）长江口——宝山，
２）宝山——江阴
３）江阴－南京锚地等待进港或签证出港。

在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定，但通常不得迟于每天当地时间上午
11点。

VHF69联系上海引航站，VHF9联系江阴基地。

二、1)最大吃水：9.7米淡水吃水。

2)最长：205米，宽：35米，水面最大高度：42米。

假如船舶数据超出上述限
制，将产生引航站和海事局收取的特殊协靠、协离费用。

三、1)淡水：可以，USD4.50­6.00/吨，驳船运送。

2)燃料：可以，燃料供应公司要求款项到帐后加油。

3)供应：可以，需经船长确认。

4)修理：经海事局同意，小修可以在码头实施。

5)检查：可以，计入贵方帐单。

港口名称（中文）:连云港
港口位置 34­44N 119­27E
包括由内港水域和下列七点连线与陆域所围成的水域：
(1)羊窝头(34­45­21N, 119­29­37E)
(2)羊窝头真北 3海里处(34­48­21N,119­29­37E)
(3)车牛山岛(34­59­45N,119­49­17E)
(4)(35­00­30N,119­53­26E)
(5)(34­50­28N,120­01­57E)
(6)(34­40­36N,119­45­00E)
(7)(34­40­36N,119­27­10E)
潮汐 最大潮高：6.5米最小潮高­0.45米
平均高潮位：4.61米，平均低潮位：1.28 米
航道 主航道：设计水深11.5米 实际水深：10.6米
墟沟航道：设计水深 7.6米
引水 强制引水．24 小时引航服务
拖轮 5200马力X1 3200马力 X3 2640马力X1
浮吊 200吨 1台
油、淡水、伙食供应 可以提供加油／加水／伙食供应
修船 可以提供修船服务
进港须知 船舶在抵锚＼起锚＼进入航道之前需要在 69频道向连云港交管中心报告． 如果 船舶来自国外港口，白天需要挂黄旗，晚上亮三盏红灯． 船舶靠泊后，必须在
缆绳上挂老鼠档
港口名称（中文）:海口
口位置 北纬: 20°02′，东经: 110°06′，位于海南岛北部。

潮汐 呈不规则性半日潮型，最高潮 2.4米，最低潮 0.5米，潮差1.1米，潮速 0.9米 每秒。

航道 航道长 4.8公里，水深负 9.5米，宽 80米。

引水 强制性引水，引水锚地位置：20°05′18″N/110°16′06″E；检疫锚地位置：
20°05′21″N/110°16′08″E。

拖轮 强制性雇用拖轮。

港方有两艘拖轮，一条 3600匹马力，另一条 400匹马力。

浮吊 港方现没有浮吊，但如临时需要，可向外租用。

油、淡水、伙食供应 临时可供燃油，但需预约；可供淡水,伙食。

进港须知 外轮进出海口港须办理过峡申请，并取得批准。

港口名称（中文）:大连
一、港口位置：北纬 38°55’44”，东经 121°39’17”。

二、潮汐：
潮汐属半日潮混合型。

历年最高潮位 4.6米，最低潮位 0.66米，平均潮位 2.14 米，平均海面1.
63 米。

三、航道
大港区航道底为淤泥，设计水深为­10 米，航道宽度 270 米，长度 2500
米，吃水在 10米左右的船舶可随时进出。

香炉礁航道水深­8米，宽 100米。

甘井子航道底为淤泥，设计水深­9 米，宽180 米。

新港原油码头航道为天然航道，水深­17.5米，宽 300米。

大窑湾港航道为天然航道，水深­10.7 米，宽210 米。

大连湾码头航道为天然航道，水深­9.5米，宽 100 米。

寺儿沟一栈桥航道­9.5 米,宽 120 米。

寺儿沟一栈桥航道­9.5 米,宽 120 米。

四、引水：
强制引水；大港区无固定登轮点；大窑湾引水地点 38/58121/57
五、拖轮
5500HP X 1, 5400HP X 1, 4200HP X 2, 3760HP X 1, 3600HP X 2,
3400HP X 2, 3200HP X 1
六、浮吊
100MT X 1; 200MT X 1
七、修船
大连造船厂、造船新厂、中远船坞等
八、其他
大连港当船舶到达12海里港界限时，需通过高频 6频道与信号台联系，获得入港许可。

通过12 频道与引水联系获得靠泊指示。

大窑湾和新港的船舶用 8 频道与信号台联系，获得入港许可， 通过 USA65频道和引水联系。

一、港口位置
南沙港区位于珠江西岸的广州市番禺区龙穴岛上
二、潮汐
最高潮位米,最低潮位 0.35 米,平均高潮位 5.20米,平均低潮位 1.00 米;最大潮差 4.80米,平均潮 差 3.08 米
三、航道
由主航道驶入（广州港 1#航标位置：22°18’23” .0N
113°48’11”.0E）
支航道与主航道之间的夹角为15 度，支航道长 2000M，宽160M
四、引航
港区一期码头距广州市区 70公里，距离香港 38海里、澳门41 海里，距桂山引水锚地 35 海里， 引航时间约 2小时，只需要一次引航即可直达码头。

目前航道底宽 160 米，航道水深­13.0米， 今年开始将浚深到宽250 米、深­15 米以上，满足 15 万吨级大型船舶全天候进出港区的要求。

广州港引航公司值班电话：
020­82153060 020­82153065
广州港引航公司南沙办值班电话：
020­34660958 020­34660956
五、拖轮
拖轮 1：2400 马力
拖轮 2：2600 马力
六、桥吊
桥吊装卸箱效率：目前 33 自然箱/单桥∙小时
一、港口位置
厦门湾南岸,九龙江出海口(118°03′14″E; 24°24′42″N )
二、潮汐
最高潮位米,最低潮位 0.20 米,平均高潮位 5.20米,平均低潮位 1.30 米;最大潮差 5.80米,平均潮 差 3.98 米
三、航道
10.5m
四、引水
强制引水；3 海里
五、拖轮
拖轮 1：2400 马力
拖轮 2：2600 马力
也可从厦门港调用拖轮（3000 至 5000 马力）
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
可提供
八、修船
船厂名称：漳州友联船厂
九、抵锚地后，请用 VHF08呼叫厦门交管，报告抵港相关情况，船舶起锚、抛锚、移泊等均须 向厦门交管中心报告。

港口名称（中文）:太仓
一、港口位置
太仓港位于长江最下游的一深水港,经纬度(31°39ˊN 121°12ˊE),它西邻苏锡常经济带,南邻上 海.距吴淞口 30 公里.
二、潮汐
每天有两次涨落潮.每天可通过 WWW.SH­ 查询.
三、航道
航道分两个，南槽与北槽两个航道，南槽主航道基础吃水 4.00米加潮高，北槽主航道基础吃水8.
50 米加潮高.如果船长在 210 米、淡吃水超过 10.20 米的船舶需向江苏海事局申报且还须特殊护 航。

四、引水
上海引航站与长江引航中心太仓引航站分别负责长江口至宝山和宝山至太仓的引领，一般地，国 际航行船舶均强制引航进江；只有部分有资质的挂中国籍的船舶可自航进江。

从长江口航行至太 仓一般需 6­7小时， 上海引水一般从南槽灯船处或北槽1号灯浮处登轮， 具体计划可通过 WWW. SH­查询，目前，仅干散货船舶可24 小时进、出江。

五、拖轮
太仓港目前有两个拖轮公司，拖轮数量为3600 马力两艘和 2700 马力一艘。

六、浮吊
本港没有，特殊情况可从外港借。

七、油、淡水、伙食供应
港口提供油、淡水、伙食供应。

八、修船
港口无船厂，部分项目可在该港修理。

港口名称（中文）:秦皇岛
一、港口位置
秦皇岛南山头灯塔（39 度 54分 35秒 N/119 度 36 分 44 秒 E）
为圆心，15海里为半径的扇形水域（VTS水域）
二、潮汐
冬季：潮水范围 0.5~1.0 米（11 月~4月）
夏季：潮水范围 1.0~2.0 米（5 月~10月）
三、航道
150 航道：总长 16500 米宽 200 米水深16.5 米
东航道： 总长 4630 米宽 120 米水深 14米
西航道：总长 5000 米宽 100 米水深 14 米
四、引水
强制引水
锚地或主航道上上引水
五、拖轮
5000 马力 x 23200 马力 x 3
4270 马力 x 22000 马力 x 1
3500 马力 x 22600 马力 x 1
六、浮吊
一个, 负荷 150 吨
七、油、淡水、伙食供应
能够提供
八、修船
山海关船厂主营修船业务
九、注意事项
港监交管中心 VHF­8
港监 VHF­9
公共频道 VHF­16
船舶应在进入 VTS 水域之前 10 分钟，用甚高频无线电话（VHF­8）向VTS 中心报告，报告内 容包括：船名、国级、船长、船宽、吃水。

船舶在港口锚地抛锚后，应立即通过甚高频无线电话 (VHF­8) 向 VTS 中心报告船位（相对南 山头灯塔的方位及距离）及下锚时间。

若航行计划变更或锚位发生变化，当事船舶应立即向 VTS 中心报告。

港口名称（中文）:宁波
一、港口位置
北仑港区：121/53/05E,29/56/28.6N
镇海港区：121/43/00E,29/57/00N
宁波老港：121/33/24E,29/52/54N
二、潮汐
最高潮位 4.85 米，最低潮位 0.04米；平均高潮位 2.94米，平均低潮位 1.12 米；
三、航道
北航道：8.5米；南航道：19.5 米
四、引水
强制引水，北航道距离约 10海里，南航道距离约 40 海里，除集装箱班轮外，不夜航
五、拖轮
2x980HP, 1x3600HP, 4x3200HP, 3x4200HP, 1x5200HP
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
有
八、船舶到达引水锚地后，应该在下锚前通过 VHF6/16报告宁波 VTS中心并接受 VTS的指挥 选择锚位；下锚完毕及在港期间必须保持VHF6/16有人守听。

港口名称（中文）:京唐港
一港口位置
港口位置：E/119 01’ N/39 13’
锚地位置：E/119 07’ N/39 09'48”
二、潮汐
一天两次高潮，平均潮高 1.20米
三、航道
航道吃水限制 12.0 米，航道宽 160米
四、引水
锚地引水；强制引水
五、拖轮
4000HR X 3
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
可以
八、修船
提供，京唐港修船厂
九、抵达锚地前两个小时，通过高频 16 与京唐港港监联系，并报告船舶代理人，等待靠泊安排。

港口名称（中文）:岚山
一、港口位置
岚山港地理位置：35°05′35″N 119°22′17″E
二、潮汐
规则半日潮，平均潮差为 3.4米（月）；平均高潮为4.5 米，平均低潮为 0.9
米；岚山港潮汐参照《潮汐表》中连云港的潮汐信息（岚山港比连云港提前
30 分钟）。

三、航道
一号锚地和二号锚地航道水深为 15­17 米，
位于一号锚地和港池调头区之间的主航道水深为 11­12.5 米（海图基准面）。

锚地水域地质为泥沙。

四、引水
强制，引水地点：一号锚地，距离：3.5海里，夜航。

1. 本港对所有外轮实行强制引水强制拖轮，3名引水和 4 条拖轮24 小时作业。

2. 夜间进出港口不限制，靠泊作业时风力不超过13 米/秒，能见度不低于 0.5海里。

五、拖轮
拖 1: 1670匹马力, 拖 3: 2600匹马力 拖 5: 3400 匹马力
拖 6: 3800匹马力
六、浮吊
无
油、淡水、伙食供应
无免税油提供，淡水/伙食可提供。

七、修船
岚山无独立的航修厂，仅有一家连云港航修厂岚山办事处
港口名称（中文）:龙口
一、港口位置
龙口港地处渤海之滨的龙口湾内，地理坐标为：东经 120°19′14″,北纬 37°39′11″
二、潮汐
三、航道
航道水深 12.2 米，航道长1.3 万米，底宽94 米
四、引水
强制引水，引水地点在检疫锚地，不能夜航
五、拖轮
拖轮 3艘，分别为 3400 马力、3000 马力和 1700 马力
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
可提供淡水和伙食，不能提供重油，没有免税油
港口名称（中文）:茂名
一、港口位置
茂名港是国家一类对外开放口岸,距市区38 公里,距澳门 184海里,距香港 202 海里. 水东港: 111o04′30¨ E21o28′36¨ N
单点系泊: 111o24′06¨ E21o20′09¨ N
二、潮汐
最低潮位:0.13米, 最高潮位 3.7米, 平均潮差 1.75米
三、航道
宽: 120 米, 深: 9.5米
四、引水
外轮强制引水
引水位置: 水东港: 111o07′46¨ E21o23′07¨ N
单点系泊码头: 111o08′45¨ E21o14′07¨ N
五、拖轮
518HP, 1579HP, 1982HP, 2344HP, 2600HP, 3700HP, 4220HP, 4518HP
六、浮吊
无
七、油、淡水、伙食供应
可提供淡水、伙食
港口名称（中文）:蓬莱
一、港口位置 地处渤海之滨,山东省蓬莱市。

地理坐标为：
新港: N 37 50 37E 120 48 00
蔚阳港: N 37 51 00E 120 31 00
二、潮汐
三、航道
航道水深 11 米
四、引水
强制引水，引水地点在检疫锚地，不能夜航
五、拖轮
拖轮 2艘，为 3400 马力和3600 马力
六、浮吊
无 七、油、淡水、伙食供应
可提供淡水和伙食，不能提供重油，没有免税油
港口名称（中文）:青岛
一、港口位置
青岛港地理坐标位: 36o05’80N,120o19’036E
青岛港位于山东半岛胶州湾畔，毗邻黄海，胶州湾水域面积 420 平方公里，终年不冻不淤，天 然的深水航道，水深都在­12 米以上，最深航道水深达­21 米，是中国少有的天然良港。

青岛港 拥有中国大陆港口规模最大的集装箱 EDI 系统，最大的集装箱专用泊位，最大的20 万吨级原油 码头。

二、潮汐
属正规半日潮，最高潮位 5.36 米，最低潮位­0.62 米，平均高潮为3.77 米，平均低潮为1.00 米, 平均海平面 2.39米。

三、航道
朝连岛北航道（第一线，222 度，­18 米，小于 10 万吨级）
朝连岛东航道（第二线，270 度，­28 米，小于 10 万吨级）
朝连岛南航道（第三线，338 度，­28 米，小于 10 万吨级）
青岛港主航道 (283 度，­15.70米，小于 10万吨级)
超大型船舶航道（­20 米，20 万吨级）
大港航道（­10 米，乘潮；5 万吨级，不乘潮；2 万吨级）
四、引水
所有外国籍船舶、所有集装箱船舶（内贸除外）、装运一级易燃易燃液体的本国籍船舶和 5000 总吨级以上的油轮均实行强制引水。

青岛港引航锚地为36o02’ 0N,120o18’267E 为圆心，半径为 0.3 海里的圆形水域。

五、拖轮
5000 马力 X 2 艘，3800 马力 X 1 艘，3200 马力 X 6艘，2800 马力X 1艘。

六、浮吊
320 吨 X1 台，60吨 X1 台
七、油、淡水、伙食供应
提供。

中国船舶燃料供应青岛公司，青岛外轮供应公司，金联公司。

八、修船
提供。

北海船厂，青岛船厂，灵山船厂
九、外国籍船舶在正横朝连岛时，应报告船舶正横朝连岛时间及抵港的准确时间，同时接受主管 机关指令。

十、 中国籍船舶在通过大公岛和小公岛连线时，应以甚高频无线电话在 08 频道向主管机关报告。

港口名称（中文）:汕头
一、港口位置
汕头港位于北纬 23o 21' 14"，东经116o 40' 21"，由汕头港区和广澳港区组成。

二、潮汐
海水, 潮差 23cm 至 240cm.
三、航道
汕头港区主航道长17.25公里，泥底，水深 8.5 米加上潮高，“海湾大桥”横架航道，对船舶净空 高度限制在 46米以下。

广澳港区航道长度 1.2海里。

四、引水
汕头港对外轮实施强制引航。

汕头港区引水锚地位于北纬 23o 17' ，东经 116o 48'，引航使用 高频 16和 10频道。

广澳港区加德士液化气码头引航锚地位于北纬 23o 11'，东经116o 50'，引 航使用高频 09频道。

港口名称（中文）:威海
一、港口位置
东经 122°12′06″北纬 37°27′06″
二、潮汐
1.35M
三、航道
长度为：4500M 宽度：200M 深：9米
四、引水
强制引水，登轮点：37°29′00″122°14′00″需要提前用17 频道联系
引水确认。

五、拖轮
1．威港拖 91670HP2.威电拖1：3400HP3.威洋拖 12600HP
港口名称（中文）:湛江
一、港口位置
E 110/18/25，N 20/11/24
二、潮汐
30CM—400CM
龙腾航道（新航道­14.3 UKC1.2M）、斗龙村航道（旧航道）–8.6M UCK 80CM
四、引水
强制引水，龙腾航道（新航道）登轮点（E110/43/52，N 21/02/18）
斗龙村航道（旧航道）登轮点 1: E 110/37/18，N 20/58/00
登轮点2: E 110/30/20，N 21/05/14
五、拖轮
9 艘拖轮
六、浮吊
一台浮吊 10吨
七、油、淡水、伙食供应
可以提供，加油由中国燃料总公司安排，淡水由港方提供每吨 USD3，
伙食可联系外供或中远供应公司
八、修船
海滨船厂（海军 4804 厂）
港口名称（中文）:中山
一、港口位置
中山港区位于中山市东部横门水道南岸，地理位置为东经 22 度 33 分 30秒，北纬，113 度 23 分 00 秒，东距香港 52 海里，北距广州 76 海里，南距澳门 35海里，距横门口 4.3 海里.最大能 力靠泊5000 吨级。

二、潮汐
水深约4 米，潮高约 1米
三、航道
中山港至横门口航道长6.2海里, 宽 350­800 米, 底质泥沙, 可通行3000­5000 吨级江海轮.
三、引水
载货1500吨以上要强制引航, 包括液化气体船,化学品船, 吃水4.8米以上船舶, 装载爆炸品, 放 射性剧毒货物的专用船. 引航地点: 大王角灯标对开直线距离3海里, 北纬:22度24分30秒, 东 经:113度 42 分 30 秒.
四、拖轮
无
无
六、油、淡水、伙食供应
可提供淡水, 燃油, 伙食供应.
七、修船
中山金辉船厂,
八、中山港只对国轮开放，船舶必须是中国籍才能进入中山，船舶先备案才可进入中山港.部门 有海关,海事局,边防。

港口名称（中文）:黄埔
一、 船舶距离引航锚地 10海里时，船长必须通过高频09 频道向广州交管中心（gzvts）报 告 船舶动态。

二、 船舶抵达引航锚地后，请在以上引航锚地范围内抛锚，并通过高频 09或 16频道与桂山引 航站联系引航员登轮及预计靠泊时间。

三、 引航员登轮以后，请立即通知代理，并告知预计抵达泊位时间。

四、当船舶进港通过内伶仃航道第17、 18 号浮筒时，必须用高频 09 频道向广州交管中心汇报。

五、 当船舶在锚地抛锚时，船长必须与引航员落实抛锚位置准确无误并用高频 09 频道报告广 州交管中心
六、 当船舶离港通过第 49 号灯浮时，必须用高频 09频道向广州交管中心汇报。

七、 在签署"进/出口引航签证单"时，船长必须在上面清楚地注明引航员登轮和离船的时间。

八、 船舶抵港时，所有船员必须保证船舶清洁卫生，以便通过严格的卫生检疫。

九、船长在签署港方提供的单证、文件之前，必须仔细核对清楚，签署后应保留一份复印件给代 理。

十、港方提供的单证、文件上，如有不符合事实的记录，或是空白的栏目，船长在签署前 必须 用笔划掉。

（如"船舶卫生检查处理申请书"）
十一、港方提供的单证、文件上，如有装卸指导员或理货员批注"无唛头"、"无分票"、"唛头不清 "等，船长必须事先得到租家/船东的确认，并在代理在场的情况下方可签署。

十二、请提前准备 5 份"船员名单"，3份"船员物品申报单"，2 份"船用物品申报单"（imo 格 式）， 以用于进口联检。

十三、港口位置 东经 113°36' ， 北纬 23°06' ，位于 珠江三角洲地区中心，毗邻港澳。

十四、潮汐 1­3 米
十五、航道 航道水深 ­11 米，底宽 160 米。

正在开挖的出海航道将从目前可利用水深 ­11 米挖到 ­14.5 米
十六、引水 强制引水，桂山锚地引水登轮（ N 22­07­20, E 113­47­54 ）
十七、拖轮 3200 马力 X 1; 3400 马力 X 5; 3536 马力 X 1; 4000 马力 X 2;
十八、油、淡水、伙食供应 提供
十九、修船 文冲船厂、菠萝庙船厂、广远船厂、城安围船厂 港口名称（中文）:泉州港 港口名称（中文）:营口港
港口位置
东经： 118 ° 41 ′ .0E. 北纬 24 ° 53 ′ .0N. 潮汐
潮差最大 6 米，最小 1 米 航道
水深 4.5 米，吃水较大船舶乘潮进 / 出港 引水
由泉州总调 , 引航科指派 , 从日出到日落 . 外轮强制引水， 3000 总吨以上国 轮及所有外轮强制引水 . 拖轮
800HPx1 等 浮吊
40 吨 1 部 油、淡水、伙食供应
由港务公司 , 劳服公司供水船或供水车供应 .( 码头无淡水接管 ) ， 可提供各种 型号之轻重油及机油 . 修船
小船排一个 , 只能做一般性修理 . 进港须知 航道水深 5.1 米 , 吃水较大船舶乘潮进 / 出港
港口位置 营口港位于辽东半岛中部，以辽宁中部城市群为依托，背负东北三省及内蒙古东
部广阔的经济腹地，是东北三省最近的出海口和第二大开放港口。

营口港现辖有
营口和鲅鱼圈两个港区，营口港区为内河口岸，一般供低于 3000 载重吨的船舶
挂靠，鲅鱼圈港区自然条件较好，水深浪小、四季通航，为我国北方深水良港之
一。

北纬 40/18 ，东经 122/05
潮汐 半日潮混合型， 潮高范围约 0 － 4.5 米， 平均潮高 3.3 米， 平均海面 1.94 米，
海水密度 1.021
航道 目前鲅鱼圈港区航道水深－ 13.5 米， 宽 180 米， 长约 7.3 海里， 计划 2004 年
8 月份水深增至－ 17.5 米，宽 230 米，长约 11 海里。

营口港区航道水深 1.3 米，长度 21 海里。

引水 外籍船舶强制引水，冬季对所有来港船舶均强制引水。

拖轮 4800HPX1, 4000HPX1, 3400HPX1, 3200HPX1, 3000HPX1, 2800HPX1,
1600HPX1
浮吊 NIL
油、淡水、伙食供应 淡水和伙食可随时供应，油虽可提供，但没有免税油，故价格较高。

修船 可做简单修理，无专业船坞
进港须知 来港船舶在距鲅鱼圈港 25海里和 12海里时，应分别通过VHF 的 69频道向营 口海事局监管中心报告。

港调和引水使用08频道
另据了解，营口港 20 万吨新建矿粉码头将于 2004 年 7 月下旬正式开始启
用，详细信息尚未对外公布。

港口名称（中文）:温州港
港口位置 温州港位于东海温州湾瓯江河口内，28 02N/120 39E
潮汐 不规则半日潮
航道 进口航道水深 4 米，需候潮进出港
引水 对外轮及危险品船强制引航
拖轮 3400 匹马力拖轮 3艘（其中 2 艘货主码头）600 匹马力3 艘
浮吊 无
油、淡水、伙食供应 无水船，部分码头无淡水，无免税油供应，无伙食供应商
修船 只有一家温州市航运船舶修理厂（航修小项目）
船舶进港须知 1.引航检疫锚地位置：北纬 27 56.2‘/东经 121 07.0’。

引航检疫锚地到七 里码头15 海里，到龙湾码头 19海里，到杨府山码头 26 海里。

2.温州港对船舶的长度和宽度无限制，但所有船舶必须候潮进出港。

通
常吃水少于 7.0米的船舶可在高潮前进出港， 吃水至 8.5米的船舶只能在
大潮期间进出港。

对外贸船舶强制引航，只在白天进出港。

3.温州话台 VHF 16频道，港调由话台转接，引航站 VHF 16 频道。

4.龙湾和杨府山码头前沿安全水深8.0 米， 进港船舶必须在当日白天高潮
前 3小时抵引航检疫锚地才可以直接靠泊，通常在高潮前半小时右舷靠
码头。

如迟于当日白天高潮前2小时抵引航检疫锚地，只能在第二天白
天高潮前靠泊。

5.通常按收货人的要求安排泊位。

6.如船舶靠杨府山码头，其空载水线以上的最大高度不能超过 29米，因
温州大桥净空高度限为29 米。

另，杨府山航道水深变浅，现最浅点只有
1.80米，通常最大吃水5.50 米，遇大潮水最大吃水6.20米。

港口名称（中文）:惠州港 港口名称（中文）:深圳—蛇口港 港口名称（中文）:锦州
港口位置
22 42 N 11432 E （位于广东省东南部、珠江三角洲东北端的大亚湾） 潮汐
不正规半日混合潮型。

航道
水深­10.2米，底宽110米，单向航道，总长 5,700米，泥沙底。

引水
强制引航，无夜间引航。

拖轮
1艘 1904匹的拖轮。

另有拖轮公司的3600和 2800马力各一艘。

浮吊
无。

油、淡水、伙食供应
有淡水和伙食供应，无油供应。

修船
无。

船舶进港须知 ∙代理申请泊位­­­­申请引航­­­­通知船备车­­­­­船方在 VHF16与VHF10守候引航
通知登轮时间
港口位置 113 54.5’E, 22 28.3N
潮汐 最高潮位：2.49m ；最低潮位：­0.13m
平均高潮位 2.4m ；平均低潮位 1.04m
最大潮差3.44m ；平均潮差1.36m
航道 进港航道限制最大吃水11.5m
引水
强制引水；引水员工作时间24小时
引水开始地点：引航锚地 113 53.5’E, 22 25.0’N
拖轮
拖轮5 条，功率：3200马力 浮吊
无 油、淡水、伙食供应
码头，锚地可以提供加油，加水，供应食品 修船
有，友联船厂 船舶进港须知 ∙由于地形关系，船舶须通过香港水域方能进出深圳西部港口（包括蛇口、妈湾、
赤湾等），香港的引航员将在银州（22 13.0'N 114.09.7'E ）处登轮，引领船舶通
过香港水域，当船舶到达蛇口锚地（大约 22 25.0'N 113 53.5'E ），蛇口引航员
登轮。

∙当船舶经过北纬 22.26.6N ，请通过 VHF16 或 CH01联络深圳引航站，报告船
舶动态。

港口位置 1. 锚地位置
NO.3 1212200E 401500N 方圆一海里为半径区域 水深 ­15 米
NO.2 1212630E 403300N 方圆一海里为半径区域 水深 ­11 米。