运营高速公路风险评价报告
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重庆四航铜合高速投资有限公司
安全生产事故风险评估报告
一、公司基本情况
重庆四航铜合高速公路投资有限公司成立于2011年4月19日,主要从事公路基础设施及配套设施的投资、建设、管理,由中国交通建设集团有限公司全资子公司,中交资产管理有限公司、中交第四航务工程有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合成立。重庆三环铜合高速全长30.157公里,总投资约24.0364亿元,于2014年12月11日正式通车营运。
二、风险评估数据收集
(一)铜合高速公周边重要企业情况
1、重庆金九水泥有限公司位于合川市盐井镇工业园区,距铜合高速K27左幅附近约200米,企业水泥年产量约400万吨,以及配套的(4.5MW)余热发电站。目前已建一条矿石输送廊道,通过涵洞下穿K26+690附近。
2、台泥(重庆)水泥有限公司(即原重庆昌兴水泥有限公司)隶属于台湾台泥企业团的核心企业——台湾水泥股份有限公司,年产水泥约600万吨,距离铜合高速K27右幅附近约600米。
3、重庆合川盐化工业有限公司距离铜合高速约500米,主要从事盐矿开采和盐产品生产、销售,年产固体盐60万吨,生产工业盐、加
碘食盐、绿色食盐、果蔬浸泡盐、足浴盐等各类盐产品。公司下设重庆合盐机电维修有限公司、重庆聚来合商贸有限公司,主营业务分别为机械维修和化工原料、化危物品等销售。
(二)高速公路重要路段
1、金九大桥下穿兰渝铁路、成渝铁路以及成渝复线。大桥桥面及桥梁两头处于1/100一遇洪水位下。
2、K22+800—K27+300段处于滑坡地质带,其中K22+800-K23+180、K23+910—K24+060、K24+150—K24+315、K27+100—K27+300五处边坡风险相对较大,在建设过程中均出现过滑坡现象。
3、高速公路上跨电线属于比较常见现象,但是高压线路上跨高速公路存在较大风险。全线统计10kv~500kv高压电路共10条,其分部位置为:K2+530、K3+000、K3+800、K6+410、K16+900、K18+300、K25+900、K26+600、K26+850、K27+600。
(三)轻工业园区
高速公路附近有两处轻工业全区,铜梁区、合川区各一处。铜梁轻工业园区位于二坪镇,合川轻工业园区位于十塘镇。两个工业园区大部分工人来自当地,居住在附近农村。为了方便上下班,部分村民采用骑摩托车上班。经调查,十塘收费站、二坪收费站均出现过摩托车上道的问题。
(四)群体安全性问题
沙溪互通位于合川区盐井街道办事处石马村,与G75兰海高速渝武段相连。沙溪互通处于合川工业园开发区主要由南溪路B段项目、沙溪
大弃土场项目、台泥还房项目、盐井中学项目等。较多的项目在.
沙溪互通附近同时建设。在建设过程中,对周边村社的道路不通程度的造成破坏,使当地村民出行道路极其不方便。当地村民为了方便出行,采取极端方式横穿高速公路;为了解决出行道路问题,偶尔在建设项目现场聚众向相关人员申述。此问题主要在沙溪互通周边村社,涉及人员数量较多的安全问题。
三、风险评估
(一)危险源识别
1、危险源的识别范围。危险源辨识应全面、系统、多角度、有漏项,应充分考虑正常、异常、紧急3种状态以及过去、现在、将来3种时态,重点放在能量主体、危险物资及其控制和影响因素上,应考虑以下范围:
(1)高速公路常规生产活动;
(2)所有进入高速公路、收费站、服务区所的人员、车辆;
(3)高速公路设施、设备;
(4)高速公路路产,特别是建设、养护过程中发生过地质灾害的部位;
(5)高速公路周边重要企业、大型建筑、重要设施;
(6)国家法律法规明确规定的特殊作业工种、特殊行业工种;(7)国家法律法规明确规定的危险设备、设施和工程;
(8)具有接触有毒有害物质的作业活动和情况;
(9)具有易燃易爆特性的特殊作业活动和情况;
)具有职业性健康伤害的作业活动和情况;10(.
将危
表3-2-5 危险源预防及控制措施表
(2)消防设施:消火栓7支、干粉灭火器50支、二氧化碳灭火3、消防锨4把;支、消防沙器1510m
(3)医疗救护器材。担架2付、急救药箱6只、应急救援药品1批。(二)应急能力评估
1、应急救援队伍
(1)应急指挥能力。
应急救援小组为公司高层、中层以及主要安全管理人员。成员全部具备应急救援知识和能力,对于处理应急救援有一定的现场经验。部分人员参加过大型事故的应急救援工作,如5.12汶川地震。
(2)应急救援单位。
应急救援单位具备救援资质,内部抢险救援组人员全部经过应急救援知识培训,平均具有2年以上救援经验。所有特种作业人员全部持证上岗。其他配合应急救援组人员全部进行基本应急知识培训,并参与应急救援演练。
外部协作应急救援人员都必须进行专门培训,并进行严格考核,合格后编入相关应急救援队伍。
2、应急装备与物资。
应急装备可以满足公司发生一般事故抢险救援需要。对短时间不能控制的重大事故,协作救援与社会救援能及时补充公司救援能力不足情况。
五、评估总结.
(一)主要危险因素:社会人员随意进入、横跨高速公路,占道施工,服务区施工,高边坡垮塌、移位、开裂,金九大桥泄洪,群体事件;(二)主要事故类型:车辆伤害、机械伤害、物体打击、起重伤害、触电、火灾、坍塌。
针对公司的主要危险因素、可能发生的事故类型、危害程度、影响范围等,全面调查和客观分析公司应急队伍、装备、物资等应急资源状况。在评估过程中,公司应急能力仍然存不足:
1、公司自有大型应急救援较少,主要依靠协作单位和社会救援;
2、应急救援物资相对较少。
根据评估发现的不足,结合公司实际情况,已采取有效的措施进行处理:
1、结合高速公路通行情况、事故发生情况以及资金计划,合理购买应急救援设备;
2、合理增加实用的应急救援物资,计划扩建应急救援物资库。
综上评估,公司应急队伍、应急装备、应急物资基本满足常规应急救