压裂车使用说明书(简化)

设定排量：与运行屏面上设定排量一致。
设定压力：与运行屏面上设定压力一致。
井口排量：与运行屏面上和校准屏面上显示的一致
井口压力：与运行屏面上和校准屏面上显示的一致
油门控制值：在手动或自动调节油门时，显示的油门控制值。
风扇控制电压：显示为控制风扇的电压。（已经去掉）
曲线显示：显示的为当前大泵排量和大泵压力的曲线。
车组排量：
目前运行的泵车的实际瞬时排量和。
井口排量：
包括井口排量瞬时值和井口排量累计值。为仪表车采集的井口数据。
大泵效率：
所有泵车设定的大泵效率
井口压力：
井口采集的压力和设定的机组压力保护值
井口密度：
曲线显示：
显示大泵压力，井口压力，井口密度，井口排量的曲线。大泵压力，在每台泵车显示器上显示为每台泵车的大泵压力；在仪表车和遥控箱上显示为任意挂档的泵车大泵压力。（实际只有两条曲线显示大泵压力）
在运行屏面按此健即进入信息屏面。
在进入到单台泵车的校准屏面1后，按此健即对选中的泵车的大泵压力传感器进行校零操作。
校满/运行：可实现屏面切换操作或大泵压力传感器校满操作。
在信息屏面上按此健即进入到中文运行屏面，
在中文运行屏面上按此健即进入英文运行屏面；
在英文运行屏面上按此健进入中文运行屏面。
在进入到单台泵车校准屏面1后，按此健即对选中泵车的大泵压力传感器进行校满操作。
单泵运行屏面：
此屏面上只是数据监控，没有泵车的控制。
发动机水温：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。
但超过设定的最高水温后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
发动机油压：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。但低于设定的最低油压后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
设/选压力：设定整个机组超压保护值功能。
在运行屏面上按此健，对应功能为设定整个机组的超压保护值。
快捷停：所谓快捷停是指发动机回怠速，传动箱空档，刹车状态。
分整个机组的快捷停功能或单泵车的快捷停功能或组的快捷停功能。
在运行屏面上按此健，选择确认后，即对整个机组所有泵车进行快捷停操作；
若在运行屏面上不小心按到此健，再次按快捷停，可取消此操作。
选择单泵车操作后，按此健，即执行单台泵车快捷停操作。
选择某组操作后，按此健，即执行整个组内泵车快捷停操作。
此外快捷停操作为保持的按键，在按键泵车执行快捷停功能后，可看到相应泵车
显示档位值变为”B”，并闪烁，在此状态下，泵车不能执行换档或油门升降操作。再次按键，可取消快捷停状态。
另外单泵车的快捷停，组快捷停和总个机组的快捷停相互切换，如按键总快捷停后，网络上所有泵车快捷停；
泵车自动控制系统
泵车自动控制系统包括单泵单独控制，机组泵车编组控制，机组泵车自动定
排量定压力控制，机组总急停控制，机组总快捷停控制等。
单泵单独控制：
包括发动机启动，发动机停止，发动机急停，快捷停（一健
怠速，空档，刹车），档位设定，油门升降，超压复位，试压测试。
机组编组控制：
编组控制就是将某些泵车设置为一组，选定该组后同时控制
大泵油温：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。但超过设定的最高油温后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
大泵油压：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。但低于设定的最低油压后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
传动箱油温：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。但超过设定的最高油温后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
传动箱油压：
与各泵校准屏面1和校准屏面2上显示的一致。但低于设定的最低油压后（在各泵校准屏面2上设置），显示数据背景变为红色并闪烁。对应的报警信号也变为红色。
报警信号：
当正常时为绿色框框，出现异常时显示为红色框框或显示为红色框框并闪烁，显示为红色框框为测量值超设定值；显示为红色框框并闪烁表示对应的测量传感器损坏。其中报警值的设定在各泵校准屏面2上设定。
单泵运行屏面：该屏面显示当前泵的详细参数值和警告提示，并显示当前大泵排量和大泵压力的曲线。
从英文主运行屏面按对应健到英文的单泵主运行屏面，在中文主运行屏面上按对应的健到中文的单泵主运行屏面。
校准屏面1：该屏面包括试压时间设置，大泵压力校准，大泵排量校准，发动机和大泵的系统参数设置以及油门控制的设置；
状态。只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
触摸屏按键功能：
急停：分单台泵车的发动机急停操作和整个网络上所有泵车发动机急停操作。
在运行屏面上按急停健，随后按确认健后，即对整个网络上所有泵车发动机进行
急停操作；
若在运行屏面上不小心按了急停健，再次按急停健即可取消操作。
在选中单台泵车进行操作后，单独按此健，即可对选中的泵车发动机进行单台急停
操作。
熄火：只有在选中泵车进行操作后，按此健才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。（编组的机组没有熄火命令）
大泵效率：在运行屏面上，按此健即可输入大泵效率。
输入大泵效率后，显示的实际排量为传感器测得的实际排量×大泵效率。
相应的各个档位最大排量也为理论最大排量×大泵效率。
校零/信息：可实现屏面切换到信息屏面的操作或大泵压力传感器校零的操作。
从英文主运行屏面按对应健到英文的单泵校准屏面2，在中文主运行屏面上按对应的健到中文的单泵校准屏面2。包括共10个泵车的单泵校准屏面2。
各个屏面内的主要内容：
信息屏面：此屏面是系统的初始页面，计算机通电后即进入此屏面。
信息屏面显示软件名称、软件零件号与版本号及整个机组的网络连接情况，
在此屏面上按“校满/运行”键进入中文主屏面；
泵车报警状态提示：
在有报警时，会变为红色，并闪烁。
报警包括大泵报警，传动箱报警，发动机报警以及大泵和传动箱的温度或压力传感器损坏报警。
大泵运行状态提示：
（仅针对自动设定模式），蓝色表示该泵正在运行。红色表示该泵停止运行。
当前档位显示：显示当前传动箱的档位
设定档位显示：设定的需要的档位显示
当前泵通讯状态：（最终使用很少，使用是否取消）
发动机转速：
显示各泵发动机转速，在对该泵进行发动机启动，停止，急停操作时会有提示。与运行屏面上各泵显示的转速一致。
大泵排量：
包括各泵实际排量，设定排量（该泵设置为自动定排量定压力时），目前档位最高排量。与运行屏面上各泵显示的排量一致。
大泵压力：
包括各泵实际压力，设定压力（该泵设置为自动定排量定压力时），目前档位最高压力。与运行屏面上各泵显示的压力一致。
在1#泵车的单泵运行屏面上按此健再次切换到运行屏面。
2-10#运行：与1#运行类似。
触摸屏屏面说明：
信息屏面：信息屏面是系统的初始屏面，该屏面显示控制软件的零件号与版本号信息。
网络建立也在此屏面，暂时不做
主运行屏面：该屏面显示各重要作业参数值和设定值以及各种警告或信息提示，并显示井口数据的曲线。
在中文屏面上的操作均为中文公制，在英文屏面上的操作均为英文英制；
但在自动作业已经运行开始后，输入的手动模式只对设置为手动模式的泵车生效；
在选中单台泵车后，按此健输入的模式功能只对单台泵车生效。
复位：选中某台泵车后，按此健，即对该台泵车进行超压复位操作。
开始/启动：自动作业（定排量定压力）开始按键或单台车发动机启动。
在运行屏面上按此健，对应的功能为自动作业开始；
在选中某台泵车后按此健，对应的功能为选中泵车的发动机启动功能。
油门升：分组油门升或单泵油门升功能。
选中单台泵车，按此健即对单台泵车进行油门升控制；
选中某组按此健，即可对此组内泵车进行油门升控制。
在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行此操作。
油门降：分组油门降或单泵油门降功能。
选中单台泵车，按此健即对单台泵车进行油门降控制；
选中某组按此健，即可对此组内泵车进行油门降控制。
其档位和油门。编组后的控制包括档位控制，油门控制，快捷停控制。
定排量定压力控制：
省略。
机组总急停控制：
按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机急停控制。
机组总快捷停控制：
按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快捷
停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。再次按键并确认后，将取消快捷停保持
5，4，即为该台泵车设置为组4，设置为4后该显示处为“4”；
6，5，即为该台泵车设置为自动定排量定压力控制，设置为5后该显示处为“*”；
6, 6，即为该台泵车设置为自动定排量定排量控制，设置为6后该显示处为“*”；
发动机转速：
显示该台泵车的发动机转速。
在对该泵车发动机进行启动，熄火和急停操作时，会分别给出启动，停止，急停的提示。
发动机转速左上角的数据为设定的发动机转速。
发动机左边的绿色柱状图为发动机油位值，在超设定低油位报警后，变为红色，提示用户。
大泵压力显示：
包括大泵实际压力（绿色柱状），
大泵设定压力（在设置为自动定排量压力控制时）（黄色柱状），
大泵档位压力最高值（红色柱状）。
在该泵超保护压力后，实际压力值显示处背景变为红色，字体变为白色，并闪烁。在超目前档位最大压力后，大泵档位压力最高值的红色柱状也会闪烁。
在信息屏面上按“急停”键出现“确定要退出应用程序”的提示屏面，
重按“急停”键取消后退出返回到信息屏面，按“确认”键退出应用程序进
入到人机界面的系统屏面。
网络建立也在此屏面，网络建立省略。
运行屏面：
泵车号显示：对应各台车牌号，对应的泵车号可在校准屏面2上修改。