汽车座椅行业概况

汽车座椅行业概况

目前，我国约有700家汽车座椅生产商，江苏、浙江以及广东是我国汽车座椅的生产中心，但小规模汽车座椅生产企业数量多，低端汽车座椅产品充斥市场，存在产能过剩问题。同时，这也导致国内汽车座椅企业无序竞争现象严重。

作为第一大汽车生产国和消费国，国内汽车座椅市场却被外资品牌占据主导地位。目前我国乘用车座椅市场主要由以江森、李尔、佛吉亚、英提尔、提爱斯等几家外资为主体的合资企业掌控，仅美国江森一家公司，就在我国建立了10家汽车座椅和车内产品合资企业，占据全国市场近30%的份额。国内本土企业技术研发能力比较低，生产的产品档次比较低，市场占有率也较小，合资趋势明显，未来的本土企业将会逐步与外资企业合资合作，纯粹的本土企业将会消失。我国未来的乘用车座椅行业将会出现整车企业培养多个供应商、自主品牌产品供应市场竞争激烈、外资企业降价竞争、本土企业逐步与外资合并等的发展趋势。

上游行业状况

公司座椅所需原材料种类较多，包括聚氨酯、钢板、焊管、面料、造革等，其中聚氨酯占采购成本的40%以上，位居第一，其次为焊管、钢板。

①聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，用于制造泡沫塑料、纤维、弹性体等，广泛应用于汽车、建筑、轻工、纺织、机电、航空、医疗卫生等领域。2010年我国聚氨酯产量430万吨，年增长率为8.1%，预计2011年聚氨酯产量464.4万吨。根据《聚氨酯工业“十二五”发展规划建议》到“十二五”末，我国聚氨酯工业产能规模达到900万-1000万吨，稳居世界首位。聚氨酯供应量较为充足，公司所需的聚氨酯目前市价为2000-2500元/吨，未来价格有上涨趋势。

②钢板、焊管均属钢铁工业，近年我国钢铁工业产能过剩，2011年全年粗钢产量达到

6.8327亿吨的纪录高位，较上年增加8.9%，国家已经加快了削减钢铁行业过剩产能的步伐，但从目前情况来看，收效甚微。钢板、焊管的供应量充足，目前公司钢板1.5mm市价4700元/吨、2.5mm市价4800元/吨，焊管21cm*2.5mm市价4400元/吨、25cm*2mm市价4700元/吨，钢板、焊管价格受产量影响较大，未来趋势尚不明朗。

市场需求分析

公司座椅主要供应给客车制造企业。2011年我国客车共销售40.34万辆，同比增长13.25%；中汽协会预计，2012年汽车市场需求有望高于上年，全年产销增速也将快于上年，但总体会继续保持平稳增长，预计2012年全年汽车销量在2000万辆左右，增长率为8%。其中，预计全年客车销量约在44.3万辆左右，增长率在10%以上。

从客车的终端市场-公路运输来看，国民经济持续快速增长将使公路交通需求更加旺盛，人民生活水平普遍提高促进交通消费结构进一步升级，这对运输服务提出新的、更高的要求。2011年1-10月，国内公路旅客运输累计完成客运量272亿人次，旅客周转量13882亿人公里，同比分别增长7.7％、11.1％，预计2012年累计完成客运量同比增长率在8%以上。

总体来看，公路客运量的增速拉动着客车销量的增长，也带动了客车座椅制造企业的发展。