京东自建物流案例分析
电商平台自建物流研究——以京东商城为例 物流管理专业
中文题目：电商平台自建物流研究——以京东商城为例英文题目：Research on e-commerce self built Logistics -- TakingJingdong as an example目录摘要 (3)ABSTRACT (4)一、研究背景及其意义 (5)（一）研究背景 (5)（二）研究意义 (5)（三）研究思路和主要内容 (6)二、自建物流概况 (7)（一）自建物流的概念 (7)（二）自建物流的特点 (7)三、京东自建物流研究 (9)（一）企业概况 (9)（二）京东自建物流现状 (10)（三）京东自建物流的优势所在 (11)四、京东自建物流存在的问题及原因分析 (13)（一）物流人才缺失 (13)（二）管理成本变大，资金回收缓慢 (13)（三）服务质量有待提高 (14)（四）管理水平落后 (14)（五）对核心业务的忽视 (14)五、京东自建物流改进建议 (15)1（一）培养专业人才，改善管理水平 (15)（二）控制资金流，保持良好资金持有 (15)（三）提升服务水平，提高服务质量 (15)（四）鼓励创新改革 (16)（五）重视核心业务，协调发展 (16)六、结论 (17)参考文献 (18)2电商平台自建物流研究——以京东商城为例摘要在互联网技术进步与发展的过程中，消费者的消费观念和消费习惯逐步发生改变。
互联网购物的发展使得电商行业获得了越来越大的发展空间，电商行业一方面要对消费者的产品只要需求提供满足，另一方面要对物流安全提供基本保障。
在电商行业逐步发展壮大的过程中，第三方物流已经无法对电商企业的需求提供最大化满足，由此使得越来越多的电商企业开始自建物流。
2007年京东商城开始自建物流，物流公司于2012年得到正式注册，京东物流集团于2017年4月正式成立。
京东物流以技术为驱动，在保证高效流通的同时不断在追求可持续发展。
通过十多年的经验积累，开始向全社会进行设施以及经验和技术的开放，在全球范围内提供基础设施服务。
京东商城自建物流提高客户满意度电子商务案例分析
建物流重要性
目前，电子商务物流主要有三种模式：自建物流体系、 自建物流+第三方物流、借助第三方物流。当然，这里所指 的自建物流是相对的，并非完全自建，譬如在偏远的或者 业务量非常少的地区，还是要借助第三方物流来完成配送 任务。而“自建物流+第三方物流”的模式主要是指一部分业 务由自建物流体系完成，在一些业务量不大的地区借助第 三方物流来完成。三种模式无优劣之分，只是适合于不同 类型的电子商务企业。但是随着业务量的增大，自建物流 体系对企业来说似乎有着越来越强烈的必要性。
具体做法目录 1 2 3 4
配送及售后等方面主动提升
完善正向物流的同时优化逆向物流
人性化信息系统
消除时间差问题
配送及售后等方面主动提升
配送及售后等方面主动提升
在原有服务的基础上勇于创新
这个速度在当时的电子商务 企业还没有第二家能承诺。
推出了“211限时达” 配送服务，即每天11点 前下订单，下午送达； 23点前下订单，次日 上午送达。
人性化的信息系统
力求完美 人性化 服务
给客户带来良好的购物体验
自建信息 系统
强大的 团队 正确的 决策
某高层透露京东的信息系统都是自己做的，没有一个 代码是买别人的，截止去年年底，京东的程序员已接 近300人。
人性化的信息系统
作为京东运营中枢的ERP系统可以提供每一款产品 的详细信息：什么时间入库、采购员是谁、供应商是 哪一家、进价多少、质保期多长、在哪个货架。客户在 京东购物页面下单后，信息系统就开始高速运转起来。 它首先确定这个商品在哪个库房，是否需要内部调拨， 然后把该订单对应到相应的库房管理系统(WMS)；该 库房的管理系统就会做出相应的定位，即找到该商品在 哪个货架，同时将信息发送到库房工作人员随身携带的 PDA上；工作人员收到信息后，去相应的货架取货，将 货物放到已经在相应位置弹出来的周转箱。如果一个客 户同时购买了几种商品，那么周转箱将根据订单顺序 依次在这几种商品的相应位置弹出，库房工作人员将相 应的商品放进去。
京东物流案例分析
京东物流案例分析案例背景京东商城是中国领先的综合网络零售企业，公司秉承“客户为先”的经营理念，致力于为消费者提供丰富优质的产品、便捷的服务和实惠的价格，打造广大用户的优质网购入口。
•超过1亿的注册用户，网站日均独立访客超过1500万、访问量超过2亿。
•13大类销售品类：家电、电脑、手机数码、服饰鞋帽、家居家装、个护化妆、钟表珠宝、运动健康、汽车用品、母婴玩具、食品、图书音像、虚拟产品等数万品牌、数百万种优质商品。
•日订单量已超过100万单，数万家供应商。
京东商城物流体系的不足资金投入巨大，风险加剧物流基础设施建设及物流供应链的管理维护需要投入大量的人力、物力、财力。
由于规模的极具扩大和短时间盈利的艰难，使得京东资金链紧张情况不断频发，京东商城为此只能被迫频繁融资，解决资金链问题是京东必须面对的考验。
京东资金链紧张的主要原因在于将融资的一半以上投入了自营物流。
建设一个覆盖全国物流配送网络则需要大量的配送车辆和人员。
发展自营物流是长期战略，在物流、仓储方面的投入巨大，资金投入后短时间内并不会带来投资收益。
从一般的物流园区规划来看，仓储设施的投资回收期一般在10-15年。
这无疑会使电子商务企业在主业的投入有所减少。
无法专注于核心业务，削弱自身优势2004 年京东进入电子商务领域时销售电子产品，2008 年又将产品线扩展到空调、冰洗、电视等大家电产品，时至今日京东销售的产品越来越广，已经涵盖13大类数百万产品种类的综合百货电子商务厂商，另又开始实施以“电子商务”为基础，物流平台、技术平台和互联网金融业务共同前进的多元化发展战略。
而每一项业务都需要理顺千丝万缕的关系，仅电子商务涉及的供应商就多达万家，京东做好供应商的选择、绩效评价和管理，这些都需要投入大量人力、物力与财力。
物流运作又具有专业性，急需大量专业的管理、技术和操作人员。
涉足过多业务，必然会削弱企业的核心竞争力，在不断地扩张中，难免会形成顾此失彼，影响自己的发展。
电子商务物流案例分析
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归核优势。
一般来说,生产企业的关键业务不会是物流业务,并且物流业务也不是他们 的专长,而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作,可以整合 各项物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流作业更加高效,生产企 业如果将物流业务交给他们来做,将得到更加专业的物流服务,同时也可以 集中精力开展核心业务。
第三方物流 W：劣势
1.生产企业对物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企业自身对 物流的控制能力下降,在双方协调出现问题的情况下,可能会出现物流失控 的风险,从而使企业的客服水平降低。另外,由于外部服务商的存在,企业 内部更容易出现相互推诿的局面,影响效率。
2.客户关系管理的风险
(1)企业与客户的关系被削弱。由于生产企业是通过第三方来完成产品 的配送与售后服务,同客户的直接接触少了,这对建立稳定密切的客户管理 非常不利。
第三方物流 S：优势
2. 业务优势。
(1)使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。由于客户所从事的 行业不同,由此带来的客户服务要求也是千差万别,例如生鲜产品对快速、 及时、冷藏的要求,危险化工品对安全、仓储设备的要求。这些要求的差 异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的,但却是第三方物流市场 细分的基础。生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的 第三方物流公司,由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。
国外物流企业将凭借其熟练的物流操作手段、高度的专业化作业等 方面的优势会对我国物流企业构成强大的威胁
整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，专业化 程度不高
目前我国物流运输、仓储的现代化水平也不高，物流中心和配送中 心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业专业化操作程度 较低，这直接导致了物流作业过程的效率低下、成本过高，从而很难为 合资企业或外资企业提供综合性的物流服务。
京东自建物流案例
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京东自建物流之思考
京东样本的不确定性 一度，京东以拿地和物流为傲。2009年始，刘强 东在老家宿迁开出45亿元的投资规划。此后，京东又 在武汉、广州、成都、北京等地陆续圈地建设。京东 还高调宣布自购300辆卡车组建干线物流，2012年招 2.5万名员工等。 京东自建物流之思考 在外界看来，这些高调的举动无不令人振奋。但 在蒸蒸日上的业绩表现、不错的消费者口碑之下掩盖 了多个窟窿。尤其是赖以自夸的物流却并没有非常好 的表现。
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京东自建物流之思考
当2010年淘宝大促销引发快递爆仓时，业内舆论集体 倒向“自建物流论”，然而一年之后，淘宝与天猫的 两场大促销均轻松度过，这让在物流领域投入重金等 待看戏的业者笑不出来。 2008年凡客成立“如风达”，准备在2011年底实 现全员8000人以上。但这一计划在员工数达到5000多 人之后戛然而止。近日，凡客CEO陈年在接受采访时 承认如风达进展未如预期，已经裁撤和关闭了涉及东 北、西南、华南、华中4个地区的十几个站点，合并到 第三方物流。
京东自建物流之思考
“在某个阶段，电商自建物流的确有其必要性， 因为这是中国物流水平低下拖累了电商。但在发展十 多年后，继续搞自建物流则不合时宜。无论速度还是 覆盖区域，自建物流与社会物流的差距正在扩大。” 一位分析师表示，京东商城的自建物流样本值得研究 ，但几乎没有可复制性。
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京东自建物流之思考
这意味着坚持自建物流模式的B2C企业仅剩京东 商城一家。 而京东商城对外高调宣称的五大一级物流中心实 际上除沈阳大仓外，京东目前的仓储仍多租用。仅此 已经耗去京东10亿元人民币，目前开建及计划中的自 建物流则还有50亿元的资金缺口。物流已经成为京东 最大的资产，同时也是最大的包袱。 电子商务观察家鲁振旺表示，包括物流建设费用 和扩张导致的亏损费用使得京东对资金的渴求在百亿 元以上。
中国电商企业自建物流问题研究——以京东商城为例
中国电商企业自建物流问题研究——以京东商城为例随着互联网的快速发展，电子商务已经成为中国经济的重要组成部分。
电子商务的核心之一就是物流，物流效率的高低直接关系到电商企业的运营情况和用户体验。
针对这一问题，中国电商企业纷纷选择自建物流系统，以提升物流效率和降低成本。
本文以京东商城为例，对中国电商企业自建物流存在的问题进行研究，并提出相应的解决方案。
京东商城是中国最大的自营式综合电商平台之一，其自建物流系统已成为电商行业的典范。
一方面，自建物流系统能够为京东商城提供更强的物流控制能力和用户服务体验。
另一方面，自建物流还可以降低京东商城的运营成本和对第三方物流公司的依赖程度。
但是，自建物流系统在实践中也面临一些挑战和问题。
首先，自建物流系统需要巨大的投入和管理资源。
物流系统涉及到货物采购、仓储、运输和配送等多个环节，需要建立起全国范围的物流网络。
这些投入和资源会对企业造成较大的财务和管理压力。
其次，自建物流系统运营初期难以达到经济规模。
在自建物流系统初始阶段，货物规模有限，运输效率难以达到最佳水平。
同时，自建物流需要较长时间的运转和调整，以优化系统运作，这也会对企业的物流效率造成一定的影响。
再次，自建物流系统容易被竞争对手效仿。
如今的电商市场竞争激烈，为了追求物流效率和降低成本，许多电商企业纷纷效仿京东的模式建立自己的物流系统。
这就容易导致物流资源的竞争和重叠，加剧了行业内的竞争。
针对以上问题，我们可以提出相应的解决方案。
首先，电商企业可以与其他行业合作，共享物流资源。
电商企业之间可以建立合作伙伴关系，在仓储、运输和配送等环节实现资源共享，提升物流效率和降低成本。
此外，还可以与快递公司和第三方物流企业合作，共同发展物流网络，提升全国范围的物流覆盖。
其次，电商企业可以利用大数据技术优化物流系统。
通过收集和分析大量的物流数据，企业可以了解用户的需求和行为，从而优化物流规划和运输路径。
此外，还可以利用智能化技术，实现物流过程的自动化和智能化，提升物流效率和用户体验。
市场渠道管理京东的自营物流案例
市场渠道管理京东的自营物流案例自营物流一直以来都是京东作为电商巨头的重要竞争力之一。
作为目前中国最大的自营物流平台，京东物流通过建立高效的市场渠道管理，为消费者提供快速、可靠的配送服务，进一步强化了京东在电商行业的领先地位。
本文将通过分析京东的自营物流案例，探讨其成功之处以及对市场渠道管理的借鉴意义。
京东物流是京东集团的全资子公司，致力于为京东商城及其他电商合作伙伴提供仓储与配送服务。
京东物流建设了全球年交易额最高的电商自营物流网络，涵盖全球47个国家和地区，实现了覆盖人口超过4亿人的配送能力。
其成功的市场渠道管理主要体现在以下几个方面：一、自建物流网络优势京东物流通过自建物流网络，实现了对物流环节的精细化管理。
其建有1700多个自营仓库，覆盖了全国90%以上的地级市，可以实现72小时内送达大部分地区。
这种自建物流网络的布局使得京东物流能够更好地掌控货物的流向和配送速度，提高了物流效率，减少了配送时间，增加了消费者的满意度。
二、信息技术支持作为物流服务商，京东物流在市场渠道管理中充分运用信息技术，通过建立强大的数据分析和预测系统，对供应链进行监控和管理。
通过大数据分析，京东物流可以准确把握各物流环节的数据，及时发现问题并进行优化，提高了供应链效率。
同时，京东物流还建立了与京东商城的信息系统对接，实现了订单、库存、销售等数据的实时同步，降低了信息流动的阻力，提高了整体运营效率。
三、服务升级和创新为了满足不断变化的市场需求，京东物流持续推进服务升级和创新。
例如，京东物流推出了“211工程”，即商品下单后2小时内完成分拣，24小时内达到配送中心，最短48小时内送达客户。
这种快速的物流服务不仅提高了消费者的满意度，也为京东赢得了更多的市场份额。
此外，京东物流还积极推进智能物流技术的应用，如无人机、机器人等，进一步提升物流效率和服务质量。
在市场渠道管理方面，京东物流的成功经验对其他企业也有一定的借鉴意义。
京东商城物流成本控制案例分析
京东商城物流成本控制案例分析The document was prepared on January 2, 2021京东商城物流成本控制案例分析京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一.其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域.但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系.强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌.2011年完成C轮融资后,刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”.3年过去了,京东物流投资规模有多大处理能力有多强自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用巨额固定资产投入会不会成为包袱另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润这些都是此案例需要重点关注的问题.一、案例概要一京东商城基本情况介绍京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一.目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物网站市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物网站交易规模市场格局中,也仅次于天猫.2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元.这一年的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的亿元增加%.目前,京东的经营范围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品如：机票预订、话费充值等,京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台.截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库.另外,京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等,还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务.京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在上海、广州等地建立了子公司,由点及线,由线连成面,使其物流配送网络几乎覆盖全国各地,成为拥有规模最大物流基础设施的企业.二京东商城物流体系介绍京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合.在物流配送方面,能够使用京东自营快递的,则使用京东自营快递.京东的自营快递已经可以覆盖中国大多数地区,如自营物流无法抵达的地区,则转发第三方快递.京东在全国的几个地方成立了物流集散中心和仓库.在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货,且大型物流中心都是建立在人口密集的大城市.如图所示：图1 物流布局图京东的主要物流配送模式主要有三种：1、自营物流模式京东自营物流目前只为京东商城提供服务,是一种单一的配送模式.截止2014年2月,京东商城建立了北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、重庆7个物流配送中心,京东总体仓储面积己经超过100万平米,建立了以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台,目前京东商城的自主配送已达90%.2010年,京东建立超大仓储中心——华东物流仓储中心,面积达到23万平方米,成为亚洲最大的单体库房,这也是京东实现自主物流配送的主要方式,一半以上的配送依靠该物流中心.2012年6月底,京东自建运输线路投入使用,这不仅使得京东的配送更加方便、快捷,节省了仓库调拨的周转时间,而且自营物流体系更加健全,完善的物流网络使京东的库存周期为12—15天,而国美、苏宁是45—55天,当当网和卓越网甚至接近60天.2、自营与第三方物流相结合模式目前,京东的业务范围已覆盖一线城市,并快速向二、三线城市渗透,在这些城市,订单的密集程度小,如果自建配送中心投资较大,风险高.因此,京东商城在二、三线城市采取与当地的物流企业相互合作,一起来完成配送任务的模式.其次,京东商城在自营配送到达不了的区域内,选择与当地的快递公司合作,来完成货物的配送任务,偏远地区基本都是和邮政合作.另外在配送大件时,京东还选择与厂商进行合作.例如,从成都发到重庆的大件物品,平均成本是200多元.但若与当地厂商合作,在其租赁库房,每件的配送成本只有100元,则能省下50%.而厂商拥有自己的合作伙伴,并都建有自己的服务网点.在逆向物流方面,京东公司也采取与快递公司合作的模式.2010年开始,京东的顾客所购买的货品遇到任何需要退换,京东商城都提供免费上门取件服务.而这一服务本来是由京东自己承担,只能在40个左右城市提供此服务.现今,京东与圆通快递合作,将此服务扩大到全国.3、高校代理模式高校学生是网络购物点的主要消费人群之一,但学生上课时间与货物的配送时间往往冲突,使得很多老师、同学无法及时收到快递.为了缓解这一情况带来的不利影响,同时也节约配送成本和提高配送效率,京东商城在全国各大院校内招募了“高校代理人”,建立校园自取点的模式,让高校教职工及学生能够享受到京东快捷的服务.除此之外,针对不同客户的配送需求,京东为不同群体量身定做不同的服务,设计推出了“211限时达”、“次日达”、“极速达”、“夜间配”等一系列的配送服务方式,其中“211限时达”是京东首创提出的,直到目前为止,在全国40多座城市己开展“211限时达”服务.2014年双十一期间,京东的高效配送体系得到了证明,绝大多数在10号下单的顾客次日就收到了订购的商品,211的妥投率高达96%.三京东商城物流成本分析建立自营物流体系不是一蹴而就的,无论是物流信息系统,物流硬件的设施、设备,还是物流人力资本都需要大量、长期的投入.因此,京东资金链一直很紧张,更有外界宣称京东实际上己入不敷出.京东官方曾宣布三次融资,仅2011年初,京东商城就进行了15亿的美金融资.下表为京东近几年来的物流投资一览表：表1 京东商城物流投资表所以,如何改进一步完善京东的物流管理系统,提升物流效率、降低物流成本,获得最大利润,成为京东商城一直在探索的问题.下面是与物流有关的几组数据及事实：建成规模、处理能力、投资金额等.1 建成规模从2004年上线,京东就开始陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心.货物从供应商到顾客的全过程都由京东经手,都在IT系统的监控和支持之下,都能与供应商实现库存数据共享.根据招股文件,到2014年,京东物流体系的概况如表2所示：随着业务量的增加,京东不得不招募更多的员工才能完成顾客的订单,满足客户需求.目前,京东三分之二的员工为新员工,并且还在源源不断地招募新员工,而京东对这些新员工缺乏基本的入职培训,造成很多新员工对京东的整体认识不够,对自己的工作性质、工作流程、责任分工等也缺乏了解.2 处理能力借助京东的物流系统,其可以在43个城市实现“下单当日投递”,在265个城市实现“下单次日投递”,两者合计占定单总量的70%.京东的运营数据与强大物流处理能力程正相关,2013年完成定单亿张,净成交额1039亿元.表3 京东运营数据借助强大的物流,京东商城为越来越多的第三方产品提供服务、收取佣金.在2013年1039亿的总交易金额中,第三方商品占369亿,占比达%.而且佣金比率逐年提高,2011年是%,2013年达到%.到2014年1季度末,第三方卖家数量达到万家.3 投资金额2011年,刘强东表示要投资100亿建物流系统.后来,刘强东在多个场合说：“融资的70％将用于物流体系建设”、“物流和研发占总费用的70%”.据招股文件披露,京东融资逾18亿美元不包括腾讯今年投入的亿美元,折合人民币约116亿.按刘强东的说法,京东物流投资应在70亿元以上.这里所说的物流投资包括购买土地、建造库房、购置设施、设备及系统软件研发等等.这些投资形成的都是固定资产,但招股文件显示工截至2013年末京东账面固定资产为亿其中土地使用权亿、设备软件等亿、在建程亿.也就是说,京东历年来在物流方面的投资不会超过35亿元,但是融资110多亿,形成固定资产35亿,其余的80多亿都亏掉了,仅招股文件披露三个财年2011、2012 2013就亏掉亿.4 折旧摊销对于固定资产,通用的会计处理方式见下表：表4 京东固定资产折旧对于土地使用权无形资产则按40年至50年平均摊销.2011、2012、2013年,京东折旧和摊销分别为7395万元、亿元和亿元.根据招股文件披露的规划,京东固定资产总值将在三年内突破100亿,每年折旧、摊销超过10亿.5 产权情况京东招股文件中说“18%的仓库、39%的配送站和41%的办公场所的出租方没有向我们提供必要证照,证明他们的所有权.”由此可见,京东150万平米与物流相关的建筑大部分是租赁的.6、存货情况京东庞大的物流体中沉淀着海量存货,近三年来存货周转天数有小幅下降,但金额却直线上升.特别是2014年一季度未,存货金额蹿升到亿元.2013年存货周转天数是天.这些存货由6000家供应商提供,平均账期天.图2 京东存货金额与周转天数二、案例的背景知识一物流成本的含义美国管理会计师协会在 1992 年发布的物流成本管理公告中指出：“物流成本是指企业在计划、实施、控制内部和外部物流活动的过程中所发生的费用.具体说来,物流成本包括企业在采购、运输、仓储、物料和存货管理、订单处理、客户服务、预测和生产计划、相关信息系统以及其他物流支持活动等典型的物流活动中所发生的费用.但是,这些费用不包括原材料的采购成本、产成品的生产成本、营销和销售费用以及与物流活动无直接关系的其他费用”.我国于2006 年颁布实施了国家标准企业物流成本计算与构成,其中指出：“物流成本指的是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本.”通常所指企业物流成本即狭义的物流成本,是物流作业环节中,企业根据实际向外支付总费用.包括如下几种费用：1物流设备投资及其折旧：指为了维持正常的实物流动必须投入的装运、仓储设备、建立的仓库及信息管理系统发生的投资及其折旧.2维持费用：指企业为了维持物流系统所发生的日常开支和费用.3人力资源支出：在物品流通过程当中为了维持活动的开展所要付出的人力资源成本.4管理费用：指管理物流系统运作所付出的成本.5追加投资：指由于企业生产规模不断扩大,物流范围也越来越广,为了适应企业的发展需求而引起的物流系统更新支出的资本.6其他支出：除了以上支出以外的、为了维护物流系统运作的其他支出.二物流成本的相关理论物流成本具有隐性的特征.也就是日本学者提出的“物流冰山说”. 物流冰山的意思是物流的成本事实上占据企业成本比较重要的位置,但是企业通常都只是看到了水面上的冰山一角,剩下的大部分隐藏在水面下没有被看见,水面上的物流成本是实际想外部支付的委托费用,水面下的是企业内部物流活动耗费的资源.但根据冰山理论的说法,想要把水下隐藏的那部分物流成本全部核算出来是不现实的,想要得到充分的物流成本分摊数据,对于传统的会计核算体系来说,做不到也是没有必要的.因为建立单独的物流核算系统可能会破坏其他已经成熟的会计核算体系,所以在企业管理中真正需要纳入核算的是有影响的数据.由此得出,在现实管理当中,仍然只需要把冰山露出来的那一角.比如运输、仓储、装卸、包装和配送等费用,作为物流核算对象.乘法效应.物流成本控制的乘法效应类似于杠杆原理.公司想增加销售收入是非常困难的事,要不惜重金在营销策略上,但往往事与愿违.但如果在物流成本上狠下功夫,不但物流成本会降低,而且所有采购成本都会大大降低,利润大幅增长.所以物流领域的利润潜力将会被世人重视.效益背反性.“效益背反”也叫“二律背反”,物流系统中任何一个环节要增益,必将会对整个系统中其他某些环节产生减损.比如,包装环节想降低成本,使用简单包装,但是,会导致运输搬运过程中出现损耗现象的增加.也就是说,必须权衡包装和运输装卸成本,才能真正降低物流总成本.如提高物流服务,那么物流成本就必将上升.三物流成本控制的内容以及基本方法物流成本控制是指企业在商品流通的过程中,根据物流成本管理的标准,对实际发生的物流成本进行核实,找到不必要损耗,釆取相应措施降低物流成本,从而实现预期目标.现代物流成本控制应该是全面、全方位的控制,企业全体人员都应该参与其中,它是商品使用价值与价值结合的控制,是经济上也是技术上的控制.其内容应该包括事前控制、事中控制、事后控制.由于物流成本控制是贯穿于整个生产过程当中的,所以控制程序应该包括既包括了成本标准的制定、物流成本的监督,也包括在物流活动中发现、纠正偏差以及评价.掌握物流成本管理方法对成本控制工作非常重要,通常有几种方法：1比较分析.①横向比较：计算企业各个环节的物流费用,如生产、销售、退货和废弃物流等,将这些费用进行比较,进而得出费用支出最多的是哪个环节,再找到其中的原因,找到适用的办法以减少支出.②纵向比较：把当年各项物流费用与往年进行纵向比较,找到变动较大的部分,挖掘其原因,改进管理措施. ③计划与实际比较：将实际支出费用和事先编制的预算做比对,发现有超出的地方,分析其原因,进而发现物流管理中存在的漏洞.2综合评价.例如在物流运输时采用集装箱,不仅可以节省包装成本,还能确保货物的质量,还能防火防盗.但是若果包装简化可能会造成其他方面的损失,比如过于简单的包装使得货物堆放容易产生损坏,不能往高堆码,浪费仓库空间,还会造成运输搬运效率降低等,因此,就要使用物流成本计算的统一标尺来进行综合评价与权衡.3排除法.在物流成本管理的活动标准管理中,有一种做法就是把物流活动分成两类：有附加价值的和非附加价值活动.有附加价值活动指的是入库、包装、装卸等与货物直接相关的活动；非附加价值活动是指一些和物品不具有直接关系的间接物流活动,如设备维修、更改程序、管理活动.在实际物流工作中,有些企业能够做到零库存,那么就可以减少仓储建设等支出,尽量避免非附加价值活动,节约物流成本.4责任划分.企业的物流通常是物流部门,但是责任的源头不一定是物流部门,也可能是销售或生产部门.通常销售计划是由销售部门制定的,订货数量、订货周期等也都是销售部门计算决定的.如果企业着重销售制定比较刚性的送货要求,那么送货成本会因为订货批量大小或送货频率而变化,造成物流负担,增加物流费用,这种浪费和损失应该由销售部门负责.划分清楚责任归属,有利于防止个别部门为了自身的利益而导致其他部门利益受损,防止无意义的物流费用浪费,尽可能减少不产生附加值的物流活动.三、案例的问题探讨结合上述材料,本案例需要讨论的问题如下：1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点,又有何缺陷2、从材料中看,京东采用了哪些方法降低物流成本3、京东在物流成本控制上存在哪些问题4、试分析如何进一步降低京东的物流成本.四、案例分析与讨论1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点,又有何缺陷答：1优点：我国的物流业起步晚,物流管理体系不完善,所以很难在众多的快递公司找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司.而在这方面,自营配送便能做得很好.京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务,来保证服务的质量,满足顾客的需求.也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务.物流成本是按照每个包裹来算的,和客单价没太大关系.在以往的第三方物流,无论客单价多少,无论毛利率多低,仓储物流费用始终按照以包裹为单位来计算,这样一来,客单价小的订单来说,毛利润几乎被快递费吞噬完毕.订单越多,亏损就越大.电商的那点毛利都全贡献给物流公司.而且第三方物流更多的是为了抢速度,不耽误时间,不允许顾客试穿、拆包.第三方物流让顾客对电商的体验不好.白白流失掉自己的用户.如果选择质量较高的第三方物流则因为物流太贵无法负担.自建物流可以更好的保护客户信息.资金的回笼速度更快.自营物流模式为主的方式还可以节省大部分第三方收取的更高的物流费用,有利于企业的统一管理.目前为止,大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式,京东商城也为其用户提供此服务.如果第三方物流来帮京东商城配送货物,在到货付款这方面会产生不安全因素,产生对京东不利的情况.但是由京东自己的配送队来做这项服务就不会存在这些问题,能保证配送服务的安全性.2缺陷：企业自营物流增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力.企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他员要环节的投入、削弱企业的市场竞争能力.从另外一个层面来说,物流部门只是企业的—个后勤部门,物流活动也并非企业所擅长的.在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作.总结一下,有如下三点缺陷：1初期投入太高.2在自建物流系统未完善前,系统的管理跟不上,专业化程度不高.3存储货物过多,难于管理.2、从材料中看,京东现有物流体系是如何实现成本的降低答：第一,自建物流体系虽然前期投入资金大,但是投资回收期到了以后,可以比第三方物流节省更多成本,可以不依靠别的企业.自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力,因此在成本方面相对于与第三方合作方式更能够进行合理控制,也易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润.其次,自营物流有利于企业对供应和分销渠道的控制,可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用；可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提高物流作业的工作效率.第二,在二三线城市和自有物流不到的地区,采取与第三方物流合作的模式也有效降低了自己的成本.而且由于当地物流企业对本地情况比较熟悉,也提高了运送效率.将大件的商品包给厂商,是因为大件商品物流配送成本较高,假设京东自行运送则成本将高于利润.因此与厂商的合作不仅能够节约成本,同时也能够用厂商的知名度来替京东宣传.第三,采用集中配送配送的办法相比传统配送方式具有很多优势,比如节省仓储、降低库存、减轻运输负担、优化物流服务等等.特别是对于零售来说,集中配送是最优选择,在这种模式下,商品都是放在配送中心的,品种类型繁多,需要适当保存,所以存放在统一的配送中心,有利于减少损耗,降低产品残次率,而且节约经营成本.接到一定量的订单后,配送中心可以统一规划配送路线,集约化配送,既能最大程度利用运输设备又能提高配送效率降低运输成本,为客户使用提供指导,树立良好的企业形象,使企业资源得到最充分的使用.第四,京东借助强大的物流,为越来越多的第三方产品提供服务、收取佣金.也是收回自建物流投资成本,降低物流平均成本的办法.另外,京东也十分重视技术的创新与投入,据悉,京东曾在一个小小的气泡塑料袋上花费了一年多的时间,经过无数次的试验,最后成功研制出最经济划算的包装填充物,据统计,单单这一项小发明就能每年为京东节省近300多万的开支.3、京东在物流成本控制上存在哪些问题答：第一,京东选择的是自建物流系统,而从物流投资表中可以看出,自从2009年以来,自建物流所需的资金量巨大,因此京东要靠融资来建设物流体系.但这些巨额融资就使得京东的资金周转困难,资金紧张,一旦出现资金供应不足,很有可能导致企业崩盘,对市场风险的抵抗能力也相对较弱,潜在危机也无时不笼罩着京东.第二,从表2的物流系统人员构成保管员、投递员、客服加起来有万名情况来看,京东属于劳动密集型企业.但是由于新员工的快速扩张,企业也难以对所有员工进行系统的培训.员工在对自己的工作性质、工作流程、责任分工等缺乏了解的情况下上岗,势必会造成效率低下,服务质量也大大受损.由此引发的投诉,退换货,错发货等等情况不光影响消费者对企业的信任程度,更加增加了物流的负担.重复走物流环节也必将造成物流成本的增加.第三,对于运输费用、仓储费用、装卸费用、配送费用等显而易见的成本,企业都十分重视,也积极采取有效措施降低成本,但是对于藏在冰山下面的隐性成本,诸如设备折旧费用、资金占用费、存货跌价损失、人员培训教育费用等,特别是物流行为不当所致风险,企业往往不够重视.根据招股文件披露的规划,京东固定资产总值将在三年内突破100亿,但其折旧摊销负担着实不轻,每年折旧、摊销超过10亿.对于连年亏损的京东,它们会使盈利看起来更加遥远.另外,京东150万平米与物流相关的建筑大部分是租赁的,这让物流体系的价值打了个大折扣.从存货情况也可以看出,京东的库存量巨大,我们知道库存过多不光占用了企业的流动资金,而且存货的保管,存货的跌价损失等等都会造成成本的增加.4、试分析如何进一步降低京东的物流成本.1放弃过度单一的物流模式.京东自营物流目前只为京东商城提供服务,是一种单一的配送模式,造成了资源的大量浪费,并且物流效率很低下.与普通的快递公司的双向物流服务相比较,京东自营物流成本太高,拉低了企业利润.其物流成本急剧上升的根本原因是其非专业化的服务体系和单线物流模式造成的物流低效率,相比专业的物流公司形成了大量的跑空行为.所有,为了资源的合理利用,京东物流可以逐渐向第三方物流转变,把京东物流独立出来,使其在为京东配送的同时,也承接一些客户的快递服务.2加强上下游管理,提高配送人员素质.由于京东自卖自送的销售模式,缺少第三方的监管,使得侵犯消费者利益的行为经常发生.此时,京东就必须加强管理,严格要求员工按照公司制度为客服提供优秀的服务,不偷工减料.要到达这个目标,需要公司鉴定信心的同时,也需要提高员工的素质,教会他们到底,培养其为客户服务是天职的精神.3加强对第三方物流的控制.在京东配送范围外的业务,京东都会交给第三方物流,如邮政.京东由于是以自营物流为主,所以在第三方物流上重视不够,缺少像淘宝那样方。
电商自建物流的利弊分析——以京东为例
电商自建物流的利弊分析——以京东为例本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March2012级软件工程 4班 2012131432 陈智勇电商自建物流的利弊分析——以京东为例摘要：自从电商在我国发展起来，电商用户一般都是与第三方公司合作，采取电商物流合作模式，但这样会使电商的发展一定程度上受到物流公司的影响，所以自建物流的体系也在我国兴起，并成为一种趋势。
从而电商把物流的主动权交到自己的手中。
更好更快的方便消费者。
在这方面做得最为典型的应该来说是京东方面。
关键词：京东商城电商自建物流利弊电商在中国已经崛起，随着马云的的阿里巴巴在美国上市，又掀起了一股淘宝热，更多与电商有关的词语呼之欲出，如“618”、“双11”等这些节日也成为了电商的促销价和消费者的购物狂欢节。
而电商的发展主要受制于三个方面第一是电商公司本身自己的发展，第二是资金流方面，第三是物流配送方面；这三方面缺一不可，每个方面环节都至关重要，一个出现了问题，可能会导致整个企业都完全瘫痪而倒闭。
所以电商的创办者们也意识到了这个问题。
在物流这至关重要的一环节里，电商他们也开始了新模式，自建物流公司和仓库。
电商在自建物流这方面，京东商城是最具有代表性的。
京东在全国各地都建立了物流和大型仓库，下面我们来分析一下这样做的利弊。
京东在自建物流方面的优势什么呢？我认为最大的优势是电商在物流这一块脱离了魔咒，因为我国电子商务发展迅猛，而物流的发展一直滞后，满足不了电商的发展需求。
而且能为电商企业带来诸多优势。
可以说降低了物流的成本，因为有自己的物流公司和仓库，自己配送，这样更好，京东可以在一定程度上保证配送服务和售后服务，在一定程度上可以提高服务质量，最主要的是可以把物流成本降到最低，物流决定电子商务的未来，而京东商城的快速配速也成为京东商城火爆持续的热点，从今天下午4点半之前下单，明天就可以收到货物，这样消费者就可以快捷购物，不会因为像其他电商那样，第三方物流公司配速，出现货物很慢才派送到消费者手里，或者出现货物遗失等问题。
京东自动化立体仓库案例分析
京东自动化立体仓库案例分析当今，无论是日常生活，还是每次电商节的大促销，大到家电家具、小到柴米油盐，动动手指就能快速收货的效率早已让大家习以为常。
今年618，京东物流发布了四张大片级海报：《红的故事系列之——红的未来》，就揭秘了高效供应链背后的故事，并描绘了一幅由科技创造出的未来生活全景图。
它是京东物流的未来，更是关乎你我的未来世界。
这样的速度，究竟是什么动力在背后全速助推？本文就京东物流背后的神秘支撑进行了详细的深入分析，并对智慧物流未来的发展作出了展望。
一、用5G重新定义速度从飞鸽传书到驿马邮递，人类对速度的追求从未改变。
随着5G时代到来，速度的含义又将被改写。
作为5G应用的最佳试验场，京东物流早在去年便牵手中国三大运营商布局5G：在创新应用上，京东物流率先将北京亚洲一号打造成为全国首个5G智能物流园区，探索和实践身份识别、智能调度、车路协同等十多个关键场景的应用和落地，全面覆盖智能园区、智能仓储、智能枢纽、智能运输和智能配送五大领域。
在开放共享方面，京东物流发布了LoMir（络谜）5G智能物流平台，以5G+物联网+人工智能为底层核心，建立5G智能物流应用体系，输出智能园区、智能数字车队、智能物流地图和价值供应链等系列产品和解决方案。
在去年北京世界5G大会上亮相的六轴机器人，正是京东物流在5G应用上的一个缩影。
其主要功能为拆码垛，即堆放和移动商品。
在北京亚洲一号等物流中心里，这样的黑科技不胜枚举，通过“人机CP”的工作模式，订单处理效率得到飞速提升。
而在未来，京东物流还将继续推进5G技术的落地应用，全面提升系统预测、决策和智能执行能力，用中国速度引领世界速度。
二、以技术撬动行业效率裂变凭借在5G、人工智能、物联网等为代表的智能物流技术上的大量前瞻性布局，京东物流还在开放共生、服务全球化的进程中，打造供应链产业平台，推动着整个物流行业的效率裂变。
以全供应链服务和供应链技术平台为落点，乘产业互联之风，驱动产业的质效升级，实现产业链上下游的高效协同、高速增长和价值共创。
京东商城自建物流竞争力研究基于五力模型
其次，京东商城自建物流的效率有待提高。虽然京东商城已经建立了较为完善 的物流体系，但是在一些地区的配送速度和效率依然不高。这主要是因为京东 商城的物流网络覆盖面还不够广泛，同时由于自建物流需要一定时间的积累和 优化，因此在一些地区和时间段内，配送效率还有待提高。
针对以上问题，本次演示提出以下发展建议：
京东商城自建物流竞争力研究基于五力 模型
01 引言
目录
02 竞争格局分析
03 五力模型分析
04 案例分析
05 结论与展望
06 参考内容
引言
随着电子商务的飞速发展，物流配送成为了一个至关重要的环节。为了提供更 高效、更快捷的物流服务，很多电商企业选择了自建物流体系。京东商城就是 其中之一，其自建物流体系为京东商城的发展提供了重要的支撑。本次演示将 基于五力模型，对京东商城自建物流的竞争力进行深入分析。
以京东商城为例，其自建物流模式具有以下优势：首先，京东商城的自建物流 体系覆盖面广，可满足不同地区消费者的配送需求；其次，京东商城的配送服 务高效准确，消费者可以享受到快速、准确的送达服务；最后，京东商城与供 应商的深度合作，有助于实现资源整合和信息共享，提高物流效率和消费者满 意度。
然而，京东商城的自建物流模式也存在一定的问题。首先，其自建物流体系的 经济压力较大，需要企业投入大量的资金和人力资源；其次，京东商城尚未完 全实现智能化、自动化的配送服务，仍有部分配送人员依靠人工操作，这不仅 增加了企业的运营成本，也影响了配送效率。
四、未来发展建议
针对以上问题，本次演示提出以下建议：首先，继续优化自建物流体系，提高 效率降低成本；其次，深化与第三方物流公司的合作，共同提升服务质量；最 后，科技发展，将新技术应用于物流管理，例如应用物联网技术提升库存管理 和配送效率，应用技术优化配送路线和提高配送精准度等。
电子商务案例及分析
电子商务案例及分析随着互联网技术的飞速发展，电子商务已经成为现代商业活动中不可或缺的一部分。
它不仅改变了消费者的购物习惯，也为企业提供了新的市场机会。
本文将通过几个典型的电子商务案例，分析其成功的因素以及面临的挑战。
案例一：亚马逊的物流创新亚马逊作为全球最大的在线零售商，其成功的一个重要因素是其高效的物流系统。
亚马逊通过建立自己的物流网络，实现了商品的快速配送。
此外，亚马逊还推出了“亚马逊Prime”会员服务，为会员提供更快的配送速度和更多的购物优惠。
这种创新的物流模式不仅提高了顾客的购物体验，也增强了亚马逊的市场竞争力。
案例二：阿里巴巴的生态系统构建阿里巴巴集团通过构建一个庞大的电子商务生态系统，实现了从B2B到B2C，再到C2C的全面覆盖。
阿里巴巴不仅提供在线交易服务，还通过支付宝、阿里云、菜鸟网络等子公司，为商家和消费者提供了支付、云计算、物流等一系列配套服务。
这种全方位的服务模式，使得阿里巴巴能够满足不同用户的需求，从而在激烈的市场竞争中保持领先地位。
案例三：京东的自建物流体系京东是中国领先的电子商务公司之一，其成功的一个重要原因是自建的物流体系。
京东通过建立自己的仓库和配送网络，实现了商品的快速配送和高效的库存管理。
这种自建物流模式不仅提高了配送效率，也降低了物流成本，使得京东能够在价格竞争中占据优势。
案例四：拼多多的社交电商模式拼多多是近年来迅速崛起的社交电商平台，其成功的关键因素是创新的“拼团”购物模式。
用户可以通过邀请亲朋好友一起购买商品，以获得更低的价格。
这种模式不仅增加了购物的趣味性，也通过社交网络的传播效应，迅速扩大了用户基础。
拼多多的这种社交电商模式，为电子商务行业提供了新的增长点。
案例五：优衣库的线上线下融合优衣库是全球知名的服装品牌，其在电子商务领域的成功，得益于线上线下融合的零售策略。
优衣库通过线上商城和线下实体店的无缝对接，为消费者提供了一致的购物体验。
消费者可以在线上浏览商品，然后在实体店试穿和购买，或者选择线上下单，线下取货。
京东自建物流配送模式案例分析
考试试卷共5 页第1 页成为京东目前最大的仓储中心，承担了一半以上销售额的物流配送任务。
同时，京东位于上海的“亚洲一号”物流中心已经正式投入使用，标志着京东物流战略中又一重点举措落地。
第三方物流配送模式：在县乡一级，由于订单密度低，自建物流配送中心的成本较高，且成本回收较慢，所以采用了物流外包的经营策略。
采用与当地快递公司合作的方式，货物到达县乡一级后由合作的第三方完成配送任务，在节约成本的前提下，相对提高了配送效率。
由此可见，在京东商城多层次的物流配送体系中，自建物流为京东商城的迅速发展书写了浓墨重彩的一笔，占据了物流配送份额的30%－40%。
如果仅仅采用第三方物流配送模式的话，京东很难与其他同质企业相竞争。
在激烈的竞争条件下，消费者购物体验变得尤为重要，只有根植于提高购物体验才是企业发展之本。
自建物流越来越成为京东物流配送的主流，承担着物流配送的主要任务，为降低成本、提高运营效率、为用户提供全流程的最佳购物体验发挥着至关重要的作用。
但是由于其发展阶段的问题，京东的自建物流也存在着一定的局限性。
本文将结合相关理论，对京东自建物流的优劣势进行分析，并提出相应的改进建议。
二、案例分析1、理论分析为了更好地对京东商城自建物流配送模式进行分析，必然是依托在一定的理论分析基础上的，首先介绍一下相关理论依据，主要包括价值链理论，内部化理论，品牌价值理论，企业核心竞争力理论等。
1.1 价值链理论：价值链理论是哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的。
波特认为，“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。
所有这些活动可以用一个价值链来表明。
”指出企业与企业的竞争，不只是某个环节的竞争，而是整个价值链的竞争，而整个价值链的综合竞争力决定企业竞争力。
2、京东商城自建物流模式与淘宝网等第三方物流模式对比分析京东商城和淘宝网都是国内屈指可数的电子商务企业的龙头。
京东物流案例分析
目前，百家县级服务中心和万名 乡村推广员的第一阶段目标已达成，预 计在今年上半年将建成100余家县级服务 中心。
网络下沉 供应链自动补货 总仓分仓之间联合运营
整合配送网络资源 建立项目调拨 云京物东流物流—案—例仓分析配一体化
“云物流”与“211”服务推动京东快 速前进
物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企 业的物流部门等的完整解决方案，需要大规模的云计算处理能力、标准的作业流 、灵活的业务覆盖、精准的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成 物流行业的各环节所需要的信息化要求。
自提柜
京东自提柜可以提供全天不间断的自提服务，用户只需在下单时选择“自助式自 提”的配送方式，所购商品则会第一时间送至自提柜，随后京东系统自动发送短 信提示消费者取货。取货时，消费者仅需输入订单号和提货码，或直接扫描提货 二维码，即可完成身份验证，在按提示完成POS机刷卡支付后，便可开柜取货。
京东物流案例分析
服务原则
“多”，为用户提供一站式综合购物平台。
“快”，自建物流实现极速配送服务。
“好”，坚持正品行货，保证商品品质。
“省”，依靠低成本和高效率实现天天低价。
京东物流案例分析
产品品牌
京东云
依托京东商城电商 优势而开发的京东 电商云平台，正在 基于其产业链构建 一个庞大的电商云 生态系统，将应用 云计算的真谛演绎 得淋漓尽致。2013 年京东集团已形成 了以“京东宙斯”、 “京东云鼎”、 “京东云擎”、 “京东云汇”四大解 决方案为核心的技 术体系，完整的电 商云服务链条已经 形成。
京东物流案例分析说明
典型案例｜京东物流——面向制造业的柔性线边物流机器人及管控平台京东物流集团基于云端柔性线边物流管控平台，将电商物流的工艺流程和管理经验移植到制造业中，运用大数据、人工智能及物流机器人等，在3C、汽车等制造行业实现两业深度融合创新发展。
一、做法和经验（一）结合制造工艺定制研发多款物流机器人。
重点针对3C、汽车、消费品等制造行业生产物料多、组合复杂、规格多样、出库流量低但线路多变等难点痛点，突破多种智能装备混合作业和物流灵活组单技术，研发线边高密度立体仓储系统，基于视觉激光混合导航的水平移动机器人等，实现柔性制造、敏捷制造。
（二）自主开发云端柔性线边物流管控平台。
通过物联网、互联网、云计算、人工智能等技术构建云-边协同机制，将机器人集成控制、智能调度、算法等集成到云端平台，实现智能物流机器人复杂业务的智能化、数字化、自动化管控。
通过智能设备网关实现感知网络与通信网络，以及不同类型感知网络之间的协议转换，统一不同设备、不同设备厂商、不同系统技术上的接口对接标准；通过智能边缘计算将智能物流设备数据聚合、优化、筛选进行本地化预分析，在边缘处对数据进行处理，保证实时交互场景下的响应要求，同时将高价值数据上传云端进行复杂业务处理，降低数据量的传输，提高服务器与边缘侧的通信效率。
通过数据采集、数据处理、数据存储，经过自感知、自适应、自驱动的智能数据管控，提供在线实时运营分析及资源配置建议等。
（三）引入仿真技术和大数据算法实现管理精益化。
仿真技术和大数据算法对于智能制造具有至关重要的作用，京东物流在原有成熟的电商物流数据与仿真团队基础上，组建专门面向智能制造行业的数据与仿真团队，实践检验可大幅缩短系统整体性能爬坡周期，助力精益化制造目标。
二、融合效果京东物流自主研发的综合导航、智能机器人、调度控制算法等技术，特别是物流中心储位动态精准调配、任务优化调配和货物优化路径储运技术等在京东物流运营体系不断检验优化，并应用到制造企业赋能案例中，助力企业降本增效。
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京东自建物流案例分析随着经济的高速发展，物流的发展也是越来越步入正轨，城市间物流可以说取得了非常大的成就。
次日达今日达已经成为现实，更甚于一些城市达到了两三个小时即可送货到家。
物流在中国所取得成就离不开逐渐完善的物流系统理论。
物流是企业生产和销售中的重要环节。
加快传统物流向现代物流的转变，是促进企业物流健康有序发展的有效途径。
传统物流，信息滞后，功能单一，服务封闭，没有连续性，极大地影响了物流的效率。
一、京东的企业简介京东商城是中国最大的综合网络零售商，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。
2012年第一季度，京东商城以 50.1%的市场占有率在中国自主经营式 B2C 网站中排名第一。
目前京东商城已经建立华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心，同时在全国超过300座城市建立核心城市配送站。
2012 年 8 月 14 日，京东与苏宁开打"史上最惨烈价格战" 。
京东商城以“产品、价格、服务”为核心，致力于为消费者提供质优的商品、优惠的价格，同时领先行业推出“211 限时达”、“售后100 分”、“全国上门取件”、“先行赔付”等多项专业服务。
京东商城通过不断优化的服务引领网络零售市场，率先为中国电子商务行业树立了诚信经营的标杆。
相较于同类电子商务网站,京东商城的特色在于商城提供正品行货、机打发票和售后服务的同时,还推出了“价格保护”“延保服务”等优质服务。
京东商城凭借更具竞争力的价格和逐渐完善的物流配送体系等优势, 赢得市场占有率多年稳居行业首位的骄人成绩。
二、京东物流系统的现状京东的物流配送体系京东商城并没有像其他B2C企业那样完全将物流外包出去，而是创办了自己的物流体系。
目前京东有两套物流配送体系：一套是自建的，另一套是和第三方合作。
1、京东商城自营物流配送模式自2007年8月开始,京东商城先后赢得今日资本、DST 和老虎基金等共计三轮融资,金额高达15亿美金,每一轮融资都给京东商城带来了蓬勃的发展动力。
2009年初,京东商城就斥巨资成立自己的物流公司开始分别在北京、上海、广州、成都、武汉设立了自己的一级物流中心, 随后在沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳8 个城市建立了二级物流中心,这些城市的顾客是京东商城的主要顾客。
以华东物流中心——上海为例, 每日能正常处理 2.5万个订单,日订单极限处理能力达到5万单。
目前,京东商城正在筹建一个新的项目—亚洲一号,即在上海嘉定购置260亩土地用于打造亚洲最大的现代化B2C物流中心。
“亚洲一号”将至少支持百万级的SKU( StockKeeping Unit , 库存量单位) , 目标是适应未来5到10年的发展。
正是有了如此大规模的自营物流体系的支持,京东商城才敢在2010年4月正式推出了“211限时送达”服务,即指每天上午11点前下订单,下午送达；晚上11点前下订单,次日上午送达。
2、京东商城的外包物流配送体系京东商城在自营配送到达不了和订单量相对较少的区域内, 选择与专业的快递公司合作,这样使得京东商城不仅减少了物流成本的支出还让京东商城回归自己的核心业务,专注于自身的业务发展。
三、京东商城自建物流的原因分析随着电子商务的发展，目前物流问题一直是制约电子商务企业进一步发展的瓶颈，而在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C企业，同样作为一家典型的B2C企业，京东商城也面临着同样的问题。
如何解决这一瓶颈，京东商城选择了自建物流体系，这样京东商城能够将物流最大程度地控制在自己手里,并且形成了对整个供应链链条的控制，自建物流体系为其保持高速发展提供强有力的支撑，大幅提升其在全国的配送速度，服务质量更将得到改善，解决许多问题，最终能够帮助京东商城将物流从成本控制中心转变成未来新的盈利点。
这也能够形成京东商城的差异化战略，提高了电子商务网站竞争的门槛。
我国的B2C企业各有其特点——淘宝以电商平台为核心,凡客以货源品牌为核心,当以先发优势为核心,卓越以IT系统数据分析为核心,而京东商城则是以仓储配送为核心,一直以来京东商城不断地投入巨资于物流当中，京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系与自建体系+第三方物流相结合。
（一）京东商城要自建物流系统的原因1.中国第三方物流企业规模小，资源分散，服务功能单一；2.中国第三方物流企业缺少必要的物流管理信息系统；3.中国第三方物流企业商品配送缺乏规范性；4.为了更好的保护客户信息。
（二）京东商城自建物流的必要性1. 第三方物流的弊端：根据调查显示，40%的企业对于第三方物流表现出不满意。
究其不满意的原因，80%归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进行快速及时的响应。
经过调查研究，发现有以下几大因素致使第三方物流无法及时响应客户变化需求：①服务能力薄弱：在企业物流服务多样化和复杂化地市场条件下，客户需要的是能够得到从原材料采购到销售的一系列供应链集成解决方案，而不仅仅是第三方物流提供的通过优化库存、运输等物流服务，所以第三方物流企业的鼓舞能力显得比较单一和薄弱。
②物流信息技术和物流设备落后：智能化、自动化仓库还比较少,物流设备落后，仓储运输系统的整合效能比较低，信息流通不畅，不能形成对物流服务需求全面及时的了解，更难以达到对物流过程中商品的合理、有效控制。
③整体效率不高：第三方物流企业各自为政，难以解决经济发展中的物流瓶颈，不能有效进行资源整合，所以整体来看第三方物流的效率不高。
④物流人才缺乏：目前从事第三方物流运作的人员，多数是从传统的运输业转化而来，一部分还是雇佣的农民工，这使得第三方物流公司缺乏高素质的物流专门人才，不能有效的对整个供应链进行整合，很难提供综合的物流业务。
⑤与客户合作不深入：虽然大多数第三方物流企业与委托客户企业是一种长期的战略联盟关系，但双方的整体目标不一致，大多数第三方物流企业不能承揽全部的物流和供应链服务。
2. 第三方物流的弊端选择现有的第三方物流企业配送模式，电子商务企业都不得不面对其低下的配送效率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失。
对于京东商城来说更是首当其冲，随着客户量的激增，电子商务信息平台的稳步完善，京东商城有了超过 300%的平均增长率，并且其客户为终端客户，往往都是单件，几件货物下单，其货物很多都为大宗商品，现有的国内第三方服务水平、服务扩展性等方面远远落后于京东商城的发展要求，京东商城的口号为省钱又放心，但是选择第三方物流，京东商城要面对着高居不下的物流成本，低下的配送效率，以及第三方物流对商品的不熟悉造成的货物损坏、丢失、错发等所造成的损失和风险，更要因为其低下的服务质量造成的较差的用户体验导致业务的流失。
并且在与第三方物流公司合作时，由于账期问题会导致企业的回款时间较长，严重影响了资金周转效率及安全性。
3. 竞争对手和其他物流公司带来的压力。
目前，各个大的电子商务企业都在大力推动自建物流体系，如淘宝的大物流计划，凡客的自建物流，苏宁电器、国美电器进军电子商务也开始自建物流等。
不仅是竞争对手，快递行业也开始反攻，开始跨界电子商务。
2010 年中国邮政携 TOM 亲耕“邮乐网”上线；2011年 4月中铁快运打造公共网络交易平台“快运商城”正式上线运行。
目前，国内“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达）以及顺丰快递等多家民营快递都透露了涉足电子商务的筹谋，开始积极进军电子商务领域等。
来自竞争对手和物流公司的压力，使京东商城面临着自建物流及物流一体化的选择。
4. 自身因素京东商城不断增长的订单量也满足了自建物流的要求，销售额增长奇迹与物流配送水平落后的差距给京东商城带来压力，自建物流还能降低物流成本，提高顾客体验，带来一系列的效益，并且京东商城2011 年4月拿到了15亿美元的融资，对于自建物流的投入有了最基本的资金保障。
四、京东商城自建物流的现状分析（一）京东商城自建物流的优势1. 自营模式从根本上解决了企业物流货权的把握问题，保证了对于货品从厂家出场到终端消费者全过程的货物把握。
这从侧面上减少了货损率。
2. 增加了与顾客直接沟通的机遇，并为企业市场调查提供方便，同时有效实现电子商务物流金融服务的开展（到付刷卡业务）3. 节约成本，使企业更有竞争力，企业自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力，易于企业的其他各个环节模切配合，可以使物流与资金流，信息流更加紧密结合，从而大大提高了物流作业乃至全方位的工作效率。
4. 为其他生产企业提供物流服务，使得生产企业获得其本身不能提供的物流服务，此外就是，降低物流设施和信息网的滞后对企业的长期影响。
5. 服务优势，可以实现商品的快速交易，增加客户的满意度。
（二）京东商城自建物流的劣势1. 物流团队的专业性大打折扣，由于其是电子商务公司，对于物流服务可谓是门外之人，而在这种门外之人的服务之后，我们经常会享受不到专业服务。
2. 投资过大，增加风险，缺乏灵活性，自建配送系统的成本很大，企业必须进行较大的投资，来进行配送队伍的建成，自营配置模式要求企业自建仓库，而自建仓库的投入性较大，很短的时间内，成本收不回来，使企业的资金缺乏灵活性3. 物流服务多为单项服务，大量耗费物流资源，物流效率低，我们知道快递物流服务公司主要是靠双向物理服务（取货和派货同时进行）从而实现物流服务的高利润率，而京东商城服务之下，商城对客户的服务远大于客户对商城的物流服务，从而形成了大量的跑空行为，最终使物流利用率低于其他物流公司。
（三）京东商城自建物流的局限1. 未来会有越来越多的B2C网站加入到这个物流模式中，和其他的物流公司所造成的竞争压力很大。
2. 企业自营物流增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力，连带经营风险。
3. 在自建物流体系未完善前，系统的管理跟不上，专业化程度不高。
五、京东商城自建物流过程中存在的问题以及解决方案在我国物流问题一直是电子商务发展的瓶颈，提高企业自身的物流水平也是电子商务企业面临的巨大挑战。
如何提升物流水平呢？现代物流与传统物流的本质区别是引进了信息流。
在硬件日趋同质化的今天，物流水平的高低取决于信息化水平的高低。
提升物流水平的最直接的方式是自建物流，把物流体系环节掌握在自己手里。
而物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体，而一般认为物流系统的功能要素有运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息。
京东商城在自建物流体系的过程中针对各个功能也有许多问题需要面对以及解决。
（一）资金问题庞大的物流体系的建设需要巨大的资金来推动，而资金也是电子商务企业做大做强面临的一大问题，但是目前，显然，京东商城已经不需要考虑这个问题了。