轨道交通多元化移动支付应用与实践
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刷脸过闸 试点研究
上海轨道交通多元化支付应用场景
手机兑票
通过手机订票，现场取票，满足特殊乘客 购票需求
聚合码支付
使用第三方支付方式，代替现金支付
上海轨道交通多元化支付应用场景
语音选站
通过语音识别，自动选择目的地车站 解决了环境噪音、语音定向输入、自动 唤醒等技术难题
智能查询
通过拼音首字母输入，查询目的地 车站、周边景点、换乘路径等需求
轨道交通新型支付发展趋势
随着互联网技术的 不断发展，为城市轨道 交通支付方式的改革创 新提供了广阔平台，使 用电子虚拟票取代实体 票已成为业内共识。
目前已进入人工智能的 新时代，准确把握新型支付 方式的发展趋势，围绕互联 网技术，加快前瞻性布局， 为城市轨道交通建设做好顶 层设计，有助于整体提高轨 道交通运营的智能化、信息 化管理水平。
生物识别技术与互联网应用、个人账户相结合，将成 为创新支付方式的重要推动力
新型支付方式-目前存在的问题
一、生物识别和无感支付需要有可靠的网络保障
二、生物特征模型建立需要有科学严谨和先进的方法
三、计算机性能需要有超强的处理能力 就目前而言，现在的技术还不能完全满
足轨道交通运营的需求，需要各方不断地创 新和提高。
适合于新建线路，提高网络 建设标准
信用方式：先用后付，后台对进 出站交易配对后扣款
配对不成功，造成票款损失
适合于客流规模较小的运营 线路
脱机交易：进出站时，手机 和闸机无需联网，近场改写 二维码进出站标志
无网络要求 需要打开手机蓝牙
适合于客流量大、早期网络 质量较差的运营线路
轨道交通多元化支付方式研究
快速过闸，时间短
两笔交易，一次扣费
轨道交通支付方式分析
实体卡交易Leabharlann Baidu
实体卡进站
闸机允许脱机 将进站时间、站点
记录到票卡上
卡中钱包必须有余额
AFC结算系统
实体卡交易，对网络要求不高
实体卡出站 闸机允许脱机 根据进站计算票价
从卡的钱包余额中直接扣款
进站闸机
出站闸机
轨道交通支付方式分析
虚拟卡交易（手机二维码、手机PAY）
票卡支付
单程票、储值票、银行卡、社保卡、身份证
二维码、PAY
手机支付
生物支付
刷脸、掌静脉、生物识别
新型支付方式核心
实名认证
身份注册
身份证/社保卡 银行卡 手机号
人体特征： 刷脸 掌静脉 指纹/掌纹 虹膜
先乘后付
信用消费
有效性认证后直 接通过
不需要实时联网 到后台，进行账 户认证
账户结算
用后结算
根据交易记录进 行结算
虚拟卡
钱包方式
电子钱包方式 将钱包放在SE 安全模块或SIM 中
账户方式
用二维码模拟 在手机Pay中模 一张车票，放 拟一张交通卡
在APP中
或银行卡
车票载体是智能终端
手机支付适用情况
50.00% 45.00% 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00%
05
生物识别是利用人体生理特征或行为特征，进行身份鉴 别的技术
生物特征是人体所具有不可复制的唯一性，不易丢失、 复制、盗用，具有高安全性
生物识别系统对生物提取唯一特征，建立数字化特征模 板，认证时，识别系统再次获取生物特征，与模板进行 比对，根据匹配结果鉴别身份
典型生物特征包括掌静脉识别、指纹识别、人脸识别、 虹膜识别、声纹识别等
轨道交通计程票 价需要二条交易 配对后结算
新型支付方式
实体卡：单程票、交通卡、银行卡 虚拟卡：二维码、手机PAY
刷脸、掌静脉、指纹/掌纹、虹膜 人体特征为支付载体
新型支付方式-生物识别技术
掌静脉识别是利用近红外线照射手掌，通 过静脉中血红蛋白对760nm波长的吸收， 产生静脉暗影图案的技术，特点是：
西安
上海
进出站交易三种处理方式
实时联网 脱机配对 脱机回写
银行或第三方账户系统
没有钱包，只有账号
北京
青岛
AFC结算系统
进站闸机
出站闸机
轨道交通支付方式分析- 实时联网方式
乘客
手机二维码或PAY 进站或出站闸机
AFC系统
银行或第三方账户系统
③
④
①
②
⑥
⑤
⑦
票 ① 乘客打开手机APP或PAY 务
处 ② 手机产生虚拟票卡账号
上海申通地铁集团
主要内容
轨道交通移动支付应用分析 多元化移动支付方式研究 移动支付技术的发展趋势
上海轨道交通车票发展历程
1993年 纸票
1999年 公共交通IC卡
2010年 手机电子钱包卡
1998年 单程票磁卡
2005年 单程票IC卡
2017年
手机二维码\ 虚拟银行卡
实体卡和虚拟卡的关系
实体卡
理 流
③
读写器读取账号信息，认 证后，实时上传AFC系统
程
④ AFC系统判断交易合法性后，上传账户系统 ⑤ 账户系统判断账户余额正常后，通知AFC系统 ⑥ AFC系统通知闸机放行 ⑦ 账户系统将扣款信息发送手机
轨道交通支付方式分析- 脱机配对方式
乘客
手机二维码
进站或出站闸机
AFC系统
银行或第三方账户系统
放行，并通过手机蓝牙，写入出站信息， 同时将交易信息发送到AFC系统 ⑤ AFC系统向账户系统发出扣款申请
⑥ 账户系统将扣款信息返回AFC系统
⑦ 同时，账户系统将扣款信息发送手机
手机二维码过闸技术实现方式总结
实时联机
脱机配对
脱机回写
联机交易：手机和闸机实时 连接互联网后台账户
交易速度受网络质量限制， 网络可靠性要求高
乘客
手机二维码
进站或出站闸机
AFC系统
银行或第三方账户系统
③
⑤
①
②
④
⑥
⑦
票 ① 乘客打开手机APP 务 进站时 处 ② 手机产生进站二维码虚拟票 理 ③ 读写器读取二维码信息，判断 流 合法性后，通知闸机放行，并 程 通过手机蓝牙，写入进站信息
，同时将交易信息发送到AFC
系统
出站时 ② 手机自动产生出站二维码虚拟票 ③ 读写器读取二维码信息，计算票价后直接
5.00% 0.00%
5.92%
手机移动支付占进站客流比例
35.09% 25.62% 9.47%
45.20%
33.24%
二维码 PAY 总占比 11.96%
上海轨道交通各类车票使用情况
储值卡, 46%
2019年3月车票使用比例
单程票, 7%
移动支付, 46%
其他票, 1%
轨道交通票价支付特点
票卡验证要求高
①
②
④
③
⑤
⑥
票 ① 乘客打开手机APP 务
处 ② 手机产生二维码虚拟票
理 流
③
读写器读取二维码信息， 认证后放行，交易实时或
程 延时上传AFC系统
④ AFC系统将进站和出站两笔交易进行配对， 计算票价后，向账户系统发出扣款申请
⑤ 账户系统将扣款信息返回AFC系统
⑥ 同时，账户系统将扣款信息发送手机
轨道交通支付方式分析- 脱机回写方式
活体识别，非活体无法识别 唯一特性，一人一证无法复制 非接触性，可降低设备磨损程度 安全精确，各项指标达到运营要求
人脸识别通过拍摄获取面部图像特 征，运用计算机和网络技术，与数 据模型库中的本人进行比对，判断 符合性及一致性，并用本人绑定的 账户进行支付和结算
新型支付方式-生物识别技术
01 02
03 04
上海轨道交通多元化支付应用场景
二维码过闸 大都会APP（2019.4）
实名注册用户：1477万 日活用户数量：150万 日均交易量：35% 与杭州、宁波等长三角城市地铁互联互通
手机PAY过闸
日均交易量占比：12% 苹果手机：9% 安卓手机：3%
上海轨道交通多元化支付应用场景
掌静脉过闸 主要用于免费人群
谢 谢！
上海轨道交通多元化支付应用场景
手机兑票
通过手机订票，现场取票，满足特殊乘客 购票需求
聚合码支付
使用第三方支付方式，代替现金支付
上海轨道交通多元化支付应用场景
语音选站
通过语音识别，自动选择目的地车站 解决了环境噪音、语音定向输入、自动 唤醒等技术难题
智能查询
通过拼音首字母输入，查询目的地 车站、周边景点、换乘路径等需求
轨道交通新型支付发展趋势
随着互联网技术的 不断发展，为城市轨道 交通支付方式的改革创 新提供了广阔平台，使 用电子虚拟票取代实体 票已成为业内共识。
目前已进入人工智能的 新时代，准确把握新型支付 方式的发展趋势，围绕互联 网技术，加快前瞻性布局， 为城市轨道交通建设做好顶 层设计，有助于整体提高轨 道交通运营的智能化、信息 化管理水平。
生物识别技术与互联网应用、个人账户相结合，将成 为创新支付方式的重要推动力
新型支付方式-目前存在的问题
一、生物识别和无感支付需要有可靠的网络保障
二、生物特征模型建立需要有科学严谨和先进的方法
三、计算机性能需要有超强的处理能力 就目前而言，现在的技术还不能完全满
足轨道交通运营的需求，需要各方不断地创 新和提高。
适合于新建线路，提高网络 建设标准
信用方式：先用后付，后台对进 出站交易配对后扣款
配对不成功，造成票款损失
适合于客流规模较小的运营 线路
脱机交易：进出站时，手机 和闸机无需联网，近场改写 二维码进出站标志
无网络要求 需要打开手机蓝牙
适合于客流量大、早期网络 质量较差的运营线路
轨道交通多元化支付方式研究
快速过闸，时间短
两笔交易，一次扣费
轨道交通支付方式分析
实体卡交易Leabharlann Baidu
实体卡进站
闸机允许脱机 将进站时间、站点
记录到票卡上
卡中钱包必须有余额
AFC结算系统
实体卡交易，对网络要求不高
实体卡出站 闸机允许脱机 根据进站计算票价
从卡的钱包余额中直接扣款
进站闸机
出站闸机
轨道交通支付方式分析
虚拟卡交易（手机二维码、手机PAY）
票卡支付
单程票、储值票、银行卡、社保卡、身份证
二维码、PAY
手机支付
生物支付
刷脸、掌静脉、生物识别
新型支付方式核心
实名认证
身份注册
身份证/社保卡 银行卡 手机号
人体特征： 刷脸 掌静脉 指纹/掌纹 虹膜
先乘后付
信用消费
有效性认证后直 接通过
不需要实时联网 到后台，进行账 户认证
账户结算
用后结算
根据交易记录进 行结算
虚拟卡
钱包方式
电子钱包方式 将钱包放在SE 安全模块或SIM 中
账户方式
用二维码模拟 在手机Pay中模 一张车票，放 拟一张交通卡
在APP中
或银行卡
车票载体是智能终端
手机支付适用情况
50.00% 45.00% 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00%
05
生物识别是利用人体生理特征或行为特征，进行身份鉴 别的技术
生物特征是人体所具有不可复制的唯一性，不易丢失、 复制、盗用，具有高安全性
生物识别系统对生物提取唯一特征，建立数字化特征模 板，认证时，识别系统再次获取生物特征，与模板进行 比对，根据匹配结果鉴别身份
典型生物特征包括掌静脉识别、指纹识别、人脸识别、 虹膜识别、声纹识别等
轨道交通计程票 价需要二条交易 配对后结算
新型支付方式
实体卡：单程票、交通卡、银行卡 虚拟卡：二维码、手机PAY
刷脸、掌静脉、指纹/掌纹、虹膜 人体特征为支付载体
新型支付方式-生物识别技术
掌静脉识别是利用近红外线照射手掌，通 过静脉中血红蛋白对760nm波长的吸收， 产生静脉暗影图案的技术，特点是：
西安
上海
进出站交易三种处理方式
实时联网 脱机配对 脱机回写
银行或第三方账户系统
没有钱包，只有账号
北京
青岛
AFC结算系统
进站闸机
出站闸机
轨道交通支付方式分析- 实时联网方式
乘客
手机二维码或PAY 进站或出站闸机
AFC系统
银行或第三方账户系统
③
④
①
②
⑥
⑤
⑦
票 ① 乘客打开手机APP或PAY 务
处 ② 手机产生虚拟票卡账号
上海申通地铁集团
主要内容
轨道交通移动支付应用分析 多元化移动支付方式研究 移动支付技术的发展趋势
上海轨道交通车票发展历程
1993年 纸票
1999年 公共交通IC卡
2010年 手机电子钱包卡
1998年 单程票磁卡
2005年 单程票IC卡
2017年
手机二维码\ 虚拟银行卡
实体卡和虚拟卡的关系
实体卡
理 流
③
读写器读取账号信息，认 证后，实时上传AFC系统
程
④ AFC系统判断交易合法性后，上传账户系统 ⑤ 账户系统判断账户余额正常后，通知AFC系统 ⑥ AFC系统通知闸机放行 ⑦ 账户系统将扣款信息发送手机
轨道交通支付方式分析- 脱机配对方式
乘客
手机二维码
进站或出站闸机
AFC系统
银行或第三方账户系统
放行，并通过手机蓝牙，写入出站信息， 同时将交易信息发送到AFC系统 ⑤ AFC系统向账户系统发出扣款申请
⑥ 账户系统将扣款信息返回AFC系统
⑦ 同时，账户系统将扣款信息发送手机
手机二维码过闸技术实现方式总结
实时联机
脱机配对
脱机回写
联机交易：手机和闸机实时 连接互联网后台账户
交易速度受网络质量限制， 网络可靠性要求高
乘客
手机二维码
进站或出站闸机
AFC系统
银行或第三方账户系统
③
⑤
①
②
④
⑥
⑦
票 ① 乘客打开手机APP 务 进站时 处 ② 手机产生进站二维码虚拟票 理 ③ 读写器读取二维码信息，判断 流 合法性后，通知闸机放行，并 程 通过手机蓝牙，写入进站信息
，同时将交易信息发送到AFC
系统
出站时 ② 手机自动产生出站二维码虚拟票 ③ 读写器读取二维码信息，计算票价后直接
5.00% 0.00%
5.92%
手机移动支付占进站客流比例
35.09% 25.62% 9.47%
45.20%
33.24%
二维码 PAY 总占比 11.96%
上海轨道交通各类车票使用情况
储值卡, 46%
2019年3月车票使用比例
单程票, 7%
移动支付, 46%
其他票, 1%
轨道交通票价支付特点
票卡验证要求高
①
②
④
③
⑤
⑥
票 ① 乘客打开手机APP 务
处 ② 手机产生二维码虚拟票
理 流
③
读写器读取二维码信息， 认证后放行，交易实时或
程 延时上传AFC系统
④ AFC系统将进站和出站两笔交易进行配对， 计算票价后，向账户系统发出扣款申请
⑤ 账户系统将扣款信息返回AFC系统
⑥ 同时，账户系统将扣款信息发送手机
轨道交通支付方式分析- 脱机回写方式
活体识别，非活体无法识别 唯一特性，一人一证无法复制 非接触性，可降低设备磨损程度 安全精确，各项指标达到运营要求
人脸识别通过拍摄获取面部图像特 征，运用计算机和网络技术，与数 据模型库中的本人进行比对，判断 符合性及一致性，并用本人绑定的 账户进行支付和结算
新型支付方式-生物识别技术
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上海轨道交通多元化支付应用场景
二维码过闸 大都会APP（2019.4）
实名注册用户：1477万 日活用户数量：150万 日均交易量：35% 与杭州、宁波等长三角城市地铁互联互通
手机PAY过闸
日均交易量占比：12% 苹果手机：9% 安卓手机：3%
上海轨道交通多元化支付应用场景
掌静脉过闸 主要用于免费人群
谢 谢！